Что означает sx2 на шинах
Самым крупным шрифтом на шину обычно наносят ее марку и модель. Оно и понятно: это то, на что клюет покупатель. Интересно, что те же данные в зашифрованном виде есть и на протекторе — в виде тонких цветных полос. Нужны они для того, чтобы можно было идентифицировать резину, лежащую на складе, ведь в поле зрения рабочих оказывается только ее рабочая поверхность.
Размерность шин
Размерность для многих таит загадки. Вроде бы проблем в обычной жизни нет: какие цифры указаны на боковине штатной шины, с такими нужно купить зимнюю или летнюю на замену изношенной. Но что именно они обозначают? Для примера возьмем индекс 225/50 R17 98 Н на шине Continental.
-
225 — ширина протектора в миллиметрах.
Дополнительные обозначения
К названию модели шины могут быть приписаны дополнительные литеры. Например, SUV означает ориентированность на кроссоверы и внедорожники (усиленная боковина, большая грузоподъемность), С — на коммерческий транспорт (от английского cargo, «груз»). Бывает, что покрышка сварена специально для какого-либо автоконцерна и предназначена для первичной комплектации на конвейере или продажи через его официальных дилеров. Так, у компании Continental индексы А0 и R01 зарезервированы для Audi, J — для Ягуара, N0, N1, N2 — для Porsche, M0, M01 — для Мерседеса.
Нередко на покрышке ставится информация о максимальной нагрузке и максимальном давлении открытым текстом, без иносказательных кодов и пиктограмм. Ищите словосочетания Max load и Max pressure соответственно.
Набирают популярность в мире шины с усиленной боковиной, позволяющие ехать несколько десятков километров после потери давления. Обычно пишут просто Run Flat, хотя встречаются и оригинальные обозначения. Так, концерн Continental ставит на устойчивые к проколам модели маркировку SSR.
На европейских сайтах шинных компаний указана маркировка резины по уровню шума, эффективности и экологичности. Первый обозначается цифрой от 1 (тихие) до 3 (громкие). Коэффициент сцепления с влажной дорогой и коэффициент расхода топлива — это буква от А (лучший показатель) до G (худший). В России такая классификация пока не применяется.
Дата изготовления
Один из ключевых параметров — дата выпуска шины. На нее надо смотреть и при покупке нового комплекта, не говоря уже о подержанном. Больше пяти-шести лет с даты выпуска ездить на резине не рекомендуется, хотя и не запрещено ни законодательно, ни самими производителями. Дата изготовления указана четырьмя цифрами в овале. Две первые — неделя, две вторые — год. Например, 3119 обозначает «варку» 31-й недели 2019 года.
Подсказки при монтаже
С обеих сторон направленных моделей в обязательном порядке наносится слово Rotation («вращение»). Расположенная рядом с ним стрелка подскажет направление вращения колеса при движении автомобиля вперед.
Индикаторы износа
На места расположения меток критического износа протектора у шин Continental указывают литеры TWI. На летних моделях они дополнены индикаторами с метками крестика и капли. Они сигнализируют, что резина еще не достигла минимальной высоты протектора, но ее уже недостаточно, чтобы уверенно чувствовать себя в дождь.
А еще есть индикаторы VAI на протекторе. Они нанесены симметрично в левой и правой плечевых зонах. При правильной установке колеса они меняются по мере износа резины абсолютно одинаково. Расхождения — повод заехать на стенд сход-развала. Пока технология применяется только на грузовых шинах.
Новая маркировка
В России вводится обязательная маркировка шин в целях борьбы с «серыми» поставками. Уникальный код Data Matrix обладает высокой степенью защиты и считывается через несколько слоев упаковки. Декларируется, что его невозможно подделать или скопировать, а зашитые в нем сведения считываются даже при частичном повреждении. Код может расшифровать каждый покупатель. Для этого его необходимо просканировать специальным мобильным приложением «Честный знак». После чего на экране гаджета высветятся сведения о производителе и импортере, характеристики товара, дата ввода в оборот в России.
Концерн Continental в первых рядах участвовал в тестировании технологии в России и полностью готов к ее внедрению. В течение 2019 года он вместе с сотнями других компаний из разных отраслей в нашей стране сгенерировал тысячи кодов, отрабатывая систему. Более того, в мировом масштабе у компании уже готовы решения по интегрированию в покрышки электронных чипов, позволяющих контролировать их состояние, включая степень износа.
Летняя автомобильная резина обладает большим перечнем характеристик, на который водители при выборе зачастую не обращают внимания. А зря, ведь именно от них зависит безопасность движения во время неблагоприятных погодных условий. Если неверно подобрать резину, и она не будет подходить для типа дорог, автомобиля и региона проживания, то это может обернуться определенными сложностями во время ее эксплуатации. Именно поэтому перед покупкой рекомендуется ознакомиться как с официальными результатами тестирования тех или иных шин, так и с оставленными водителями отзывами. Nokian Nordman SX2 посвящено большое количество обзоров, но зачастую в них упускается мнение самих водителей. Сегодня мы это исправим, проанализировав в конце статьи их рецензии.
Краткое описание модели
Большинство водителей привыкли к тому, что компания Nokian занимается изготовлением довольно качественных зимних моделей резины. Это немудрено, ведь в Финляндии есть все условия, чтобы проводить тесты с реальными ситуациями и показателями. Однако опыт, накопленный в процессе разработки зимних вариантов, вполне может пригодиться и в летних моделях. Резина, ставшая героем сегодняшнего обзора, яркое тому подтверждение. Отзывы о Nokian Nordman SX2 R14 подтверждают высокие показатели качества.
Как уже было сказано, она предназначена для эксплуатации в летнее время года и разрабатывалась в первую очередь для легковых автомобилей. Возможна ее установка и на небольшие кроссоверы, но не более того. Обусловлено это скоростными индексами и максимальной допустимой нагрузкой. По протекторному рисунку можно сказать, что предназначается она в первую очередь для движения по трассе с хорошим покрытием. Почему? Давайте разберем этот момент более подробно.
Особенности протекторного рисунка
Если бегло взглянуть на форму протектора, то сразу же можно заметить отличительные особенности скоростной шины. Главными из них можно назвать опоясывающие ее по всей длине рабочей поверхности полосы, предназначенные для удержания курсовой устойчивости и усовершенствования показателей управляемости. Центральное ребро выполнено практически без прорезей, что усиливает конструкцию самой шины и помогает ей держать заданную форму. Такой подход позволил более равномерно распределить корд и облегчить конструкцию шины без потери запаса прочности.
Два ребра, расположенные по обеим сторонам от центрального, представляют собой дополнительную защиту от смещения с заданного направления при наезде на мелкие препятствия. Согласно отзывам о Nokian Nordman SX2 195*65 R15, о ни же помогают справляться с маневрированием, поскольку обеспечивают надежное сцепление с покрытием при боковых нагрузках.
Если же эти нагрузки слишком велики, в ход идут боковые протекторные блоки. Разделенные поперечными прорезями, они обладают мощной структурой и способны защищать шину от боковых повреждений. Благодаря перпендикулярному направлению кромок, расположенных на этих блоках, улучшается коэффициент торможения, что позволяет останавливать машину в сравнительно короткий срок даже при движении по мокрому асфальту.
Однако можно с уверенностью сказать, что эта модель практически не предназначена для движения по грунтовкам, и тем более по бездорожью. Дело в том, что поперечные гребные кромки присутствуют только на боковых блоках, чего катастрофически не хватает для обеспечения уверенного движения по грунтовой поверхности. В результате шины могут проскальзывать и буксовать, что вряд ли будет добавлять комфортабельности вашей поездке. Поэтому, как часто подмечают отзывы о Nokian Nordman SX2 185*65 R15, если вам часто приходится выезжать на грунтовку, лучшим решением будет подобрать более подходящую модель. Если же так сложилась ситуация, что на автомобиле, оборудованном этими шинами, нужно проехаться по грунту, просто придерживайтесь простых правил безопасности и проявляйте чуть большую осторожность, чем обычно.
Сетка ламелей и сопротивление аквапланированию
Любая летняя шина должна хорошо справляться с лужами любой глубины, а также с движением во время сильного ливня. В этом отношении к резине придраться не выйдет. Благодаря особому размещению протекторных элементов, она обречена на успех в борьбе с аквапланированием. Добиться этого получилось за счет четырех продольных глубоких канавок, образовавшихся в середине рабочей поверхности шины. Каждая из них способна послужить временным пристанищем для влаги на тот момент, пока это необходимо, чтобы отвести ее из пятна контакта с трассой. Кроме того, излишки воды и грязи могут выводиться за пределы шины посредством перпендикулярных прорезей в боковых блоках протектора. Как говорят отзывы о летних шинах Nokian Nordman SX2 , именно б лагодаря этому вы можете быть уверены в своем автомобиле даже в самый сильный ливень.
Отдельно стоит отметить небольшие надрезы на центральных ребрах резины. Они предназначены для того, чтобы разбивать пленку поверхностного натяжения воды, что также позволяет снизить вероятность «уплыть» при высокой скорости движения.
Асимметричная структура
Неспроста производителем был выбран именно такой дизайн и расположение элементов протекторного рисунка. Благодаря асимметричной форме, получилось добиться реализации сразу нескольких задач, а также оптимизировать динамические и тормозные характеристики. Как отмечает производитель, за счет такой структуры удалось также снизить уровень шумности и расхода топлива, что немаловажно в современных реалиях и способно повысить комфортабельность каждой поездки.
Особая методика избавления от шума
Кроме структуры протекторного рисунка, с целью избавиться от негативного акустического эффекта производителем были предприняты меры, заслужившие отдельного патента. Технология, которая была использована в этой модели, получила наименование Silent Groove Design. Принцип действия этой технологии таков: в полостях стенок продольных ребер есть небольшие углубления сферической формы, в результате чего стенки становятся похожими на обычный мяч для гольфа.
Это сделано с целью уменьшить шум, вызываемый трением и перекатыванием рабочей поверхности по дорожному полотну. За счет углублений резина становится более эластичной, что позволяет проявлять податливую структуру. Как приятный побочный эффект от этого подхода можно отметить повышение износоустойчивости, подтвержденное отзывами о Nokian Nordman SX2 .
Продуманный состав резиновой смеси
Производитель не стал упускать из виду немаловажную роль качественного анализа и разработки подходящей формулы резиновой смеси. Как отмечает изготовитель, в процессе принятия окончательного варианта был сделан упор на экологическую составляющую, чтобы максимально снизить загрязнение окружающей среды как в процессе производства, так и во время эксплуатации и даже утилизации. Согласно отзывам, Nokian Nordman SX2 82T смогла порадовать тех, кто бережно относится к природным ресурсам.
Так, можно отметить увеличенный процент в составе натурального каучука, позволяющего применять меньше синтетических резиновых компонентов, при производстве которых в атмосферу выбрасывается большое количество канцерогенов. Для повышения эластичности и прочности шины применяется несколько различных видов кремниевых кислот, помогающих связать между собой отдельные молекулы компонентов без повышения жесткости. О б улучшении устойчивости к износу позаботились при помощи различных натуральных масел и древесных смол.
Увеличение прочности
Одной только износостойкости было бы недостаточно, чтобы резина могла прослужить несколько лет. Необходимо обезопасить ее от внешних повреждений. Это было сделано при помощи использования технологии двухуровневого нанесения резиновой смеси. Сам рабочий слой выполнен из более эластичной резины, в то время как боковины и внутренняя часть шины получились жестче и способны справляться с негативным физическим воздействием. Им может быть острый предмет, который способен разрезать или проколоть шину. Для боковин опасность представляют полуразрушенные бордюрные камни, с торчащей из них острой арматурой. Насколько производитель уверен в прочности своих шин, можно увидеть по гарантии, предоставляемой во время покупки и покрывающей подобные проблемы. А отзывы о Nokian Nordman SX2 88h подтверждают его уверенность на практике.
Возможность выбора размера
Само собой, от резины было бы мало проку, если бы она не подходила на ваш автомобиль. Для того чтобы водители не столкнулись с такой ситуацией, производителем выпущено большое количество вариаций ширины рабочей поверхности и высоты профиля для внутренних диаметров от 13 до 16 дюймов. Установка на более крупные диски не предусмотрена, для этого есть другие модельные ряды от этого же производителя с усиленной структурой.
Отзывы водителей с положительной оценкой
Сравнительно низкая стоимость. Для финского бренда это редкость. Отчасти снизить стоимость удалось благодаря размещению части производственных мощностей в России.
Низкий уровень шумности. Попытки снизить неприятный шум увенчались успехом, а специально разработанная и запатентованная для этого технология полностью себя оправдала.
Приемлемая мягкость. Резина достаточно мягкая, чтобы уверенно держаться на дороге, но при этом не пытаться «уйти с диска» во время сильных боковых нагрузок. Хорошо держит форму.
Предсказуемая управляемость. Согласно отзывам о Nokian Nordman SX2 91H, р езина хорошо отзывается на органы управления и не подводит водителя во время маневрирования.
Высокая прочность и износоустойчивость. Те, у кого была возможность пройти на ней уже большое расстояние, отмечают, что резина хорошо переносит нагрузки и не получает повреждений в результате физического воздействия.
Уверенная курсовая устойчивость. Проблем с управлением на скорости не возникает, машину не уводит в сторону.
По вышеперечисленным плюсам уже можно сделать вывод, что модель довольно неплохая. Однако у нее есть и несколько недостатков, которые также стоит учитывать перед покупкой.
Минусы резины в отзывах водителей
Среди отрицательных сторон больше всего выделяется слабая отбалансированность с завода. В результате у многих пользователей, написавших отзывы о Nokian Nordman SX2, на дисках в процессе установки появились дополнительные грузы весом до 50 грамм. Еще одним минусом, который уже упоминался, является очень плохая управляемость и динамика на грунтовых поверхностях. В остальном к резине у пользователей претензий нет.
Вывод
Эта модель хорошо подойдет для жителей крупных городов, которые привыкли ездить только по асфальтированным дорогам. Если же вам часто приходится попадать на грунтовку, то от ее приобретения лучше воздержаться. Прочитав все отзывы о Nokian Nordman SX2, вы сможете сделать правильный выбор, стоит ли приобретать ее для своего автомобиля.
Обозначение на боковой части шины легковых автомобилей называется маркировкой. Она состоит из нескольких цифр, букв и графических элементов, число которых иногда доходит до 12-15.
Страна и компания-производитель
Все производители наносят свой логотип и название на боковую часть колеса.
Многие фирмы имеют заводы в разных странах, и качество их продукции может существенно отличаться. Например, японские шины Bridgestone могут выпускаться Италии, Франции, Финляндии, Таиланде, Малайзии и многих других странах.
На некоторых покрышках есть надпись «Мade in …», но если ее нет, узнать в какой стране выпущена резина можно по кодовому обозначению DOT. Благодаря нему также можно узнать серию, завод и дату изготовления конкретного экземпляра.
Страна производитель зашифрована в виде 2-х букв, которые расположены сразу за аббревиатурой DOT. Например:
Каждый производитель имеет собственную систему обозначения своих заводов. Так известный бренд Bridgestone наносит на борт такие коды
- 1D; EH; EJ; EK; EL; EM; EN; EP; H4 – страна производитель Япония;
- 0B; 0W; 1C; 2C; 2M; 3M; 4D; 5D; 7B; 8B; D2; HY; VA; VD; VE; W1; W2 – США;
- 1U – Китай;
- 1V,A7 – Таиланд;
- 3Y,7G, E2–Польша;
- 5T, 6T – Бразилия;
- VN, 9B – Канада;
- A8 – Индонезия;
- J2 – Сингапур;
- L5 – Турция;
- LH–Австралия.
Модель и тип протектора
Помимо названия торговой марки, производители указывают на шине ее модель. Большинство брендов имеют несколько модельных рядов (или линеек), которые отличаются:
- рисунком и типом протектора;
- составом использованного материала;
- предназначением;
- сезонностью.
В рамках одной модели покупатель может выбрать подходящий ему диаметр и профиль колеса.
Каждая линейка рассчитана на определенного пользователя, для которого имеют значения показатели скорости, износоустойчивости или экономии. Например, компания Michelin имеет в своем ассортименте модель Energy, которая является экологичной и экономит топливо.
Для любителей быстрой и жесткой езды предназначена модель Michelin Primacy, обеспечивающая высокий индекс скорости и управляемость при маневрах.
Название модели имеет цифровые и буквенные обозначения. Они прописаны сразу после наименования производителя.
По наименованию модели легко определить рисунок и вид протектора.
Протектор с направленной поверхностью имеет стрелку, указывающую направление вращения и надпись «Rotation».
Асимметричные покрышки снабжают маркерами Outside и Inside, которые помогают правильно монтировать резину.
Скоростной предел автомобильных шин
Соответствие обозначению скорости ее показателей можно узнать из таблицы:
| Максимальная скорость (км/ч) | Индекс скорости |
| 120 | L |
| 130 | М |
| 140 | N |
| 150 | Р |
| 160 | Q |
| 170 | R |
| 180 | S |
| 190 | Т |
| 200 | U |
| 210 | Н |
| 240 | V |
| 270 | W |
| 300 | Y |
| Больше 300 | Z |
Маркировка говорит о том, какую наибольшую скорость можно развивать на тех или иных шинах. Она имеет вид латинских букв и указывается на борту резины.
Таблица максимальной нагрузки
| Индекс | Вес | Индекс | Вес | Индекс | Вес | Индекс | Вес | Индекс | Вес |
| 62 | 265 | 75 | 387 | 88 | 560 | 101 | 825 | 114 | 1180 |
| 63 | 272 | 76 | 400 | 89 | 580 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 64 | 280 | 77 | 412 | 90 | 600 | 103 | 875 | 116 | 1250 |
| 65 | 290 | 78 | 425 | 91 | 615 | 104 | 900 | 117 | 1285 |
| 66 | 300 | 79 | 437 | 92 | 630 | 105 | 925 | 118 | 1320 |
| 67 | 307 | 80 | 450 | 93 | 650 | 106 | 950 | 119 | 1360 |
| 68 | 315 | 81 | 462 | 94 | 670 | 107 | 975 | 120 | 1400 |
| 69 | 325 | 82 | 475 | 95 | 690 | 108 | 1000 | 121 | 1450 |
| 70 | 335 | 83 | 478 | 96 | 710 | 109 | 1030 | 122 | 1500 |
| 71 | 345 | 84 | 500 | 97 | 730 | 110 | 1060 | 123 | 1550 |
| 72 | 355 | 85 | 515 | 98 | 750 | 111 | 1090 | 124 | 1600 |
| 73 | 365 | 86 | 530 | 99 | 775 | 112 | 1120 | 125 | 1650 |
| 74 | 375 | 87 | 545 | 100 | 800 | 113 | 1150 | 126 | 1700 |
Это параметр отвечает за грузоподъемность шины. Индекс нагрузки шин выражается числом и расположен на участке перед показателем скорости.
Маркировка конструкции шин
По своему строению покрышки могут быть радиальными и диагональными. Большинство современных моделей имеют радиальное пересечение корда.
На колесе маркировка обозначается:
- R – радиальная конструкция;
- D – диагональная.
Размеры шин. Как узнать профиль резины?
Автомобильные покрышки имеют свой диаметр, ширину и высоту. Посадочный диаметр измеряется в дюймах (равняется 25,4 мм) и должен соответствовать размеру колесных дисков. На борту он обозначается цифрами: 15, 17, 20 и т.д.
Обозначение размера
Подобрать подходящие размеры можно по таблице:
Профилем называются 2 цифры на покрышках, например, 225/40. Первая означает ширину резины, а вторая ее высоту в процентном отношении. Это говорит о том, что при ширине 225 мм, высота будет 40%, то есть 90 мм.
Тип резины: камерная и бескамерная
Современные покрышки в основном бескамерного типа, но на дорогах все еще можно встретить варианты с камерами, преимуществом которых является их невысокая стоимость (от 12 долларов) (цена актуальна на 22.10.18).
- Бескамерные обозначаются как TL (Tubeless). Они сохраняют воздух внутри за счет плотного прилегания края резины к ободу и специального эластичного слоя.
- Камерные маркируются буквами TT (TubeType). Они состоят из двух частей: покрышки и внутренней камеры из тонкой резины, которая держит воздух.
По сравнению с бескамерной резиной, камерные варианты проигрывают в показателях скорости, надежности и безопасности.
Как еще производитель маркирует шины?
Маркировка американских шин
В США принята иная маркировка шин легковых автомобилей, чем в Европе и странах постсоветского пространства.
Например, она может иметь вид: 30 х 9,5R 16 LT
Расшифровать его можно следующим образом:
Что означают цветные метки на колесе?
На многих шинах можно увидеть небольшие цветные метки. Они помогают правильному монтажу и бывают красного, зеленого и желтого цвета.
- Круг или треугольник желтого цвета обозначает самое легкое место, напротив которого должен находиться золотник диска.
- Красная метка – самое плотное место. При монтаже ее необходимо установить напротив отметки L, которая находится на диске.
- Зеленый кружок – заводское обозначение для первичной установки шины.
Многие водители замечают цветные полосы на рабочей поверхности резины. Эти отметки не несут смысловой нагрузки, они применяются на заводах и складах для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и хранения шин.
Дата изготовления
Даже не будучи установленной на автомобиль, резина со временем теряет свои свойства. Если шины долго хранятся на складе, они утрачивают свою эластичность, а соответственно и ходовые качества.
Вычислить дату выпуска шины можно по маркировке DOT. Последние 4 цифры американского кода, заключенные в полуовал, обозначают неделю и год производства. Например, если эти цифра 2216, то шина вышла с завода на 22 неделе 2016 года.
Сезонность шин
Маркировка легковых шин по сезонности выглядит обычно так:
- Снежинка внутри схематического кусочка льда. Маркирует зимнюю резину, которая имеет более глубокий протектор (8 – 10 мм), мягкую резину и другой рисунок рабочей поверхности.
- Пиктограмма «солнце». Обозначает летние покрышки, которые не плавятся при высоких температурах (+25 … +40 °C), имеют большое пятно контакта с поверхностью и специальные канавки для отвода воды.
- Аllseason или Allweather обозначает, что шина всесезонная. Такую резину используют при средних показателях температуры в диапазоне от -7 до +25 °C.
На шинах часто можно встретить обозначение S+M, что обозначает SnowandMud (снег и грязь). Такие покрышки подходят для тяжелых погодных условий. Существует также специальная антидождевая резина, на боковине которой будет нарисована капля воды или зонтик.
Разбор маркировки на примере
Чтобы окончательно разобраться в расшифровке размеров и других характеристик автомобильных легковых шин, разберем реальный пример. Допустим, у нас есть покрышка со следующей маркировкой:
Значение маркировки
Что мы можем узнать?
На фото также можно рассмотреть надпись Оutside, что означает, что шины имеют асимметричный протектор. Марка и модель на картинке не видна, но определить ее не составит труда даже совершенно неопытному водителю.
Выбираем шины самостоятельно
Как мы убедились, расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей не сложный процесс. Знание нюансов обозначения шин поможет приобрести не просто подходящий, а лучший и качественный комплект из всех предложений,не полагаясь всецело на советы не всегда опытного и честного продавца.
Каждый владелец транспортного средства руководствуется при выборе своими личными предпочтениями и финансовыми возможностями. Единственное правило для всех без исключения марок автомобилей – выбирать резину строго соответствующую рекомендациям производителя.
Компания Нокиан, основанная еще в конце девятнадцатого века, уже не первое столетие выпускает высококачественную резину для летнего и зимнего применения. Есть варианты практически под все модели транспортных средств.
Рассмотрим одни из последних разработок финского производителя – летние шины Nokian Nordman SC, SZ, SX 2, S SUV.
Nokian Nordman SC
Это бескамерная модель радиального типа с ненаправленным ассиметричным протектором, оснащенным индикатором износа. Представлена в двух размерностях – R15 и 16, ширина протектора и профиля шины:
- 185/75,
- 195/70 и 75,
- 215/65 и 75,
- 225/70.
Шины Nordman Nokian серии SC рекомендованы производителем к установке на легковые авто разного типа, в том числе на минивэны и легкие коммерческие транспортные средства.
При разработке модели акцент был сделан на прочность, надежность и долговечность. При этом летняя резина должна быть легкой. В итоге была выпущена шина с усиленной конструкцией протектора, более жесткого по краям.
Для быстрого водоотвода и снижения аквапланирования предусмотрены разнонаправленные канавки четыре продольные борозды. Согласно индексу максимальной нагрузки, покрышка выдерживает нагрузочный вес до 1250 кг.
Nokian Nordman SZ
Модель предназначена для водителей, любящих скорость и драйв, умеющих маневрировать на дороге в дожди, жару и ветер. Это качественная и надежная резина, показавшая хорошие результаты в тестировании 2017 года и заняла шестое место из двенадцати в общем зачете.
Уступила Нокиан Нордман СЗ только премиум-моделям, таким, как Пирелли Зеро. Причем по экономии топлива Нокиан уверенно обошла лидера.
Выпускаются в размерностях R16, 17 и 18, ширина протектора – 205, 215, 225, 235 и 245. Профиль по высоте – 40, 45, 50, 55.
Шины SZ – это летний вариант, выпускаемый с двумя разными протекторными рисунками согласно разным индексам скорости (W и V, рассчитанных на 270 и 240 км/ч соответственно).
Многослойный ассиметричный протектор с наносиликой обеспечивает отличную курсовую устойчивость и безупречное сцепление с мокрым дорожным покрытием. Продуманный дизайн и расположение опорных, продольных и центральных ребер упрощают маневрирование высокой скорости.
На самом протекторе имеются два индикатора – аквапланирования и износа. Если резина износится больше, чем на 4 мм, первый индикатор, выполненный в форме капли, исчезнет. Это будет предупреждение о том, что сцепление шины с мокрой дорогой снизилось.
Покрышки отлично себя показывают в экстремальных климатических условиях, упрощают передвижение по не самым ровным российским дорогам.
Nokian Nordman СХ2
Шины рассчитаны на семейные авто, создаются из экологически чистой смеси с большим содержанием кремниевых кислот. Также в состав резины добавлены натуральные смолы и масла, которые существенно увеличивают ее износостойкость.
Если вернуться к кремниевым кислотам, то они тут не случайны. Их присутствие повышает сцепление с мокрым асфальтом и снижает сопротивление качению.
Ассиметричный протектор имеет классический летний рисунок, но с добавлением четырех канавок, которые легко удаляют влагу из-под шин, делая покрышки более устойчивыми к аквапланированию.
Плечевые зоны оснащены вентурными канавками, также ускоряющими процесс отвода воды из пятна контакта.
Диаметр шин – R16, 17 и 18, ширина и высота профиля – 205…245 и 40…55.
В производстве Нокиан Нордман СХ 2 тоже используется технология инновационная технология Silent Groove Design. Особая форма полостей стенок не только хорошо снижает шум, но и увеличивает эксплуатационный срок резины.
Nokian Nordman S SUV
Модель создана для поездок по разным дорогам в любую погоду летом и в межсезонье. Стреловидный рисунок и канавки на протекторе характерны для S SUV. Благодаря им жидкость и грязь быстро убирается из-под колес, обеспечивая безопасность водителю и пассажирам. Курсовая устойчивость высокая благодаря мощному центральному блоку протектора.
Шины созданы из специальной экологической резиновой смеси, которая обеспечивает отличное сцепление с дорожным покрытием при любых погодных условиях. Тормозной путь короткий, протектор – широкий, с индикатором износа.
Резиносмесь для Nokian Nordman S SUV создавалась из особого соединения, запатентованного компанией Нокиан. В результате транспортное средство хорошо маневрирует, быстро тормозит и удерживает равновесие на мокрой и сухой трассе.
Грунт, вода и слякоть из контактного пятна отводится моментально – за счет рисунка и зубчатой формы блоков.
Финская компания не зря так популярна во всем мире. Ее продукция качественная, экологически чистая, надежная. Производитель следит за новейшими технологиями и с удовольствием внедряет лучшее в свою продукцию.
Решил прикупить себе летние новые покрышки. Старые у меня были Yokohama Advan Sport. Брал их б/у и два лета откатал, пробеги у меня небольшие, но износились совсем. Уже самая последняя метка начала стираться. На эту весну не рискнул ставить…Резина и лысая, и старая (уже больше 7 лет). Жесткая. Может из-за того, что старая). Но неубиваемая. Ям много поймал на ней)
Продавать там уже нечего было — оставил на шиномонтажке у знакомого. Хочет — хай выкидывает, хочет — катается.
По выбору новой резины долго голову ломал. Хотелось и получше, но и недорого.
Заглядывался на Premium Cotact 5. Но по месту везде лупили цену 18-20к, и это под заказ. Та же история и с Hakka Green 2.
Мишка еще дороже. Всякие Кама и Cordiant отмел, хоть и цена заманчивая.
Даже просил здесь совета…
Но потом в соседнем городке наткнулся на комплект Nokian Nordman SX2 205/55 R16 91H.
Стояло в продаже ровно 4 покрышки, цена вменяемая — 14к. Полез в интернет читать отзывы. Общие выводы — слабая боковина (как у всех мягких покрышек), но неплохой держак и управляемость при небольшой шумности и неплохом комфорте. Главный минус — сильная истираемость. Люди умудряются за 20-30 тысяч стереть протектор почти в ноль.
Решил брать. Пробеги маленькие — износ не особо пугает. У меня они скорее постареют, чем износятся. Видно будет, в общем). А комфорт и тишина важны. Как и управляемость…У меня с зимним нордманом хорошие отношения. Решил взять и летний) Я понимаю, что резина бюджетная и много ждать не стоит. Но за свою цену должны быть нормальные покрышки.
По тестам — "За Рулем" в 18м году поставили их на 5е место. В топе были шины значительно дороже — Контик 5 и Хакка 2.
Вот их резюме:
"ПЛЮСЫ
Самые комфортные шины с высокой скоростью выполнения переставки на сухом асфальте. Продемонстрировали четкую управляемость и великолепную курсовую устойчивость.
МИНУСЫ
Средний уровень сцепления как на сухом, так и на мокром покрытиях.
Вывод: Можно сказать, что шина делит 4 и 5 места в тесте с предыдущей моделью, и тоже успела войти в категорию отличных шин. Хорошие сбалансированные характеристики на разных типах покрытия, а также идеальная комфортность и устойчивость по курсу позволяют использовать шину в любых летних условиях без опасений."
В общем — взял. Тем более "здесь и сейчас", а не под заказ.
Сделаны в России, свежие — несколько месяцев.
91 — это индекс нагрузки -выдерживает вес до 615 кг. Этого более чем достаточно для среднестатистической легковушки. В общем, для Весты) H — индекс скорости, разрешает разгонять машину до 210 км/час. Для порядочного автолюбителя это также более чем достаточно. Я больше 180ти и не разгонялся. По трассе в основном — 110.
Рисунок протектора асимметричный. При монтаже главное не ошибиться. Зато не направленный — это удобно. Колеса по степени износа можно кидать туда-сюда.
Дно канавок гладкое. А по бокам канавок рисунок типа как на шариках для гольфа. По утверждению производителя это все снижает шум при движении.
Индикатор износа — до 8ки. До 4ки можно смело гонять по лужам. До 2ки — по сухой дороге. До 0 — на свой страх и риск)) Как я понял — это миллиметры. Поправьте, если ошибаюсь. По штангелю почти сходится…
Натянули с товарищем их на штатные 16е диски. И сложил в гараж. Диски еще более менее, три вообще отбалансировались отлично, а на один навешали грамм так 30.
Катался я на зимнем Нордмане. Шуршал, скреб асфальт шипами…Температура поднималась до +10, а ночью минусы бывали. Но вчера психанул, когда очередной раз шлифанул шипами по асфальту. Нордману зимнему моему еще пару сезонов откатать надо…
Приехал домой и поставил новые летние колеса. И, как водится — утром минус и снег. 😆 ❄❄❄ Ну ничего, опробую при минусе…)
Читайте также: