Dunlop sp sport fm800 характеристики шины
Эта летняя шина от Dunlop станет рациональным выбором для владельца седана или спорткара среднего класса. Ее главные достоинства – это стабильная, легкая управляемость, первоклассные тягово-сцепные характеристики как на сухом, так и на мокром покрытии, а также способность эффективно сопротивляться гидропланированию. Конструкция шины делает ее устойчивой к повышенным нагрузкам на большой скорости.
- Диаметр: R14 - R18
- Высота: 45 - 65
- Ширина: 175 - 225
- Индекс скорости: от H (max 210 км/ч) до W (max 270 км/ч)
- Индекс нагрузки: от 82 (max 475 кг) до 100 (max 800 кг)
- Стабильность в любых условиях. Особенности дизайна плечевых зон протектора и множество массивных поперечных блоков повышают устойчивость шины при активном маневрировании. Брекер в свою очередь придает покрышке необходимую жесткость, сохраняя форму пятна контакта и обеспечивая стабильное поведение автомобиля в разных условиях.
- Управляемость на мокрой дороге. В условиях повышенной влажности проявляются все достоинства дренажной системы. Четыре кольцевые канавки с увеличенной пропускной способностью обеспечивают новой модели быстрый отвод воды, тем самым предотвращая гидропланирование на мокрой дороге.
- Оптимизированный компаунд. Резиновая смесь этой шины отличается повышенным содержанием силики. С одной стороны это придает ей прочность на разрыв и повышает сопротивляемость нагрузкам на высокой скорости. С другой – однородный компаунд сохраняет свою эластичность в разных режимах работы и позволяет покрышке плотно прилегать к дорожному покрытию, значительно улучшая сцепление.
После заказа и оплаты вы сможете забрать свой комплект шин Dunlop SP Sport FM800 в одном из наших магазинов в Москве и области, либо дождаться бесплатной доставки.
Оценки основаны на мнении о данных шинах в отзывах наших клиентов. Если хотите повлиять на данную оценку , то напишите пожалуйста отзыв о данной шине и проставьте свои баллы.
Какие шины лучше?
Каким шинам вы отдаете предпочтение?
Dunlop SP Sport FM800 – повышенный комфорт на городских покрытиях
Британская летняя покрышка Dunlop SP Sport FM800 адресована легковым автомобилям среднего класса. Технические преобразования шины построены вокруг улучшения показателей комфорта и обеспечения безопасности при маневрировании и прямолинейном движении. Это подходящий вариант для водителей, которые долго и много ездят по городским дорогам.
Технические особенности шины Dunlop SP Sport FM800
Производитель работал как над внутренним содержимым покрышки, так и над наружным его воплощением – протектором. Вот что из этого получилось:
- Компаунд 4DNanoDesign . Инженеры работали над составом резиновой смеси на молекулярном уровне. Специальная аппаратура позволила отследить мельчайшие химические превращение и выяснить, как они влияют на общее поведение компаунда. В результате в его состав вошли функциональные полимеры, которые обеспечивают стабильную работоспособность при резкой смене температур.
- Переменная жесткость протектора . Беговая дорожка адаптируется к условиям дорожного покрытия. Это смягчает прохождение стыков и увеличивает стабильность во время выполнения маневров.
- Скругленный профиль протектора . Звуковые волны свободно проходят через протекторный профиль, и частота резонанса снижается. Это обеспечивает акустический комфорт в салоне автомобиля.
- Дренажная система. Четыре широкие продольные канавки отделяют друг от друга протекторные ребра. Элементы работают по всей поверхности протектора и эвакуируют потоки воды. Это сохраняет сцепление и предотвращает возникновение аквапланирования.
Покрышка Dunlop SP Sport FM800 создана для комфортного передвижения по капитальным покрытиям города. Изделие не реагирует на перепады температур и уверенно ведет себя на мокрых после дождя покрытиях.
Синонимы: Dunlop SP Sport FM800, Данлоп SP Sport FM800, Данлоп SP Спорт FM800, Данлоп СП Спорт ФМ 800, Данлоп Эс Пи Спорт Эф Эм 800.
Шиномонтаж в подарок или со скидкой 50%.
Внимание! Заказ и доставка более 2-3 комплектов колес новому клиенту без предварительной оплаты невозможны.
Шины Dunlop SP Sport FM800 – новинка летнего сезона 2016. Уникальный инновационный состав резиновой смеси дает великолепное сцепление и непревзойденное торможение не только на сухих, но и мокрых дорогах, а также снижает расход топлива. Моментальное реагирование на рулевое управление позволит Вам наслаждаться комфортным вождением с высоким уровнем безопасности. Благодаря специальной конструкции достигнута высокая прочность шины. Эффективный отвод воды из пятна контакта снижает к минимуму риск аквапланирования. Шины Данлоп Спорт ФМ800 – это высокие технологии на страже безопасности и комфорта.
Лужи проходит на ура! По лёгком бездорожью не приходилось ещё проверить. По хорошему асфальту не особо шумная резина, но по ширшавому шумит, но не кретично.
Купил, сразу же поехал в Сочи, по серпантину нормально себя проявила, заходил в повороты смело. Опыт использования 5000 км. Взял по совету знакомого. Больше бы не взял такую резину, докатывать буду.! Но посоветовать какие шины взял бы вместо этих не могу. Т. К сам не знаю какие нормальные. Шумноваты да и как то на скорости повиливают. До этого стояли хэнкук на скорости всё чётко было. Сам я из Орловской области.
За один сезон перед износился на 40%. Очень мягкая боковина, при парковке слегка зацепил бордюр и вырвал кусок. В дождь не держит дорогу вообще, если бы не электронные помощники, то слетел бы с дороги. Очень жалею о покупке
На штатной бриджстоун туранза отъездил 6 летних сезонов почти до полного износа. На этой за один сезон и около 10т. км износ просто дикий. Шумная. Размер 205/55/16
После штатных китайских линг-лонг хп010 это просто божественно.
1) Шума вообще не слышно. На гладком асфальте не едешь а плывешь, как нож по маслу.
На шершавам есть немного, но еле заметные.
2) По мягкости высший балл: все неровности проглатывает шины, аморты просто отдыхают. Даже большие ухабы переваливается мягко, просто сказка для Калины 2, у которых очень жеская подвеска. Мне показалось, что у меня стоят зимние гудиерка(175/65 Р14), а не летние низкопрофильные 185/55 Р15.
3)По безопасности: Тоже ВЫСШИЙ БАЛЛ. На колее держится очень уверенны, сцепка с дорогой просто превосходны, в букс не уходил еще по сравнению с предыдущими шинами. В поворот на скорости входит как по маслу, минимальные крены, выхода со своей полосы во время поворота минимальны.
Купил данную резину (Dunlop SP Sport FM800 215/65 R16 98H) на Кашкай 28.04.2019, по 18800 рублей, 96000 км, в магазине Колесо, установка входит в цену. Предыдущая резина была сношена в ноль, откатала 10 лет. Первое впечатление - резина мягкая. Возможно, недостаток. Управляется хорошо, на скорости до 80 без особого шума (в сравнении с шипованной). В конце сезона/при происшествиях буду обновлять отзыв.
Купила в 2012 году на toyta prius? 185\65\15. Пробег очень большой. И в Крым из Одинцово ездила много раз. И по камням приходилось пробираться к дому , который строим в горном Крыму. И на ямы налетала(диски даже чуть погнулись) . Все выдержала с достоинством. С деформированными дисками одно колесо стало спускать часто. Один раз даже до обода. Но резина все выдержала. Сейчас заказала себе такую же.
Резину выбирал исходя из бюджета, также почитал отзывы и увидел высокую оценку, купил, поставил, доволен как танк! Советую
По управлению вопросов нет. Аквапланирование отсутствует на скорости до 130. В поворотах все четко, резкие движения делаются легко.
Что очень удивило и расстроило - уровень шума . Он запредельный просто! Я переобуваю с шипованной зимней на эту и НИКАКОЙ разницы в шуме нет!! Зима стоит Goodyear Ultragrip Ice Arctic . До этого летом ездил на Hankook Ventus Prime 2 ( она стояла с завода) три сезона и с нетерпением ждал переобувки чтобы стало потише, а с этими шинами ожидание закончилось) Воторой существенный недостаток : износ. Колеса сдохли за два сезона . У меня годовой пробег 20 000 км , больше не бывает. Машина Киа Сид 2013 года , колеса 205/55/16, езжу активно , но без экстрима, резкое торможение отсутствует. Слесари даже удивляются как долго у меня колодки ходят. А тут за два лета лысые покрышки. Покупал по рекомендации родственника, больше никогда не куплю резину данного производителя. Возможно на более дорогих машинах с хорошей шумкой и незаметно, но для меня было неприятно.
Долго выбирал, читал отзывы разных шин.
Есть опыт бридж, ханкук, гудиер, нокиан, йокогама и все примерно этого класса.
Отъездил порядка 25 тыс на урале и по сочинским серпантинам и "муссонам"
Отличная резина за эти деньги, только именно fm 800, другую не оч хвалят судя по отзывам. Моя оценка 4+
Рекомендую!
Ещё добавлю, что оч крепкая, борта толстые, мягкая, на поворотах при скорости не свистит, дорогу держит отлично, не "плавает", расход на среднем уровне, даже наверно ниже среднего, износ в норме, за 25т 1/25. Думаю проеду ещё 40т легко.
Спасибо всем автолюбителям, которые оставляют отзывы. Это действительно помогает при выборе.
Хорошая управляемость в любую погоду.
Дорогу хорошо держит также в любую погоду.
Надёжна на дорогах с разным покрытием , разной "убитости"
в любую погоду.
За 6 месяцев износа не обнаружил (правда побег всего 6000 км)
Резина досталась с машиной на момент покупки. Уже побегавшая, высота протектора около 4мм, но тем не менее отлично режет воду и держится на пыли. А за нормальное покрытие зацеп просто отличный. По гравийке ехать комфортно. Немного плавает, у меня 175/65 R14 - чутка высоковата. Думаю, что дело в мягких боковинах. Пару раз колёса приспускали из-за повреждённых дисков. Уже на давлении в 1 атмосферу становится сильно просаженным. Если бы боковина была жёстче, то и рулёжность и пробег с проколом бы увеличились, хотя, вероятно, пострадал бы комфорт.
Был инцидент на дороге, по итогу - я на скорости напрыгнул на угло бетонного бордюра. Штампы подогнулись, колпаки отскочили, резине хоть бы хны, только лёгкие царапины остались. Несколько раз влетал по ночи в ямы на ходу, - всё выдержала. Буду их донашивать точно и следующие, возможно, куплю такие-же, но пониже немного.
Отбалансировалась идеально. Производство тайвань. Держит на воде замечательно (летел по трассе в ливень, сперва было ссыкатно так как не знал как она себя поведет, после первых двух километров понял что лужи на скорости ей не помеха). Износа за сезон практически не заметен, хоть и надо на развал заглянуть. Пару раз за сезон ловил глубокие ямы, грыж не заметил, в руль не бьет. Накат по гладкому асфальту хороший.
Несколько раз приходилось резко стартовать с места, шлифа не заметил, держит хорошо как и на старте, так и в повороте.
На стремном асфальте сильно передает все мелкие камешки на подвеску и кузов, хотя баллон у меня не маленький 185/65 R14, но подвеска жестковатая. В колее руль надо держать прилично, норовит выскочить из неё. На мой взгляд тяжеловаты.
Отлично держит дорогу нормально идет по колее и по мокрому асфальту в поворотах держит не шумная приемлемая цена.
Проехал около 4х тыщ. 195/65/15
Проехал 40тыщ заменил переднюю пару на новую. Проехал еще 12тыщ до Байкала и обратно пора менять заднюю .
Итог перед отходил примерно 40000км зад 50000тыщ без грыж порезов и проколов
Пока доволен, откатал две недели. залетал на скорости в лужи, очень хорошо держит, без резких рывков и увода в сторону. По сухому асфальту так же без нареканий. В грязь лезть смысла нет, не для того она.
Выбирал из соотношения цена качество, пока доволен, дальше будет видно.
Откатал на этих шинах два сезона, сейчас третий, только положительные ощущения. Один недостаток, немного шумновата, но это скорее вопрос к нашему асфальту, в остальном все хорошо.
Мягкая бесшумная шина, управляемость отличная, даже на мокрой дороге при скорости больше 100 км в час.
Шикарные шины, я не ожидал даже. Умеют делать. Что по лужам, что по асфальту, по калее идёт как по рельсам. В машине тишина. Балансируются отлично. Искал производство Япония, но увы только Таиланд. Но ни разу не пожалел что купил. Даже попробовал по грязи ,едит. Хотя я не ожидал, думал даже на траве будет шлифовать,ан нет.
Купил в середине апреля, сразу одел. Долго выбирал, примерно месяц изучал рынок. Данная резина довольно редкая в магазинах, в основном под заказ. Узнал про нее в интернете. Сначала хотел 704 или кумхо 27, но почитав отзывы пользователей и экспертов выбор пал на 800. Отлично держит дорогу на любом покрытии, прям прилипает к освальту. Есть опыт Kumho, Yokohama, Bridgestone, Goodear, Haka. За эти деньги не встречал лучше, даже лучше чем более дорогие марки! Хочу заметить что, у каждой марки есть своя отличная модель, возможно именно эти у dunlop.
Мягкие довольно, экономичность на среднем уровне, крепкие и бока толстые по сравнению с конкурентами. Уровень шума на среднем. Балансировка в ноль. Износ пока не могу сказать тк мало проехал.
Ниже +5 становится чуть жестче но терпимо. На плохом покрытие более шумит, но повторюсь терпимо. Руль немного тяжелее, вероятно из за размера. Расход на 0.1-0.2 больше чем у нокиан.
Очень доволен резиной. Откатал около года. Мягкая, на трассе вообще супер. Экстренное торможение на высоте. В дождь тормозит отлично, не скользит. Очень доволен. Тут некоторые пишут, что резина не нравится и т.д. это их личное мнение и не знаю откуда у них такой негатив к такой качественной резине. Скоро куплю и на другую машину! Всем советую!
Не знаю кто пишет про износостойкость хорошо. Размер 205/55/16 езда динамичная, в меру возможности автомобиля, смешанная кад-город. машина форд фокус 2 1.6 115 л.с. Передние колеса стерлись ровномерно за 7000, задние колеса у этих машин слегка завалены по этому и износ на один край чуть выше, зад прошёл до конца сезона, почти 12000. До этого на этой машине ездил на бриджах, три сезона смело пробегом около 40000. После износа передних поставил опять бридж, за 5000 1 мм в минус. Развал делался вместе с переобувкой на данном. В общем зря потрачены деньги. Ни в жизни больше. Резина ездит норм, но трется жутко.
Со скептически относился по началу к этим шинам. Но после одного летнего периода они переубедили меня.
Эксплуатирую второй сезон. Хорошо рулится и тормозит, как на сухом, так и мокром асфальте. Отлично ведет себя в колее в отличии от предыдущей Continental ContiPremiumContact 2. Износостойкость немного лучше чем Conti.
Шумность очень сильно зависит от покрытия. На новом асфальте не слышно, на шершавом шум довольно сильный.
Читайте также: