Елм 327 подключить к шкода октавия
Собственно заголовок вкратце все объясняет, далее опишу функции которые заработали на моем авто, а какие отказались работать.
Напомню, моя комплектация: Skoda Octavia A7+FL+Style+WWP+4ZG (Style + Зимний пакет + Блестяшки)
Адаптер ELM327, покупался мною еще в 2012, для китайского авто в качестве Бортового компьютера. Ну и остался у меня, на всякий случай (Пользуются газелисты на работе иногда, чтобы посмотреть, что у них в очередной раз сломалось, ну и сбросить ошибки). Никогда не думал, что в современных автомобилях его можно использовать, думал только спец оборудование у ОД и в автосервисах. Но как оказалось, пригодился.
Как и где скачать программу, как ее пропатчить, описывать не буду (4pda в помощь), а вот получение официальной бета версии программы, опишу. Может кому пригодится и тоже получится получить бесплатно бета версию.
Значит, пользуясь пропатченной Carista, отправлял я отчеты, через саму программу, какие функции у меня не запустились. Со мной связался представитель Carista, и попросил предоставить логин google аккаунта, так как меня нет в списке купивших программу. На что я ему прямо ответил, что программу покапать не собираюсь, активирую, что надо, удалю и забуду про нее. После этого представитель Carista, предложил мне официально принять участие в Бета тестировании, я ему сообщил свой логин google, удалил пропатченную версию, установил бесплатную версию из play market, и через час пришло обновление до Бета версии. В бета версии необходимо выбрать активацию любого пункта, в окне оплаты выбрать наименьшую сумму (В моем случае 599 руб.), под суммой, мелким шрифтом, должно быть написано "Тестовый платеж, деньги со счета списываться не будут", выбираем купить, и Carista становится полностью активированной. Кстати, на 4pda, регулярно добавляют, пропатченные бета версии программы.
Адаптер ELM327, у меня подошел по всем параметрам, рекомендуемая версия 1.5, и при проверке программой ELM327 Identifier, у меня все необходимые пункты были зеленые.
Сервис проверки совместимости elm327 с автомобилем поможет проверить подходит ли диагностический адаптер elm327 для Вашего автомобиля. Выбрав марку и модель авто, Вы узнаете совместим ли elm327 с конкретной моделью автомобиля, а так же получите список подходящих по марке и модели диагностических адаптеров и сканеров с описанием преимуществ.
АКЦИЯ! Сегодня БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА по всей России 1-ым классом.
- Никаких комиссий и дополнительных платежей, цена на странице товара - окончательная.
- Отправка 1-ым классом отличается ускоренной доставкой, в среднем всего за 2-5 рабочих дней.
Подбор ELM327 по марке и модели автомобиля
Сперва выберите марку Вашего автомобиля
К сожалению, подходящих адаптеров для г.в. не найдено.
Для г.в. нужен VAGPro адаптер или Вася Диагност, которых у нас, к сожалению, пока нет в наличии.
Для г.в. нужен адаптер BMW INPA, которого у нас, к сожалению, пока нет в наличии.
Для г.в. подойдут:
Но, скорее всего, потребуется переходник со старого разъема на новый OBD II. Сравните разъём в Вашем автомобиле, если он отличается от 16-ти контактного OBDII, то Вы можете купить переходники OBD II
Но только с бензиновым двигателем. Дизельные поддерживаются начиная с года выпуска.
Ркомендуемые:
ELM327 BlueTooth с переключателем HS/MS шины
Создан специально для Ford, Mazda, Lincoln и позволяет переключаться между HS и MS шинами этих марок автомобилей, благодаря чему, возможно произвести диагностику всех блоков авто, в отличие от обычного ELM327, который подключается только к половине блоков.
Удобная беспроводная связь.
Подходит для диагностики с помощью компьютера. смартфона или планшета на Android.
ELM327 USB с переключателем HS/MS шины (чип FTDI)
Создан специально для Ford, Mazda, Lincoln и позволяет переключаться между HS и MS шинами этих марок автомобилей, благодаря чему, возможно произвести диагностику всех блоков авто, в отличие от обычного ELM327, который подключается только к половине блоков.
Стабильная и более быстрая проводная связь. Это важно, если Вы планируете перепрошивать или изменять параметры работы автомобиля.
Подходит для диагностики с помощью компьютера.
ELM327 Bluetooth v 1.5 (2021)
Правильная версия 1,5.
Обновлённая и более надёжная конструкция 2021 года.
Сделан на большой плате с увеличенной Bluetooth антенной, благодаря чему обеспечивается более уверенная и устойчивая связь.
Подходит для диагностики с помощью компьютера, смартфона или планшета на Android.
ELM327 Wi-Fi v 1.5 (2021)
Правильная версия 1,5.
Обновлённая и более надёжная конструкция 2021 года.
Wi-Fi адаптер отличается более высокой скоростью соединения, по сравнению с BlueTooth и поддерживает iPhone, iPad
Для диагностики с помощью любых устройств: компьютера, смартфона или планшета на Android или iOS.
ELM327 Bluetooth v 1.5 standart
Правильная версия 1,5.
Сделан на большой плате с увеличенной Bluetooth антенной, благодаря чему обеспечивается более уверенная и устойчивая связь.
Подходит для диагностики с помощью компьютера, смартфона или планшета на Android.
ELM327 Wi-Fi v 1.5 standart
Правильная версия 1,5.
Wi-Fi адаптер отличается более высокой скоростью соединения, по сравнению с BlueTooth и поддерживает iPhone, iPad
Для диагностики с помощью любых устройств: компьютера, смартфона или планшета на Android или iOS.
ELM327 BlueTooth mini v1.5 с кнопкой ON/OFF
Правильная версия 1,5.
Отличается наличием кнопки выключения.
Подходит для диагностики с помощью компьютера, смартфона или планшета на Android.
VAG COM
Поддерживает автомобили группы VAG (Volkswagen, audi, skoda, seat) до 2004 (включительно) года выпуска. А так же все русские автомобили, кроме Granta, Largus, Vesta, и некоторые модели автомобилей Daewoo, Mitsubishi, Toyota и др. ранних годов выпуска.
Подходит для диагностики с помощью компьютера.
А так же подойдут:
ELM327 BlueTooth mini v1.5 с кнопкой ON/OFF
Правильная версия 1,5.
Отличается наличием кнопки выключения.
Подходит для диагностики с помощью компьютера, смартфона или планшета на Android.
ELM327 Wi-Fi mini v1.5 с кнопкой ON/OFF
Правильная версия 1,5.
Отличается наличием кнопки выключения.
Wi-Fi адаптер отличается более высокой скоростью соединения, по сравнению с BlueTooth и поддерживает iPhone, iPad
Для диагностики с помощью любых устройств: компьютера, смартфона или планшета на Android или iOS.
ELM327 USB v 1.5 (на чипе FTDI или Prolific)
На чипе FTDI или Prolific (Выбрать чип и узнать о различиях можно на странице товара).
Правильная версия 1,5.
Обеспечивает стабильную проводную связь.
Подходит для диагностики с помощью компьютера
ELM327 Vgate iCar2 BlueTooth
Автоматическое отключение через 30 минут.
Микро размеры, отличный внешний вид и подарочная упаковка.
Для диагностики с помощью компьютера, смартфона или планшета на Android.
ELM327 Vgate iCar2 Wi-Fi
Автоматическое отключение через 30 минут.
Микро размеры, отличный внешний вид и подарочная упаковка.
Для диагностики с помощью любых устройств: компьютера, смартфона или планшета на Android или iOS.
ELM327 Bluetooth v 1.5 standart
Правильная версия 1,5.
Сделан на большой плате с увеличенной Bluetooth антенной, благодаря чему обеспечивается более уверенная и устойчивая связь.
Подходит для диагностики с помощью компьютера, смартфона или планшета на Android.
ELM327 Wi-Fi v 1.5 standart
Правильная версия 1,5.
Wi-Fi адаптер отличается более высокой скоростью соединения, по сравнению с BlueTooth и поддерживает iPhone, iPad
Для диагностики с помощью любых устройств: компьютера, смартфона или планшета на Android или iOS.
ELM327 Wi-Fi + USB Professional
Возможность использования в проводном или беспроводном режиме.
Для диагностики с помощью любых устройств: компьютера, смартфона или планшета на Android или iOS.
ELM327 BlueTooth mini v1.5 Blue (синий)
Правильная версия 1,5.
Мини размеры.
Самый бюджетный вариант, но при этом не уступает в функциональности.
Подходит для диагностики с помощью компьютера, смартфона или планшета на Android.
ELM327 BlueTooth mini v1.5 White (белый)
Правильная версия 1,5.
Мини размеры.
Самый бюджетный вариант, но при этом не уступает в функциональности.
Подходит для диагностики с помощью компьютера, смартфона или планшета на Android.
Если вам сложно определиться с выбором, напишите нам на электронную почту
Если вы не нашли то, что искали, воспользуйтесь поиском по магазину
Не знаете что выбрать? Посмотрите какие адаптеры подойдут для Вашего авто.
Диагностический интерфейс на Октавии работает по CAN - шине и L - линии. Диагностическая колодка OBD-2.
Под эти параметры подходят большое количество диагностического оборудования. Есть попроще, а есть и профессиональное не дешевое.
Как научиться разбираться в диагностических сканерах для нашего автомобиля Шкода Октавия А5?
В этой статье приведу несколько сканеров, на мой взгляд которые самые нужные.
Подбор диагностического оборудования также зависит от задач, которые Вы преследуете. К примеру, для самостоятельной любительской диагностики своего авто можно обойтись простым ELM 327.
А если есть желание углубиться в диагностику, это и активация функций, и адаптация датчиков, перенастройка блоков, тогда необходимо приобретать такие сканеры как: VCDS и VAS PC.
Для Шкоды Октавия А5 нужен - VAG COM (VCDS) начиная с 11.3 версии.
Официальный представитель этого диагностического кабеля ross-tech. Но оригинал практически ни кто не покупает так как он стоит 200 долларов и только на Английском языке, берут все в основном копии.
Также в продаже есть ВАСЯ диагност - начиная с 12 версии. Качественные сканеры с ПО на Русском, но цена начинается от 6 т.р.
После того как купил за 6 000 рублей Васю, пришёл к выводу, что не зачем тратить такие деньги! - хватит Китайского шнурка.
ELM 327
Самый популярный и простой вариант для самостоятельной диагностики это ELM 327.
Для тех кто ни хочет вглубляться в тонкости диагностики, а просто считывать и при необходимость удалять ошибки из системы.
Елмка хороша тем - что не нужен для неё компьютер, можно подключатся к смартфону по wi-fi, причём wi-fi на много быстрей работает чем блюпуп, так что лучше выбирать именно его!
Стоимость данного сканера всего 500 рублей, купить можно здесь: http://ali.pub/2dh18u - доставка достаточно быстрая, проверено!
Скачиваете приложение, их несколько на выбор, все бесплатные, втыкаете сканер в диагностический разъём, подключаетесь и вперёд, пошла диагностика, показывает ошибки, также их можно удалять и расшифровывать. А также можно наблюдать переменные, такие как: обороты двигателя, заряд АКБ и всё такое.
Диагностика получается достаточно примитивная, ходя для большинства пользователей всё устраивает. Из недостатков - не все ошибки видит и не все удаляет. Чтобы прибор читал больше ошибок надо уже что-то по серьёзней.
Китайский VCDS 17
Хватит за глаза купить Китайский клон на Алиэкспресс и установить стабильную версию ПО на русском языке VCDS 12.12 RUS.
Так зачем тратить большие деньги? результат диагностики с Китайской копией будет таким же!
Как вариант, Китайский шнурок с последней версией (выбирайте Русскую версию), можно купить у надёжного продавца на али : http://ali.pub/3sihgh.
Вместе с шнурком продавец отправляет диск с программным обеспечением!
Сканер VAS PC
А если хотите более детально углубиться в активацию функций и настроек, то для этого уже нужен диагностический сканер VAS PC, купить можно здесь: http://ali.pub/3v6njv.
Для дористайлинговой Октавии А5 подойдут такие же шнурки с CAN шиной, и с ПО более ранних версий. Какую именно версию ПО подобрать, можно узнать в любом интернет магазине по году выпуска автомобиля.
Приобрел адаптер ELM327 v1.5 для чтения ошибок и контроля температуры двигателя (есть вопросы по работе климата в зимний период. Итересует динамика прогрева двигателя зимой). Это ссылка где я приобрел правильный адаптер ELM327 v1.5 . А это вторая ссылка на этого же продавца, если первая не доступна (не знаю почему). Первоначально установил программу Torqued Pro в которой все то же самое, что и в бортовом компьютере + различные замеры динамики, приборы и пр, что мне совершенно не нужно. Попробовал другие программы, но все они аналогичны. Позже по рекомендации с форума по Шкоде установил программу Carista, которая по функционалу по моему мнению показала себя го раздо интереснее аналогичных. Хотя и на драйве и на форуме говорили мне, что лучше одиса/васи ничего нет. Я полностью согласен. Но из того что я имею… на мой взгляд лучшее. + мобильность и удобство.
Эта программа читает ошибки во всех блоках. Насколько правильно, мне пока сложно понять. Одну ошибку программа зафиксировала. Буду проверять серьезными средствами. Проблему описал тут. Также позволяет производить настройку некоторых функций, что очень удобно для дилетанта и очень просто. (про стоимость тем более умолчу :-) ) Я активировал 4-ех кратное мигание указателей поворота. Доступный функционал программы по возможным активашкам прилагаю в фото.
Другие очень полезные аксессуары, которые я купил для своего автомобиля:
Эндоскоп -позволит оценить состояние поршневой, состояние испарителя кондея за 350рэ.
Компактный шинный манометр-электронный, размером с брелок.
Маленькие крючки в багажник
Есть еще масса полезных и не дорогих вещиц о котоорых можно прочитать в моем БОРТОВИКЕ
ОШИБКИ КОТОРЫЕ МНЕ УДАЛОСЬ ОБНАРУЖИТЬ НА СВОЕМ АВТО
Ошибка 20490
Ошибка 22276
Ошибка 25548
Ошибка 65639 — ошибка двигателя электростеклоподъемника. Скорее всего примерзло стекло. Адаптация, Сброс-более не повторялась.
Ошибка 78212 — замерз моторчик стеклоомывателя. Точнее жижа замерзла в бачке омывателя.
Ошибка 1048838
Если моя писанина оказалась полезной/интересной не забываем жамкнуть кнопку «Нравится».
Все три представленных на рынке поколения Skoda Octavia — А5, А7 и Тур — высокотехнологичные машины, буквально напичканные различной электроникой. Подушки безопасности, датчики климата, системы EPC, ESP, электронные блоки управления двигателями 1.6 BGQ 1.8, — это скорее норма, чем исключение.
Как же проверить коды ошибок на Tour и всех следующих поколениях Шкода Октавия? Как выяснить, правильно ли работают система управления климатом, подушки безопасности, системы EPC и ESP?
Оказывается, на Skoda Octavia и более новых версиях для проверки всех систем, включая электронику подвески, топливную систему, ESP и EPC запросто можно проверить, не влезая в сложную электронику автомобиля.
Для подобной операции существует диагностический разъем, который управляется посредством программы. То есть, имея на руках ноутбук, такие системы, как подушки безопасности, климат-контроль, система EPC и электроника двигателя BFQ и других маркировок могут быть проверены при помощи программы и адаптера, который находится в свободном доступе в большинстве магазинов специализированной электроники.
На данный момент, на рынке представлены всего два адаптера, которые считывают данные об EPC и прочей электронике. Они подключаются к разъему OBD, расположение которого обозначено внизу торпеды, над левой ногой водителя, и работают посредством компьютерной программы как на BFQ, так и более мощных двигателях.
Проводной адаптер VAG-COM работает с разъемом и выполняет роль диагностического оборудования.
На Skoda Octavia в его функции входят такие задачи, как проверка кодов ошибок подушек безопасности, систем ESP и ЕРС, климат-контроля, а также электроники двигателя 1.6 BFQ и более новых моделей А5.
Программа, установленная на ноутбук или нетбук, связывается с подключенным посредством разъема адаптером и считывает коды ошибок. Рядом с кодом приводится его расшифровка. Можно без труда выяснить, какая из систем на Skoda Octavia вышла из строя.
Еще одна модель диагностического адаптера, который работает посредством компьютерной программы, — это VAS 5054a. Такой адаптер также работает посредством связи через диагностический разъем на Skoda Octavia Tour, А5 и последнего поколения лифтбека. Единственное отличие — более мощный функционал компьютерной программы и возможность распознавания большего количества неисправностей, получаемых с разъема.
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Ключевой момент
Таблица неисправностей, считываемых с разъема Шкода Октавия Тур и более новых поколений, имеет аналогичную структуру. В левом столбце располагается сам код, а в правом его полная идентификация. Как правило, система автоматически выдает расшифровку для каждого отдельного блока, но, если этого не произошло, стоит обратиться к справочным данным.
Так, неисправность подушек безопасности на Шкода имеет шифр Р0326. Впрочем, на Тур в этом случае загорится соответствующая лампочка на приборной панели. Она предупредит о том, что система датчиков подушек требует вмешательства.
То же касается и системы ESP, работа которой напрямую связана с работой как передней, так и задней подвески. В случае неисправности какого-либо из элементов подвески, система непременно даст сбой и выдаст значение Р0335. Часто такая неисправность системы ESP сопровождается неисправностями системы ESC, которая также отвечает за устойчивость Тур на дороге и стабилизацию курсовой устойчивости.
Неисправность системы ESC имеет на Тур шифр Р0343. При этом, на бортовом компьютере высветится ошибка ESC, которую необходимо будет обнаружить при помощи оборудования, стереть и заменить неисправный блок.
Помимо системы ESC на блоках двигателя 1.6 BFQ может возникать ошибка датчика ЕРС, который отвечает за работу электронной педали тормоза. В неисправности системы EPC и ESC можно винить как закисшие или отошедшие контакты самого электронного блока, так и использование некачественного топлива для заправки Skoda Octavia.
Помимо таких систем BFQ, из строя может нередко выходить электроника двигателя Тур. Из таблицы видно, что отдельные значения существуют для пропусков всех четырех цилиндров, электрических цепей бензонасоса, свечей зажигания и систем регулирования качества топливной смеси.
Ошибка системы управления климатом на BFQ имеет значение Р0501. Датчик управления климатом не выдает ошибки на приборной панели, и данную неисправность можно увидеть лишь посредством более детальной диагностики.
я прикупил себе v1.5 на окташе 2012 калужанке все работает с HTC Wildwire S, тока темп. масла не показывает 🙁 obd-scan-tool.jpg
Подводя итоги
Своевременная диагностика неисправностей на Skoda Octavia А5, Тур и более нового поколения — залог долговременной и беспроблемной службы автомобиля. Если регулярно совершать проверку всех узлов и систем, удастся избежать неожиданных поломок и продлить жизнь своего авто в несколько раз.
Код | Неисправность |
P0105 | Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха |
P0112 | Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
P0113 | Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
P0116 | Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0117 | Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0118 | Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0121 | Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
P0122 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
P0123 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
P0130 | Повреждение электрической цепи датчика кислорода |
P0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода |
P0132 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода |
P0133 | Замедленная реакция датчика кислорода |
P0134 | Низкая эффективность работы датчика кислорода |
P0135 | Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода |
P0136 | Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода |
P0137 | Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода |
P0138 | Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода |
P0141 | Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода |
P0201 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1 |
P0202 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2 |
P0203 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3 |
P0204 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4 |
P0230 | Повреждение электрической цепи топливной системы |
P0300 | Случайные пропуски зажигания |
P0301 | Пропуски зажигания в 1–м цилиндре |
P0302 | Пропуски зажигания во 2–м цилиндре |
P0303 | Пропуски зажигания в 3–м цилиндре |
P0304 | Пропуски зажигания в 4–м цилиндре |
P0326 | Повреждение электрической цепи подушек безопасности |
P0335 | Повреждение электрической цепи датчика ESP |
P0336 | Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала |
P0342 | Повреждение электрической цепи датчика ESC |
P0343 | Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
P0422 | Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора |
P0444 | Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем |
P0445 | Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем |
P0501 | Повреждение электрической цепи климатической установки |
P0506 | Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
P0507 | Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
P0562 | Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля |
P0563 | Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля |
P0606 | Внутренние повреждения блока ЕСМ |
P1123 | Обогащенная топливная смесь |
P1124 | Обедненная топливная смесь |
P1127 | Длительное переобогащение топливной смеси |
P1128 | Длительное переобеднение топливной смеси |
P1510 | Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
P1513 | Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
P1552 | Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
P1553 | Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
P1529 | Повреждение блока управления коробкой передач |
P1586 | Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач |
P1605 | Повреждение электрической цепи датчика ускорения |
P1606 | Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения |
P1611 | Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL |
P1613 | Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL |
P1610 | Повреждение иммобилайзера SMATRA |
P1800 | Повреждение антенны иммобилайзера |
P1801 | Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера |
P1803 | Погрешность сигнала ЕСМ |
Тоже купил такой адаптер. Красный огонек это питание. У меня адаптер видит Андроид, но с мозгами авто соединяться не хочет, чего только не делал и проги разные пробовал, ни как(((
такая же хрень подарили мне это чудо китайское ток со шнурком и диск с прогой неделю бился проги дрова с инета качал поставил на ноут попёрся в гараж и не хера вобщем забил и забросил где то в гараже валяется лучше к с пецам подьехать дать рублей пусть продиогнастируют
По проводу KKL подключается без проблем, а на ELM многие жалуются что микросхема в этом адаптере не читает мозги.
Я себе тоже купил ELM327. Все работает нормально, очень удобно постоянно возить с собой, т.к. много места не занимает.
Работает только с CAN-шиной. На туре стали устанавливать только с 2008 года, если правильно помню. Так что на более старых работать не будет.
есть кто пробовал версию 1.5 елм327 на наших авто? стоит покупать или не работает? говорят есть расширения какие то для наших авто? кто в теме? на а5 точно работает сам раньше использовал, сейчас только тур тестя, на ней не успел протестить.
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
Рекламные предложения |
Текущее время: . Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
Читайте также: