64f7058f80 субару чем прошить

Обновлено: 23.01.2025

Собственно. Я разобрался в теме. Почти.
Осталось поучить саму теорию топливных карт и прочих параметров.
И так.

Что такое RomRaider?
RomRaider является открытым исходным кодом (под лицензией GPL), разработанный энтузиастами, который позволяет для настройки и регистрации данных о Subaru ECUs без необходимости инвестировать в дорогое оборудование и программное обеспечение.
Как RomRaider поможет мне настроиться?
Вы должны сначала получить копию прошивки вашего ECU от вашего автомобиля с помощью дополнительного программы EcuFlash (см. ниже).Специальный кабель, изготовленный компанией Tactrix, используется для подключения ноутбука к OBD-II порта в вашем автомобиле (который находится под вашим рулем). После того, как копию прошивки (также известный как ROM) загружается с ЭБУ автомобиля в компьютер, вы можете использовать RomRaider чтобы сделать изменения в этой прошивке. Как только вы закончите с изменениями, вы можете сохранить прошивку и загрузить ее обратно в мозг субары. До тех пор, как вы держите резервную копию исходной прошивки, вы можете вбыть уверены что в случае краха вы все сможете вернуть обратно. В дополнение к настройке, RomRaider также позволяет снимать логи при работе двигателя и езде, что поможет откорректировать настройки.

Что это все мне нужно, чтобы начать настройку моего автомобиля?

Программное обеспечение RomRaider — всегда использовать последнюю версию (www.romraider.com/RomRaider/Download).

Последняя версия RomRaider ECU definitions file (www.romraider.com/forum/viewtopic.php?t=360)

Последняя версия RomRaider logger definitions file (www.romraider.com/forum/viewtopic.php?t=1642)

РомРидэр работает на яве, по этому яву на компе надо будет обновить (www.java.com/en/index.jsp)

Программа EcuFlash для получения файла прошивки вашей субары (www.openecu.org/index.php?title=Main_Page)

Tactrix OpenPort cable for Subarus (connects between your laptop and OBD-II port) – кабель. Стоит от 6 до 8000 руб. нужно купить именно татрикс с полной комплектацией. Найти в гугле или по барахолкам.

Перемычки для мозга субару нужные для прошивки. Есть две версии – 01-02WRX и 03-05WRX/
Должны быть в комплекте с татриксом. Иначе никак.

Переносной комп с вендой и USB

Помните что сохранив прошивку на комп, мы всегда имеем возможность «вернуть все как было». Даже если мы создадим полностью нерабочую прошивку после загрузки которой машина вообще заводиться не будет – пофиг. Вкачаем обратно заводскую.

Поддерживающие прошивку данным способом модели субару.
Модели которые стопудово шьются тактриксом:
Impreza WRX 2001–2009
USDM Impreza STi 2004-2009
non-USDM Impreza STi 2001-2009
Impreza 2.5RS 2005
Impreza 2.5i 2006-2009
Forester XT 2004-2009
Forester 2.5 2005-2009
Legacy GT / Outback XT 2005-2009
Legacy / Outback 2.5i / 3.0r 2005-2009
Tribeca 2006-2009
… Кроме того, тактриксом шьются все машины поддерживаемые протокол CAN и ISO — это главный критерий. А не модель машины и ее год выпуска

Чем чревато изменение прошивки:
В худшем случае:
Нечитаемые / непригодным ECU. ЭКУ сдох, его нельзя прошить. Придется покупать новый.
Чрезмерное увеличение мощности двигателя и его последующее повреждение. Помните – мало увеличить мощность. Надо еще создать внутри двигателя композицию из деталей которые смогу выдержать высокие нагрузки.
Неожиданное поведение на дороге и треке, который может привести к травмам или смерти пользователя, а также другие последствия.
Нарушение местных и / или федеральных законов в связи с изменением режима работы ECU – в россии менее вероятно т.к. определить факт прошивки невозможно.

Как снизить риск?
Убедитесь, что компьютер работает нормально, не имеет тенденции к зависанию или закрытию, и вирусов и шпионских программ. Когда прошиваете, убедитесь, что ноутбук подключен к сети и не только работает на батарее. Выключите все функции энергосбережения, ждущий / спящий режим, уменьшение частоты процессора и прочие. Закройте все другие программы, кроме EcuFlash перед стартом. Убедитесь, что любой программный брандмауэр не мешает EcuFlash.
Всегда используйте "тест зпрошивания ECU" перед попыткой фактического прошивания. особенно когда что-то изменилось в настройках прошивки или самой программы эку-флэш. (новые драйвера, новые программы, новый компьютер и т.д.).
Убедитесь, что аккумулятор вашего автомобиля, зарядка и электрические системы работают должным образом.
Убедитесь, что OpenPort кабель надежно подключен и не может случайно вылететь.
Всегда используйте последнюю версию RomRaider и EcuFlash, а также последние ECU файлы для обоих программ.
НЕ РЕДАКТИРУЙТЕ NT ПАРАМЕТРЫ, КОТОРЫХ ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ!
Всегда храните оригинальный файл прошивки в безопасном месте чтобы в случае фиаско суметь восстановить все как было.
При редактировании прошивки, лучше всего после каждого небольшого изменения сразу прошивать в машину и тестировать, чтобы потом не искать неправильную настройку среди множества.
ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ЛОГГЕРОМ ДЛЯ СНАТИЯ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ!
Желательно иметь установленные доп. Датчики и широкополосную лямбду.
Не прошивать если программа выдает ошибку о том что параметр который вы ввели – некорректный.
УБЕДТЕСЬ ЕЩЕ РАЗ ЧТО ВЫ ПОНИМАЕТЕ ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН ПАРАМЕТР КОТОРЫЙ ВЫ РЕДАКТИРУЕТЕ В ДАННЫЙ МОМЕНТ. Пользуйтесь для этого форумом и поиском в гугле.
Вы должны понимать что настройка – штука серьезная и даже малейшее изменение может по-просту взорвать ваш двиган.

Все готово для прошивки. Что теперь делать?

Чтобы скачать прошивку с мозга и залить ее обратно, ваша Subaru должна быть переведена в режим диагностики. Чтобы перевести ее в этот режим нужно замкнуть зеленые коннекторы под рулем (не забудьте снять обшивку, а то фиг доберетесь).

Для прошивки необходимо также использовать блок перемычек для моделей с 16-Bit ECU мозгами (субары прмерно до 2008 года).
так же если у вас нет коннектора (блока перемычек) то вместо них можно использовать скрепку или скобку от степлера или просто два проводка, чтобы замкнуть пины.

Примечание: 07 Legacy / Outback / Forester / Tribeca и 08 + Импреза не нуждаются в замыкании зеленых фишек.

Когда вы находитесь в тестовом режиме, подключите OpenPort кабель к OBD-II порту и к компьютеру (другой стороной, через USB).
Затем откройте программу EcuFlash и выберите "READ ECU» из меню ECU. Не включайте зажигание, пока прошивка будет сливаться на комп иначе кирдык башка мамапапа я обоссался… Вы увидите список методов чтения прошивки — выбрать тот, который подходит для вашего автомобиля.

Выбрав, появится следующее окно, тогда то и включите зажигание и сразу же, немедленно нажмите кнопку ОК в этом окне.
В нижней части окна будет показывать прогресс загрузки прошивки на комп.
После завершения выберите "SAVE AS ROM" из меню FILE и выберите место куда сохранить.
ОБЯЗАТЕЛЬНО убедитесь что файл который вы сохранили имеет 16-ричное расширение, то есть его имя должно кончатся на .hex/ Включите в свойствах папки галочку, чтобы винда показывала расширения файлов. (например, my_subaru.hex).

Для залива отредактированной прошивки в мозг субары, убедитесь, что вы находитесь в тестовом режиме (кроме тех машин которые в нем не нуждаются) и установлены перемычки (если они нужны).
Как я понял, перемычки нужно установить после слива прошивки на комп. То есть, слить прошивку можно и так а вот чтоб залить обратно, нужно замкнуть пины.
Перемычки (если влом или страшно делать самому) можно купить. Код 24036-AA010 (даже на экзисте есть).

и так, как именно замкнуть? (вы понимаете сейчас что мы говорим не о зеленом коннекторе диагностического режима, а о другом, скорее всего белом?

я честно скажу я не очень понял смысл статью на английском по этому оставлю этот вопрос на потом…
короче если у вас 4 пина а не 2, то я пока вам не помогу…

Выберите "Открытьфайл" из меню FILE. Выберите файл отредактированной прошивки, затем в меню ECU выберите "WRITE ECU". ВСЕ СОВЕТУЮТ ОБЯЗАТЕЛЬНО СДЕЛАТЬ тестовую запись прошивки "WRITE TEST ECU", который на самом деле не прошивает изменения, но проверяет процесс прошивки от начала до конца, чтобы убедиться в том что от начала до конца никаких ошибок не возникнет.

Когда вы завершите все манипуляции с прошивкой, вы должны будете отсоединить зеленые разъемы диагностического режима, иначе машина может не завестись или ехать как-то не так :))))

Разбирался в тонкостях © Роман Гришин

Опять же всех прошу кто прошивал субу, очень прошу, внесите свои изменения и поправки в статью. Я вообще ни разу этого не делал и все что знаю — узнал из америкосовских форумов и могу не правильно что-то понять.

Что такое RomRaider?

RomRaider является открытым исходным кодом (под лицензией GPL), разработанный энтузиастами, который позволяет для настройки и регистрации данных о Subaru ECUs без необходимости инвестировать в дорогое оборудование и программное обеспечение.

Как RomRaider поможет мне настроиться?

Вы должны сначала получить копию прошивки вашего ECU от вашего автомобиля с помощью дополнительного программы EcuFlash. Специальный кабель, изготовленный компанией Tactrix, используется для подключения ноутбука к OBD-II порта в вашем автомобиле (который находится под вашим рулем). После того, как копию прошивки (также известный как ROM) загружается с ЭБУ автомобиля в компьютер, вы можете использовать RomRaider чтобы сделать изменения в этой прошивке. Как только вы закончите с изменениями, вы можете сохранить прошивку и загрузить ее обратно в мозг субары. До тех пор, как вы держите резервную копию исходной прошивки, вы можете вбыть уверены что в случае краха вы все сможете вернуть обратно.
В дополнение к настройке, RomRaider также позволяет снимать логи при работе двигателя и езде, что поможет откорректировать настройки.

Что это все мне нужно, чтобы начать настройку моего автомобиля?

Вам понадобится:

Программное обеспечение RomRaider — всегда использовать последнюю версию

РомРидэр работает на яве, по этому яву на компе надо будет обновить

Программа EcuFlash для получения файла прошивки вашей субары
И файл расширений для нее

Tactrix OpenPort cable for Subarus (connects between your laptop and OBD-II port) – кабель. Его нужно купить именно татрикс с полной комплектацией. Найти в гугле или по барахолкам.

Перемычки для мозга субару нужные для прошивки. Есть две версии – 01-02WRX и 03-05WRX/
Должны быть в комплекте с татриксом. Иначе никак.
Переносной комп с виндой и USB

Помните, что сохранив прошивку на комп, мы всегда имеем возможность «вернуть все как было». Даже если мы создадим полностью нерабочую прошивку после загрузки которой машина вообще заводиться не будет – пофиг. Вкачаем обратно заводскую.

Поддерживающие прошивку данным способом модели субару:

Модели которые стопудово шьются тактриксом:

Impreza WRX 2001–2009

USDM Impreza STi 2004-2009

non-USDM Impreza STi 2001-2009

Impreza 2.5RS 2005

Impreza 2.5i 2006-2009

Forester XT 2004-2009

Forester 2.5 2005-2009

Legacy GT / Outback XT 2005-2009

Legacy / Outback 2.5i / 3.0r 2005-2009

… Кроме того, тактриксом шьются все машины поддерживаемые протокол CAN и ISO — это главный критерий. А не модель машины и ее год выпуска

Чем чревато изменение прошивки:

В худшем случае:
Нечитаемые / непригодным ECU. ЭКУ сдох, его нельзя прошить. Придется покупать новый. Чрезмерное увеличение мощности двигателя и его последующее повреждение.

Помните – мало увеличить мощность. Надо еще создать внутри двигателя композицию из деталей которые смогу выдержать высокие нагрузки.
Неожиданное поведение на дороге и треке, который может привести к травмам или смерти пользователя, а также другие последствия.
Нарушение местных и / или федеральных законов в связи с изменением режима работы ECU – в россии менее вероятно т.к. определить факт прошивки невозможно.

Как снизить риск?

Убедитесь, что компьютер работает нормально, не имеет тенденции к зависанию или закрытию, и вирусов и шпионских программ. Когда прошиваете, убедитесь, что ноутбук подключен к сети и не только работает на батарее. Выключите все функции энергосбережения, ждущий / спящий режим, уменьшение частоты процессора и прочие. Закройте все другие программы, кроме EcuFlash перед стартом. Убедитесь, что любой программный брандмауэр не мешает EcuFlash.

Всегда используйте «тест зпрошивания ECU» перед попыткой фактического прошивания. особенно когда что-то изменилось в настройках прошивки или самой программы эку-флэш. (новые драйвера, новые программы, новый компьютер и т.д.).

Убедитесь, что OpenPort кабель надежно подключен и не может случайно вылететь.
Всегда используйте последнюю версию RomRaider и EcuFlash, а также последние ECU файлы для обоих программ.

НЕ РЕДАКТИРУЙТЕ NT ПАРАМЕТРЫ, КОТОРЫХ ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ!
Всегда храните оригинальный файл прошивки в безопасном месте чтобы в случае фиаско суметь восстановить все как было.
При редактировании прошивки, лучше всего после каждого небольшого изменения сразу прошивать в машину и тестировать, чтобы потом не искать неправильную настройку среди множества.

ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ЛОГГЕРОМ ДЛЯ СНАТИЯ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ!
Желательно иметь установленные доп. Датчики и широкополосную лямбду.

Не прошивать если программа выдает ошибку о том что параметр который вы ввели – некорректный.
УБЕДТЕСЬ ЕЩЕ РАЗ ЧТО ВЫ ПОНИМАЕТЕ ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН ПАРАМЕТР КОТОРЫЙ ВЫ РЕДАКТИРУЕТЕ В ДАННЫЙ МОМЕНТ. Пользуйтесь для этого форумом и поиском в гугле.
Вы должны понимать что настройка – штука серьезная и даже малейшее изменение может по-просту взорвать ваш двиган.

Все готово для прошивки. Что теперь делать?

Чтобы скачать прошивку с мозга и залить ее обратно, ваша Subaru должна быть переведена в режим диагностики. Чтобы перевести ее в этот режим нужно замкнуть зеленые коннекторы под рулем (не забудьте снять обшивку, а то фиг доберетесь).

соедените эти две фишки и суба перейдет в диагностический режим

Для прошивки необходимо также использовать блок перемычек для моделей с 16-Bit ECU мозгами (субары прмерно до 2008 года).
так же если у вас нет коннектора (блока перемычек) то вместо них можно использовать скрепку или скобку от степлера или просто два проводка, чтобы замкнуть пины.

Примечание: 07 Legacy / Outback / Forester / Tribeca и 08 + Импреза не нуждаются в замыкании зеленых фишек.

Когда вы находитесь в тестовом режиме, подключите OpenPort кабель к OBD-II порту и к компьютеру (другой стороной, через USB).
Затем откройте программу EcuFlash и выберите «READ ECU» из меню ECU. Не включайте зажигание, пока прошивка будет сливаться на комп иначе кирдык башка мамапапа я обоссался… Вы увидите список методов чтения прошивки — выбрать тот, который подходит для вашего автомобиля.

Выбрав, появится следующее окно, тогда то и включите зажигание и сразу же, немедленно нажмите кнопку ОК в этом окне.
В нижней части окна будет показывать прогресс загрузки прошивки на комп. После завершения выберите „SAVE AS ROM“ из меню FILE и выберите место куда сохранить.

ОБЯЗАТЕЛЬНО убедитесь что файл который вы сохранили имеет 16-ричное расширение, то есть его имя должно кончатся на .hex/ Включите в свойствах папки галочку, чтобы винда показывала расширения файлов. (например, my_subaru.hex).

Для залива отредактированной прошивки в мозг субары, убедитесь, что вы находитесь в тестовом режиме (кроме тех машин которые в нем не нуждаются) и установлены перемычки (если они нужны).
Как я понял, перемычки нужно установить после слива прошивки на комп. То есть, слить прошивку можно и так а вот чтоб залить обратно, нужно замкнуть пины.
Перемычки (если влом или страшно делать самому) можно купить. Код 24036-AA010 (даже на экзисте есть).

и так, как именно замкнуть? (вы понимаете сейчас что мы говорим не о зеленом коннекторе диагностического режима, а о другом, скорее всего белом?

какие прошивочные коннекторы на каких моделях использовались

Выберите „Открытьфайл“ из меню FILE. Выберите файл отредактированной прошивки, затем в меню ECU выберите „WRITE ECU“. ВСЕ СОВЕТУЮТ ОБЯЗАТЕЛЬНО СДЕЛАТЬ тестовую запись прошивки „WRITE TEST ECU“, который на самом деле не прошивает изменения, но проверяет процесс прошивки от начала до конца, чтобы убедиться в том что от начала до конца никаких ошибок не возникнет.

Когда вы завершите все манипуляции с прошивкой, вы должны будете отсоединить зеленые разъемы диагностического режима, иначе машина может не завестись или ехать как-то не так :))))

Восстановление ECU после неполной прошивки STI 06 (22611AL340, SH7058, 32 бит)

но у меня все равно возникли проблемы в процессе решения данного вопроса.

Сразу хочу еще раз поблагодарить за помощь и ответы на мои вопросы - student05 (с Drive2) и Sasha_A80 (с Drom)! Огромное им СПАСИБО!

Пред история: записывал прошивку, Test Write – без проблем, а во время основной записи появилась ошибка:

которая не убиралась при повторной попытке. ВЫКЛЮЧИЛ ЗАЖИГАНИЕ - чего делать НЕЛЬЗЯ. Поле этого ECU перестал переходить в режим записи при замкнутых фишках, и любая попытка залить через Тактрикс ни к чему не приводила – появлялись ошибка о закрытом интерфейсе!:

200руб)
- провода соединительные – 2 комплекта (по 10 проводков в 1-м комплекте)
- термоусадочная трубка – 1 шт
- удлинитель USB (желательно, к сожалению у меня его не было) – 1шт
- мультиметр (желательно с измерением частоты, но не обязательно)
- паяльник, которым можно работать с микросхемами
- паяльная кислота
- припой
- термоклей с пистолетом
- изолента

У PL2303HX есть 5 контактов, но используем только 4 (3V3 не используется):

• TXD
• RXD
• GND
• +5V

Важно:
После того как вы его собрали и подключили к порту USB, напряжение между выходом на P407 (на плату ECU) и GND (заземление) должно быть примерно как тут:

Если все так, то Вы собрали правильно и Watch Dog работает!

Далее припаиваем провода к ECU (я сделал так, чтобы их можно было оставить и при необходимости воспользоваться в будущем):
P405 — питание +5V (+5V см. на PL2303HX)
P407 — выход с обходчика через сопротивление 1кОм (выход с обходчика — контакт 3 чипа "555" (кому интересно сможет их расположение посмотреть здесь radiokot.ru/articles/01/) )
P409 — передача данных (TXD см. на PL2303HX)
P411 — прием данных (RXD см. на PL2303HX)
P413 — земля (GND см. на PL2303HX)
C446 — земля (НЕ ПУТАЕМ ПОЛЯРНОСТЬ!) (GND см. на PL2303HX)

Важно: перемычку между Р413 и С446 оставлять нельзя!
У меня было сначала так:

Для записи пойдет, но оставлять нельзя, т.к. если захотите завести авто, то при повороте ключа ON начинают работать вентиляторы радиатора и «стрекотать» реле под капотом (так было у меня). Я сделал отдельные провода на Р413 и С446:

Все прихватываем термоклеем, чтобы от тряски не отвалилось и не закоротило (у меня получилось от души )

После работ с паяльником, переходим к ноутбуку. На сайте производителя Flash Development Toolkit 4.09 сначала регистрируемся, потом качаем эту программу.
После того как ее запустили и все подключено, в окне «Choose Device And Kernel» в строке «Filter» указываем чип ECU (в моем случае это SH7058 и выбираем из предложенных его).
И далее как у student05…

Записывал файл в авто при подключенном ECU к косе. Зеленые фишки замыкать не обязательно, если они замкнуты все равно файл запишется без проблем.

Все перепроверяем еще раз. Поворачиваем ключ в положение ON и сразу жмем "Download Active File" (у меня файл записывался чуть больше 10 мин), по окончанию процесса загрузки жмем "Disconnect".

Важно: Если файл на половине не загрузился с ошибкой (что-то типа ". time") возможно проблема в Watch Dog, проверяйте напряжение или частоту. У меня такое было из-за маленького резистора сопротивления на 47кОм, на половине загрузки менялась частота до 190-200Гц (должно быть между выходом на P407 (на плату ECU) и GND (заземление) около 150Гц).

Полностью отвязанный отлом от ключа, то есть покупать официальный ключ для работы отлома не нужно! Открыто много модулей, на видео можно узнать, что именно. Это НЕ полный ФУЛЛ!! Не нужно думать, что все, что открыто работает. Но за ту цену сколько стоит активация, это более чем достойный флешер!
Для работы с этим отломом можно использовать адаптеры openport 2.0 (оригинал или китайский клон), Сканматик 2, Диалинк, Мангуст.

====================
Эмулятор работает на WINDOWS 7 и на WINDOWS 10
Установочный файл эмулятора - СКАЧАТЬ!
Windows 7 для Алекса - СКАЧАТЬ!
====================
Help для Alex Flasher - СКАЧАТЬ!
Help к модулю Tricore - СКАЧАТЬ!
Руссификатор - скачать
====================

После того как все установили, присылаете мне на почту генерированную лицензию которую получите во время утсновки (sysid файл TXT). Через 10 минут получаете файл лицензии.
ОБЯЗАТЕЛЬНО! Делать все по инструкции! Четко все по инструкции!
Иногда забывают перезагрузить, иногда забывают установить драйвера, иногда не вносят в реестр лицензионный файл реестра. Куча банальных ошибок, которые приводят к неработоспособности софта.
ЕСЛИ ЭМУЛЯТОР НЕ СТАВИТСЯ "НИВКАКУЮ", ПОСЛЕ ПЕРЕЗАГРУЗКИ ПК ВИСИТ, ТО НЕ ПРИСЫЛАЙТЕ ФАЙЛ ID МНЕ ДЛЯ АКТИВАЦИИ, ЛУЧШЕ СМЕНИТЕ МЕСТО УСТАНОВКИ НА ДРУГОЙ НОУТБУК ИЛИ ПК.
Проблемы при установке могут быть из-за модели ноутбука, часто не ставится эмулятор именно на ноутбуки Lenovo из-за защит в его БИОСЕ. Может после установки не запустить винду, нужно быть к этому готовым. Очень хорошо ставится эмулятор на ноутбуки с процессорами Intel такие как Asus, Samsung, Acer, MSI, Dell.

Если кроме Lenovo ничего нет, то есть вариант отключить в биосе следующие пункты:
BIOS->Security->Memory Protection->Execution Prevention [Disable]
BIOS -> Security->Security chip->Security chip [Disable]
Security boot - [disable]
И пробовать после этого еще раз установить эмулятор.

В КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ. если все же возникнут проблемы, установите последнюю версию TeamViewer, скиньте id и пароль, свяжитесь со мной, я помогу разобраться.

ВАЖНО! Отлом не слетает при переустановке Windows, даже если смените жесткий диск! Привязка идет к айди ядра процессора, оперативной памяти, материнской плате. Перед установкой удалить все антивирусы и отключить фаервол если имеется!

Что уже реально проверено и что работает:
- Kia rio 1.6 mt. bosh me 17.9.11 чтение 14мин, запись 2мин. СМОТРЕТЬ!
- Nissan Patrol 5.7 2013 г, прошил из папки Mini Full (для тех кто купил, поймут о чем я)
- Прошит на лету Chevrolet Cruze блок MT80 за 3 минуты
- Прошита Mitsubishi ASX 1,8 легко и просто опенпортом 2.0 через розкту!
- Hyundai Асент 1.6 ме17.9.21.1 сделан за 5 минут через розетку Опенпортом
- Шевроле ЭПИКА 2.5л , sim2k-d160 за 3 минуты записана
- KIA Спортеж 2.0 2009 года симк43 за 5 минут прошит
- Subaru импреза 2 литра. Блок hitachi прошит через розетку
- Sang Yong 2.0 бензин по обд Simk2k запись прошивки 5 минут
- Hyundai Элантра 2006_м798 прошита за 7 минут тюнинговой прошивкой
- Toyota Ленд Крузер Прадо 4.0 2007 + openport. Сделал без проблем!
- Kia Церато через розетку аирбэг, считал записал 2016 год.
- Toyota Camry 2.4 с блоком Denso 32BHs768K 76F0038 CanBus. Видео - СМОТРЕТЬ!
- Прошит AirBag Nissan Juke xc2336b примерно за 10 минут.
- MITSUBISHI Pajero Sport 2013 2 5TD прошит влет! СМОТРЕТЬ!
- Mazda 3 1.6 блок Denso. Прошита без проблем! СМОТРЕТЬ!
- Nissan Tiana 2009г блок Хитачи прошита без проблем опенпортом.
- VW jetta 2006 1.6 simos 7.1 AM29F400 прошита за 3 минуты
- Toyota Tundra nec 0070 успешно прошита! СМОТРЕТЬ!
- Opel Meriva 1,6 Delco MT35E прошита без проблем Сканматиком 2.
- Toyota land cruiser 200, 992kb записал влет. Выбрал как Toyota Sequoia 5.7i, 992kb
- Киа Рио 3 2012 год, Блок srs 95910-4Y100(95128) сделан без проблем!
- Прошил Lexus LX470 на Евро2 модулем Toyota full. Все отлично!
- Geely MK 1.5, через Чери Тиго MT22U прошит из папки MINI full.
- Прошита старушка MH8301F Montero Sport 3.5L 2001 , модулем Pajero.
- Greatwall Ховер H3 2 литра по Ховеру Н2 2.4 литра MT22U прочитал и записал флеш епром за 5 минут
- Toyota Corolla 1.6. 2008 года прошита примерно за 5 минут через розетку. СМОТРЕТЬ!
- Subaru Forester 2.0i на столе. На машине не пошло. Чтение SSM, запись KLine.
- Land Cruiser 200 4.5D 2016 год. Дамп 992 кб. Сделан как LC200 вкладкой СМОТРЕТЬ!
- Lifan Solano 1.5 ME17.8.8. Читал вкладкой Lifan Х60 1536kb. По факту высчитывается фулл 1572kb. Чтение 33минуты, запись 10сек.
- Проверена работа Hyundai Solaris 1.6 АКПП 2018 год Bosch 17.9.21. Прошит без проблем!
- Kia Sportage 3 2014 г.в. SIM2K241 только запись, около 4 минут. При чтении будет выходить ошибка.
- Прошита Infinity fx37 sh7059 из папки miniFull. Контрольку не считает, сами делаем это.
- Land Cruiser 200 4.6 прошит через розетку за 4 минуты! СМОТРЕТЬ!
- Toyota Camry 2.4 за 5 минут записана, китайским опепортом.
- Niva 1,7 8v bosch 17.9.7 прошита вкладкой vaz калина 1.6 16v
- Toyota Rav4 2.0 прошита вкладкой от rav4 2.4
- Шевроле Круз 1.8 16V Симтек 76 прошит без сучка и задоринки
- Mitsubishi Galant 2002 USA 2.4AT, melco8305f прошит опенпортом без особых проблем.
- Kia Cerato АТ meg7.9.8 прошил за пару минут.
- Nissan Patrol 5.6i 2012, блок HITACHI. Считал Nissan FULL, писать отказался. Записал Mini FULL папкой.
- Nissan Patrol 5.6 2010г sh705927N чтение/запись из папки MiniFull. Сделан без проблем
- Мицубиши лансер 9, 2 литра, ЭБУ SH7052 - прошил и считал через мицубиши лансер 9 1.6 литра!
- прошил два лансера 9. один 1.6 АТ с процом 8306f. второй 2.0 МТ с процом SH7052. Шил сканматиком2 про.
- Chevrolet Cruze 1.8 Simtec 76.1 прошит за 3 минуты! СМОТРЕТЬ!
- Suzuki Grand Vitara 2.7 v6. Блок считан и записан на столе вкладкой MH8305F 512Kb boot-pin
- Прошил Toyota Hilux 2016г 2.4 вкладкой тойота FULL. Выбирал как 2.8, так как процессор такой же как в 2.4.
- Hyundai Tucson 2006 2.0i SIMK43 R/W, ok Прошит алекс флешером без ключа за 7 минут!
- Kia Ceed 15 года за 5 минут прошился
- Toyota Avensis 2006 2.2D W/CS - прошита за 10 минут примерно. Использовался Tatrix OpenPort 2.0
- Прошита очередная Тойота корола 1.8 за 3 минуты. Весь процесс на видео.
- Srs toyota lc200 сделана влет! Iprog валит этот блок, отлом Алекс флешера сделала - без проблем!
- Очистка креш даты по ОБД2 РЕНО ДАСТЕР конец 2017года прошла успешно
- Прошита Toyota Rav4 2.5 Американец за 3 минуты вкладкой Camry 2.4 992 кб. Шился лично мною китайским Openport 2.0.
- Прошита Toyota Camry 2.0 обычным китайским Опенпортом 2.0 буквально за 5 минут.
- Toyota LC200 2019 4.5 D OpenPort 2.0 - Прошита без проблем. Папка в Алекс флешере Toyota, 992kb блок 76F0060
- Прошил Hyundai Solaris 1.6 2017 г.в. на Евро2+Тюн от Паулюса с блоком Bosch ME17.9.21
- Lexus GX460 прошит на Евро2, с отключением продувки катов папкой Toyota Full, сделан как Lexus LX570.
- Загружена прошивка в Cruze 1.8 Simtec 76.1 вкладкой mini-full за 3 минуты! Видео процесса!
- Toyota Land Cruiser 200 4.7 2012 г.в. прошита флешером без ключа под Евро2+ТЮН за 5 минут!
- Nissan Almera Classic 1.6 2008 прошита без проблем за 5 минут. Видео процесса тут
- Прошита Daewoo Gentra 1.5 блок МТ60 записан был вкладкой MT80 .
- Jeep Compas 2.4, блок Continental GPEC2, прошит на столе, вычитан еепром и флэш, по OBD не делается
- Чип тюнинг по OBD Prius 2010 за 5 минут , адаптер Dialink. Видео процесса тут
- Huyndai Santa Fe 2.4 2013 г.в., блок SIM2K-341 MPC561 прошит за 10 минут
- Toyota Land Cruiser Prado 150 2.7 литра 2011 прошита за 10 минут опенпортом оригинал
- Bosch 17.9.71 УАЗ хантер прошит через powerbox без проблем!
- Kia Optima 2.4 USA 2012 блок Sim240 чтение 20 минут, запись 4. Шьём как rfr TC1767 из папки Tricore. Там выбираем Hyundai Sonata 2.7
- Mercedes sprinter 909. На столе был прошит Bosh EDC17CP57 с помощью PowerBox-а
- Opel Astra H 2007 записана тюнинг евро2 за минуту. Чтение минут 5. Блок DELCO MT35E
- Сделана за пару минут подушка Logan 2 по розетке.
- Chevrolet Orlando 2012 1.8 ат Simtec 76.1 чтение 3 минуты запись 40 секунд
- Peugeot Boxer 2.2 SID208 прошит с отключением DPF и EGR (обязательно считаем КС, флешер не считает)
- Mitsubishi Galant VIII 2.0 MELCO MH7203FA 128kb Kline был прошит на Евро 2.(делаем только через Kline, через CAN может блок уснуть)
- SsangYong KYRON 150л.с 2.3л бензин, чтение 20 мниут, запись 12. Находим ECUF - Honda, потом выбираем SsangYong>Musso>2.3 Смотреть!
- CM2220 Gazel Next 2013 прошита Алексом без ключа за 20 минут по OBD2! Папка Honda->ToolBox
- Nissan Almera 2005 1.6 sh705513N чтение 15 минут запись 10 минут опенпорт 2.0
- Прошил Mersedes w203 c220cdi EDC15c6 вкладкой vito, прочитать не получилось. Писал диалинком влёт!
- Nissan X-Trail Hitachi SH705520N чтение 3 минуты, запись 15 минут OpenPort 2.0
- Mitsubishi Outlander 2007 2.0L MT Melco MH8206F 256kb AUX BOOT PIN Успешно считан и прошит MiniFull вкладкой Tool Box
- Mitsubishi montero sport 3.0 (mh8302f), прошил вкладкой tool box, папка mini full на столе! Использовал openport 2 ori, boot брал с его aux.
- Октавиа 1.9 EDC16U34 читал/писал Алексом со СМ2про. Всё отлично.
- Nissan Juke 1.6 117 сильный, блок Хитачи 7058, вкладка mini full, диалинк чтение 3 минуты, запись тоже 3
- Suzuki Swift 2008 (can) SH7055 считал и записал без проблем по OBD
- Nissan QASHQAI 2009, 2.0, Мини фулл папка, запись ,без проблем по OBD. Запись 14 минут.
- Hyundai/SantaFe/2.7 V6/DELPHI MT38 TC1775 1984kb сделан по OBD2 без проблем!
- Tagaz tager, 2.3 читает и пишет без проблем через папку Honda
- sim2k 245 optima 2.0 2018 запись и чтение без проблем по ОБД2
- тс1724 бош 17971 УАЗ запись Алекс отлом на столе! Видео процесса тут
- Nissan Теана 2.5 HITACHI SN7058 1024 CAN BUS ПРОШИТА ЧЕРЕЗ MINI FULL
- Хонда Аккорд 2,4 АТ 2006 года с блоком Matsushita 37820-RBB балы считана и прошита по ОБД2
- Шевроле Авео с блоком E83 зашит без проблем по ОБД2 за 5 минут
- Ford Focus FF3 2.0 зашит так же по ОБД2, блок MED17
- Delphi MT22U - читал-писал на столе без проблем.
- Опель астра турбо ACDelco E78 чтение 1час20 мин, запись 2мин. Адаптер СМ2про и оп2, чипсофт не работает.
- Зашита по ОБД2 Infiniti m45 2008г 4.5 v8 ,c помощью адаптера Scanmatik 2 pro
- Nissan Micra 1.4 сделана по ОБД2 без проблем.
- Прошит Ниссан Кашкай 2011 2.0l на автомате, ЭБУ MEC932.470 внутри Hitachi GE21396-c , процессор 64F7055F40. Через ОБД модуль ниссановский 7055 CAN, заливал мод, этим же флешером пересчитал КС
- Папка Honda, Opel Antara 2013 2.2 блок DCM3.7 cделана по розетке отломом Алекс флешера. Чтение минут 5-7, Запись 3 минуты.
- Opel antara 2,4 2012 mt ecdelco5 e37. Запись прошла успешно, с помощью Алекс отлом, папка Delco. Прошивка сделана на основе стока, запись full flash.
- Cadillac Esacalade 6.2L записан по розетке без проблем , эбу Delco e38.
- Infiniti ex25 2.5 прошита через папку Mini Full через модель Nissan QASHQAI. Запись 3 минуты.
- Infinity QX56 2012г считан 7 мин. и записан 10 мин. MiniFull SH7059 вентиляторы не включаются.
- FX50s считан и записан MiniFull вентиляторы включаются.
- Subaru Impreza 2.0 2010 чтение 5 минут, запись 40 секунд. Сделана из Папки Honda.Видео процесса тут
- Opel Vectra C 2002 Simtec 71.5 сделан по OBD, чтение и запись по 5 минут, папка Delco.
- Opel Antara Delco E37 читалась 40 минут, запись 3 минуты. Адаптер Опенпорт 2.0 оригинал.
- Seat ibiza 1.2 tdi считана и записана по ОБД2, эбу dcm3.7 . Все сделано по ОБД2 (предлагает быструю запись, жмем - нет, предлагает посчитать КС тоже жмем нет)
- УАЗ буханка 2013 блок me 17.9.7 прошит через уаз патриот из папки трикор
- Mitsubishi Сarisma 1.6 MT 2003 MR578146 MH8206F. Сделана по ОБД Опенпорт 2.0 ориг с ауксом. Прошит MiniFull вкладкой Tool Box.
- Успешно прошита и считана nissan tiida, правый руль, 1.5 объем, блок hitaсhi 705520N папка нисан full по K-line. Прошивку от европейки проглатил на ура.
- Митсубиси Паджеро Спорт- блок Melco , читает и пишет без проблем. Митсубиси Паджеро 4, 3,2 дизеть блок Denso -сделал.
- Паджеро 4 3,0 Мелко эбу бензин - Ок, и читает и пишет.
- Hyundai Sonata 2.0 Siemens TC1767 Sim2K242 запись по обд без проблем. Чтение тоже без проблем. Через папку Трикор.
- Mitsubishi Outlander 2.4 AT 2003 mh 8305 считан и записан из папки мини фулл, вкладка "ToolBox" melko mh8305

Полезные советы в работе с отломом:

1. Для Тойот, не важно какую марку выбирать, главное, чтобы размер прошивки совпадал с размером выбранной марки. К примеру, хочешь прошить Ландкрузер и у тебя для него есть прошивка с размером 892кБ, находишь в Тойотах марку, где указан такой же размер, например Тойота Алтис и можно писать через эту марку! И тоже все будет ок, главное чтоб иденты совпадали и размер прошивки!

2. Многие не найдут, чем шить sim2k341 и Sim241, Sim240, Sim43.
В папке Tricore выбираем марку Hyundai, там модель Sonata 2.7:
Sim2к341 - шьем как MPC561
Sim2к241 - шьем как Simens TC1767
Sim2к240 - шьем как Simens TC1767
Sim2к141 - шьем как Simens MPC561
Sim2к43 - шьем как Simens C167

3. МТ60 можно записывать как MT80 и все будет хорошо. Можно смело шить!

Что не работает на отломе, пока что:
- Renault пока не один, только подушки!
- Ford сделан только FF3 2.0
- Mazda, только 3 (2006-2007)
- Honda только блок Matsushita шьет!
- Suzuki Denso SH7058 - валит!
- Lancer X именно 1.5 не делает
====================

Модуль предназначен для работы с ЭБУ производства компании Denso, оснащённых процессорами SH7055/SH7058/SH7058S/SH7059 устанавливаемых в автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями, преимущественно японского производства - Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki. Работа по CAN шине, "на столе" или в авто (при наличии кан в OBD разъёме), независимо от диагностического протокола. Поддерживается чтение, запись flash памяти, а для большей части блоков также и работа с EEPROM. Проверка и коррекция КС.

• SH7055/SH7058(S)/SH7059 FLASH (512KB/1024KB/1536KB) [RD/WR/CK]
• Mazda3 Z6 -2009 SH7055/SH7058 EEPROM (56) [RD/WR]
• Mitsubishi/Nissan/Subaru Diesel SH7058(S)/SH7059 EEPROM (86) [RD/WR]
• Subaru Metal-Case SH7055/SH7058 EEPROM (56) [RD/WR]
• Subaru Plastic-Case SH7058 EEPROM (86) [RD/WR]
• Subaru Plastic-Case SH7058S EEPROM (56) [RD/WR]
• Subaru Plastic-Case SH7058S EEPROM (86) [RD/WR]
• Suzuki Liana/Jimny SH7055 EEPROM (56) [RD/WR]
• Suzuki SH7055/SH7058 EEPROM (56) [RD/WR]
• Suzuki SH7058S EEPROM (56) [RD/WR]
• Volvo SH7058 EEPROM (56) [RD/WR]
• Opel 1.7L CDTI SH7058/SH7059 EEPROM (86) [RD/WR]
• Trucks SH7058(S)/SH7059 EEPROM (25A320/640/128) [RD/WR]

Перед тем, как вставить USB-ключ в ваш ПК, обязательно установите драйвер ключа Guardant:

• Драйвер ключа x86
• Драйвер ключа x64
• Инструкция и ПО для первичной активации ключа
• Программа PCMflash
• Справка по работе с программой (демо с ссылками на покупку полной версии)

Инструкция по первоначальной активации PCMflash:

1. В архиве "Инструкция и ПО для первичной активации ключа" программа GRDTRU. С её помощью формируйте ФАЙЛ-запрос на обновление ключа и присылайте нам на [email protected] с указанием номера вашего заказа.
2. Не формируйте новых запросов. Не переставляйте ключ в другие ПК до окончания активации. После получения вами от нас файла-обновления вы вставляете его в GRDTRU и обязательно присылаете нам полученный последний ФАЙЛ-ответ.
3. После этого необходимо войти в настройки программы PCMflash и вставить специальный код, который также вам пришлём, нажать кнопку Активация. После перезапуска программой можно пользоваться. Ключ можно будет использовать на любых ПК.

Инструкция по второй и последующих активациях модулей PCMflash:

1. Оформляйте заказ на необходимые вам модули, в поле "Если заказываете только активацию модулей" укажите серийный номер вашего USB-ключа PCMflash. Файл-запрос от GRDTRU присылать не нужно.
2. После получения от нас кода активации необходимо войти в настройки программы PCMflash и вставить этот код, затем нажать кнопку Активация. После перезапуска программой можно пользоваться.

Написать отзыв (+15 бонусов зарегистрированным клиентам)

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
-->

Читайте также:

  
• Форд фокус 1 мигает аварийка
  
• Как снять блокировку на старлайн а93
  
• Распиновка панели приборов рено трафик
  
• Что такое круиз контроль с ограничителем скорости на шкода рапид
  
• Шевроле авео обд 2 где находится разъем