Фиат добло замена сальника распредвала
Очень качественное видео. Все везде четко показано со всех ракурсов и рассказано. Большое спасибо!Мое уважние за проделанный труд!
Доброго времени суток а можно как-то размеры чертёж для блокировки грм или если есть у вас ещё комплект готов ?
А че так сложно ремень натягивается? Да и не удобная конструкция это если генератор менять или чего другое это что опять лобовину разбирать что бы ремень натчнуть?
Вот поэтому сам занимаюсь своими авто - в 95% сервисов никто не будет заморачиваться смазкой и чисткой и аккуратным откручиванием. За видео - респект! Для зачистки большинства мест дрель или пневмоборшмаинка с металлической щёткой спасают! Ударный пневмоинструмент - зло. Но руками крутить в сервисе никто не будет. Правда я и в гараж себе прикупил ударный пневмогайковёрт :). Откручивать шкивы иначе беда.
за полгода 2 двигателя умерло, логан 16v, шкиф новый успел намотать 40000, думал на 50000 поменять,а вот на тебе,позавчера двиглу настал .
1000 $ только запчасти.. Вот странный у нас народ, мы живём по принципу что люди скажут. За эти деньги семья в Турцию могла поехать. 80% насиления говоришь масло в городе (Киев) меняй каждые 5000. Тебе говорят, зачем? Мне хватит, а там хай мучаются) жажда на. ть друг друга. Вы говорите не повторяй эвро номера, в Киеве есть СТО где просто не берут такие машины в ремонт, и не по причине ЗАВЕСТИ или ещё каким-то личным убеждениям, просто НЕТ ДЕНЕГ РЕМОНТИРОВАТЬ МЕРСЕДЕСЫ АУДИ ВАГ ГРУПУ. Вкладывайте деньги в ЛЮБИМЫХ ЛЮДЕЙ.
После слов 'в отличие от современных легковых автомобилей' смотреть дальше не стал. Это коммерческий транспорт! Сравнивают крокодила с балериной, балбесы.
у меня ремень гидроусилителя прошёл 80 ткм, а ремни генератора после 10 ткм уже расслаиваются, наверное нагрузка больше
Fiat Albea 1,4 л. 8 кл. поступил с разобранным мотором (снята ГБЦ) .
В общем при разборке не помечено положение шкивов ГРМ . заводские метки отсутствуют по определению . Сборка и установка ГРМ производится при помощи 3-х приспособ . 2 -ух фиксаторов РВ , и фиксатора КВ .
Встал вопрос , как выставить КВ и РВ и фазорегулятор без оных приспособ .
Напомню . при разборке взаимоположение валов отмечено не было .
Может у кого есть уже опыт , надоумте плиз
ARKAIIIA
Только гугля пытать мож чертежи приспособ нароете. Автодата даже не пишет поршень первого цилиндра при установке ремня находится в ВМТ или где?
cosmich
Я думаю, что без приспособ нереально точно выставить! Мой моторист, когда сдуру разобрал, побежал к токарю! В 3000 ему эти приспособы встали.Зато теперь проблем нет
keban
keban
Я бы действовал как обычно. К.в. в вмт , р.вал кулачками вверх. После запуска снял осцилу и уточнил бы положение р.вала.
Atlas
Подымив мозгами , пришёл к такому же мнению . надо приспособы делать .
Пока попробую метотом научного тыка , 1-4 в ВМТ , РВ - клапана на первом в перекрытие , на четвёртом кулачками вверх . Всё пометить . а там на зуб-два вперед , назад .
ARKAIIIA
Ну да,веселуха,вольво,чери фора-при установке ремня ГРМ поршни в середине блока, Опеля часто вводят в заблуждение,метка КВ на пластиковом кожухе почти никогда не совпадает с реальным положением поршня в ВМТ(по индикаторным часам)
ARKAIIIA, Да и еще момент,автодата дает что на шестерне КВ три болта,через 120гр,один из них внизу,значит мы будем иметь всего три положения КВ в момент установки ремня,покрутив КВ в трех положениях мы можем примерно сориентироваться где будет поршень, будет ли попадать поршень в ВМТ ну вобщем эт мои мысли вслух.
cosmich
Нет. Сними сначала осцилу. С рабочего мотора где-то была в этом разделе в какой-то теме. И потом орентируюсь на разницу двигать шес. р.вала.
Atlas
Так там вроде муфта VVT-I,Да и двигать шестерню он вряд ли будет,будет переставлять ремень на зуб,пол зуба а может и чуть больше верняк не попадет. Да и осцилку снимать с отключенным клапаном управления,как то так наверное.
cosmich
Atlas
в идеале конечно делать приспособы . т.к. они ставят поршня в ряд . и фиксируют распредвал (фазорегулятор не затянут). при такой установке накидывается ремень ГРМ. натягивается ролик . и последним затягивается фазорегулятор в произвольном положении . чисто поэтому на нем и нету заводских меток .
такой способ дает точную установку фаз на этом моторе .
ошибка на зуб обязательно напишит ошибку рассинхронизации .
Fiat Albea 1,4 л. 8 кл. поступил с разобранным мотором (снята ГБЦ) .
В общем при разборке не помечено положение шкивов ГРМ . заводские метки отсутствуют по определению . Сборка и установка ГРМ производится при помощи 3-х приспособ . 2 -ух фиксаторов РВ , и фиксатора КВ .
Встал вопрос , как выставить КВ и РВ и фазорегулятор без оных приспособ .
Напомню . при разборке взаимоположение валов отмечено не было .
Может у кого есть уже опыт , надоумте плиз
на 16кл моторе 2 фиксатора распредвалов . на 8кл 1 фиксатор
просто на 16кл моторе можно обойтись подручными средствами . на 8кл этого не получится
Комментарии к теме Замена сальника распредвала FIAT Doblo
Сергей здравствуйте смотрю ваш канал уже давно,но пока ещё не подписался, у меня ваз 2115,дв.1118,8кл .появилась нужда заменить прокладку под масляным насосом,в процессе подготовки увидел что на ремне ГРМ не хватает зуба(а даже не подавал признаков сбоя угла зажигания)и в итоге метки не совпали,вообщем Сергей напросился вопрос,со смещением верхней шестерни ГРМ,влияет ли это на ресурс двигателя или нет!?и в каких случаях её можно в ту,или иную сторону перемещать(что изменится при перестановке верхнего шкива грм)? Заранее спасибо!)
подскажите пожалуйсто поменял задний сальник коленвала ваз 2106 проехался немножко смотрю опять бежит но не так как раньше раньше масло вытикало с колокола коробки а теперь бежит масло по кожухе картера сцепления со стороны поддона что ето может быть сальник ставил по вашему примеру а он всеровно течет выроботки на коленвале нету
Здравствуйте скажите а посвистывать датчик может? Поменял помпу ролики ремень но вой небольшой остается.
Автору спасибо?, 10 минут и все готово. Правда на астре Н приводного ремня не хватает на оба шкива (кондей и помпа). Мы сделали через шкив помпы.
Комментарии по теме Замена сальника распредвала FIAT Doblo Combi
Айбек написал(а)
Скажите, сменили ли вы все таки цепь? И в коментах пишут про замену колец, деда ли вы эту процедуру, несколько я понимаю, это капиталка?
Наталя написал(а)
Ребят, сделайте видео про промывку системы после клина компрессора в домашних условиях. Многим будет интересно
Santon написал(а)
А что вы все по 3-4 раза повторяете? Половину ролика невозможно смотреть из за тряски камеры. И видео про прокладку клапанной крышки, но тут про все кроме неё.
Штерн Ануфриев написал(а)
Да . они её угробят! На сервисе делают то же самое,тока на красивом стенде и за красивые бабки.
Хушбахт написал(а)
Подскажите пожалуйста, сторонние колечко от ваз 08 подойдет? И как ставить шрус обратно в коробку.
Бёрч написал(а)
подскажи братан.голову собрал на 102 двигателье.все как положно но что сточит примерно через 10-15 минут тык тык звуки и перестает потом опять через 20 минут что может быть это?
Ипполит написал(а)
скажите номер на натяжителе,у меня мотор ADR 1.8 только без турбины,стоял 058109088B, когда меняются последние буквы - это взаимозаменяемо?
Черкас написал(а)
Балаболы. Менял у себя на 1nz на 180 тыс колпачки и они рассыпались в руках. На клапанах уже совсем не держались, сами сваливались. Видео отстой.
Барна написал(а)
Я бы со стороны вала по внутреннему диаметру засунул скобу и вытянул, но с саморезом тоже интересная идея.
Картер написал(а)
Привет, спасибо, что показал, как это делается правильно. Где я могу получить этот замок распределительного вала? посмотрите на EBAY, но ничего подобного нет. Привет из Аргентины.
Joseba написал(а)
слава или ктонибудь. подскажи. на холодную обороты кидает глохнет иногда. даже на теплую постоит назад ни едет. заглушишь заводишь норм. что это может быть? диагнозтика не показывает ничего. w220 1998 s320.
Пушка Бульятов написал(а)
здравствуйте. Вопрос такой, течи нет, слегка 'потеет' это страшно? И вообще воопрос, что будет если не менять сальники? Уровень масла один и тотже.
Алтус написал(а)
Приветствую. Две вещи интересны: - как не размазали гермет по крышке? - как дефектовали 'мертвый' натяжитель, он ведь приводится давлением масла, создаваемым маслонасосом ДВС?
Никола написал(а)
Добрый день! Была когда то Хонда рад 1! Но покупая неогляден что мотор был подубит! (присадок было говорят много)! Были сорваны 3 шпильки которые притягивают голову. Их там говорят восстановили напылением и нарезали резьбу. А если просто рассверлить и нарезать новую резьбу, то рубашку охлаждения не заденет или есть риск, что заденет! И ещё вопросик, эти блоки гильзуются или отъездил, выработка большая и выбросил?
Читайте также: