Часто перегорают лампы ближнего света логан
Постоянно перегорает с левой стороны лампочка ДХО. поставил светодиодные дорогие всё равно сгорела,ещё раз поставил светодиодную опять сгорела. может у кого есть по этому поводу соображения?
Соображения такие, что светодиодные будут гореть полюбому. Я их много разных "протестировал".
Главная беда перегрев, хотят яркости побольше на светодиодах поменьше (или подешевле), и они деградируют в течение месяца. На стопах дольше живут, там импульсный режим. А ДХО горят постоянно. Посмотрите на нормальные ДХО, которые под внешнюю установку, Например мои 4Вт в корпусе как у фары, алюминиевый с ребрами, т.е. тепло рассеивает. А кетайцы на лампочку накручивают 3-5Вт, а она вообще без корпуса и без рассеивания, да ещё и в закрытом объеме фары (парник).
Общий вывод, что то что дешевле 150р на Али вообще не вариант.
За 1000р филипсы/осрамы не пробовал, жаба.
На стопы поставил светодиоды около 600р за пару, пока живут неплохо.
На ДХО поставил компромисных по цене кетайцев, но с паяльником внутрь залез и ток уменьшил в 3 раза, да светят слабее, чем требуется, но т.к. есть дополнительно установленные ДХО, на это закрываю глаза. Можно и за 100р за пару поставить кетайцев, но снизить ток на габаритах, а цепь ДХО вообще отключить, т.к. внешние стоят.
зы. а то что левая горит, это видимо просто "статистика" случайная, не переживайте, правая тоже догонит )))
__________________
А ты хоть раз попробуй - оглянись да посмотри - Что сумел, что сделал, и кто этому рад?! (с) К.Кинчев
Кто захочет -то всегда всего добъется, кто не хочет -тому значит повезло. (с) АВИА ВИА
У кого-нибудь были подобные проблемы? И в чем может быть причина?
Если лампы хорошего качества, то причина скорее всего в плохом контакте панели лампы, чаще всего так.(конденсат, вода или механический дефект клеммы.
Ничто так не увеличивает квалификацию водителя, как количество ГАЙцов на дорогах страны!
Люкс KS0Y5-42-02K ледниковый
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Деффект. Предлагаю поменять левую с правой на подрулевом переключателе - что-то исключишь.
Схема не загрузилась 58КБ. Смотри схему сам. Или пощще где предохранители в салоне.
| Аркадичч: |
| Фара только левая? В правой не перегорают? У меня пегоегорели обе с разницей в неделю, может две. |
При этом купил новые. в Магазине проверили. Поставил - неделю проработала и перегорел ближний свет опять на одной из фар.
Купил еще одну. Поставил. Сейчас полет нормальный. Уже около месяца.
| karabut: |
| Деффект. Предлагаю поменять левую с правой на подрулевом переключателе - что-то исключишь. Схема не загрузилась 58КБ. Смотри схему сам. Или пощще где предохранители в салоне. |
Почти сразу поменял лампы на другие +90 ,светят на много лучше ,но срок службы у них меньше ( но для меня существенней лучшее освещение и комфорт ,чем цена ) в итоги почти за тоже время (как у автора ) не перегорела ни одна (пробег 20000км ) ,как говорится полёт нормальный ,тфу ,тфу ,тфу
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
| Мастер: |
| вернее всего непрвильно меняет. держит стекло голыми руками |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
У меня самого перегорела левая лампа головного света на 15 000 примернно. Поменял сначала на маяк в автосервисе. Потом через несколько дней выкинул маяк (маяк работает, но не светит ни хера) и поставил сам philips +30 света по 120 р штука. понравилась. Сразу поставил и на правую фару такую же филипс. Езжу с ними уже почти пол года . Пока не перегорают. Только радуют
Вчера тоже сгорела левая лампа. Сегодня купил Корейские MTF по 100р за штуку и на месте заменил без снятия аккумулятора, при том, что рука у меня далеко не миниатюрная:))) Времени заняло 5 минут)
Машине 1,5 года, лампы в фарах целые, но я ими почти не пользуюсь. На днях перегорела лампочка в ПТФ, езжу в основном с ними.
33500 перегорели буквально одна недавно и недели три назад еще одна перегали ближние так как пользуюсь ими постоянно
А может потому что на ближнем и дальнем нет релюшек,всё на прямую ?на предыдущей машине ставил по2 реле на каждую фару и запитывал от аккумулятора.и забыл про лампочки. Почти также сделал на ларгусе ,тестирую.
Константин Чекмарев запись закреплена
Здравствуйте. Часто перегорают лампочки ближнего света. Как я понял эта болячка на логанах. Как избежать этого? Подскажите пожалуйста!
Парадоксально, но факт: с ситуацией, когда ближний свет фар не горит, а дальний горит, сталкивается довольно регулярно каждый третий владелец машины. Прямолинейная логика на тему, что если накрылась оптика, то света не должно быть вовсе, здесь не срабатывает.
Бывает и такое, к примеру, многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях почему-то описываемому заболеванию даже на почти новых авто подвержена правая фара, с левой этот казус случается гораздо реже.
Однако не стоит грешить исключительно на отечественных, итак всеми ругаемых, производителей: оптика рано или поздно может начать барахлить на любом автомобиле. И здесь дело уже не в надежности того или иного бренда, а, скорее, в выработке или усталости некоторых деталей.
Содержание
Ближний свет фар не горит, а дальний горит – такое явление может быть обусловлено несколькими причинами. И большинство из них довольно легко устранимо. Тем более, что такое может случиться с вашим автомобилем в совершенно неподходящий момент: на трассе, к примеру, когда требуется переключаться на ближний, чтобы не слепить фарами встречных водителей. Попробуем разобраться со всеми огрехами по очереди, и рассмотрим: какие могут быть наиболее распространенные варианты починки и устранения неполадок такого важного сегмента, как ближнее освещение.
Перегорела лампа
Естественно, если не включается любой источник света, первое, что приходит в голову – сгорела лампочка. Устройство автомобильных ламп таково, что действительно может отсутствовать ближний, но оставаться в доступе дальний свет. Галогенные лампы имеют две нити накаливания. Вполне возможен разрыв одной из них – в этом случае будет отсутствовать тот свет, за который она отвечает.
Для замены колбы услуги автоэлектрика не нужны. Достаточно открыть капот при выключенном зажигании, снять защитный короб с обеих сторон фары, вытащить контактную группу, отсоединить пружинные фиксаторы, вынуть перегоревшую лампочку и поставить новую.
Небольшая тонкость: колбу следует протереть спиртом перед установкой, иначе она моментально сгорит. Также не рекомендуют браться за колбу незащищенными руками: на них всегда присутствует некоторые жировые и влажные выделения, которые могут испортить лампочку. Лучше всего это сделать (заменить освещение) при помощи сухой салфетки или тряпки.
Перегорел предохранитель
Не менее распространенная причина, по которой не горят фары. Вскрывается блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, берется распиновка их расположения и ищется нужный. Сгоревшая перемычка в большинстве случаев видна невооруженным взглядом. С втыканием на место целой детальки справится и школьник, так что поездка на СТО в этом случае тоже будет, наверное, излишней.
Кстати, если предохранители летят с незавидной регулярностью, значит, имеет место пробой где-то в проводке. Либо прозванивайте всю цепь сами, либо посетите профессионального электрика – нелады с проводами грозят самыми разными неприятностями вплоть до пожара.
Проблемы с проводами: Причем в очень разных местах. Проверять придется все колодки на подсоединении к реле и блоку предохранителей. Они могут быть плохо прикручены и отвалиться; могут окислиться и не пропускать ток. В первом случае достаточно подтянуть прижимные гайки, во втором – зачистить контакты.
Проверить следует и кнопку включения: очень часто окисляется или отходит провод, который ведет к ней. Можно сказать, что в отечественных машинах в первую очередь стоит поинтересоваться именно кнопкой, а уж после лезть куда-то глубже.
Нестандартные причины
Иногда нештатную работу фар обусловливают совершенно уж необычные факторы. Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей Нивы очистители фар, поскольку они уже давным-давно не функционировали. В результате он потерял ближний свет на обеих фарах. И догадался о причине отнюдь не сразу! В ходе экспериментов владелец выяснил, что для обретения ближнего света требуется наличие хотя бы одного из моторчиков, причем не принципиально какого – левого или правого.
Под конец он просто закоротил разъем, как бы симулируя присутствие фароочистителя. В дальнейшем проблем со светом не имелось. Так что если вы простукали все звенья цепи, а причину с фарами не установили, постарайтесь припомнить, не вносили ли вы не так давно какие-нибудь усовершенствования в конструкцию своего авто. Может быть, в процессе этих изменений была нарушена некая инженерная задумка, что и является причиной исчезновения света.
Однако если столь несложные, хотя и обычно действенные, мероприятия желаемого эффекта не дали, придется все же вспоминать телефон знакомого автоэлектрика. Иначе на поиск причин вы можете потратить массу времени – и так и не найти их.
Выяснив, почему ближний свет фар не горит, а дальний горит, и, научившись бороться с таким явлением, однажды можно столкнуться с обратной проблемой, когда есть ближний, но нету дальнего. Причины этих капризов, в принципе, те же самые, что и в предыдущем случае, только дополняются еще и возможной поломкой подрулевого переключателя. Так что если не выявлена причина странного поведения фар, а ближний свет по-прежнему отсутствует, вполне вероятно, придется заняться его заменой.
В последнее время участились случаи, когда автомобилисты жалуются на лампы ближнего света — часто перегорают. Причем практически на любых машинах: старых, новых, отечественных и иномарках. Можно грешить на ПДД, предписывающие эксплуатацию авто с постоянно включенным ближним светом фар. Да, конечно, но не только в этом причина
Чаще всего лампы ближнего света перегорают по нескольким причинам:
- Некачественные сами лампы;
- Некачественные фары (плохо проветриваются, попадает влажность);
- Пуск двигателя с включенным ближним светом;
- Фара плохо закреплена;
- Лампа в фаре плохо закреплена, плохой контакт с токоведущими частями;
- Неисправности бортовой электросети автомобиля.
Если с первыми пятью причинами все более – менее понятно: выбрать качественную лампу, фару, не заводить машину с включенным светом фар, надежно закрепить фары и лампы, проверить и подтянуть контакты, то в электропроводке самому разобраться будет довольно сложно. Даже в простом стареньком Москвиче, не говоря уж о современных иномарках. В таком случае сэкономить на авторемонте вряд ли удастся, придется ехать в сервис. А в случае с иномарками – скорее всего к официальному дилеру.
Однако, если лампы в фарах автомобиля, которому больше 3-4 лет, начали перегорать с завидным постоянством: раз в три месяца или почаще, то не спешите к автоэлектрику. Причина может совершенно банальна – аккумулятор, который в связи с его возрастом быстро разряжается и требует больших токов для зарядки, что влечет за собой перенапряжения всей цепи бортовой сети автомобиля. Ну а уж если и замена аккумулятора не помогла – никуда не денешься, придется ехать к автоэлектрику.
Доброго времени суток всем! Столкнулся такой бедой- перегорает постоянно левая лампа ближнего света. Уже 3 штуки поменял за неделю, последняя вообще сгореласразу после того как поставил. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Комментарии 20
Такая же беда, только с правой лампой. Уже и маму заменил. Так как старая обуглилась и задубела. Пока причину не нашел.
У меня была такая беда! Посмотри на самой фаре цоколь, он там покрыт каким-то напылением, если чуть под затерся, то контакта уже нужного с цоколем лампочки не будет, в результате замыкает, греется и перегорает! Я новую фару купил и проблема исчезла!
Тебе тут сейчас наговорят на замену пол машины, элементарно глянь предохранитель, скорее всего стоит выше номиналом, возможно где то провода коротят, а так как предохранитель больше чем положено сгорает лампочка, в этом вся проблема.
Просто проверь напряжение с гены и увидишь 15 и более, то это реле напряжения. Отпиши ответ потом, интересно знать, правильно говорю или нет
Смотри предохранитель и цепь фары, как я тебе уже писал, есть рем комплекты даже, это пройденный этап, так что если есть вопросы задавай, расскажу.
Просто проверь напряжение с гены и увидишь 15 и более, то это реле напряжения. Отпиши ответ потом, интересно знать, правильно говорю или нет
Нет однозначно, если повышенное напряжение то начинают гореть предохранители все подряд, если стоят выше номиналом начинают плавится клеммы, а тут у человека проблема в лампочке с одной стороны, а вторая тогда почему работает?
Повышенное напряжение. Если 15 вольт, то смело меняй реле напряжения. Щетки стерлись и генератор даёт высокий ток.
Тогда горели бы обе. И дальний тоже
Не обязательно, в фишке на ближний проводка просевшая и повышенный ток нашел слабое место
Напряжение померить на лампу сперва. Потом контакты посмотреть.
на холостом моргание наблюдается?ну в смысле то светлее то тускнее.если да-это умирает геннадий.
если нет-тут контакты на саму лампочку+контакты на фару.вот их смотри, чисти, поджимай и т.д. и будет тебе счастье)))только лампочки покупай нормальные, которые положено:филипс.всякий шлак за 30-50 рублей нафиг, они и светить нормально не будут и гореть будут моментально
Читайте также: