Тормозные диски на гранту какие лучше

Обновлено: 09.01.2025

Какие на Грантах используются тормозные диски, R13, R14 и т.д.?
И какие лучше ставить: с перфорацией или без, вентилируемые или нет?

С завода идут обычные стальные дисик R14 производства "Алнас". Вентилируемые с перфорацией нужно ставить если у вас диски R15-17. Хорошие тороэмозные дисики стоят 3-5 т.р.

Какие на Грантах используются тормозные диски, R13, R14 и т.д.?

__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге. всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan

А ничего, если они на самом деле не стальные, а чугунные?

Стальные диски только на Белазе(спецсталь).У нас только чугунные(высокопрочный чугун с шаровидным графитом),т.к.стальные сразу поведет(как дешевый стальной мангал в сравнении с чугунным).

Тормозные диски Гранты FL – это передние элементы узлов торможения, тогда как задние – это барабанные тормоза, за исключением, пожалуй, апгрейдовых спортивных моделей с наличием дисковых задних тормозов, да результатов самостоятельного тюнинга гаражных Левшей.

При этом фейслифтинговая модель, отличается от обычной Лады Грады, помимо улучшений внешности, еще и наличием 15 дюймовых колес.

А что касается тематики обзора, указанной в заглавии, то каталожные номера, а также артикулы оригинальных расходников тормозных дисков, приведены в нижеследующей таблице:

Тормозные диски и барабаны Largus FL: все параметры

Lada Granta FL. Всё о тюнинге автомобиля

Расходник оригинальный	Каталожный номер	Артикул
Диск передний R14	8450102989	21120-3501070-00
R14	8450056449	21120-3501070-01
R14	8450056450	21120-3501070-02
Диск передний R15	11186-3501070-00
Задний диск R14	11196-3502070-00
Комплект дисков передних R14	21120350107088

Расходник аналоговый	Производитель	Артикул
Комплект дисков R14	Brembo	09890375
Комплект дисков R14	АТС	2112-05
Комплект дисков R15	АТС	11186-3501070
Диск без перфорации R14	АТС	2112-01
Диск окрашенный R15	ЛАДА-Спорт	21905350107077

Особенности тормозной системы Гранты ФЛ

Собственно, сам тормозной диск.
Трубка гидропривода тормозов передка.
Шланг гидропривода.
Емкость для жидкости.
Цилиндр гидропривода.
Усилитель вакуумный.
Тормозная педаль.
Трубка гидропривода задних тормозов.
Распределитель давления.
Задний тормозной узел барабанного типа.
Шланг гидропривода.
Скоба суппорта плавающего типа.

Исходя из вышеизложенного, дисковые тормозные узлы фейлифтинговой Гранты не имеют отличий с тормозной системой обычной Лады Гранты с наличием:

вентилируемых дисков;
с суппортами;
и скобами фиксации колодок.

Какие вентилируемые, а какие – невентилируемые диски тормозов?

По поводу того, причем тут охлаждение применительно к тормозным дискам, то надо вспомнить физические принципы систем торможения, основанные на преобразовании кинетической энергии движения авто в энергию тепла с помощью трения колодок о диски или барабаны.

Если осуществляются частые, а также интенсивные торможения, то тепловая нагрузка на диски может превысить допустимые пределы и тормоза могут банально заклинить либо диски могут деформироваться, что в любом случае является реальной угрозой для аварийных ситуаций.

Вот почему дисковые тормозные узлы должны быть максимально устойчивыми, как к механическим, так и к тепловым воздействиям, а значит, они должны с максимальной эффективностью охлаждаться.

Вентилируемые диски на передних колесах, имеются на 70 процентах российских моделей авто, тогда как задние – это, обычно, барабанные тормоза, которые ставят для удешевления сборок. Что касается невентилируемых изделий, то такие диски являются уделом маломощного и сравнительно дешевого транспорта.

Проверка актуального состояния дисков тормозов Гранты FL

Согласно заводскому регламенту состояние тормозов, в том числе и на фейлифтинговых Грантах следует проверять в рамках ТО-1, а значит, через каждые 15 тысячные показания одометра. Первым делом следует осуществить контроль в отношении допустимых параметров толщины, равномерности износа, а также наличия трещин и сколов на рабочих поверхностях дисков.

Что касается самой процедуры осмотра, то сначала подвергается проверке работа главного цилиндра и вакуумного усиления торможения с помощью полудюжины нажатий на педаль тормоза. А потом при удержании педали до упора, следует запустить движок Гранты FL. Если цилиндр и усилитель являются исправными, то педаль немного поднимется от упора, преодолев водительское усилие ноги.

После такой своеобразной опрессовки гидропривода тормозов, следует осмотреть все трубки и шланги системы торможения на наличие потеков, потертостей. При этом все они, естественно, за исключением шлангов должны иметь надежную фиксацию.

Далее идет процедура осмотра тормозных дисков, для чего следует поочередно снять передние колеса, соблюдая при этом все надлежащие меры безопасности.

Знаю что эта тема всем надоела,но почему то ее в обсуждениях до сих пор нет)))Подскажите пожалуйста на какие тормоза лучше заметь родные(какой фирмы) и что лучше барабаны или дисковые сзади. Спасибо

С ЗДТ есть две проблемы: гидроручник и распределение тормозных усилий. И если гидроручник вещь, спокойно реализуемая в гаражных условиях, то научить машину правильно тормозить на дицках сложно. Иначе можно просто улететь из-за перетормаживания задних колес. В нашем случае, есть гранта спорт. Но, насколько я знаю, ЗДТ от спорта отдельно не продают. А вообще, нехер заниматься говнотюнингом, у гранты тормоза неплохие и лучше в них не лезть. Проще поставить нормальные колодки, раз в два года менять тормозуху на свежую и хорошую и следить за герметичностью тормозной системы

Константин, гранте не подходят дисковые. барабанные намного лучше. у гранты не такая хорошая развесовка чтобы при торможении эффективно использовать заднюю ось, да и кивки будут дикими, а при кивках задние колёса заблокируются, и как-будто ручник дёрнули или абс чтобы их не блокировать распустит все контуры. в итоге вместо эффективного дикого тормоза получим очень длинный тормозной путь. теперь про срок службы. при езде по грязным поверхностям вся грязь летит на задние дисковые тормоза и они БЫСТРЕЕ изнашиваются. поэтому в нашей стране применяют барабаны, они закрытые. на барабанные тормоза надо прилагать меньше усилий, т.к. они круглые и колодки круглые, то при тормозе колодка сама зажимается барабаном. если ставить дисковые, то надо и вакуумный усилитель тормозов менять, чтобы производительность повысить. подвеску надо посмотреть чтобы не кивала и не блокировала задние колёса. это вам вопрос не из раздела хочу или не хочу дисковые тормоза, это эффективность торможения. если хотите что то другое, то купите ДРУГУЮ машину, в которой ИНЖЕНЕРЫ всё предусмотрели.

Ian, херасебе говнотюнинг! Доведение до ума тормозной системы как раз таки - самый настоящий тюнинг, без которого, по сути, невозможны доработки двигателя.

Если есть деньги и хорошие специалисты, то ЗДТ - очень круто будет. И вперёд 15-ые перфорированные диски тоже поставить.

Тут после меня человек очень хорошо объяснил, почему не стоит лезть в тормоза у гранты. А вообще, тюнинг тазика - это ещё тот онанизм. Денег можно вгрохать много, а на выходе получить ненадежную ломучую тачку, которая ещё и ездит как говно. Гранта - это овощная семейная тачка для небогатых людей и спорткар из нее не сделать. Максимум, неплохую жогалку. Но если надо жогалку, проще купить гранту спорт. Я специально купил себе полный люкс, чтоб возить семью и не заниматься гаражным сексом, для которого у меня есть друга, более злая машина.

Тормозные диски – одна из главных деталей транспортного средства, отвечающая за безопасность во время движения, а также за комфортную езду. Когда водитель нажимает педаль тормоза, происходит их трение о колодки, в результате чего авто останавливается. Следовательно, данный элемент постоянно испытывает повышенные нагрузки. Чтобы деталь прослужила в течение длительного времени, а также обеспечила безопасность использования транспортного средства, нужно выбирать качественные изделия проверенных производителей. Мы расскажем, какие тормозные диски лучше поставить на Ладу Гранту и приведем ТОП лучших тормозных дисков. Из их числа вы сможете подобрать оптимальный вариант для своего авто, который полностью вас устроит по своим характеристикам.

Какие передние тормозные диски нужно поставить на Лада Гранта

Передние колеса Лада Гранта снабжены дисковыми колодочными тормозами. Что делает педаль информативной, позволяет легко просчитывать место остановки.

Запас хода на оригинальных деталях может составлять от 50 до 120 тыс. км. Но рано или поздно возникает необходимость замены.

Можно разделить все поставляемые запчасти на две основные категории: оригинальные и аналоги. Первые отличаются более высокой стоимостью. Но при этом их максимальный пробег, как правило, на порядок больше аналогов. На производстве присутствует многоэтапный контроль качества. Минусом является высокая стоимость. Порой она в 2-3 раза больше, чем аналогов.

Последние отличаются своей доступностью. Но далеко не все детали надежны. Лучше всего отдавать предпочтение именитым, зарекомендовавшим себя с положительной стороны брендам.

Granta 4 новый размер

Согласно регламенту технического обслуживания, проверку состояния тормозной системы проводим через каждые 15 тыс. км пробега.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Для проверки работоспособности вакуумного усилителя тормозов при неработающем двигателе 5–6 раз нажимаем педаль тормоза и, удерживая ее в нажатом положении, пускаем двигатель. При исправном вакуумном усилителе после пуска двигателя педаль должна слегка податься вперед. Если этого не происходит или торможение недостаточно эффективно (нажимать педаль тормоза приходится с большим усилием), нужно проверить герметичность соединений шланга подвода разрежения к вакуумному усилителю и исправность самого усилителя.

Проверяем состояние тормозных трубок. Трубки должны быть надежно закреплены в держателях и не иметь вмятин, механических повреждений, глубокой коррозии, а также следов течи тормозной жидкости. При необходимости подтягиваем соединительные штуцеры или заменяем неисправные детали.

Оригинальные

Преимуществом является точное соответствие заданным размерам. После покупки деталь нет необходимости подгонять по размеру, стачивать:

Наименование	Артикул	Стоимость за 1 шт., рублей
АвтоВАЗ	11180-3501012-10	От 2 тыс. рублей

Изготовителем оригинальных деталей этого типа на автомобили могут выступать различные производители. Но продукция маркируется как АвтоВАЗ. Качество на должном уровне. Используется специальный сплав чугуна. Допускается применение колодок, в состав фрикционных накладок которых входит керамика.

Аналоги тормозных колодок для Lada Granta

Наибольшей популярностью и позитивными отзывами среди аналогов пользуется продукция Германской фирмы ATE. Данные передние колодки под артикулом 13.0460-2965.2 хорошо работают в паре с оригинальным тормозным диском на всех режимах эксплуатации.

На втором месте по популярности и качеству идет продукция Lucas/TRW. Передние тормозные колодки с артикулом GDB 1446 имеют встроенный электронный датчик износа для автомобилей в комплектации Люкс. Цена на них немного выше, чем у колодок TRW GDB 469 также являющимися аналогом для замены. Важно отметить что существуют в продаже колодки TRW GDB 469М более низкого качества, произведенные на заводе в Китае по удешевленной технологии.

Цены и артикулы других популярных аналогов представлены в таблице:

Производитель	Каталожный номер	Средняя цена на 05.02.2018 г.
TSN	2.1.4	320 руб.
Allied Nippon	ADB 0173	350 руб.
Fenox	BP40006O7	370 руб.
PILENGA	FD-P 2003	370 руб.
Finwhale	V 218	390 руб
PILENGA	FD-P 2005	400 руб.
Sangsin	SP 1181	470 руб.
Valeo	301 406	600 руб.
NiBK	PN-0223	600 руб

Аналоги

Выбор заменителей оригинальных деталей включает несколько десятков позиций. Наиболее качественными и относительно недорогими являются следующие:

Передние колодки на Granta

Толщина	Ширина	Высота
17,3 мм	104,4 мм	61,9 мм

Размеры оригинальных передних колодок LADA Granta

Колодки тормозные передние Лада Гранта без противоскрипных пластин имеют артикул — 11180-3501080-00. Более современные колодки с пластиной предотвращающей вибрации и шум значатся под артикулом — 21920-3501080-10.

Также во многих каталогах заменителей оригинальных запчастей можно встретить кроссированные номера тормозных колодок подходящих на Ладу Гранту:

Размеры тормозной колодки Лада Гранта

21083501080;
21083501089;
211003501080;
21100350108000;
21100350108001;
21100350108900;
21103501080.

Какие задние тормозные диски можно поставить на Лада Гранта

Несмотря на то, что данный автомобиль относится к бюджетному классу и один из самых дешевых среди продаваемых на территории Российской Федерации – он снабжается задними дисковыми тормозами. Что подразумевает необходимость замены отдельных компонентов. Цена на детали зависит от их типа, а также других факторов.

Важно помнить: передние и задние диски отличаются диаметром посадочных отверстий, другими параметрами. Установка может быть выполнена своими руками. Сам процесс прост. Но требует некоторой подготовки. Важно заранее определиться с бюджетом на детали. Все они делятся на две основные категории – аналоги и оригиналы. Отличаются они ценой, своим качеством.

Существует много разновидностей дисков. Это вентилируемые, с насечками и различные другие. Если водитель практикует агрессивный стиль вождения, то стоит остановить свой выбор на вентилируемых моделях. Они быстрее охлаждаются. Имеют больший ресурс. Процесс замены ничем не отличается от остальных.

Granta 41 2 новый размер

Если в результате износа на максимальном диаметре диска образовался высокий буртик, который мешает сделать точный замер, удаляем буртик с помощью напильника или иным способом либо измеряем толщину диска микрометром. Тормозной диск с дефектами рабочих поверхностей или предельным износом заменяем.

Степень износа колодок тормозного механизма заднего колеса оцениваем по состоянию передней колодки, которая изнашивается быстрее задней.

Какой размер тормозных дисков на гранте 13 или 14

Добрый вечер всем

by Adminrive · Published 07.01.2015

В америки заезжая на заправку твой бензиН могут выкачать и пропустить

by Adminrive · Published 21.08.2013

Аналоги

Стоимость оригинальных компонентов на порядок больше, чем аналогов. Потому выбор многих владельцев транспортных средств падает именно на заменители. Наиболее выгодные предложения:

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
ASP	2702220	2 тыс. руб. за 1 шт.
BM	BDV 885	1 тыс. рублей за 1 шт.
Hella	8DD355109331	1.6 тыс. рублей за 1 шт.

Размеры штатных дисков

Говоря о размерах колесных дисков, недостаточно упоминать только лишь их диаметр. Остальные параметры важны для понимания того, сопоставимы ли они со ступицей автомобиля Лада Гранта, а также, под какой тип шин они предназначены.

Например, ширина обода – это размер посадочного места для шины. Схема крепежных отверстий дает представление о том, не придется ли использовать дополнительные адаптеры-проставки. Как уже отмечалось выше, в данном автомобилем принята схема установки колес 4х98 с центром в 58,6 мм.

Вылет диска – это довольно-таки важный показатель, особенно при использовании широких колес. Он отражает в мм расстояние от крепежной площадки ступицы до плоскости, визуально разделяющей обод на два равных по ширине кольца. Диаметры дисков измеряется в дюймах.

В штатных комплектациях Лада Гранта оснащена размерами R13, R14, R15. Редко можно встретить модель на 16 дисках.

В таблице приведены рекомендуемые типоразмеры шин и соответствующие им диски.

Шины	Диски
175/70R13	5Jx13ET35
175/65R14	5Jx14ET35, 6Jx14ET35
185/60R14	5Jx14ET35, 6Jx14ET35
185/55R15	5Jx15ET35, 6Jx15ET35
195/50R16	6,5Jx16ET29

Замена передних тормозных дисков

Алгоритм замены включает основные этапы:

необходимо снять колесо и поднять автомобиль на домкрате;
снимаются старые тормозные колодки – для этого выкручиваются направляющие болты, откидываются суппорт;
скоба аккуратно подвешивается на подвеску, после чего можно приступать к снятию диска – откручивается две гайки;

если диск по какой-то причине не снимается с болтов – необходимо слега стукнуть по нему молотком, с обратной стороны;
аккуратно устанавливается новый диск.

Что лучше – проточка или замена

Если детали не соответствуют указанным размерам от производителя, встает резонный вопрос – протачивать или менять. Проточка для вентилируемого тормозного диска возможна в случае, если остаток не менее 4 мм. Поскольку в случае выработки детали производитель снимает с себя гарантию, многие советуют менять на новый. После проточки диска на токарном станке может возникнуть биение. Если проточка осуществляется на специализированном оборудовании, такой проблемы не будет.

Однозначно заменять нужно при следующих признаках:

трещины, царапины, сколы;
биение, скрежет;
блокировка колес при торможении;
падение уровня тормозной жидкости в системе;
увеличенный тормозной путь;
увеличенный ход педали тормоза.

Во всех этих случаях экономить смысла нет, поскольку вождение на таких тормозах становится опасным.

Замена задних тормозных дисков

Алгоритм замены задних тормозных дисков также прост, как и передних. Процесс схож. Основные его этапы:

необходимо снять колесо для получения доступа непосредственно к детали – автомобиль поднимается на домкрате, подъемнике;

снимается суппорт вместе с колодками – можно расположить его рядом либо подвесить на пружину;
при помощи рожкового ключа откручиваются две гайки;
устанавливается новый диск.

Сборка суппорта, установка колодок – все выполняется в обратной последовательности. Необходимо убедиться в том, что толщина тормозного диска соответствует определенной заводом-изготовителем. Если возникают сложности при снятии колодок – нужно вдавить цилиндр при помощи отвертки. При возникновении сложностей с откручиванием резьбовых соединений нужно использовать WD-40.

Исправные тормозные диски сказываются на комфорте управления, скорости движения автомобиля и его безопасности. Необходимо своевременно осуществлять ревизию и ремонт основных узлов тормозной системы.

Причины замены запчастей

Одна из главных причин замены тормозных дисков – естественный износ. Помимо этого, устанавливать новые детали вместо старых элементов рекомендуется в таких случаях:

преждевременный выход из строя дисков, что может определить по ухудшению качества торможения авто;
повреждение поверхностей изделий;
деформация запчастей.

Внимание! В любом из этих случаев рекомендуется выполнить замену тормозных дисков во-избежании возникновения опасной ситуации во время движения транспортного средства.

Видео — Когда менять тормозные диски

Отзывы автолюбителей на форумах о дисках разных фирм

Где можно увидеть vin-код

Это сделать не сложно.

Код можно найти:

на табличке, установленной на центральной стойке в нижней части возле водительского автокресла;
под капотом;
на пороге автомобиля;
на лобовом стекле;
под запаской;
в документах на автотранспортное средство.

После того, как код обнаружен его можно прочитать. Как это сделать?

Смотрите также

Износ тормозных колодок

Как проверить тормоза автомобиля

Очиститель тормозов

Неравномерный износ колодок

Скрипят колодки при торможении

177 1 158k

Лада Гранта всех модификаций: 21900, 21901, 21902 и 21905 оснащена тормозной системой классической схемы с передними дисковыми механизмами и барабанными тормозами на задней оси. Использование передних суппортов аналогичных по конструкции с ВАЗ 2108 и последующих моделей, дает возможность устанавливать колодки от этих авто. Но всё же колодки на Гранту имеют некоторые особенности и усовершенствования и свой уникальный каталожный номер.

01 октябрь 2020 Лада.Онлайн 19 832 0
Тормозные диски меняются в случае, когда их толщина становится меньше допустимой (17,8 мм). Также замена проводится в случае их повреждения (потрескались), неравномерного износа, или когда они являются источником биения. Разбираемся, какие тормозные диски лучше купить для семейства автомобилей Lada Granta, Kalina и Priora

ТОП лучших тормозных дисков для Лада Гранта

Составляя наш ТОП, мы провели тщательный анализ рынка тормозных дисков. Мы изучали характеристики изделий и отобрали для вас только лучшие модели. Каждая из них получила многочисленные положительные отзывы владельцев транспортных средств.

Лучшие передние тормозные диски

Здесь представлены лучшие передние тормозные диски.

№ 4. Alnas Sport 2112-3501070-01

Модель характеризуется продолжительным гарантийным периодом. Однако она действует только при установке деталей в сервисном центре, о чем должны быть соответствующие документы.

материал – чугун;
минимальная толщина – 18;
число отверстий для крепежей – 4;
диаметр центрирования – 58.5 мм;
вес – 12 кг.

отличное качество;
повышенная прочность;
продолжительный эксплуатационный период;
плавное торможение без возникновения вибраций;
приемлемая стоимость.

при самостоятельной установке гарантия от производителя перестает действовать.

№ 3. ATE PowerDisc

Это качественные тормозные диски немецкого производства, выполненные из высокоуглеродистого чугуна. Изделия отличаются повышенной прочностью, устойчивостью к низким температурам и перепадам температур. Элементы обеспечивают плавное и эффективное торможение без биения. Модель характеризуется продолжительным эксплуатационным периодом и приемлемой стоимостью. Изделия имеют надежную защиту от скопления подушки газов между этими деталями и колодками. Следовательно, из-за этого тормозная система не утратит эффективности.

материал – чугун;
минимальная толщина – 23;
число отверстий для крепежей – 5;
диаметр центрирования – 63.5 мм;
вес – 8.28 кг.

для изготовления дисков используется высокоуглеродистая сталь;
обеспечивают качественное торможение;
повышенная прочность;
устойчивость к минусовым температурам и перепадам температур;
наличие защиты от образования подушки газов между дисками и колодками;
длительный эксплуатационный период;
доступная стоимость;
надежность.

возможен скрип после нажатия на тормоз.

№ 2. BREMBO MAX 09.8903.75

Эти итальянские диски отличаются хорошим качеством и высокой эффективностью. Элементы обеспечивают качественное торможение транспортного средства без биения и вибраций. Детали характеризуются продолжительным эксплуатационным периодом и простотой установки. В первые дни использования могут возникать неприятные звуки, но со временем они пропадают.

материал – чугун;
минимальная толщина – 18;
число отверстий для крепежей – 4;
диаметр центрирования – 58.5 мм;
момент затяжки – 75.

высокое качество;
гарантирует плавное и эффективное торможение без вибрации;
длительный срок службы;
надежность;
оптимальное соотношение цена/качества;
нагреваются несильно;
простота установки.

встречаются подделки;
возможны скрипы.

№ 1. Bosch 0986479346

Это недорогие тормозные диски, которые отличаются отличным качеством и износостойкостью. Модель гарантирует качественное торможение авто, в процессе которого не будет возникать вибрации и биения. Данные тормозные диски не скрипят и не издают других неприятных звуков. Изделия отличаются повышенной прочностью и длительным сроком службы.

материал – чугун;
минимальная толщина – 18;
число отверстий для крепежей – 4;
диаметр центрирования – 58.5 мм.

высокий рабочий ресурс;
во время торможения не возникает вибрации и биения;
не скрипят;
приемлемая стоимость;
износостойкость;
повышенная прочность;
доступность – диски представлены во многих точках продаж;
защита от подделок.

Лучшие задние тормозные диски

Здесь приведены лучшие элементы для заднего моста.

№ 2. TRW DF7257

Это высококачественные износостойкие изделия, которые обеспечивают быстрое и легкое торможение без вибрации и биения. Элементы не перегреваются даже после многочасовой езды. Детали отличаются повышенной прочностью и длительным рабочим ресурсом.

материал – чугун;
минимальная толщина – 8.5;
число отверстий для крепежей – 5;
диаметр центрирования – 62 м;
вес – 10.8 кг.

высокое качество;
надежность;
отсутствие биения и вибраций во время торможения;
не издают неприятных звуков;
продолжительный рабочий ресурс;
хорошая комплектация;
проверенный бренд.

встречаются подделки;
высокая стоимость.

№ 1. BM BDV 292

Это высококачественная модель, которая характеризуется износостойкостью. Запчасть прослужит в течение длительного времени даже при условии повышенных нагрузках и при ежедневной эксплуатации транспортного средства. Модель обеспечивает качественное торможение даже в том случае, если авто двигается с большой скоростью. При этом вибрации и биения не возникает.

материал – чугун;
фасовка – по 1 шт.;
упаковка – 27.6х27.6х3 см;
вес с упаковкой – 14.4 кг.

большой срок службы;
быстрое торможение даже на большой скорость без биения и вибрации;
отсутствуют скрипы и другие неприятные звуки;
надежность;
отличное качество.

Granta 41 2 новый размер

Какой размер тормозных дисков на гранте 13 или 14

Добрый вечер всем

by Adminrive · Published 07.01.2015

В америки заезжая на заправку твой бензиН могут выкачать и пропустить

by Adminrive · Published 21.08.2013

Granta 4 новый размер

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Аналоги

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
ASP	2702220	2 тыс. руб. за 1 шт.
BM	BDV 885	1 тыс. рублей за 1 шт.
Hella	8DD355109331	1.6 тыс. рублей за 1 шт.

Какими бывают тормозные диски

Ставят три типа тормозных дисков:

Сплошные. Рабочее полотно и часть, примыкающая к ступице, монолитная. Охлаждения нет.
Вентилируемые. Там находятся ребра, образующие каналы для охлаждения. За счет них достигается наилучшее охлаждение.
Составные. Центральная часть, примыкающая к ступице, отливается из алюминия или титана. Конструкция сборная. Второй элемент – кольцо из чугуна. В данном случае значительно уменьшается вес и улучшается термическая устойчивость. Передача тепла на ступицу минимальна.

Изготавливают диски из чугуна и керамики.

Чугунные

Не стоит недооценивать чугун только потому, что его не ставят в дорогие автомобили. Широкое применение он нашел в железнодорожной технике – трамваях, метропоездах, тепловозах. Тормозные колодки российского ЭД4М выполнены именно из чугуна. Нагрузка на этот металл действительно чудовищная и частая – в среднем по Москве поезд тормозит раз в 2-3 минуты.

Керамические

Применяются на дорогих автомобилях, которые заточены под спорт. Они обладают низким уровнем шума и вибраций, более живучи и отлично показывают себя при высоких температурах. По весу они гораздо легче своих чугунных собратьев, потому что не содержат металл в составе.

цена;
низкая эффективность, когда деталь непрогретая;
скрипы из-за особенностей конструкции.

Керамика предназначена для любителей агрессивной езды с частым торможением. Для спокойной езды по городу, трассе и по проселочным дорогам она явно не нужна, особенно за такую цену. Кроме спортивных автомобилей, керамика применяется в авиации.

Невентилируемые

Невентилируемый диск является самым примитивным и массовым. Представляет собой монолитное устройство с нераздельным ротором и центральной частью. Чаще всего производится из чугуна. Нашел применение в недорогих и маломощных автомобилях. За счет отсутствия вентиляции быстро греется и медленно охлаждается. Эффективность значительно ниже, чем у вентилируемого. Однако не стоит считать его совсем плохим – чаще всего рядовому пользователю подойдет именно такой тормоз.

Вентилируемые

Вентилируемый – самый распространенный на современных автомобилях тип диска передней оси. Он имеет немного меньший вес, хорошее охлаждение. Фактическое устройство заключается в том, что это два диска, соединенные вместе, между которыми находится полость. Пластины покрыты сквозными отверстиями.

Сейчас в России около 70% всех новых автомобилей поставляются именно с вентилируемыми передними тормозами.

Чем отличаются обычные и спортивные

В первую очередь разница в цене и целевом предназначении.

Спортивные рассчитаны на высокие скорости и постоянное торможение. Они должны быть легкими, быстро охлаждаться, производить максимальное трение между колодкой и диском. Такие тормоза стоят очень дорого, но и ходят дольше. Главные аргументы, почему обычному водителю не стоит их покупать, – высокая стоимость и неэффективность в непрогретом состоянии. Обычно спортивные тормоза – это вентилируемая керамика.

Причины замены запчастей

преждевременный выход из строя дисков, что может определить по ухудшению качества торможения авто;
повреждение поверхностей изделий;
деформация запчастей.

Внимание! В любом из этих случаев рекомендуется выполнить замену тормозных дисков во-избежании возникновения опасной ситуации во время движения транспортного средства.

Установка тормозов R14 вместо R13

По данным из таблицы можно заметить, что для перехода с тормозных дисков R13 на R14 никаких переделок не требуется и цена доработки невысокая (купить тормозные диски R14 и неподвижные скобы суппорта).

Не забудьте проверить, чтобы колесные диски были диаметром не менее R14. Улучшаем тормоза, пользуясь знакомой инструкцией по замене тормозных дисков.

Большинство автовладельцев после установки тормозных дисков R14 чувствуют заметную разницу при торможении и остаются довольными. Однако, это не предел, тормоза можно сделать еще лучше!

Для чего нужны тормозные диски

Суть работы тормозного диска – преобразовать кинетическую энергию движения автомобиля в тепловую путем трения о колодки. Когда торможение выполнено, тепло рассеивается. Основные требования – стойкость к механическим и термическим нагрузкам.

Сам диск состоит из двух частей – ротора и центральной части. Именно с ротором контактируют колодки при торможении. Это самая тяжелая часть, отливаемая из чугуна. В тормозах, устанавливаемых на спортивные автомобили, на роторе находятся отверстия для более эффективного притока воздуха к поверхности и лучшему охлаждению.

Центральная часть крепится на ступицу колеса. На вентилируемых тормозах именно в ней находятся отверстия. Эта часть не должна передавать тепло на колесные подшипники, потому ее делают из теплоемких металлов – алюминий, титан. Ротор спаян с центральной частью либо представлен отдельным компонентом. На дешевых машинах центральная часть чугунная и совмещена с ротором в монолитном исполнении.

Читайте также: