Горелка для вебасто термо топ с дизель
Раз котел снят, решено сделать максимальное обновление. Помпа, нагнетатель и свеча проверены заранее. А свеча к тому же была проверена с мозгами на стенде.
Для ребилда потребуется ножовка, отвертка, сварка, напильник и новая сетка-испаритель (Air Top 3900/5500 — Thermo Top C/E/Z).
Потрачено времени 30 минут.
BMW 7 series 2000, двигатель дизельный 4.0 л., 245 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
BMW 7-Series, 1996
BMW 7-Series, 1995
BMW 7-Series, 1998
BMW 7-Series, 1998
Комментарии 49
Спасибо за описание, разобрал свой испаритель. Вот думаю надо ли менять сетку или нет, вроде не в плохом состояний еще?
проще заменить, чем эти сопли отмывать
Интересно, а TTVevo так разбирал уже кто нибудь?
TT-V разбирал. Менял горелку с керамическим стаканом на полностью металлическую горелку
Ды вот эту полностью металлическую и интересно, разбирал кто или нет. Там ведь сееточка если закоксуется, то как её поменять?
В ближайшее время буду разбирать
Если такое получиться сделать, то пожалуйста сделайте отчёт или хотя бы дайте знать. Я пока ограничился отмачиванием и заменил свечу. Сетка визуально пока похожа на сетку, и подобную трепанацию делать побоялся. Все заработало. Там нижний стаканчик, куда трубка входит похоже просто запрессован, с учётом толщины деталей огромного натяга быть не должно. Мне кажется это единственный возможный путь
Доброго дня!
Интересно, как работает горелка, но нигде не могу найти принцип работы, может, подскажите?
Как я понимаю, нагнетаемый воздух проходит по продолговатым отверстиям по периметру горелки?
А в камеру сгорания входит в каком именно месте?
Разница в работе стала как то заметная?
У меня такой же котел. Снимал и чистил горелку. Но мне что то кажется что греет котел слабовато.
конечно заметно было
Спасибо за ответ, значит тоже нужно сделать. А возможно ли заварить инвертернлэой сваркой, tig под рукой нет
Горелка распыляет топливо по камере сгорания, где происходит горение топливовоздушной смеси, обеспечивающее нагрев теплообменника и прокачиваемой через него охлаждающей жидкости.
Закрепленный в горелке и конструктивно представляющий собой электрическое сопротивление штифт накаливания при пуске отопителя поджигает топливовоздушную смесь.
После образования пламени штифт накаливания начинает работать как датчик (наличия) пламени.
Корпус горелки.
Корпус горелки имеет штуцеры:
- входа охлаждающей жидкости;
- выхода охлаждающей жидкости;
- выхода выхлопных газов.
Внутри корпуса горелки устанавливается горелка. Он образует единый блок с узлом "блок управления и теплообменник".
Купить Горелка Thermo Top С/Thermo Top E/Thermo Top Z дизель + штифт накала (крепление саморезами) с номером 1322639A в магазине Автономный отопитель с доставкой во все города России.
Оплатить товар Вы можете на сайте Автономный Отопитель картой, либо безналичным способом.
Если у Вас что то не получается, Вы всегда можете нам позвонить и мы поможем.
Горелка Thermo Top С/Thermo Top E/Thermo Top Z дизель + штифт накала (крепление саморезами) доступен в таких городах: Абакан, Архангельск, Астана, Астрахань, Барнаул, Белгород, Бийск, Биробиджан, Благовещенск, Братск, Брест, Брянск, Великий Новгород, Витебск, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжский, Вологда, Воронеж, Выборг, Гомель, Горно-Алтайск, Гродно, Егорьевск, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Иркутск, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Кемерово, Киров, Клин, Комсомольск-на-Амуре, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Кызыл, Липецк, Магнитогорск, Махачкала, Минск, Могилёв, Москва, Мурманск, Набережные Челны, Нальчик, Наро-Фоминск, Находка, Нерюнгри, Нижневартовск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новороссийск, Новосемейкино, Новосибирск, Новый Уренгой, Ногинск, Норильск, Ноябрьск, Омск, Орёл, Оренбург, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Псков, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Севастополь, Северодвинск, Северск, Серпухов, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Сургут, Сыктывкар, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уссурийск, Уфа, Ухта, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Чита, Шахты, Элиста, Южно-Сахалинск, Якутск, Ярославль и т.д.
Все как обычно — вебасто не запускается.
Читаем ошибки -"прерывание пламени во время нормальной работы".
Снимаем, здесь выяснилось несколько тонкостей:
— Выпускной глушитель лучше не снимать с авто. Ослабляем (при помощи самой маленькой трещоточки и какой-то матери) хомут на выходе из вебасто и отсоединяем его.
— Лучше открутить вебасто от кронштейна со стороны бачка охлаждения, а сам кронштейн оставить на кузове т.к. к нему крепится глушитель.
— Кронштейн со стороны ABS лучше открутить от кузова.
Особую осторожность надо соблюдать при снятии разъемов и крышки над ними, т.к. пластик от старости и нагрева охрупчивается. У меня разъем питания снялся вместе с частью пластика панельки управления и отлетели все защелки от нее.
Пришлось покупать эту детальку. Зато я теперь знаю где это можно сделать :)
Вскрытие показало типичный дефект — трещина керамического стакана.
Размышления на тему менять стакан за 1250 и чистить подачу топлива и насколько этого хватит привели к мысли, что надо менять горелку на VEVO. Деталь LR031750 цена 5200. Можно было найти и дешевле, но в 18.00 в субботу…, альтернатив особо не было, только брать из наличия и в сервисе, работающем допозна :)
Допиливаем корпус, собираем, соединяем, устанавливаем, заливаем, запускаем — все работает.
Первый цикл — отовсюду идет дым, цикл прерывается. Сдергиваем и ставим обратно фишку питания вебасты. Запускаем еще раз — цикл отработан полностью — старт, прогрев, рабочий цикл, продувка, выключение.
Читаем драйв дальше. Везде написано — требуется перепрошивка…
Пока в Питере заказан usb-адаптер Vag KKL с адаптером для K-line(W-bus) — ездим.
Заказывал на avito
Целую неделю вебаста работает и по SMS и как догреватель. Проблем и ошибок нет.
Пришел адаптер.
Ставим дрова Vag KKL. Устанавливаем WTT.
Красный — к плюсу, черный — к земле, желтый куда?
Желтый — W-bus или K-line … Вот тут проблемы. Нигде не написано, что у нас на D3 W-bus — это оранжевый провод, который доставляли при установке минитаймера. Я потратил минут 40 с матом изучая теорию вопроса. Желтый, синий с белым под бардачком, телестарт… Сцуко…
Оранжевый провод (2 пин) на фишке Webasto Termo Top V на Discovery 3 — это K-line или W-bus.
В дальнейшем наверно сделаю в районе минитаймера разъем. Постоянный плюс, замля и К-лайн там есть.
Можно будет заниматься исследованиями вебасто в тепле салона :),
без всяких крокодильчиков на аккумулятор…
Подключаем — WTT заработала. Запускаем через WTT вебасту.
Графики показывают, что все у меня ОК. Ошибок в мозгах вебасты нет.
Наработка 447 часов.
Горелка Thermo Top C/E/Z
(бензин)
12 200 ₽
Горелка Thermo Top C/E/Z
(дизель)
11 600 ₽
Горелка Thermo Top Evo
11 800 ₽
Горелка Thermo Top Evo
(дизель)
11 900 ₽
Горелка Thermo Top V
Без клапана (квадратный разъем)
Артикул: LR010329, 9016335A
13 900 ₽
Горелка Thermo Top V
(дизель) VAG
Без клапана (квадратный разъем)
Артикул: 1K0261433C, 9012971C
19 600 ₽
Горелка Thermo Top V
С клапаном (квадратный разъем)
Артикул: 1K0261433D, 9015854A
19 600 ₽
Горелка Thermo Top V
С клапаном (круглый разъем)
Артикул: 1K0261433E, 9012850D
19 600 ₽
Горелка Thermo Top V
14 900 ₽
Горелка Thermo Top VEVO
6 500 ₽
Горелка Thermo 50
15 600 ₽
Горелка Thermo Pro 50
11 800 ₽
Узел форсунки с вентилятором
Volvo
25 800 ₽
Горелка Thermo 90/90S
11 500 ₽
Горелка Thermo 90ST
10 900 ₽
Горелка Thermo Pro 90
18 500 ₽
Горелка Thermo Pro 90
9 900 ₽
Горелка Thermo 90/90S/90ST
9 100 ₽
Корпус теплообменника Thermo Top C/E/Z и Thermo 50
5 000 ₽
Корпус теплообменника Thermo Top Evo/V/VEVO и Thermo Pro 50
3 000 ₽
Корпус теплообменника Thermo 90/90S/90ST и Thermo Pro 90
6 000 ₽
Штифт накаливания
Thermo Top Evo/VEVO
5 100 ₽
Штифт накаливания
Thermo Top C/E/Z
6 000 ₽
Штифт накаливания
Thermo Pro 50
10 100 ₽
Штифт накаливания
Thermo 90/90S 12В
7 300 ₽
Штифт накаливания
Thermo 90/90S 24В
6 300 ₽
Штифт накаливания
Thermo 90ST 12В
6 400 ₽
Штифт накаливания
Thermo 90ST 24В
6 500 ₽
Штифт накаливания
Thermo Pro 90 12В
5 700 ₽
Штифт накаливания
Thermo Pro 90 24В
5 700 ₽
г.Екатеринбург, ул.Мамина-Сибиряка, д.14
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных
Запись на установку
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных
Запись на установку
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных
Ваша заявка на установку принята в обработку. Мы свяжемся для подтверждения в ближайшее время.
Необходима горелка Thermo Top V с подогревом? Вы пришли в нужное место. У нас закажете полностью оригинальную деталь со всеми сопроводительными документами. Частый выход из строя узла обусловлен особенностями его работы. По своей сути, это ключевое место автономного автомобильного отопителя, без которого невозможно его нормальное функционирование. Именно здесь в одну систему соединяются топливо и циркулирующий по трубопроводу теплоноситель (ОЖ). Горючее попадает в камеру сгорания непосредственно из топливного бака через испаритель, после чего осуществляется нагрев свечи накала до температуры воспламенения. Затем блок питания начинает контролировать горение. Так, в случае угасания пламени снизится электрическое сопротивление цепи – водитель получит соответствующий сигнал.
Плохое качество топлива, суровые условия старта рано или поздно приведут к прогоранию стакана, запарафиниванию свечи. «Вылечить» с помощью легких методов удается редко, значительно чаще прибегают к замене вышедших из строя деталей. С нами купить Webasto для двигателя можно выгодно, тем более что горелка Webasto Thermo Top V (дизель) доступна в интернет-магазине в исполнении с клапаном и без него.
Необходима горелка Thermo Top V с подогревом? Вы пришли в нужное место. У нас закажете полностью оригинальную деталь со всеми сопроводительными документами. Частый выход из строя узла обусловлен особенностями его работы. По своей сути, это ключевое место автономного автомобильного отопителя, без которого невозможно его нормальное функционирование. Именно здесь в одну систему соединяются топливо и циркулирующий по трубопроводу теплоноситель (ОЖ). Горючее попадает в камеру сгорания непосредственно из топливного бака через испаритель, после чего осуществляется нагрев свечи накала до температуры воспламенения. Затем блок питания начинает контролировать горение. Так, в случае угасания пламени снизится электрическое сопротивление цепи – водитель получит соответствующий сигнал.
Плохое качество топлива, суровые условия старта рано или поздно приведут к прогоранию стакана, запарафиниванию свечи. «Вылечить» с помощью легких методов удается редко, значительно чаще прибегают к замене вышедших из строя деталей. С нами купить Webasto для двигателя можно выгодно, тем более что горелка Webasto Thermo Top V (дизель) доступна в интернет-магазине в исполнении с клапаном и без него.
Читайте также: