Эбу magneti marelli iaw 1ap 81 распиновка
Китаец Vortex Estina (Тагаз) - российский вариант Chery Fora
Машин не заводится , при включении зажиганиия на приборке не загорается "чек" .
Предохранители целые , главное реле срабатывает , реле ЭБН не включается .
Позозреваю , что пропало одно из питаний на ЭБУ
Подскажите распиновку ЭБУ Bosch МЕ 7.9.7 . в поиске не нашёл
ARKAIIIA
Сергей №
ARKAIIIA
Изображения:
A21-Service_Manual (print ready file) полное руководство по ремонту_01.jpg
A21-Service_Manual (print ready file) полное руководство по ремонту_02.jpg
Извиняюсь что вклиниваюсь в чужую тему, а нет ли еще и схемы моторного жгута ? В клиентской машине висит ошибка по концевику педали тормоза, оный проверен работает. Грешу на проводку, а вот куда и как идет не знаю.
max2577
ARKAIIIA
Сергей №
Сергей №
Сергей №
14- управление гл. реле.
44, 45, 63- питание ЭБУ.
12- питание ЭБУ (идёт через пред. № 15)
13- судя по схеме постоянный + ( идёт от пред. № 5)
70- управление топливным насосом.
3, 51, 53, 61, 80- массы ЭБУ.
В мотордате так.
Магомед Бельтоев
Изображения:
E5 Service Manual_EN_2012-09-26 (полное руководство по ремонту)_01.jpg
E5 Service Manual_EN_2012-09-26 (полное руководство по ремонту)_02.jpg
ENGINE EFI SYSTEM_01.jpg
ENGINE EFI SYSTEM_02.jpg
Вскрыл косу ЭБУ . На переходе в моторный отсек , часть проводов сплавилась в общий пучок . Изоляция местами обуглена и провода оголены .
Возможно какие то отгорели , перемкнули между собой . отсюда и путаница с подачей питания .
Завтра разберу косу , думаю всё встанет на свои места .
Всем спасибо за помощь
Пройдись поиском. В инете валом халявных версий иммокилер, иммотул.
Грузил считанные файлы с моторников, вроде что-то делает.
Не нужно скидывать на мыло,нашел,то что искал,кому тоже нужно
качаем по этой ссылке иммокиллер1.1
за паролем к архиву в личку ко мне
кто не знает зачем эта прога, объясняю,отключение иммобилайзера здесь
я пока ничего,на свой страх и риск, впринципе сама прога и нах ненада,а нужны только безиммовые дампы и картинки,там все есть
Прога рабочая.Делал к примеру Рено и Ситроены.Грузиш дамп старт и. Иммо 1.0 от 1.10 отличается токо наличием картинок с фото ЭБУ,не слишком хорошего качества.Кроме того после удаления иммо многим ЭБУ для нормальной работы нужен его эмулятор.
Почти все что продают на разных сайтах за 150-200уе. можно снять с сети нашару.И по Аирбагам и Тахософты все есть.Главное не лениться и искать.Регится на форумах,в основном англоязычных.У славян все в личку, а там счет! Иноземцы таким меньше страдают.Хотя модеры намного злее наших,все что ложиш или кому отвечаеш,пароль вложения только через P.M.
Нарушаеш банят,требуют правильной регистрации.Набирание постов через дебильное "Привет,как дела" верная дорога к выходу.
Зато в помощи бескорысной не отказывают.
Может Я и шаровик,зато тупо не плачу за свою лень тем кто дружит с Гуглем!
Поиск рулит!
west писал(а): у кого есть immokiller, сколько стоит,и работает ли он просто с дампом, слитым программатором?
Распиновка блока управления Magneti Marelli IAW 4AV (Volkswagen)
СТОИМОСТЬ ЭТОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕ СОИЗМЕРИМО СО СТОИМОСТЬЮ РЕМОНТА ЭБУ. Стоимость блока в среднем от 5000р до 100000р, а эта информация Вам существенно поможет. ЗАГРУЗКА НАЧНЕТСЯ СРАЗУ ПОСЛЕ ОПЛАТЫ Мы стараемся помочь тем кто нуждается и за это просим сущие гроши.
Распиновка блока управления Magneti Marelli IAW 4CV (Volkswagen)
СТОИМОСТЬ ЭТОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕ СОИЗМЕРИМО СО СТОИМОСТЬЮ РЕМОНТА ЭБУ. Стоимость блока в среднем от 5000р до 100000р, а эта информация Вам существенно поможет. ЗАГРУЗКА НАЧНЕТСЯ СРАЗУ ПОСЛЕ ОПЛАТЫ Мы стараемся помочь тем кто нуждается и за это просим сущие гроши.
Распиновка блока управления Magneti Marelli IAW 4LV (Volkswagen)
СТОИМОСТЬ ЭТОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕ СОИЗМЕРИМО СО СТОИМОСТЬЮ РЕМОНТА ЭБУ. Стоимость блока в среднем от 5000р до 100000р, а эта информация Вам существенно поможет. ЗАГРУЗКА НАЧНЕТСЯ СРАЗУ ПОСЛЕ ОПЛАТЫ Мы стараемся помочь тем кто нуждается и за это просим сущие гроши.
Распиновка блока управления Magneti Marelli IAW 6LPB (Peugeot)
СТОИМОСТЬ ЭТОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕ СОИЗМЕРИМО СО СТОИМОСТЬЮ РЕМОНТА ЭБУ. Стоимость блока в среднем от 5000р до 100000р, а эта информация Вам существенно поможет. ЗАГРУЗКА НАЧНЕТСЯ СРАЗУ ПОСЛЕ ОПЛАТЫ Мы стараемся помочь тем кто нуждается и за это просим сущие гроши.
Распиновка блока управления Magneti Marelli MJD 602 (Fiat)
СТОИМОСТЬ ЭТОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕ СОИЗМЕРИМО СО СТОИМОСТЬЮ РЕМОНТА ЭБУ. Стоимость блока в среднем от 5000р до 100000р, а эта информация Вам существенно поможет. ЗАГРУЗКА НАЧНЕТСЯ СРАЗУ ПОСЛЕ ОПЛАТЫ Мы стараемся помочь тем кто нуждается и за это просим сущие гроши.
Распиновка блока управления Magneti Marelli MJD 602 (Opel)
СТОИМОСТЬ ЭТОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕ СОИЗМЕРИМО СО СТОИМОСТЬЮ РЕМОНТА ЭБУ. Стоимость блока в среднем от 5000р до 100000р, а эта информация Вам существенно поможет. ЗАГРУЗКА НАЧНЕТСЯ СРАЗУ ПОСЛЕ ОПЛАТЫ Мы стараемся помочь тем кто нуждается и за это просим сущие гроши.
cold380
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
cold380
Не подскажешь эти файлы только через бокс можно открыть или ещё через что нибудь. Я скачал и не могу открыть через бокс уже разные версии бокса пробовал
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Не подскажешь эти файлы только через бокс можно открыть или ещё через что нибудь. Я скачал и не могу открыть через бокс уже разные версии бокса пробовал
Надо ту самую версию, что указана там в теме.
Следуя инструкции, должно получиться. Что там программа выдаёт, какие ошибки?
cold380
Надо ту самую версию, что указана там в теме.
Следуя инструкции, должно получиться. Что там программа выдаёт, какие ошибки?
cold380
Надо ту самую версию, что указана там в теме.
Следуя инструкции, должно получиться. Что там программа выдаёт, какие ошибки?
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
С рабочего стола виртуальной машины запустить SEDRE.
В открывшейся программе выбрать 407
Ввести OPR своей машины, свой двигатель и так далее. Когда откроется древовидное меню, то поползать по менюшкам и найти то что нужно.
Читайте также: