Быстро садятся батарейки в ключе мерседес
Начнём, пожалуй, с самого простого варианта – автомобильного ключа с кнопками открывания/закрывания дверей и багажника. Именно такими, штатными устройствами пользуется большинство отечественных автовладельцев.
О том, что батарейка в ключе села и требует замены, вы узнаете, когда попытаетесь открыть дверь и попасть в автомобиль: при нажатии на кнопку ничего не случится – дверь останется закрытой. Нестандартная ситуация, не правда ли?! Быстро найти нужную работоспособную батарейку у вас вряд ли получится, а ехать надо.
Если вы владелец не самого «свежего» и нашпигованного технологиями автомобиля с обычным замком зажигания, вам повезло! По крайней мере, попасть в салон автомобиля вы сможете без дополнительных ухищрений. Равно как и запустить мотор. Правда, сделать это на практике бывает непросто: из-за редкого использования личинки замков в дверях «закисают» и перестают выполнять свои функции. По этой причине их нужно периодически смазывать и проверять работоспособность замков.
По теме
При отсутствии на автомобиле нештатной сигнализации пользоваться машиной вы сможете без проблем. Штатная сигнализация посчитает открывание двери металлическим ключом несанкционированным проникновением в салон машины – сирена сработает. Но переживать по этому поводу не стоит – она выключится, когда вы заведёте машину.
Ключ-брелок и запуск с кнопки
Владельцам автомобилей с ключом-брелоком и системой запуски двигателя с кнопки повезло чуточку меньше. Впрочем, и им сильно переживать из-за внезапно севшей батарейки в ключе не стоит. Алгоритм действий отличается незначительно. Основные хлопоты доставит система запуска мотора с кнопки.
По теме
Производители автомобилей с ключами-брелоками возможность внезапного выхода из строя элемента питания, разумеется, предусмотрели. Чтобы попасть в машину, необходимо извлечь жало ключа из брелока и точно так же, как и в первом случае, механически открыть дверь. Трудности могут возникнуть, разве что, с поиском личинки замка (на многих современных авто они тщательно спрятаны). А вот чтобы завести мотор, потребуются дополнительные знания.
Лучше всего обратиться к инструкции к вашему автомобилю. Там наверняка описан алгоритм действий при возникновении нештатной ситуации с ключом.
Особенность ключа-брелока заключается в том, что он постоянно связывается с электронной системой безопасности автомобиля. При севшей батарейке эта связь нарушается. Даже если дверь получится открыть, машина не сможет распознать ключ: иммобилайзер не даст команду на запуск двигателя.
По теме
На большинстве машин эта проблема решается просто. Необходимо вставить брелок в специальный разъём, который, как правило, находится в непосредственной близости от кнопки старт-стоп. Датчик иммобилайзера, находящийся в ключе, в дополнительном питании не нуждается. Важно просто поднести его к считывающей катушке.
Установлена нештатная сигнализация
Нештатные сигнализации позволяют открывать и закрывать двери, а также запускать мотор посредством собственного брелока, который, разумеется, точно так же нуждается в питании. Именно эти устройства могут напакостить куда больше, чем штатные ключи.
После установки нештатной сигнализации эта система начинает управлять ещё и штатным иммобилайзером. Иными словами, вы можете открыть машину обычным, штатным ключом, который сохраняет работоспособность, вот только отключить сигнализацию и завести автомобиль вы всё равно с его помощью не сможете. Ровно до тех пор, пока не установите в брелок нештатной сигналки новую батарейку или не разблокируете запуск посредством кнопки valet.
По теме
Секретная кнопка valet есть на всех сигнализациях. Важно знать место её расположения и алгоритм отключения конкретно вашей сигналки. Обычно располагают кнопку в непосредственной близости от салонного блока предохранителей, а то и вовсе выводят на торпедо или консоль. Чтобы не слушать истошные звуки сирены, первым делом можно открыть капот и обрубить провода её питания, которые, как правило, подцепляются непосредственно к клеммам аккумулятора.
Как реанимировать батарейку
Не зная код кнопки valet, не зная способов завести машину с кнопкой старт-стоп и не имея возможности купить новую батарейку, можно оказаться в действительно затруднительном положении, единственным выходом из которого станет реанимация уже имеющегося элемента питания.
Сперва его нужно извлечь из ключа или брелока, понять, какое напряжение он должен выдавать, и лишь затем действовать.
Простейший способ оживить батарейку – как следует её нагреть. Сделать это можно всеми доступными способами. Главное – не перестараться (при экстремальном нагреве элементы питания взрываются).
Можно воспользоваться ещё одним «дедовским» способом: хорошенько постучать по батарейке, чтобы «взбодрить» наполнитель и тем самым усилить химические реакции.
По теме
Наконец, можно попытаться подзарядить батарейку от другого источника питания с аналогичным напряжением (обычно это 12, 3, 1,5 или 6 вольт). Сделать это можно с помощью пары проводков и ловкости рук. Важно помнить, что при зарядке от мощного источника тока батарейка будет греться. Подзаряжать батарейку можно только методом кратковременных касаний контактов, а главное, при строгом соблюдении правильной полярности.
Наконец, при наличии альтернативного источника питания с нужным вольтажом напряжение можно подать непосредственно на ключ или брелок, предварительно вынув из него батарейку.
Впрочем, к нештатному развитию событий лучше подготовиться заранее. Возьмите за правило возить в «бардачке» новую батарейку для вашего ключа или брелока в защитной упаковке. Современные элементы питания имеют большой срок годности и действительно могут вас выручить спустя многие годы после покупки.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
ключ закажите новый , батарейки на старт не имеют никакого влияния , она заводится и без батареек или замок феном погрейте в салоне , если замок отогрееется и заведется , то едте на диагностику
Не стоит мучать Ваш ключ сильно нажимая на кнопки. Они могут просто провалиться.Дело в том что после замены батареи надо обязательно прописывать ключ по новой. Так как Вы сбили настройку. Вам надо заменить Вашу батарейку,которая стоит и которая возможно работает с перебоями,проверить контакты и по новой и прописать ключ.Если сами не сможете обратитесь к спецам. Процедура недорогая.А вот если Вы так нахально будете нажимать и насиловать Ваш ключ,то Вам это вылезет в хорошую сумму.Раньше ремонт или замена стоило от 300-до700 баксов. Подумайте.
Дантес, ничего там прописывать не надо после замены батареек. Сто раз уже менял их. Садятся, перестает открывать-закрывать, заводится одинаково. Батарейки меняешь и всё. Вся процедура.
автору, если у вас несколько ключей, попробуйте разные, одинаково они себя ведут? Если одинаково, то на диагностику. Если проблема с одним ключом, то проблема в нем.
все ключи себя так ведут, одинаково открывают/закрывают по 2 минуты, и не крутится в зажигании. Вчера друг подышал в замок, и завел машину, а сегодня уже грелкой грел, и ни в какую. Сегодня еще мороз поддал -10, так теперь как ключ вставляю слышу помимо привычного "вжик" какой то срежет, предполагаю этот скрежет как то связан с блокировкой руля. но это только догадки.4 числа повезу на диагностику, скорее всего либо ключ, либо имболайзер или как там правильно называется, он же отвечает за центральный замок и за включение зажигания. у меня с перебоями работает и то и то. Буду ждать оттепели и 4го числа, как что новое проясниться или появиться отпишусь.
Кстати все варианты что нашел в интернете про кодировку и привязку ключей, 5раз нажать открыть и потом 1 раз закрыть и тд абсолютно никакой способ не работает.
второй пост кому написал , машина заведется даже без батареек в ключе , забудьте о прописках это все для дилетантов
У меня была очень похожая проблема.Но у меня ещё забраковали и сам замок.Купил б-у замок с ключом за 3000р и съездил к мастеру и он заменил замок.Ключ и мой и купленный он прошил к замку.В общем-то я не знаю,как это всё называется. Я погулял пару часов и всё готово.За работу отдал 3500р.Работает всё прекрасно. Вилли и Чебурашкин ПРАВЫ, батарейки не влияют на запуск.
если все ключи себя так ведут, то проблема точно не в них. Очень странно, что проблемы одновременно и с открытием и с запуском.. Эти две вещи как бы не очень связаны.
Это одна из причин. Другие могут быть в имболайзере ,усилители а так же в блоке САМ в багажнике. там тоже надо тестировать ответственные предохранители и контакты.
Сегодня отогнали машину в гараж (+15 температура), спустя 3 часа машина оттаяла и сразу открылась, но завелась только с рыбки. числа 3-4 го поеду в сервис, что они скажут.
3 признака скорой «смерти» батареи автобрелока.
Чтобы сесть в современный автомобиль, как правило, необходим брелок, который идет в комплекте с авто. В этот брелок «вшито» множество функций: от разблокировки дверей до дистанционного запуска двигателя. Питание устройство получает от небольшой плоской батарейки, находящейся внутри, которую рано или поздно придется заменить, чтобы сохранить работоспособность брелока.
Всякий раз, когда владелец использует свой брелок, батарея теряет часть своего заряда, которого, в большинстве случаев, достаточно на 3-4 года работы. Если батарея будет полностью разряжена, владелец рискует в некоторых случаях даже не попасть в автомобиль. Да, при самом драматичном развитии событий может произойти полная разрядка микросхемы брелока, в результате чего она потеряет работоспособность, перестанет подключаться к охранной системе вашей машины. В этом случае функционал может быть восстановлен только с помощью замены батарейки. А где ее найти в трассе или в деревне, когда вы находитесь у любимой бабушки? Именно поэтому важно следить за работой брелока и не упустить момент полной разрядки его батареи.
Извлечение источника питания из брелока может стать проблемой для неопытного владельца автомобиля: некоторые устройства при вскрытии могут расколоться, другие снабжены винтом, и чтобы его выкрутить, нужна специальная отвертка. Попытки самостоятельного разбора устройства могут привести к повреждению брелока и, как следствие, к затратам на ремонт или приобретение нового устройства. Многие автобрелоки из-за своей технологичности имеют высокую цену.
Ниже перечислены несколько признаков разрядки батареи автобрелока, по которым можно спрогнозировать скорую полную потерю ее функциональности:
1. центральный замок автомобиля не открывается после нажатий на брелок, либо владелец замечает, что он перестал срабатывать на расстоянии, с которого безотказно работал ранее (например, с 20-30 метров);
2. требуется несколько нажатий, чтобы брелок все-таки сработал (это также верный признак скорой «смерти» батареи);
3. кнопки срабатывают от случая к случаю либо работают некорректно, упавший уровень заряда батареи может подавать неправильные команды с брелока.
Заметив перечисленные признаки, позаботьтесь о замене батареи. Выполнить процедуру необходимо максимально корректно, самостоятельно либо обратившись к опытному механику, специалисту по обслуживанию электроники.
Совет по замене батареи
Если вы оконательно убедились, что пора заменить батарею автобрелока и собираетесь это сделать самостоятельно, то сначала аккуратно извлеките старую батарею, чтобы использовать ее в качестве образца при покупке новой, либо найдите в руководстве к автомобилю информацию о типе вашего источника питания.
У нас вы можете прочитать, как заменять батарейки в некоторых видах брелков. Возможно из списка вы найдете искомый девайс и узнаете как в нем менять батарею:
Если вы не знаете, как поменять батарейку в ключе Мерседеса, то могут возникнуть проблемы. Дело в том, что в разных модификациях брелоков эта операция выполняется по-разному. А потому при отсутствии навыков и знаний об особенностях, присущих каждой модели, можно нечаянно поломать такое необходимое устройство. В качестве вспомогательного пособия, предназначенного помочь сделать всё правильно, и была написана наша статья.
Какие батарейки используются в ключах Mercedes
В зависимости от года выпуска Мерседеса, используются следующие виды ключей, которые принято называть:
- выкидными;
- большой рыбкой;
- маленькой рыбкой;
- хромированными первого поколения;
- хромированными второго поколения.
Работоспособность всех моделей за исключением последних обеспечивается двумя элементами питания CR2025. Практически в каждой модели для увеличения ёмкостных характеристик можно рекомендуемую батарейку заменить батарейкой CR2032. Она на семь десятых толще штатной, однако это не мешает закрытию корпуса.
Инструкция по замене
Совершенствование технологий вполне логично привело к модификации ключа на Мерседес. Поэтому чтобы поменять батарейки, например, на модели W211, придётся выполнять операции, несколько отличные от тех, с помощью которых производится замена на машине GL-класса, или 222. Поэтому подробно остановимся на каждом из перечисленных поколений.
Выкидной
Водители его называют «выкидушка». О необходимости замены батарейки говорит прекращение мигания светодиода. Конструкция данного брелока чрезвычайно проста. Чтобы вскрыть брелок, нажимаем на кнопку, освобождающую механическую часть от блокировки, позволяя ему тем самым принять рабочее положение.
Задняя крышка
Чтобы её открыть, не требуется никаких приспособлений, достаточно ногтя на большом пальце руки, которым она поддевается и выводится из зацепления с корпусом.
В результате открывается внутреннее пространство, для размещения батарейки.
Удалить отслужившие свой срок элементы питания и установить на их место новые сложности не доставит. Крышку надо водворить на «родное» место и надавить на неё до щелчка, свидетельствующего о том, что произошла её фиксация.
Маленькая рыбка
На торце этого брелока имеется пластмассовый элемент. Если его пальцем сдвинуть с места, то отключится фиксация ключа.
Теперь ключ свободно вытаскивается из корпуса.
В открывшемся проёме видим серую деталь.
Надавив на неё ключом или плоской отвёрткой, вытаскиваем плату с батарейками.
Элементы питания фиксируются посредством планки, закреплённой с помощью специальной защёлки.
Чтобы освободить планку, необходимо нажать на защёлку, выведя тем самым её из зацепления.
Батарейки сами выпадают из гнезда, предназначенного для их установки.
Сборка выполняется в обратном порядке. При этом очень важно не перепутать полярность устанавливаемых элементов.
Большая рыбка
Ключ вытаскивается после нажатия серой кнопки, расположенной рядом с ним.
При этом не потребуются какие-то инструменты — будет достаточно пальцев.
Теперь нужно нажать на фиксатор через отверстие, ставшее доступным после удаления металлического элемента.
Плата вытаскивается из корпуса без труда.
Батарейки вываливаются сами собой без дополнительного принуждения.
Если у вас получилось разобрать брелок, то и его сборка не вызовет затруднений.
Хромированные первого поколения
На широком торце брелока имеется рычажок из пластмассы.
Сдвинув его с места, мы разблокируем ключ.
Теперь его можно легко вытащить.
Используя Г-образный выступ на головке ключа, снимаем блокировку.
Батарейки фиксируются планкой, из-под которой они легко вытаскиваются.
Хромированные второго поколения
И в этой модели фиксатор стопора ключа расположен на торцевой части брелока, рядом с ключом.
Используя насечки, нанесённые на поверхность переключателя, сдвигаем его.
Расстопоренный ключ очень легко покидает своё место.
Стержнем ключа, отвёрткой или любым другим жёстким, но тонким предметом давим в отверстие, образовавшееся после удаления «контрольки».
Лицевая крышка, благодаря приложенным усилиям, приоткроется.
Освобождённую крышку берём пальцами и снимаем.
Однако делать это необходимо очень аккуратно, так как на зауженном конце крышки имеется два выступа, входящих в пазы на корпусе. От резкого движения они могут сломаться. А потому изначально необходимо вывести их из зацепления и только потом убирать крышку.
Открывается гнездо с установленной в него батарейкой.
Чтобы удалить неисправный элемент питания, не получается использовать отвёртку, шило или что-либо подобное. Поэтому единственный вариант — стукнуть брелок о раскрытую ладонь. С первого раза это получается не всегда, но в конце результата всегда удаётся добиться.
Остаётся вставить новую батарейку плюсовой поверхностью вверх и произвести сборку в обратном порядке.
Как видите, если предварительно ознакомиться с некоторыми секретами, то ничего сложного в замене источника питания в брелоке на Mercedes-Benz не будет. Если вы с этим согласны, значит, нам удалось достичь поставленной изначально цели.
Признаки того, что в иммобилайзере села батарейка
Если села батарейка в иммобилайзере, вполне логично и естественно, что просто не сможете завести автомобиль. Да что там завести. Вы даже не сможете попасть внутрь него. В данном случае вам поможет либо замена батарейки в метке иммобилайзера, либо открытие авто при помощи классического механического ключа. Который, как показывает практика, далеко не у каждого имеется в наличии. Поэтому мы остановимся на том, что вам понадобится замена батарейки иммобилайзера.
Прежде, чем заменять батарейку, убедитесь, что неисправность лежит именно в ней. Сделать это достаточно просто. В современных моделях авто достаточно посмотреть на приборную панель. На ней вы увидите мигающий индикатор, который сообщит вам об отсутствии сопряжения ключа и системы авто. Соответственно, это станет очевидным знаком, что вам нужна замена батарейки в чип ключе Рено.
Конечно, для этого вам придется сначала открыть автомобиль. Сделать это удается не всегда, так как некоторые бренды стали выпускать модели без отверстия под механический ключ. Благодаря пониманию производителей данной проблемы, они продумали и это. Поэтому электронные брелки большинства современных автоконцернов оснащают скрытым аварийным ключом. При его помощи вы сможет не только открыть авто, но и запустить двигатель, чтобы без лишних хлопот добраться до профильной мастерской, где и будет произведена замена батарейки в чип ключе Мерседес или, например, Ниссан Almera. Единственная проблема состоит в том, что для каждой марки автомобиля система открывания аварийным ключом предусмотрена своя. Поэтому без опыта или помощи Интернета сделать это сможет далеко не каждый.
Признаком того, что вам необходима замена батарейки в чип ключе Тойота могут стать и такие “симптомы”:
- пульт ДУ явно уменьшил радиус своего действия;
- кнопки на ключе перестали открывать двери авто;
- зажигание авто не реагирует на сигналы ключа;
- вы увидели уведомление на приборной доске примерно такого содержания “Replace key battery”
Как происходит замена батарейки в иммобилайзере
Замена батарейки в чип ключе Ниссан и любом другом автомобиле должна производиться в специализированной мастерской. Для тех, кто решился произвести замену самостоятельно, мы привели максимально эффективный алгоритм действий, который описали ниже.
Во избежание подобных неприятной, к замене необходимо подойти максимально ответственно и серьезно. Подготовьтесь к этому заранее:
- узнайте, какая батарейка в иммобилайзере;
- детально прочтите инструкцию;
- прочтите практические советы на форумах.
Обратите внимание, чтобы после разборки и сборки брелока на месте осталась метка иммобилайзера. Без батарейки и данной метки-транспондера ваш автомобиль точно не сможет завестись.
Как добиться 100% результата при замене батарейки в иммобилайзере
Единственно правильным решением для 100% успеха будет обращение к профессионалам. Только они знают, как должна происходить замена батарейки в чип ключе Инфинити, моделей Смарт или Тойота. Многолетний опыт позволит им провести процедуру оперативно и без лишнего риска. Обратившись за помощью в мастерскую, вам не придется самостоятельно узнавать профессиональную информацию о работе и устройстве иммобилайзера, тратить время на ее изучение, анализ и понимание.
Если вы не знаете, как заменить батарейку в иммобилайзере и не хотите лишних хлопот, обращайтесь в автомобильные мастерские. Не создавайте себе лишних проблем.
Читайте также: