Есть ли на лачетти бортовой компьютер

Обновлено: 09.01.2025

Автомобиль Chevrolet Lacetti популярен среди автолюбителей в нашей стране и в странах ближнего зарубежья. Недорогой в обслуживании, достаточно надежный, он идеально подходит для наших дорог. Однако, не все бортовые системы в этой машине оснащены необходимым функционалом, поэтому владельцы часто устанавливают дополнительный бортовой компьютер на приборную панель или в другое место в салоне авто. Какие бортовые устройства подходят для установки на Chevrolet Lacetti и как правильно установить бортовой компьютер своими руками, расскажем в данной статье.

1 Какой бортовой компьютер выбрать для Шевроле Лачетти?

На сегодняшний день, производители бортовых компьютеров для различных моделей авто предлагают самый широкий выбор с разнообразным оснащением и функционалом. Практически все современные модели поддерживают стандартные диагностические протоколы OBD1, OBD2 и др. Что касается Chevrolet Lacetti, то для этого автомобиля подходят несколько бортовых компьютеров от различных производителей. Наиболее популярны для самостоятельной установки на эту модель автомобиля такие системы как:

Multitronics RI 500; VG 103F; SE-50-70;
Gamma GF 250 I;
Robocar Optima D2;
Prestige V55 CanPlus;
Orion BK 55.

2 Бортовой компьютер Robocar Optima - подключение и установка

Достаточно надежный бортовой компьютер, который пользуется популярностью у владельцев Шевроле Лачетти. Поддерживает оригинальный проколол OBD 2 (Евро2) и имеет более 120 встроенных функций и компактные размеры, которые позволяют устанавливать устройство вместо штатных часов на панели приборов. В комплекте с компьютером есть все необходимые провода для подключения, а для проведения работ по установке вам потребуется отвертка, тестер, нож, изолента и кусачки.

Первым делом следует снять минусовую клемму с АКБ. Далее удалить заводские часы зеленого цвета. В случае с Лачетти в кузове хэтчбек отверткой поддеть корпус часов и снять его с фиксирующих скоб. На седанах необходимо демонтировать крышку перчаточного ящика, после чего следует вытолкнуть накладку от магнитолы (если есть магнитола ее придется снять) при этом также нужно снять и блок управления климатической системой. Далее часы отсоединить от разъема и снять электросхему.

В корпус от часов устанавливается бортовой компьютер. Сначала следует проверить совместимость корпуса от часов и компьютера. Основной разъем от БК подключается в штатную диагностическую колодку Lacetti. Подключение проводов необходимо выполнить следующим образом:

Провод черного цвета подключается к контакту 63 разъема С202 (черно-зеленый провод);
Цветной провод (обычно красного цвета) следует подключить к диагностической колодке в контакт "М";
Стандартный провод можно отрезать либо скрутить и спаять с контактом компьютера, предварительно разрезав изоляцию. Далее снова заизолировать своими руками;
Датчик температуры (обычно входит в комплект поставки) необходимо провести в бампер или другое проветриваемое место в автомобиле и тщательно заизолировать его.

После выполнения всех подключений необходимо активировать аккумулятор и выбрать правильные параметры в настройках диагностического протокола. После чего включить зажигание и проверить правильность показаний прибора и срабатывания всех клавиш.

3 Установка маршрутного бортового компьютера Gamma GF 250I на Лачетти Седан

Как и в случае с первым примером, для начала необходимо снять клемму с аккумулятора. Далее с помощью крестообразной отвертки открутить пять болтов крепления крышки бардачка. После снятия крышки необходимо отсоединить два провода от штатной проводки. После этого снимите соединение регулятора температуры с двух креплений вращательными движениями. Такой же тросик необходимо снять в месте у ног водителя.

Далее требуется снять пластиковую панель для чего просунуть столовый нож или другой плоский металлический предмет под обшивку и аккуратно приподнять пластик с пяти пластмассовых застежек фиксаторов. Снимать обшивку лучше снизу вверх, так будет удобнее. Кроме того, рекомендуется собрать фиксаторы сразу в одном месте, так как их очень легко потерять, а найти им замену будет проблематично.

После этого аккуратно снимите панель, предварительно сняв кнопку аварийки (также крепится на один фиксатор). Теперь можно снимать часы и магнитолу с нижней полкой. Важно снимать сначала полку, а затем магнитолу, на которой необходимо отключить два штекера. Теперь провода от бортового компьютера можно просовывать под панель к нижней стойке, вместе с ними можно провести и датчик температуры в случае необходимости.

Заводской штекер соединяется с разъемом из комплектации компьютера, а соединение тщательно изолируется. Второй контакт разъема соединяется с магнитолой. После этого ее можно устанавливать на место, она больше не потребуется. В нижнюю полку закрепите бортовой компьютер и зафиксируйте его болтами крепления из комплекта, чтобы устройство не прилегало плотно к магнитоле.

При подключении следует отметить, что на инструкции производителя диагностическая колодка автомобиля указана неправильно, вверх ногами. Чтобы не перепутать выполните подключение по схеме:

Желтый или зеленый провод "зажигание" подключите к розовому проводу, разъем 202С 67 контакт. Проведенный провод в шлейфе от от БК белого цвета (К-линия) следует подключить в контакт номер 7 на колодке OBD2.
Красный провод "12В" подключите к 16 контакту.
Черный провод "Масса" к массе на авто.
Датчик температуры можно вывести к бамперу через отверстие открывания капота, крыло, в салоне его оставлять не рекомендуется.

Остальные провода можно стянуть при помощи стяжки и прикрепить изолентой, например, к рулевой колонке.

Далее следует активировать зажигание, проверить работоспособность устройства и установить заводские настройки производителя согласно инструкции из комплекта. Если все работает правильно, снова отключите зажигание и снимите клемму с АКБ и выполните в обратном порядке установки пластиковой панели и крышки бардачка на стандартные крепления.

И так, первым, что было установлено в практически новый автомобиль – это бортовой компьютер, отсутствие которого очень огорчало. Из всего многообразия предлагаемых устройств на тот момент выбор пал на самое, как мне кажется, функциональное, а именно на продукт компании Multitronics. А вот среди их моделей я сразу остановился на VG1031GPL.
Подключение только к диагностическому разъему меня не устроило. По этому было решено воспользоваться наработками форума и, особенно, плодами трудов Mitya, огромное ему спасибо.
В итоге провода бортового компьютера коих в наборе было много, а также «лишние» разъемы, были удалены. Все провода усажены в термоусадочную трубку, а местами и в разрезную гофру и часть их была проведена к известному лачетиводам разъему С202, к «фишке» диагностики OBDII и один провод пошел под капот к разъему ЭБУ.

К сожалению, фотографий процесса установки у меня нет, но весь процесс достаточно подробно описан на нашем форуме – я думаю после изучения соответствующей ветки вопросов остаться не должно.
После настройки и калибровки бортового компьютера. Стала появляться проблема связанная с потерей связи с ЭБУ во время эксплуатации автомобиля. Это тоже известная проблема и решение ее уже тоже известно. На схеме с разъемом С202 вы можете увидеть место подключения К-линии до иммобилайзера (помечено *).

В связи с тем, что подключение бортового компьютера (БК) производилось «по полной» и с врезкой в проводку автомобиля, отключение БК путем вынимания вилки из разъема диагностики невозможно, а также с тем, что само устройство не имеет возможности отключения, было решено установить кнопку его отключения. Обыкновенная клавишная кнопка не большого размера была установлена в кармашек для мелочей, что в левой части торпеды. После консультаций со специалистами Multitronics’a (кстати, отзывчивые ребята – их служба поддержки очень оперативно отвечает на оставленные на сайте вопросы) для отключения БК было выбрано отключение массы прибора. Но возникла курьезная ситуация. Как-то загородом я не заметил, что нажал на кнопку отключения БК и не смог завести автомобиль; стартер крутил движок, но ничего не происходило… Лихорадочно стал разбирать и смотреть, что я сделал не так, в итоге, я выяснил, что если БК Multitronics подключенный по той схеме как у меня, а именно с подключенной К-линией до иммобилайзера (т.е. к разъему С202) и физически выключен, то завести автомобиль не получится; нужно включить БК, немного подождать (пока БК инициализируется) и потом заводить. Конечно с одной стороны это интересная функция «секретки» меня позабавила, но с другой стороны, ведь одной из причин установки кнопки отключения была возможность дать работникам сервиса без проблем считывать показания диагностическим прибором – ведь два прибора диагностики работать одновременно не могут. И «бедные» сервисмены разберут полмашины ища проблему… В итоге пришлось менять кнопку отключения на четырех контактную и "рвать" ей не только массу БК, но и К-линию; теперь все работает как надо.
Вместе с БК был куплен парктроник того же производителя Multitronics PT-4C ver3. Проблем с его установкой не возникло – все работает как положено. Да и красить их не пришлось, люблю черный цвет :)

Далее разбираем часы на три части, аккуратно отжимая пластиковые защелки. Передняя и задняя часть в сторону (нам они не пригодятся), а в среднюю часть, не растеряв кнопки, аккуратно вставляем бортовой компьютер и защелкиваем. Прозрачная панелька с надписью Chevrolet Lacetti устанавливается в самом конце, так как она фиксируется только декоративным козырьком часов.
Теперь берем провода, которые идут в комплекте с бортовым компьютером, проверяем правильность подключения проводов к белой фишке (которая идет в комплекте с компьютером) и подключаем её к штатному разъему часов.

Также, в комплекте идут датчики температуры. Подключаем их к разъемам на шлейфе БК. Один датчик можно вывести за пределы салона (но я этого до сих пор не сделал) и контролировать уличную температуру. Другой датчик установил в салоне.
Осталось самое интересное. Подключить 3 провода от БК: белый синий и зеленый.
На этом этапе лучше все-таки скинуть клемму аккумулятора. После этого снимаем щиток приборов. Описывать не вижу смысла, но если вдруг кому то это понадобиться, то обязательно дополню запись.
В среднем по размеру разъему щитка прибора находим ножку B5 (зелено-белый провод) и B3 (белый провод). К проводу B5 (зелено-белый) подключаем СИНИЙ провод из шлейфа бортового компьютера. К проводу B3 (белый) подключаем ЗЕЛЕНЫЙ провод из шлейфа бортового компьютера. Провода крепятся при помощи специальных клипс для врезки в проводку (идут в комплект с бортовым компьютером).

Теперь осталось подключить БЕЛЫЙ провод. Для этого снимаем панель под торпедой над ногами водителя, выкрутив два винта в монетнице и отщелкнув 3 пистона (один – в правом верхнем углу, один – в правом нижнем, один – в левом нижнем). Вынимаете кронштейн троса открывания капота из освободившейся панели – сдвигаете на себя, отжав усик крепления.

Откручиваем левый передний подкрылок. Протягиваете БЕЛЫЙ провод из шлейфа БК в моторный отсек по направлению к «мозгам» (ЭБУ автомобиля). Также этот провод можно протянуть через резинку (пыльник) рулевой колонки, но при этом нарушиться герметичность этой резинки, так что не советую.
Снимаем разъем «мозгов». Тянем на себя торцевую полукруглую заглушку-фиксатор и жгут проводов. Затем потянув опять на себя, снимаем защитный кожух разъема (если он не зафиксирован стяжкой на конце, если стяжка есть, перекусываем ее, а затем восстанавливаем).

В разъеме «мозгов» ищем ножку номер 60 (черно-розовая) или 59 (черная) или 89 (черно-голубая) или 90 (серо-черная) и с помощью красной клипсы для врезки подключаем БЕЛЫЙ провод бортового компьютера к любому из этих проводов.

Ну вот и все. Собираем все, что разбирали в обратном порядке подключаем аккумулятор и проверяем работоспособность бортового компьютера.

Выполните полный сброс БК, выставляете дату, время и поправочные коэффициенты:
Настройки одометра – 38,2% (вместо 100% предустановки)
Настройки расхода топлива– 80,4% (вместо 100% предустановки).
Коэффициент максимального бака – 3,56
Коэффициент минимального бака – 8,59
Полный объем бака – 60 л и остаток топлива при горящей лампочке – 7л.
Конечно я не буду приводить здесь полную инструкцию по настройке и функционалу БК. Оно и не нужно. Кто заинтересуется вышлю эти файлы по почте по Вашей просьбе.

Бортовой компьютер Шевроле Лачетти вместо штатных часов.

Подходит под автомобили:

Chevrolet Lacetti (хетчбэк или универсал)
Daewoo Nubira III (хетчбэк или универсал)

10 в наличии (может быть предзаказано)

Описание
Детали
Отзывы (5)

Описание

Устанавливается на место штатных часов и не портит интерьер автомобиля;

Простая установка и подключение бортового компьютера;
Крайне прост в обращении – прибор управляется всего тремя кнопками штатных часов;

Основные возможности бортового компьютера:

Детали

Владимир (проверенный владелец) – 26.01.2017

Все нормуль только нет датчиков температуры объясните пожалуйста где мне их взять

legus (проверенный владелец) – 18.01.2019

Алексей Юрьевич Леванов (проверенный владелец) – 30.06.2019

Заказал бк и датчик температуры. Оплатил 100% на карту сбер банк. Отправили в этот же день. До моего города дошло за 7 дней (почта России что скажешь)))). Упаковано очень хорошо, даже если коробку кидать ни чего не повредится. Перед установкой прошил бк до актуальной версии через пк. Устанавливать легко, все инструкции есть на сайте. Я устанавливал около 1.5 часов. Получилось долго из за того, что выводил датчик температуры воздуха в левое зеркало заднего вида. Все работает хорошо. Покупкой очень доволен.

Амир Мунирович Якупов (проверенный владелец) – 25.02.2020

Сергей Александрович Семененко (проверенный владелец) – 10.06.2020

Заказ получил, примерно шел 7 дней, проверил.Все в рабочем состоянии.Как и просил продавца-сделали подсветку часов белого цвета, т.к по всему салону делаю пересвет вместо зеленого в белый цвет.
Там все просто оказывается ,корпус часов разобрал,вытащил старую плату и вставил новую плату.Стекло приклеил на тонкую двухстороннию ленту,т.к двухсторонний скотч толстоват.Пока работают как часы.
На выходных буду заниматься расключкой для работы бортового компьютера.
Продавец по телефону все подробно обьяснил,как разобрать часы и собрать с новой платой.
Обращайтесь,магазин надежный,
Огромное спасибо продавцу!
С уважением Сергей!

Только зарегистрированные клиенты, купившие данный товар, могут публиковать отзывы.

Бортовой компьютер - нужный прибор, надо поставить его на свой Лачетти. Причем, мне интересно поставить его именно своими руками, чтобы при этом мне не оказывали помощь. Справлюсь ли? Этого нельзя исключать. Но сперва нужно определить, куда его установить. Есть на панели Лачетти цифровые часы, вот они тут совершенно ни к чему, вместо них и поставлю БК.

Для установки компьютера нам придется удалить левую фару. Потом демонтируем автомобильный бардачок и начинаем отдирать переднюю часть торпедо, так мы сможем снять часы. Оказалось, что удалить их довольно просто. Настало время произвести установку бортового компьютера и выполнить его подключение. Проводка у нас будет как в моторном отсеке, так и в салоне, так что потом все это нужно будет спрятать, чтобы нигде не висело и не торчало. Необходимо получить доступ к электронному блоку управления.

Разматываем жгут с проводами и выполняем соединение с бортовым компьютером. Ну что же, установку и подключение БК на Шевроле Лачетти можно считать завершенной. Теперь нужно запустить этот прибор и настроить его. Я не буду рекламировать конкретный БК. Скажу только, что он средний по своим возможностям, у него нет большого количества опций, но зато есть все необходимое и даже немного больше. Плохо только то, что после того, как вытащишь аккумулятор, все настройки сбиваются и приходится потом заново все вбивать. Неужели нельзя было небольшую батарейку поставить, которая бы сохраняла последние конфигурации.

Как бы там ни было, наличием БК крайне доволен, он оправдывает потраченные на него деньги, так что вам тоже рекомендую поставить что-то подобное. На последних поколениях модели БК уже есть и он тоже хорош. Другое дело, если вы тюнингуете мотор и тогда вам точно пригодится хороший бортовой компьютер, а еще несколько дополнительных приборов. У меня друг свою машину так прокачал, так теперь салон у него больше похож на кабину пилотов в самолете. У меня все намного проще, но все равно в БК нуждаюсь.

Читайте также: