Geely ck схема электрооборудования
Дэвид Пермяков написал(а)
Какое на джели эмгранд ес7 зажигание? Трамблерное, электронное или Инжекторное?
Алиф Каматников написал(а)
как помажеш кант маслом так и течет постоянно.насухо протер чють бензинчиком и сразу закрутил и никакой течи до следующей замены.
Петро написал(а)
Доброго дня. Чи не могли б ви показати куди підэднуіться датчик давления кондиціонера. У мене норма комплектація встановлюю кондиціонер та не знаю куди той датчик підєднувати. Авто було у дтп можниво їх обрізало не знаю. Але якби ви хмогли показати куди він підєднаний у вас. Бувби вам вдячний за допомогу.
Leonora написал(а)
у меня на солярисе также,только писк прекращается после 1-2 минут запуска двига на холодную
Cherrie написал(а)
У меня на мондео3 скрип это может быть саленблок, на стабелизаторе уже втулки поменял половина скрипа ушло.
Вик написал(а)
Много разговора(кстати по теме) и снято ужасно,ничего не видно и не понятно для тех кто впервые этим будет заниматься.
Emmitt написал(а)
чувак. что ты несёшь. кислород не окисляется, т.к. он сам окисляет! он окислитель! речь абсолютно не понятная. пытаешься чтото обьяснить, но не можешь. буков много, толку нет. учись говорить нормально
Джура написал(а)
доброго времени суток, у меня такой вопрос на шкивах распредвала метки на 2 зуба не совпадают как должно быть?
Мгер написал(а)
Я бы назвал данный метод подключения - 'шаманский' Если схем на машину нет, то надо хотя бы мультиметром воспользоваться.
Кунгур написал(а)
Доброе время суток,вопрос возможно и банален,но подскажите,чтоб поменять лампочку в габаритах,нужно снимать бампер,затем фару,по другому,ну очень не удобно?
Сако Стреленко написал(а)
Хороший дядечка- Лайк! У меня на щупе аж три уровня получается. С одной стороны на максимуме, с противоположной на середине и сбоку между теми двумя - в принципе хорошо что получился идеальный уровень как и советуют. А вот теперь вопрос ко всем вам. У меня стоят в салоне датчики и есть температура масла. Начиная с какой температуры можно начинать давать большие нагрузки мотору? И на какой температуре нужно с этим завязывать? Я обычно нагрузку даю после 70гр но когда масло доходит до 110гр - даю остыть хотя бы до 100. А как считаете вы?
I. Разъем блока управления двигателя
1. Реле топливного насоса +
2. Питание
3. Топливный насос, выход +
4. Сигнал тахометра
5. Сигнал скорости
6. Сигнализатор неисправности
7. Температура охлаждающей жидкости
8. Выключатель зажигания
9. Кондиционер (запрос на включение)
II. Фары
1. Индикатор заряда АКБ
2. Регулятор напряжения
3. Сигнализатор неисправности двигателя
4. Зарядное устройство
5. Реле эл. двигателя обдува
6. Термостат
7. Эл. двигатель обдува
8. Сигнализатор дальнего света
9. Левая фара
10. Правая фара
11. Реле фар
12. Реле габаритных огней
13. Аварийная сигнализация
14. Переключатель поворотов
III. Лампы
1. Габариты передние
2. Габариты задние
3. Освещение знака
4. Подсветка прибора
Указатели поворота
5. Левый передний
6. Левый передний
7. Левый задний
8. Левый
9. Правый передний
10. Правый передний
11. Правый задний
12. Правый указатель поворота
13-13А. Стоп-сигнал
13Б. Стоп-сигнал дополнительный
14-14А. Задние противотуманные фонари
15-15А. Противотуманные фары
16. Фонарь заднего хода
IV. Переключатель световой сигнализации
А. Изменение света
Б. Сигнал фарами
В. Ближний свет
Г. Дальний свет
Д. Регулировка пучка
Е. Выкл.
Ж. Габариты
И. Фары
V. Приборы и сигнализаторы
1. Указатель
2. Датчик
3. Радар заднего хода
4. Датчик
5. Спидометр
6. Тахометр
7. Стояночный тормоз
8. Давление масла
9. Указатель уровня топлива
10. Указатель температуры
11. Датчик
12. Датчик
13. Давление масла (переключатель)
14. Выключатель индикации стояночного тормоза
VI. Электрооборудование в салоне. Освещение.
1. Подсветка зеркала
2. Потолочный плафон
3. Левая передняя дверь
4. Левая задняя дверь
5. Правая передняя дверь
6. Правая задняя дверь
7. Подсветка замка зажигания
8. Реле замедления
9-9А. Выключатели освещения дверей
10. Прикуриватель
11. Антенна с эл. приводом
12. Аудиосистема
13. Термометр
14. Подсветка пепельницы
15. Эл. двигатель стеклоочистителя
16. Эл. двигатель омывателя
17. Реле-прерыватель
VII. Переключатель стеклоочистителя
А. Стеклоочистители
Б. Прерывистый режим
В. Выкл.
Г. Низкая скорость
Д. Высокая скорость
Е. Омыватель
Ж. Выкл.
И. Вкл.
VIII. Кондиционер
1. Реле
2. Выключатель низкого давления
3. Усилитель
4. Эл. двигатель обдува
5. Терморезистор
IX. Центральный замок
1. Центральный пульт
2. Выкл. лев. перед. замка
3. Реле центр. замка
4. Лев. перед. главный
5. Прав. перед. вспомогат.
6. Лев. задн.
7. Прав. задн.
8. Лев.-прав. основн.
9. Лев.-прав. вспомог.
10. Прав. перед. осн.
11. Прав. перед. вспом.
12. Прав. задн. осн.
13. Прав. задн. вспом.
14. Блокиратор
Если у вас начались сбои в работе электрооборудования автомобиля Джили МК или МК Кросс первым делом следует проверить предохранители, каждый из которых отвечает за работоспособность конкретной электрической цепи. О том, где находятся блоки предохранителей и как найти нужный вы узнаете из этой статьи.
На данной фотографии цифрой 11 обозначен блок предохранителей, расположенный рядом с аккумулятором.
Для того, чтобы получить доступ непосредственно к предохранителям, необходимо надавить на фиксатор и извлечь крышку.
На обратной стороне показана схема расположения предохранителей
Блок силовых предохранителей (на клемме аккумулятора +)
1 — центральный предохранитель (110 А); 2, 3 — предохранители монтажного блока, который расположен под капотом (30 А); 4 — предохранитель монтажного блока, расположенного в салоне (40 А); 5 — предохранитель генератора (60 А)
Блок предохранителей, расположенный в салоне
Предохранители в салоне находятся в районе левого колена водителя. Чтобы получить доступ к ним, необходимо поддеть пальцами крышку и снять ее.
Схема электрооборудования Emgrand EC7
Geely CK
Схема электрооборудования Geely CK скачать electro-shemа sk
Схема электрооборудования Geely MK _скачать elektro-shema-mk
Рубрики
Архивы
Пеногенератор для нанесения активной пены на автомобиль, ценой в 5 долларов
Простой способ заточить сверло
Завязать трос в петлю. Разорвем для проверки прочности.
Токарные станки. Цены.
Подобрать станок по России
Подобрать станок по Украине
Подарки для настоящих мужчин
Практическое пособие по дуговой сварке. Учимся варить красивые прочные швы
Емкость на 2 тонны ценой в 8 долларов
Сделать пиролизный котел своими руками. Инструкции, чертежи, помощь.
Здесь рождаются профессионалы. Хобби, токарные станки, теплицы. Делимся тем, в чем мы доки
Geely Mk Cross вышел на Российский рынок в 2011 году. Сборка со сваркой и окраской кузова была организована в Черкесске на заводе Derways. В конце 2015 года производство модели было прекращено, а остатки были распроданы весной 2016 года.
MK Cross – приподнятая версия хэтчбека Geely МК2. Обе машины построены на одной платформе с седаном Джили МК, в основе которого лежат технологии Toyota Yaris/Vios первого поколения (1999-2005 гг.). Псевдокроссовер выделяется увеличенным до 175 мм дорожным просветом, бутафорским обвесом, молдингами на дверях и рейлингами на крыше.
В краш-тестах по версии ANCAP (Австралия и Новая Зеландия) хэтчбек МК заработал три звезды, набрав 8,4 балла из 16 возможных.
Двигатели
Джили МК Кросс оснащался только одним мотором – бензиновым атмосферником объемом 1,5 литра и мощностью 94 л.с. Двигатель – лицензионная копия 5A-FE разработки Toyota.
Газораспределительный механизм приводится в действие зубчатым ремнем, который рекомендуется менять через каждые 60 000 км (1,5-2 тыс. рублей с работой).
Такой же интервал следует соблюдать между регулировками зазора клапанов, иначе возможен прогар клапанов (чаще поджимает впускные). Зазоры корректируются с помощью толкателей (стаканчиков). Стоимость процедуры в сервисе – около 7 000 рублей.
В машинах, собранных до 2013 года и пробежавших свыше 50-100 тыс. км, встречается увеличение расхода масла свыше 1 литра на 1 000 км. В некоторых случаях от недуга удается избавиться после замены маслосъемных колпачков (5000-8000 рублей). Но порой обнаруживается залегание и износ маслосъемных колец (15-20 тыс. рублей с работой). В запущенных случаях возможен даже износ стенок цилиндров. При данных обстоятельствах придется гильзовать или менять двигатель (30-60 тыс. рублей). Проблема масложора и износа колец реже затрагивает МК Кросс 2013 года выпуска и не замечена среди более молодых машин 14-го и 15-го года.
На первых 100 000 километрах нередко требует замены потекший радиатор (2 000 рублей), отказавший бензонасос (1 000 рублей) и задняя опора двигателя (от 400 рублей). Помпа (1 500 рублей) и термостат (1 000 рублей) могут сдаться после 100-150 тыс. км.
Коробка передач
В связке с двигателем трудилась только 5-ступенчатая механика. Ресурс сцепления свыше 60-100 тыс. км. Для его замены коробку приходится снимать. Стоимость нового комплекта сцепления – 4-5 тыс. рублей, а работ – 3-6 тыс. рублей.
К сожалению, МКПП может потребовать ремонта уже после 50-100 тыс. км. Появляется шум, гул или плохо включаются передачи. Как правило, менять приходится только подшипники (около 10 000 рублей). Если же подшипники развалятся, то будут уничтожены шестерни, а возможно разобьется и корпус. В таком случае придется искать б/у коробку (10-30 тыс. рублей). Новая МКПП дороже 40 000 рублей.
Порой избавиться от шума удается после подтяжки подшипника вторичного вала. Делается это через специальный лючок, расположенный на корпусе коробки со стороны левого колеса.
Ходовая
На передней оси установлены стойки McPherson, а на задней – скручиваемая балка. Подвеска Geely MK Cross практически полностью идентична седану МК. Отличаются только передние пружины и амортизаторы (площадка под пружину расположена выше).
Элементы ходовой не блистают долговечностью. Быстрее всего сдаются стойки и втулки стабилизатора. На отрезке 50-100 тыс. км приходят в негодность передние рычаги (1 000 рублей) и передние ступичные подшипники (от 500 рублей). Кроме того, могут накрыться передние амортизаторы и опорные подшипники (по 3 000 рублей за качественный аналог), либо начинают хрустеть наружные ШРУС (от 1 000 рублей).
Передние тормозные механизмы требуют регулярного обслуживания – довольно быстро закисают направляющие суппортов.
Другие проблемы и неисправности
К сожалению, кузовной металл MK Cross обладает слабой коррозионной стойкостью. Первая ржавчина начинает проступать из-под пластиковых накладок порогов уже через 3-4 года. Вскоре ржавые точки обнаруживаются на капоте, дверях, крыше, задних колесных арках и под фарами на крыльях.
Нередко выходит из строя электроподогрев зеркал (200-500 рублей за зеркальный элемент). Встречаются проблемы и с электронной панелью приборов – пропадает индикация. Приборка оживает после пропайки платы.
Занемочь может и генератор: отказывает регулятор напряжения, или изнашиваются щетки.
Бывают сложности c моторчиком печки (3 000 рублей) либо его реостатом (900 рублей).
Радиатор отопителя может потечь или забиться шламом после 50-100 тыс. км. Тойотовский аналог доступен за 2 000 рублей. Процесс замены трудоемкий. Для доступа к радиатору необходимо разбирать переднюю панель. За работу в сервисе попросят около 5 000 рублей.
Время от времени слетают тросики регулировки потоков воздуха и крана печки.
Заключение
Качество Джили МК Кросс местами немного подкачало. К счастью, на рынке достаточно много недорогих заменителей китайского происхождения. Правда, они обладают еще более коротким ресурсом, в сравнении с оригиналом, установленным на заводе. Вместе с тем, новые оригинальные детали имеют весьма демократичный ценник. Однако, чтобы вскоре вновь не заниматься ремонтом, лучше использовать более качественные аналоги. Пусть они и дороже, но зато позволят сэкономить время и нервы.
Geely CK. Руководство по ремонту - часть 51
(4) Проверка ЭБУ после установки:
лампа не погасла, необходимо проверить систему и устранить неисправность.
2. Подушка безопасности и соединительный шлейф:
(1) Подготовка к снятию:
(a) Установите колеса в прямолинейное положение и извлеките ключ зажигания;
(b) Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
(2) Процедура снятия подушки водителя:
(a) Выверните болты с двух сторон;
(b) Отсоедините разъем проводов;
(c) Снимите подушку безопасности;
(d) Снимите рулевое колесо.
(3) Процедура снятия соединительного шлейфа:
(a) Отсоедините разъем подушки водителя;
(b) Аккуратно снимите рулевое колесо;
(c) Открутите верхнюю крышку рулевой колонки и отсоедините противоположный
(d) Снимите соединительный шлейф с рулевого колеса.
(4) Процедура установки подушки водителя:
(а) Предварительно проверьте:
Состояние рулевого колеса;
Подушку безопасности водителя.
(b) Закрутите установочные винты с двух сторон;
(c) Подсоедините минусовую клемму аккумулятор.
(5) Процедура установки соединительного шлейфа:
(a) Установите и зафиксируйте соединительный шлейф;
(b) Установите верхнюю крышку рулевой колонки;
(c) Установите рулевое колесо;
(d) Установите подушку водителя;
(e) Подсоедините минусовую клемму аккумулятора;
(f) Проведите проверку после установки.
(1) Проверка подушки водителя. Проверьте следующие элементы и при обнаружении
неисправностей замените подушку (перед утилизацией подушки необходимо вызвать
ее срабатывание):
(a) Проверьте кожух на вмятины, трещины, искривление;
(b) Проверьте разъем проводов на повреждения и искривление контактов;
(c) Проверьте корпус газогенератора на вмятины трещины, искривление;
(d) Проверьте установочное положение подушки.
(2) Проверка соединительного шлейфа. Проверьте следующие компоненты (при
обнаружении неисправности, замените шлейф в сборе):
(a) Проверьте разъем и защитную изоляцию на повреждения и искривление
(b) Проверьте корпус на повреждения;
(c) Проверьте целостность цепи соединительного шлейфа от верхнего разъема к
Вес полезной нагрузки — 300 кг. Немного смущает. Ведь 4 человека по 80 кг уже = 320… Для испытаний была предоставлена комплектация Comfort, поэтому протестировать ABS не удалось. Заднее сидение - удобно для двух пассажиров. Третьему будет тесно. Да, я не спорю, третьему на заднем почти везде будет тесно. Но всё-таки… С другой стороны, даже при росте 180-185 см можно чувствовать себя комфортно. Вот выше 190 - думаю уже будут серьёзные проблемы с размещением за водителем )) Регулировка водительского сидения немного странная. вперёд - назад хорошо, а вот наклон спинки немного странно происходит.
CK
Читайте также: