Дэу ланос плюсы и минусы

Обновлено: 09.01.2025

Да говно машина)))) А так норм, дешево и сердито. Расходники дешевые, собрать мотор не дороже приоры, по всяким лампочкам и тд сказать не могу. Мотор говно из-за того, что 8v. А в целом нормальное авто для передвижения задницы. Тюнинг – не в коем случае!)))

Плюсов нет есть только минусы: 1) отвратительный дизайн взятый под копирку 2) Огромный расход горючего 3) Несовершенство конструкции двигателя 4) Моральное устаревание узлов и агрегатов приводит к неэффективному использованию автомобиля 5) Высокая металоемкость конструкции данной модели 6) Низкое качество металла узлов экипажной части 7) низкая экологичность и малая ресурсосберегаймость 8) Множественные недочеты конструкции в следствии чего малый дорожный просвет. 9) Малая несущая способность кузова 10) Низкая безопасность шофера. 11)малая ремонтопригодность узлов двигателя 12)низкие эксплуатационные характеристики машины в целом.

хахаха пишет человек который ездит на тазе.ебтвою что ты хочешь с машины которая стоит новая 9 тис$?

ты на возраст посмотри)

ахах не обратил внимание)

из минусов.пишу из личного опыта и с учетом если тачка изначально не убитая.
минусы:
-достаточно прожорливая в городе, при этом не очень динамичная.в городе расход 10-11 литров в зависимости от качества топлива.траса 7 литров.тоесть расход по паспорту.после чиповки расход около 10 и ехать стала веселее.
-низкий клиренс.нужно обязательно ставить защиту картера.можна поставить проставки, но они ухудшают устойчивость.
-метал подвержен коррозии.это крылья и кромка капота, обязательно проверить на ржавчину, это слабые места.
-лопаются задние пружины, из за ихней формы.впринципе болячка опелевская.
плюсы:
-надежная, если не ставить китай
-дешевая в обслуживании, ну очень дешевая
-качество сборки выше чем у ваза.это факт.лучше и шумоизоляция.
-идеальное соотношение качество-цена

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Содержание

Путаница в именах: разновидности Lanos

Под этим (и не только) именем на нашем рынке что только не встречается. Автомобиль дебютировал под брендом Daewoo, собирался в разные годы в Южной Корее, Польше и Украине и даже в России, но как Doninvest Assol и недолго. И каждый раз — с кучей региональных особенностей.

Итак, как правильно читать объявление с надписью Lanos:

Да и встречаются в основном на нашей вторичке только Chevrolet Lanos (более 4 000 объявлений) и ZAZ Chance (более 900 объявлений), все остальное, если случайно наткнетесь.

Двигатель с чугунным блоком цилиндров и ременным приводом ГРМ до 200+ тыс. км ходит и ходит, после может потребовать капитальной переборки. Нюансы при эксплуатации — не подвергать перегреву, регулярно менять маслосъемные колпачки, не экономить на ГСМ. При таких вводных проходит и до полумиллиона километров, и дальше.

Внимания могут потребовать детали навесного оборудования: стартер (3000-7000 рублей за деталь) и термостат (500-600 рублей) здесь в роли расходников.

А еще шумят, греются и не везут.

Окраска, как минимум. Тщательно смотрим кромки дверей, крышку багажника, пороги и арки — вполне возможно, они уже прогнили. А если нет, то после покупки каждые пару лет стоит обрабатывать кузов антикоррозийными средствами.

Подвеска требует внимательного отношения: амортизаторы (1000-1300 руб./шт.) с пружинами не доходят и до 50 тыс. км, рулевая рейка (4000–13000 рублей) ходит чуть дольше.

Сколько стоит Chevrolet Lanos сегодня

Пробег в последний раз фиксировали в 2018 году. В 2017 году он составлял 162 960 км, в 2017 уменьшился на 19 735 км.

Ограничения наложили в 2018 году. Всего их 14.

Нет. Маленькая, бедно оснащенная, тесная машина с хлипкой подвеской и кузовом — явно не то, с чего хотелось бы начать водительскую карьеру. А тем более — продолжить.

Ухоженные экземпляры встречаются крайне редко, много откровенно убитых дачниками и таксистами машин с гретыми моторами, гнилыми крышками багажника и проблемами по части электрики.

В этом формате и за эти деньги есть куча очаровательных Getz более высокого качества изготовления и с зачатками комфорта. А если хочется еще и управляемости, то можно найти крошку-Fabia первого поколения. В обоих случаях и оснащение будет богаче, и салоны просторнее, и откровенного гнилья не увидишь.

Текст: Владимир Андрианов

Путаницы не удается избежать и сейчас, когда все страсти по модели уже должны были утихнуть.

2007 год представляет собой то время, когда людям приходилось отстаивать огромного размера очередь для получения автомобиля желаемого цвета и комплектации. На авторынке России машина появилась с опозданием на 2 месяца, если сравнивать его с автомобилем Сhevrolet Lanos.

Стоит упомянуть и те автомобили, становившиеся участниками событий, о которых с мечтанием говорят продавцы автомобилей, и совершенно другой – при рассмотрении со стороны.

Отличие состоит только в моторе. Подобные слова нередко можно было услышать от продавцов Sens. В действительности отличий у них несколько больше:

Иная коробка передач, выпускаемая на Украине;
Другой привод;
Другой управляющий блок и полноценная система впрыска;
Другой (на то время) кузов Т-100.

К преимуществам этого типа кузова относилось наличие двух фонарей заднего хода, а также стандартной конструкции молдингов на дверях, обеспечивающих эффективное предохранение от повреждений небольшого размера механического характера.

Наиболее уязвимым местом этого кузова становятся пороги, с 2012 года проходящие стандартную процедуру обработки антигравием. Это позволяет намного увеличить срок службы до первых появлений коррозии. Но уже через 4 года покрытие может начать отслаиваться в нижней части вместе с краской.

Из всего вышесказанного каждый автомобилист сделает свои собственные выводы, но, возможно, это поможет пошатнуть некоторые стереотипы касательно этой модели.

Читайте также: