Что должен делать водитель оставляя самоходную машину
С 1 января 2021 года изменились особенности режима труда и отдыха водителей автомобилей. 253 нормативных акта в сфере транспорта утратили силу. Взамен им утвердили новые документы, регулирующие режим труда и отдыха водителей 2021. Утвердили новые реквизиты путевых листов, новые правила по охране труда и новые требования к квалификации.
Работодателям стоит иметь в виду, что для трудовой инспекции водители — это одна из излюбленных категорий проверяемых работников. На этих сотрудников приходится и максимальное количество штрафов. Чтобы избежать неприятностей, нужно изучить все особенности режима труда и отдыха водителей автомобилей. Вот некоторые из них.
Кого работодатели имеют право принимать на работу в качестве водителя
Принимаемый на работу водитель должен документально подтвердить:
Категории водительского удостоверения должны соответствовать ряду требований (таблица 1).
Таблица 1. Категории водительских удостоверений
Транспортное средство
Категория водительского удостоверения
Легковые автомобили (легковые такси)
Требования к опыту работы предъявляются для некоторых категорий водителей (таблица 2).
Таблица 2. Требования к опыту работы и стажу водителей в зависимости от категории
Вид транспорта
Опыт работы (стаж) водителя
Не менее трёх лет
Автобусы, осуществляющие организованную перевозку групп детей
Непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства соответствующей категории не менее одного года
Транспортные средства, осуществляющие перевозку опасных грузов
Непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства соответствующей категории не менее одного года
Тяжеловесные или крупногабаритные транспортные средства
Общий стаж работы в качестве водителя автомобиля не менее пяти лет, из которых не менее одного последнего года — в качестве водителя грузового автомобиля
Транспортные средства, сопровождающие тяжеловесные или крупногабаритные транспортные средства
Стаж работы в качестве водителя тяжеловесного или крупногабаритного транспортного средства не менее одного года
Для прочих категорий водителей требования не установлены. Однако внести в должностную инструкцию необходимые требования может сам работодатель.
Нанимаемый на работу водитель должен пройти медосмотр. А после приёма на работу водителя необходимо проинструктировать.
Профотбор водителей: три изменения 2021 года
Изменения коснулись профессионального отбора водителей. Он, как и прежде, состоит из двух этапов:
Рекомендуем
На семинаре слушатели получат практические рекомендации по режиму труда водителей, особенностям оформления трудовых договоров и мероприятий по охране труда, смогут разобраться требованиях к квалификации водителей.
Одним и наиболее распространенных нарушений является эксплуатация самоходных машин без первичных средств пожаротушения. Департамент Гостехнадзора обращает внимание владельцев и водителей самоходных машин на соблюдение мер пожарной безопасности во время эксплуатации техники. В целях исключения вероятности возгорания при использовании самоходных машин должны быть соблюдены следующие условия: - самоходные машины должны быть оборудованы первичными средствами пожаротушения, не менее чем одним порошковым или хладоновым огнетушителем емкостью не менее 2 литров. Огнетушитель должен быть опломбирован, и на нем должен быть указан срок окончания использования, который на момент использования не должен быть завершен; - не допускается подтекание и каплепадение топлива в системе питания бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания самоходных машин; - не допускается подтекание масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых гидравлических устройств; - не допускается эксплуатация самоходных машин с неисправными некомплектными выпускными системами отработавших газов двигателей внутреннего сгорания; - на зерноуборочных комбайнах и иных машинах, конструкцией которых предусмотрено обязательное наличие устройств для снятия статического электрического заряда, должны быть работоспособными.
Пожарная безопасность при работе на тракторе
Несмотря на то, что подавляющее число деталей трактора изготовлены из негорючих материалов — металлов и их сплавов, тракторы при определенных условиях пожароопасны: горят краска, масло, топливо, провода электропроводки, обивка кабины и сиденья, а также горят растительные остатки и пыль, пропитанная подтеками топлива и масел у грязного, неухоженного трактора. Об этом тракторист всегда должен помнить и принимать все меры, чтобы не допустить пожара. Причиной пожара может быть неумелое пользование предпусковым подогревателем или применение для предпускового подогрева двигателя открытого огня. Следует проявлять особую осторожность и внимание при заправке трактора топливом, особенно бензином, для пускового двигателя. В жаркую погоду, да еще при горячем двигателе, топливо испаряется и легко может воспламениться. Поэтому во время заправки нельзя пользоваться открытым огнем и курить. Необходимо следить за чистотой трактора, не допускать подтеков топлива и масла. В том случае, если трактор облит ими при заправке, его следует немедленно насухо протереть. При воспламенении нефтепродуктов гасить следует огнетушителем или засыпать трактор песком либо землей. Ни в коем случае нельзя заливать горящие нефтепродукты водой, так как они легче воды и будут продолжать гореть на ее поверхности, растекаясь вместе с ней. Поврежденные или ослабленные в местах соединения электрические провода на тракторе могут вызвать искрение и, как следствие, особенно в жаркое сухое время года загорание трактора. Поэтому при каждом техническом обслуживании следует тщательно осматривать электрическое оборудование трактора и при нарушении изоляции или надежности крепления проводов устранять неисправности.
Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64) AppleWebKit/536.5 (KHTML, like Gecko) Chrome/19.0.1084.9 Safari/536.5
Важно отметить: обновлённые правила не затрагивают международные автоперевозки и водителей, перемещающихся по территории предприятия, не выезжая на дороги общего пользования.
Правила расчёта рабочего времени водителя: что изменилось?
Согласно новому приказу, изменения затронули режим труда и отдыха водителя.
Первый перерыв после начала управления автомобилем
Было: водитель должен сделать перерыв не позднее, чем через 4 часа.
Станет: перерыв должен быть не позднее, чем через 4 ч. 30 мин. Также это время может быть продлено на час, если водителю требуется дополнительное время для поиска подходящей стоянки или следования к месту назначения.
Продолжительность ежедневной работы
Ежедневно водитель должен работать не более 9 часов (или 10 часов, но такой режим должен быть не более 2 дней в неделю).
Продолжительность рабочего времени можно увеличить на 2 ч. в целях завершения перевозки или следования к месту стоянки.
В неделю общее время работы не должно превышать 56 ч., а за две недели – 90 ч.
Режим труда и отдыха водителей: что еще изменилось?
В соответствии с положениями нового приказа:
– Время перерыва и работы, не связанной с управлением транспортным средством, будет считаться рабочим.
– Время, в течение которого водитель находится в составе экипажа, но не управляет ТС, не будет считаться рабочим, однако тоже должно быть оплачено. Размер выплаты определяется коллективным договором или локальным актом работодателя.
Читайте также: