Где находится блок управления абс шкода

Обновлено: 09.01.2025

Недавно лучшему другу интересно было определить, где находится блок управления абс Шкода Йети в автомобиле. Сразу нашел, в данном видео-ролике отчетливо видно где расположен блок управления абс Шкода Йети.

Комментарии и уточнения где находится блок управления абс Skoda Yeti

привет,может ты мне подскажешь причину у ауди а3 1.6 бензин,шкодавский движок,поменял термостат и датчик охлаждающей жидкости. всеравно поднимается температура,включаю зажигание на холодную,сразу бьет температуру на панели приборов 80,начинаешь ехать падает,может это тоже реле комфорта дурит голову

и вообще не слушайте его. 1.4 CAXA надёжнее в целом чем 1.8 CDAB.1.4 ходят норм до 200тыщ затем замена цепи и поехал дальше.А 1.8 то катушки летят,то погружной насос, то турбина,то масложор, а то ицепь уже на 80 тыщ менять надо.Да конечно 1.6BSE надёжней чем выше перечисленные ДВС но он овощ но овощ НАДЁЖНЫЙ.И ещё автор не упомянул ещё более овощной ДВС это атмосферный 1.4 у него коней даже меньше чем у фабии 1.4 програмно,одно из его названий BUD.Если бы существовала окташа на 1.4 CAXA и АКПП от я бы ездил на ней.

Ключи как записать я понял а как панель непонял, скачал код или логин он с 4цыфр и как его прописать в новой панели

АААА! Прочитал все коменты, просмотрел почти все видео. Первый вопрос? Вы 'Бухой' (ни разу не видна лица, но это не проблема 'скрываюсь от ненужного контента, боюсь потерять клиентов', несвязанная речь, тоже не проблема ' это может быть нарушение речи или такая манера разговор 'а чему я плохо верю ' это, по 'манере' показа руками это..опа, простите все,за мой язык, но у человека проблемы со здоровьем)? Но и это не проблема, проблема во всех видео, в том, что со словами: 'Я посмотрел' и 'Я это заменю на коленке', (даже не зная теории), молодые лезут в сердце авто, а потом едут к дяде на СТО и к такому как Вы (и тратят свои деньги). Все, Ваше, видео даже не попадают под категорию 'гаражное'. Это просто, я тупо, делаю всем, у кого нет других вариантов (мой савхоз - моя сила). Ваше видео должно быть интересным и ПОЗНАВАТЕЛЬНЫМ. Если Вы дядя 'сделаю на коленке', то мотивируйте почему и как, если вы 'ученый' расскажите, что и как. А мой совет, если это вы читаете, смотрите и не вникайте. Если Вас что то интересует, то смотрите, гуглите, используйте все поиски, а потом решайте. Мой вердикт: прежде сделать как автор, ПОДУМАЙТЕ. Решать ВАМ!? (и ни какой проплаты, чисто своё мнение), имею уаз Патриот ЗМЗ 409.

у меня тоже шрусы болтаются, но масло не течет и вибрации нету. пробег 110 почти, когда покупал было 52 тыс тоже болтались

Вот смотрю по интернету везде не смазывать. Как пишут на сухой вал и после установки не заводить 4 часа, чтобы он сам своей рабочей кромкой вал обжал плотней. А через масло он не какбы не чувствует вал. Я заказал себе сальники, пришли эти тефлоновые я на них смотрю и не верю им. Пишут что поверхность должна быть идеальная, а если там от старого сальника проточка образовалась будет этот тефлоновый держать или нет? Кто знает?

еще раз диагностить только ваг комом .потом че то менять.съездий к оффам пусть заодно распечатку дадут
вобще выход из строя самого блока не редкость на современных машинах ну и если норм сервис в 700 км закажи себе шнурок и сам диагность чем так мотаться

вылезла такая же фигня
тормозишь плавно, потом продавливаешь до срабатывания abs - все отлично
топаешь по педали резко - вылезает такой же набор ошибок и 3 звуковых сигнала. после перезапуска двигателя все ок
по прямой антипробуксовочная работает нормально, но стоит зайти в поворот, добавить газу и пустить машину в снос - опять ошибки
недавно меняли тормозуху если чо, сделал небольшой тест драйв и в первом же повороте такая фигня. ответ дилера - типа уровень жидкости упал при замене, ничего страшного.
скоро станет скользко, как то не хочется без абс остаться
мож датчик абс умирает/умер?

Совершенно аналогичная ситуация!
При экстренном торможении блокируются колеса, загораются индикаторы "ESP", "ABS" и "ручной тормоз" со специфичным звуковым сопровождением, после этого АБС отключается и борт.комп. пишет "ВНИМАНИЕ неисправность тормозов". После повторного перезапуска двигателя вышеперечисленные индикации пропадают и далее себя никак не проявляют до следующего экстренного торможения или сильного заноса автомобиля.
Обращался к официальному дилеру в Омске "Феникс - Авто" сотрудники которого разводили руками мол ошибок не выявлено, приезжайте при повторении но данная неисправность то пропадает, то проявляется очень активно.В итоге я настоял на полноценной диагностике, иначе за что я вообще плачу!
После практически целого рабочего дня диагностики моего авто дилер выдал вердикт: необходима замена "блока АБС" и обозначил цену. более 60тыс руб.
Характерные ли эти симптомы при поломке блока АБС? Я в растерянности от суммы! Ведь гарантия только закончилась((
Может заглядывают сюда специалисты из Омска? Надежды, что это не сам блок телятся в душе.

Ровно такая же ситуация была на Audi a4 - оказался датчик АБС.
Чтобы убить блок надо ну ооооочень постараться. Если бы был неисправен блок, то индикация о неисправности появилась бы сразу, т.к. его опрос происходит каждый раз при запуске.

До этого ездил на авто без АБС поэтому вопрос, сегодня пришлось затормозить резко скорость маленькая была 50км\ч где-то, сработала абс естественно, но как только я остановился то педаль тормоза провалилась резко, так и должно быть при полной остановке с сработавшей АБС или это косяк? Никаких ошибок не высвечивалось

Машина не глохла? Аварийки не включались? У меня такое было только один раз при экстренном торможениии.

коробка автомат поэтому не глохна,аварийки не вкл т.к. щас активируют чтобы стоп сигнал мигал при экстренном торможении, а не аварийка)

Это с какого времени стали стопы мигать? =) Вроде у меня не особо старая (11 года), да и автомат - как раз заглохла. Хотя она глохент переодически при старте (раз в месяц, в два). Диллеры ничего найти не могут, ошибок нет, говорят как сломается - починем =))) Больше педаль не проваливалась?

все пишут, может ты через шнур активировал чтобы аварийка была? с 2012г стопы как говорят))) педаль больше не проваливалась, мне кажется это с непривычки т.к. первая машина с абс, ОД сами нефига не знают. Поспрашивай лучше на форуме или почитай почему может глохнуть.

Не, мои шаловливые ручонки до ваг-кома еще не добрались =) Но реально мигала аварийка! =) По поводу того, что глохнет уже давно открыл тему viewtopic.php?f=25&t=93721 Но решения пока не нашли. Можно сказать, уникальный случай =)

У меня все та же проблема следующего характера, Octavia RS 2008г.в., только по гололеду либо снегу при резком торможении, загораются на приборной панели индикаторы абс, анти-занос, ручника, подаются три звуковых сигнала и системы стабилизации перестают работать, до момента перезапуска двигателя. После поездки к ОД и сканирование ошибок, комп выдал - заменить блок АБС. Я все-же настоял, проверить разъем АБС (его сняли/поставили/ смазали Вдшкой), сделали ревизию предохранителей, но проблема не исчезла. Количество тормозной жидкости в системе в норме.Возникла данная проблема примерно через 2000 после замены тормозной жидкости.
В связи с чем встает вопрос, в чем может быть проблема?

Датчики проверю, но интересно, почему именно на скользкой дороге срабатывает.
И по поводу замены блока АБС это написал ВАСя, если бы была неисправность датчиков он бы это выдал. но в любом случае, буду проверять все датчики)

Небольшой отчет о восстановлении работоспособности блока 1K0 907 379 AD.
Звонит мне как то знакомый и жалуется, что при резком торможении включалась на приборке гирлянда из ламп ABS, ESP и ручника (машина Skoda Octavia 1.8). Договорились о встрече и диагностике. Встретились, подключили VagCom — блок ABS не видит. Включили выключили зажигание, подключаемся снова, Адрес 03: Электроника тормозной системы (-----) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AD HW: 1K0 907 379 AD
Компонент: ESP MK60EC1 H35 0104
-----------
2 Найдены неисправности:
01276 — Гидравлический насос ABS-V64
014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно
-----
16352 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка

Зная о проблемах с этими блоками, было решено вскрыть данный блок и попробывать его отремонтировать. А если не получится, то купить б.у блок.

Стоимость ремонта предварительно снятого блока управления ABS (АБС) фирмы Bosch автомобилей Skoda в Москве:

Bosch 5.3 — 8 000 рублей.
Bosch 5.7 — 10 000 рублей.
Bosch 8.0 8 000 — 13 000 рублей.

Гарантия на ремонт 6 месяцев. Время выполнения ремонта 2-4 рабочих дня.

Огромная просьба перед тем, как позвонить, будьте готовы назвать номер блока, год выпуска автомобиля и его основные параметры (объём и номер двигателя, тип КПП) и, ОБЯЗАТЕЛЬНО, коды неисправностей, которые показала компьютерная диагностика. На телефоне установлены Viber и WhatsApp, можете написать на них и туда же сбросить скриншот с компьютерной диагностики.

На автомобили Skoda ставились электронные блоки управления (ЭБУ) ABS (АБС) фирмы Bosch, имеющие различные дефекты. Ниже приведем пример самых распространенных:

1) Блок управления ABS не выходит на диагностику (загорается значок ABS (АБС) (при наличии также значок ESP) на панели приборов, компьютерная диагностика не может войти в систему ABS. Выскакивают ошибки:

03-10 — No Signal – Intermittent (Блок не выходит на диагностику)
18259 P1606 — ошибка связи моторного блока и ABS по CAN шине

2) Загорается ошибка ABS (АБС) и ESP (при наличие данной системы на автомобиле). Компьютерная диагностика видит ошибки по обрыву одного или нескольких колесных датчиков скорости. Коды неисправностей:

18119 P1711 — Недостоверный сигнал с датчика скорости переднего левого колеса
18124 P1716 — Недостоверный сигнал с датчика скорости переднего правого колеса
18129 P1721 — Недостоверный сигнал с датчика скорости заднего левого колеса
18134 P1726 — Недостоверный сигнал с датчика скорости заднего левого колеса
00283 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47 неверный сигнал
00285 — Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45 неверный сигнал
00290 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса-G46 неверный сигнал
00287 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G48 неверный сигнал

3) При появлении на панели приборов индикации неисправности (значка) ABS (АБС) компьютерная диагностика видит ошибку по подкачивающему насосу. При этом подкачивающий насос может постоянно работать (даже при выключенном зажигании), а может не подавать признаков жизни.

4) Компьютерная диагностика обнаруживает ошибку:

01203 — Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster (нет связи между блокои ABS и приборной панелью)

5) Ошибка по подкачивающему насосу системы ABS.

6) При возникновении иных неисправностей звоните или пишите нам, мы будем рады Вам помочь.

Ниже приводим номера блоков управления АБС (ABS), в которых встречаются описанные выше проблемы (список неполон, если в нем нет Вашего блока, звоните):

Skoda 8E0614111B Bosch 0273004283 (0 273 004 283) 0265220405 (0 265 220 405)
Skoda 3B0614111 Bosch 0273004573 (0 273 004 573) 0265220621 (0 265 220 621)

Skoda Superb 1997 — 2008 годов выпуска.

Skoda 6Q0907379H Bosch 0265900009 (0 265 900 009)
Skoda 6Q0907379M Bosch 0265950073 (0 265 950 073)

Skoda Fabia 2000 — 2004 годов выпуска.

Skoda 6Q0907379AB Bosch 0265800362 (0 265 800 362)
Skoda 6Q0907379AF 6Q0614117S Bosch 0265800511 (0 265 800 511) 0265231712 (0 265 231 712)
Skoda 6Q0907379AG 6Q0614417P Bosch 0265800512 (0 265 800 512) 0265231715 (0 265 231 715)
Skoda 6Q0907379AQ 6Q0614517AE Bosch 0265950518 (0 265 950 518) 0265234397 (0 265 234 397)
Skoda 6R0907379C 6R0614117D Bosch 0265800635 (0 265 800 635) 0265231945 (0 265 231 945) 837
Skoda 6R0907379J 6R0614117F Bosch 0265800816 (0 265 800 816) 0265232276 (0 265 232 276)
Skoda 6R0907379L 6R0614117D Bosch 0265800817 (0 265 800 817) 0265232282 (0 265 232 282)
Skoda 6R0907379M 6R0614417F Bosch 0265800819 (0 265 800 819) 0265232285 (0 265 232 285)
Skoda 6Q0907379AH 6Q0614517S Bosch 0265950490 (0 265 950 490) 0265234361 (0 265 234 361)
Skoda 6Q0907379AP 6Q0614517AC Bosch 0265950492 (0 265 950 492) 0265234367 (0 265 234 367)
Skoda 6Q0907379T 6Q0614517R Bosch 0265950347 (0 265 950 347) 0265234090 (0 265 234 090)
Skoda 6R0907379E 6R0614517B Bosch 0265950689 (0 265 950 689) 0265234575 (0 265 234 575) 838
Skoda 6R0907379N 6R0614517K Bosch 0265951045 (0 265 951 045) 0265234712 (0 265 234 712)
Skoda 6R0907379P 6R0614517M Bosch 0265951046 (0 265 951 046) 0265234715 (0 265 234 715)

Skoda Roomster 1.9 TDI (Roomster, 5J) 2008 двигатель BLS

Skoda Fabia (Fabia, 5J) 2007 двигатель BZG

Skoda Fabia 1.6 (Fabia, 5J) 2008 двигатель BTS

Skoda Fabia 1.4 (Fabia, 6Y) 2004 — 2005 двигатель BBZ, BKY

Skoda Fabia 1.4 Combi (Fabia, 6Y) 2005 двигатель BKY

Skoda Fabia 1.4 TDI (Fabia, 5J) 2008 двигатель BMS

Skoda Fabia 1.4 Combi (Fabia, 5J) 2007 двигатель BXW

Skoda Fabia 1.4 TDI Combi (Fabia, 5J) 2008 двигатель BMS

Skoda Fabia 1.6 Combi (Fabia, 5J) 2008 двигатель BTS

Skoda Roomster 1.4 (Roomster, 5J) 2008 двигатель BXW

Skoda Fabia 1.4 Combi (Fabia, 5J) 2009 двигатель BXW

Skoda Fabia 1.4 TDI Combi (Fabia, 5J) 2008 — 2010 двигатель BMS

Skoda Roomster 1.4 (Roomster, 5J) 2009 двигатель BXW

Skoda Fabia 1.4 (Fabia, 6Y) 2004 — 2005 двигатель BBZ, BKY

Skoda Fabia 1.4 Combi (Fabia, 6Y) 2005 двигатель BKY

Skoda Fabia 1.2 Combi (Fabia, 5J) 2009 двигатель BZG

Skoda Fabia 1.4 TDI (Fabia, 5J) 2009 двигатель BNM

Skoda Fabia 1.2 (Fabia, 5J) 2009 двигатель BBM

Skoda Fabia 1.2 (Fabia, 5J) 2008 двигатель BBM

Skoda Fabia 1.4 Combi (Fabia, 6Y) 2006 двигатель BKY

Skoda Fabia 1.4 (Fabia, 6Y) 2006 — 2007 двигатель BKY, BUD

Skoda Fabia 1.4 TDI (Fabia, 6Y) 2006 двигатель BNM

Skoda Fabia 1.2 Combi (Fabia, 6Y) 2006 — 2007 двигатель BME

Skoda Fabia 1.4 Combi (Fabia, 6Y) 2006 двигатель BNV

Skoda Fabia 1.9 TDI Combi (Fabia, 6Y) 2006 двигатель AXR

Skoda Fabia 1.2 (Fabia, 6Y) 2006 двигатель BMD

Skoda Fabia 1.2 Combi (Fabia, 6Y) 2004 двигатель AZQ

Skoda Fabia 1.4 (Fabia, 6Y) 2004 двигатель BKY

Skoda Fabia 1.4 Combi (Fabia, 6Y) 2004 двигатель BKY, AUB

В данной статье мы разберём проблемы с блоками АБС, начиная с 2007 года по 2012, на автомобилях VAG-группы и методы диагностики, а также решения проблем с ABS.

Проявление ошибки может быть периодически, либо постоянно. Чаще всего, начинается с зажигания лампочек ABS ESP на панели приборов, когда горит абс Шкода Октавия, ваш авто пищит, на skoda octavia мигает восклицательный знак, изменяется жёсткость руля, неисправность сильно зависит от модификации блока, комплектации машины и типа дефекта. В любом случае, при подобных проявлениях, требуется подключение любого диагностического прибора для считывания кодов ошибок.

Коды часто встречающихся ошибок на ЭБУ ABS Фольксваген Гольф и Шкоды Октавии:
01542 — датчик скорости поворота-G202
16352 — блок управления неисправен
00778 — датчик угла поворота рулевого колеса подтип 003
01423 — датчик поперечного ускорения-G200
01042 — блок управления не кодирован 000
01276 — гидравлический насос ABS-V64

При возникновении этих неисправностей требуется более углублённая проверка, но если возникает, например, ошибка 16352 — блок управления неисправен, то дефект достаточно очевиден, ясно, что проблема не в машине, а в самом блоке. Данная ошибка достаточно общая и проблема может быть связана с чем угодно внутри блока управления.

Данная ошибка может свидетельствовать о том, что неисправен блок клапанов, неисправен встроенный датчик давления, какие-то проблемы по датчику давления, параметр работы клапанов не соответствует заданным, существует утечка внутри гидравлической части, проблемы в электронной плате в соленоидах, либо произошло какое-то замыкание по цепи датчиков и электронная плата вышла из строя. Если возникает данная ошибка, то уже требуется вмешательство профессиональных электронщиков. Ошибка может быть плавающая или постоянная.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: