Toyota двигатель 1g fe автомобилей 1992 2006 гг выпуска устройство техническое обслуживание и ремонт
Артикул: 5-88850-145-X
Цена: 552 руб.
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию бензинового двигателя 1G-FE (2,0 л) с распределенным впрыском топлива, устанавливавшегося на автомобили Toyota выпуска с 1992 г. Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке механизмов двигателя, элементов системы впрыска топлива (в т.ч. системы электронного управления дроссельной заслонкой ETCS), системы изменения фаз газораспределения (VVT-i), системы зажигания (в т.ч. системы DIS), систем запуска и зарядки, инструкции по использованию системы самодиагностики (в т.ч. подробно рассмотрена система диагностики стандарта OBD II), а также возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.
Конструктивная и техническая информация
Двигатель 1G-FE BEAMS построен по аналогичной схеме, но имеет более сложную конструкцию и начинку ГБЦ, а также новые цилиндро-поршневую группу и коленчатый вал. Из электронных устройств в ДВС присутствуют система автоматического изменения фаз газораспределения VVT-i, электронно управляемая дроссельная заслонка ETCS, бесконтактное электронное зажигание DIS-6 и система управления геометрией впускного коллектора ACIS.
Технические характеристики двигателя Beams 1G FE
Тойотовский двигатель 1G FE BEAMS создавался как спортивная вариация 1G FE — одного из самых надёжных агрегатов в своём классе. Серию G начали производить в 1979 году для заднеприводных машин Тойота среднего и бизнес-класса. Главной задачей было создать новый мотор взамен устаревшей серии М. Для этого инженеры поработали над облегчением конструкции, улучшением топливной экономичности и эргономики.
Технические характеристики двигателя Toyota 1G FE
1G FE представляет собой 6-цилиндровый блок с 24-клапанной головой и рабочим объёмом 2,0 л. На цилиндр приходит по 4 клапана, которые работают от двух валов, расположенных в ГБЦ. Ремень ГРМ приводит распредвал, коленвал и водяную помпу. Смазка подаётся под давлением и разбрызгиванием.
| 160 / 6200 | ||
| Макс. крутящий момент, Н·м / об.мин. | 180 / 4400 | |
| 200 / 4400 | ||
| Система питания | Распределенный электронный впрыск топлива (EFI) | |
| Система зажигания | Распределитель (трамблер) | Индивидуальная катушка зажигания на каждый цилиндр (DIS-6) |
| Система смазки | Комбинированная | |
| Система охлаждения | Жидкостная | |
| Рекомендованное октановое число бензина | Неэтилированный бензин АИ-92 или АИ-95 | |
| Соответствие экологическим нормам | – | ЕВРО 3 |
| Тип агрегатируемой с ДВС трансмиссии | 4-ст. и 5-ст. МКПП / 4-ст. АКПП | |
| Материал БЦ / ГБЦ | Чугун / Алюминий | |
| Вес двигателя (примерный), кг | 180 | |
| Ресурс двигателя по пробегу (примерный), тыс. км | 300-350 | |
| Технические характеристики 1G FE | Стандартная модель 1988 и 1996 гг | Модификация BEAMS 1998 г |
| Объём, л | 1,988 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 | |
| Ход поршня, мм | ||
| Отношение объёма цилиндра к объёму камеры сгорания | 9.6 | 10 |
| Мощностная характеристика, л.с./об/мин | 135/5600
Описание устройства мотора 1G FEСтоковая модельПервая разработка серии G с обозначением 1G EU, представляла собой чугунный блок с 6 цилиндрами, расположенными в ряд, и головкой на 12 клапанов. Мощность мотора достигала 125л.с./5400, а крутящий момент — 160Нм/4400. Последующие доработки конструкции помогли усилить характеристики и улучшить работу систем. Однако, рабочий объём двигателя, 1988 куб. см, размер цилиндра и ход поршня по 75 мм, остались неизменными для всей линейки.
При разработке Toyota 1G FE перед заводом стояла задача создать компактный современный двигатель взамен 1G EU. Для этого использовали узкую ГБЦ, ранее сконструированную инженерами Yamaha, в которую поместились 24 клапана: по 2 впуска и 2 выпуска на цилиндр. Блок цилиндров оставили чугунным. Газораспределительный механизм построили по схеме DOHC с двумя распредвалами. Впускной вал приводился зубчатым ремнём, выпускной — от шестерни Twincam. Для регулировки теплового зазора использовали толкатели с регулировочными шайбами. Ремень ГРМ приводил также водяной насос и натягивался с помощью роликов. Двигатель 1G FE работал под управлением ЭБУ. Инжекторную систему впрыска оснастили MAP-сенсором. Система зажигания работала от трамблера, который получал высокое напряжение от катушки. Первая модель агрегата не получила сложных электронных устройств. Применяемость двигателейМотор Toyota 1G-FE ставился на большинство заднеприводных автомобилей класса Е и на некоторые модели класса Е+. Список этих автомобилей с указанием их модификаций приведен ниже:
Опыт эксплуатации и обслуживанияВ процессе эксплуатации в ДВС 1G наиболее часто могут возникать следующие проблемы: Ниже приведен перечень тех операций, которые необходимо проводить в обязательном порядке через определенный километраж пробега: ОтзывыТюнинг двигателя 1G-FE, предполагающий установку турбины и сопутствующих устройств, не является благодарным занятием, так как требует серьезных финансовых затрат, а в результате дает сильный негативный эффект, заключающийся в потере основного достоинства этого мотора — надежности.
1G fe beams мануалГлубокая модернизация ожидала мотор в 1998 году, когда для спортивной модели Toyota Altezza понадобился двигатель аналогичной конфигурации, но с более высокими характеристиками. Конструкторам Toyota удалось решить эту задачу путем увеличения частоты вращения ДВС, повышения степени сжатия и внедрения в ГБЦ целого ряда современных электронных устройств. Обновленная модель получила дополнительную приставку к своему имени — 1G-FE BEAMS (Breakthrough Engine with Advanced Mechanism System). Это означало, что ДВС на тот момент времени относился к классу самых современных моторов, использующих усовершенствованные механизмы и системы.
Конструктивная и техническая информацияДвигатель 1G-FE BEAMS построен по аналогичной схеме, но имеет более сложную конструкцию и начинку ГБЦ, а также новые цилиндро-поршневую группу и коленчатый вал. Из электронных устройств в ДВС присутствуют система автоматического изменения фаз газораспределения VVT-i, электронно управляемая дроссельная заслонка ETCS, бесконтактное электронное зажигание DIS-6 и система управления геометрией впускного коллектора ACIS. * — технические характеристики для модернизированного двигателя 1G-FE (годы выпуска 1996-1998). Средний расход топлива по всем моделям не превышает 10 л на 100 км пути в смешанном цикле. Применяемость двигателейМотор Toyota 1G-FE ставился на большинство заднеприводных автомобилей класса Е и на некоторые модели класса Е+. Список этих автомобилей с указанием их модификаций приведен ниже:
Опыт эксплуатации и обслуживанияВ процессе эксплуатации в ДВС 1G наиболее часто могут возникать следующие проблемы: Ниже приведен перечень тех операций, которые необходимо проводить в обязательном порядке через определенный километраж пробега: ОтзывыДостоинства двигателей 1G-FE и 1G-FE BEAMS: Тюнинг двигателя 1G-FE, предполагающий установку турбины и сопутствующих устройств, не является благодарным занятием, так как требует серьезных финансовых затрат, а в результате дает сильный негативный эффект, заключающийся в потере основного достоинства этого мотора — надежности.
Мануал по ремонту, обслуживанию и эксплуатации Toyota. Двигатели 1G-FE, 1G-E, 1G-GE, 1G-GTE, 1G-GZE, 7M-GE, 7M-GTE. Сотни подробных иллюстраций . С помощью этого руководства вы быстро найдёте любые неиспроавности вашего автомобиля, причины их возникновения и методы устранения.
2.9 из 5 (30 ) Автомануал по ремонту двигателей Toyota является оцифрованной копией бумажного руководства. Электронная версия, загруженная в планшет или телефон, будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля. Вы можете бесплатно скачать книгу по ремонту двигателей Toyota в формате pdf напрямую с сайта. Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля. Формат: pdf Размер: 15.4 Mb Файл скачан 442 раз(а) Где находится файл?Книга Toyota Engine 1G-FE 1G-E 1G-GE 1G-GTE 1G-GZE 7M-GE 7M-GTE. Устройство, техническое обслуживание, ремонт находится на нашем сервере в формате pdf. Хранилище надежно изолировано от вирусных угроз, обладает высокой пропускной способностью и круглосуточно обеспечивает возможность бесплатной загрузки файла Как скачать книгу?Если у вас возникнут трудности – воспользуйтесь формой обратной связи. Мы постараемся решить проблему и ответить вам как можно быстрее. Это бесплатно?Любой наш посетитель может бесплатно скачать книгу Toyota Engine 1G-FE 1G-E 1G-GE 1G-GTE 1G-GZE 7M-GE 7M-GTE. Устройство, техническое обслуживание, ремонт. Для этого не требуется никаких дополнительных действий, кроме непосредственной загрузки файла. Подробнее о том, как скачать книгу по ремонту двигателей Toyota бесплатно. Книга по ремонту двигателей Toyota бесплатно в формате pdfToyota Engine 1G-FE 1G-E 1G-GE 1G-GTE 1G-GZE 7M-GE 7M-GTE. Устройство, техническое обслуживание, ремонтЭксплуатация любого автомобиля двигателей Toyota невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, – каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок. Книга по ремонту двигателей Toyota содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту. Руководство по ремонту двигателей Toyota разделено на главы: Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля); Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения); Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге); Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания); Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта двигателей Toyota); Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы двигателей Toyota). Любая из процедур ремонта двигателей Toyota приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами. Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки двигателей Toyota высококвалифицированными автомеханиками. Бесплатно скачать руководство по ремонту двигателей Toyota Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться. Toyota Engine 1G-FE 1G-E 1G-GE 1G-GTE 1G-GZE 7M-GE 7M-GTE. Устройство, техническое обслуживание, ремонтскачайте книгу по ремонту двигателей Toyota бесплатно и используйте ее на любом устройстве формат pdf, размер 15.4 Mb Читайте также:
| |
