Электропривод багажника шкода рапид установка

Обновлено: 09.01.2025

В интернете наткнулся на интересную информацию.С помощью не хитрых пружинок появляется приятная функция автоматического открытия багажника.

Интересная идея. Покопавшись на форумах выяснил следующее. Ставят 2 типа пружин: синяя (умеренной жесткости) SZ 8020.16X051 и красная (большой жесткости) SZ 8030.16X051 фирмы HENNLICH FEDERNTECHNIK.

Также есть аналоги, на шкода форуме заказывали фирмы ХЕННЛИХ и PSE. Коды аналогов синие CM 16x51, красные CF 16x51. Параметры пружин в каталоге смотреть здесь

Пружины инструментальные и по параметрам можно найти фирму в своем регионе. Конечно не понятно как они будут работать на Рапиде, но Октавия же очень близка к Рапиду.

Еще пару видео с автоматическим открытием багажника

Если неправильно подобрать пружину или через некоторое время, когда пружины ослабнут, то будет так.

Случайно наткнулся на заграничном форуме на подобную тему. За перевод особо не пиннайте))) Итак, установка пружины для автоматического открытия багажника на Рапид

Тогда я наверно буду первым подопытным кроликом… Вчера мне пришли пружины от фирмы Penta EDM. Я выбрал красную пружину из-за веса багажной двери, код 8030 с диаметром 20 мм (внутренний – 10 мм) с длинной – 64 мм – обе пружины стоили мне 356 чешских крон (примерно 600 рублей) и это уже с включенной в цену доставкой. Длина данной пружины в сжатом состоянии – 39 миллиметров, а длина поршня, куда ее помещать – 48 миллиметров. Поэтому, для большей надежности, я прикрепил еще и 3 подложки толщиной в 2 миллиметра и одну резиновую подкладку с толщиной 4 миллиметра, чтобы не выпадал внутренний стержень.
Пружины начнут поднимать багажник только от 88 миллиметров, из-за этого я переживал, что они вообще не поднимут его. Монтаж данных пружин в целом очень простой. С каждой стороны поршня есть по 2 крепления, которые легко вынимаются отверткой, после чего поршни можно легко снять с шарниров.
Внимание! Как только вынете поршни из багажника, то крышка багажника сразу начнет падать! Аккуратней с пальцами. Затем я завернул шарниры для поршней в тряпку, чтобы случайно не повредить, и поместил в тиски. И в том месте, где стойка не насаживалась на поршень, я начал плавными движениями на стойке создавать изгиб. После чего – успешно все насадил. Сначала резиновую прокладку, чтобы пружина не ездила туда-сюда по стойке и не царапала ее, затем еще 3 подложки, и еще одну резиновую прокладку, чтобы пружина не давила на поршень. И затем закрепил все это. Вся работа отняла максимум 10 минут.

Опция комфортного открытия багажника доступна для автомобилей Skoda.
Управление открытием и закрытием реализовано с помощью оригинального ключа, клавиши открытия багажника и клавиши на дверной карте водителя.

Цена: от 65 000 руб.

Автоматический доводчик багажника – комфорт при любой погоде!

Автоматический доводчик багажника для Skoda – удобная и полезная опция. Таким устройством комплектуются, в основном, топовые комплектации. Однако, и владельцы автомобилей, которые лишены этого удобства, могут установить такой механизм в нашей компании. Наш электропривод позволяет открывать/закрывать крышку багажника Skoda тремя способами: с кнопки на самой крышке, кнопки на двери водителя и кнопки на ключе, т. е. полностью соответствует заводскому алгоритму работы. Такая функция может показаться мелочью, но в холодное время года доводчик двери багажника весьма упрощает жизнь автовладельцам. В моделях с обычным механическим замком многие сталкивались с проблемой, когда замок автомобиля замерзает и его невозможно открыть. Кипяток, попытки нагреть ключ и прочие ухищрения шли в ход. C электроприводом всего этого не случится.

Открытие удержанием кнопки
на ключе

Открытие с штатной кнопки
на крышке

Открытие с кнопки

Хотите узнать больше про электропривод крышки багажника для Skoda?

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Всем доброго времени суток! Сегодня мы поговорим о таком устройстве как электропривод крышки багажника или же просто задней двери. Тут можете называть ее, как вам удобно. Суть остается одна.

На многих современных авто предусмотрена функция, позволяющая дистанционно и автоматически открыть багажный отсек. Что это такое, когда не требуется вручную поднимать крышку, представляют все. Потому многие решаются установить подобный элемент на седан, хетчбек или другой кузов автомобиля подобное устройство.

Наличие электропривода позволит существенно упростить закрывание и открывание багажника. Сейчас имеется реальная возможность купить универсальный набор, подключить его к авто и с удовольствием и превосходным комфортом пользоваться. Предлагаю более подробно изучить этот вопрос и решить, нужен ли электропривод именно вам.

Особенности устройства

Чтобы багажник открывался дистанционно, автопроизводители применяют два основных метода. Первый заключается в установке электропривода в крышку, а второй предусматривает применение пневмоприводов. Последний вариант считается более надежным, но при этом более дорогостоящим.

Управление крышкой с помощью электропривода также реализуется различными способами. Тут могут задействовать кнопки на приборной панели, кнопки на дверях, ручки на самом багажнике и пульты дистанционного управления. Каждый вариант в принципе выглядит привлекательно и потенциально удобно. Потому автомобилисту требуется самостоятельно решить, какой именно результат он хочет получить. Важно понимать, что пульт дистанционного управления удобен, но его можно легко потерять. Плюс установка предусматривает очень сложный комплекс работ. Из-за этого самым оптимальным считается вывод кнопки внутри салона автомобиля.

Устройство электропривода включает в себя несколько основных компонентов. Привод с электромоторчиком довольно практичный, надежный, долговечный и выносливый в условиях активной эксплуатации. Реже можно встретить приводы, где задействованы магнитные пластины. Конструкция сложнее, может создать ряд дополнительных проблем. Лучше их не использовать.

Неоспоримый плюс устройства в том, что его вполне реально установить самостоятельно, причем практически на любую машину. Если почитать разные форумы, изучить работу различных мастеров, которых одна только Москва включает несколько сотен, как и вся Украина, то можно увидеть наглядные примеры реализации электропривода на широком списке моделей и марок авто.

Для наглядности приведу несколько примеров, где такая система есть с завода или может быть установлена своими силами:

Audi Q5;
Kia Optima;
Mercedes W211;
Фольксваген Туарег;
Шевроле Нива;
ВАЗ 2170 (Приора седан);
Лада Веста СВ;
Форд Куга 2 поколения;
ВАЗ 2114;
ВАЗ 2115;
ВАЗ 2104;
Лада Гранта;
Шкода Суперб и пр.

Вариантов действительно много. Перечислить все практически невозможно. То есть вы понимаете, что установить электропривод крышки багажного отсека можно на любой автомобиль.

Выбор комплекта

Установка будет невозможной, если в вашем распоряжении не окажется комплект необходимого для монтажа оборудования. Купить его не сложно, но нужно подумать, какой конкретно вариант вам больше подойдет.

Всего рассматривается 2 решения сложившейся ситуации. А именно.

Заводской набор. Приобретается у проверенных и хорошо себя зарекомендовавших производителей. В комплекте есть практически все необходимое, потому собирать разные элементы не придется. Но цена закономерно выше;
Любительский комплект. Здесь речь идет о самостоятельной подготовке всех необходимых комплектующих. Перед автомобилистом стоит вопрос о том, где именно их взять и как подобрать набор так, чтобы все подходило. Без соответствующего опыта и определенных знаний сделать это сложно. Зато можно неплохо сэкономить в финансовом плане.

Не знаю, что именно вы выберите, но хочу дать один совет. Покупайте электропривод, оснащенный инерционным механизмом. Это позволит отключать привод, когда на пути движения крышки багажного отсека появится какое-то препятствие. Грубо говоря, привод не прищемит вам руку или голову, когда вы будете ковыряться в багажнике.

Так что инерционный механизм очень даже полезная штука.

Если же говорить о сборе самодельного комплекта, то тут важно собрать несколько основных элементов. К ним относятся:

модуль электростеклоподъемника 2 штуки;
2 механизма для подъема стекла;
провода;
диоды;
электромагнитное реле;
пятиконтактные реле;
четырехконтактные реле;
колодка подключения релюшек;
пружины для замка крышки;
электроинструменты;
проводка;
гайки, болты;
болгарка и пр.

Как видите, набор достаточно внушительный. Потому подумайте, стоит ли пытаться собрать комплект своими силами. Порой куда проще и даже экономически выгоднее приобрести готовый заводской набор с гарантией и всеми сопутствующими преимуществами. Цена не всегда играет ключевую роль.

Монтаж

Не могу сказать, что установка электропривода является чем-то невероятно сложным. В действительности реализовать подобный механизм может каждый, кто умеет работать со слесарными инструментами, паяльником, а также видит разницу между транзисторами и диодами.

Примерно процесс монтажа выглядит следующим образом:

Требуется доработать купленный механизм, снять моторчик и развернуть так, чтобы он мог функционировать вдоль рейки. Болгаркой удаляют все лишнее;
Используя перфорированную металлическую заготовку, из нее делают крепежную планку;
На планке фиксируют рейку и моторчики привода. Такую конструкцию крепят на кузовных панелях;
Один конец механизма от стеклоподъемника, который не задействовали, монтируют на держатель крышки багажника;
Далее все вместе регулируется и доводится до нужного положения;
Заранее продумайте, как будете прокладывать жгут с проводами, чтобы проводка не перетерлась и не повредилась;
Схему подключения выбирают исходя из выбранного набора. В готовых комплектах есть специальная схема, то есть действовать нужно строго по ней;
Подключение к источнику питания осуществляется отдельным кабелем, который подводят к АКБ;
Для цепи питания используют отдельный предохранитель;
В салоне монтируется кнопка в удобном для водителя месте.

В плане простоты монтажа намного удобнее работать именно с готовыми заводскими комплектами. Изготовитель прилагает подробную инструкцию, следуя которой можно буквально за пару часов все сделать и наслаждаться результатом.

Стоят ли финансовые и временные затраты того, каждый решает сам. Ведь раньше мы как-то обходились без электропривода на багажнике. Можно и продолжать жить без него. А если хочется, то никто не запрещает и не мешает вам установить комплект.

Как вы считаете, нужен ли в машине электропривод для крышки багажника и какую пользу он приносит? Делитесь своим мнением, опытом эксплуатации подобного оборудования и задавайте актуальные вопросы.

Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

(5 оценок, среднее: 3,40 из 5)

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Скажу честно. ну думал что данная доработка вызовет чтоль ажиотажное любопытство. Не буду томить… поэтому начну.

ПРИВОДЫ
в роли приводов были использованы реечные электростелоподъемники форвард (не гремят). также подойдет аналог от Граната(дешевле, лучше приспособоить). Подойдут модели для ваз классики и нивы.

УСТАНОВКА ПРИВОДОВ
Думаю слова излишни. все видно по фотографиям

Немножко слов по установке: заново пришлось настраивать замок и ограничители — все делается по месту таким образом чтобы привода смогли корректно закрывать крышку багажника. Багажник может поднимать и опускать и один привод… но увы изза перекоса при закрывании он не может захлопнуть до полного зачелкивания замка. При этом двух приводов не хватает чтобы полностью отказаться от торсионов… не хватает силенок на открывание. При открытом и закрытом положени привода не шибко много занимают место. крепления приводов — заводские, не стал их переделывать чтобы потом их можно было перепродать.

ЭЛЕКТРИКА
на данный момент для управления приводов используется вот такая схема:

Немножко пояснения. Итак, группа релюшек R1-R4 используются в роли триггера для управления любых девайсов с помощью кнопки без фиксации. то бишь при первом нажатии кнопки на выходе R4 будет +12, при повторном — напряжение будет отсутствовать. релюшка R5 нужен только для того, чтобы подавать управляющий "минус" на вход доводчика на протяжении его работы. его наличие обуславливается только изза режима работы доводчика, т.е. в моем случае мною используемый доводчик требуется подачи управляемого "минуса" на всем протяжении его работы. но есть доводчики которым необходимо только кратковременная подача управляемого "минуса" — в этом случае релюшку R5 можно исключить. релюшка R6 и R7 используются для реверса полюсов питания приводов.

Доводчик использовался самый дешевый — двухканальный Мистери PWM-2 с одновременной работой обоих каналов

Все это хозяйство было помещено в пластиковую коробку и закинуто в нишу задней арки. Основное питание развязано напрямую с АКБ через пред в 10А.

Чем хороша данная схема — не требуется использование никаких лишних датчиков аля концевики или т.п.

УПРАВЛЕНИЕ
На данный момент управление реализовано от кнопки открывания багажника штатного брелка, брелка сигнализации и с помощью кнопки на самом багажнике. Скорей всего будет внедрена еще кнопка в салон. но пока в процессе раздумья ибо в замешательстве куда там лучше всего внедрить кнопку.

Многие современные автомобили оснащены системой автоматического открывания и закрывания крышки багажника. В основном, это представители дорогих иномарок. К счастью, эта опция стала доступна, даже если с завода-изготовителя не предусмотрен электро подъемник крышки багажника.

Существует два вида подъемника двери багажника:

Гидравлический привод, как правило, используется немецкими представителями Mercedes, BMW. Электрический привод крышки багажника получил большее распространение в массы за счет невысокой стоимости, удобства монтажа и обслуживания.

Существует два вида подъемника двери багажника:

гидравлический
электрический

Установка электропривода крышки багажника на Audi A6

Установка электропривода крышки багажника на Changan CS 35 Plus

Установка электропривода крышки багажника на Changan CS 55

Установка электропривода крышки багажника на Geely Atlas

Установка электропривода крышки багажника на Haval F7x

Установка электропривода крышки багажника на Hyundai Tucson

Установка электропривода крышки багажника на Hyundai Starex Urban

Установка электропривода крышки багажника на Lexus ES 250 2013г

Установка электропривода крышки багажника на Nissan Qashqai

Установка электропривода крышки багажника на Range Rover

Установка электропривода крышки багажника на Skoda Kodiaq

Установка электропривода крышки багажника на Skoda Octavia A7 лифтбек

Установка электропривода крышки багажника на Toyota Land Cruiser 200

Управление

Управление дверью багажника осуществляется нажатием штатной кнопки на ключе и двух установленных кнопок: одна в салоне у водителя, вторая на крышке багажника или на стенке обшивки, как пожелает владелец.

Škoda Karoq отличается солидным перечнем оснащения уже в базовой комплектации. Тем не менее, некоторые опции предлагаются только для продвинутых версий кроссовера. Электропривод крышки багажника для Шкода Карок доступен:

В составе функционального пакета «Технологии» для комплектации Style (без виртуальной педали).
Как отдельная опция (за 22700 руб.) для комплектаций Ambition и Style.

Таким образом, для базовой версии Active функция дистанционного управления пятой дверью производителем не предусмотрена.

Преимущества электропривода багажной крышки в Škoda Karoq

Электрический привод двери багажного отсека значительно облегчает действия водителя при погрузке и выгрузке багажа за счет следующих факторов:

отсутствие для водителя потребности выходить из машины, когда багаж грузит или забирает пассажир;
удобство действий при погрузке-разгрузке с занятыми руками;
исключение необходимости контакта с загрязненной поверхностью кузова;
возможность программирования предельной высоты открывания двери;
увеличение срока службы замка и уплотнителей.

Обратите внимание! Перечисленные выше преимущества существенно повысят привлекательность (и цену) авто для покупателя при перепродаже, поэтому деньги, вложенные в дооборудование кроссовера, в перспективе можно вернуть.

Производители и цены

Анализ предложений, имеющихся на рынке по состоянию на первую половину 2021 года, выявил такие варианты:

механизм Inventcar TailGate KRQ по цене 34990 руб.;
привод Autolifttech за 37990 руб.;
установочный комплект LiTangLee стоимостью 36103 руб.;
устройство Kibercar по цене от 65000 руб;
электропривод Kaimiao GAGM0134, который обойдется в 29000 руб.

Стоимость установки на СТО составляет 6–10 тыс. руб., но некоторые фирмы предлагают бесплатную установку механизма, приобретенного у них.

Где купить

Обладатели автомобилей, в которых электропривод двери багажника не был предустановлен у «официалов» до или во время покупки авто, могут установить этот механизм позднее самостоятельно либо на СТО.

Купить устройство можно в автомагазине или на одной из многочисленных интернет-площадок. При покупке онлайн компании-продавцы предлагают доставку товара в любой регион России. Стандартный гарантийный срок составляет 12 месяцев со дня продажи при условии корректной эксплуатации.

Комплектность

Установочный комплект включает в себя:

Блок управления.
CAN-адаптер для интеграции с электронной сетью автомобиля.
Электрозамок.
Приводные стойки.
Комплект кабелей.
Управляющие кнопки на водительскую и багажную дверь.
Доводчик.
Крепления.
Пульт дистанционного управления либо ключ зажигания с расширенным функционалом (опционально).
Датчики виртуальной педали (опционально).

Некоторые модели поддерживают звуковую и световую сигнализацию срабатывания механизма, а также функцию автоматической отмены закрывания двери при возникновении препятствия.

Для справки. Виртуальной педалью называют систему распознавания специального жеста ногой (как правило, это движение стопы под задним бампером вдоль него), который служит командой для открывания или закрывания крышки багажника.

Установка

Установка электропривода багажника на кроссовер Шкода Карок — трудоемкий процесс, который даже у специалистов занимает порядка 6 часов. Поэтому стоит быть готовым к тому, что выполнение данной работы своими силами при отсутствии практического опыта может занять целый день.

Дело усложняется тем, что в Skoda Karoq российской сборки (в отличие от чешских собратьев) заводская электропроводка под привод багажника отсутствует — ее придется устанавливать самостоятельно.

Необходимый инструментарий

Для выполнения работ потребуются такие инструменты и вспомогательные материалы:

набор съемников для пластиковой обшивки салона;
малярная лента (для защиты пластиковых и окрашенных поверхностей в местах контакта с инструментами);
набор гаечных ключей;
набор отверток;
бокорезы;
обжимные клещи;
мультиметр;
изолента;
кабельные стяжки.

Алгоритм установки

В общих чертах последовательность действий при монтаже системы такова:

Снять обшивку багажной двери, левой стороны багажника, порога и пластиковую панель блока управления световыми приборами.
Подпереть дверь в открытом положении доской или другим подходящим предметом.
Демонтировать штатные газлифты.
Поставить на их место приводные стойки из установочного комплекта. При этом та сторона приводной штанги, из которой выходит кабель, крепится к двери.
Заменить замок, смонтировать доводчик.
Проложить и подключить по схеме электропроводку, установить блок управления и кнопки, виртуальную педаль (при наличии) закрепить с внутренней стороны заднего бампера.
Проложенные кабели стянуть и закрепить стяжками во избежание перетирания.
Установить на место панели обшивки салона и багажника, скрыв проводку.

Каждая модель запирающего устройства для багажного отделения комплектуется подробной инструкцией, учитывающей все особенности и комплектность системы.

Внимание! Работы с электрической частью автомобиля следует проводить при снятых клеммах аккумулятора. Первой отключается минусовая клемма.

Выводы

Электропривод багажника Шкода Карок — довольно затратное, но крайне полезное приобретение. Если оригинал устройства не был установлен дилером, автовладелец всегда может подобрать и самостоятельно установить аналог по цене от 29000 рублей.

Процесс установки электропривода требует определенных познаний и навыков в сфере электротехники, занимает он 6 часов и более. Также потребуются специфические инструменты. При отсутствии чего-либо из перечисленного выше, рекомендуется поручить установку приводного механизма специалистам СТО.

Отзывы

Читайте также: