C0020 ошибка abs mazda

Обновлено: 09.01.2025

ездил к официалам ,снимать ошибку абс,пишет неисправность датчика скорости главного цилиндра,электрик разводит руками,типо незнает что делать. у кого нить была такая ситуация,ваще говорят продавай сх7 с ним одни проблемы :D:confused:

Подскажите может кто сталкивался , загарается абс и датчик заноса на вождение никак не влияет что в городе что на трассе и от скорости тоже не зависит , это глюк ?

Kirillka, В прикуривателе что-нибудь было воткнуто? У меня предохранитель перегорал, как раз прикуриватель не работал и эти лампочки горели.

да нет,в прикуриватель ничего не вставлял)).единственно. менял лампы в задних стопарях на диодные. это может повлечь?!

Kirillka, лампы повлиять не могли! Какие еще симптомы были? Слишком маленький пробег для проблем! Может датчик какой накернился или подшипник ступичный. Диагностику нужно смотрть, код ошибки.

Kirillka, коды ошибки можно считать в любом сервисе, который обладает ОБД сканером, к ОД не нужно сломя голову нестись.
Посмотри преды еще на всяк случай.
А если не первый владелец, то может что угодно, не качественный ремонт, наспех восстановленные детали и проводка.

Sisch . понимаешь,у нас в городе нет хороших СТО по иномаркам как в Москве,преды какие то конкретные или все подряд?!

Kirillka, ну конечно конкретные АБС. Чиркани MIB на форуме, он тоже с Саратова, может подскажет сервис какой.

Исправил просто. завел,руль до конца на право на 10сек,потом налево на столько же. потом прямо и выкл машину. все исчезло. спс соклубнику. не помню имени:(

по десять секунд держать не надо ,после снятия акб ,надо провадить данную процедуру ,в книжке ,инструкцыя которая идет с машиной все это расписанно ,почитайте найдете много полезного для себя ;)да и так долго держать руль в крайних полажениях может привести к поломки системы ,это тоже написано в инструкцыи

Вообще не советуют больше 5-6сек. держать руль повернутый до упора особенно в морозы. Гидравлика может выйти из строя.

После двух недель стояка на морозе, тоже машинка с заносом загорелась после пуска двига,через час заглушил и снова запустил и всё окей стало.:confused:

Та же фигня, то появляется то исчезает, последние 2 дня горит постоянно, абс и антизанос не работают. Вчера считал код ошибки - КЗ или обрыв в цепи или отказ датчика абс в левом заднем колесе. Недавно меняли мне как раз заднюю левую ступицу. Толи разъем не защёлкнули нормально и влага попала, то ли чего то с датчиком или проводами сделали. Поеду разбираться - делал в Кунцево.

Сегодня утром загорелась АБС и машинка с заносом. Клеммы не снимал.
В итоге пробовать мне крутить руль? Или может помыть машину?(ибо ездил по глубокому снегу.)

Спасибо. Машина Август 2012, пробег 10600.

Покатайся в обычном режиме, само все заработает, как в следующий раз заведешь.

BigDan, случайно на ночь на ручник не ставили?

Все проще. спереди слева провод абс погрызан крысой был(хз когда, но вот пришло ему время обломиться), и обломился. Сейчас сам соединил его, все ок. провод был погрызан от датчика, закажу новый, а то скрутка некрасиво.

У меня с марта эти же лампы горят и АВС не работает. Уже все перепробовал: и на мойке колеса перемывал, и акумулятор отсоединял, и руль крутил влево вправо. Ни чего не помогло. Что дальше? предохранители смотреть? Кто подскажет какой именно или что другое?

Предохранители проверил все целые.
На подъемнике посмотрел - провода все целые, сидят на месте.
Диагностика показала код ошибки В1342.
Может кто што скажет существенное по поводу этой ошибки?

Сергей 1, че то под этим кодом разные ошибки.
B1342 - Неисправность блока управления системой пассивной безопасности
B1342 - ABS HU/CM (internal malfunction)
B1342 - ECU-DEFECTIVE
B1342 - Неисправность блока управления двигателем PCM.

Так что делать?
Остается ехать к официалам, чтоб те разобрали пол машины и на кучу бабосов потом счет выставили?
Диагност сказал внутренняя неисправность блока управления АВС. Говорит попробовать у официалов перепрошить блок управления может поможет. Нет, так менять блок.

У меня такая же проблема, которая описана выше. Тоже загораются лампочки АБС и заноса, только прежде чем им загореться мигает 4WD секунд 30-40 и после этого загораются те лампочки.
Изначально скан показал ошибку о неисправности или повреждении проводки заднего правого датчика АБС. Я его поменял, но радость длилась не долго:(
Завел машину и сначала обрадовался, не горят, поехал - не горят, только скорость приблизилась к 30-40 км сразу замигало 4WD и через несколько секунд опять загорелись те же АБС и занос!
Купил OBD адаптер, подключил, ошибка U0073 (по копавшись здесь на форуме так и не нашел конкретного ответа что с этой ошибкой делать, темы есть но все без итога), сбросил, вытащил адаптер, завел, не горит. Заглушил еще раз вставил адаптер OBD, повторно проверил, ошибок нет. Завел и поехал, но проехал я опять не далеко, те же 30-40 км/ч, мигает 4WD и после загораются и те лампочки!:(
Подскажите как действовать дальше? Тоже проверить остальные три датчика на предмет целостности проводов, проверить предохранитель, и если они целые, то что дальше делать?

ЗЫ. До замены датчика АБС при торможении машина ощутимо дергалась, после замены перестала, но лампочки горят(((

привет господа)
вот уже почти год владею Милкой - очень доволен всем!
сразу после покупки нашел косячек, выше 140км\ч отключается АБС, да это очень плохо но благо редко ежу на таких скоростях, поэтому не сильно напрягает.
но вот сейчас решил выяснить в чем же дело.
знаичт дело так, разгоняешься более 140км\ч загорается АБС и все тормоза как на жигулях((( да печально, останавливаешься глушишь, заново заводишь, только тронулся все возвращается на свои места,

взял диагностику, подключился, пока ехал около сотни смотрле вроде все колеса одну скорость показывали - сильнее разогнался не мог оторваться от дороги, движение плотное. а ехал сам,(в тот момент пока была диагностика не кого не получилось взять с собой ((
ИТОГ разогнал до ошибки и показала мне ошибку С1234 WHL SPD RF INPUT SIG MISS

вопрос, в чем беда? не могу понять какое коллесо перестает считывать скорость?

приведущий хозяин говорит типа был тоже на диагностике - сказали типа передние тормозные надо заменить! - в чем связь я не понимаю(((

да при торможении с более 120км\ч есть биение, но как это влияет.. я то на 140км\ч еще не торможу !

у кого какие мысли ес тьпо этому поводу друзья?
МИЛКА - АМЕРИКА - 2.5 - 2002г

ABS - диагностика неисправностей. ⇐ MPV II (LW). Ходовая

Модераторы: LeskovIG, BMV

При разгоне до 80км.ч. и последующим торможении срабатывают ABS с характерным скрежктом в педали тормоза.Затем разгоняясь до 80км.ч. загорается желтым ABS?

Пашец, ты хочешь сказать, что при последующем разгоне до 80 км без торможения у тебя просто загорается лампочка ABS?
а почему именно 80, что на других скоростях ABS не работает?

При меньшей скорости не загорается.Причом при первом торможении машина даже идет на юз. После того как загорается ABS, впечатление такое как буд-то ABS отключается.Говорят,что надо ошибку на комп. искать.Только как к ним приезжать,что бы нашли ошибку ,с горящей ABS ? Ведь после того как заглушеш двигатель ошыбка пропадает,надпись пропадает. Потом все заново!

Пашец, правильно говорят.

ошибка сама пропасть не может, она висит в памяти компа. так что ехать без разницы когда. самое главное аккумулятор не отсоеденяй перед диагностикой.

При срабатывании АБС (на льду или снежной каше) раздается не то скрежет, не то как будто в днище лупят веником, связанным из стальной арматуры
При этом вибрация не только на педали тормоза, но и вообще по кузову.
Это глюк или фича?
То есть это нормальное проявление работы АБС, или что-то не в порядке?
При торможении без АБС (на чистом асфальте) никаких посторонних звуков и вибраций нет.

2000 Mazda MPV ES 2.5 GFX - продана
2005 Ford Freestyle SEL 3.0 Duratec+вариатор - туда же
2010 Mitsubishi Outlander XLS 3.0 S-AWC - японский полный привод

то что бьёт по кузову это глюк. А так отбой в педаль и ощущения от работы АБС (типа как трещётка стучит) чуствует только водитель.

OPOS, у меня была точно такая же история.
Ну правда еще одновременно с лампой АВС зажигалась и лампа ручника. Сначала они тухли после прогрева чего-то там( минут через 5-20, по-разному), а потом ваа-аще стали гореть всегда.

alexs 72

подскажите кто знает:
на станции рольф это в Питере провели диагностику АВС обнаружили неисправный левый передний датчик АВС
заказал, моторкраф новый заменили один черт горит АВС на панели приборов
че за хрень .

MMOO Ford_Esc =>JGC

❝ Цитата(alexs 72 @ Dec 1 2007, 21:58)

MMOO Ford_Esc =>JGC

Кстати, после замены надо разогнаться и оттормозиться!! Чтобы он сработал! :yes: И будет тебе счастье ;)

MAIKLE

чтобы абс коректно увидела сигналы датчиков достаточно набрать 20 км/ч.

если сканер видит абс он указывает на конкретный датчик, конкретного колеса.

если датчик заменили на новый а проблемма не ушла. ну блин.
значит дело не в датчике!
там еще есть много разной фейни.

sorus

Всем привет! Сегодня, тоесть уже вчера, наконец-то заменил датчик ABS правого переднего колеса.
Лампочка перестала загораться, ABS работает. Придя домой решил посмотреть из чего-же сделан датчик и обнаружил тупо перебитый провод- внешне практически не заметно. Востановил повреждение сегодня попробую заменить и проверить. Для чего пишу я датчик ждал 1,5 месяца, если неисправность в обрыве то я просто ленивый лох (не мог сам внимательно осмотреть).

alexs 72

станцыя серьезная фордовская они четыре часа машину мурыжили пока сделали вывод про левый датчик АВС
спасибо за понимание проверю соединение

alexs 72

MMOO Ford_Esc =>JGC

❝ Цитата(alexs 72 @ Dec 2 2007, 20:38)

alexs 72

PRikol Ford Maverick XLT 3L V6

malai maverick

Млин, а у меня при вывернутом руле загораетя АВС и 4ВД. Патом трогаешся припрямом руле, все ОК. Целый день ездишь, все замаечательно. Припарковался гдениудь, при трогании с места при вывернутом руле апять загорается.. Вкл-выкл двигло- прапала ашибка. :hi:

швед Mercury Mariner 2005 3L , DAF 45 160turbo

❝ Цитата(malai @ May 6 2009, 10:41)

при вывернутом руле апять загорается..

Еще возможно металлический мусор на датчике АБС или венце ШРУСа налип, или колеса неравномерно накачаны. По симптомам — один из датчиков АБС выдает неверный сигнал. Причем глючащий датчик находится на стороне машины, ВНУТРИ радиуса поворота при вывернутом руле.

Alex22

❝ Цитата(malai @ May 6 2009, 11:41)

А у вас случаем шрус не изношен?
Может гайка привода что в ступице прослабла.
Из-за большого люфта такого быть случаем не может.

malai maverick

Договорился у официалов по программе отзыва модуля АБС бесплатно посмотреть-почистить. А износ при 60 тыкм врядли. Сьезжу, расскажу че было. :bye:

malai maverick

Обрыв провода датчика левого колеса, припаяли. Удовольствие(диагностика, работа)-1200 руб. Я счастлив!

IGORYASHA

❝ Цитата(malai @ Jun 8 2009, 10:07)

Обрыв провода датчика левого колеса, припаяли. Удовольствие(диагностика, работа)-1200 руб. Я счастлив!

malai maverick

Head FORD ESCAPE 2001 2.0 4wd XLT

❝ Цитата(IGORYASHA @ Jun 16 2009, 10:33)

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: