Гнет ли клапана на дэу леганза
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Можно присмотреть как отличнейшую альтернативу Калине.
- Высокая надежность и ремонтопригодность.
- Комфорт.
- Не всегда в наличии можно купить нужную запчасть.
- Просто довольно редкий авто.
19 августа 2011
Выпуск их прекратили в 2002 году, но если денег мало, а вы умеете крутить гайки и хотите большой седан с автоматом, то на здоровье :)
- Плавный ход
- Просторный салон, вчетвером на дальние расстояния ездить одно удовольствие
- Много ест бензина
- Низкий клиренс
- Очень плохая оптика
- Шумновато после 120км/ч
Проверить, как работает печка и АБС.
- Управляемость
- Вместительность
- Плавность хода
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Экономичный загородный режим
- Запчасти (либо нет в наличии, либо дорого, либо долго ждать)
- Большой расход по городу зимой
- Малоэффективная печка
Удивительно, но всегда скептически относился к корейцам. Но теперь, сравнивая Максимку (1998гв) моего отца и Леганзу (2000), могу сказать - моя ничуть не хуже. Да, ей не хватает кожи-рожи и прибамбассетов, но и стоит она существенно дешевле. У нее есть недостатки, но достоинств - гораздо больше.
- Акустический комфорт
- Физический комфорт
- Достаточная мощность
- Достаточно удобные сиденья
- Умеренный расход топлива
- Управляемость
- Вменяемый автомат
- Хороший дорожный просвет
- Ремонтопригодность
- Простовата
- Неудачный багажник
- Плохой ближний свет
- Плохая шумоизоляция колесных арок
- Возраст
Хороший вариант, когда хочется большую и комфортную машину, при этом относительно не старую. Запчасти недорогие, без штанов не оставят. Единственное - расход великоват. По поводу выбора - европеец или американец - каждый решает сам. У американцев есть 2,2 и AISIN, у европейцев - отсутствие проблем с приводами и прохождение ТО.
Daewoo Leganza неискушенному покупателю может показаться обычным седаном D-класса — правда, до тех пор, пока он не узнает его цену. На удивление месте суммы обостряют интерес к автомобилю: неужели комфорт и простор стоят так дешево…
КУЗОВ
ДВИГАТЕЛИ
ТРАНСМИССИЯ
ПОДВЕСКА
РУЛЕВОЕ
Усилие на руле изменяется в зависимости от скорости движения — за это отвечает гидроусилитель, которому каждые 30 тыс. км требуется замена жидкости. Рулевая рейка особой надежностью не отличается — после 40 тыс. км теряли герметичность ее сальники.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Дисковые тормоза всех колес Leganza эффективные. В городских условиях каждые 15-20 тыс. км изнашиваются колодки передних тормозов, до 40 тыс. служат задние Тормозные диски, соответственно, стачиваются к 50 и 100 тыс. км. Практически все 2.0-литровые версии оснащены ABS.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
+ Надежные узлы и агрегаты. Вместительный салон. Богатое оснащение. Комфортная подвеска. Доступная цена машины и ее обслуживания. Развитая сервисная сеть
— Значительный расход топлива. Поломка задних пружин. Недостаточно долговечная АКП
Есть машины, которые хоть уже и не производят, но они продолжают пользоваться спросом и популярностью среди потребителя, особенно если это автомобили бизнес-класса.
Дизайн этого автомобиля разрабатывала компания ItalDesign. Превоначально он предназначался Ягуару, но эту компанию что-то не устроило.
Основные технические характеристики
Все модели объединяет то, что это это четырехдверный седан.
Машина самая комфортабельная из всех моделей Дэу.
Всего было семь модификаций, каждая из которых выпускалась в период с 1997 по 2002 год.
Две из них были с литражом двигателя в 1,8л (8 клапанов), три – двухлитровые шестнадцатиклапанные и две с двигателями в 2,2 л с теми же 16 клапанами.
Технические характеристики всех годов выпуска несколько отличаются по мощности моторов, даже если у них был одинаковый литраж.
Одинаково для всех моделей:
- Комбинированные регулировки передних сидений: спинки регулируются механикой, а подушки имеют электрическую регулировку.
- Рулевое колесо снабжено подушкой безопасности, и обшито кожей (натуральной).
- Рулевая колонка регулируемая (угол наклона).
- Леганза укомплектована климатической установкой, имеющей воздушный фильтр.
- Имеется цифровая стереосистема мощностью в 100 Ватт.
- Зеркала заднего вида регулируются с помощью электропривода.
Эту комплектацию имеют Daewoo Leganza 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 годов выпуска.
Двигатели
На заре своей деятельности компания только лишь копировала другие автомобили, не создавая собственных машин. Для того чтобы создать собственные авто, привлекли сторонних специалистов.
Помощь с двигателями была осуществлена конструкторами GM (Дженерал Моторс), вернее, их филиалом в Австралии – Holden.
Все двигатели не имеют наддува, с одинаковой поперечной компоновкой, рядные (L4), инжекторные, с верхним расположением клапанов.
Модели Daewoo Leganza 1,8 восьмиклапанные (по два клапана на цилиндр) имеют один распределительный вал.
Daewoo Leganza 2.0 и Daewoo Leganza 2.2 – 16-клапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр) с двумя распределительными валами.
Бензин – АИ-95 – сделано для России – для всех моделей, хотя многие автовладельцы безбоязненно льют АИ-92.
Электрооборудование также создавалось в Германии, над ним трудились специалисты из Bosch и Siemens.
Трансмиссия
Трансмиссию проектировали немцы – компании Sachs и ZF.
Все машины с передним приводом, то есть, передние колеса являются ведущими.
МКПП пятиступенчатая на Daewoo Leganza 1.8.
Daewoo Leganza 2.0 и Daewoo Leganza 2.2 оборудованы пятиступенчатой МКПП (механической коробкой перемены передач) или четырехступенчатой АКПП (коробкой-автоматом).
Подвеска
Подвеской занималась компания Lotus (Англия).
Для всех моделей:
- Передняя подвеска состоит из продольного и поперечного рычагов, амортизационной стойки и поперечного стабилизатора.
- Задняя – из амортизационной стойки, продольного рычага, сдвоенных поперечных рычагов, винтовой пружины, поперечного стабилизатора и телескопических амортизаторов.
Тормозная система
На всех автомобилях установлены дисковые тормоза, с той разницей, что на передних колесах – вентилируемые.
Эксплуатационные показатели
Разгон до ста км/час:
- Город – 14 л для мотора в 1.8. Трасса – 8 л.
- Daewoo Leganza 2.0 — 12,8 л в городском цикле, 6,4 за городом.
- Daewoo Leganza 2.2 13-14,6-15,3 – город, 7,1-7,3-7,5 — на трассе.
Большинство автомобилей этой марки было произведено с механической коробкой перемены передач.
Размеры
В колесной базе, габаритах кузова расхождений нет – кузова все одинаковые. Клиренс также везде одинаков – 150 мм.
Применяемые шины — R15. Багажник – 400/970. Топливный бак – 65 литров.
Таковы технические характеристики всех машин.
Плавность линий, совершенство форм делает эту машину очень похожей на автомобиль представительского класса, а учитывая довольно низкую цену, мечта многих почувствовать себя значимым человеком становится былью.
И еще на выбор влияет и то обстоятельство, что многие узлы и системы разрабатывались ведущими мировыми компаниями.
Отзывы
У любой машины есть свои плюсы и минусы. А насколько их много, можно судить по отзывам.
- Довольно сложно найти диски колес.
- Кузов сильно подвержен коррозии после продолжительного срока эксплуатации. Покупая старую машину, нужно как следует рассмотреть состояние кузова и, в частности, стаканов. Особенно если машина эксплуатировалась долгое время в миллионном мегаполисе.
- Часто выходит из строя подогрев сидений.
- Многим автовладельцам сложно разобраться в назначении плавких предохранителей.
Как видно из всего сказанного, положительные стороны явно перевешивают ее недостатки.
Предохранители
В этой машине два блока предохранителей:
Очень важно знать какой предохранитель отвечает за определенный участок электрической цепи. Не зная этого, любой вдумчивый водитель впадет в депрессию, особенно если ему предстоит дальняя дорога.
При сбоях в работе какого-либо устройства приходится проверять все подряд, а на это уходит много времени и нервов, особенно если что-то случилось в условиях городской пробки или ночью на трассе.
Когда вся символика выполнена на английском или каком-нибудь другом языке, то водитель, не являющийся полиглотом, испытывает затруднения в диагностике электрооборудования.
Зная такую проблему, в интернете (форумы, сообщества, группы) есть расшифровки английских названий. Можно, конечно, воспользоваться смартфоном (айфоном) в дороге, но лучше сделать распечатку перевода всех обозначений и держать ее в бардачке.
Краш-тест
Результаты краш-теста нельзя назвать образцовыми:
- При ударе манекен сместился в сторону водительской двери, которая выгнулась в наружную сторону, и ударился головой об оконную коробку. Его голова ушла вверх, ударившись о брус каркаса крыши кузова.
- Руль сильно сместился назад.
- Шея и грудь – незначительные травмы.
- Голова – незначительные травмы.
- Берцовые кости и бедра – велика вероятность сильной травмы левой голени и бедра. Обе стопы оказались зажатыми.
При лобовом краш-тесте был перекошен дверной порог, сильно деформировался пол, и, как уже говорилось, значительно сместился руль. Вывод: осталось мало места, которое необходимо для того, чтобы водитель выжил. Его было бы трудно извлечь из поврежденного автомобиля без применения специальной техники и спасателей.
- Каркас безопасности – плохо.
- Голова – хорошо.
- Грудь – хорошо.
- Левая нога со ступней – плохо.
- Правая ступня – хорошо.
- Система безопасности – плохо.
Таким образом, общая картина явно неутешительна для отличного по характеристикам автомобиля бизнес-класса.
Заключение
Безаварийной езды и удачи на дорогах!
Многих автолюбителей интересует вопрос, — гнёт ли клапана на Дэу Джентра? Этот момент достаточно неприятный, поскольку такой эффект приводит к множеству проблем, связанных с нормальной работой мотора.
Видео
Видеоматериал подробно расскажет об обрыве ремня ГРМ, гнутых клапанах и прочих последствиях. А также, даст некоторые рекомендации автолюбителю.
Клапаны — гнёт или нет
Ответ на данный вопрос лежит в конструкции. Если на автомобиле установлен цепь ГРМ. Значит по большому счёту клапана не гнёт, поскольку цепь оборвать достаточно тяжело, но реально. Это приведёт не только к повреждению этих элементов, но и возможно повредит головку блока. Так, могут появится сколы и трещины непосредственно в самом элементе. С этим придётся сменить направляющие втулки, которые также деформируются.
Конечно, это не все последствия, которые могут ожидать автолюбителя. Сгибание клапанов и повреждение головки блока может привести к тому, что в цилиндры попадет большое количество бензина, а возможно и охлаждающей жидкости. Все это повредит и поршневую группу.
Вывод
На Дэу Джентра клапаны гнёт при обрыве цепи газораспределительного механизма. Так, это может привести к ужасным последствиям для двигателя — капитальному ремонту. Чтобы предотвратить такое развитие событий необходимо проводить своевременную замену ремня, при проведении технического обслуживания или показателям износа.
Читайте также: