Шкода йети резина какой размер
Как передняя, так и задняя ось Skoda Yeti комплектуется двумя базовыми размерами шин - 215/60R16 и 225/50R17.
Для этой модели предусмотрено использование дисков диаметром 16-17 (дюймов), шириной 7.0 (дюймов) и вылетом 45 (мм).
Размеры для Skoda Yeti 1.8 4X4:
- Диски 17x7.0: диаметр 17 (дюймов), ширина 7.0 (дюймов), вылет 45 (мм), PCD 5х112 (мм);
- Шины 225/50R17: максимальная ширина 242 (мм), максимальный внешний диаметр 668 (мм).
Размеры для Skoda Yeti 2.0:
- Диски 16x7.0: диаметр 16 (дюймов), ширина 7.0 (дюймов), вылет 45 (мм), PCD 5х112 (мм);
- Шины 215/60R16: максимальная ширина 230 (мм), максимальный внешний диаметр 674 (мм).
Важно: наиболее оптимальным вариантом замены летней и зимней заводской резины служит 215/55R17 с соответствующим диаметром диска.
Возможные типоразмеры шин для Skoda Yeti разных годов выпуска и модификаций
Возможные типоразмеры дисков для Skoda Yeti разных годов выпуска и модификаций
Возможные типоразмеры колес для Skoda Yeti разных годов выпуска и модификаций
Размер шины в формате:
1. Ширина рабочей поверхности.
2. Процент высоты профиля от ширины.
3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).
Ширина шины:
1. Номинальная ширина шины (за исключением защитного пояска).
2. Максимальная ширина при эксплуатации.
Диаметр шины:
1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) шины.
2. Максимальный размер при эксплуатации.
Длина окружности шины в (мм)
Профиль шины:
Профиль шины (высота) для моделей разных годов выпуска.
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Тоже интересует размер резины 215/60 r17. Хочется максимально заполнить огромные арки, но не сильно потерять в динамике. Есть у кого опыт эксплуатации 215/60 r17 на 1.2 DSG?
А что за программка?
Это сайт, а не программа
shina-calc
Скажите, может кто в курсе? 215/60 R17 не будут чирикать, если зимние колеса?не могу найти либо 215/55R17 или хоть 225/55R17.видать не выпускают в таком размере .Резина BF Goodrich urban t/a.
всем привет! недавно взял новый аппарат из салона и соответственно прикупил ему зимние калоши)) в этот раз взял корейцев "ханкук 419", как обычно шиповку. на прошлых машинах катал на "данлопе" (ну ооочень шумная, но долговечная, правда еще и дубеет здорово) и "фрост 100" (в целом хорошая резина). кто нибудь пользовал "ханкук 419", как он ведет себя на обледенелом асфальте и в каше? тихая?
В R17 можно смело добавить размерность 235/50. Она тютелька-в-тютельку совпадает с размерностью 215/60 R16 по шинному калькулятору.
Ребята, привет! Задался целью поменять штатные р17/225/50 диски и резину на р18. Диск выбрал MOMO REVENGE 8/18 ЕТ35. Резину планирую 225/50. Перелопатил кучу тем здесь на сайте. Кто-то говорит трет при езде задним ходом в крайних положениях руля. Кто-то говорит не трет вообще. Что скажут знатоки? Можно ли брать такой конфиг дисков и резины или лучше 225/45 чтобы не рисковать? Вот пример. Вроде бы все отлично, спрашивал хозяина. но у него ЕТ 45, а у меня 35. Для информации: буду ставить пружины эйбах про-кит.
235-45-18 налезит не где ни чего задевать не будет, кто ни будь в курсе?
Сзади норм, а спереди чиркать будет
100% ? Какой размер тогда надо ставить именно 18 радиуса
225/45 215/50 205/50
Сзади норм, а спереди чиркать будет
Привет! Задался целью поменять штатные р17/225/50 диски и резину на р18. Диск выбрал MOMO REVENGE 8/18 ЕТ35. Резину планирую 225/50. Перелопатил кучу тем здесь на сайте. Кто-то говорит трет при езде задним ходом в крайних положениях руля. Кто-то говорит не трет вообще. Можно ли брать такой конфиг дисков и резины или лучше 225/45 чтобы не рисковать? Для информации: буду ставить пружины эйбах про-кит.
чет кажется что 235/65 16 будут тереть(( есть пример?
Да, скорее всего будет тереть спереди.
на эту зиму взял Nokian Nordman 4 215/65 R16 102T.
немного побаивался что будет тереть. так оно и получилась . но недавно нашел причину-подкрылка была непрекручена. сейчас все гуд и при вывернутом руле тоже.
по отзывам-на бездорожье отлично по сравнению с 225/55 16. там где прошлой зимой проехать не мог, в эту зиму при большем снеге гребла достойно. каша и лужи на уровне держить. короче если не перейду на р17 или если сотру эту весной))), возьму тотже размер!
ди и возможно лето возьму такой же размер. а то прошлым летом на песчаном берегу Анапы (225/50) частенько садился. думаю с этим размером 215/65 все заметно улучшится (по песку)
кстати ищу ббс рс 17
Более узкие по песку явно не улучшат проходимость. На льду возможно, но песок и целина — точно нет
Конкретный вопрос. Купил диски литые от Ауди А3 на Йети(подробности тутИнтересует можно ли использовать на нем болты от штамповки или лучше докупить другие. Пожалуйста дайте параметры болтов для литья. Сколько они примерно стоят?
Для неверующих. Взято из ETKA:
Йети, стальной диск — болт WHT001812 M14x1.5x27
Йети, алюминиевый диск — болт WHT001812 M14x1.5x27
A3 алюминиевый диск — болт WHT002437 M14x1.5x27
Этот самый максимум как бы номинальный. Но и с одинаковым размером шин с разными дисками могут задевать. Тут главное рассчитать все старательно. И еще. Зимние шины при тех же параметрах практически всегда больше летних (чаще всего по высоте). Даже зимние разных производителей в одном типоразмере в итоге могут отличаться в фактической высоте.
На машинке с занижением без проблем пользовал следующие колеса:
225/45/18 лето на дисках 8J*18 et35
225/45/18 лето на дисках 7.5J*18 et35
225/45/18 зима (липучка) на дисках 7.5J*18 et46
Но когда-то при примерке 235/45/18 оказалась уж совсем рядом с подкрылком шина при повороте. Диск был 7.5J*18 et46. И тогда я не решился взять 235/45/18. Хотя на нынешних дисках с вылетом 35 проблемы, я думаю, не возникло бы
Ну а теперь про 18 резина 235/50 чуток великовата 235/45 супер была бы! А 19 на следующей недели попробую отпишусь
Ну не знаю… я тоже подбирал. В итоге решил на зиму взять 215/55/r17 по моему оптимально на 99%.
Лето у меня штатка 225/50/r17.
Зима: Нокиан Хакка 8 225/55 R17. Радует. Ни малейших зацепов за арки или что-либо ещё.
Количество модификаций колес для модели Skoda Yeti составляет: 2 (шт).
Общие параметры:
Приведенные ниже данные являются условными, реальные значения могут отличаться на 15% в одну либо другую сторону.
Средние справочные данные массы для всех Skoda Yeti составляю:
- Масса шин: от 11.8 (кг) до 12.5 (кг);
- Масса дисков: от 4.9 (кг) до 13.61 (кг).
- Масса колес: от 16.7 (кг) до 26.11 (кг).
Важно: следует учитывать, что полностью идентичные по параметрам колеса, но изготовленные по разным технологиям и из разных материалов, могут значительно различаться по массе, вплоть до 80%.
Данные в справочнике:
Для каждого двигателя есть определенное идеальное соотношение размера и веса колеса, которое дает идеальные показатели динамики, инерции и мощности автомобиля.
Именно такие диски указаны на страницах справочника в столбце масса.
Важно: подробные данные по массе шин и дисков представлены на смежных страницах по ссылкам ниже.
| Возможная масса колес для Skoda Yeti | |||
|---|---|---|---|
| Общий вид />Общий вид колес | Шины /> Масса возможных типоразмеров шин для Skoda Yeti разных годов выпуска и модификаций | ||
Масса возможных типоразмеров дисков
Масса возможных типоразмеров колес
| Таблица массы колес Skoda Yeti по модификациям | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Год Годы выпуска | |||||
Все возможные типоразмеры шин для всех марок, моделей и модификаций Skoda
Масса шины в (кг):
Предел массы шин Skoda для изделий изготовленных из разных составов.
Данные представлены к килограммах (кг).
Все возможные типоразмеры дисков для всех марок, моделей и модификаций Skoda
Масса диска в (кг):
Предел массы диска для изделий изготовленных из разных сплавов, разными методами и имеющих разную конструкцию.
Данные представлены к килограммах (кг).
Средняя масса колеса (кг):
Средняя масса колеса, состоящего из диска и шины.
Данные представлены к килограммах (кг).
Предостережение: следует учитывать, что приведенные данные являются усредненными характеристиками изделия при эксплуатации. Зависимо от нагрузки, атмосферных явлений и степени накачки параметры колес могут меняться. Предельные значения представлены в таблице выше.
Количество модификаций колес для модели Skoda Yeti составляет: 2 (шт).
Общие параметры:
Приведенные ниже данные являются условными, реальные значения могут отличаться на 15% в одну либо другую сторону.
Средние справочные данные массы для всех Skoda Yeti составляю:
- Масса шин: от 11.8 (кг) до 12.5 (кг);
- Масса дисков: от 4.9 (кг) до 13.61 (кг).
- Масса колес: от 16.7 (кг) до 26.11 (кг).
Важно: следует учитывать, что полностью идентичные по параметрам колеса, но изготовленные по разным технологиям и из разных материалов, могут значительно различаться по массе, вплоть до 80%.
Данные в справочнике:
Для каждого двигателя есть определенное идеальное соотношение размера и веса колеса, которое дает идеальные показатели динамики, инерции и мощности автомобиля.
Именно такие диски указаны на страницах справочника в столбце масса.
Важно: подробные данные по массе шин и дисков представлены на смежных страницах по ссылкам ниже.
| Возможная масса колес для Skoda Yeti | |||
|---|---|---|---|
| Общий вид />Общий вид колес | Шины /> Масса возможных типоразмеров шин для Skoda Yeti разных годов выпуска и модификаций | ||
Масса возможных типоразмеров дисков
Масса возможных типоразмеров колес
| Таблица массы колес Skoda Yeti по модификациям | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Год Годы выпуска | |||||
Все возможные типоразмеры шин для всех марок, моделей и модификаций Skoda
Масса шины в (кг):
Предел массы шин Skoda для изделий изготовленных из разных составов.
Данные представлены к килограммах (кг).
Все возможные типоразмеры дисков для всех марок, моделей и модификаций Skoda
Масса диска в (кг):
Предел массы диска для изделий изготовленных из разных сплавов, разными методами и имеющих разную конструкцию.
Данные представлены к килограммах (кг).
Средняя масса колеса (кг):
Средняя масса колеса, состоящего из диска и шины.
Данные представлены к килограммах (кг).
Предостережение: следует учитывать, что приведенные данные являются усредненными характеристиками изделия при эксплуатации. Зависимо от нагрузки, атмосферных явлений и степени накачки параметры колес могут меняться. Предельные значения представлены в таблице выше.
Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.
Отьездив лето 2015 года на стоковой резине 225 50 R17 пирелли p zero решил еще по осени заменить резину на повыше профилем. Зимой изучив отзывы, заказал и приобрел резину barum bravuris 3hm (индекс скорости W), с мощным боковым усилителем корда. Барум оказалась такой же по весу что и изношенная пирелли, т.е. вес колеса в сборе остался 19.8 кг. Цель при замене резины приследовалась следующая: сделать акустический комфорт в авто повыше ( тише), подвеску помягче и чуть увеличить клиренс. Итог достигнут на 100%: резина мягкая и тихая даже при температуре +5°, стыки авто проезжает без вздрагивания, как это было на пирелли и клиренс подрос на 1.2 см. Также рисунок протектора у шины не чисто шоссейный, можно по травке без особого букса проехать и по мокрой глине едет лучше. Но появились и минусы: устойчивость авто при скоростных прострелах стала хуже и в заворотах и на прямой (центр тяжести стал выше на 1 см). Казалось бы мелочь, но мне это не нравится. На пирелли авто как по рельсам ехало на 180 км/час, а на баруме 160 лишь. Скорость по спидометру стала соответствовать показаниям gps.
Наездив 1500 км решил поставить пирельки обратно, да, пусть жестко, да, пусть арки не так заполнены, но зато авто динамичнее и мне больше по душе. Кстати, резя барум в идеальном состоянии в продаже 🙂
Skoda Yeti 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 290 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — шины
Комментарии 13
Я поставил зимнюю хаккапелиту 7 215/65 R16 nokian-spbДля меня этот размер оказался идеальным. Подкрылки на поворотах не трет, но проходит очень близко. Грязь на подкрылках снимает. Просвет увеличился на 1,5 см.
интересно почему мотору тяжелей крутить больший диаметр, если вес колеса остаётся прежним
ширина колеса (пятно контакта) такая-же
С увеличением диаметра колеса уменьшается крутящий момент на колесе, а коробка не понимает что колеса то большие и также включает на 60 км/час 6 передачу, т.е. получается что мотору становится чуть тяжелее раскручивать колеса и разгонять авто. Пока сам не попробуешь, не поймешь. Вот если бы была механика, а не ДСГ, то проблем бы не было, сам бы выбирал скорость при которой нужно переключить передачу.
я пока только планировал на йетика увеличить
на астре уже увеличил колёса, остался доволен, но там механика
когда у тебя 145 мм клиренса, там лишние 10 мм очень кстати)
НУ тут само собой. Просто еще учитывать нужно мягкость резины. Если ставить выше профилем, то пожестще нужно выбирать, чтоб в управляемости не потерять, комфорт то в любом случае добавится
Также не маловажный момент. Расход на большей резине, если едешь с прицепом, выше чем на стоковой резе на литр -два. Мотор постоянно стремится переключится на пониженную ппредачу. После возврата на стоковый размер резины расход упал
Всё описано абсолютно верно — у меня зимняя Нокия в размерности 225/55, а летняя — штатная Пирелли П Зеро Россо 225/50 и ощущения абсолютно те же, что и описаны. Разве что с тягой при St.3 и перешитой коробке особой проблемы нет — хватает с запасом, а вот управляемость страдает — факт. Думаю, что для лета таки оптимальна 235/50, а для зимы 225/55. Штатная же в любом случае мала. 🙂
Рейтинг лучшей летней резины для Шкода Йети по оценке независимых экспертов. Сравнение цен в интернет-магазинах Вашего города онлайн с возможностью купить прямо сейчас с доставкой или самовывозом.
Читайте также:
- Может ли новая резина бить
- Куда сдать шины бу в белгороде
- Где находится запасное колесо у ниссан террано
- Как выглядит ключ от секретки на колеса
- Чем опасна грыжа на колесе