Блок управления электропакетом гранта норма

Обновлено: 08.01.2025

http://avtoazbuka.net/
Центральный блок кузовной электроники ВАЗ 2190 Гранта, Калина 2 (контроллер электропакета) нового образца ЦБКЭ
Арт. 21900–3840080-15 НПП «ИТЭЛМА» МОСКВА

Блок 2190-15 управления электропакетом н/о, устанавливается на авто семейства Lada Granta (ВАЗ 2190), Лада Калину 2 и их модификации.

Похожие:
- Мультимедийная система ММС ВАЗ 2190 Гранта с навигацией, сенсорная, штатная Арт. 2190-7900010-50
- Жгут контроллера для ВАЗ 2190 Лада Гранта, жгут проводов системы зажигания, жгут ЭБУ Арт. 21900-3724026-40 «АвтоВАЗ» Тольятти
- Магнитола ММС ВАЗ 2192 Калина 2, Приора 2, штатная в сборе Люкс Арт. 2192-7900200
- Жгут контроллера для ВАЗ 2190 Лада Гранта, Калина 2, Калина Спорт. Арт. 21903-3724026-45 «АвтоВАЗ» Тольятти
- Компрессор кондиционера ВАЗ 2191 Гранта, Ларгус, Калина 2, Датсун нового образца в сборе Арт. 21910-8111012-00 " Visteon " Корея
- ЭБУ BOSCH 21126-1411020 -60 (М7.9.7+), контроллер на Калину спорт (16V, 1,6 L) Арт. 21126-1411020 -60
- Гидроагрегат АБС ВАЗ 21901 в сборе к АКПП (система курсовой устойчивости) Арт. 21901-3538010-01 "BOSCH " Германия,
- Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) 116 BOSCH Январь 7.2; М 7.9.7. Арт. 0 280 218 116
- Контроллер ЭБУ 21126-1411020 -47 М 75 Приора (CAN протокол) Арт. 21126-1411020 -47
- Модуль зажигания (катушка зажигания) BOSCH F 000 ZS0 211 Арт. 2111-37050010
- Генератор ВАЗ 2170, Калина, Гранта 14В, 110А «BOSCH» усиленный Арт. 2170-3701010-13
- Радиатор отопителя ВАЗ 2190 Гранта, Калина 2, Датсун c климатической системой кондиционирования "HALLA". Арт. 21900 – 8101060-10 «HALLA»
- Компрессор кондиционера ВАЗ 2190 Гранта, Ларгус, Калина 2, Датсун в сборе Арт. 21900-8111012-00 " Visteon " Корея
- Компрессор кондиционера ВАЗ 2190 Гранта, Ларгус, Калина 2, Датсун в сборе Арт. 21900-8111012-00 " Visteon " Корея
- Датчик кислорода ВАЗ 2110 BOSCH 0 258 005 133 (Лямбда-зонд) Арт. 0 258 005 133
- Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) 2112 Омега Арт. 2112-1148200
- Датчик положения коленчатого вала (индуктивный) Арт. 2112-3847010
- Регулятор холостого хода Калуга Арт. 2112-1148300-02
- Форсунка BOSCH (1,6, 8V) длинная 0 280 158 502 электромагнитная Арт. 0 280 158 502
- Датчик фаз торцевой (8 клап) Арт. 2111-3706040

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке блока управления электропакетом 21900-15, в строке "Комментарий" указывайте модель вашего авто, год выпуска и комплектацию авто (норма, люкс).

Центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ) -21900-3840080-15 нового образца, отвечает за всю электронику на авто - кроме работы двигателя его датчиков и всё, что связано с топливной смесью и АКПП.

ЦБКЭ имеется два вида блоков 21900-3840080-15 предназначен для выполнения следующих функций:
- тревожная сигнализация;
- управление стеклоочистителем ветрового стекла в режиме "ручное управление";
- управление стеклоочистителем ветрового стекла в режиме "автоматическое управление";
- управление обогревателем ветрового стекла;
- управление обогревателем заднего стекла и обогревателями боковых электрозеркал;
- управление ближним светом фар, габаритными огнями и дневными ходовыми огнями в режиме "ручное управление", предусмотренное правилами № 48-04 ЕЭК ООН;
- управление ближним светом фар, габаритными огнями, дневными ходовыми огнями в режиме "автоматическое управление";
- управление дневными ходовыми огнями в соответствии с правилами № 48-04 ЕЭК ООН;
- управление дальним светом фар;
- управление лампами указателей поворота и аварийной сигнализации;
- управление плафоном освещения салона;
- управление энергосбережением устройств внутреннего освещения авто;
- центральный замок: блокировка / разблокировка замков боковых дверей от ключа, от кнопки замка двери водителя из салона, от кнопки в модуле двери водителя;
- открывание крышки багажника (двери задка) от кнопки в салоне;
- управление электроприводами стеклоподъемников;
- дистанционное управление;
- управление электроприводами боковых зеркал;
- управление обогревом передних сидений;
- индикация;
- управление освещением багажника.

ЦБКЭ 21900-3840080-15 на все модификации Калин 2 и Грант - без электрозеркал, датчика дождя и автосвета, задних стеклоподъёмников и управлением освещения багажника, а также на Калину 2 ЛЮКС и Гранту ЛЮКС.

Условия эксплуатации:
Температура окружающей среды от минус 40 до плюс 45 °С;
Относительная влажность окружающего воздуха при температуре 27 °С 90 %;
Атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа (от 630 до 800 мм.рт.ст.);
Рабочий диапазон напряжений питания от 9 до 15 В.

ЭБУ - электронный блок управления. Он обрабатывает информацию о состоянии авто и управляет работой всех систем. Данные для обработки поступают с датчиков, которые установлены в разных узлах машины. От того, как работает ПО блока, зависят комфорт поездок и мощность автомобиля. Фактически, ЭБУ – мозг автомобиля.

В СтоВеста Вы можете обслужить свой автомобиль , а также приобрести все необходимые запчасти и аксессуары .

Какие блоки стоят на Лада Гранта?

На Лада Гранта устанавливаются ЭБУ М74.5, М74 и М74М. Какой именно блок входит в комплектацию авто зависит от года выпуска и типа двигателя.

До 2019 года устанавливали блоки М74 и М74.5.

ПО для М74 было разработано АвтоВАЗом. Есть 5 вариантов блока и больше 50 ПО. Но принципиальных различий для водителя в этих блоках и ПО нет.

ПО для блока М74.5 было разработано НПП ИТЭЛМА. Такой блок установлен только на машинах с двигателем 21127. Различия с М74 во внешнем виде и разъемах.

Начиная с 2019 года на Лада Гранта стали ставить ЭБУ М74М. ПО разработано АвтоВАЗом и этот блок стал клоном М86, который устанавливается на Лада Веста, Хрей и Ларгус.

Программное обеспечение всех блоков разное и залить, например, в блок М74.5 ПО М74 или М74М невозможно.

Любое из вариантов ПО, которое предусмотрено производителем Лада Гранта, не делает настройки автомобиля оптимальными. Например, педаль газа не всегда быстро реагирует на действия водителя. Или передачи переключаются долго и с рывками. Улучшить скорость реакции машины, её мощность и плавность хода можно с помощью чип-тюнинга.

Слабые места блоков управления Лада Гранта

Во-первых, слабое место любого блока управления Лада Гранта это его негерметичность и место установки. ЭБУ находится под бардачком, за обивкой салона.

При таком расположении есть большая вероятность, что жидкость попадет в блок. В каких случаях это может произойти:

• Антифриз попадет в ЭБУ, если потечет отопитель салона.
• Вода из-под капота, если рассохнется резиновая заглушка.
• Вода, если забьётся дренажное отверстие внизу лобового стекла.

Если внутрь блока попадет жидкость, то он выйдет из строя. В этом случае машина просто не заведется. А если это случится во время поездки, то произойти может вообще всё что угодно. Но блок точно будет работать не корректно, а поездка превратится в мучение.

Во-вторых, слабое место любого блока Лада Гранта – плохая защита от угона. Особенно это актуально для блока М74М. Угонщику легко найти блок и либо его перепрограммировать, либо заменить на заранее подготовленный.

Как защитить ЭБУ от жидкости?

Чтобы избежать неприятностей с попаданием жидкости внутрь блока управления Лада Гранта, достаточно сделать следующее:

• Посадить на герметик заглушку, которая ведет к ЭБУ из-под капота.
• Регулярно чистить дренажные отверстия, которые находятся под лобовым стеклом.
• Перенести блок управления выше, ближе к подушке безопасности пассажира. Но это мы рекомендуем делать в нашем сервисном центре.

Этих действий достаточно, чтобы защитить блок управления от жидкостей.

Как защитить ЭБУ от взлома

Есть два направления защиты – механическая и электронная.

Для того, чтобы защитить ЭБУ механически, достаточно помесить его в сейф . Блок остается на том же месте, но доступ к нему становится значительно сложнее. Злоумышленник не сможет быстро подменить ЭБУ или отключить штатную сигнализацию. Сейф также зароет блок от влаги, но такую защиту нельзя назвать надежной.

Для электронной защиты блока мы рекомендуем чип-тюнинг . Это не только помешает взломать ЭБУ электронными способами, но и сделает машину мощнее и комфортнее в поездках.

Сейчас Лада Гранта это очень популярная машина. И чем больше её покупают, тем больше угоняют. Поэтому мы советуем отнестись к безопасности машины серьезно и дополнительно защитить её от угона.

Конечно, сейф на ЭБУ не даст 100% защиты, но значительно увеличит время для обхода противоугонной системы. А для злоумышленника важно всё сделать быстро. Поэтому, столкнувшись с такой механической защитой, угонщик, скорее всего, просто бросит это дело.

Чтобы ещё больше обезопасить машину, можно поставить дополнительную сигнализацию и механическую защиту.

Блок управления стеклопакетом «Норма»
1118 – 6512010 на ВАЗ 11183 «Калина»

©Aktuator
На автомобилях семейства «Калина» может устанавливаться 2 типа невзаимозаменяемых (по проводке) контроллера управления стеклопакетом 1118 – 6512010 и 11180 – 3763040 . 1118 – 6512010 имеет один, 25 -ти контактный разъем подключения, 1118 – 3763040 ( 1118 – 3763040 - 10 ) - два разъема.

Система дистанционного управления стеклопакетом «норма» на а/м ВАЗ 11183 , Калина. Управляет стеклоподъемниками и центральным запиранием дверей. При снятии разъема двигатель не заводится, устройство выполняет часть противоугонных функций.

Подключение

* Подходит обычный датчик удара от любой сигнализации (Alligator, Saturn, Clifford, A.P.S.).

+ 12 В подключаем на 12 контакт; корпус – на 6 ‑й; сигнальный провод (на нем появляется масса в момент активности) подключаем на 1 ‑й контакт.

При обычной постановке на охрану «Калина» теперь реагирует и на удар по кузову (гудит гудком и моргает поворотниками). Аналогично можно вместо датчика удара подключить датчик объема (например, одноуровневый MMS‑ 1 ).

Также можно подключить пейджер: + 12 V передатчика пейджера на 12 контакт, минус на 21 контакт.

Блок управления стеклопакетом 1118 – 3763040 (- 10 ) на ВАЗ 11183 «Калина»

Внешний вид	Плата контроллера	Оборотная сторона

Блок управления стеклопакетом 2170 – 3763040 на ВАЗ 2170 «Приора»

1 . 1 Неисправность в цепи катушки связи ВЗ

1 . 2 Неисправность в цепи от колодки к катушке связи до ЭБУ АПС

1 . 3 Отсутствует транспордер в ОК

1 . 4 Неисправен транспондер в ОК(выявляется при проведении пред.прод.подготовки)

1 . 5 Неисправен транспордер в РК(выявляется при проведении пред.прод.подготовки)

1 . 6 Неисправность входной транспордерной цепи в ЭБУ АПС

1 . 8 Оторвалась катушка связи от накладки ВЗ с внутренней стороны

2 . 2 Неисправность цепей W‑Line в блоках АПС или КСУД

2 . 3 Отсутствие напряжение питания на блоке АПС или КСУД

2 . 4 Неисправен электропакет «Норма»(перегорел драйвер управления)

2 . 5 КСУД не выходит на связь

Сокращения:
ИС – индикатор состояния;
ВЗ – выключатель зажигания;
ОК – обучающий ключ;
РК – рабочий ключ;
ПДУ – пульт дистанционного управления;
КСУД – контроллер системы управления двигателем;
ЭБУ – электронный блок управления

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке блока управления электропакетом, в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска и комплектацию автомобиля (норма, люкс).

Центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ) – 8450100527 в автомобиле Лада Гранта / LADA Granta / ВАЗ 2190, 2191 в исполнении ЛЮКС отвечает за всю электронику на авто - кроме работы двигателя его датчиков и всё, что связано с топливной смесью и КПП.

ЦБКЭ 8450100527 предназначен для выполнения следующих функций в автомобиле Лада Гранта / LADA Granta / ВАЗ 2190, 2191 «люкс»:

- управление стеклоочистителем ветрового стекла в режиме "ручное управление";

- управление стеклоочистителем ветрового стекла в режиме "автоматическое управление";

- управление обогревателем ветрового стекла;

- управление обогревателем заднего стекла и обогревателями боковых электрозеркал;

- управление ближним светом фар, габаритными огнями и дневными ходовыми огнями в режиме "ручное управление", предусмотренное правилами № 48-04 ЕЭК ООН;

- управление ближним светом фар, габаритными огнями, дневными ходовыми огнями в режиме "автоматическое управление";

- управление дневными ходовыми огнями в соответствии с правилами № 48-04 ЕЭК ООН;

- управление дальним светом фар;

- управление лампами указателей поворота и аварийной сигнализации;

- управление плафоном освещения салона;

- управление энергосбережением устройств внутреннего освещения автомобиля;

- центральный замок: блокировка / разблокировка замков боковых дверей от ключа, от кнопки замка двери водителя из салона, от кнопки в модуле двери водителя;

- открывание крышки багажника (двери задка) от кнопки в салоне;

- управление электроприводами стеклоподъемников;

- управление электроприводами боковых зеркал;

- управление обогревом передних сидений;

- управление освещением багажника.

Температура окружающей среды от минус 40 до плюс 45 °С;

Относительная влажность окружающего воздуха при температуре 27 °С 90 %;

Атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа (от 630 до 800 мм.рт.ст.);

Рабочий диапазон напряжений питания от 9 до 15 В.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8450100527.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить контроллер электропакета на Лада Гранта ?

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !

Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !

Удачных Вам покупок !

Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы

Оплатить любой кортой на сайте за заказ и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ - а за доставку оплатить при получении товара

Как снять ЦБКЭ? Ремонт неисправного ЦБКЭ

Для его демонтажа, согласно технологическим инструкциям "АВТОВАЗ", необходимо снять панель приборов. Не щиток приборов, с указателями и индикаторами, а всю панель! Примерно вот так.

26.1МБ). Информация по снятию ЦБКЭ на странице 281.

От себя можем добавить, снять ЦБКЭ, без снятия панели приборов, сложно. А установить обратно, на своё место, закрепив так ка положено, ещё сложнее, но возможно. В интернете полно инструкций, каждый исхитряется, как может и мы по своему.

Снимать блок кузовной электроники нам пришлось из-за постоянно горевшего левого поворота. Все пути и электросхемы вели туда. Никакого реле поворотов, в этой Lada Granta, не было.

Номер блока 21900-3840080-20.

Ознакомиться с "даташитом" этой микросхемы, можно по ссылке: Datasheet BTS-5 242-2L (формат *.pdf, размер

В общем, в плане ремонта, никаких хитростей нет. Либо заказываем и меняем микросхему, либо заказываем и меняем ЦБКЭ.

Если возникли вопросы или есть уточнения к статье, вы всегда можете озвучить их в наших группах WhatsApp, Viber или Telegram.

Наши новости

Внимание! Мы переехали. Новый адрес ул. Высоцкого, 33/3 (на территории НПП "Инженер").

Наш автосервис становится официальным Партнером ООО "АРС АДАКТ".

Наш автосервис прошёл сертификацию и получил допуск к установке, ремонту и обслуживанию отопителей WEBASTO (Вебасто).

Как узнать стоит блок комфорта или нет?

Стали тупить привода дверей с сигналки

by Adminrive · Published 10.02.2017

Снял заглушки на дне надеюсь вода не будет собираться

by Adminrive · Published 25.03.2014

В субботу ставить у кого какие мнения по этому комплекту

by Adminrive · Published 24.06.2015

11 комментариев

• Comments 11
• Pingbacks 0

Алексей, вообще датсун у меня

Кирилл, нет. Он отдельно. Если стеклоподъмниками можешь с пульта управлять или фарами » проводи домой делать» значит есть. Либо вежливый поворотник. Все через блок комфорта

Алексей, не, такого нет ничего…

Алексей, ЦБКЭ это называется. Блок комфорта на Калинах был и находился под задним сиденьем. )

Кирилл, за щитком предохранителей он ставится. Если комплектация нищая, то этого блока нет.

Евгений, да, простая (2ая). Просто вдруг там перемудрили что, улучшая гранту и воткнули. Чего не хотелось бы.
Спарашивать официалов особо толку нет, они даже не в курсе на все двери или нет аудио провода протянуты.

Кирилл, чем-то даже хорошо, что его нет. Первые машины вообще горели из-за этого блока. В лучшем случае попадалово на замену.

Евгений, да я знаю, я группу давно читаю, просто не вышло купить гранту, купил датсун вот.

Если стоит реле поворотов то блока комфорта нет.

Производители авто сегодня используют множество технологичных решений для обеспечения более комфортного управления транспортным средством. Одним из таких девайсов является ЦБКЭ. Для чего нужен центральный блок кузовной электроники Калина 2, какие функции он выполняет и какие неисправности для него характерны — читайте в этой статье.

Описание ЦБКЭ

В отличие от первых моделей Калин, во вторых версиях и комплектация Люкс вместо традиционных реле для управления электроникой используется блок управления электропакетом. Это устройство совмещает в себе множество функций, предлагаем ознакомиться с ними более детально.

Схема подключения элементов и выходов ЦБЭК

Функции

Блок управления электропакетом предназначен для выполнения таких функций:

1. Тревожная сигнализация. Если противоугонная система автомобиля зафиксирует попытку взлома, благодаря ЦБКЭ передаст информацию об этом на пульт управления автовладельца.
2. Управление системой стеклоочистки лобового стекла. Причем речь идет как о ручном, так и об автоматическом управлении (если на автомобиль установлен блок управления электропакетом маркировки 21900-3840080-20).
3. Устройство выполняет функцию управления системами обогрева лобового, а также заднего стекла. Также этот узел управляет и обогревательными элементами боковых зеркал заднего вида.
4. Блок управления электрпоакетом также следит за работоспособностью оптики, как в режиме ручного, так и автоматического управления. В частности, речь идет о ближнем освещении фонарей, габаритных фар, а также ДХО.
5. Отдельно следует выделить функцию обеспечения работоспособности дальнего освещения.
6. Поворотные огни, а также световая сигнализация.
7. Освещение салона транспортного средства.
8. Устройство осуществляет контроль за работоспособностью и энергосбережением девайсов, относящихся к категории внутреннего освещения машины.
9. Мониторинг состояния центрального замка, а также выполнение функций блокировки и разблокирования самих замков от ключа, от кнопок, установленных в салоне авто, а также в дверях.
10. Еще одна опция — открытие крышки багажного отсека с помощью кнопки, установленной в салоне.
11. Не менее важная функция — управления электроприводами, в частности, речь идет о стеклоподъемниках, а также боковых зеркал заднего вида.
12. Система обогрева водительского и пассажирского сиденья.
13. Узел освещения багажного отсека (автор видео — Владимир Костюченков).

Характерные неисправности

Если блок управления электропакетом по каким-то причинам выход из строя, это может привести к таким проблемам:

1. Отказ в работе электрических стеклоподъемников. Разумеется, прежде чем разбирать управляющий модуль, следует точно удостовериться в том, что стеклоподъемники не работают именно из-за него. Логично будет сначала проверить предохранительный элемент, а также блок управления подъемниками, который встроен в водительскую дверь. На практике часто случается такое, что причиной отказа электростеклоподъемников является плохой контакт проводки на самом блоке.
2. Перестала работать оптика — ближний свет, поворотники и т.д. В таком случае сначала проверяются предохранительные элементы, источники освещения и рулевой выключатель. Есть вероятность, что причина кроется в нарушении контакта непосредственно на выключателе, если это так, то их следует перепаять. В том случае, если причина заключается в неработоспособности блока, его нужно будет демонтировать и разбирать, чтобы найти выгоревший элемент и перепаять его. В том случае, если пайка не помогла решить проблему, устройство придется менять.
3. Перестала работать часть оборудования, при этом устройства, как на первый взгляд может показаться, никак не связаны между собой. Дело в том, что сам модуль включает в себя множество элементов и контроллеров, каждый из них отвечает за выполнение определенных функций. Если выйдут из строя сразу два или более контроллеров, это может привести к серьезной поломке. К примеру, сразу откажется работать оптика, обогрев заднего и переднего стекла дверь багажника и стеклоподъемник. Необходимо икать вышедший из строя контроллер и менять его путем перепайки.
4. Довольно часто встречаемая проблема, которая может произойти — это обрыв проводки блока. Он установлен в практически недоступном месте, но если выполняются работы с электрикой, к примеру, по установке противоугонной системы, то скорей всего, автовладелец столкнется с ЦБКЭ. И если в ходе выполнения работ будет повреждена проводка, разумеется, это отразится на функционировании устройства и, соответственно, выполнении тех или иных функций.
5. Окисление контактов на разъемах модуля. Если вы столкнулись с такой проблемой, то рекомендуем обратить внимание на влажность в салоне. Часто окисление на выходах происходит именно в результате повышенной влажности. Контакты можно зачистить, это не проблема, однако проблему влажности необходимо решать, поскольку в противном случае она может привести к выходу из строя микросхемы в целом.
6. Поломка платы. Самая страшная проблема для автовладельца, поскольку из-за этого устройство просто не сможет нормально работать. Соответственно, потребуется его замена, а это, в свою очередь, стоит немалых денег (автор — Александр Фишер).

Особенности замены

Кратко о процедуре замены управляющего модуля на Калине 2:

1. Сначала производится демонтаж приборов с центральной консоли, в этом нет ничего трудного.
2. Затем выкручивается нижняя часть облицовки центральной консоли, накладка извлекается, вы получаете доступ к блоку предохранителей и реле.
3. Монтажный блок с предохранительными устройствами выкручивается, однако извлечь его не получится, поскольку он подключен проводами в натяжку. Можете его немного повернуть, чтобы он принял горизонтальное положение.
4. В образовавшуюся в результате поворота щель можно просунуть руку. Сделав это, вы сможете нащупать полку, на которой установлен ЦБКЭ. Чуть левее находится болт, с помощью которого этот модуль фиксируется — вам нужно выкрутить его.
5. После этого через верх, через щиток приборов, необходимо будет отсоединить два подключенных разъема. Выполнив эти действия, вы сможете осторожно демонтировать ЦБКЭ и извлечь его, немного отодвинув блок с предохранителями. При этом учтите, что сильно тянуть устройство не стоит, поскольку с другой стороны имеется еще два разъема, которые нужно будет отключить. Когда провода будут отключены, ЦБКЭ можно полностью демонтировать и заняться его ремонтом либо заменой.

Фотогалерея «Помощью в замене ЦБКЭ»

Цена вопроса

Стоимость ЦБКЭ будет различаться в зависимости от модификации. В среднем такие девайсы стоят от 4500 до 6000 рублей.

Видео «Самостоятельный ремонт управляющего модуля»

Как правильно демонтировать ЦБКЭ и как его впоследствии отремонтировать — подробная инструкция с описанием всех нюансов представлена на видео ниже (автор — MultiAlexander9).

Читайте также:

  
• Пропуски зажигания причины пежо 308
  
• Самодиагностика митсубиси паджеро 2 6g72
  
• Как поставить навител на пк
  
• Как выставить зажигание на пежо 306
  
• Обороты падают до 500 ваз 2110 при сбросе газа в движении