Фаркоп на тойота функарго своими руками

Обновлено: 24.01.2025

Заводские изделия по ряду причин не всегда удовлетворяют требовательных пользователей. Иногда не удаётся найти удачную конструкцию, в ряде случаев у человека возникают собственные идеи, которые он хочет воплотить в жизнь, а некоторые предпочитают потратить время и силы, чтобы избежать лишних финансовых расходов.

В интернете без особого труда можно найти чертежи сцепных устройств для различных марок автомобилей и указания, как сварить и собрать конструкцию. Поройтесь на форумах и специализированных сайтах – и вы сможете выбрать стационарный, съёмный или быстросъёмный вариант под свою модель авто.

Блок согласования для фаркопа своими руками

Фаркоп является незаменимым устройством для автолюбителей, которые ведут активный образ жизни, любят путешествия, то есть люди, которым приходится часто перевозить габаритные багажи

Дело в том, что фаркоп – это не просто крюк или задняя подножка, это устройство, которое кроме непосредственно сцепления, осуществляет подключение электрооборудования прицепа к бортовой сети авто. При этом включение каждого электрического прибора – это увеличение нагрузки на сеть авто, которое компьютерные системы контроля могут воспринимать как несанкционированное вторжение.

Блок согласования – это аппарат, который помогает грамотно распределить дополнительную нагрузку по схеме, понятной и приемлемой для электроники машины. Он помогает избежать аварийных отключений, перегрузок и других нештатных ситуаций.

Шар на фаркоп своими руками

Европейские сцепные устройства используют унифицированный шар 50 мм – это единый размер для любых марок авто и прицепов. В Америке встречаются два вида размеров:

двухдюймовый;
17/8 дюйма.

Практика показывает, что этот элемент лучше приобрести на авторынке уже готовый. Если не удалось найти подходящий размер, закажите его хорошему токарю – вручную выточить такую деталь не удастся.

Конструкция фаркопа крепится к транспортному средству при помощи специальной площадки

Велосипедный багажник на фаркоп своими руками

Те, кому приходится возить на автомобиле один или несколько велосипедов, стараются придумать максимально удобную конструкцию багажника для перевозки. Его можно установить на крыше машины, но такой вариант негативно отражается на аэродинамических свойствах транспорта.

В нынешнее время выбор подобных аксессуаров весьма разнообразный

Прицепное устройство для прицепа своими руками

Сделать собственноручно прицепное устройство для легкового автомобиля можно при помощи болгарки и сварочного аппарата. Мы приводим основной алгоритм процесса изготовления:

демонтируйте задний бампер;
найдите отверстия, которые ведут внутрь пустот лонжеронов;
измерьте длину отрезка между найденными отверстиями;
по полученной длине отрежьте участок стальной трубы 50х50 мм;
сделайте отметку на середине заготовки;
возьмите два куска листовой стали толщиной 5 мм размером 20х7 см и с краю каждой проделайте отверстия размером 5 см;
полосы посадите на трубу отверстиями и приварите – расстояние должно позволять поставить между ними сцепной крюк с шаром;
закрепите крюк гайками и болтами на 10;
далее переходим к работе над прикреплением к лонжеронам – на торцы наварите стальные полосы толщиной 5 мм и размером 30х7 см. Направление должно быть противоположным к крюку, а с кронштейном крюка должен получиться угол 900;
эти полосы вставьте в лонжероны;

в задних лонжеронах и вставленных пластинах высверлите отверстия диаметром 12 мм;
к ним приварите гайки того же размера;
возьмите пластину толщиной 3 мм и разметьте отверстия под розетку, после чего просверлите их;
приварите пластину к кронштейну крюка, установите на неё розетку.

Изделие готово – можете устанавливать его и подключать к электросети машины.

Американский фаркоп отличается от европейского тем, что он сделан под квадрат, а не под шаровое сцепление. Вместо шарового сцепного крюка, там квадрат размерами 50х50 мм – ниже мы рассмотрим, как его можно сделать самостоятельно:

С 200-миллиметрового швеллера срежьте края, чтобы получилась пластина нужной длины – в ней просверлите отверстия под крепления на раму;
Для дополнительного крепежа по вертикали наварите уголок 50х50х4;
Расточите в раме те отверстия, которые уже есть – сквозь них просверлите ещё в верхней части;

Внутрь рамы вставьте куски полудюймовой трубы, чтобы её не сплющивало при затягивании крепёжного болта;
В качестве горизонтального участка наварите полуметровые пластины толщиной по 8 мм и шириной по 10 см;
Из двух уголков 75х75х6 сделайте трубу и приварите к крепежам;
возьмите профильную трубу 60х60х4 длиной 20 см и наварите на рабочий торец полосу стали толщиной 4 мм и длиной 30 мм;
в силовой раме вырежьте под квадрат участок, поместите его туда. Приварите и усильте откосами;
далее понадобится просверлить отверстия под стопорный палец;
теперь можно переходить к шлифовке, шпатлеванию и грунтовке, после чего выполняется окрашивание – краска высохла, изделие готово.

Как крепится фаркоп

Крепится сцепное устройство к силовым частям кузова, но ни в коем случае не к бамперу – последний не в силах выдерживать нагрузки, связанные с перемещением прицепа.

Ниже мы подаём несколько примеров, куда крепится сцепное устройство в некоторых машинах.

Фаркоп на Ниву представляет собой конструкцию из сцепного шара, который ставится на автомобиль, и сцепной головки, которая ставится на дышло прицепа

Для автомобиля Рено Логан, используется самый простой тип конструкции

На ВАЗ 2109 и на ВАЗ 21099

Установка фаркопа является сложным процессом и предусматривает некоторые трудности

Это устройство предназначено для крепления прицепа повозка.бел к автомобилю. Когда возникает надобность перевозки больших грузов, а ваша машина не оснащена им, то это решаемая проблема. Такой сцепляющий механизм можно сделать или установить на транспортное средство своими руками.

Установка

Механическая часть

Первым делом для установки фаркопа на Тойота Корола нужно снять задний бампер. Открываем багажник и вынимаем оттуда всю обшивку. В багажном отделении имеется пластиковая накладка, зафиксированная при помощи специальных клипс, которые необходимо снять. Их удобно подковырнуть отверткой, а затем достать плоскогубцами или гвоздодером.

После того как вся обшивка снята, производим демонтаж брызговиков, которые закреплены на двух болтах.

Следующей операцией будет демонтаж всех клипс, расположенных снизу заднего бампера, после чего нужно будет достать его сердечник. На задних подкрылках имеется по одному болту, которые прижимают уголки бампера. Они откручиваются трещоткой с головкой на 10.

Теперь пора откручивать сам бампер, который держится на гайках. Для данной операции понадобится трубчатый ключ, потому что обыкновенным подлезть невозможно. Боковые части бампера держатся на специальных защелках, которые необходимо раскрыть. После этого деталь легко снимается.

Дальше предстоит самая сложная часть: демонтаж задней части глушителя. Приподнимите машину на подъемнике или домкрате. Эта часть глушителя прикреплена к средней при помощи двух гаек. Проблема заключается в следующем: из-за того, что глушитель подвергается воздействию больших температур, гайки могут закореть, поэтому открутить их будет сложно.

Совет: для откручивания этих гаек воспользуйтесь WD-40 и постучите по ним молотком. Если они все равно не будут откручиваться, то на ключ можно надеть металлическую трубу, которая будет выступать в роли рычага.

Между кузовом автомобиля и глушителем находится защитный щиток, который необходимо снять.

Теперь следует собрать само устройство по схеме, приведенной в руководстве к нему. Затем производится монтаж силового элемента этого устройства в лонжероны, в которых имеется специальное крепление. Затягиваем с максимальным усилием все гайки и болты, соединяющие сцепное устройство с креплениями в лонжеронах. Механическая часть установки фаркопа для Тойота Королла завершена.

Электрическая часть

Начнем с вопроса: нужно ли устанавливать блок согласования для фаркопа Toyota? Этот блок предназначен для того, чтобы работали огни прицепа. Дело в том, что большое количество машин, особенно немецких, воспринимают световые огни прицепа, как что-то инородное, и выдают ошибку. Блок согласования убирает данную проблему, однако на Corolla AE 100, 120, 150 свет прицепа будет работать и без этого устройства.

Теперь установка фаркопа завершена. В бампере следует сделать отверстие, для того чтобы он смог выглядывать. Далее подключаем провода к розетке. Схема их подключения указана в инструкции, которая для каждой модели индивидуальна.

Как сделать самостоятельно

Некоторые автовладельцы делают это сцепляющее устройство с нуля своими руками для того, чтобы сэкономить денег. Это не самая лучшая идея, потому что в конструкции такого фаркопа будет много сварных швов, которые ненадежны.

Для изготовления понадобится лист металла шириной 6–8 мм и толстостенная труба длиною 70 см. Из листа нужно вырезать 2 детали такой формы:

По зеленой пунктирной линии деталь загибается на 90 градусов, а на место красного круга приваривается конец трубы. Итак, у нас готова силовая конструкция, осталось установить на нее сам крюк. Для этого понадобится приварить к трубе еще 2 детали участком, показанным красным на схеме.

Между этими ушами и будет фиксироваться сам крюк, на который крепится прицеп к фаркопу. Следует сделать отверстия таким образом, чтобы они совпадали с двумя отверстиями крюка. После этого устанавливаем крюк и фиксируем его, вставляя в отверстия 2 стяжных болта. Крюк придется покупать отдельно, но цена на него небольшая.

Заключение

Установка фаркопа на Toyota Corolla AE 100, 120, 150 является несложным, но длительным процессом. Следует понимать, что не стоит делать такой сцепной механизм самостоятельно на ваши страх и совесть, потому что неизвестно, как поведут себя сварные швы при скоростях больше 100 км/ч.

edNik

А фоток "от земли" так и не выложили.
Виш - это конечно не Лексус, но на Лексусе тоже стоит коробка-автомат и с прицепом уже тысячу км отъездили (прицеп лодочный, груз 300 кг) и коробка не рассыпалась. В общем если есть конкретно как поставить, какой, особенности, то пишите, буду благодарен, да и не я один наверное. А в дискуссии "можно-нельзя" я вступать не хочу.

k-263

Вишеводик

я полность согласен,что фаркоп на автомате НЕ АЙС. Начинал свою автолюбительскую жизнь по книгам Корниенко (владивостокский дядька владелецодин из первых систематизировал инфу по ремонту и эксплуатации японских авто в русской действительности).

edNik

Я себе фаркоп всё-ж поставил. Кому интересно выкладываю фотки.

Учкудук

Можно пошалить?

Udaloii

Олег

А запаска куда делась?
у меня кажется маленько по другому..
Точно..
Вдоль бампера идет труба которая крепится двумя точками к "ушам"

Реклама партнёров

730max

Вишеводик

Udaloii

Олег

К@стян

Привет! Подскажи крепление переделанное ? От какой модели? Судя по фото европейского характера клык! Где ставил?

Забаненый

730max

Вишеводик

здравствуй фаркоп изготавливал сам, клык ( к чему прицепляется прицеп ) покупал на авторынке за 750р ,всё остальное на металобазе.вышло около 2т.
клык пришлось догибать т.к. нам нужно угол 90 градусов .
пришлось делать дороботку смотри фото внимательно
по проводке нечего сложного, провода проложил через сливную пробку в богажнике ( разрезов её накрест ) дальше к разъёму заднего фоноря, а там тестором проверяем куда подсоеденять.

730max

Вишеводик

Реклама партнёров

К@стян

[quote name='730max' date='17.1.2012, 17:51' post='82881']
здравствуй фаркоп изготавливал сам, клык ( к чему прицепляется прицеп ) покупал на авторынке за 750р ,всё остальное на металобазе.вышло около 2т.
клык пришлось догибать т.к. нам нужно угол 90 градусов .
пришлось делать дороботку смотри фото внимательно
по проводке нечего сложного, провода проложил через сливную пробку в богажнике ( разрезов её накрест ) дальше к разъёму заднего фоноря, а там тестором проверяем куда подсоеденять.
[/quote
Спасибо за подробности! А как гайцы, сертификат не требуют?

730max

Вишеводик

полиции мы показываем те документы которые прописаны в правилах
документы на машину
права
стаховку
и больше ничего! (если есть груз то на него желательно накладные)

Анатолий Самарск.

Привет всем .
Я отписывался по поводу изгатовления своего фаркопа (кому интересно в ветке:"давайте похвастаемся")
Фаркоп от MPV полнастью переделал. несколько дней и вот что получилось:

хочу добавить есть косяки (крепление страховочного троса осталось старое а новое приварено криво) это потому что расчёт был на фиксацию троса под бампером а трос оказался коротким пришлось приваривать новое к крюку на скорую руку.

730max

Вишеводик

ALEX

Согласен с обоими! Лично я покупал ПОРТика для поездок одному(на работу), двоим, максимум троим (четвертый разве что ребенок). Грузоподъемность у него 275 кг. Для перевозки большего числа пассажиров или груза имеется микроавтобус.

Rezak

на счёт убийства коробки это конечно правильно но мне кажется если за лето раз десять на природу сгонять да ещё и всё снаряжение из машины в прицеп перегрузить а его много и в машине пять человек сидят то на мой взгляд ничего плохого не произайдёт .я лично видел на других тойотах с автоматами да и не только на них и тоже с автоматами стоят фаркопы.вопрос вот в чём \ предусмотрена установка фаркопа или нет на данный кузов\ кроме того на фаркопе при помощи специальной приспособы ещё и велики полноразмерные можно перевозить.

Валерий 23

Мне фаркоп очень нужен я на него хочу поставить EasyBase от Thule ее как раз хватит для перевозки надувной лодки (сдутой) и мотора. Так и все же есть ли фаркоп для Порта или нет? Может от других моделей подойдет что?

Deep

Фаркоп дает +60 к защите бампера от любителей не соблюдать дистанцию.
Последний раз видел так форд фьюжен от Х-Трэйла защитился.

car-bon

___________________
Мануал пишет, что для буксировки чего-либо, предназначена только левая задняя проушина, а правая - только для фиксации на эвакуаторе.
Думаю, если открутить обе проушины и на их место прикрутить балку, к центру которой пришпандорить шарик с выносом его под номерной знак - будет вполне работоспособно.

Реклама партнёров

kongfuzi

Активный участник

Valet_sia

фаркоп на порте, это конечно оригинально, если и ставить его то нужно делать дополнительное охлаждение АКПП.
Ставится доп. радиатор, только куда его там впихнуть это уже вопрос. Сейчас купил себе вместо порте паджерик, дак там на акпп радиатор уже с завода стоит.
А по поводу защиты, он только ухудшит ситуацию, т.к. крепится за несущие элементы кузова и при аварии их попросту сминает. А бампер хоть как то защищает от этого.
А тот кто тут говорит что АКПП ничего не будет если что нить буксировать или тележку за собой таскать, то пусть попробует. А потом расскажет, на сколько его АКПП хватило.

car-bon

Valet_sia
Интересная аргументация.
Но отвечу:
Т.Ипсум - самопальный прицеп с катером (в сумме килограмм 400-450) - третий сезон
С.Джимни - переделанный жигулевский прицеп, в нем два мотоцикла - километров 15000 примерно в сумме
Д.Шарада - жигулевский прицеп с мешками картошки и прочей сельхозпродукцией - с 1999 года.

Все с автоматом, все исправны, ни у кого сомнений в возможности буксировки прицепа не возникало. Все - мои доузья и знакомые, с которыми сам часто езжу.
Через месяцок собираюсь сделать себе фаркоп на Портик, возить тележку с мотоциклами.

GoldenFish

Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

Продажа фаркопа на Тойота Функарго. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Кузовные детали Toyota Funcargo с авторазборов и магазинов.

Предложения о продаже фаркопа на Тойота Функарго с авторазборов и автомагазинов: 14 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.

Покупка фаркопа на Toyota Funcargo с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.

Не нашли нужную запчасть в Красноярске? Не хотите брать на себя риск заказа? Предлагаем с этого авто любые запчасти под .

Читайте также: