Дэу нексия не скидывает обороты
у меня такая же беда когда на скорости прокачусь, только не 1500, меньше. заглушишь, заведешь, все норм. менял датчик хх, не помогло. один диагност говорил что якобы какойто температурный типа может влиять на это. а я забил так езжу, ни на че не влияет один хер.
тоже самое, бывает поднимаются до 1200-1500, после долгих поездок по трассе наоборот падают в ноль - глохну( потом само проходит. видимо после того как что-то остынет
мои наблюдения, когда жёстко на кушетку давишь(часто), то переходят мозги в положение спорт, машина начинает держать высокие обороты(от 1000 до 1500). Затем катаешься на низких оборотах, обороты приходят в нормальное состояние. Если же газку редко поддаёшь, то дело может быть в чём угодно, фильтр воздушный, датчики различные, х угадаешь, методом диагностик и подбора.
нексия упали обороты
Системы питания, выпуска, охлаждения, смазки, зажигания. Неисправности, способы диагностики и ремонта, опыт ремонта. Газовые установки, предпусковые подогреватели, вопросы о расходе топлива и т.п.
нексия упали обороты
всем доброго дня подскажите кто селен суть такая авто нексия 16 ка загорелся чек и стали падать обороты заводится норм обороты в норме но при езде при торможении или же нейтральном накате обороты падают до 400-600 поменял (рхх или дхх) кто как называет дпдз рабочий проверил дросельный узел промыл прочистил чек остался гореть в каком напрлалении копать может дад умер или что еще выручайте
gredalfa , ДАД можно проверить просто, отсоедини от него фишку с проводами, должны обороты двигателя подняться а затем нормализоваться, прокатись посмотри есть ли изменения, также может трубка отходящяя от энного засорилась. Была проблема с ДАД, но у меня машина практически не ехала и глохла. только у меня двиг 8 клапанный
дад жив что может еще так машину терорить кондюк включаеш двиг глохнет при движении вернее торможении или накате приходится подгазовывать в чем блин проблемы далеко на диагностику ехать не могу не доеду а рядом во всех сто либо мастер в отпуске либо это не делаем так не можем разъем не тот или же просят от 800 и выше мож у кого есть дивайс которым ошибку можно на месте считать . да и понять что с машиной .
gredalfa , там можно ошибку прочитать самодиагностикой - соединяешь контакты на разъеме и считаешь сколько раз загорится лампочка джеки-чана. Точнее смотри в букварях и интернете. Если джекичан горит, то надо сначала эту ошибку проверить
где разъмы какие контакты от чего ? к чему соеденять ? если от датчиков то каких если от эбу то каким образом что там соеденять ?
nark07 , если у него OBD2 то он насоединяет) а 16кл старше 2004 100% OBD2, только мозги спалить можно
gredalfa , посмотри скольки пиновый разъем ЭБУ если 12, то можно самому, если 16 то все, только через сканер, продиагностировать все равно дешевле, чем менять все подряд
ставлю на лямбду, но это гадание на кофейной гуще, возможны такие же симптомы при катушке зажигания, ДПДЗ, ДТОЖ, ДХХ
Soder , дхх и дпдз поменял результат не изменился ща провел процедуру самодиагностики значит показания следующие первое преминение 12 12 12 34 34 34 повторное применение 12 12 12 34 34 34 в расшифровке говорится о дад низкое напряжение . каковы дольнейшие действия ??
ну значит так полез я детально к дад и что обнаружил 1 сняв разъем увидел чють чють серого цвета налет от подгара на левом штырьке что следует подкарачивал далее 2 сняв дад и покрутив его обнаружил следующне так как он находится на верхней части корпуса то его залило водой с верху на нем есть 2 маленьких отверстия из правого верхнего рошла вода если перевернуть и постучать об руку ну в общем как то так
Многие автолюбители сталкивались с понятием плавающих оборотов на холостом ходу двигателя. Для Нексия, как показывает практика — это частая неисправность, которую можно устранить своими руками, но иногда потребуется задействовать автосервис.
Видео
Видеоматериал расскажет, почему плавают обороты на автомобиле
Возможные неисправности
Пообщавшись с владельцами автомобиля, а также с мастерами в автосервисе можно сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле довольно распространенный эффект. Большинство автолюбителей заверяют, что эта неисправность появляется еще при гарантийном обслуживании. Связано это может быть со многими факторами.
Рассмотрим, основные причины возникновения плавающих оборотов двигателя:
- Неисправность в топливной системе.
- Проблемы в зажигании.
- Ошибки ЭБУ.
- Некачественное топливо.
Все эти причины служат тому, что появляется такой эффект. Самой распространенной причиной является появление проблем с впрыском.
Методы лечения
Топливная система
Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются в случае неравномерной подачи горючего в камеры сгорания, или постоянное изменения количества топливной смеси. В первую очередь, это связано с форсунками, которые могут быть загрязненными. При этом, это может не чувствоваться при движении, а вот на холостых оборотах тахометр сразу это покажет. Поэтому, необходимо демонтировать и проверить форсунки на специальном стенде.
Также, неисправность может быть вызвана поломкой бензинового насоса, который подает топливо не равномерно или засоренность топливного фильтра. При необходимости нужно заменить фильтрующий элемент и проверить топливный насос.
Изменение количества топливной смеси может быть связано с засоренностью дросселя или износом воздушного фильтра. Поэтому, фильтрующий элемент меняется, а дроссельная заслонка подлежит чистке.
Проблемы с зажиганием
Проблемы с холостым ходом могут возникать вследствие неверной работы системы зажигания. А именно, это может быть связано с замком или проводкой. Так, стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего менять замок зажигания в сборе, а провода, которые идут от него прозвонить на работоспособность.
Ошибки ЭБУ
Нередко, неисправность автомобиля связана с ошибками электронного блока управления, а также с неисправностью контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может послужить прошивка, которая вышла со строя. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.
Как показывает практика, неисправность ЭБУ может послужить проблемой для работоспособности многих систем. Поэтому, если не удалось устранить неисправность предыдущими способами, необходимо заменить блок управления.
Некачественное топлива
Во многих случаях, плохое качество заливаемого горючего в бак автомобиля может послужить поводом засорение системы топливопроводов и впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи горючего. Для устранения неисправности следует слить старое горючее, прочистить топливную систему и залить новый качественный бензин.
Вывод
Плавающие обороты на холостом ходу двигателя Daewoo Espero, могут послужить появлению других, более серьезных проблем. Так, при возникновении такого эффекта необходимо найти причину и устранить ее. Если не получается сделать это своими руками, нужно обратиться на автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно, из-за постоянного эффекта плавающих оборотов, автовладельцам приходилось меня электронный блок управления.
нексия упали обороты
Системы питания, выпуска, охлаждения, смазки, зажигания. Неисправности, способы диагностики и ремонта, опыт ремонта. Газовые установки, предпусковые подогреватели, вопросы о расходе топлива и т.п.
нексия упали обороты
всем доброго дня подскажите кто селен суть такая авто нексия 16 ка загорелся чек и стали падать обороты заводится норм обороты в норме но при езде при торможении или же нейтральном накате обороты падают до 400-600 поменял (рхх или дхх) кто как называет дпдз рабочий проверил дросельный узел промыл прочистил чек остался гореть в каком напрлалении копать может дад умер или что еще выручайте
gredalfa , ДАД можно проверить просто, отсоедини от него фишку с проводами, должны обороты двигателя подняться а затем нормализоваться, прокатись посмотри есть ли изменения, также может трубка отходящяя от энного засорилась. Была проблема с ДАД, но у меня машина практически не ехала и глохла. только у меня двиг 8 клапанный
дад жив что может еще так машину терорить кондюк включаеш двиг глохнет при движении вернее торможении или накате приходится подгазовывать в чем блин проблемы далеко на диагностику ехать не могу не доеду а рядом во всех сто либо мастер в отпуске либо это не делаем так не можем разъем не тот или же просят от 800 и выше мож у кого есть дивайс которым ошибку можно на месте считать . да и понять что с машиной .
gredalfa , там можно ошибку прочитать самодиагностикой - соединяешь контакты на разъеме и считаешь сколько раз загорится лампочка джеки-чана. Точнее смотри в букварях и интернете. Если джекичан горит, то надо сначала эту ошибку проверить
где разъмы какие контакты от чего ? к чему соеденять ? если от датчиков то каких если от эбу то каким образом что там соеденять ?
nark07 , если у него OBD2 то он насоединяет) а 16кл старше 2004 100% OBD2, только мозги спалить можно
gredalfa , посмотри скольки пиновый разъем ЭБУ если 12, то можно самому, если 16 то все, только через сканер, продиагностировать все равно дешевле, чем менять все подряд
ставлю на лямбду, но это гадание на кофейной гуще, возможны такие же симптомы при катушке зажигания, ДПДЗ, ДТОЖ, ДХХ
Soder , дхх и дпдз поменял результат не изменился ща провел процедуру самодиагностики значит показания следующие первое преминение 12 12 12 34 34 34 повторное применение 12 12 12 34 34 34 в расшифровке говорится о дад низкое напряжение . каковы дольнейшие действия ??
ну значит так полез я детально к дад и что обнаружил 1 сняв разъем увидел чють чють серого цвета налет от подгара на левом штырьке что следует подкарачивал далее 2 сняв дад и покрутив его обнаружил следующне так как он находится на верхней части корпуса то его залило водой с верху на нем есть 2 маленьких отверстия из правого верхнего рошла вода если перевернуть и постучать об руку ну в общем как то так
Читайте также: