Фильтр грубой очистки топлива маз 236
Техника МАЗ выпускается в очень широком ассортименте: сюда входят тягачи, самосвалы различной грузоподъемности, колесные шасси для грузовых фур и прицепов, сортиментовозы, лесовозы, автобусы и т. д. Воздух, масло и горючее, использующиеся автомобилями МАЗ в качестве рабочих сред, очищают специальные фильтры.
Фильтры очистки топлива для автомобилей МАЗ
От состояния фильтрующих элементов напрямую зависит исправность топливного механизма, динамические и скоростные характеристики транспортного средства. Двигатель может поддерживать КПД на высоком уровне только при условии тщательной очистки топлива. Даже в качественном горючем всегда содержится немалое количество посторонних частиц: пыль, грязь, ржавчина, мелкие металлические опилки. После попадания в систему горючее также смешивается также с парафинами и водой. Проникая внутрь силового агрегата, эти примеси способны вывести его из строя.
В дизельных моторах МАЗ устанавливаются топливные очистители следующих типов:
- Фильтр грубой очистки топлива (ФГОТ). Этот элемент устанавливается на выходе из топливного бака и отделяет жидкость от крупных твердых примесей диаметром более 1,5 мм.
- Фильтр тонкой очистки. Деталь устанавливается в топливопроводе и задерживает мелкие частицы, которые прошли через ФГОТ.
- Сепаратор. Это дополнительный очиститель, задача которого состоит в отделении содержащейся в нем воды. Влага в горючем нарушает работу ДВС: особенно она опасна в зимний период, поскольку при замерзании может повредить топливную магистраль и элементы двигателя, а также вызвать коррозию внутренних поверхностей.
Фильтр грубой очистки топлива МАЗ
Фильтр предварительной (грубой) очистки представляет собой корпус, в котором находится рабочий элемент из специальной бумаги с металлической сеткой. Через такой фильтроэлемент могут пройти только очень мелкие частицы.
ФГОТ фиксируется на своем месте с помощью болтов. Между фильтроэлементом и стенками корпусной части имеется небольшой зазор для установки паронитовых вкладышей, которые обеспечивают высокую герметичность детали. В нижнюю часть фильтра грубой очистки помещается успокоитель колебаний.
Фильтр тонкой очистки топлива МАЗ
Конструктивно эти элементы похожи на ФГОТ, но отличаются диаметром отверстий в сеточке и способны задерживать примеси до 0,01 мм. Разборные фильтры могут обслуживаться путем замены сильно загрязненного фильтрующего элемента. Обслуживание неразборных деталей не производится: при критическом загрязнении они подлежат замене.
В каталоге на сайте представлен фильтр DIFA 6502, подходящий для использования в топливных механизмах автомобилей MAZ.
О предельном засорении и необходимости замены топливного фильтра МАЗ можно судить по нескольким признакам:
Обслуживание топливофильтров DIFA регламентом не предусмотрено. Их переустанавливают во время ТО-2, а если загрязнение произошло до выработки ресурса, то меняют досрочно.
Масляные фильтры для техники МАЗ
Мы предлагаем фильтры для очистки масла, которые могут использоваться в силовых агрегатах машин производства Минского автомобильного завода: DIFA 5114, DIFA 5324E, DIFA 5125.
Масляные фильтры на машинах МАЗ очищают циркулирующий в двигателе смазочный материал от грязи, продуктов коксования, а также мелкой металлической стружки, которая образуется при трении работающих элементов силового агрегата друг об друга.
При большом количестве посторонних частиц в масле оно теряет текучесть и перестает в должном объеме выполнять свои функции (смазка и охлаждение деталей мотора). Помимо этого, примеси, оседающие на компонентах ДВС, ускоряют их износ, что может привести к необходимости дорогостоящего ремонта. Поэтому крайне важно следить за состоянием маслоочистителя и менять выработавшую свой ресурс деталь в установленные регламентом сроки.
Существуют следующие виды масляных фильтров:
- Полнопоточные. Такие элементы быстро и качественно очищают проходящее через них масло от посторонних примесей. Минусом фильтрующих элементов такого типа является относительно быстрое загрязнение.
- Частичнопоточные. Работают медленнее полнопоточных, но обеспечивают качественную очистку смазочного материала и имеют больший рабочий ресурс.
- Комбинированные. Сочетают в себе плюсы вышеназванных видов, быстро и качественно отделяют моторное масло от посторонних примесей.
Обслуживание масляных фильтров МАЗ не производится. Согласно регламенту их положено менять при каждом ТО одновременно с моторным маслом. При критическом загрязнении или после капремонта двигателя производят внеплановую замену маслофильтра и смазочного материала.
Мы предлагаем приобрести качественные фильтры для автомобилей МАЗ по минимальным ценам. Поставляем продукцию DIFA во все регионы России, а также страны СНГ.
Чтобы приобрести автофильтры, позвоните по телефону или направьте заявку на электронную почту.
8 . Фильтры грубой и тонкой очистки топлива .
В системе питания дизелей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 применяются фильтры грубой и тонкой очистки топлива, включенные в систему последовательно, т. е, через них проходит все топливо. Фильтр грубой очистки может быть установлен на двигателе или стенке моторного отсека (автомобили КрАЗ с двигателем ЯМЗ-238) или в топливном баке (автомобили МАЗ с двигателем ЯМЗ-236). В последнем случае несколько изменяется конструкция фильтра, но не принцип работы.
Фильтр грубой очистки топлива. Фильтр грубой очистки топлива (рис. 1 0 ) имеет сменный фильтрующий элемент 6, вставленный в корпус 5, который сверху закрыт крышкой 2. Между корпусом и крышкой поставлена, уплотнительная прокладка 9. Фильтрующий элемент состоит из хлопчатобумажной пряжи, намотанной на каркас, изготовленный в виде трубки с большим количеством отверстий. При установке фильтрующего элемента в корпус направляющая розетка, приваренная к днищу корпуса, входит в отверстие элемента. Кроме того, плотное соединение фильтрующего элемента с корпусом и крышкой достигается тем, что трехгранные кольцевые рёбра крышки и днища корпуса вдавливаются в мягкие торцовые поверхности.
| Рис. 1 0 . Фильтр грубой очистки топлива |
Топливо, подаваемое к фильтру грубой очистки по трубопроводу, проходит через отверстие 4 и постепенно заполняет пространство между корпусом и фильтрующим элементом. Пройдя через слой пряжи, очищенное топливо поступает внутрь каркасной трубки, поднимается вверх и по каналам крышки проходит через отверстие 1 в трубопровод, а затем подается к топливоподкачивающему насосу.
На внешней поверхности фильтрующего элемента и на днище корпуса осаждаются механические примеси. Для спуска отстоя из корпуса фильтра в днище имеется отверстие, закрываемое пробкой 8.
При заполнении системы питания топливом воздух из фильтра грубой очистки удаляется через отверстие, закрываемое пробкой 3. После замены фильтрующего элемента отвертывают пробку 3 и заполняют фильтр топливом.
В фильтре тонкой очистки топлива (рис. 1 1 ) сменный фильтрующий элемент 14 надет на центральный стержень 16, приваренный к корпусу 15. Корпус фильтра закрыт крышкой 17, удерживаемой от смещения болтом 20, ввернутым в центральный стержень.
Фильтрующий элемент представляет собой перфорированный металлический каркас, обмотанный ситцевой оберткой. На этом каркасе сформирована фильтрующая масса из древесной муки, пропитанной пульвербакелитом. Чтобы топливо не могло миновать фильтрующего элемента, он пружиной 11, установленной внизу, прижимается к крышке.
| Рис. 1 1 . Фильтр тонкой очистки топлива |
Топливо, подаваемое топливоподкачивающим насосом к фильтру тонкой очистки, через отверстие проходит в крышку и заполняет все пространство между корпусом и фильтрующим элементом. Поступающее под давлением топливо просачивается через пористую фильтрующую массу, поднимается вдоль центрального стержня и проходит в крышку. К отверстию присоединен теплоотводящий трубопровод, по которому топливо поступает к насосу высокого давления. Оставшиеся в топливе после фильтра грубой очистки механические примеси задерживаются фильтром тонкой очистки, и часть их осаждается на дно корпуса, имеющего сливное отверстие для удаления отстоя, закрываемое пробкой 10.
С течением времени фильтрующие элементы засоряются и их гидравлическое сопротивление возрастает. Поэтому фильтрующие элементы фильтров грубой и тонкой очистки нужно периодически заменять.
Функция топливного фильтра МАЗ заключается в очистке горючего от загрязнений до попадания в цилиндры. В горючем могут содержаться металлическая окалина, ржавчина или песок.
При попадании таких веществ в мотор износ основных деталей существенно повысится.
Преимущества фильтров МАЗ
От качества фильтрующих элементов зависит срок службы механизмов системы питания и других узлов.
Сегодня существует несколько тенденций развития фильтров для топлива:
Современные системы Common Rail с электронным управлением обеспечивают повышенное давление при впрыске горючего. При этом к чистоте топлива предъявляются более жесткие требования, чем в стандартных системах. Так 5-7 лет назад хорошим показателем для фильтра считалась ликвидация 85% загрязнений размерами порядка 3-5 микрон, а сейчас необходимо 97-99%.
Фильтровальные шторы изготавливаются из высококачественных синтетических материалов.
Грязеемкость деталей увеличивается, что приводит к продлению ресурса. В большинстве дизельных моторов установлены двухслойные фильтры для МАЗ на основе целлюлозы и синтетики. Материалы специально подбираются для обеспечения качественного фильтрования.
- Применение многостадийной схемы фильтрации горючего.
В многостадийных системах первым элементом является фильтр грубой очистки МАЗ или водный сепаратор.
Далее стоит компонент с картриджем, который задерживает загрязнения с крупной фракцией. На элементе оседает также некоторое количество малых и средних частичек.
Фильтров может быть несколько. Компоненты тонкой очистки выпускаются в стальном корпусе либо в форме картриджей для установки в стационарный корпус.
Где купить топливный фильтр МАЗ?
На нашем сайте вы можете выбрать самые прочные и долговечные запчасти. Мы гарантируем высокое качество, легкий монтаж и быструю доставку в любой город России.
Применяется: ЛАЗ : ЛАЗ 5252
- УралАЗ : УРАЛ-4320-31 , УРАЛ-4320-41 , УРАЛ-43203-10 , УРАЛ-43206-41 , УРАЛ-63674 , УРАЛ-63685 , УРАЛ-55571-40 , УРАЛ-5557-40
- КрАЗ : КрАЗ 255 , КрАЗ 256 , КрАЗ 260 , КрАЗ 6443 , КрАЗ 6510 , КрАЗ 6443 (каталог 2004 г) , КрАЗ 65055 , КрАЗ 6322 (шасси) , КрАЗ 63221 , КрАЗ 6446 , КрАЗ 6322 , КрАЗ-7133С4 , КрАЗ-7133H4 , КрАЗ 65055-02 , КрАЗ 65053-02 , КрАЗ 64431-02
-ПТЗ : К-700
-Ковровец : ЭО-4225А
-ЯМЗ : ЯМЗ-236 М , ЯМЗ-238 М , ЯМЗ-236 М2 и 238 М2 , ЯМЗ-238 АМ , ЯМЗ-238 ГМ , ЯМЗ-238 ИМ , ЯМЗ-238 НД , ЯМЗ-238 Н , ЯМЗ-238 Л , ЯМЗ-238 ПМ и 238 ФМ , Общий (см. мод-ции) , ЯМЗ-238 Д и Б , ЯМЗ-238 БЕ , ЯМЗ-238 НД3, НД4, НД5
-МоАЗ : МоАЗ-6014 , МоАЗ-7505 , МоАЗ-40481
-ХТЗ : Т-150К (2004) , МТ-ЛБ
-АМАЗ : МАЗ-103 (2005) , МАЗ-104 , МАЗ-104С , МАЗ-105 , МАЗ-107 , МАЗ-152
-КЗК : Енисей-324
-Дормаш : ДЗ-122Б
Читайте также: