Great wall safe как снять обшивку двери
Все по теме Снятие передней обшивки двери Great Wall Safe
3:40 - Чё это тут за съёмки?! =) Кто там у вас нагрянул, такой любопытный? Даже пришлось видео прерывать.
у меня такая проблемма была год назад сафе гжель 2008 года щас мучаюсь -полный привод мигает и не включается
Отличный обзор! А я вот взял новый мотор TRW для VW, всё отлично никаких люфтов естественно нет (деталь новая), на машину пока не ставил. Но при вращении шкива в руках раздается такой металиический стук, как будто метал об металл стучит. Если потрясти его в руках, тоже слышен этот стук. Возможно ли это, что незакрепленные пластины так стучат?
Всем привет. Вопрос: перестал работать повторитель на правом зеркале. Разобрал стекло. прозвонил проблема в светодиодах. Только понять не могу одного: на левом подогрев есть, а на правом нет. комплектация 14 год 1.6 автомат климат. Смотрел видео на ютубе там парень черно белое зеркало разбирал, какие-то защелки изнутри у меня 2 винтика и корпус разобран. кто знает что по этому вопросу.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста появилось шипение в области руля какой неисправностью насоса может быть вызвана если это насос? жидкость в насосе не пенится уровень не меняется и шипение в насосе не слышно.
Чёта немцы перемудрили с этой штуковиной. В старых эскортах болтик под заглушкой, я думал и здесь так же, ковырял до посинения. Спасибо за видео. п.с. зато как удобно на этих эскортах двери снимать, нигде больше не было так просто. Только петли уставшие
Спасибо. Тоже хотел поменять, но когда снял - просто оказалось достаточным разработать закисшую втулку.
Как открыть заднюю дверь, если замок в SAFE? Проблема глубже
Уже писал, не открывается задняя дверь.
Подключил ноут, выяснил, что замок в SAFE, на открытие по кнопке не реагирует. По дверному замку ошибка 27-00.
Солдатик не поднимается - пластиковый наконечник соскакивает с тяги.
Стеклоподьемник работает - проводка в гофре цела.
Что скажете? Имхо, режим SAFE программный - замок активно сопротивляется открытию. Если аккумулятор или предохранитель комфорта снять, замок откроется внутренней ручкой?
TheTERMINATOR SAFE -Механическое разъединение запорного язычка замка и приводов внешнего и внутреннего (реализуется сервоприводом) ,пока сервопривод не соединит эти части давить бесполезно в твоем случае надо пробывать все варианты (и воздействие на два привода одновременно то-же) на другой чаше весов вскрытие двери и разрушение замка (т.е. покупка нового)
Dick
Не понял.
Моторчик в механизме замка один. Плюс два концевика, третий снаружи. Что размыкает запорный язычек?
В SAFE моторчик даже не дергается по комманде "открыть", если снять обшивку и подать питание напрямую на моторчик, может откроется?
если снимешь обшивку, то сможешь открыть замок изнутри.
Попробуй несколько раз подряд (прям один за одним) нажимать кнопку разблокировки дверей. Не поможет - несколько раз подряд с брелка открытие-закрытие дверей. Не поможет - опять с кнопки разблокировки дверей (на водительской двери которая).
Уже писал, что на кнопку открытия замок не реагирует.
При нажатиях кнопки подряд срабатывает термозащита.
Выяснилось, что блок управления расположенный на моторе стеклоподьемника, не дает сигнал на моторчик замка.
Снял обшивку, снял разьем с блока стеклоподьемника, подал напряжение напрямую на контакты к моторчику замка - дверь открылась.
Все концевики в замке работают.
Все собрал, моторчик замка не срабатывает. Если вручную опустить солдатик - дверь блокируется. Двойным рывком за внутреннюю ручку дверь открывается.
Разобрал мотор стекоподьемника, плата чистая, трещин в контактах нет, плата качественно покрыта лаком. Единственное реле на плате заведено на мотор стеклоподьемника.
Причем такая ситуация на обеих задних дверях. Началось практически одновременно. Вроде бы, после того как сел аккумулятор.
Конечно, заменить мотор с контроллером можно, хочется разобраться в причине неисправности.
Блин, у меня на днях на правой задней двери такая же ситуация-не открылась, и только после двух подергиваний за ручку из салона смог ее открыть. Видать тоже скоро прийдется разбирать обшивку на закрытую.
Точно такое же случилось после того как отключал аккумулятор. Вот счас тоже не знаю что делать, забить или чинить.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Q4er
Непредсказуемость поведения дверей - то откроятся, то нет. А могут не закрываться.
Или стеклоподьемники перестанут работать.
Очень приятно когда на заправке не сможешь лючок бензобака кнопкой открыть.
Регулировка, вернее ее отсутствие, боковых зеркал - мелочь.
Ну вот и со мной приключилась ситуевина с задней левой дверью. На морозе в -25 гр. она перестала закрываться.. Я хлопнул чуть посильнее и дверь закрылась. и похоже надолго. Морозы уже прошли, но дверь не открывается. Перепробывал сегодня в -2гр. на улице многое (стучал, проливал теплой водой, Вдшкой, щелкал ЦЗ, дергал знутри и снаружи) все пофиг. В итоге видимо сорвал тросик что с внешней ручки идет к замку, т.к. она - ручка больше не прижимается к двери. Флажок не утапливается до конца, и примерно вылазит наполовину при закрытом положении ЦЗ. Замок щелкает, но не открывается, и при надавливании слышно что замок находится в закрытом положении. Уже мысленно готов совершить акт вандализма к замку, если найду старый. Вопрос: все ли так плохо и если да, то можно ли выломать замок мягко, но сильно надавив из салона например лаптями 46 размера?
Great Wall Safe — из того первого поколения китайских машин в России, про которое слагали легенды: будто разваливались они прямо на ходу в 100 метрах от дилерского центра, а внутри нестерпимо воняли ядовитым фенолом. А вот поди ж: Safe до сих пор нет-нет да и встречается на “вторичке”, причём машины не выглядят как хлам. Может, есть у китайских внедорожников и что-то хорошее? Попытаемся разобраться.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
Кстати, первые собранные в России автомобили несли на задней части шильдики не с названием Safe или SUV G5, а с невообразимыми индексами: CC6460DY и CC6460FMK20 в случае полноприводных и CC6460D и CC6460FMK00 в случае заднеприводных версий. При этом латинская буква D в индексе обозначала соответствие 2,2-литрового бензинового двигателя мощностью 105 л.с. (единственного предусмотренного для модели) стандарту Евро-2, а буквы FMK — Евро-3.
Цена предложения на эти автомобили на вторичном рынке составляет от 100 до 450 тысяч рублей, хотя за подавляющее большинство экземпляров владельцы просят от 250 до 350 тысяч. Нельзя сказать, что их раскупают, как пирожки, но в принципе, даже 12- или 13-летние Safe имеют шанс найти новых владельцев. А за что любят, и за что ненавидят Great Wall SUV G5?
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
И это, как вы сами понимаете, далеко не все жалобы. А ведь G5 — это полноценный внедорожник, и покупали его в основном любители выбраться на природу. И очень обидно, когда каждый выезд за город оставляет на бортах полосы и разводы от соприкосновения с веточками. Да что там с веточками — с травой! Впрочем, способ борьбы с этой напастью все-таки существует. Если сразу после покупки обработать кузов полиролью с высокими защитными свойствами, а затем достаточно регулярно повторять обработку, то риск возникновения коррозии резко снижается.
SUV G5 стал осознанным и естественным выбором для тех, кто очень хотел водить солидный и основательный внедорожник, но не мог позволить себе приобрести Mitsubishi или Toyota. При этом среди покупателей Safe всегда было немало как неофитов бездорожья, так и тех, кто уже накопил приличный опыт эксплуатации УАЗов, Нив и подержанных полноприводных моделей известных брендов.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–01.2009
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
Одним из важнейших факторов, предопределивших покупку SUV G5, стало богатое оснащение этой модели, причем даже в базовой комплектации B. Она включала в себя гидроусилитель рулевого управления, противотуманные фары, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, рейлинги для крепления багажника на крыше, полноразмерное запасное колесо, стеклоочиститель заднего стекла, кондиционер, электростеклоподъемники во всех дверях, датчики парковки, AM/FM/CD-магнитолу, центральный замок с пультом ДУ, подогрев передних сидений, регулируемую по высоте рулевую колонку, обогрев заднего стекла, подлокотник между передними сиденьями, дополнительный стоп-сигнал, легкосплавные диски на 16 дюймов, боковые пороги, расширители колесных арок, отделку руля кожей и дефлектор на задней двери. И все это — по вполне доступной цене…
Во многих (хотя и далеко не во всех) отзывах владельцев весьма положительно отзываются об эргономике водительского места: салон просторный, сидеть вполне удобно, хотя кресла похожи на "нивские" (прежде всего — отсутствием развитой боковой поддержки). Подсвеченная синим панель приборов выглядит простовато, но точно выигрывает, если сравнивать с Жигулями.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
Добавьте к этому определенные проблемы с посадкой и высадкой, которые испытывают пассажиры преклонного возраста. Вот сами представьте, что вам регулярно приходится вывозить на дачу престарелых родителей, а значит, им нужно объяснять, что подножки в SUV G5 установлены отнюдь не для красоты, и что для посадки в правую дверь нужно непременно начинать движение с правой же ноги, а в левую — с левой, и никак иначе.
Объем багажника хвалят буквально все! Что владельцы только не перевозили: материалы для строительства дома, холодильник, полноразмерную ванну, четыре детских коляски, 20 мешков цемента. Естественно, помещается туда и все, что нужно для охоты или рыбалки, да и в любой магазин — хоть Ашан, хоть Леруа Мерлен — можно ехать, не беспокоясь о том, поместятся все покупки в автомобиль или нет. Ну а со сложенным задним диваном автомобиль превращается в маленькую квартиру, в которой можно спокойно организовать полноценное спальное место для двух взрослых и ребенка. Правда, рост взрослых не должен превышать 180 см. В противном случае им придется либо поджимать ноги, либо моститься по диагонали.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
Есть и еще один момент… Задняя дверь состоит из двух деталей, из которых одна поднимается вверх, а другая опускается вниз. С одной стороны, при выездах на природу этот откидной борт можно использовать в качестве столика. А с другой, он серьезно затрудняет погрузку-выгрузку. Действительно, пользоваться багажником на всю его необъятную глубину может только дядя ростом под два метра и руками как минимум до колен. Видимо, по замыслу авторов-японцев (с их-то ростом) загрузку машины должны были осуществлять два человека: один целиком забирается в багажник, а второй подает ему вещи снаружи, потом первый выпрыгивает обратно или как-то просачивается в салон.
Ищите сколько угодно, но вряд ли вы сможете найти в отзывах теплые слова, посвященные поведению Great Wall Safe на дороге. Правда, подвеску и управляемость автомобиля никто и не ругает: судя по всему, никто и не ожидал, что рамный внедорожник будет рулиться, как спортивный автомобиль. Ну да, те, кто пересел на автомобиль с легковушек, слегка ворчат, что подвеска слишком мягкая и валкая, а бывалые джиперы наоборот, сетуют, что она жестковата. Но в целом — нормально, в рамках ожидаемого.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
А вот динамику автомобиля не пнул только ленивый. Действительно, сто пять лошадок — это очень мало для двухтонного монстра. Быстрого старта с перекрестка от него не дождешься, мощности не хватает. Согласно официальных ТТХ, автомобиль разгоняется до сотни за 17,5 секунды, но субъективно кажется, что этот процесс занимает чуть ли не полминуты. Естественно, про активные обгоны на трассе можно сразу забыть. При этом автомобиль умеет ездить достаточно быстро: после долгого разгона он легко и уверенно идет по трассе со скоростью 110-120 км/ч, а по рассказам владельцев, они умудрялись разогнать его до 160-180.
Устойчивость на дороге нормальная, жесткая торсионная подвеска не дает сильных кренов, на действия руль машина откликается вполне адекватно, гидроусилитель работает тихо, и усилий для поворота руля на асфальте летом прилагать не надо. Конечно, нужно привыкнуть и к тормозам, и к коротким первым передачам, зато шумоизоляция не вызывает никаких нареканий.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–01.2009
Как и многие автомобили, конструкция которых ведет свой род из восьмидесятых-девяностых годов прошлого века, SUV G5 отличается простотой и ремонтопригодностью. Это обстоятельство оказывается весьма по душе их владельцам, особенно в настоящее время. Ведь многие автомобили этой модели, даже начавшие свою жизнь в крупных городах, понемногу перекочевали в райцентры и небольшие поселки, где фирменные станции технического обслуживания попросту отсутствуют, а значит, владельцам приходится заботиться о своих железных конях вполне самостоятельно.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
О проблемах с электрикой упоминается если не в каждом первом, то уж точно в каждом втором отзыве: то стеклоподъемник начнет через раз работать, то контакт какой-нибудь или окислится, или отгорит, то реле стеклоочистителей из строя выйдет. Есть и чисто конструктивный дефект: нередко ручник перетирает идущий назад жгут проводов, в результате чего горит предохранитель и отключается бензонасос. Лечится этот дефект подвязкой жгута к раме, и совершенно непонятно, почему это нельзя было сделать на заводе.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
Но это все мелочи: серьезные проблемы связаны с двигателем. Во множестве отзывов есть упоминание о пробитой прокладке головки блока цилиндров. Кто-то пишет, что все дело в в постоянно раскручивающихся гайках крепления головки, и если их регулярно протягивать, то проблемы можно избежать. Кто-то утверждает, что разрушение прокладки ГБЦ — это врожденная болезнь не только китайского мотора, но и его японского прототипа, а кто-то считает, что во всем виновато китайское литье…
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–01.2009
Safe действительно относится к уходящему в историю племени реальных вездеходов, на которых можно не просто съехать с асфальта, но и уверенно двигаться по глине, по лесу, по камням и по воде. Автомобиль неплохо приспособлен для работы в самых суровых условиях: сапуны заднего моста выведены выше рамы, сапуны переднего — в моторный отсек, все уязвимые узлы снизу упрятаны под раму.
Ограничений только два: во-первых, если сумел посадить на мосты — то поможет только трактор, и лучше всего Кировец, а во вторых, не стоит забывать о длине автомобиля и довольно хлипких пластмассовых бамперах. Ну а в остальном ставь резину категории Mud Terrain — и вперед, не зная преград!
Комментарии к теме Снятие передней обшивки двери Great Wall Safe
Макс, но ведь динамики будут играть внуть двери, а не в салон. Может лучше было крепить динамики на обшивку двери через проставки?
меня всегда удивляли такие блохеры, неужели после монтажа сам не смотришь что наляпал?,музыка, мало того что . так еще и заглушает голос, ничего не слышно, диз
Здравствуйте. хочу спросить у меня на 2108 закрылась дверь и не могу открыть ни снаружи ни из середины, оттянул немного карту чтоб туда попасть но что и как там нажать или отодвинуть не знаю ничего не получается.
Здравствуйте! У меня такой же блок управления стеклами на Мицубиси грандис.но на водительской двери не работает второе положение которое подымает стекло в автоматическом режиме. Подскажите может вы сталкивались с такой проблемой и подскажите в чем может быть причина поломки. Может у вас есть схема этого блока? Спасибо.
Читайте также: