Что лучше ланос или сенс

Обновлено: 09.01.2025

Chevrolet Lanos, ZAZ Chance

ХОЛОДНАЯ ВСТРЕЧА

Chevrolet Lanos, ZAZ Chance

Chevrolet Lanos

КАДЕТ И КАЗАЧОК

Chevrolet Lanos

ZAZ Chance хотя и небезупречен, но готов подхватить знамя достойного и доступного автомобиля, которое в свое время поднял Chevrolet Lanos.

Chevrolet Lanos

ZAZ Chance

Приборы перекоче- вали на ЗАЗ без изме- нений. Из-за специфики мотора хочется добавить тахометр — на слух ориентироваться трудно.

ZAZ Chance

Chevrolet Lanos, ZAZ Chance

ZAZ Chance

Впрочем, их цены – не предел: украинский ЗАЗ пошел еще дальше. Внеся несколько изменений в комплектацию Chevrolet Lanos, он превратил его в ZAZ Sens, а стоимость новой иномарки опустил ниже 230 000 руб.

Sens и Chevrolet Lanos

Это разные машины, но сравнивать их по всем параметрам неправильно – все-таки и общего у них немало. А отличия их таковы, что Sens и Lanos вполне можно считать двумя комплектациями одного автомобиля.

Снаружи

Вообще же, внешне что Lanos, что Sens – автомобили простецкие, без единого выразительного элемента. Какие фонари более красивые, а какие менее – решать вам, но, по большому счету, о красоте тут говорить неуместно…

А еще внешняя разница проявляется в шильдах: на Sens вместо позолоченных крестов налеплены эмблемы ЗАЗа. Поэтому если, выбирая автомобиль, покупатель беспокоится за свою репутацию, стоит снять запорожские эмблемы со стилизованным изображением местной ГЭС, и едва ли кто узнает, что владелец автомобиля сэкономил при покупке.

В базовой и единственной комплектации: от 227 000 руб.

Версия с АКПП: не существует.

Единственная компектация Sens небогата: аудиоподготовка, подстаканники, клавиши открывания лючка бензобака и багажника из салона, электронные часы. Все.

*По курсу ЦБ на день подготовки материала. Подробности уточняйте у дилеров.

Внутри

Салоны же очень похожи: и там и там не обремененный современной дизайнерской мыслью пластик – жесткий и тонкий, недорогая тканевая обивка мягких неважно спрофилированных сидений.

С заведенными моторами различия становятся более очевидными. В салоне Chevrolet царит относительная тишина.

1.5-литровый 86-сильный мотор Lanos не слышно (тем более, если поблизости работает агрегат Sens: польский мотор и мощнее и тише).

Вероятно, зная о голосистости мелитопольского агрегата, создатели Sens сочли возможным отказаться от тахометра. В остальном, по части приборов, – паритет: показания легко читаются благодаря скромному дизайну и нейтральной подсветке.

На заднем сиденье геометрически одинаковых машин можно разместиться с комфортом – особенно, если за рулем сидит человек среднего (или чуть выше) роста.

Перед коленями остается достаточно места, чтобы не упираться ими. Тем не менее, задний диван для троих откровенно тесен.

В движении

Вибрации и шумы в Sens, появляющиеся после поворота ключа в замке зажигания и значительно усиливающиеся на ходу, наводят на мысли не об иномарке, а о старой газонокосилке. Именно старой – новые работают тише.

В базовой комплектации (цвет металлик): от 256 230 руб.

Максимальная комплектация: 289 170 руб.

*По курсу ЦБ на день подготовки материала. Подробности уточняйте у дилеров.

Как уже упоминалось, акустический комфорт в Lanos гораздо выше, вибрации и посторонние шумы 86-сильного двигателя сведены к минимуму. Сам мотор обеспечивает ровное ускорение, не торопясь разгоняя седан до максимальных 170 км/ч. На всем пути стрелки по шкале спидометра колеса крепко держат прямую и не рыскают в поисках лучшей траектории.

Коробка передач Lanos – тоже не образец четкости, но и конструктивных недостатков нет: по сравнению с менее дорогим соперником нейтральное положение рычага находится без проблем, а передачи включаются по требованию.

Различий в тормозах и подвеске мы не обнаружили – тем более, что они идентичны. Тормоза – средние. По сравнению с KIA Spectra может показаться, что они неэффективны, это, скорее, связано с особенностями ижевской модели, рассказ о которой – впереди.

KIA Spectra (W)

Снаружи

Внутри

В базовой комплектации: от 333 000 руб.

Комплектация с АКПП: от 409 000 руб.

Максимальная комплектация: от 423 000 руб.

*По курсу ЦБ на день подготовки материала. Подробности уточняйте у дилеров.

Взятая в компанию к азиато- украинцам корейско-американо-удмуртская Spectra, в сравнении представляется эталоном комфорта. На борту – полный электропакет и кондиционер, а в глубинах конструкции прячется автоматическая трансмиссия.

Пассивную и активную безопасность повышают ABS, регулируемая по высоте рулевая колонка и две подушки безопасности, страхующие водителя и переднего пассажира.

В движении

Двигатель хуже. И вообще. Когда мы брали Ланос, одновременно с нами друг взял Сенс. Он постоянно ломался!! Ну очень часто!! А так не знаю - выбор Ваш. Вопрос в деньгах.

Странно спрашивать людей, которые собственными глазами ни первую, ни другую машину не видят, не знают битая ли она, общее состояние её, какие замены были проведены.
В покупке б/у нет ’гарантии качества’ - того что она через полгодика не посыпется, как новогодняя ёлка к концу января.
Тяните спички - тут советы посторонних Вам мало чем помогут.

Тоже к ним присматриваюсь, это будет первая моя машина, поэтому и нужно что то недорогое и б.у., чтоб 2-3 года проездить, потом сменить.

Без разницы, внешне онинаковые, двигатель у Сенса чуть меньше, но при пзде это не ощущается. Рабочая середняковя машина, в обслуживании недорогая.

Дівчата, різниця між сенсом та ланосом існує:

- менший розхід бензина , чим в ланосі
- менша ціна

- менша потужність двигуна
- ну дуже погана коробка ( від таврії. Сенс з коробкою від Ланоса називається ланос 1,4)

плюси ланоса:
- потужніший двигун
- чудова коробка
- більший ресурс двигуна до ремонту ( до 400,000 км)

- великий розхід бензина.

Якщо є можливість купити б.у ланоса, то так і зробіть. Краще брати авто до 2008 року, так як кузова тоді були ще польськими. Плюсом ланоса також є те, що виробництво запчастин налагоджене в багатьох країнах ( Корея, польща, Германія - реально якісні). В сенса переважно в Україні - якість нікудишня. Ідеальний варіантом буде ----- купити б.у ланоса з газовим обладнанням, чи встановити самому. Тоді ви отримаєте робоче авто, з невеликими витратами на його обслуговування.

А різниця між сенсом та ланосом одна - в сенса коробка та двиигун від таврії.А в Ланосі від опель кадет 1996 року.

Дівчата, різниця між сенсом та ланосом існує:

- менший розхід бензина , чим в ланосі
- менша ціна

плюси ланоса:
- потужніший двигун
- чудова коробка
- більший ресурс двигуна до ремонту ( до 400,000 км)

- великий розхід бензина.

Ребят, а как вам такие машинки, как ЗАЗ сенс и Шевроле Ланос! Принципиальное отличие между этими машинками - это двигатель! На Шланосе стоит по сути древний опелевский движек, который так же ставили на деу нексии, а на ЗАЗ Сенсе - инжекторный двигатель от Таврии объемом 1,3 литра, да к тому же там и КПП все от той же таврии. Еще в сенсе нет кондиционера, усилителя руля, элстеклоподъемников. И немного видоизменен задок. Все остальное одинаковое. так вот, это чудо (заз сенс) в автосалонах преподносят как полный аналог (что на мой взгляд правда) шланоса только с другим двиглом.
Так вот, у меня дружбан купил сенс. Что я вам могу о нем сказать. Лучше бы он купил ВАЗ 2114 за те же деньги.
Что не понравилось:
1. двигатель - по моим понятиям он не то что дохлый, он просто труп. Зато гудит он очень сильно при разгоне (особенно это слышно в салоне).
2. КПП - очень туго включаются скорости, такого нет даже на убитом ВАЗе
3. Пластик салона скрипит при движении невыносимо.
4. Вообще не понравился салон (один в один как на шланосе).
5. Багажник можно открыть только из салона.
6. Очень жесткая и гремучая подвеска.
7. Управление новой машиной напомнило мне очень убитый переднеприводный ВАЗ с динамикой запорожца (довелось и на таком поездить в свое время).
В общем, положительных качеств у данной машинки мною не выявлено. Опять таки, я подчеркиваю, что именно мною не выявлено, и это мое мнение.

Спустя какое-то время, мы отдыхали на речке, где у знакомых знакомых был шланос. ну я не удержался и попросил прокатиться (что бы сравнить), но сравнение получилось не полным, так как ЗАЗ Сенс я испытывал "по полной", а на шланосе прокатился по грунтовке на 2 передаче. Но по сравнению с Сенсом отметил более мягкую, ровную и тихую работу двигателя, более четкое переключение передач. а вот ГУР не понравился вовсе - он настолько сильно усиливает, что вообще помоему пропадает связь водителя и дороги. А вот салон все также свистел и скрипел на всех нотах.
И тут я для себя вдруг сделал определенный вывод: сенс действительно все тот же ланос, но без ГУРа, кондиционера и с хохлятским двигателем.
Кто что скажет по данному поводу?

У меня Ланос. По поводу шумки, согласен, особенно там где колесные арки камушки и грязь стучит. В салоне ничего не скрипит (может просто повезло, и нормально собрали, илитвоему другу со сборкой не повезло). ГУР нормальный связь с дорогой присутствует (думаю это ты привыкнуть не успел).

У меня сосед купил шЛанос, а теперь не знает как от него избавится. Посмотрите, весь рынок забит этими "автомобилями" с минимальным пробегом. Как Вы думаете, почему их люди продают? Потому, что Г. и стоит ли сравнивать одно Г. с другим?

сенс нинада! 2е купили на работе, первый начал продавать через 4 месяца, 2й уже подумывает)
моторчик 1,3 это верх совершенства.
или шланос или денег побольше копить)

Согласен. У меня Ланос декабрь 2007 г.в. Купил в автомире в феврале. Пробег 8700 км. Один минус был, менял задний амортизатор по гарантии. Салон не скрипит, динамика после 3-4 тысяч у движка появилась. ГУРом доволен. Салон больше чем у Accenta, priora, kalina. И в отличии от приоры и калины хороший краш-тест. Продавать не собираюсь.

Сенс презанятный авто! Итак, начальник охраны решил у нас завязать с отечественным автопромом. Прикупил сабж, поначалу все было замечательно. Почти иномарка (с).
Идиллия была недолгой, не более полугода. Замечаю как-то, что сенса по утрам на стоянке нет. Поинтересовался. Ответ был обескураживающ: у практически нового авто отлетел кусок металла от блока цилиндров. Полный ПЭ. И случай признан гарантийным, но хозяин в шоке, так и говорит: кто ж его потом у меня купит? С меняным двиглом?
Собрался в общем мужик с салоном бодаться, на предмет "заберите ЭТО и верните деньги". Но чот лично я не уверен в успехе данного мероприятия.

Сенс презанятный авто.
. у практически нового авто отлетел кусок металла от блока цилиндров. Полный ПЭ. И случай признан гарантийным, но хозяин в шоке, так и говорит: кто ж его потом у меня купит? С меняным двиглом.

Около семи лет я ездил на шевроле ланос 2007 года выпуска, более подробно можете почитать в моем отзыве , маши на мне очень нравилась своей утилитарностью и приемлемыми ходовыми качествами. Примерно на двухстах тысячах пробега ланос стал сыпаться и я решил заменить его на более новый авто. К сожалению последний шевроле ланос был выпущен в 2008 году и я решил посмотреть среди более новых модификаций этого же авто от заз. В 2016 году Купил заз шанс 2011 года выпуска, с аналогичным ланосу и нексии двигателем в 1,5 литра. Машина около двух лет стояла в гараже, имела пробег 40000 км что меня более чем утраивало.

Во всем остальном это старый добрый ланос, на текущий момент я проехал на нем 40000 км и общий пробег 80000 км. Из ремонта было много замены в ходовой части (подшипники ступицы, шаровые, пыльник гранаты, амортизаторы, опорные подшипники), я не считаю это особой проблемой так как дороги оставляют желать лучшего.

Будут вопросы по ланосам или зазикам пишите, с удовольствием отвечу. Удачной дороги.

Читайте также: