Где стоит акб на рено трафик

Обновлено: 24.01.2025

Renault Trafic представляет собой линейку малотоннажных минивэнов и фургонов, которые французская компания выпускает с начала 1980-х годов. Модель продается в Европе, но и по российским дорогам бегает немало Renault Trafic. Поэтому в настоящей заметке мы разберем, какой выбрать стартерный аккумулятор на этот автомобиль. Для этого покажем, как пользоваться сервисом подбора АКБ у нас на сайте. Он позволяет найти характеристики аккумуляторной батареи, которая устанавливалась производителем на заводе. Сервис также выдает номера этих АКБ, по которым в продаже можно найти родной аккумулятор.

Модификации и двигатели

Для начала кратко рассмотрим двигатели, которые устанавливались на автомобиль Renault Trafic. В большинстве случаев именно от них зависят характеристики стартерного аккумулятора. Ниже показаны годы выпуска поколений автомобиля.

• 1980-2001 гг. (T1, T3, T4, TXX).
• 2001-2014 гг. (FL, JL).

Рено Трафик выпускался в кузовах минивэн и цельнометаллический фургон. На первом поколении автомобиля устанавливались следующие моторы.

• 847-00 (1.4 л; 48 л. с.).
• C1J (1.4 л; 48 л. с.).
• A1M, 841-05 (1.6 л; 65 л. с.).
• F1N (1.7 л; 68, 69 л. с.).
• 829-720 (2.0 л; 79 л. с.).
• J5R (2.0 л; 80, 82 л. с.).
• J7T (2.2 л; 95, 101 л. с.).

• 852-750 (2.1 л; 58 л. с.).
• S8U (2.4 л; 72, 75 л. с.).
• F8Q (1.9 л; 60 л. с.).
• J8S (2.1 л; 64 л. с.).

Второе поколение Renault Trafic принесло с собой следующие моторы.

• F4R (2.0 л; 117, 120 л. с.).

• F9Q (1.9 л; 82, 100 л. с.).
• G9U (2.5 л; 114, 135, 146 л. с.).
• M9R (2.0 л; 90, 114 л. с.).

Теперь посмотрим, как определить характеристики аккумулятора на ту или иную модификацию автомобиля.
Вернуться к содержанию

Использование сервиса подбора АКБ

Страница c подбором аккумуляторов на автомобили Renault находится по этой ссылке. Ниже можно прочитать небольшую инструкцию по использованию.

После перехода по указанной ссылке дождитесь полной загрузки страницы. Когда это произойдет, появится надпись «Выберите модель» зелёным шрифтом. До этого момента в списке выбора модели и модификации будут заблокированы.

Результат будет выведен в виде таблицы, как можно видеть на картинке ниже.

Итоговые данные могут быть в трёх вариантах.

• Данных нет. Если информации о выбранной версии Renault Trafic в базе нет, то красным шрифтом будет выведено сообщение «Данных по этой модификации нет». Такое может быть, если модификация выпускалась более 20 лет назад или, наоборот, вышла совсем недавно.
• Только номера. Сервис выдает по запросу только оригинальные номера, которые ещё называются артикулами. При этом в самих характеристик устанавливаемых аккумуляторов найти не удалось. В этом случае поиск можно вести по этим артикулам. Зачастую именно под ними магазины предлагают заказать оригинальный аккумулятор на автомобиль. Модели с этими номерами представляют собой именно те АКБ, которые производитель устанавливает при сборке. Их ещё называют родными. Это могут быть аккумуляторные батареи под маркой Renault или других поставщиков, которые сборочные предприятия закупают для первичной комплектации.
• Полный результат. Таблица в этом случае содержит как оригинальные номера, так и характеристики АКБ (ёмкость, ток холодной прокрутки, полярность, размеры и т. п.), которые ставились производителем на предприятии. По этим данным можно найти, как родной аккумулятор, так и замену для него по приведенным характеристикам.

Примеры подбора аккумуляторов для автомобиля Renault Trafic

Ниже приведено несколько примеров подбора стартерной АКБ для автомобиля Renault Trafic с различными двигателями, которые выпускались в разное время.

1) Начнём с довольно старой версии Renault Trafic в кузове TXX, выпускавшейся с 1989 по 1991 гг. Этот автомобиль имел под капотом карбюраторный двигатель C1J (1.4 л., 48 л. с.) и механическую 5-ступенчатую коробку передач.

2) Теперь более современный вариант Renault Trafic в кузове фургон (FL), выпускавшийся с 2001 по 2006 гг. На этой модели установлен двигатель F4R (2.0 л., 120 л. с.) и 6-ст. МКПП.

Здесь также приводятся основные параметры: ёмкость, пусковой ток, размеры (315х175х175, 315х175х190, 353х175х175, 353х175х190). Кроме того, есть номера АКБ (7711222782, 7711419085, 7711419086, 8200213541, 8200400846 и др.).

3) И ещё один пример для Renault Trafic в кузове минивэн (JL) с дизельным силовым агрегатом G9U (2.5 л., 146 л. с.) и 6-диапазонным «автоматом». Эта модификация выпускалась с 2006 по 2014 гг.

В настоящий момент сервис подбора аккумуляторов для автомобилей Renault работает в тестовом режиме. Постепенно добавляются новые модификации, характеристики аккумуляторов, исправляются ошибки. База собирается людьми, которые, как известно, могут ошибаться. Поэтому не нужно слепо полагаться на полученную информацию. Следует сверять эти данные с информацией из других источников.

Если вы обнаружите ошибки, неточности или неполное описание моделей, характеристик, аккумуляторных батарей, сообщите, пожалуйста, об этом у нас на форуме в этом топике. Для этого необязательно регистрироваться на форуме, а можно оставить сообщение в качестве гостя. Там же пишите свои отзывы о сервисе подбора АКБ. Спасибо!
Вернуться к содержанию

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели Renault допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 110 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.

Технически на Renault Trafic подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Renault, также указываются все параметры подходящей батареи для Trafic (2 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Морозные ночи до -30 *С привели к мысли поменять от греха подальше, сердце всей электроники. Как видно, стоял ещё родной Renault 8200 400 846. Крутит он отважно, но я не успел его подзарядить перед зимой и в следствие чего однажды он "выжался" при очередной морозной прокрутки.
Год назад был куплен аккумулятор и вот он и пригодился. Думал что не встанет по размеру в выделенную заводом ячейку… Запихнул таки. Внимание! Это максимальный размер батарейки, который можно втиснуть под пол.
Кстати, в нише где ставиться аккумулятор есть съёмный ограничитель, для расширения посадки больших 'батареек' (видно на фото).

Varta 600 044 076
Батарея аккумуляторная "STANDARD", 12в 100а/ч
Ток холодного пуска: 760 А (En) (маловато для дизеля но крутит хорошо в мороз…)
Длина: 353мм
Ширина: 175мм
Высота: 190 мм

Цена: 4800 р.(2012г.)

Renault Trafic 2008, двигатель дизельный 2.0 л., 114 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Renault Trafic, 2007

Renault Trafic, 2006

Renault Trafic, 2011

Renault Trafic, 1996

Комментарии 9

Ребята всем привет, хочу поставить сотку пусковой 950, как повышенный ток отразится на стартер и 100 а часов на генератор, не приведёт ли повышенные показатели к сокращению службы ел приборов, спасибо)

Привет! Нет, им ничего не будет. У нас стоят мощные генераторы, ну и регулировочные электроника тоже на страже!

Спасибо за подробный пост. Сегодня при -25 не завелся. Аккумулятор покрутил один раз с миганием всех лампочек, и сдох. Для меня это однозначный сигнал к замене. Я правильно понял, что новый аккум должен вписаться в размер 350 мм по длине?

Да, размеры все чёткие. При соблюдении их все встанет как нужно.

Вчера свой открыл, снял. Ну там грязи вообще по колено. Я смотрю на фотки, нижнее овальное отверстие заклеено? До заклейки тоже грязно было? Там еще дыра, куда плюсовые кабели идут, может и ее заклеить? Или аккуму вентиляция нужна?
Заказал Бош S5 85A 800 пусковой. Должно быть не плохо. На 100А пожадничал… Этот 7500 обошелся, сегодня забирать.

85-ка с завода ставится. Это норма. Главное пусковой для дизеля не мееьше 800А! А вот по поводу дырок-это жесть! Там их больше чем мы видим. Если чуть заглянуть поглубж то по периметру ниши вкруговую идёт щель см в два. Слевой и справой арки когда влетаем в лужи или катим по грязюке там такой идёт разброс что аж щебень вытаскивал !Хотелось взять балон с пеной и зафигачить все дырки но на помощь пришёл паралон и пакеты (вырезаем паролон и втавляем в подходящий прозрачный пакет. Только так смог заделать сие пространство. Завод обязан был сделать герметичную нишу но увы… Поэтому каждый год я делал ревизию. Посмотрим как с таким методом будут дела обстоять.

А у меня тоже Варта вот такой специально для дизелей с большим пусковым VARTA SILVER Dynamic 12V 585200080 (585200080), Аккумулятор автомобильный 12v VARTA F18 Silver dynamic 85 Ач, 315x175x175, пусковой 800А, B13

Хороший пусковой ток в 800 А ! Надо будет как нибудь приобрести такой же… Может через зиму…

Рено Трафик представляют собой традиционные микроавтобусы, которые производятся французской компанией Рено с 1981г. Автомобиль обладает продолжительной историей. За все время было выпущено 3 поколения, различных между собой по характеристикам.

Первое поколение

Компания Рено занимается переднеприводными фургонами, начиная с конца 50х. За это время инженеры компании успели скопить много данных касательно разработки и создания качественного фургона. И поэтому к моменту выхода первого поколения Рено Трафик обладали необходимым опытом. 1 генерация появилась в 1980г. К возможным модификациям относились несущие конструкции на раме, фургоны, а также микроавтобусы. В дальнейшем были предложены шасси-платформы, а также бортовые грузовики, обладающие индексом Т.

Кроме переднего привода автомобили производились и в заднем в корпусе бортовых грузовых транспортных средств под индексом Р, а в дальнейшем и полноприводные модификации, обладающие индексом V. Это позволило комбинировать между собой все варианты компоновок.

Кроме привода и типа семейство различается между собой и на варианты по массе и грузоподъёмности. К примеру, переднеприводные фургоны с индексом Т800 обладали весом 2100кг и максимальная грузоподъемность 800. Максимальные показатели наблюдались у Т1200 – 2700кг веса и 1200кг грузоподъемности.

Кроме того, у заднеприводных грузовиков Р1300 была несколько повышена грузоподъемность. Автомобиль при этом обладал не слишком большими габаритами. Длина составляла 4542мм, а ширина 1905. Кроме того, присутствует вариант и с удлиненной базой 3200мм, при которой длина автомобиля увеличивается до 4942мм, а объем багажного отделения достигает 7.8 куб. м.

Двигатели на первое поколение устанавливались продольно, это дало возможность достичь отличной загрузки ведущего моста. Основной силовой агрегат – 1.4л, развивающий максимальную мощность 48л.с. В дальнейшем двигатель был заменен на 1.6л, 65л.с.

Внешность автомобиля была несущественно исправлена в 1989. Тогда произошли несущественные изменения передней части автомобиля, в частности капота, крыльев, фар и радиаторной решетки. Благодаря улучшению конструкции также существенно снизился уровень шума в салоне.

Второе поколение

Начиная с 2001г, компания Рено начала производить Рено Трафик 2 поколения. Этот автомобиль сразу стал отлично раскупаться благодаря крайне привлекательному для своего времени внешнего вида, который можно назвать футуристическим, а также множества решений, сделавших его крайне популярным. Он получил титул Фургон 2002 года.

Характерной особенностью 2 поколения стала одновременно высокая функциональность и простота. Производитель постарался существенно снизить затраты на последующее содержание автомобиля. Кроме того, он предлагается в нескольких основных вариантах, с массой до 2.8т.

Фургоны полностью изготавливаются из металла. Возможна установка одной или двух боковых дверей, а также внутренней длинной до 2.8м. Кроме того, они поставляются в грузопассажирских исполнениях с грузовым отсеком, емкостью до 6 куб.м Автомобиль выпускается также в варианте микроавтобуса с разными вариантами длины колесных баз от 3098 до 3498мм. Максимальная грузоподъемность составляет 1200кг.

Было выпущено более 30 вариантов модификаций автомобиля. В качестве силовых агрегатов применяются дизельные двигатели, два из них 1.9л, а также 2.5л с мощностью 82л.с, 100л.с., а также 135л.с. Наиболее мощные комплектации используют в качестве трансмиссии механическую шестиступенчатую коробку передач, и только на самом слабом фургоне используется 5-ступенчатая.

Рено Трафик производятся в Великобритании на одном из производственных цехов компании General Motors. Там же собирают некоторые другие фургоны. Рено Трафик под маркой Ниссан Примастар автомобили производятся в Испании. От остальных Рено Трафик они отличаются комплектацией, а также обработкой салона и некоторым дополнительным оборудованием. Причем, существуют варианты, производимые на заказ компанией Gruau.

В 2005г началось производство более комфортного семиместного грузопассажирского фургона Рено Трафик Generation. Он обладал рядом удобств по сравнению с предыдущей модификацией. Кроме того, это обновление принесло дополнительную возможность установить на 2.5л дизельный двигатель автоматическую коробку передач с крайне быстрым переключением.

Это вариант стандартной коробки, которая способна функционировать как в ручном режиме, так и полностью автоматически. Кроме того, в процессе работы для управления используется джойстик, при помощи которого можно выбрать режим работы системы.

Третье поколение

Рено Трафик 3 поколения представляет собой современную вариацию всем известного микроавтобуса. Он отличается одновременно использованием множества современных технологий, а также экономичностью. Существует 2 основных вида кузова и высоты крыши.

Какой аккумулятор устанавливается на Рено Трафик?

Рено трафик аккумулятор производится компанией Renault самостоятельно. Подобных подход дает возможность реализовать более высокий контроль качества, что повышает количество качественной продукции. Именно этот аккумулятор обладает отличными эксплуатационными характеристиками для автомобиля, обладающего двигателем не более 2.5л.

Рено трафик 2.0 аккумулятор обладает следующими характеристиками:

1. В первую очередь производитель подбирал аккумулятор по показателю стартового тока. И здесь этот показатель составляет 720А. Этого вполне достаточно как для запуска дизельных, так и бензиновых силовых агрегатов вне зависимости от показаний термометра за окном, где аккумулятор рено трафик покажет себя отлично.
2. Вторым важным моментом является емкость аккумуляторной батареи. И на этом аккумуляторе она составляет 70Ач. Показателя вполне хватит для длительной поездки с развлечениями пассажиров.
3. Габариты аккумуляторной батареи составляют 278х175х190мм. Полярность подключения клемм обратная.

Если вы не знаете, где находится аккумулятор рено трафик, мы готовы подобрать и подобрать для вас источник питания. Ниже будут подготовлены отличные варианты на разный бюджет.

Модель Renault Trafic включает серию грузовых фургонов и грузопассажирских минивэнов. Первый автомобиль был произведен еще в 1981 году и выпускается по настоящее время. Так же известен под названием Nissan Primastar, Opel Vivaro. Мы представляем информацию о реле и блоках предохранителей рено трафик второго поколения выпущенных в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах. С 2015 года в производство пошло 3 поколение Renault Trafic.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Количество блоков и варианты их исполнения могут отличатся от данного материала и зависит от страны поставки, года выпуска и комплектации.

Общее расположение электронных блоков

Схема

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

1	Электронный блок управления ABS — подполом
2	Блок управления кондиционером/отопителем
3	Аккумуляторная батарея
4	Диагностический разъем (DLC)
5	Электронный блок управления двигателем (ECM)
6	Блок предохранителей/реле, моторный отсек
7	Блок предохранителей/реле, приборная панель 1
8	Блок предохранителей/реле, приборная панель 2
9	Блок предохранителей/реле, под полом
10	Реле свечей накаливания
11	Резистор электродвигателя вентилятора отопителя-в блоке отопителя
12	Звуковой сигнал
13	Инерционный выключатель отсечки подачи топлива
14	Многофункциональный блок управления -функции: Противоугонная система центральный замок, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, иммобилайзер, указатели поворота, лампы освещения салона, очиститель/ омыватель лобового стекла
15	Блок управления навигационной системой
16	Датчик температуры окружающего воздуха-в зеркале правой двери
17	Блок управления системой парковки
18	Электронный блок управления SRS
19	Электронный блок управления трансмиссией (TCM) — Трансмиссия ASM
20	Датчик скорости автомобиля — на коробке переключения передач (некоторые модели)

Предохранители и реле в салоне

Основной блок с предохранителями находится с тыльной стороны панели приборов.

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

На обратной стороне защитной крышке будет наклеена актуальная схема с расположение элементов.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 27 на 15А.

p, blockquote 14,1,0,0,0 -->

Возможно наличие дополнительных блоков с реле в панели приборов.

• Реле обогревателя заднего стекла
• Реле очистителя/ омывателя заднего стекла
• Реле очистителя заднего стекла
• Реле основных цепей зажигания
• Реле обогревателя лобового стекла
• Реле противотуманных фар

Предохранители и реле под капотом

Основной блок

В моторном отсеке блок находится с левой стороны под защитной крышкой.

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,1,0 -->

Назначение

Блок реле

Наличие тех или иных элементов зависит от комплектации автомобиля.

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Плавкие предохранители на клемме аккумулятора

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей Рено Трафик 3

Схема блока под капотом

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Описание

1. Аккумуляторная батарея (с электронной системой ключей)
2. Защита от скачка напряжения АКБ (с электронной системой ключей)
3. Система вентиляции и отопления
4. Адаптация
5. Адаптация
6. Система вентиляции и отопления
7. Дополнительный отопитель и вентиляция, кондиционер воздуха
8. Дополнительный отопитель и система вентиляции
9. Электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида
10. Подогрев наружных зеркал заднего вида
11. Радио, мультимедиа, наружные зеркала, диагностический разъем
12. Мультимедиа, сцепка прицепа
13. Освещение салона, защита аккумуляторной батареи от разрядки
14. Система впрыска топлива, системы мониторинга давления воздуха в шинах, системы электронных ключей
15. Огни аварийной сигнализации, указатели поворота
16. Центральный замок
17. Лампа дальнего света левой фары головного освещения, лампа ближнего света правой фары головного освещения, задние фонари, лампа дневного ходового огня левой фары.
18. Передние противотуманные фары, задние противотуманные фонари, подсветка номерного знака
19. Звуковая сигнализация, звуковой сигнал, освещение и очистители.
20. Щиток приборов
21. Выключатель системы освещения
22. Очиститель задних стекол, насос омывателя ветрового стекла, звуковой сигнал
23. Главная батарея АРС
24. Огни движения задним ходом
25. Выключатель стоп-сигналов
26. Впрыск топлива, стартер
27. Подушки безопасности, замок рулевой колонки
28. Сервопривод стекла передней двери со стороны пассажира
29. Усилитель рулевого управления
30. Стоп-сигналы
31. Защита от скачка напряжения АКБ (с электронной системой ключей)
32. Сервисный дисплей
33. Прикуриватель, силовой вывод
34. Лампа дальнего света правой фары головного освещения, лампа ближнего света левой фары головного освещения, боковые габаритные огни, правая лампа дневного ходового огня
35. Стоп-сигналы, ABS, иммобилайзер
36. Освещение салона, кондиционер воздуха
37. Запуск с электронной системой ключей
38. Очиститель заднего стекла
39. Предупреждающий зуммер
40. Силовой вывод в багажном отделении
41. Сервопривод стеклоподъемника передней двери с водительской стороны
42. Задний силовой вывод
43. Запуск, электронный блок управления системами автомобиля
44. Подогрев сидений
45. Отопитель, кондиционер воздуха
46. Очиститель ветрового стекла
47. Тахограф.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33.

Читайте также:

  
• Включилось 4вд и не отключается на киа спортейдж
  
• Установка круиз контроля на хендай солярис 2020 года
  
• Порядок зажигания на фольксваген гольф
  
• Kia sorento не включается вентилятор охлаждения
  
• Как прикурить bmw z4