Бесключевой обходчик иммобилайзера пандора
Бесключевой автозапуск — в Екатеринбурге или где-то еще — важный элемент комфорта и безопасности. В отличие от традиционной организации автозапуска с обходчиками иммобилайзера, в котором лежит дополнительный чип или штатный ключ, либо его полным физическим отключением, современные технологии позволяют исключить механическое воздействие на электронные блоки, отказаться от изготовления еще одного ключа и минимизировать прокладку проводов.
В чем преимущества автозапуска без ключа?
- сохраняются все штатные ключи;
- не подвержен сканированию (код-граббер);
- команды шифруются по технологии Dialog 128 бит;
- расширяемый функционал;
- выгодная цена установки.
- невозможно подобрать код брелока;
- исключает отключение иммобилайзера.
- противостоит всем способам электронного взлома;
- опционально оснащается радиометками;
- опционально включается авторизация пин-кодом с помощью штатных кнопок;
Бесключевой автозапуск — почему только Пандора и Пандект?
Еще одним новшеством стал переход на протокол Bluetooth 4.0-5.0, что серьезно сократило время установки автомобильных сигнализаций, минимизировало механическое воздействие на элементы автомобиля, частично исключило прокладку проводов с сложных местах.
Нужен автозапуск без ключа? Обращайтесь к лидеру с известным именем. Нам доверяют не только автовладельцы и производители транспорта, но и страховые компании — у большинства из них есть особые предложения на стоимость КАСКО для машин с Пандект и Пандора. Правда, есть и ненавистники — это воры и угонщики, которые поставили кражи транспорта на поток, но АлармТрейд им оказалась не по зубам.
Довольно большое количество транспортных средств находится без охраны, т.е. их владельцы экономят на установке сигнализации. Это приводит к повышенной вероятностей угона так, как попыткам несанкционированного доступа не будет дан должный отпор. Особенно это касается современных, дорогих автомобилей – они находятся в первой группе риска. Чтобы дать хоть какую-то защиту, автопроизводители комплектуют машины штатными охранными комплексами. Но они не всегда могут предоставить должную защиту.
С каждым годом растет количество угонов транспортных средств. Это обусловлено халатным отношением автовладельцев к своим автомобилям. Экономия на охранной сигнализации – неверное решение, которое, в конечном итоге, приведет к потере машины. Большая часть производителей авто устанавливают сигнализации. Но, увы, качество защиты не всегда находится на высоте. Поэтому сеть студий автобезопасности Agent Car Security рекомендует установить автосигнализацию с автозапуском от ключевого игрока на рынке защитных систем транспортных средств Пандора.
Около 99 % автомобилей оборудовано классическими автосигнализациями. Только угонщики уже изучили их вдоль и поперек. Поэтому все чаще владельцы дорогих авто, таких, например, как Honda Crosstour, хотят купить самую современную сигнализацию.
Среди охранных систем рекомендуют выбирать продукцию Pandora. Это совершенное и функциональное устройство, считающееся лучшим. Новинка от производителя появилась летом 2020 г. и сразу произвела фурор благодаря своим характеристикам. Система поддерживает сразу несколько форматов, а Pandora DX-4GS plus цена остается приемлемой и ничуть не выше привычной 2G-сигнализации для машин. Продукция сразу начала пользоваться спросом, ведь благодаря приятной цене и высокому качеству она отлично справляется с основными задачами. Широкий функционал делает систему наиболее удобной.
Полноприводный кроссовер иногда становится мишенью мошенников. И, когда приобретается машина, сразу возникает проблема: какая может быть для Nissan Rogue защита от угона. Если вовремя не позаботиться о защите автомобиля, злоумышленники могут запросто угнать авто.
Установил Pandora dx9x на Nissan Terrano 2014 МКПП. Работает все отлично, кроме обходчика иммобилайзера.
Пробовал программировать обходчик, безрезультатно.
Алгоритм следующий: Заходим в режим программирования, далее переходим на 17ый уровень, горит зеленый, включаем зажигание, загорается красный и горит постоянно, а должен загораться оранжевый и через некоторое время зеленый. И далее по алгоритму программирования. Вообщем никак не могу прописать ключ в обходчик. Может кто-то сталкивался с такой проблемой? Что означает постоянно включенный красный?
Spec-yug
Где именно подключены провода для обучения? Какие провода от системы подключены? Какой вариант обхода выбран?
martiynov
Где именно подключены провода для обучения? Какие провода от системы подключены? Какой вариант обхода выбран?
Предварительно в настройках через Alarm Studio прописал тип обхода "Renault/Nissan IMO KEY". Освободил порты IMMO KEY разъема X7 от всей назначенной логики.
Spec-yug
Отлично, а теперь назначь просто "Обход Рено/Ниссан" и подключи на 32 пин разъема БСМ. Такой вариант тоже есть в карте установки. Результат будет положительным)))
Михаил а
__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица . Улыбайтесь,господа.
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)
martiynov
Только что попробовал, результат пока что тот же.
В настройках через Alarm Studio прописал тип обхода "Renault/Nissan IMO KEY". При этом виде настройки после зеленого, горит красный диод.
Также попробал в настройках через Alarm Studio прописал тип обхода "Renault/Nissan". При это виде настройки после зеленого, моргает красный и зеленый и чирикает сирена.
Буду пробовать через контакт ВСМ подключать. Хотя я его прозванивал от колодки замка зажигания и до колодки ВСМ, вроде это один и тот же провод идет.
Отлично, а теперь назначь просто "Обход Рено/Ниссан" и подключи на 32 пин разъема БСМ. Такой вариант тоже есть в карте установки. Результат будет положительным)))
Буду пробовать через контакт ВСМ подключать. Хотя я прозванивал коричневый провод от колодки замка зажигания, куда сейчас врезался, и до колодки ВСМ, вроде это один и тот же провод идет.
Михаил а
36 pin на бцм - renault nissan
16 pin на бцм -renault nissan immokey
По 16 пину (провод идёт от замка ) .. как вариант .. отключить белый . Соединить разрыв , оставить зелёный . Отключить сирену . зайти на 17 уровень. И пробовать .
Или скачать специалиста - расширенные настройки . Клонирование . И идти по пунктам ..(сирена не будет квакать).
__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица . Улыбайтесь,господа.
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)
martiynov
| По 16 пину (провод идёт от замка ) .. как вариант .. отключить белый . Соединить разрыв , оставить зелёный . Отключить сирену . зайти на 17 уровень. И пробовать . Или скачать специалиста - расширенные настройки . Клонирование . И идти по пунктам ..(сирена не будет квакать). |
У меня сейчас так подключено.
Только что пробовал убрать белый, разрыв соединить. В настройках обход "Renault/Nissan IMO KEY". Далее захожу в режим программирования. Далее на 17ый уровень. Далее Горит зеленый, включаю зажигание загорается красный и горит постоянно пока не выйдешь из режима программирования.
Еще попробовал в настройках обход "Renault/Nissan". Далее захожу в режим программирования. Далее на 17ый уровень. Далее Горит зеленый, включаю зажигание моргает красный и зеленый и одновременно квакает сирена.
А не подскажите к пандоре сторонний обходчик нельзя подключить?
Spec-yug
Отлично, а теперь назначь просто "Обход Рено/Ниссан" и подключи на 32 пин разъема БСМ. Такой вариант тоже есть в карте установки. Результат будет положительным)))
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
Как работает обходчик иммобилайзера?
Ключевой обходчик штатного иммобилайзера
Самый распространенный принцип считывания ключей в современных иммобилайзерах прост: в ключ монтируется чип, представляющий собой RFID-метку с записанным на нее уникальным кодом. Так же работают бесконтактные домофонные ключи, карты метро, да и много чего еще. Вокруг замка зажигания устанавливается катушечная антенна, которая и улавливает сигнал от метки в момент включения зажигания.
Простейший обходчик иммобилайзера – это, по сути, две антенны аналогичного типа, разомкнутые через реле. Одна антенна наматывается вокруг штатной, внутрь второй вставляется извлеченный из ключа чип или сам ключ. Поскольку цепь разомкнута, то иммобилайзер чип в обходчике не видит. Только в момент срабатывания автозапуска, когда сигнализация замыкает реле обходчика, импульс запроса со штатной антенны передается на антенну обходчика, доходит до чипа, а чип передает ответный сигнал.
Этот метод нельзя назвать совершенным по следующим причинам:
Бесключевые обходчики
Принцип работы бесключевого обходчика
Решением проблемы стали системы бесключевого обхода. Чтобы штатный иммобилайзер дал команду на разрешение запуска, ему нужно лишь получить определенный сигнал со своей антенны. Для этого вовсе не обязательно наличие рядом с антенной чипа – если подключить к ней устройство, способное генерировать нужный сигнал, то распознавание пройдет успешно, а все ключи останутся работоспособными.
Бесключевой обходчик иммобилайзера Fortin EVO-KEY
Причем подобные модули успешно работают не только на простейших иммобилайзерах с постоянным кодом, но и на системах с динамически изменяемым кодом – главное, чтобы производитель обеспечил поддержку конкретной модели автомобиля. Используя ноутбук с предоставляемым разработчиком программным обеспечением, можно провести декриптовку ключа шифрования, после чего блок бесключевого обхода сможет имитировать динамический код так же как это делал бы штатный чип иммобилайзера.
Читайте также: