Дроссельная заслонка рено логан 2
Всем владельцам реношек знакома процедура замены колец узла дроссельной заслонки. Обычно ее совмещают с промывкой.
Примерно пару лет назад я поменял уплотнительные кольца впускного коллектора мотора F4R нашего Дастера. Тогда же, при сборке, я обнаружил люфт в соединении корпуса фильтра и узла электронной дроссельной заслонки. Кольца были новые, но тонкие и уплотнение было слабым. По совету из интернета я подмотал фум-ленту.
Время прошло, обороты вроде не плавали, но уменьшились, на прогреве до 1000 об/мин. Я решил снова заменить кольца ну и почистить все там заодно.
Можно собственными усилиями добиться того, что ваш Логан будет вести себя чуточку бодрее и живее. Описание процедуры:
Также следует учесть, что расход топлива подымется..в период обкатки системы (первые 50-10 км) будет составлять 12 литров. Затем опустится до 9. Чек режим после доработки загораться не должен,а лямбды будут работать как работали. И самое главное - процедура полностью обратима. Если доработка чем-то не устроит, вы всегда сможете вернуть все обратно и ездить как ездили.
1 - положение дроссельной заслонки (от 17.2 до 90 градусов)
2 - сигнал состояния холостого хода (нажимаешь газ - становитс неактивным)
3 - Сигнал полного открытия дроссельной заслонки (переходит в актив исключительно при полном нажатии газа)
Физический смысл данной доработки заключается в следующем: вы снимаете корпус дроссельной заслонки, затем - потенциометр. Посмотрите на фото. В потенциометре сверляться два отверстия. Дроссель закрепляется в новом положении, но шурупы вкручиваем в штатные места. Да. когда будете сдвигать тпс. не забудьте обрезать один их пластмассовых ограничителей.
Неисправность дроссельной заслонки Renault в большинстве случаев требует полной замены деталей. Но, если поломка незначительная или наметились сбои в ее работе, достаточно будет адаптировать деталь или произвести ее чистку.
Адаптация дросселя Renault – настраиваем деталь
Регулировка дроссельной заслонки Рено может потребоваться:
В ситуации, когда требуется настройка электронного блока Renault или его полная замена;
В случае с заменой дроссельной заслонки Рено;
Если ваш автомобиль стал глохнуть на холостых оборотах.
Чтобы грамотно настроить дроссельную заслонку Рено, рекомендуется обратиться к специалистам на СТО, которые имеют необходимый опыт и оборудование. Непрофессионализм может стать причиной некорректной настройки, и как результат, ухудшение КПД двигателя и ряд других неполадок.
Неисправности могут возникнуть со стороны датчика – на панели загорится индикатор, предупреждающий о поломке. Горящая лампочка показывает водителю, что была неправильно произведена настройка дроссельной заслонки Рено или были оборваны контакты.
Еще одна причина – проблемы с подсосом воздуха. Это можно выявить по резкому набору оборотов мотором. Дроссельная заслонка Рено имеет простую конструкцию, но в случае поломки лучше доверить ремонт или замену модуля профессионалам. Так, удастся сэкономить, нормализовать работу мотора и улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля, повысив срок его службы.
Читайте также: