Датчик дождя киа рио 3 как включить
605 23
Скажите, Други-а кто нибудь пробовал или думал о установке датчика дождя в комплектации, где он не предусмотрен?
я покатался зимой на спортейдже и ix35 с ДД и понял - ну его нахрен. летом в дождь еще терпимо, но зимой в снег дворники либо работают всегда, либо не работают никогда. ни о какой паузе и речи нет. мне это "счастье" даром не нужно. ДД мокрый снег вообще никак не воспринимает.
379 61
Так он и называется датчик дождя, а не снега. Что от него требовать того, для чего он не предназначен.
25 0
Всем привет)
Скажите, Други-а кто нибудь пробовал или думал о установке датчика дождя в комплектации, где он не предусмотрен?
Что для этого нужно?
7 0
Ну если судить по инструкции, то да.
И при покупке мне сказали, что есть.
Но как он работает тогда?Что нужно сделать, чтоб дворники работали в авторежиме?На подрулевом переключателе такой позиции нет.
Посмотрел цену на датчик дождя в известном магазе запчастей - 10400.
ППЦ.
605 23
Так он и называется датчик дождя, а не снега. Что от него требовать того, для чего он не предназначен.
тогда и машину можно зимой не эксплуатировать, она же на летней резине продается ))) как он называется - мне пофигу. а то, что в снегопад махать постоянно неудобно - это факт. мне бы вот к ручному наоборот прибавить +5 сек к максимальной паузе, а то 8 сек это часто.
25 0
А у вас точно комплектация престиж?)) Задние фонари диодные?
Датчик этот бестолковый, так же как и датчик света! Лучшиб их не было, и авто стоилоб дешевле, но это маркетинг.
1 2
тогда и машину можно зимой не эксплуатировать, она же на летней резине продается ))) как он называется - мне пофигу. а то, что в снегопад махать постоянно неудобно - это факт. мне бы вот к ручному наоборот прибавить +5 сек к максимальной паузе, а то 8 сек это часто.
Речь про престиж - обогрев лобового стекла вкл - и получаете дождь, а не снег. Все работает в снегопад и датчик дождя - отличная вещь. Как и датчик света.
Внимание: • В случае снятия датчика света и дождя с ветрового стекла не используйте повторно поверхность корпуса для приклеивания. • В случае повторного использования датчика света и дождя (напр., после замены ветрового стекла) замените корпус датчика света и дождя. .
17.15.3 СНЯТИЕ
1: Разьем датчика света и дождя 2: Датчик света и дождя 3: Нижняя крышка зеркала в салоне 4: Верхняя крышка зеркала в салоне А: Металлический пружинный зажим .
17.15.4 РАЗБОРКА
1: Корпус датчика света и дождя 2: Датчик света и дождя А: Защелка Внимание: Не прикасайтесь к электронной печатной плате на датчике дождя. Внимание: • В случае снятия датчика света и дождя с ветрового стекла не используйте повторно поверхность корпуса для приклеивания. • В случае повторного использования датчика света и дождя (напр., после замены ветрового стекла) замените к.
17.15.5 СНЯТИЕ
17.15.6 УСТАНОВКА
Установка выполняется в порядке, обратном снятию. Внимание: • Очистите поверхность для приклеивания на ветровом стекле. • Не прикасайтесь к клею. .
Оптическое электронное устройство, устанавливаемое на лобовом стекле — датчик дождя Киа Спортейдж. Главная функция — контроль активации стеклоочистителей.
Чтобы избежать повреждения стеклянной поверхности или оптики, при монтаже механизма, от водителя требуется особая осторожность.
Перед тем, как снять датчик дождя, нужно изъять фильтровую коробку воздуха из салона.
А потом приступить к дальнейшей процедуре:
- Включить зажигание и отсоединить минусовой шнур АКБ (Перед этим, стоит узнать кодировку радиоприемника).
- Снять крышку.
- Рассоединить разъем, находящийся рядом с устройством.
- Попасть отверткой в отверстие измерителя, вскрыть правый и левый замки.
- Отсоединить механизм от держателя.
Чтобы установить датчик дождя Киа Спортейдж 3, обратимся к вышеописанной процедуре снятия. И проделать те же действия, только в обратном порядке.
Рынок неоригинальных запчастей для автомобилей, произведенных в Европе, отличается завидным разнообразием и изобилием ассортимента, качества и цен. Как говорят – на любой вкус и кошелек. В первую очередь рынок неоригинальных (но качественных) запчастей наводнили европейские производители. Часть из них являются одновременно поставщиками запчастей на автомобильные заводы.
Наиболее известные компании, выпускающие комплектующие для двигателей и сопутствующих агрегатов: ALKO (фильтры), AKG (радиаторы), BERU (электрика, свечи, провода), BOGE (пыльники и амортизаторы), BOSCH (датчики, стартеры, генераторы, бензонасосы, электрика), KOLBENSMIDT (подшипники, вкладыши), LEMFORDER (гидрокомпенсаторы клапанов, ролики, ремни), MAGNETTI MARELLI (электрика, стартеры, бензонасосы, генераторы), SACHS (сцепление), ROULINDS (приводные ремни), SM (маслосъемные колпачки, детали цилиндров, поршневой группы, пружины, клапаны), VERNET (датчики, термостаты). Катализаторы и глушители выпускают фирмы WALKER и BOSAL. ШРУСы и резинотехнические элементы – GKN, SPIDAN, CDX.
Детали ходовой части (тормозов, рулевого, подвески) производят заводы BREMBO (тормозные диски), BOGE (амортизаторы), LESJOFORS (пружины), FEBI (рычаги, резинотехника, шаровые, наконечники), LPR (детали к тормозной системе), MEYLE (рычаги, запчасти рулевого, тяги стабилизатора), MOOG (шаровые и другие детали к подвеске), NK (сайлент-блоки, рулевые тяги, шаровые опоры, наконечники), OCAP (детали рулевого и подвески), SACHS (подшипники, амортизаторы), ZF (запчасти трансмиссии, рулевые рейки), SKF (подшипники ступиц). Решетки радиатора, кузовное железо, бамперы и другой "обвес" поставляют испанская компания ORAN, немецкая KLOKKERHOLM, а также итальянские фирмы RHIBO, EMBO, ISAN. Оптика европейских производителей представлена в основном итальянцами, компаниями CARELLO и FIFFT, немецкими BOSCH и HELLA, французским VALEO.
Рынок запчастей для европейских машин активно осваивают японские производители. Они поставляют как идентичные взаимозаменяемые детали, которые используются на японских автомобилях, так и изготавливают запчасти специально для автомобилей Европы. Хорошо зарекомендовали себя брэнды GATES (приводные ремни), GMB (резинотехнические изделия, ролики, подшипники ходовой и двигателя, приводы, крестовины), KAYABA (резинотехника, амортизаторы), KOYO (подшипники, детали трансмиссии и двигателя).
Значительная доля рынка оптики, обвеса, кузовного железа принадлежит тайваньским фирмам TYG и DEPO. Они предлагают самые низкие цены при хорошем качестве продукции.
На стандартной приборной панели в базовой комплектации KIA Rio III отсутствует указатель температуры двигателя. Вместо него - синий светодиодный индикатор, который загорается при запуске двигателя и гаснет при достижении нормальной рабочей температуры - 60 градусов.
Вентилятор радиатора включается, когда температура охлаждающей жидкости поднимается до 96 градусов, а выключается после ее снижения до 91-92 градусов.
В инструкции по эксплуатации KIA Rio III говорится, что автомобиль рассчитан на использование только неэтилированного бензина с октановым числом RON 91 (АИ-92). Конструкцией автомобиля предусмотрено достижение максимальных эксплуатационных характеристик при использовании неэтилированного топлива. Использование такого топлива позволяет свести к минимуму токсичность выбросов и загрязнение свечей зажигания.
Большинство владельцев убеждены в том, что лучше использовать 92-ой бензин, обосновывая это тем, что двигатели Рио настроены специально под такое топливо, о чем и говорится в инструкции. Об этом говорит и статистика. Порядка 60% опрошенных владельцев заправляются 92-ым, около 35% - 95-ым.
В прогретом состоянии в теплое время года двигатель KIA Rio III работает с частотой 650 оборотов минуту. В холодное время года обороты на холостом ходу могут подниматься до отметки 1000.
Изначально на KIA Rio III стоит пластиковая защита, которая закрывает только радиатор. В зависимости от условий эксплуатации, можно либо довольствоваться имеющимся, либо установить дополнительную железную, причем не снимая штатную пластиковую.
Многие владельцы Рио, которые используют автомобиль за городом, обходятся без защиты картера. Причем некоторые из них убеждены, что защита картера плохо влияет на безопасность при столкновении. Однако при этом стоит учитывать, что у Рио с АКПП картер находится значительно ниже, и вероятность зацепить его даже в городских условиях велика.
Работа ГРМ в KIA Rio III обеспечивается благодаря цепи. В сервисной книжке автомобиля указано, что менять цепь ГРМ нужно либо при 180 000 км пробега, либо через 12 лет эксплуатации, в зависимости от того что наступит раньше. ТО-12 проводится через 180 000 км или 144 месяца (12 лет).
Эко режим не влияет на прямую ни на расход топлива, ни на динамику KIA Rio III. При включении этого режима активируется только индикатор, который показывает экономно расходуется топливо или нет. Таким образом, если задача в том, чтобы научиться ездить, расходуя минимальное количество топлива, режим ECO будет хорошим подспорьем.
Кузов Kia Rio III оцинкован. Металл, который используется при производстве кузова Киа Рио 2012 модельного года, поставляет компания Hyundai Hysco. Компания производит сталь как самостоятельно, так и закупает ее у сторонних производителей. Согласно неофициальным данным, одним из поставщиков российского представительства Hysco в 2011 году стала компания
"Северсталь", что, впрочем, не должно внушать опасений, т.к. контроль качества на производстве очень серьезный.
Кроме заводской оцинковки, кузов каждого нового автомобиля проходит специальную обработку в цехе окраски, включающую антикоррозийную и антигравийную обработку, а также обработку различными химическими составами, усиливающими стойкость покрытия к вредным воздействиям окружающей среды.
Топливный бак KIA Rio III рассчитан на сорок три литра. Лампа индикатора топлива загорается, когда в баке остается, в среднем, около семи литров. Существует небольшая погрешность, связанная с температурой воздуха или уклоном дороги. Таким образом, проехать на оставшемся в баке бензине можно порядка 100 км по трассе. А вот на сколько топлива хватит в городских условиях зависит от загруженности дорог (в среднем – 50 км)
Диагностический разъем (OBD) находится в салоне KIA Rio III под рулем. Для доступа к разъему необходимо снять крышку.
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как установить датчик дождя на киа рио . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как установить датчик дождя на киа рио .
Читайте также: