Где находится клаксон на мазда 6 gg
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и назначение элементов них может отличаться и зависит от года выпуска, региона поставки (США, Европа и т.д.) и уровня оснащения.
Блок в салоне
Расположен в нижней части стойки, под панелью, около левой ноги водителя.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание
Вариант 2
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Обозначение
Большинство цепей питания электрооборудования японского седана и универсала защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в подкапотном пространстве и салоне.
Информация по схемам актуальна для моделей Мазда 6 (GG) 1-го поколения 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.
В салоне
Для доступа к монтажному блоку снимите защитную крышку в панели приборов.
Общий вид.
| Схема предохранителей салонного блока (модели до рестайлинга 2005 г.) | ||
|---|---|---|
| | ||
| № | Ток, A | Расшифровка |
| 1 | 15 | Система управления двигателем |
| 2 | 15 | Комбинация приборов |
| 3 | 15 | Обогреватель сидений, обогреватель заднего стекла |
| 4 | 7.5 | Подогрев зеркал, предохранитель для различных цепей |
| 5 | 20 | Стеклоочистители и омыватели |
| 6 | 15 | Система ABS, система SRS |
| 7 | 5 | Фонарь заднего хода* |
| 8 | 15 | Кондиционер |
| 9 | 5 | Комбинация приборов |
| 10 | 15 | Предохранитель прикуривателя мазда 6 |
| 11 | 15 | Освещение салона, подсветка багажника |
| 12 | 10 | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 13 | 5 | Управление зеркалами |
| 14 | 15 | Разъем для подключения дополнительного оборудования |
| 15 | 20 | Электропривод стеклоподъемников |
| 16 | 30 | Центральный замок |
| 17 | 30 | Электропривод стеклоподъемников |
| R1 | - | Реле бензонасоса (fuel pump relay) |
| R2 | - | вентилятор отопителя |
| Схема предохранителей салонного блока (модели после рестайлинга 2005 г.) | ||
|---|---|---|
| | ||
| № | Ток, А | Назначение |
| 1 | 15 | Розетка для подключения дополнительного электрооборудования |
| 2 | 15 | Система управления двигателем |
| 3 | 10 | Отопитель |
| 4 | 5 | Управление зеркалами |
| 5 | 10 | Антиблокировочная система тормозов ABS, система активной безопасности (подушки) |
| 6 | 15 | Обогреватель сидений, обогреватель заднего стекла |
| 7 | 5 | Подсветка аудиосистемы |
| 8 | 15 | Комбинация приборов |
| 9 | 10 | Стеклоочиститель заднего стекла / стеклоочиститель задней двери |
| 10 | 30 | Центральный замок |
| 11 | 15 | Разъем для подключения дополнительного оборудования |
| 12 | 20 | Омыватели и стеклоочистители |
| 13 | 15 | Освещение салона и багажника |
| 14 | - | Резерв |
| 15 | - | |
| 16 | - | |
| R1 | Реле бензонасоса (fuel pump relay) | |
| R2 | вентилятор отопителя | |
В моторном отсеке
Расположен в левой части моторного отсека рядом с АКБ.
Общий вид блока.
Расположение органов управления показано на рис. 1.8. Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения.
Мазда 6 (2008+). ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - ЧАСТЬ 1
На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1.8).
1 - боковые сопла системы вентиляции и отопления (сопло закрыто) предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции.
2 - переключатель наружного освещения и указателей поворота работает в еле дующих режимах:
- режим включения указателей поворота. Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов начинает мигать сигнализатор 11 (см. рис. 1.9). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение;
- режим включения света фар. Чтобы включить свет в фарах, поверните рукоятку А рычага переключателя вокруг ее оси. В режиме включения света фар переключатель может занимать четыре положения:
OFF - все выключено;
AUTO - фары автомобиля включаются автоматически в зависимости от степени освещенности на улице;
НО ОН - включены габаритные огни в передних и задних фонарях, а также подсветка комбинации приборов;
ID ID - включен ближний или дальний свет фар.
Для того чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний, переместите рычаг по направлению от себя.При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорается сигнализатор 12 (см. рис. 1.9).
Для сигнализации дальним светом фар передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулю (ручка переключателя наружного освещения должна находиться в положении )и отпустите.
Если при выключенном зажигании передвинуть рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустить, то активируется функция задержки выключения фар: включится ближний свет фар, который погаснет через 30 с после закрытия последней двери. Для того чтобы выключить фары, передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустите еще раз.
Если ключ в выключателе (замке) зажигания находится в положении «О» или «I», при включенном наружном освещении в момент открытия двери водителя включится зуммер, напоминающий о необходимости выключить освещение.
Чтобы включить противотуманные фары и задний противотуманный фонарь: поверните рукоятку Б рычага переключателя вокруг ее оси. В режиме включения противотуманных фар переключатель может занимать три положения:
OFF - все выключено;
$0 _ включены передние противотуманные фары (только при включенных фарах головного освещения или габаритных огнях);
0J - включены задние противотуманные фонари (только при включенных фарах головного освещения или габаритных огнях).
При включении противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря в комбинации приборов загораются сигнализаторы соответственно 34 и 21 (см. рис. 1.9).
Рис. 1.8. Панель приборов и органы управления
Видео по теме "Мазда 6 (2008+). ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ"
Приборная панель mazda 6 Тест приборной панели Мазда 6 2008 мазда 6 GG тест панели приборов. проверка датчиков на mazda 6
При возникновении проблем с работой электрооборудования Mazda 6 1 поколения, в первую очередь необходимо проверить защитные устройства.
Рассмотрим, где смонтированы блоки, их схему и как меняются предохранители Мазда 6 GG.
Схема предохранителей Мазда 6 GG под капотом
Первоначально уточним, где находится блок с защитными элементами электрической сети Mazda 6 GG в моторном отсеке.
Предохранители и реле Мазда 6 GG смонтированы у левого крыла японского автомобиля, рядом с АКБ.
Плавкие вставки в моторном отсеке Mazda 6 первого поколения отвечают за надежное и безопасное функционирование следующих устройств:
- 1, 2, 3, 21, 35 – не используются (запасные);
- 4 – система подогрева внешних зеркал (7.5А);
- 5, 22 – розетка (5, 40А);
- 6 – ЭБУ силового агрегата (15А);
- 7 – ДМРВ, ЭБУ силового агрегата;
- 8 – датчик кислорода (15А);
- 9, 10 – предохранитель ближнего света Mazda 6 1 поколения для правой и левой блок-фары (15А);
- 11, 12 – дальний свет передней оптики слева и справа;
- 13 – контроллер положения акселератора (7.5А);
- 14 – световое оповещение аварийной остановки;
- 15 – стоповые огни (15А);
- 16, 17 – управляющая программа ДВС и автоматической трансмиссии (7.5А);
- 18 – предохранитель бензонасоса Мазда 6 GG (20А);
- 19, 37 – дополнительные электрические цепи (40, 15А);
- 20 – электрические подъемники стекол (30А);
- 23 – управляющий блочок отопительного комплекса, огни заднего хода (30А);
- 24 – вентилятор отопительного радиатора (40А);
- 25 – центральный замок Mazda 6 GG, подсветка салонного пространства (40А);
- 26 – отопительная система (20А);
- 27 – система подогрева стекла сзади (40А);
- 28 – дополнительные электрические цепи, ABS (60А);
- 29, 30 – вспомогательные электроцепи, вентилятор системы кондиционирования (30А);
- 31 – подсветка приборной панели, габариты;
- 32 – подсветка салонного пространства;
- 33 – муфта электромагнитного типа;
- 34 – мультимедийный комплекс (15А);
- 36 – цепь открытия лючка топливного бака (7.5А);
- 38 – очистительный механизм оптики (20А);
- 39 – противотуманки (15А);
- 40 – основная плавкая вставка.
Для обеспечения защиты электрооборудования по цепям блочка в подкапотном пространстве японского автомобиля наиболее часто используются плавкие вставки с номинальным током в десять ампер. К ним относятся элементы с порядковыми номерами 7, 11, 12, 14, 16, 31, 32, 33, 40.
Реле блока под капотом
Силовой блочок Мазда 6 джи джи моторного отсека оснащен следующими реле:
- 1 – основная плавкая вставка Mazda 6 GG;
- 6, 8, 10, 18 – охлаждающий вентилятор радиатора №2, 3, 4, 1;
- 7 – звуковой сигнал;
- 9 – реле стартера;
- 11 – низкочастотный динамик;
- 12 – подогревательный комплекс стекла сзади;
- 13 – ПТФ;
- 14 – управляющая программа кондиционирования;
- 15 – основное реле;
- 16 – оптика;
- 17 – габаритные огни;
- 19 – омывающий комплекс оптики;
- 20 – ПТФ.
Блок предохранителей в салоне Mazda 6 до рестайлинга
Для получения доступа к салонному блоку, где расположены предохранители и реле Mazda 6 GG, понадобится снять декоративный кожух под приборной панелью.
Схема защитных устройств японской машины до рестайлинговой версии включает в себя:
- R1 – насос подачи топлива;
- R2 – вентилятор отопительного радиатора;
- 1 – ЭБУ ДВС;
- 2, 9 – панель приборов (5А);
- 3 – подогревательный комплекс кресел и стекла сзади;
- 4 – дополнительные электроцепи, обогревательная система наружных зеркал (7.5А);
- 5 – дворники и омывающий комплекс (20А);
- 6 – SRS, ABS;
- 7 – огни заднего хода (5А);
- 8 – управляющая программа кондиционирования;
- 10 – предохранитель прикуривателя Мазда 6 GG;
- 11 – подсветка багажного и салонного пространства;
- 12 – дворники сзади (10А);
- 13 – регулятор положения зеркал (5А);
- 14 – цепь для использования вспомогательных приборов;
- 15, 17 – электрические подъемники стекол (20, 40А);
- 16 – центральный замок (30А).
Большая часть плавких вставок в силовом блоке салонного пространства японского автомобиля имеет токовый номинал в пятнадцать ампер. К ним относятся устройства под номерами 1, 2, 3, 6, 8, 10, 11, 14.
Схема блока плавких вставок в салоне Мазда 6 GG после рестайлинга
Предохранители и реле в салоне Mazda 6 GG с 2006 года отвечают за функционирование следующих устройств:
- R1 – насос подачи топлива;
- R2 – вентилятор отопительного комплекса;
- 1, 11 – розетка;
- 2 – ЭБУ ДВС Mazda 6 GG;
- 3 – система отопления (10А);
- 4 – регулятор положения зеркал (5А);
- 5 – SRS, ABS (10А);
- 6 – подогревательный комплекс кресел и стекла сзади;
- 7 – предохранитель подсветки мультимедийной системы (5А);
- 8 – приборная панель;
- 9 – дворники сзади (10А);
- 10 – центральный замок (30А);
- 12 – дворники и омывающая система (20А);
- 13 – подсветка багажного и салонного пространства;
- 14, 15, 16 – не используется.
На рестайлинговой версии Мазда 6 джи джи в салонном монтажном блоке наиболее встречаемый токовый номинал плавкой вставки пятнадцать ампер.
Далее указаны номера таких защитных элементов – 1, 2, 6, 8, 11, 13.
Правильная замена предохранителей
Ознакомиться с расположением защитных элементов Мазда 6 GG можно посредством схемы на тыльной стороне крышек силовых блоков.
Непосредственно в блочках находятся пинцет для извлечения поврежденных устройств.
Процесс смены плавких нитей с обрывом подразумевает выполнение следующих операций:
- Выясняется и устраняется причина выхода из строя защитного элемента – короткое замыкание, плохой контакт или их окисление, перегрузка по току.
- Пинцетом захватывается и вытягивается предохранитель из контактной части.
- Выполняется установка нового устройства. Категорически запрещается использовать для смены плавкие вставки с другим номинальным током, а также разнообразные проволоки. Это сопровождается опасностью повреждения электрических приборов и воспламенением проводки. В крайнем случае можно воспользоваться защитным устройством, которое отвечает за функционирование не ответственных электрических приборов. Для исключения подобных ситуаций рекомендуется иметь на замену самые ходовые защитные элементы на десять и пятнадцать ампер.
- Порядок смены реле идентичен, но для извлечения устройства, понадобится потихоньку расшатать и вытащить его.
Меня зовут Михаил Петрович — я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно развиваю несколько интернет проектов об автомобилях.
Ramzesss123 Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя
Автоманьяк
под капотом он - предохранители у левого крыла. На клаксон - это второй ряд от лобового стекла, и второй (или третий) от руля. Вроде так. Он на вид может буть и целый, у меня так же было - достаю предохр - на вид целый - но не работает сигнал, поменял предохранитель - все заработало.
sergunermak Просмотр профиляСпасибо Ramzesss123 за быстрый ответ
Как добратся до контактов в руле, что там снимать, ни кто не подскажет?
eldaree Просмотр профиля
Старик
| Цитата |
| Проверь сначала клаксон, потом уже можно лезть дальше. |
Новичок
Автоманьяк
Спасибо за инфу. Я сначала в салоне смотрел, там тоже есть предохранитель с надписью SIG (вроде), дуамл, что это он и есть, а он целый. Уж смекал руль разбирать. Потом поискал под капотом. Оказалось, что предохранитель, подписанный как "STOP" перегорел. Заменил его, и всё заработало.
Реклама партнёров alex_shark81 Просмотр профиляА в руле тоже может быть. У меня а опеле была проблема с сигналом. Разобрал руль, оказалось, что контакт порвался. Пока не припоял, не заработало. Но, туда я лез в последнюю очередь.
Думаю, что в Мазде снимается по аналогии: Отсоединить клемму аккумулятора, подождать полторы минуты (для разряда конденсатора, чтоб подушка не стрельнула).
Затем, надо открутить два болта, расположенные с боку (как раз за спицами руля) и аккуратно снять блок подушки безопасности. Отсоединить контакт, там будет видно, где и что. Удачи.
Читайте также: