Хендай акцент стрелка тахометра поднимается на 4000
Всем привет! Проблемы начались зимой 2015/2016 при наступлении холодов умер тахометр. Просто перестал работать без какой либо причины. Весной 2016 при изменении температуры с — на + и в холодные дни при прогреве салона тахометр начинал оживать дергаться и опять переставал работать. В общем вёл себя не адекватно. Было холодно, разбирать соответственно не хотелось! Решил до наступления тепла поездить так. Температура сменилась с минуса на устойчивый плюс, и тахометр ожил. Стал работать без каких либо признаков неисправности, соответсвенно я забил и предпринимать не чего не стал! пришла зима 2016/2017 и всё повторилось опять! На этот раз я не стал не чего ждать решил сразу делать! Зашёл на наш любимый сайт drive2.ru и начал искать что пишут люди по этому поводу. Долго искать не пришлось у парня из Екатеринбурга bizzyk такая же проблема как и у меня, Я её решил вот таким способом:
1. Демонтируем панель приборов из авто.
2. Отщёлкиваем защёлки стеклянного и черного пластика и снимаем их.
3. Сзади панели откручиваем 3 болтика которые удерживают плату тахометра( это те самые которые говорят нужно сильнее закрутить или под ними почистить контакты и будет всё ок)
4. Откручиваем 4 болтика которыми при кручина плата к самому тахометру.
И перед вами предстаёт вот такая картина:
Берем тестер выставляем переключатель на проверку диодов:
Проверяется вот по такому принципу:
Диоды под номером D1 и D2:
если показания отличаются от того что написано на рисунки 3 . можно утверждать о неисправности проверяемого диода.
У меня умер диод D2. Заменил его и вуаля всё работает. Такие диоды можно найти в СЗУ для мобильных телефонов.
P/S И ещё что бы не демонтировать плату в следующий раз ( конечно будем надеяться что бы этого не было больше, ну бывает всякое) я впаял оба диода с другой стороны платы, для того что бы не снимать плату с тахометра.
Отдельное спасибо bizzyk
Подписывайтесь на блог ставьте пальцы вверХ!))
Здравствуйте. Год назад обратил внимание на тахометр, смотрю а он завис на 4000 оборотов.
Время прошло, решил им заняться.
Чистил контакты, подкручивал винты — не помогло.
Как его вылечить?
Hyundai Accent 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Hyundai Accent, 2004
Hyundai Accent, 2008
Hyundai Accent, 2006
Hyundai Accent, 2007
Комментарии 23
Да ни как, просто купил приборку от механики перекинул тахометр и всё
Всем привет, у меня такая же ситуация, включая зажигания стрелка тахометра подскакивает до 4000 оборотов, а на слух не больше 1500, выключаю зажигание стрелка падает как положено, все чистил, смотрел плату, пропаивал, один черт. Уже не знаю куда копать, или искать специалиста по электронике, конечно можно поменять, но у меня панель для акпп как у автора и спрос на неё высок
Как решили проблему?
Пропаяй всю плату, у меня стрелка прыгала, помогло!
Было нечто подобное, только у меня не зависал, а просто не работал .Снимал приборку и чистил контакты, помогало. А в вашем случае, наверно замена.
У меня он сдох помогла только замена и следом гена умер электрик сказал что это связано именно с генератором. Купил отдельно на разборке которая на Щаденко рублей 500 отдал.
Гена у меня новый.
Купи другой и не парься.
Возьми отдельно с разборки б/у. Парт не могу подсказать. Я брал целиком панель. Всё работает.
Тахометр – это прибор, который информирует водителя о частоте вращения коленчатого вала двигателя. Основываясь на показаниях тахометра, водитель может выбрать оптимальный режим работы ДВС в различных условиях.
Также тахометр может указывать на определенные неисправности и сбои в работе двигателя. Если точнее, стрелка тахометра может прыгать или плавать. Если стрелка тахометра скачет, это говорит о следующих проблемах:
-
, неисправности двигателя и его систем;
- проблемы с самим тахометром, выход из строя датчиков или тахометра.
При этом важно, чтобы двигатель и тахометр работали нормально, а водитель получал точную информацию об оборотах мотора. По этой причине необходимо определить, почему скачет стрелка тахометра или почему не работает тахометр. Также нужно знать, как найти причину неисправности. Подробнее читайте в нашей статье.
Тахометр на автомобиле: виды и особенности
В процессе поиска возможных причин, почему прыгает тахометр, также необходимо отдельно учитывать особенности устройства данного прибора. Тахометры бывают:
- аналоговыми;
- цифровыми.
Кстати, еще одним типом датчика может быть электронный датчик (оптрон). Такой датчик формирует световой луч и определяет частоту вращения по отражению луча от определенных участков.
Дополнительно выносные или штатные цифровые тахометры имеют сигнализатор, чтобы водитель точно знал, когда двигатель раскрутился до определенных оборотов на той или иной передаче.
Устройство аналогового тахометра
Так или иначе, но аналоговый тахометр остается самым распространенным решением. Конструктивно данное решение состоит из следующих элементов:
- стрелка указателя;
- градуированная шкала;
- электромагнитная катушка с экранированной обмоткой;
- проводка для передачи данных от датчика коленчатого вала на тахометр;
Стрелка тахометра дергается: причины неисправности
В процессе эксплуатации автомобиля можно столкнуться с тем, что дергается стрелка тахометра. Как правило, если скачет стрелка на тахометре, это указывает на неисправности двигателя, его систем или самого тахометра.
Если по ощущениям двигатель работает нормально (не троит и не дергается на разных режимах, нет провалов мощности и т.п.), тогда проверять нужно сам тахометр.
Неисправности тахометра
Что касается неполадок тахометра, можно выделить следующие проблемы:
- Плохой контакт, повреждения проводки, потеря сигнала от датчика на двигателе. Для обнаружения следует проверить проводку (прозвон мультиметром). Также следует проверять и зачищать контакты, так как возможно их окисление.
- Нехватка питания. В этом случае проверяется напряжение на проводах «+» и «-», а также отдельно проверяется «масса».
- В ситуации, когда плавает стрелка тахометра или стрелка не может опуститься в нулевое положение на приборе, неисправным может отказаться сам датчик. Это указывает на необходимость проверки датчика и его замены.
- На цифровом тахометре к неточности данных может привести поломка микросхемы или самого экрана. При этом дисплей обычно не ремонтируется, сразу выполнятся замена на новый экран.
- Бывает так, что стрелка тахометра прыгает только на холостом ходу. В этом случае нельзя исключать неполадки трамблера и его контактов. Параллельно следует проверять конденсатор трамблера (установлен на крышке). Указанный элемент достаточно часто «пробивает», в результате чего тахометр также не может работать нормально.
Прыгает тахометр: неполадки двигателя и его систем
В ряде случаев тахометр и его проводка могут быть полностью исправными, однако на разных режимах работы ДВС (холостой ход, низкие, средние или высокие обороты) стрелка тахометра начинает прыгать и дергаться. Данные симптомы указывают, что возникли проблемы с двигателем и его системами. Обычно водитель также замечает сбои в работе мотора.
Чаще всего тахометр скачет по причине проблем с зажиганием. Например, даже банальные неполадки ВВ – проводов (износ, повреждение проводов) или неисправности свечей зажигания, а также ряд других неполадок по зажиганию приведут к тому, что стабильность работы мотора нарушается.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое одометр. Из этой статьи вы узнаете, чем отличаются спидометр и одометр, а также какое назначение и особенности имеет данное устройство.
Как правило, чтобы точно определить неисправность, двигатель нуждается в углубленной диагностике. Опытные специалисты проверят систему зажигания, систему питания, а также датчики и проводку. Если неисправность мотора обнаружена, после ее устранения тахометр также будет работать нормально.
Что в итоге
Если водитель замечает сбои в работе тахометра, важно сразу определить причину неисправностей. Следует учитывать, что неполадки самого устройства не являются критическими для автомобиля.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему в машине не работает датчик скорости. Из этой статьи вы узнаете, по каким причинам не работает датчик скорости, а также как проверить указанный датчик.
Например, поломки, которые могут быть вызваны пропусками зажигания и другими сбоями, могут быстро вывести мотор из строя. По этой причине за тахометром в процессе эксплуатации авто важно следить. Если заметно, что обороты двигателя плавают или скачут, необходимо точно определить и качественно устранить неисправности.
Грамотному водителю, тахометр помогает продлить ресурс работы двигателя, за счёт своевременного выбора правильной передачи, а также можно выбрать более экономичный режим движения. Помогает он и при выполнении регулировочных работ на холостом ходу. Поэтому желательно, чтобы этот прибор исправно работал. Однако могут возникать неисправности, которые приводят либо к полному отказу в работе тахометра, либо его стрелка начинает дёргаться (скакать), что мешает точно определить скорость вращения коленчатого вала двигателя.
Сигналы для работы, тахометр автомобиля Hyundai Accent, получает от катушек системы зажигания, именно по их импульсам, его стрелка покажет Вам частоту вращения коленчатого вала. В случае, когда стрелка тахометра лежит на нуле и не шевелится, первым делом проверяют целостность 10-ти амперного предохранителя, находящегося в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля (слева, от ног водителя). Если он перегорел, то придётся искать причину короткого замывания в электрических цепях защищённых этим предохранителем.
А если предохранитель цел, то наибольшая вероятность отказа тахометра будет лежать в неисправности печатной платы комбинации приборов. Её придётся снимать и первым делом подтянуть крестовой отвёрткой винты крепления, расположенные на обратной стороне печатной платы. Иногда это помогает восстановить работоспособность тахометра. Если это не помогло, то обязательно через лупу, осмотреть дорожки печатной платы, так как визуально заметить неисправность просто невозможно. Искать придётся либо перегоревшую дорожку, либо где-то отпаялся какой-то резистор, а найдя неисправность аккуратно её пропаять.
Вторую неисправность, связанную с подёргиванием стрелки тахометра, найти сложнее и помочь в этом случае может только опытный электрик СТО, занимающейся обслуживанием автомобилей марки Hyundai. Правда некоторые владельцы Hyundai Accent, говорят, что в этом случае помогает замена датчика холостого хода.
Здравствуйте, вы рашили проблему с тахометром?
У меня немного другая проблема. Сегодня в какой-то момент стрелка тахометра вылезла на 4,5 тыс.оборотов и не падает ниже даже на холостых оборотах. При этом двигатель не работает на высоких оборотах, а работает на холостых. При нажатии тапки обороты растут причем по по тахометру(от 4,5 как будто от 1), а по звуку как обычно. Стреклка заходит в красную зону и даже до упора доходит.
При этом выключив машину, вижу,что стрелка остается на отметке 4тыс. оборотов.
Машина 2008 г., 2 литра, Ручная коробка.
Подскажите, кто сталкивался?
Здравствуйте, вы рашили проблему с тахометром?
У меня немного другая проблема. Сегодня в какой-то момент стрелка тахометра вылезла на 4,5 тыс.оборотов и не падает ниже даже на холостых оборотах. При этом двигатель не работает на высоких оборотах, а работает на холостых. При нажатии тапки обороты растут причем по по тахометру(от 4,5 как будто от 1), а по звуку как обычно. Стреклка заходит в красную зону и даже до упора доходит.
При этом выключив машину, вижу,что стрелка остается на отметке 4тыс. оборотов.
Машина 2008 г., 2 литра, Ручная коробка.
Подскажите, кто сталкивался?
Мазда 6 (Темно-синий сарай) 2008
НСГВ 3.2 А/Т 2008 (Реинкарнация)
У Вас собственно мне очень не понравилось.
Предложение разобрать приборку и поставить физически стрелку на "0" за 2500 рублей - это простите издевательство.
Тем более что она пришла на место через 10 минут после того как я отъехал от вашего сервиса.
Мои наблюдения показывают, что когда ездит жена от дома до работы и обратно, то стрелка уходит на 4,5 и не возвращается, а когда я сажусь и втапливаю 10 км по ленинскому потом 30 по мкаду в интенсивном стиле всё после поездки приходит в норму, а потом опять)))
Забавно.
Менять приборку не хочу, т.к. это бестолково, надо понять первопричину.
У Вас собственно мне очень не понравилось.
Предложение разобрать приборку и поставить физически стрелку на "0" за 2500 рублей - это простите издевательство.
Тем более что она пришла на место через 10 минут после того как я отъехал от вашего сервиса.
Мои наблюдения показывают, что когда ездит жена от дома до работы и обратно, то стрелка уходит на 4,5 и не возвращается, а когда я сажусь и втапливаю 10 км по ленинскому потом 30 по мкаду в интенсивном стиле всё после поездки приходит в норму, а потом опять)))
Забавно.
Менять приборку не хочу, т.к. это бестолково, надо понять первопричину.
Мазда 6 (Темно-синий сарай) 2008
НСГВ 3.2 А/Т 2008 (Реинкарнация)
абсолютно стандартная Мухобойка 2007 г.в. -
BF Goodrich KM2 235/75/15, передний бампер ARB, задняя труба и защиты Sprinter, свет по кругу, СиБи, грузовая платформа Syao, лифт 6 см, шноркель TJM, демпфер Tough dog с пружиной, хабы AVM, 2din с камерой, раздатка на ручке, главные пары 3,9 -пройденный этап
Серый Nissan NP300 2010 г.в., cooper m+s 265/70/16, 2din. - действительность
Читайте также: