Эбу ems3132 на каких авто
Программирование Siemens EMS 3132
Информация архивная. Модуль снят с производства. Возможности данного модуля полностью перекрыты новым модулем Sirius 3 X.
- программирование ЭБУ должно производиться непосредственно на автомобиле подключением к диагностической колодке через дополнительный кабель OBD‑ 2 , подключаемый к адаптеру CombiLoader v 3 . При этом адаптер должен быть доработан . Необходимо подключение как провода K‑Line, так и L‑Line. Все адаптеры выпуска от 2011 года уже доработаны.
- в случае записи калибровок, не соответствующих типу прошивки, контроллер может перестать отвечать на диагностические запросы. Для восстановления ЭБУ воспользуйтесь прямым доступом к ЭБУ через BSL режим C 16 x .
Программирование Siemens EMS 3132
Окно программы содержит следующие вкладки:
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Для выполнения сброса адаптаций установленного на автомобиле ЭБУ, можно воспользоваться соответствующей кнопкой на вкладке «Дополнительно».
Подключение ЭБУ на столе
Siemens EMS 3132 (автомобили Renault)
Для перевода в режим программирования BSL необходимо замкнуть 104 ‑й контакт процессора на «землю» через резистор 4 . 7 кОм, подключиться к разъему ЭБУ согласно схеме:
24 , 28 : масса (черный провод универсального кабеля)
29 : + 12 отключаемое (желтый провод универсального кабеля)
30 : + 12 неотключаемое (красный провод универсального кабеля)
56 : K‑Line (синий провод универсального кабеля)
26 : L‑Line. При программировании без доработки соединяется с K‑Line.
Начал осваивать новую стезю для себя в автоэлектрике. Пошаговое руководство для тех, кто хочет переставить ЭБУ EMS3132 с другой машины и ничего в этом не понимает т.е. с 0.
Подключаться будем на столе, т.е. через BSL режим (гуглится)
Как известно в ЭБУ прописана информация об ИММО, которая не даст запустить двигатель, пока блок не будет обнулен.
Для обнуления блока вручную понадобится
1. Combiloader ПАК3. (программатор с ПО для перепрошивки ЭБУ)
я покупал тут: ecupro.ru/chip-tyuning/za…-combiloader-sms-software
и кабель ecupro.ru/universalnyj-ka…-combiloader-sms-software
2. Универсальный кабель для подключения к ЭБУ. (нужно будет доработать скорее всего)
3. ЛЮБОЙ HEX-редактор (например www.hhdsoftware.com/free-hex-editor)
4. Компьютер с Win 7,10.
5. Блок питания на 12В
6. Программа сравнения hash-сумм (контрольных сумм)
7. Модифицированный ЩУП на 4.7 КОм.
8. Отвертки, ковырялки, провода, и т.п.
9. Паяльная станция с феном.
Прежде чем приступать к перепрошивке убедитесь что все это у вас есть, комбилоадер установлен, активирован ключом, прошит и т.п. мануалы по инициализации этого устройства есть на Youtube
После того как Combiloader пришел к вам, смотрим это руководство и повторяем.
Этап первый:
Вот вы сняли блок EMS3132 с машины, будь то логан, или сандеро или еще что-то.
Включаем фен, прогреваем блок по периметру, предварительно отогнув металлические уши, гудрон разогреется и можно отдирать крышку, после того как снимете крышку можно двигаться дальше.
Этап второй: Подготовка к подключению,
1. Купите, найдите, украдите электрический щуп, вместо предохранителя нужно вставить резистор на
4-6 кОм.
2. В универсальном кабеле нужно будет добавить еще одну землю (провод GND) (нужна для подключения к ЭБУ
3. Универсальный кабель подключите к блоку питания на 12В.
4. Также нужно будет добавить провод к синему К-line кабелю т.к. с большим пином он 1, а надо 2. (вы все поймете когда попробуете подключить (ничего не выйдет)
Как это все добро выглядит :
5. Готовый щуп цепляете к зеленому проводу PRG (подписи увидете на плате универсального провода)
Этап третий: подключение к ЭБУ:
Подключение
24, 28 Масса ЭБУ (GND)
29 Отключаемое напряжение (желтый)
30 Неотключаемое напряжение (красный)
56 К-линия (синий )
26 Л-линия (подключается к К-линии при программировании без доработки). (синий)
Для разрешения программирования используется 104 контакт процессора, либо точка отмеченная на плате красным цветом. (к ней прикладываем щуп ).
Итак мы разорбали ЭБУ, установили ПО и подключились к ЭБУ через пак загрузчик, разрешили программирование ЭБУ щупом, подали питание 12 в на универсальный кабель. Мы готовы считать прошивку.
Запускаем ПО Combiloader
Выбираем BSL режим как на картинке, выставляем плату EMS3132, жмем заветное — считать,
держим щуп во время всего процесса, по окончании жмякаем сохранить.
Прошивка считана, теперь ее надо отредактировать в HEX редакторе
Открываем прошивку редактором. нужно в считанной прошивки поменять значения на FF в диапазоне от 0х4000 по 0х7FFF именно там хранится инфа об иммо, а потом залить Full обратно в блок
Выделяем нужный блок, жмем — залить, FF.
Сохраняем.
Перестраховываемся: не забудьте сверить хеш сумму считанной прошивки.
И после записи отредактированной прошивки считайте и сохраните ее еще раз, сверьте хеш сумы обоих файлов повторно.
Записываем нашу прошивку через комбилоадер обратно в ЭБУ.
На этом все- собираем ЭБУ и ставим в другое авто, автопривязка делается следующим образом:
Автопривязка нового блока(в нашем случае подготовленного под автопривязку)
1. Ставим на автомобиль.
2. Вкл заж на 10 сек.
3. Выкл заж на 10 сек.
4. Вкл заж на 10 сек.
5. Выкл заж на 20 сек.
6. Заводим.
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке электронного блока управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёра), в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска, количество клапанов, объём двигателя.
ЭБУД является центральным устройством системы управления двигателем. Электронный блок управления двигателем (ЭБУД) – «компьютер», управляющий всей системой автомобиля. ЭБУД влияет как на работу отдельного датчика, так и на весь автомобиль. Поэтому, электронный блок управления двигателем очень важен в современном автомобиле.
ЭБУД чаще всего заменяется следующими терминами: Электронная система управления двигателем (ЭСУД), контролёр, мозги, прошивка. Поэтому, если вы услышите один из этих терминов, то знайте, что речь идёт о «мозгах», о главном процессоре вашего автомобиля. Иными словами, ЭСУД , ЭБУ, КОНТРОЛЁР – это одно и то же.
ЭБУД 8201264001 с прошивкой EMS3132 (S110140026 A) представляет собой мини-компьютер специального назначения, в его состав входят оперативное запоминающее устройство — ОЗУ и программируемое постоянное запоминающее устройство — ППЗУ. ОЗУ служит для временного хранения текущей информации о работе двигателя (измеряемых параметров) и расчетных данных. В ОЗУ записываются также коды возникающих неисправностей. Эта память энергозависима, т. е. при прекращении электрического питания (отключении аккумуляторной батареи или отсоединении от ЭБУД жгута проводов) ее содержимое стирается. ППЗУ хранит программу управления двигателем, которая содержит последовательность рабочих команд (алгоритмов) и калибровочных данных (настроек). ППЗУ определяет важнейшие параметры работы двигателя: характер изменения момента и мощности, расход топлива, угол опережения зажигания, состав отработавших газов и т. п. ППЗУ — энергонезависимо, т. е. его содержимое не изменяется при отключении питания.
ЭБУД 8201264001 с прошивкой EMS3132 (S110140026 A) получает информацию от датчиков системы управления, выключателя и датчика давления хладагента кондиционера, датчика давления гидроусилителя руля, а также управляет исполнительными устройствами, такими как топливный насос, форсунки, катушки зажигания, регулятор холостого хода, электромагнитный клапан продувки адсорбера, электровентилятор системы охлаждения, сигнализатор перегрева двигателя, электромагнитная муфта компрессора кондиционера, и различными реле системы. При включении зажигания ЭБУД выдает управляющий сигнал на главное реле, а при выключении зажигания — задерживает выключение главного реле на время, необходимое для подготовки к следующему включению (для завершения вычислений, установки регулятора холостого хода, управления электровентилятором системы охлаждения). ЭБУД также выполняет диагностические функции системы управления двигателем (бортовая система диагностики). ЭБУД определяет наличие неисправностей элементов системы управления и сохраняет в своей памяти коды неисправностей. При обнаружении неисправности, во избежание негативных последствий (прогорание поршней из-за детонации, повреждение каталитического нейтрализатора в случае возникновения пропусков воспламенения топливовоздушной смеси, превышение предельных значений по токсичности отработавших газов и пр.), ЭБУД включает сигнализатор неисправности в комбинации приборов и переводит систему на аварийные режимы работы. Суть их состоит в том, что при выходе из строя какого-либо датчика или его цепи ЭБУД для управления двигателем применяет замещающие данные, хранящиеся в ППЗУ.
При включении зажигания ЭБУД 8201264001 с прошивкой EMS3132 (S110140026 A) активирует систему управления:
включает топливный насос для создания необходимого давления в топливной рампе и обрабатывает сигналы датчиков температуры охлаждающей жидкости и положения дроссельной заслонки для расчета состава топливовоздушной смеси при пуске двигателя. Если в течение этого времени проворачивание коленчатого вала стартером не началось, ЭБУД через 2 секунды выключает топливный насос и вновь включает его после начала проворачивания.
При работе двигателя ЭБУД обрабатывает информацию датчиков:
положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, абсолютного давления воздуха, температуры воздуха на впуске, скорости автомобиля (на автомобиле без ABS), скорости вращения колес (на автомобиле с ABS), концентрации кислорода. ЭБУД в зависимости от режима работы двигателя управляет работой форсунок, катушек зажигания, регулятора холостого хода, клапана продувки адсорбера, вентилятора системы охлаждения двигателя. При включении кондиционера ЭБУД увеличивает частоту вращения фколенчатого вала двигателя на холостом ходу и подает сигнал на включение муфты компрессора кондиционера.
Угол опережения зажигания ЭБУД рассчитывает в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, нагрузки на двигатель и температуры охлаждающей жидкости.
Состав смеси регулируется длительностью управляющего импульса, подаваемого на форсунки, — чем длиннее импульс, тем больше подача топлива, и наоборот.
В нормальных условиях работы двигателя впрыск топлива производится поочередно, в каждый цилиндр в момент начала такта впуска. Для этого ЭБУД использует информацию от датчика положения коленчатого вала, который определяет ВМТ поршней 1-го и 4-го, а также 2-го и 3-го цилиндров.
В системе отсутствует датчик положения распределительного вала (датчик фаз).
Поэтому, чтобы определить, в какой из двух цилиндров нужно произвести впрыск топлива, ЭБУД использует следующий алгоритм. При каждой остановке двигателя в памяти ЭБУД фиксируется последняя задействованная форсунка, и при повторном пуске двигателя команда сначала подается на эту форсунку. Если топливо впрыскивается в цилиндр не в момент начала такта впуска, ЭБУД включает проверочную программу и определяет нужный порядок впрыска топлива в цилиндры.
При отсутствии сигнала с датчика положения коленчатого вала (вал не вращается или неисправен датчик и его цепи) ЭБУД отключает подачу топлива в цилиндры. Подача топлива отключается и при выключении зажигания, что предотвращает самовоспламенение смеси в цилиндрах двигателя.
Во время торможения двигателем (при включенной передаче и сцеплении), когда дроссельная заслонка полностью закрыта, а частота вращения коленчатого вала двигателя велика, впрыск топлива не производится для снижения токсичности отработавших газов.
При падении напряжения в бортовой сети автомобиля ЭБУД 8201264001 с прошивкой EMS3132 (S110140026 A) увеличивает время накопления энергии в катушках зажигания (для надежного поджигания горючей смеси) и длительность импульса впрыска (для компенсации увеличения времени открытия форсунки). При возрастании напряжения в бортовой сети время накопления энергии в катушках зажигания и длительность подаваемого на форсунки импульса уменьшаются.
ЭБУД 8201264001 с прошивкой EMS3132 (S110140026 A) управляет включением электровентилятора системы охлаждения (через реле) в зависимости от температуры двигателя, частоты вращения коленчатого вала и работы кондиционера (если он установлен). Электровентилятор системы охлаждения включается, если температура охлаждающей жидкости превысит допустимое значение.
Блок закреплен на задней стенке площадки аккумуляторной батареи.
Снятие контроллера ЭСУД:
- Устанавливаем автомобиль для выполнения работы.
- Блок ЭСУД снимаем для замены или при выполнении операций по ремонту автомобиля, связанных с возможностью нанесения вреда электронным компонентам блока (например, при сушке автомобиля в сушильной камере после окраски и т.д.). Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумулятора.
- Головкой на 10 отворачиваем болт крепления, отсоединяем кронштейн 1 и отводим его в сторону.
- Отсоединяем колодку 2 жгута проводов от контроллера 3 ЭСУД.
- Головкой на 10 отворачиваем гайки 4 и снимаем контроллер ЭСУД.
Установка контроллера ЭСУД:
- Установить контроллер 3, ЭСУД на автомобиль, установить и затянуть гайки 4. Момент затяжки гаек 8 Нм (0,8 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель, вороток, ключ моментный).
- Присоединить колодку 2 жгута проводов к контроллеру ЭСУД.
- Установить кронштейн 1, установить и затянуть болт крепления кронштейна (головка сменная 10, удлинитель, вороток).
- Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8201264001 с прошивкой EMS3132 (S110140026 A).
Лада Ларгус / LADA Largus, Logan, Sandero, Duster, Nissan Almera.
Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Разновидности электронных систем управления двигателем ЭСУД (ЭБУ, контролёров), которые устанавливаются на разные модели автомобиля семейства ВАЗ.
С интернет - Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.
Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !
Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !
Удачных Вам покупок !
Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы
Оплатить любой кортой на сайте за заказ и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ - а за доставку оплатить при получении товара
Пакет динамичных, оптимизированных прошивок для чип-тюнинга автомобилей Renault Logan (Рено Логан), Sandero (Сандеро), Symbol (Символ), Kangoo (Кангу), Nissan Almera (Ниссан Альмера), Lada Largus (Лада Ларгус) с ЭБУ EMS3132 / EMS3134 c отключенным иммобилайзером (IMMOOFF) + GBO версии от Паулюс ©Paulus
Динамичные и оптимизированнные версии прошивок представленые в вариантах Евро-3, Ерво-2, ГБО + все эти версии прошивок с отключенным ИММОБИЛАЙЗЕРОМ.
Renault Logan - Sandero - Symbol - Kangoo с ЭБУ EMS-3132 и EMS-3134:
Применимость проста: до 2008 года все авто в стоке е2
с 2008 по 2010 -е3
с 2010 (фаза 2), а также все сандеро -e4
именно так и сформированы папки.
в тех софтах, где в названии "пуск" -это значит что система отчасти хромает на выходе из пуска в околонулевых ТОЖ (проявление нестабильно и ни на всех авто, зависит от давления
насыщенных паров конкретного топлива итд итп)
при отсутствии прочих неисправностей - поможет.
Для устранения функции авторизации ИММОБИЛАЙЗЕРА достаточно залить соответствующие калибровки любым доступным способом.
Стоит понимать, что при полном отсутствии ключа (или полной дисфункции сисмтемы ИММ) блок не переписать диагностическим методом.
На этот случай пользуем приложенные фуллы.
Nissan Алмера G15 с ЭБУ EMS-3132
По применяемости всё просто - есть ручная коробка и есть автомат. Иных отличий, несовместимых по софтам нет.
Для устранения функции авторизации ИММО (IMMOOFF) достаточно залить соответствующие калибровки любым доступным способом.
Лада Ларгус (VAZ Lada Largus) c ЭБУ EMS-3132
Для 16кл. двигателей используем новейший софт - перекрывающий все предшествующие.
Два софта для восьмиклапанных двигателей тоже совместимы между собой, но на всякий случай в комплекте представлены всё существующие. Для устранения функции авторизации ИММО достаточно записать соответствующие калибровки любым доступным способом.
Прошивки на 1 идентификатор - 300 руб. .
Если вы хотите приобрести отдельные прошивки из пакета Renault-Nissan-Lada EMS3132/3134 IMMOOFF GBO Паулюс ©Paulus, оформите заказ, выберите способ оплаты, а в комментарии укажите, какие именно прошивки ВАМ нужны.
Купить комплект прошивок Renault-Nissan-Lada EMS3132/3134 IMMOOFF GBO Паулюс ©Paulus (укажите идентификатор требуемых прошивок и сумму)
Внимание! При оплате с баланса телефона данные пользователя, комментарий и другие параметры не передаются. При оплате данным способом, следует сообщить всю необходимую информацию на [email protected]
Обработка платежа происходит на сайте системы электронных платежей, которая прошла международную сертификацию. Это значит, что Ваши конфиденциальные данные (реквизиты карты, регистрационные данные и др.) не поступают в интернет-магазин, их обработка полностью защищена и никто не может получить персональные и банковские данные клиента
Список прошивок из комплекта:
Renault 2016 NI ems 3132 2016
Full Flash, Калибровки (Galletto 32kb), Версии без ИММО
Renault Logan 1.4 8кл E2
GBO Logan 1.4 8v E2.bin
Startpower 2015 92 Logan 1.4 e2.bin
Startpower 2015 95 Logan 1.4 e2.bin
Renault Logan 1.4 8кл Е3
GBO 4 Логан 1.4 8v E3.bin
startpower cold start 2015 Логан 1.4 Е3 to e2.bin
startpower cold start 2015 Логан 1.4 Е3.bin
Renault Logan 1.4 e4
GBO 4 Логан 1.4 E4 to E2.bin
Startpower 2013 1.4 e4 v2 to E2.bin
Startpower 2013 1.4 e4 v2.bin
Пуск++Startpower 2013 1.4 e4 v2 e2.bin
Пуск++Startpower 2013 1.4 e4 v2.bin
Renault Logan 1.6 8кл E3
2015 Паулюс 92 Логан 1.6 E3 to e2.bin
2015 Паулюс 92 Логан 1.6 E3.bin
2015 Паулюс 95 Логан 1.6 E3 to e2.bin
2015 Паулюс 95 Логан 1.6 E3.bin
Renault Logan 1.6 8кл Е2
2015 Паулюс 92 Logan 1.6 e2.bin
2015 Паулюс 95 Logan 1.6 e2.bin
GBO-4 Logan 1.6 8v E2.bin
Renault Logan 1.6 е4 8 v
GBO-4 Логан 1.6 E4 to E2.bin
startpower 2015 95 Логан 1.6 е4 to e2.bin
startpower 2015 95 Логан 1.6 е4.bin
startpower 2015 92 Логан 1.6 е4 to e2.bin
startpower 2015 92 Логан 1.6 е4.bin
Renault Logan 16 кл МТ
GBO-4 2010 газ Логан 16 valve e2.bin
Startpower 2015 Startpower Логан 16 valve .bin
Startpower 2015 Startpower Логан 16 valve e2 .bin
Renault Logan 16V AT 3134
Startpower 2016 logan 1.6 at v2 .bin
Startpower 2016 logan 1.6 at v2 e2.bin
Renault Symbol
2014 8200326473 символ e2.bin
2015 paulus 8200860031 E2.bin
2016 8200435199.bin
paulus 2015 8200870475 E2 .bin
startpower 2016 8200870499 E2.bin
Рено Сандеро 16V AT 3134
GBO-4 2013 sandero 1.6 at e2.bin
StartPower 2013 sandero 1.6 at e2.bin
StartPower 2013 sandero 1.6 at.bin
Renault Kangoo
кангу 2012 8200396167 E2.bin
Nissan Almera VAZ 3132 2016 Upd1
Full Flash, Калибровки (Galletto 32kb), Версии без ИММО, GBO
Nissan Almera AT
Startpower 2013 10245020 10229882AA at.bin
Startpower 2013 10245020 10229882AA at e2.bin
gbo santex 2013 10245020 10229882AA at e0.bin
gbo-4 2013 10245020 10229882AA at e2.bin
Nissan Almera MT
gbo santex 2013 S110140052A 8201351615 e2 .bin
gbo-4 2013 S110140052A 8201351615 e2 .bin
startpower 2013 S110140052A 8201351615 .bin
startpower 2013 S110140052A 8201351615 e2 .bin
LADA Largus 2016 3132 Upd5
Full Flash, Калибровки (Galletto 32kb), Версии без ИММО, GBO
1.6L 16V
startpower 2016 8201474331.bin
startpower 2016 8201474331 E2.bin
GBO-4 2016 8201474331 E2.bin
1.6L 8V
ID 00E0 5D31 8201261286
StartPower 2012 92 S110140026A 8201261286 E2.bin
StartPower 2012 92 S110140026A 8201261286.bin
StartPower 2012 95 S110140026A 8201261286.bin
StartPower 2012 95 S110140026A 8201261286 E2.bin
StartPower GBO4 2012 95 S110140026A 8201261286 E2.bin
StartPower GBOsantehnika 2012 95 S110140026A 8201261286 E0.bin
ID 00E0 6D31 8201264021
startpower 92 2013 8201264021 e2 .bin
startpower 92 2013 8201264021.bin
startpower 95 2013 8201264021 e2.bin
startpower 95 2013 8201264021.bin
GBO-4 2013 8201264021 e2.bin
ID 45E0 4D31 8201264017
95 S110140026A 8201264017 45E045004D31 E0.bin
StartPower 2012 92 S110140026A 8201264017 45E045004D31.bin
StartPower 2012 92 S110140026A 8201264017 45E045004D31 E2.bin
StartPower 2012 95 S110140026A 8201264017 45E045004D31.bin 256 КБ
StartPower 2012 95 S110140026A 8201264017 45E045004D31 E2.bin
StartPower GBO4 2012 95 S110140026A 8201264017 45E045004D31 E2.bin
StartPower GBOsantehnika 2012 95_S110140026A_8201264017_45E045004D31_E0.bin
Калибровки Paulus
Написать отзыв
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
1 Идентификация прошивок EMS3132 Чтобы избежать лишних проблем и танцев с бубном вокруг ЭБУ переставшего заводить машину после прошивки, когда в него ошибочно залиты «чужие» для данного софта калибровки, рекомендую придерживаться определенного порядка работы. Хотя данный блок «завалить» трудно, но его «поднятие» потребует некоторого времени на поиск полного дампа прошивки, может потребоваться и вскрытие ЭБУ, нужно будет в найденный дамп перебросить вин-код от данного автомобиля, перевязать ключи и тд и тп. Все будет происходить при клиенте и это довольно неприятный момент, подрывающий ваш авторитет в его глазах. Придерживаясь определенного порядка и затратив всего пять минут, вы обезопасите себя от таких проблем. 1. Смысл действий состоит в том, что нужно сравнить идентификатор прошивки находящейся в ЭБУ с идентификатором имеющейся коммерческой прошивки, предназначенной для записи в этот ЭБУ. Этим и обезопасим себя от попадания «чужих» калибровок в имеющийся софт. 2. Практически все загрузчики и сканеры могут отображать идентификаторы прошивки, которые мы и будем сравнивать с имеющимися у нас калибровками, предназначенными для записи в данный ЭБУ. Посмотрим, какие идентификаторы отображают загрузчики и сканеры на примере Рено Логан с двигателем 1.4л 8кл, Евро-2. Заводской идентификатор ЭБУ находится на стикере - S A. В коммерческих калибровках его нет, присутствует он только в полном дампе прошивки считанной по BSL. Флешер Galetto 1260 так отображает идентификаторы:
3 Открываем прошивку в Хекс-редакторе и пишем в поиске цифры 820 (прошивки имеют в начале идентификатора Hardware ID эти цифры):
4 Получаем найденный идентификатор: Поиск идентификатора осуществлялся по типу данных - «Текстовая строка» (картинка выше). По этому типу данных мы найдем идентификатор в прошивках Евро-3 и Евро-4, объем и тип двигателя роли не играет (разговор о блоке EMS3132). Таким образом, идентифицируем прошивку как - S A_ Согласно базе коммерческих прошивок она предназначена для двигателя 1.4л 8кл, Евро-3. В прошивках Евро-2 для любого типа и объема двигателя мы не найдем идентификатор по типу данных «Текстовая строка», но найдем его по типу данных «Шестнадцатеричные значения»: В данном случае это прошивка S A_ для двигателя 1.4л 8кл, Евро-2. Таким образом можно найти Hardware ID и для других разновидностей блоков Siemens (и не только Siemens), например в EMS3134. В его прошивках найдем идентификатор либо по типу данных - «Шестнадцатеричные значения», либо по типу данных - «Текстовая строка».
5 В базе коммерческих прошивок находим прошивку с такими же идентификаторами и определяем ее принадлежность к имеющемуся ЭБУ и софту: Об идентификации есть тема на форуме «Chiptuner»:
Читайте также: