Датчик холостого хода мицубиси асх где находится
Только что мне захотелось понять, где находится датчик холостого хода Митсубиси ASX в машине. Смотрите, нашел! в этом видео предельно ясно видно где расположен датчик холостого хода Митсубиси ASX.
Игорь, доброй ночи. Сделай видео как мереть давление в топливной рампе. Я не как никель не могу найти. Заранее спасибо
Спасибо Вам, Владимир за очень полезное видео. Была проблема в том, что машина держалась при сбросе газа на передаче. Думал дпдз, но посмотрел это видео побежал проверить на посторонние шумы, посмотрел, а у меня защита болтается, одно крепление сломалось, закрепил, вроде все ушло, канал супер, спасибо
проще сапун с шлангом почистить,заменить фильтр в сапуне и поставить пламегаситель в шланг.делов минут 20.проблем ни каких.
мая машина плохо заводится сечи чёрный, расход топлива много. Я помениял регулятора, почистил форсунка, дмрв работает. зажигание норма. не могу наити причину.
Ничего плохого писать не буду,но у меня 3,0 дизель,мерс 210,96год.Заводитьс я с пол тыка,при любых минусах.
150 витков ~ 10 метров проволоки на всякий случай возить с собой. ) А еще нужно убедиться, что это ДПКВ. В дороге проще иметь его в запасе.
Пзц ремонтник обвешался инструментом и компьютером а ремонтирует на угад методом тыка, только знает как видео снимать
у меня такой же проблемы были я обнаружил маслонасоса плохое давление и сломне был клапан электромагнит фаз ГРМ там внизу фильтр чистит надо ещё проверки натежной цепа есть люфти
Toyota corolla 1.4 D4d заправили мне кондиционер как надо с маслом. Охлаждает минуты две и перестает, выключаю и через 30 сек вкл. И обять работает пару минут
спасибо за видео.подскажите пожалуста у меня форд фокус 1,8 турбодизель и есть такая проблема пропадает совсем тяга на педали газа и начинает моргать свеча накала.с чем это может быть связано
Чтобы стабилизировать и регулировать обороты силового агрегата на холостом ходу в модели Митсубиси Лансер используется датчик (регулятор) холостого хода Лансер 9. Это электродвигатель, имеющий пластиковый наконечник, который обеспечивает доступ воздуха в специальный канал, благодаря чему выдерживается нужная амплитуда вращения кривошипного вала.
Датчик находится рядом с регулятором дроссельной заслонки, поблизости от воздушного фильтра. Чтобы осмотреть его или же заменить при выходе из строя, требуется снять корпус воздушного фильтра или распорку стаканов.
Причины и признаки неполадок РХХ
Существует ряд проблем, которые могут привести к неисправности РХХ Лансер 9:
- естественный износ шагового движка;
- нарушение подачи электричества;
- загрязнение штока и конуса;
- поломки ЭБУ, которые так же можно определить по избыточному расходу горючего, затрудненной работе силовой установки и так далее.
Диагностировать поломку датчика самостоятельно не так уж сложно. Достаточно завести автомобиль и демонтировать с колодки подключающее гнездо. Если проблемы с регулятором нет, то обороты упадут, а двигатель остановится.
Признаками неполадок регулятора выступают:
- нестабильная работа двигателя, он глохнет, при холодном пуске обороты коленвала не возрастают;
- если включить фары или задействовать электрическую систему авто, падают обороты ХХ;
- при переключении скорости двигатель периодически глохнет;
- заметно самопроизвольное возрастание и сокращение оборотов.
Найти неисправность можно как самостоятельно, проведя тщательный осмотр, так и обратившись к специалистам в сервис-центр.
Кроме того, о неполадках сообщают и коды сбоя, они выглядят следующим образом:
В таких случаях корень проблем часто скрывается в исправности проводки. Тестовые коды можно получить при использовании сканера, а расшифровка их возможна с помощью имеющихся в сети спецтаблиц.
Ремонт
Снижение оборотов холостого хода часто указывает на неполадки РХХ. Начинать ремонт следует с осмотра детали. Для этого нужно снять идущий от воздушного фильтра к дросселю патрубок, под которым находится датчик, выкрутить болты и вытащить его из корпуса дросселя.
Разбор РХХ
Чтобы разобрать демонтированный датчик, достаточно выполнить следующие действия:
- повернуть направляющую штока против часовой стрелки;
- выкрутить шток из резьбы ротора;
- изъять ротор из корпуса и вынуть подшипник.
Направляющая и шток изготавливаются из пластика, потому подвергаются значительному износу, из-за чего можно заметить понижение числа оборотов. Однако направляющую можно заменить, а шток обработать на токарном станке, обновив изношенные пазы.
Визуально можно заметить осевший нагар, дефекты на корпусе или износ иглы. Для чистки используется жидкость для промывки карбюратора, после чего регулятор продувается сжатым воздухом и смазывается силиконовым смазочным составом. Обычно — аэрозольного типа.
Во время чистки нельзя нажимать на клапан датчика, если быть неосторожным, легко полностью испортить деталь.
ДХХ в главную очередность промывают веществом для чистки карбюраторов. Далее сушат и продувают сильной струей сдавленного кислорода. Наконец прибор весь смазывают силиконом. Если РХХ с самого начала исправен, а трудность в его работе была обусловлена внешними факторами, засорением и так далее, в таком случае дальнейшая диагностика дает благоприятный исход. Вопрос с выталкиванием/заталкиванием штока пропадет, и прибор разрешено поставить на свое место. Однако подобное бывает не постоянно. Значительно больше ДХХ как оказалось испорченным заранее, и диагностика уже после очистки предоставляет эти же данные – движок РХХ работает неровно, то что ни в каком случае недопустимо. В этих условиях сможет помочь только лишь замена датчика. Определить изнашивание датчика возможно и зрительно. О данном станет говорить потертость пластмассового наконечника.
Причины и признаки неполадок РХХ
Существует ряд проблем, которые могут привести к неисправности РХХ Лансер 9:
- естественный износ шагового движка;
- нарушение подачи электричества;
- загрязнение штока и конуса;
- поломки ЭБУ, которые так же можно определить по избыточному расходу горючего, затрудненной работе силовой установки и так далее.
Диагностировать поломку датчика самостоятельно не так уж сложно. Достаточно завести автомобиль и демонтировать с колодки подключающее гнездо. Если проблемы с регулятором нет, то обороты упадут, а двигатель остановится.
Признаками неполадок регулятора выступают:
- нестабильная работа двигателя, он глохнет, при холодном пуске обороты коленвала не возрастают;
- если включить фары или задействовать электрическую систему авто, падают обороты ХХ;
- при переключении скорости двигатель периодически глохнет;
- заметно самопроизвольное возрастание и сокращение оборотов.
Найти неисправность можно как самостоятельно, проведя тщательный осмотр, так и обратившись к специалистам в сервис-центр.
Кроме того, о неполадках сообщают и коды сбоя, они выглядят следующим образом:
В таких случаях корень проблем часто скрывается в исправности проводки. Тестовые коды можно получить при использовании сканера, а расшифровка их возможна с помощью имеющихся в сети спецтаблиц.
Замена
Стоимость оригинального датчика РХХ достаточно завышена. Можно найти китайские аналоги, они дешевле оригинальных. Следует понимать, то, что имеется 2 типа датчика: дорестайл и рестайл. Дорестайлинговый ДХХ возможно получить всего за пятьдесят долларов с авторазборки Mitsubishi. Особенного различия среди двух версий измерителей не имеется.
К слову, специалисты заявляют, то, что будто бы дорестайлиновый вид РХХ наиболее жизнеспособен, нежели обновленный.
ОБНОВЛЕННАЯ МОДЕЛЬ ДХХ
ДОРЕСТАЙЛИНГОВАЯ МОДЕЛЬ ДХХ
Качественный датчик ДХХ моментально повысит обороты мотора, доведя их вплоть до типовых значений. Обязаны целиком пропасть проигрыши оборотов вплоть до пятисот-шестисот оборотов/минуту в системе ХХ (более не переживаем на светофорах, если рукоятка КПП в режиме D). В случае если датчик повреждён, трясучка двигателя в салоне на холостых оборотах напоминает бег слонов, в таком случае уже после смены она практически никак не станет чувствоваться.
Видео статье: Проверка регулятора
Ремонт
Снижение оборотов холостого хода часто указывает на неполадки РХХ. Начинать ремонт следует с осмотра детали. Для этого нужно снять идущий от воздушного фильтра к дросселю патрубок, под которым находится датчик, выкрутить болты и вытащить его из корпуса дросселя.
Разбор РХХ
Чтобы разобрать демонтированный датчик, достаточно выполнить следующие действия:
- повернуть направляющую штока против часовой стрелки;
- выкрутить шток из резьбы ротора;
- изъять ротор из корпуса и вынуть подшипник.
Направляющая и шток изготавливаются из пластика, потому подвергаются значительному износу, из-за чего можно заметить понижение числа оборотов. Однако направляющую можно заменить, а шток обработать на токарном станке, обновив изношенные пазы.
Визуально можно заметить осевший нагар, дефекты на корпусе или износ иглы. Для чистки используется жидкость для промывки карбюратора, после чего регулятор продувается сжатым воздухом и смазывается силиконовым смазочным составом. Обычно — аэрозольного типа.
Во время чистки нельзя нажимать на клапан датчика, если быть неосторожным, легко полностью испортить деталь.
Адаптация РХХ
После чистки и смазки требуется провести адаптацию датчика:
- необходимо снять клемму с аккумуляторной батареи на четверть часа, а затем установить обратно;
- завести двигатель и оставить на холостом ходу на десять минут, без дополнительных нагрузок;
- заглушить силовую установку на десять секунд и снова завести;
- дать двигателю прогреться до рабочей температуры. Если обороты поднялись до 800, то датчик успешно адаптировался.
Полностью прийти в норму РХХ сможет за сотню километров пробега.
Диагностика
Проверка РХХ подразумевает собой процедуру, во время которой наблюдается ход штока. Этот способ диагностики называется методом Титуса. Тестировать, правда, придется вдвоем с помощником: ассистент должен поворачивать ключ в замке, а владелец Лансера – следить за ходом штока.
Следует знать, что исправный датчик при каждом цикле вкл/выкл зажигания обязан ходить вперед и назад на 1 мм (общее кол-во циклов до 60). Запускать двигатель не обязательно! Если хотя бы 1 раз в ходе 60 повторений цикла вкл/выкл зажигания шток не будет выдвигаться или задвигаться, есть повод засомневаться в исправности элемента. Проверка РХХ начинается после того, как датчик надевается на разъем.
Предназначение ДХХ: чем грозит порча датчика
Основное назначение автодатчика – налаживание оборотов в системе холостого хода. Если происходят неполадки РХХ обороты опускаются вниз обычных значений, то что никак не является хорошо. Lancer чихает и глохнет, не разогретую машину в прохладную погоду завести очень сложно. Автовладельцу требуется регулярно нажимать на педаль газа и удерживать обороты самостоятельно.Распознать проблему датчика ДХХ можно на приборной панели Lancer в виде образа ошибки БП.
Работает датчик следующим образом: электромотор методом равномерного вращения дает обеспечение равного притока кислорода через особенный путь. Подобным способом, отклонение у вращения кривошипного вала на не прогретом моторе способствует необходимому уровню.
Безусловно, РХХ действует вместе с иными датчиками и регуляторами. К примеру, число прибывающего кислорода регулируется напрямую ДМРВ (особым регулятором массового расхода), а колебание вращения кривошипного вала – ДПКВ (датчик расположения коленвала).
Комментарии к теме Замена датчика холостого хода Mitsubishi ASX
Масло в дымогенераторе замерить на жидкость для электронных сигарет вишню или ментол вкус на любителя
I've always known this method, but how does carbon build up on the inner portion of the plate affect the throttle body from opening smoothly. Like do you mean if the carbon gets stuck in between the throttle body and plate or does it just somehow make it stiffer
Шланг должен быть в красной оплётке (для тормозухи состав резины другой) а у тебя судя по цвету оплётки стоял обычный топливный шланг. Результат на лицо.
Наиль здравствуйте.Нужен совет, стоит жигулевский карбюратор в ауди 80б3 плавают обороты не ровная работа двигателя, на что в таком случаи нужно обратить в внимание? Зарание спасибо!
почистил заслонку на 1kr-fe, после обучения обороты все равно высокие, проехал уже больше 30км. ничего так и не настроилось, т.е. останавливаюсь ставлю паркинг, обороты поднимаются примерно до 1000, затем через пару секунд падают примерно до 800, такие же симптомы при перегазовке, т.е. на хх газану, обороты падают примерно до 1000, а затем через 2-3 секунды падают примерно до 800(Раньше такой ерунды не было, всегда после перегазовке падали до 730 примерно. Подсоса воздуха нет, везде брызгал, изменений в работе нет. Такое ощущение что шестеренки начали на заслонке клинить после чистки. Или комп еще не до конца обучился?
VAG COM 409.1 OBD2 USB KKL кабель диагностический сканер VCD Программное обеспечение Окна 98SE подходит для VW Audi Skoda сиденья (from AliExpress Android). Скажите Игорь, этот подойдёт на лачетти?
I'ma woman I need a lil help men's b4 taking my car 2 the shop so mechanic want try 2 get over on me. When I crank up my car it idle up high and than comes bck down 2 normal running. It never cuts off at lights or anything like that.
Читайте также: