Haval h6 не заводится с кнопки
7. Система доступа в автомобиль и запуска двигателя без ключа
- Низкочастотная антенна в сборе №1.
- Низкочастотная антенна в сборе №2.
- Переключатель блокировки замков PEPS в сборе.
- Емкостный датчик PEPS в сборе.
- Низкочастотная антенна в сборе №3.
- Низкочастотная антенна в сборе №4.
- Кронштейн контроллера PEPS в сборе.
- Контроллер PEPS в сборе.
PEPS (Passive Entry & Passive Start), то есть система доступа в автомобиль и запуска двигателя без ключа. В данной системе применяется передовая технология беспроводной радиочастотной идентификации, посредством приводимой в действие контроллером PEPS низкочастотной антенны происходит обнаружение и идентификация умного ключа, после успешной идентификации ключа можно открыть двери автомобиля и запустить двигатель.
При приближении к автомобилю на определенное расстояние (1,2 м), при захватывании ручки двери, срабатывает датчик внутри ручки, контроллер PEPS вызывает и приводит в действие низкочастотную антенну, которая производит обнаружение умного ключа. После успешной аутентификации умного ключа контроллер PEPS посылает на ВСМ сигнал запроса о разблокировке четырех дверей, посредством ВСМ осуществляется разблокировка дверей.
При необходимости покинуть автомобиль нажать микропереключатель на ручке двери, при этом контроллер PEPS вызывает и приводит в действие низкочастотную антенну, которая производит обнаружение умного ключа. После успешной аутентификации контроллер PEPS посылает на ВСМ сигнал запроса о блокировке дверей, посредством ВСМ осуществляется блокировка дверей.
Ручка двери оснащена датчиком и микропереключателем, а также гнездом для механического ключа для того, чтобы в случае выхода из строя или разрядки умного ключа владелец машины имел доступ к автомобилю обычным способом. Находясь внутри автомобиля, повернуть ключ зажигания, при этом запускается процесс аутентификации контроллера PEPS с умным ключом. После успешной аутентификации замок можно повернуть в положение “АСС” или “ON”. В позиции “ON” активируется процесс аутентификации ECU двигателя с контроллером PEPS, после успешного завершения которого можно повернуть замок дальше до положения “START” для запуска двигателя. В случае ошибки аутентификации в противоугонной системе запуск двигателя невозможен.
1. ECU системы PEPS:
Параметры | Значение |
Нормальное рабочее напряжение | DC 9 - 16 В |
Скачок напряжения | ±1 В |
Ток покоя ECU PEPS | 2 лет |
Мощность излучения | На расстоянии 3 м от ключа мощность излучения менее 10 мВт (эффективная мощность излучения) |
Занимаемая полоса | Менее 400 кГц |
Частота приема LF | 125 кГц |
Расстояние действия дистанционного управления | Более 10 м |
Уровень пылезащиты и влагонепроницаемости | IP57 |
3. Низкочастотная антенна:
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
- Низкочастотная антенна в сборе №1.
- Низкочастотная антенна в сборе №2.
- Переключатель блокировки замков PEPS в сборе.
- Емкостный датчик PEPS в сборе.
- Низкочастотная антенна в сборе №3.
- Низкочастотная антенна в сборе №4.
- Кронштейн контроллера PEPS в сборе.
- Контроллер PEPS в сборе.
PEPS (Passive Entry & Passive Start), то есть система доступа в автомобиль и запуска двигателя без ключа. В данной системе применяется передовая технология беспроводной радиочастотной идентификации, посредством приводимой в действие контроллером PEPS низкочастотной антенны происходит обнаружение и идентификация умного ключа, после успешной идентификации ключа можно открыть двери автомобиля и запустить двигатель.
При приближении к автомобилю на определенное расстояние (1,2 м), при захватывании ручки двери, срабатывает датчик внутри ручки, контроллер PEPS вызывает и приводит в действие низкочастотную антенну, которая производит обнаружение умного ключа. После успешной аутентификации умного ключа контроллер PEPS посылает на ВСМ сигнал запроса о разблокировке четырех дверей, посредством ВСМ осуществляется разблокировка дверей.
При необходимости покинуть автомобиль нажать микропереключатель на ручке двери, при этом контроллер PEPS вызывает и приводит в действие низкочастотную антенну, которая производит обнаружение умного ключа. После успешной аутентификации контроллер PEPS посылает на ВСМ сигнал запроса о блокировке дверей, посредством ВСМ осуществляется блокировка дверей.
Ручка двери оснащена датчиком и микропереключателем, а также гнездом для механического ключа для того, чтобы в случае выхода из строя или разрядки умного ключа владелец машины имел доступ к автомобилю обычным способом. Находясь внутри автомобиля, повернуть ключ зажигания, при этом запускается процесс аутентификации контроллера PEPS с умным ключом. После успешной аутентификации замок можно повернуть в положение “АСС” или “ON”. В позиции “ON” активируется процесс аутентификации ECU двигателя с контроллером PEPS, после успешного завершения которого можно повернуть замок дальше до положения “START” для запуска двигателя. В случае ошибки аутентификации в противоугонной системе запуск двигателя невозможен.
1. ECU системы PEPS:
Параметры | Значение |
Нормальное рабочее напряжение | DC 9 - 16 В |
Скачок напряжения | ±1 В |
Ток покоя ECU PEPS | <2 мА |
Рабочее напряжение в шине CAN | DC 7 - 18 B |
Рабочий ток | Номинальное значение: 3 А |
Максимальный ток | Максимально: 6 А |
Рабочая температура | -40°С - +85°С |
Температура хранения | -40°С - +90°С |
Уровень пылезащиты и влагонепроницаемости | IP5KX |
Параметры | Значение |
Нормальное рабочее напряжение | DC 2,5 - 3,6 В |
Ток покоя | <8,5 мкА |
Рабочий ток | <15 мА |
Рабочая частота | 433,92 МГц |
Нормальная рабочая температура | -20°С - +60°С |
Температура хранения | -40°С - +85°С |
Срок службы аккумуляторной батареи | >2 лет |
Мощность излучения | На расстоянии 3 м от ключа мощность излучения менее 10 мВт (эффективная мощность излучения) |
Занимаемая полоса | Менее 400 кГц |
Частота приема LF | 125 кГц |
Расстояние действия дистанционного управления | Более 10 м |
Уровень пылезащиты и влагонепроницаемости | IP57 |
3. Низкочастотная антенна:
Параметры | Значение |
Нормальная рабочая температура | -40°С - +80°С |
Температура хранения | -40°С - +85°С |
Ток покоя | <1 мкА |
Рабочий ток | 50 - 1000 мА |
Уровень пылезащиты | IP57 |
4. Предупреждающий зуммер:
Параметры | Значение |
Нормальная рабочая температура | -40°С - +90°С |
Температура хранения | -40°С - +90°С |
Диапазон рабочего напряжения | DC 9 - 16 B |
Рабочий ток | <100 мА |
Уровень пылезащиты | IP54 |
Обучение системы PEPS
Так как система PEPS связана с функциями противоугонной системы автомобиля, для обеспечения законного сопряжения автомобиля со всеми модулями необходимо выполнить обучение. Только модули с взаимно обученными PIN кодами, номерами ID или ключами шифрования могут устанавливать шифрованную связь и осуществлять открывание/запирание дверей и запуск двигателя.
ECU системы PEPS и ключ
После подключения PEPS к диагностическому прибору и перехода в режим обучения ключа, PEPS Base посредством шины LIN осуществляет низкочастотную связь модуля IMMO с ключом. В процессе обучения ключ шифрования ключа (K-SK), генерируемый устройством EOL путем сканирования VIN кода, записывается в PEPS Base и после этого на ключ; ID ключа записывается в PEPS Base. Только после успешного завершения обучения ключ может осуществлять шифрованную связь с PEPS Base (высоко и низкочастотная двусторонняя аутентификация), тем самым осуществляя выполнение функции RKE, обнаружение местоположения ключа и запуск двигателя.
ECU системы PEPS и электромагнитный клапан
После подключения PEPS к диагностическому прибору и перехода в режим обучения электромагнитного клапана, PEPS Base посредством шины LIN осуществляет связь с электромагнитным клапаном. В процессе обучения PEPS Base на основании ключа шифрования ключа (K-SK) генерирует соответствующий ключ шифрования электромагнитного клапана (V-SK) и записывает его на электромагнитный клапан. Только после успешного завершения обучения электромагнитный клапан может осуществлять шифрованную связь по шине LIN, тем самым осуществляя выполнение функций запирания и отпирания дверей.
ECU системы PEPS и EMS
После переключения режима питания на IGN ON, подключения PEPS и EMS к диагностическому прибору и перехода в режим обучения EMS, PEPS Base посредством шины САN осуществляет связь с EMS. В процессе обучения PIN код автомобиля и ключ шифрования иммобилайзера (E-SK), генерируемые устройством EOL путем сканирования VIN кодов, отдельно записываются в PEPS Base и в EMS. Только после успешного завершения обучения EMS и PEPS могут осуществлять шифрованную связь по шине САN, тем самым осуществляя противоугонную аутентификацию двигателя и позволяя произвести запуск двигателя автомобиля.
1. Создание ключа (по меньшей мере имеется один легальный ключ): Аутентификация обученного легального ключа → Удаление всех остальных обученных легальных ключей → обучение PEPS с новым ключом.
2. Создание ключа (утеряны все легальные ключи): Произвести сброс PEPS (для восстановления открыть условия режима EOL) → Обучение PEPS с новым ключом.
3. Замена электромагнитного клапана: Обучение нового электромагнитного клапана с уже обладающим PEPS.
4. Замена EMS: Обучение нового EMS с уже обладающим PEPS.
5. Замена PEPS: Обучение новой системы PEPS с новым ключом → Обучение новой PEPS с имеющей электромагнитный клапан → Обучение новой PEPS с имеющей EMS.
6. Замена PEPS и EMS: Обучение новой системы PEPS с новым ключом → Обучение новой PEPS с новым EMS → Обучение новой PEPS с имеющей электромагнитный клапан; или полностью следуя автономному режиму EOL.
В обычной ситуации утерян ключ:
1. Подключить PEPS Base к диагностическому прибору.
2. Поднести легальный умный ключ к замочной скважине зажигания.
3. С помощью диагностического прибора дать команду PEPS Base, войти в режим послепродажного обучения ключа.
4. PEPS Base производит аутентификацию этого ключа.
5. Удалить все остальные ключи, для которых производилось обучение.
6. Поднесить умный ключ, для которого производится обучение, к замочной скважине зажигания.
7. С помощью диагностического прибора дать команду PEPS Base, начать процесс обучения ключа.
8. PEPS Base производит обучение ключа.
9. Для каждого из остальных ключей повторить шаги 6 – 8.
Время между завершением обучения одного ключа и началом обучения другого не должно превышать одну минуту.
10. После завершения обучения всех ключей (включая удаленные пользовательские и новые ключи, не более трех ключей, не включая ключ, используемый на втором этапе для проверки), выйти из режима обучения.
Необходимость обучения большего числа новых ключей определяется потребностями пользователя.
11. После выхода из режима обучения запустить двигатель с помощью каждого из ключей по очереди для подтверждения успешного завершения обучения.
Добавление ключа в обычной ситуации:
1. Подключить PEPS Base к диагностическому прибору.
2. Поднести легальный умный ключ к замочной скважине зажигания.
3. С помощью диагностического прибора дать команду PEPS Base, войти в режим послепродажного обучения ключа.
4. PEPS Base производит аутентификацию этого ключа.
5. Удалить все остальные ключи, для которых производилось обучение.
6. Поднесить умный ключ, для которого производится обучение, к замочной скважине зажигания.
7. С помощью диагностического прибора дать команду PEPS Base, начать процесс обучения ключа.
8. PEPS Base производит обучение ключа.
9. Для каждого из остальных ключей повторить шаги 6 – 8.
Время между завершением обучения одного ключа и началом обучения другого не должно превышать одну минуту.
10. После завершения обучения всех ключей (включая удаленные пользовательские и новые ключи, не более трех ключей, не включая ключ, используемый на втором этапе для проверки), выйти из режима обучения.
11. После выхода из режима обучения запустить двигатель с помощью каждого из ключей по очереди для подтверждения успешного завершения обучения.
1. Подключить PEPS Base к устройству EOL или к диагностическому прибору.
2. С помощью EOL или диагностического прибора произвести сброс PEPS (для восстановления открыть условия режима EOL).
3. С помощью EOL или диагностического прибора дать команду PEPS Base, войти в автономный режим обучения ключа EOL.
4. Поднесить новый ключ, для которого производится обучение, к замочной скважине зажигания.
5. С помощью EOL или диагностического прибора дать команду PEPS Base, начать процесс обучения ключа.
6. PEPS Base производит обучение ключа.
7. Для второго ключа повторить шаги 4 – 6.
Время между завершением обучения одного ключа и началом обучения другого не должно превышать одну минуту.
8. После завершения обучения обоих ключей выйти из режима обучения.
9. После выхода из режима обучения запустить двигатель с помощью каждого из ключей по очереди для подтверждения успешного завершения обучения.
Замена электромагнитного клапана
1. Подключить PEPS Base к диагностическому прибору.
2. С помощью диагностического прибора дать команду PEPS Base, войти в режим обучения при послепродажной замене электромагнитного клапана.
3. PEPS Base производит обучение электромагнитного клапана.
4. После завершения обучения выйти из режима обучения при послепродажной замене электромагнитного клапана.
5. После выхода из режима обучения повернуть ключ зажигания (при наличии в салоне автомобиля легального умного ключа) для подтверждения успешного завершения обучения.
1. Отдельно подключить PEPS Base и EMS к диагностическому прибору.
2. Повернуть ключ зажигания в положение ON.
3. С помощью диагностического прибора дать команду PEPS Base и EMS войти в режим обучения при послепродажной замене EMS.
4. На диагностическом приборе ввести PIN код для аутентификации PEPS.
5. PEPS Base производит обучение EMS.
6. После завершения обучения выйти из режима обучения при послепродажной замене EMS.
7. После выхода из режима обучения запустить двигатель автомобиля (при наличии в салоне легального умного ключа) для подтверждения успешного завершения обучения.
Действия при замене PEPS подразделяются на две группы: первая группа это обучение PEPS с ключом, вторая группа – обучение PEPS с электромагнитным клапаном и EMS.
Обучение PEPS с ключом:
1. Подключить PEPS Base к устройству EOL или к диагностическому прибору.
2. Просканировать VIN код автомобиля.
3. EOL или диагностический прибор генерируют K-SK.
4. С помощью EOL или диагностического прибора дать команду PEPS Base, войти в автономный режим обучения ключа EOL.
5. Поднести новый ключ, для которого производится обучение, к замочной скважине зажигания.
6. С помощью EOL или диагностического прибора дать команду PEPS Base, начать процесс обучения ключа.
7. PEPS Base производит обучение ключа.
8. Для второго нового ключа повторить шаги 5 – 7.
Время между завершением обучения одного ключа и началом обучения другого не должно превышать одну минуту.
9. После завершения обучения обоих ключей выйти из режима обучения.
Обучение PEPS с электромагнитным клапаном и EMS:
1. Отдельно подключить PEPS Base и EMS к диагностическому прибору.
2. С помощью диагностического прибора дать команду PEPS Base, войти в режим послепродажного обучения электромагнитного клапана.
3. PEPS Base производит обучение электромагнитного клапана.
4. После завершения обучения выйти из режима послепродажного обучения электромагнитного клапана.
5. Повернуть ключ зажигания в положение ON.
6. С помощью диагностического прибора дать команду PEPS Base и EMS, войти в режим обучения при послепродажной замене PEPS.
7. На диагностическом приборе ввести PIN код для аутентификации EMS.
8. PEPS Base производит обучение EMS.
9. После завершения обучения выйти из режима обучения при послепродажной замене PEPS.
10. После выхода из режима обучения запустить двигатель автомобиля (при наличии в салоне легального умного ключа) для подтверждения успешного завершения обучения.
Контроллер (ECU) системы PEPS
Снятие и установка
1. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снять перчаточный ящик.
3. Снять блок управления PEPS:
(а) Отсоединить разъем жгута проводов.
(b) Отвернуть три болта крепления и снять блок управления PEPS.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
5. После установки произвести обучение системы.
После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Не заводится с кнопки
Не заводится с кнопки
При выжатом тормозе и нажатии на кнопку запуска включаются приборы, двигатель не заводится, при повторном нажатии приборы выключаются, при повторном нажатии всё то же самое, двиг. 2.5 л.
almigo
К АКБ пришёл "пушной зверёк"
Нечем напругу посмотреть ?
Звонок в ФордПомощь на Дороге - бесплатный
А можно поподробней, что могло случиться? Машина в гараже, вчера приехал, заглушил, сегодня не заводится.
Сначала проверьте - НЕ высажен ли в " 0 " АКБ . ( это самая простая причина трабла )
Если -Да , то надо искать причину разряда / утечки тока ( в большинстве случаев - из за доп.сиги ).
Если - Нет , то возможен "глюк" электроники ( универсальная " таблетка" - скинуть клемму АКБ минут на 10 -15 , потом попробовать завести ещё раз ).
Аккомулятор в порядке, все приборы работают печка то же, при попытке завести щёлкает какая-то релюха в багажнике, стартёр не крутит.
В приложении MY HAVAL реализованы функции дистанционного управления системами автомобиля: запуск и определение времени работы двигателя, закрытие окон дверей, блокировка и отпирание центрального замка, настройка кондиционера и обогрева сидений. С помощью MY HAVAL вы всегда будете на связи со своим автомобилем, в любой момент узнав его местоположение, расход топлива, давление в шинах и др. Через MY HAVAL легко управлять своим автомобилем и получать больше ощущений от вождения.
Приложение MY HAVAL можно скачать по следующим ссылкам:
Если нет обмена между приложением и автомобилем:
1) Завести двигатель, дать попработать около 10 минут;
2) Заглушить двигатель;
3) Завести двигатель;
4) Удерживать потолочную кнопку B-Call в течении 15 секунд;
5) Заглушить двигатель;
6) Закрыть автомобиль и штатную сигнализацию;
7) Проверить работоспособность системы.
DudinVV
Опытный
Pan_68
Участник
DudinVV
Опытный
Pan_68
Участник
Pan_68
Участник
Добрый день. Написали повторно в саппорт. Оказывается в ВИН коде было указано на 1 цифру больше. Все подключили за пол часа.
Archer_krsk
Новичок
Такая же фигня. Анкету заполнили, в тот же день пришло смс, что-то стало работать, что-то нет, потом поплыли даты (показывал другую дату из будущего) , потом часть функций перестала работать.
Спасибо за подсказку про support, будем писать.
Обращались к дилеру, отправили на основной haval сайт, там заявку приняли, скинули на дилера в итоге реакции пока ноль.
a.ostashevich
Новичок
Сегодня, у меня случилась любопытная история (в первый раз такое) с приложением. Открыл просто приложение для контроля состояния авто.
И через несколько секунд у меня на глазах произвольно активируется запуск двигателя.
Проверяю второй экран состояния и действительно двигатель завелся, хотя я его не запускал.
Тогда я уже сам его отключаю с экрана телефона, и он послушно глушится. Но уже через 5 секунд опять сам запускает двигатель, я его опять глушу. И так повторяется раз за разом.
Ничего не помогает (выход из приложения, управление на втором мобильном устройстве).
Пришлось подбирать самому ключи решения проблемы. Я в такой ситуации изрядно НАПРЯГСЯ.
Помог мне только принудительный запуск кондиционера с последующим его выключением.
После этого приёма всё стало работать нормально .
Новичок
У меня автомобиль в приложении завис на дате 14.08 в плане местоположения и всех показателей. Я сейчас нахожусь в другом городе, а он все Батайск показывает. И когда пытаюсь дистанционно выполнить любую команду пишет "Время ожидания подключения"
update:
Во, спустя 2 дня одуплился, определил местоположение и после дистанционного запуска двигателя обновились все остальные показатели.
Новичок
Изменения в новой версии приложения:
1.Добавлена функция автоматического открытия и закрытия《T》сервиса для онлайн пользователей
2. Добавлена функция онлайн-справочника по проблемам для поиска и устранения общих проблем
так и не понял про что первый пункт?
DudinVV
Опытный
Лекарство если нет обмена между приложением и авто:
1) Завести двигатель, дать попработать около 10 минут;
2) Заглушить двигатель;
3) Завести двигатель;
4) Удерживать потолочную кнопку B-Call в течении 15 секунд;
5) Заглушить двигатель;
6) Закрыть автомобиль и штатную сигнализацию;
7) Проверить работоспособность системы.
Если на приборная панель сообщает вам, что ключ не найден, есть несколько причин и несколько способов решения для такой ситуации.
Вы забыли или потеряли ключ
Главное — не глушите заведенную машину! Без ключа она может работать, но завестись уже не сможет. Это даст вам шанс вернуться домой, доехать до сервиса или до места, где можно оставить машину на время поиска ключа.
В ключе села батарейка
Положите ключ на самое дно в подлокотник (справа от водителя). Это место, где ключ связывается с автомобилем даже при полностью севшей батарейке.
Какой-то электромагнитный фон мешает
Фонить может что угодно. И пока вы не разобрались, что именно, воспользуйтесь предыдущим советом — положите ключ на дно подлокотника. Скорее всего, это решит проблему.
Сломался ключ
Читайте также: