Что за кнопки на ауди на двери
Мы уже знакомили вас со скрытыми функциями Volkswagen, а теперь настал черед узнать больше о возможностях своей Audi.
И хотя большинство скрытых функций Ауди активируется с помощью подключения K-line адаптера VAG-COM, есть некоторые «встроенные» возможности управления автомобилем, о которых знают не все владельцы.
1. Открыть капот Ауди можно только если водительская дверь открыта.
2. При опущенном, но не закрытом капоте дворники работать не будут.
3. Если при открытии/закрытии автомобиля с брелока нажать и удерживать соответствующие кнопки, окна в вашей Ауди опустятся/поднимутся тоже.
4. Попробуйте в следующий раз при открытии/закрытии багажника нажать на кнопку закрытия багажника, чтобы зафиксировать его положение (степень открытия) и подержать около 5 сек. Так дверь запомнит положение, до которого ей нужно открыться в следующий раз.
5. Проверить, точно ли вы закрыли авто: находясь уже на расстоянии от автомобиля, нажмите на кнопку закрывания на пульте и смотрите на то, как мигает диод. Если быстро – не закрыли машину. Медленное размеренное мигание диода на пульте – все в порядке.
6. Для Ауди с АКПП: режим R меняется на D без нажатия на кнопку блокировки.
7. Обогрев заднего стекла отключается автоматически. Но если нужно, чтобы он работал до момента выключения двигателя, нажмите кнопку включения обогрева и удерживайте несколько секунд.
8. Попробуйте при прослушивании аудиотрека убрать звук. Должен включиться режим «пауза», а после добавления звука трек начнет воспроизводиться с того же самого места, где остановился.
9. Если включить указатель поворота и заглушить двигатель, в Ауди загорятся габаритные огни на той стороне, куда был включен «поворотник». Это т.наз. в Германии «парковка у обочины».
10. Удобно при маневрировании: если слегка, не дожидаясь щелчка, включить указатель поворота, он мигнет трижды и отключится. А вообще «поворотники» работают, пока водитель удерживает рычаг.
11. Попробуйте режим ECON: выключите зажигание и активируйте климат-контроль – в машину продолжит поступать теплый воздух с остывающего мотора.
12. Хотите быстро высушить зеркала, и в вашей Ауди есть эта функция? Принудительный режим обогрева зеркал включается так: нужно потянуть джойстик управления зеркалами на себя и не забыть включить максимальный обдув лобового стекла на климат-контроле.
13. В некоторых моделях Ауди зеркала складываются не к корпусу автомобиля, а вниз. Для этого нужно перевернуть колесико их регулировки на 180⸰. Очень удобно при мойке автомобиля.
14. Попробуйте адаптировать правое зеркало. Для этого переведите джойстик зеркал в положение R (регулировка правого зеркала), включите заднюю передачу, удерживайте педаль тормоза. Отрегулируйте зеркало так, чтобы видеть бордюр. Отпустите тормоз, перезапустите двигатель и попробуйте двигаться задним ходом (джойстик зеркала в положении R). Если все получилось, зеркало автоматически опустится. Отключить режим: переводим джойстик в нейтральное положение или просто начинаем движение со скоростью от 15 км/ч.
15. Подскажут, что багажник не закрыт, горящие габаритные огни и указатели поворота на заднем бампере.
16. Если нажать и удерживать кнопку регулировки подсветки на приборной панели, то активируется поочередная диагностика ламп – давление масла, работы двигателя и пр.
17. В некоторых моделях Ауди включена функция удаления влаги с тормозных дисков. Как работает: на скорости выше 50 км/ч и при работающих стеклоочистителях тормозное давление в контуре передних колес повышается на 8 секунд, колодки прижимаются к диску и тепло испаряет водную пленку. Догадаться о наличии такой функции можно по тому, что расход топлива на трассе в ненастную погоду будет выше, чем обычно.
18. Для настройки климат-контроля на синхронное управление зонами, нажмите кнопку AUTO с водительской стороны и удерживайте 5 секунд.
19. Если при включенной «аварийке» нажать на указатель поворота, аварийная сигнализация отключится на время, пока горит «поворотник».
20. При экстренном торможении аварийная световая сигнализация включается автоматически.
Еще больше секретов: расшифруй VIN код своей Ауди здесь!
Расположение некоторых органов управления автомобилей с правосторонним рулевым управлением отличается от показанного на иллюстрации. Однако символы, используемые для их обозначения, соответствуют символам автомобилей с левосторонним рулевым управлением.
Место водителя: центральная консоль
Расположение некоторых органов управления автомобилей с правосторонним рулевым управлением отличается от показанного на иллюстрации. Однако символы, используемые для их обозначения, соответствуют символам автомобилей с левосторонним управлением.
В случае заводской комплектации автомобиля системой навигации Audi plus и радиосистемой Audi symphony к ним прилагается соответствующее руководство по эксплуатации.
В системе навигации Audi plus функции радио, проигрывателя компакт дисков и телевизора* встроены.
Приборная доска служит водителю информационным центром автомобиля.
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель температуры охлаждающей жидкости работает только при включённом зажигании. Во избежание повреждений двигателя примите во внимание следующие инструкции относительно температурных режимов.
Интервал температур холодного двигателя
Если стрелка ещё находится в левой части шкалы, то это означает, что двигатель ещё не достиг рабочей температуры. Избегайте повышенных оборотов, «полного газа» и значительной нагрузки двигателя.
Двигатель достиг рабочей температуры, если при нормальном режиме движения стрелка указателя температуры находится в пределах средней части шкалы. При значительной нагрузке двигателя и высокой температуре наружного воздуха стрелка может отойти и дальше вправо по шкале. Это не должно стать поводом для тревоги, пока на дисплее приборной доски не загорится сигнальный символ
Мигание сигнального символа на дисплее свидетельствует о падении уровня охлаждающей жидкости или её перегреве, см. Информационная система водителя (FIS).
Одной из задач переднего спойлера во время движения является правильное распределение охлаждающего воздуха. При повреждении спойлера ухудшается охлаждающий эффект и возникает опасность перегрева двигателя! Воспользуйтесь квалифицированной помощью.
Тахометр показывает частоту вращения коленвала двигателя.
Цифровые часы с индикацией даты
Автомобиль комплектуется кварцевыми часами или радиочасами.
- Нажимайте кнопку так часто, пока не начнет мигать минутная индикация.
- Индикация минут увеличивается нажатием кнопки .
- Индикация минут уменьшается нажатием кнопки .
Установка календарной даты
- Нажимайте кнопку так часто, пока не начнет мигать индикация дня.
- Индикация дня устанавливается нажатием кнопки или .
- Вновь нажмите кнопку . Теперь мигает индикация месяца.
- Индикация месяца устанавливается нажатием кнопки или .
- Вновь нажмите кнопку . Теперь мигает индикация года.
- Индикация года устанавливается нажатием кнопки или
Выключение календарной даты
- Нажимайте кнопку так часто, пока не начнет мигать полная индикация календарной даты.
- Индикация даты убирается нажатием кнопки>->.
Вызов календарной даты
- Нажимайте кнопку «MODE» так часто, пока не начнет мигать полная индикация календарной даты.
- Индикация даты вызывается нажатием кнопки .
Прекращение мигания индикации после нажатия кнопки означает завершение процесса установки и программирование времени/календарной даты.
Нажатием кнопки СНЕСК, при выключенном зажигании можно на несколько секунд включить цифровые часы с индикацией даты и счётчик пробега.
В режиме «радиоуправляемые кварцевые часы» на индикаторной панели появляется символ приёма радио информации (радио башня с расходящимися волнами). В данном режиме невозможно ручное изменение индикации минут и даты.
В различных часовых поясах необходимо вручную соответственно изменять индикацию часов.
При отсутствии соответствующего радиосигнала в течение трёх дней, часы автоматически переключаются в режим «кварцевые часы». При этом исчезает индикация символа приёма радио информации. При необходимости новой установки времени и календарной даты обратитесь к подразделу Цифровые часы с индикацией даты.
- Для увеличения яркости фона нажимайте кнопку .
- Для уменьшения яркости фона нажимайте кнопку .
Установленный в приборной доске фототранзистор регулирует освещение приборов (освещение стрелок и шкал), освещение центральной консоли и освещение дисплеев.
При выключённом свете и включённом зажигании освещаются приборы (стрелки и шкалы). С понижением яркости окружающего фона автоматически уменьшается яркость освещения приборов. При незначительном окружающем свете освещение вообще отключается. Данная функция служит водителю в качестве напоминания своевременного включения ближнего света при понижении яркости окружающего фона.
Спидометр, счётчик общего пробега и измеритель пробега
Индикация пробега выводится в километрах (км). В некоторых модификациях индикация выводится в милях.
Счётчик общего пробега (находится внизу)
Регистрирует общий пробег автомобиля в километрах или милях.
Измеритель пробега (находится сверху)
Регистрирует пробег с момента последнего сброса его показания. Он позволяет измерять определённые отрезки пробега. Цена деления измерителя составляет 100 м или 1/10 мили. Сброс (установка нулевого значения) осуществляется нажатием кнопки сброса.
О наличии неисправности в приборной доске сигнализирует индикация «dEF» на дисплее измерителя пробега.
Указатель запаса топлива
Указатель работает только при включённом зажигании.
Функциональное назначение кнопки СНЕСК:
Включение индикации цифровых часов, счётчика и измерителя пробега
Нажатием кнопки СНЕСК, при выключенном зажигании, на несколько секунд включаются дисплей цифровых часов, с индикацией даты, и дисплеи пробега.
Включение функции системы контроля неисправностей автомобиля (AutochekControl)
При включённом зажигании и во время движения система автоматического контроля неисправностей, см. Информационная система водителя (FIS) непрерывно контролирует определённые функции и техническое состояние систем автомобиля.
При включённом зажигании функцию системы контроля неисправностей можно включить также нажатием кнопки СНЕСК. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.
Вывод на индикацию инструкций водителю
При мигании на дисплее какого-либо символа 1-й степени приоритета, см. Информационная система водителя (FIS) или при появлении индикации, информирующей о неисправности функции ламп, см. Информационная система водителя (FIS), кратковременным нажатием кнопки СНЕСК можно вновь включить освещение соответствующей инструкции водителю. Например:
Motor abstellen, Olstand prufen (заглушить двигатель, проверить уровень масла). Индикация дисплея гаснет примерно через 5 секунд.
Сигнализация превышения скорости
Нажатием кнопки СНЕСК во время движения можно программировать пороговое значение степени предупреждения 1 устройства сигнализации превышения скорости, см. Информационная система водителя (FIS), «Степень предупреждения 1: функция». Пороговое значение степени предупреждения 2* устройства сигнализации превышения скорости, см. Информационная система водителя (FIS), «Степень предупреждения 2: функция» программируется только при выключенном зажигании.
Индикация срока технического обслуживания
Индикация технического обслуживания
Кратковременным нажатием кнопки (1) при включённом зажигании на индикацию выводится количество километров до предстоящего техобслуживания. Вывод индикации возможен как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч. Индикация количества километров до технического обслуживания актуализируется каждый раз после включения зажигания - первый раз через 500 км после сброса. На индикацию дисплея нового автомобиля/автомобиля после проведения технического обслуживания в период первых 500 км пробега будет, выводится сообщение SERVICE IN——-KM—-TAGEN.
Это распространяется также на автомобили с «LongLifeservice».
Напоминание о техническом обслуживании
Когда до предстоящего техобслуживания остаётся 2000 и менее километров, при включении зажигания на дисплей выводится индикация:
SERVICE IN 2000 km—TAGEN
Спустя 5 секунд дисплей переключается на нормальный режим индикации. Индикация количества километров до техобслуживания актуализируется каждый раз после включения зажигания, вплоть до наступления срока проведения технического обслуживания.
Наступление срока технического обслуживания
При наступлении срока прохождения очередного технического обслуживания непосредственно после включения зажигания на дисплей выводится индикация «SERVICE!». Спустя 5 секунд дисплей переключается на нормальный режим индикации.
Сброс в положение нового отсчёта индикации
При нажатой кнопке (1) включите зажигание. На дисплее появляется одно из двух сообщений: «SERVICE IN——-KM» или «SERVICE».
Нажимайте кнопку сброса (2) до появления на дисплее индикации «SERVICE IN——-KM—-TAGEN» или «SERVICE!».
При отсоединении аккумулятора данные индикации срока технического обслуживания сохраняются.
При наличии неисправности 1-й степени приоритета (красный символ) вызов индикации количества километров до технического обслуживания невозможен.
Кнопка сброса «0.0», (2) имеет следующее назначение:
Сброс показаний измерителя пробега
Установка нулевого значения измерителя пробега (верхнего) осуществляется нажатием кнопки сброса.
Новый отсчёт индикации срока технического обслуживания
Производится нажатием кнопки сброса. При этом индикация срока технического обслуживания должна находиться в режиме сброса.
Контрольные лампы приборной доски
Контрольные лампы сигнализируют о состоянии определённых функций/неисправностях.
Электроника двигателя
Контрольная лампа сигнализирует о неисправности электроники двигателя. Немедленно проведите диагностику и устраните причину неисправности.
Системы безопасности AIR BAG
Контрольная лампа следит за работой подушек и натяжителей лент ремней безопасности.
Контрольная лампа AIR BAG загорается на несколько секунд при включении зажигания.
Система неисправна, если контрольная лампа AIR BAG не гаснет после включения зажигания или загорается, мигает во время движения, а также не загорается при включении зажигания.
Электронная противоугонная блокировка
Контрольная лампа сигнализирует об обмене данными между автомобилем и оригинальным ключом зажигания.
При включении зажигания автоматически осуществляется запрос данных ключа автомобиля. Положительный результат обмена данными подтверждается непродолжительным загоранием контрольной лампы .
При пользовании неоригинальным ключом контрольная лампа начинает длительно мигать. В данном случае невозможна эксплуатация автомобиля, см. Отпирание и запирание автомобиля.
Темпостат
Контрольная лампа в приборной доске горит при работе темпостата.
Указатели поворота прицепа
При движении с прицепом контрольная лампа мигает вместе с включёнными указателями поворота.
Контрольная лампа мигает при включении указателей поворота, если прицеп правильно соединён с автомобилем.
При неисправности фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает.
Устройство антиблокировки тормозной системы (ABS)
Контрольная лампа контролирует функцию ABS и устройства электронной блокировки дифференциала (EDS).
Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания/во время запуска двигателя и должна погаснуть после окончания автоматического процесса контроля.
- Контрольная лампа не загорается при включении зажигания.
- Контрольная лампа не гаснет спустя несколько секунд.
- Контрольная лампа загорается на ходу.
В этом случае возможно торможение автомобиля только с использованием обычной тормозной системы, т.е. без ABS. Немедленно обратитесь на СТО. Более подробно относительно ABS, см. Особенности эксплуатации и вспомогательные системы.
При неисправности ABS горит контрольная лампа ESP.
Неисправность всей тормозной системы
Если контрольная лампа ABS горит вместе с контрольной лампой тормозной системы (при отпущенном ручном тормозе), то в данном случае имеет место отказ не только регулирующей функции ABS, но и неисправностьтормозной системы.
В случае функционального нарушения тормозной системы на дисплее приборной доски появляется символ />. Учитывайте приведённую в разделе «Неисправность тормозной системы» />информацию, см. Информационная система водителя (FIS).
Неисправность устройства электронной блокировки дифференциала (EDS)
Устройство EDS работает совместно с ABS. Об отказе устройства EDS сигнализирует загорание контрольной лампы ABS . Немедленно обратитесь на СТО. Более подробно относительно EDS, см. Особенности эксплуатации и вспомогательные системы.
Напоминание о необходимости пристегнуться
Контрольная лампа напоминает о не пристёгнутом ремне безопасности.
Контрольная лампа загорается на несколько секунд после включения зажигания.
Более подробно относительно ремней безопасности, см. Системы безопасности.
Указатели поворота
Контрольная лампа мигает вместе с включёнными указателями поворота.
В зависимости от включённых указателей поворота мигает левая или правая контрольная лампа. При включённой аварийной световой сигнализации обе контрольные лампы указателей поворота мигают одновременно.
При отказе одного из указателей поворота контрольная лампа мигает вдвое чаще.
Сказанное не относится к движению с прицепом. При неисправности какого-либо фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает. Более подробно относительно указателей поворота, см. Освещение и обеспечение обзора.
Разряд аккумулятора
Контрольная лампа сигнализирует о дефекте генератора или неисправности электрооборудования автомобиля.
Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания, для демонстрации своей работоспособности и должна погаснуть после запуска двигателя.
Дальний свет
Контрольная лампа горит при включённом дальнем свете.
Контрольная лампа загорается при включении дальнего света или при пользовании прерывистым световым сигналом.
Более подробно относительно дальнего света, см. Информационная система водителя (FIS).
Стояночные огни
Контрольная лампа горит при включённых стояночных огнях.
Контрольная лампа горит при включённых стояночных огнях.
Тормозная система
Контрольная лампа мигает при слишком низком уровне тормозной жидкости, неисправности устройства ABS или при затянутом ручном тормозе.
В случае мигания контрольной лампы (при отпущенном ручном тормозе) остановитесь и проверьте уровень тормозной жидкости см. Главу Текущий уход и обслуживание.
При отказе ABS контрольная лампа ABS />загорается вместе с контрольной лампой тормозной системы />.
Затянутый ручной тормоз
Контрольная лампа горит также при затянутом ручном тормозе. Кроме того, при движении более 3 секунд со скоростью выше 5 км/ч звучит зуммер и на дисплей выводится сигнальная индикация, см. Информационная система водителя (FIS).
Автомобили с ESP
Электронная противозаносная система (ESP)
Контрольная лампа следит за функцией электронной противозаносной системы.
Функции контрольной лампы:
Лампа мигает во время движения при работе устройства ESP.
Лампа загорается для контроля функции при включении зажигания и должна погаснуть примерно через 2 секунды.
Лампа горит при неисправности ESP.
Лампа горит после отключения и последующего подключения аккумулятора.
Лампа горит при выключенном устройстве ESP.
Лампа горит также при отказе ESP, так как устройство ESP работает вместе с ABS.
При загорании контрольной лампы сразу после запуска двигателя может произойти обусловленное системой защитное отключение ESP. В данном случае Вы можете включить ESP выключением и последующим включением зажигания. Лампа гаснет и устройство полностью готово к эксплуатации.
В случае отключения и последующего подключения аккумулятора контрольная лампа загорается после включения зажигания. Чтобы лампа погасла, достаточно непродолжительного движения по прямой.
Автомобили с бензиновым двигателем
Управление мощностью двигателя EPC
Контрольная лампа следит за системой управления двигателем.
Автомобили с дизельным двигателем
Загорание контрольной лампы свидетельствует о преднакале двигателя. Двигатель заводите сразу, как только погаснет лампа, см. Особенности эксплуатации и вспомогательные системы. При запуске прогретого двигателя, а также при наружной температуре выше +8°С контрольная лампа загорается примерно на 1 секунду.
Причиной того, что контрольная лампа при включении зажигания вообще не загорается, может быть, неисправность в системе преднакала. Двигатель нуждается в проверке.
Настал черед узнать больше о возможностях своей Audi.
И хотя большинство скрытых функций Ауди активируется с помощью подключения K-line адаптера VAG-COM, есть некоторые «встроенные» возможности управления автомобилем, о которых знают не все владельцы.
- Открыть капот Ауди можно только если водительская дверь открыта.
- При опущенном, но не закрытом капоте дворники работать не будут.
- Если при открытии/закрытии автомобиля с брелока нажать и удерживать соответствующие кнопки, окна в вашей Ауди опустятся/поднимутся тоже.
- Попробуйте в следующий раз при открытии/закрытии багажника нажать на кнопку закрытия багажника, чтобы зафиксировать его положение (степень открытия) и подержать около 5 сек. Так дверь запомнит положение, до которого ей нужно открыться в следующий раз.
- Проверить, точно ли вы закрыли авто: находясь уже на расстоянии от автомобиля, нажмите на кнопку закрывания на пульте и смотрите на то, как мигает диод. Если быстро – не закрыли машину. Медленное размеренное мигание диода на пульте – все в порядке.
- Для Ауди с АКПП: режим R меняется на D без нажатия на кнопку блокировки.
- Обогрев заднего стекла отключается автоматически. Но если нужно, чтобы он работал до момента выключения двигателя, нажмите кнопку включения обогрева и удерживайте несколько секунд.
- Попробуйте при прослушивании аудиотрека убрать звук. Должен включиться режим «пауза», а после добавления звука трек начнет воспроизводиться с того же самого места, где остановился.
- Если включить указатель поворота и заглушить двигатель, в Ауди загорятся габаритные огни на той стороне, куда был включен «поворотник». Это т.наз. в Германии «парковка у обочины».
- Удобно при маневрировании: если слегка, не дожидаясь щелчка, включить указатель поворота, он мигнет трижды и отключится. А вообще «поворотники» работают, пока водитель удерживает рычаг.
- Попробуйте режим ECON: выключите зажигание и активируйте климат-контроль – в машину продолжит поступать теплый воздух с остывающего мотора.
- Хотите быстро высушить зеркала, и в вашей Ауди есть эта функция? Принудительный режим обогрева зеркал включается так: нужно потянуть джойстик управления зеркалами на себя и не забыть включить максимальный обдув лобового стекла на климат-контроле.
- В некоторых моделях Ауди зеркала складываются не к корпусу автомобиля, а вниз. Для этого нужно перевернуть колесико их регулировки на 180⸰. Очень удобно при мойке автомобиля.
- Попробуйте адаптировать правое зеркало. Для этого переведите джойстик зеркал в положение R (регулировка правого зеркала), включите заднюю передачу, удерживайте педаль тормоза. Отрегулируйте зеркало так, чтобы видеть бордюр. Отпустите тормоз, перезапустите двигатель и попробуйте двигаться задним ходом (джойстик зеркала в положении R). Если все получилось, зеркало автоматически опустится. Отключить режим: переводим джойстик в нейтральное положение или просто начинаем движение со скоростью от 15 км/ч.
- Подскажут, что багажник не закрыт, горящие габаритные огни и указатели поворота на заднем бампере.
- Если нажать и удерживать кнопку регулировки подсветки на приборной панели, то активируется поочередная диагностика ламп – давление масла, работы двигателя и пр.
- В некоторых моделях Ауди включена функция удаления влаги с тормозных дисков. Как работает: на скорости выше 50 км/ч и при работающих стеклоочистителях тормозное давление в контуре передних колес повышается на 8 секунд, колодки прижимаются к диску и тепло испаряет водную пленку. Догадаться о наличии такой функции можно по тому, что расход топлива на трассе в ненастную погоду будет выше, чем обычно.
- Для настройки климат-контроля на синхронное управление зонами, нажмите кнопку AUTO с водительской стороны и удерживайте 5 секунд.
- Если при включенной «аварийке» нажать на указатель поворота, аварийная сигнализация отключится на время, пока горит «поворотник».
- При экстренном торможении аварийная световая сигнализация включается автоматически.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Очень часто добивает ситуация:
подъезжаешь куда-нить с пассажиром, надо отойти на 5 минут. Чтобы никто посторонний не залез бы в тачку, приходится пассажиру тянуться к водительской двери, чтобы заблокировать двери. Для разблокировки - тот же цирк.
Но ведь на америкосах есть штатно кнопка блокировки/разблокировки дверей на передней правой двери . (ну она еж идет и на праворуких кольцах)
ну что, кто первый установит данный мод?
по моим прикидкам надо:
8P2962108 (. ) 5PR кнопка (1 шт)
8K0973754 - разъём (1 шт)
000979009E - ремонтный провод с разъёмом (3 шт)
000979950 - наша любимая волосатая изолента (1 шт)
по кнопке до конца не понял. есть много вариантов.
(в различных годах ковырялся, 2/4 двери)
8P2962108 5PR
8P2962108 A 5PR
8P2962108 B 5PR
8P2962108 C 5PR
8P2962108 D 5PR
8P2962108 E 5PR
8P2962108 F 5PR
8P2962108 G 5PR
есть подозрения, что на деле это одна и та же кнопка.
но на всякий можно свериться с ЕТКА раздел 959-00
и выбрать такую же, как слева штатно стоит.
по идее, внутри работы не много.
Надо разобрать обшивку и подрубиться в штатный разъем (надо бы ELSA глянуть, какие пины, на ку5 это 13 и 28)
как бы вот такая полезная идея. кто реализует? =))
UPD Vtor нашел готовый отчетик. спасиб!
Приключилось у меня тут очередное бюджетное и довольно полезное дооснащение:
установка кнопки блокировки/разблокировки дверей на двери переднего пассажира
(а то жена задрала тянуться через весь салон, когда например я за рулем и на время покидаю автомобиль).
Для этого потребуется:
сама кнопка и накладка на нее от праворулевого авто, разъем кнопки, 8 пинов (на разъеме кнопки и БУ пины одинаковые) и 4 провода.
так же не стоит забывать про новые дверные пистоны обивки(!).
Все устанавливается примерно за 30 минут - посадочное место в двери уже есть (в отличие от А6 например, где пришлось вырезать по шаблону дырку в пластике),
самое долгое - это грамотно и акукуратно обжать клеммы и заложить провода в штатный жгут дверной проводки обмотав велюровой изолентой, чтобы ничего не отличалось от заводского (за что огромное спасибо моему другу Olegtum'у).
Если клемм нет и нет кримпера для их обжима - можно обойтись VAG'овскими ремонтными проводами 000 979 009 (их понадобится 4 штуки - разрезать пополам).
Номера необходимых запчастей:
Кнопка рестайл 8P2962108G5PR (если дорестайл то 8P2962108C5PR) - 1 шт.
Накладка кнопки 8P4867586A7PE - 1 шт.
Фишка (разъем) 8K0973754 - 1 шт.
Ремонтный провод 000979009 - 4 шт.
Пистон дверной обивки 8P0868243A - 7 шт.
Провод длиной примерно 130 см, сечением 0,35
Велюровая изолента TESA, черная
[SPOILER="Фотографии проводов, разъема, пистонов"]
Схема подключения кнопки (E309) в блок управления дверной электроникой (J387):
VAG-COM - программировать ничего не нужно(!), только заходим в блок электроники пассажирской двери и стираем ошибку которая появилась после отключения жгута дверной проводки.
ХАРЧЕНКО ВИКТОР » Вс июн 06, 2010 11:54 am
Спасибо всем за ответы!Стеклоподъемники передние заработали после запирания ключом водительской двери .По 46-ому адресу связи нету !Все произошло после снятия клемы АКБ.
А ,где на этом авто находится блок комфорта?
Ко всему прочему слетела адаптация дросселя.Дроссель вымыли до бела ,установили ,прогрели затем на вкл зажигании заходим в канал №60 пытаемся адаптировать но ваг рус пишет ошибку (Недоступно)Пробовали и по 098ому и по 001 му каналу -безрезультатно.На педаль дросселя авто не реагирует .
На панели приборов загорелись лампы АБС, СРС ,курсовой устойчивости .
Появилиь ошибки в панели приборов по блоку комфорта !
После запирания ключом двери в ПАНЕЛИ ( не понятно почему именно в панели)!!появляются ошибки
Версия VAG-RUS: Версия 7.0
Номер блока управления: 8Z0 920 900 A
Компонент и/или версия: W1-KOMBIINSTR. VDO D13
Кодировка: 05042
Код мастерской: WSC 37915
Доп. инфо: WAUZZZ8ZZ1N051971 AUZ7Z0A1822273
3 Найденные ошибки:
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Периодически
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
49-10 - нет связи - Периодически
01334 - Блок управления задней правой двери-J389
49-10 - нет связи - Периодически
Версия VAG-RUS: Версия 7.0
Номер блока управления: 036 906 034 Q
Компонент и/или версия: MARELLI 4LV 3720
Кодировка: 00051
Код мастерской: WSC 00000
Доп. инфо: WAUZZZ8ZZ1N051971 AUZ7Z0A1822273
2 Найденные ошибки:
17989 - Привод дросселя (J338): Не произведены базовые установки
P1581 - 35-00 - -
17950 - Датчик угла 1 привода дросселя (G187): Неверный сигнал
P1542 - 35-00 - -
Готовность: 1010 0101
После запирания ключом двери в панели и !!появляются ошибки
С блоком межсетевого обмена №19 связи тоже нет .Думали что возможно здесь CAN
Читайте также: