Где находится разъем для диагностики митсубиси спейс стар
Диагностический разъем MITSUBISHI OBD-II для моделей после 1996 г.
Расположение выводов и подключение
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
6 Линия CAN-High, J-2284
7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
14 Линия CAN-Low, J-2284
15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16 Питание +12В от АКБ
12-ти и 16-ти контактный диагностический разъем Митсубиси
Установлен на часть моделей авто 1994-2002 гг., в салоне под торпедой со стороны водителя.
Diagnosis control line - Линия управления диагностикой - Вся последовательная передача данных от электронных блоков управления
3 Suspension - ECS - Система управления подвеской
5 Масса (сигнальная)
6 Transmission - ELC-4/5AT - Система управления АКПП
7 К-линия диагностики (ISO 9141) - Система управления двигателем
8 Brake – ABS - Антиблокировочная система
9 ETACS: Pulse signal only - Система управления электрикой
11 Air Conditioner - Full Auto AC - Система управления кондиционированием
12 Air Bag – SRS - Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней)
13 Cruise Control – ASC - Система круиз-контроля
14 Vehicle speed signal - Вывод для имитации сигнала датчика скорости автомобиля
15 L-линия диагностики (ISO 9141)
16 Питание +12В от АКБ
21 Traction – TCL/4WD - Система трэкшн-контроля и противопробуксовочная система (управление крутящим моментом)
22 Steering - 4WS/ECPS - Система рулевого управления
25 Система управления двигателем
26 Вывод для перепрограммирования ЭБУ двигателя
27 Вывод для перепрограммирования ЭБУ АКПП
32 Adapter identification - Контакт идентификации кабеля
Диагностический разъем 12-ти контактный прямоугольный, все модели 1989-1998 гг.
1 Engine – MPI - Система управления двигателем (для основного диагностического разъема белого цвета). Система управления ABS/ASR (для дополнительного диагностического разъема черного цвета)
2 Steering - 4WS - Система рулевого управления
3 Suspension - Active ECS - Система управления подвеской
4 Brake – ABS - Антиблокировочная система
5 Cruise Control – ASC - Система круиз-контроля
6 Transmission - ELC-4/5AT - Система управления АКПП
7 Air Conditioner - Full Auto AC - Система управления кондиционированием
8 Air Bag – SRS - Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней)
9 ETACS: Pulse signal only - Система управления электрикой
10 Diagnosis Control (In 6G72 MPI SOHC, Mirage 1.5L,1.8L short to GND if check and adjust idle or connect the voltmeter positive probe for read DTC ECS)
Диагностика своими силами ELM, K-Line, OBD-II, дополнительный бортовой компьютер, Multitronics Оценка: Проголосовали: 3
Все-таки может кто подскажет: какой адаптер собрать? Какой софт использовать?
Всю голову сломал. Одни говорят K-L-Line подходит. Другие на какой-то микросхеме ЕЛМ говорят.
UPD
Эта тема только про диагностику.
Модификация и программирование здесь: http://www.space-sta. p?showtopic=944
Тема по адаптерам и программам на дружественном форуме: http://carisma-club. p?showtopic=594
Фото и схемы разнообразных китайских ELM-327 на forum.cxem.net
Ещё немного схем здесь: http://elm327.com.ua/elm327-analog.php
ты бы хоть год выпуска подсказал.
на послерестайл подходит http://www.masterkit. set.php?num=634
разъем придется докупить.
- Jedi Youngling
с кучей программного обеспечения, что у меня было - не пошло, заработала лишь OBD 1260
хотя в общем-то ее достаточно.
так что питер- велкам на диагностику, если что. ))
update:
кто не хочет возиться с паяльником, и у кого нет СОМ порта рекомендую
BM9213 - Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии USB
(дороже на треть, но того стоит.)
- Jedi Youngling
2002/09, 4G18, Соmfort (был, теперь пинин с GDI)
?
Maxxtro (9.6.2008, 11:56) писал:
зачем это надо:
к примеру у тебя загорается лампа "Check-Engine". чтобы знать, что за неисправность придется ехать в сервис на диагностику. в питере это стоит около 700р.
данная штука позволит самостоятельно прочитать код ошибки и понять что вышло из строя. так же можно сбросить ошибку.
плюс увидеть некоторые параметры как изменяются динамически. (обороты, t, параметры ЛЗ и прочее. но в общем так далеко я еще не рыл)
как подключается:
одним концом в диагностический разъем автомобиля, другим в COM порт (новые модели в usb) компьютера/ноутбука.
Типы применяемых на Mitsubishi диагностических разъемов:
| № | Внешний вид | Краткое описание | Марки и года (ориентировочно) | Подробная информация |
| 1 |  | 12-ти контактный прямоугольный разъем | все модели 1989-1998 гг. | Назначение выводов и расположение |
| 2 |  | 12-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемы | часть моделей 1994-2002 гг. | Назначение выводов и расположение |
| 3 |  | 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции | часть моделей после 1996 г. | Назначение выводов и расположение |
Тип разъема №2 - 12-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемы
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1994-2002 гг.
Назначение выводов диагностического разъема
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mitsubishi
Mitsubishi Space Star (1999-2003 гг.)
Расположение: перед ручкой КПП под пластмассовой заглушкой с выемками под стаканы
Mitsubishi Pajero (после 2004 г. включительно)
Расположение: под торпедой, в районе правой ноги водителя
Введите код неисправности для поиска
Правила ввода: 1. Регистр при вводе кода значения не имеет, 2. Код неисправности должен быть введен полностью, с буквами (если они есть), 3. Буквы надо вводить с английской раскладкой клавиатуры.
Если же с Mitsubishi Space Star что-то не так, то «Check-Engene» не гаснет, или же загорается вновь через некоторое время. Так же он может мигать, что однозначно говорит о серьезной неисправности. Этот индикатор не сообщит владельцу Митсубиси в чём именно проблема, он обращает внимание на то, что требуется диагностика двигателя Митсубиси Спейс Стар.
Так как все иномарки, не исключая Mitsubishi Space Star, плотно завязаны на электронике, огромное количество датчиков следят за работой автомобиля. Поэтому диагностика двигателя Митсубиси Спейс Стар - это по большому счёту проверка самого важного узла машины, за исключением подвески, которая проверяется механическим путем.
Существует большое количество специализированного оборудования для диагностика двигателя Митсубиси Спейс Стар. Бывают компактные и достаточно универсальные сканеры, который могут позволить себе не только профессионалы. Но бывают случаи, когда обычные портативные сканеры не выявляют неисправности в работе двигателе Mitsubishi Space Star, тогда диагностику нужно проводить исключительно лицензированным ПО и сканером от Mitsubishi.
- Величину открытия дроссельной заслонки в процентах;
- Обороты двигателя в об/мин;
- Температура двигателя Митсубиси Спейс Стар;
- Напряжение в бортовой сети Mitsubishi Space Star;
- Температура воздуха, всасываемого в двигатель;
- Угол опережения зажигания Митсубиси Space Star;
- Время впрыска топлива форсункой. Отображается в милисекундах;
- Показания датчика расхода воздуха Mitsubishi Space Star;
- Нагрузка двигателя;
- Показания кислородного датчика Митсубиси Спейс Стар;
1. Для диагностики двигателя Митсубиси Спейс Стар в первую очередь подкапотное пространство осматривается визуально. На исправном двигателе не должно быть каких либо подтеков технических жидкостей, будь то масло, охлаждающая жидкость, тормозная. Вообще важно периодически очищать двигатель Митсубиси Space Star от пыли, песка, грязи, это нужно не только для эстетики, но и для нормального отведения тепла!
2. Проверка уровня и состояния масла в двигателе Mitsubishi Space Star, второй шаг тестирования. Для этого нужно вытащить щуп, а так же посмотреть на масло открутив заливную крышку. Если масло чёрное, а еще хуже чёрное и густое, то это свидетельствует о том, что масло менялось давно.
Если на заливной крышке имеется белая эмульсия или видно, как масло пенится, то это может говорить о попадании воды или охлаждающей жидкости в масло.
3. Проверка свечей зажигания Митсубиси Space Star. Извлеките все свечи из двигателя, их можно проверять по одной. Они должны быть сухими. Если свечи покрыты незначительным слоем желтоватого или светло-коричневого нагара, то беспокоится не стоит, такой нагар вполне нормальное и допустимое явление, на работу не влияет.
Если на свечах Митсубиси Спейс Стар имеется следы жидкого масла, то скорее всего предстоит замена поршневых колец или маслосъемных колпачков. Чёрный нагар свидетельствует о переобогащенной топливной смеси. Причиной является неправильная работа топливной системы Митсубиси, или слишком засоренный воздушный фильтр. Главным симптомом будет повышенный расход топлива.
Красный налёт на свечах Mitsubishi Space Star образуется из-за некачественного бензина, который содержит большое количество частиц металлов (например марганец, который повышает октановое число топлива). Такой налет хорошо проводит ток, а значит при значительном слое этого налета, ток будет идти по нему, не образовывая искру.
4. Катушка зажигания Митсубиси Space Star выходит из строя не часто, чаще всего это случается из-за старости, повреждается изоляция и происходит замыкание. Менять катушки лучше в соответствии с пробегом по регламенту. Но бывает поломку вызывают плохие свечи или пробитые высоковольтные провода. Чтобы проверить катушку Митсубиси, её необходимо снять.
После снятия нужно убедиться в целостности изоляции, не должно быть чёрных пятен или трещин. Далее в ход должен идти мультиметр, если катушка прогорела, то прибор покажет максимально возможное значение. Не стоит проверять катушку Митсубиси Space Star дедовским методом на наличие искры между свечей и металлической частью автомобиля. Такой способ имеет место в старых машинах, в то время как на Mitsubishi Space Star, из-за таких манипуляций может ни только сгореть катушка, но и вся электрика автомобиля.
5. Можно ли диагностировать неисправность двигателя по дыму из выхлопной трубы Митсубиси Space Star? Выхлоп может многое рассказать о состоянии двигателя. Из исправного автомобиля в теплое время года вообще не должно быть видно густого или сизого дыма.
Если же виден белый дым, то это может свидетельствовать о прогоревшей прокладке или не герметичности в системе охлаждения Митсубиси Спейс Стар. Если дым чёрного цвета, то в лучшем случае это проблемы из-за переообогащенной топливной смеси. В худшем - проблемы с поршневой группой.
Если дым имеет синеватый оттенок, то это говорит о том, что двигатель Mitsubishi Space Star расходует масло. В лучшем случае потребуется замена маслосъёмных колпачков, в худшем - ремонт поршневой группы. Вся эта гарь сильно забивает и снижает срок жизни катализатора Митсубиси Спейс Стар, который не справляется с очисткой таких примесей.
6. Диагностика двигателя Митсубиси Спейс Стар по звуку. Звук – это зазор, именно так говорится в теории механики. Зазоры есть почти во всех подвижных соединениях. В этом небольшом зазоре находится масляная пленка, которая не дает деталям соприкасаться. Но со временем зазор расширяется, масленая пленка уже не может распределятся равномерно, происходит трение деталей мотора Mitsubishi Space Star, вследствие чего, начинается очень интенсивный износ.
- Звонкий, частый звук, слышимый на всех оборотах двигателя, говорит о необходимости регулировки клапанов;
- Ровный стук, который не зависит от оборотов, вызван клапанно-распределительным механизмом, что свидетельствует об износе его элементов;
- Отчетливый короткий стук, увеличивающийся на повышенных оборотах, предупреждает о скором конце шатунного вкладыша.
7. Диагностика системы охлаждения двигателя Митсубиси Спейс Стар. При правильной работе охлаждающей системы и достаточном теплоотведении, после старта двигателя, жидкость циркулирует только по малому кругу через радиатор печки, что способствует быстрому прогреву как самого двигателя, так и салона Mitsubishi Space Star в холодное время года.
Когда достигается нормальная рабочая температура двигателя Митсубиси Space Star (порядка 60-80 градусов), то приоткрывается клапан на большой круг, т.е. жидкость частично перетекает в радиатор, где отдает через него тепло. В случае достижения критической отметки под 100 градусов, термостат Митсубиси Спейс Стар открывается на всю, а весь объем жидкости проходит через радиатор.
Вместе с этим включается вентилятор радиатора Митсубиси Спейс Стар, он способствует лучшему выдуванию горячего воздуха между сот радиатора. Перегрев может вывести двигатель из строя и понадобится дорогостоящий ремонт.
8. Типичные неисправности охлаждающей системы Mitsubishi Space Star. Если не срабатывает вентилятор при достижении критической отметки температуры, то в первую очередь необходимо проверить предохранитель, дальше осматривается сам вентилятор Митсубиси Спейс Стар и целостность проводов к нему. Но проблема может оказаться глобальнее, возможно вышел из строя датчик температуры (термостат).
Работоспособность термостата Митсубиси Спейс Стар проверяется следующим образом: предварительно прогревается мотор, прикладывается рука к нижней части термостата, если он горячий, значит исправен.
В мануале Устройство, тех. обслуживание и ремонт ЯVR, нарисовано расположение диагностического разъема
Безымянный.jpg 26,99К 1386 Количество загрузок:
фото раз
IMG_7281.JPG 340,83К 1451 Количество загрузок:
Просто хотел проверить самодиагностикой перед поездкой на компьютер.
- Пользователи
- 263 сообщений
- Город 215165551
фото два
IMG_7282.JPG 249,64К 890 Количество загрузок:
фото три
IMG_7283.JPG 212,79К 914 Количество загрузок:
- Пользователи
- 1 638 сообщений
- Город Астана
- Авто: MMC ЯVR WildGear
- VIN (FRAME) код:
N23W-5204715
- Пользователи
- 984 сообщений
- Город ALA
- Авто: MMC PAJERO IV 3.0 2010г.в.
- Пользователи
- 110 сообщений
- Город 0
- Пользователи
- 263 сообщений
- Город 215165551
Господа, диагностический разъем о котором вы пишете, находится под рулем, нужно сильно наклониться и его сразу видно. вообще на фото тоже какбы показаны педали а разъем чуть выше. зачем вы ищете под капотом?
- Пользователи
- 263 сообщений
- Город 215165551
- Пользователи
- 263 сообщений
- Город 215165551
Для наглядности еще пару фоток.
вот наши педали.
3.jpg 302,38К 593 Количество загрузок:
- Пользователи
- 263 сообщений
- Город 215165551
это то что находиться за динамиком..
2.jpg 203,21К 635 Количество загрузок:
ближе к рулю, ближе к педалям
4.jpg 260,36К 675 Количество загрузок:
- Пользователи
- 263 сообщений
- Город 215165551
ну и на последняя что меня очень заинтересовало.
между рулем и майфуном, (снять крышку быстро не смог, времени не было)
- Администраторы
- 4 324 сообщений
- Город Алма Ата
- Авто: Lancer X
- VIN (FRAME) код:
JMB.
Страшен русский сервис, бессмысленный и беспощадный.
Мужчина не взрослеет, просто меняется цена его игрушек
- Пользователи
- 206 сообщений
- Город 266689918
парни, я конечно могу ошибиться, но вроде вот он на фото намбр 3
IMG_7283.JPG 439,36К 878 Количество загрузок:
- Администраторы
- 4 324 сообщений
- Город Алма Ата
- Авто: Lancer X
- VIN (FRAME) код:
JMB.
Еще вопрос.
Он должен быть открытым или с заглушкой или с коннектором воткнутым?
должен быть открытым.
У Вас никакого дополнительного диагностического оборудования не подключено? типа бортового компьютера и тп. обычно он "запитывается" как раз через этот разъём
парни, я конечно могу ошибиться, но вроде вот он на фото намбр 3
Страшен русский сервис, бессмысленный и беспощадный.
Мужчина не взрослеет, просто меняется цена его игрушек
- Пользователи
- 1 638 сообщений
- Город Астана
- Авто: MMC ЯVR WildGear
- VIN (FRAME) код:
N23W-5204715
У Вас никакого дополнительного диагностического оборудования не подключено? типа бортового компьютера и тп. обычно он "запитывается" как раз через этот разъём
- Пользователи
- 263 сообщений
- Город 215165551
Еще вопрос.
Он должен быть открытым или с заглушкой или с коннектором воткнутым?
должен быть открытым.
У Вас никакого дополнительного диагностического оборудования не подключено? типа бортового компьютера и тп. обычно он "запитывается" как раз через этот разъём
Так вот если бы я знал что там подключено что-нибудь я бы не спрашивал )))
Но вроде ничего дополнительного не имеется.
Может кто нибудь сфотает такой же кузов с разъемом и выложит тут чтобы я представление имел как он выглядит.
- Администраторы
- 4 324 сообщений
- Город Алма Ата
- Авто: Lancer X
- VIN (FRAME) код:
JMB.
кстати, по поводу компьютера. когда машину брал, было указано что есть борт комп. а как он хоть выглядит и где есть.
Страшен русский сервис, бессмысленный и беспощадный.
Мужчина не взрослеет, просто меняется цена его игрушек
- Пользователи
- 1 638 сообщений
- Город Астана
- Авто: MMC ЯVR WildGear
- VIN (FRAME) код:
N23W-5204715
Я так предполагаю, что в к примеру в "Колёсах", предыдущим хозяином.
- Пользователи
- 206 сообщений
- Город 266689918
Разъем выглядит вот так
- Администраторы
- 4 324 сообщений
- Город Алма Ата
- Авто: Lancer X
- VIN (FRAME) код:
JMB.
Я так предполагаю, что в к примеру в "Колёсах", предыдущим хозяином.
если РВР в 23-ем кузове, то штатно ничего подобного не ставилось - сто пудов выдумки продавца
В следующем поколении уже были варианты.
Страшен русский сервис, бессмысленный и беспощадный.
Мужчина не взрослеет, просто меняется цена его игрушек
- Администраторы
- 4 324 сообщений
- Город Алма Ата
- Авто: Lancer X
- VIN (FRAME) код:
JMB.
Читайте также: