Что дороже майбах или гелик
Стала известна дата начала производства спин-оффа об Агате Харкнесс
Эволюция COVID-19 может происходить в организме как у невакцинированных, так и вакцинированных людей, однако шанс появления нового штамма выше у человека, не прошедшего вакцинацию.
Сенат США не проголосовал за санкции против Северного потока-2
Как ранее сообщали Vesti.ua, представитель Госдепартамента США Нед Прайс заявил, что ведомство обеспокоено предстоящим голосованием в Сенате по предложению республиканца Теда Круза о введении новых санкций против "Северного потока-2".
Черная дыра в центре нашей галактики оказалась непредсказуемой и хаотичной
Международная группа исследователей обнаружила, что черная дыра в центре нашей галактики, Стрелец А, вспыхивает нерегулярно не только изо дня в день, но и в долгосрочной перспективе.
Елизавета II лишила сына званий и королевского покровительства из-за дела об изнасиловании
Елизавета II лишила своего сына принца Эндрю, которого будут судить по делу о сексуальном насилии, всех военных званий и королевского покровительства.
Почему-то мне кажется, что новый Мерседес — Майбах Г650 очень понравится арабам. Состоятельные люди из Арабских Эмиратов и Саудовской Аравии любят мощные, роскошные и эксклюзивные машины — и это не для кого не секрет.
Думаю , что почти все из запланированных к выпуску 99 — ти Гелик — Майбахов, отправятся в США и богатые, арабские страны. Согласитесь, — для Европы это уж слишком эпатажный автомобиль — хоть это и Мерседес, и даже Майбах. Тем не менее, презентация этой машины должна состоятся именно в Женеве.
Чем — же так необычен новый Гелик? Во первых это первый, внедорожный Maybach. И во вторых — это не просто внедорожник, — это машина в кузове Ландале. Так называются машины, с открытой над головами задних пассажиров, крышей. Вы видели такой Гелендваген? + к тому, что это внедорожный Майбах в кузове Ландоле, здесь очень мощный, битурбированный V12 , и полный внедорожный набор. Но о технической части этого Гелендваген мы поговорим немного ниже.
Какова цена на Mercedes – Maybach G650
Новенький Мерседес Майбах Г650 можно купить за 400 000евро. И это не у нас, а в Европе. Наверняка в России такой эксклюзив стоил — бы уже не меньше 600, а может и 700 000 европейских рублей.
Посмотрим на фото Mercedes – Maybach G650
Как можно отличить Майбах Г650, не смотря на крышу, от обычного Гелика? Проще всего это можно сделать по растянутой задней дверце ( обратите внимание на фото). В сравнении с базовым Геликом, КБ этой машины увеличена на целых 580мм ( 3428мм). Такой колесной базе позавидует даже 222-ой S-class.
Также обратите внимание на углеволоконные расширители колесных арок, высоченный клиренс в 450мм и специальные, убирающиеся подножки на 4-ех опорах.
Крыша над задними сиденьями — кожаная и конечно — же оснащена электроприводом. Еще здесь огромные, 22-ые колеса, 325-ой ширины, с 55-ым профилем боковины.
Гелендваген — Майбах оснащен 4-ех местным салоном. И обратите внимание, что задние сиденья смещены назад — за дверцу. Так для сидящих сзади освобождается очень много места. Еще здесь есть перегородка между водительским и пассажирским отсеком, — разве это не признак по настоящему дорогого лимузина? Кресла — оттоманки , вентиляция и массаж сидений, на такой машине кажутся чем — то простым и обыденным. Но кстати — задние сиденья были позаимствованы у 222-го Майбаха. А вот эмблемы Maybach на кожаных подушечках — это действительно стильно.
Технические Характеристики Mercedes – Maybach G650
Сердцем Мерседес — Майбах Г650 служит шестилитровый V12. Конечно же здесь есть турбонаддув, благодаря которому мощность достигает 630-ти лошадиных сил, а крутящий момент — чудовищные 1 000Н.М. Автоматическая коробка — 7 G – Tronic имеет 7-ем передач. В лучших традициях G – class , — эта машина оснащена 3-емя блокировками дифференциалов. Так — что — это именно тот случай, когда подвижность сочитается с потрясающей проходимостью.
Это шикарный, эсклюзивный автомобиль. Пусть он не такой комфортный как 222-ой, но эксклюзивности в нем больше. И разве можно на 222-ом промчаться по песчаным дюнам?
Но кому такая машина может приглянуться в Европе? Если только мы не говорим о богачах приехавших на свою виллу в Монако, откуда — то со Штатов, или с бывшей Страны Советов? Повторюсь, — эта машина точно понравится богатым арабам, они будут гонять на ней по пескам и парковаться у самых роскошных отелей. Они любят роскошь и пафос — такая тачка им будет дарить удовольствие.
Совсем свежей машиной недавно похвастался в своём инстаграме рэпер Тимати. Его новый автомобиль, Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, изготовлен всего в 99 экземплярах. Ориентировочная стоимость такого авто в России — 84 миллионов рублей. Таким дорогим Майбахом не может похвастаться никто из российских рэперов, так что Тимуру Юнусову удалось обойти всех своих "конкурентов".
Даня Милохин
19-летний Даня Милохин уже обосновался в списке Forbes, на данный момент он зарабатывает более 2,8 миллионов рублей в месяц. Так что он смог позволить себе Mercedes-Maybach стоимостью около 10 миллионов рублей. Артист купил авто в чёрном цвете, но позже кастомизировал его и покрасил в розовый.
Элджей
Элджей, как и любой другой хип-хоп артист, тоже любит продемонстрировать свой обширный автопарк. Но не так давно рэперу пришлось расстаться с частью своих машин. В конце лета стало известно, что он разводится со своей возлюбленной, блогершей Настей Ивлеевой. Пара была в браке два года и выглядела вполне счастливой, но в какой-то момент супруги поняли, что оба переросли эти отношения и теперь хотят двигаться дальше. Элджей даже озвучил причину развода в одном из своих треков.
Имущество экс-влюблённым удалось разделить довольно быстро и без конфликтов. Ивлеевой достался дом площадью 364 квадратных метра с гаражом на пять автомобилей в коттеджном поселке Старый Свет в Подмосковье, а также четыре гектара земли, а Элджею — автомобили Hummer H2, BMW i8. В собственности Ивлеевой также остались три автомобиля: Lamborghini Aventador, Chevrolet Camaro и Mercedes-Benz G-class.
Моршенштерн
Стоимость автопарка самого молодого долларового миллионера составляет свыше 80 миллионов рублей. В гараже Моргенштерна есть Cadillac Escalade. Модель самой дорогой версии Platinum обошлась в сумму около 10 млн рублей. Также он ездит на Mercedes Benz S63 Amg Coupe, Mercedes V-Class Maybach, Porsche 911 Turbo S в оранжевом оттенке и на McLaren 600LT, за который он отдал 17 миллионов рублей.
Гуф
Самым дерзким среди российских рэперов стал Гуф, который продолжает пополнять свой автопарк, несмотря на пожизненное лишение прав. Во время очередной поездки на его Mercedes-Benz E-класс 4 артиста задержала полиция за вождение в нетрезвом виде. Это было далеко не первое нарушение, так что по решению суда Гуфа пожизненно лишили водительских прав. Алексей решил выставить свою машину на продажу за полтора миллиона рублей, но вместо неё купил новенький джип Chevrolet Tahoe, а недавно ещё и подарил дорогое авто своей девушке Юлии Королёвой.
Содержание
Что нужно знать при выборе б/у Cayenne Turbo и AMG G 63
Второй факт: Porsche Cayenne — это дорогой автомобиль с недешевым обслуживанием и ремонтом. Например, средняя стоимость передних амортизаторов — около 100 тыс. рублей, а комплект тормозных дисков стартует с цены в 40 тыс. рублей. Благодаря огромному спросу на модель рынок заполнился неоригинальными деталями, некоторые из которых в семь раз дешевле родных. Но так как у Cayenne было много версий и модификаций, запчасти нужно выбирать очень внимательно.
Заряженный AMG G 63 появился в продаже в 2008 году вместе с рестайлингом W463. Средняя стоимость подержанной модели — почти 7 млн рублей. За эти деньги можно приобрести свежий Cayenne Turbo.
При выборе AMG G 63 надо помнить, что автомобиль требует не только много денег, но и времени, чтобы вовремя отслеживать то, что может выйти из строя.
Проходимость
На бездорожье дорогие автомобили перестают быть аксессуарами и приложением к статусу. Здесь они показывают все свои способности! G 63 с рамой, независимой подвеской и усилителями заднего моста — настоящий вездеход, если переобуть его в оффроуд резину и облачить кузов в защитную пленку. Клиренс — 205-266 мм в зависимости от поколения позволяет забыть о существовании бордюров и препятствий. G 63 даже может преодолеть брод глубиной до 70 см!
Кузов
Также приготовьтесь к регулярным (каждые 60-80 тыс. км) заменам петлей дверей, которые ржавеют и разбалтываются. Рамка лобового стекла покрывается ржавыми пятнами уже через год эксплуатации. Края дверей через два года уже пузырятся, краска с них норовит слезть.
На машинах старше 10 лет рама сгнивает до такого состояния, что ее приходится менять. Стоимость новой детали — от 500 тыс. рублей.
Салон
Салон Gelandewagen — это попытка сделать армейский автомобиль богатым и дорогим. И как бы дизайнеры ни работали над внутренним убранством, интерьер все равно остается армейским. Ручки дверей лязгают, приборная панель скрипит. Сколько бы разноцветной подсветки и кожи дизайнеры ни добавляли, аскетизм все равно выпячивается наружу.
Оснащение у машин схожее. Например, последние поколения моделей оборудованы люком в крыше, кожей, выбором режимов движения, ассистентом поддержания полосы, адаптивным круизом, системой распознавания знаков, встроенной навигацией.
Подвеска
Армейское прошлое G 63 дает о себе знать и в отношении подвески: запас прочности в ней рассчитан на экстремально тяжелые условия эксплуатации. Частого ремонта она требовать не будет, но через каждые 80-90 тыс. км советуем осматривать пыльники, резинки, сайлент-блоки, амортизаторы и т. п.
Ходовая часть надежная не только потому, что грамотно сконструирована, но и потому что ее регулярно обслуживают. Каждые 60 тыс. км нужно осматривать передние и задние неразрезные мосты: смазывать шарниры, менять пыльники, масло, подшипники редукторов. Не реже раза в 100 тыс. км нужно будет менять пружины амортизаторов, особенно если автомобиль регулярно испытывает нагрузку всеми пассажирами.
Cayenne — способный автомобиль, и его подвеска тоже рассчитана на жесткие условия использования. Автомобиль готов часто ездить по грунтовкам и даже преодолевать легкое бездорожье, притом с комфортом для водителя и пассажиров. Пневма служит до 150 тыс. км, если ее регулярно осматривать и обслуживать.
Двигатель
Кто круче
Porsche Cayenne Turbo выбирают те, кто хочет подчеркнуть статус и передвигаться в комфортном автомобиле с современными технологиями. Быстрый и юркий, он подойдет тем, кто получает удовольствие от шустрой езды в городских условиях. У него меньше расход топлива, вес и радиус разворота.
Выбирая между автомобилями, нужно понимать, кто и каким образом на них ездил, ведь даже эти красавчики могут ходить по рукам. За 550 тыс. рублей мы нашли Cayenne Turbo после 13 владельцев:
Но мы предельно осторожны и на всякий случай пробили госномер автомобиля. Проверка нашла восемь расчетов ремонтных работ!
До того, как попасть к последнему владельцу, машина все три раза принадлежала юридическим лицам и все это время числилась в лизинге. Купив автомобиль, потенциальный покупатель переймет на себя обязательства и будет возвращать чужие долги.
Какой бы автомобиль вы ни выбрали, готовьтесь к тому, что на ежегодное обслуживание вы будете отдавать много. И чем меньше стоила машина, тем дороже будет ремонт.
Автор: Екатерина Липатова
*** Мнение редакции может не совпадать с мнением автора
А какой автомобиль выбрали бы вы и почему? Расскажите об этом в комментариях.
Читайте также: