Багажник открывается с кнопки ваз
Открытием багажника на автомобиле с кнопки в салоне уже никого не удивишь. Сегодня такая опция на автомобиле позволяет значительно облегчить людской труд. Автомобили отечественного производства лишь в последнее время начали оснащаться такими полезными опциями с завода. Но это вовсе не означает, что владельцам автомобилей ВАЗ-2107 инжекторных и карбюраторных версий данная опция не подходит. При желании из любого отечественного автомобиля можно сделать подобие иномарки и наоборот. В данном материале уделим внимание вопросу о том, как выполнить открытие багажника с кнопки ВАЗ 2107. Данная процедура не представляет особых сложностей, особенно если имеется такая цель.
Преимущества данной опции
Многие не находят в данной опции ничего особенного, но стоит только попробовать электропривод багажника, как сразу начинаешь оценивать все достоинства. К положительным моментам опции по автоматическому открытию багажника на ВАЗ-2107 можно отнести:
- Удобство. Пока водитель выйдет из салона, багажник уже будет открыт.
- Практичность. Отсутствует необходимость извлекать ключи из замка зажигания, чтобы осуществить открытие багажного отсека ключем, особенно если вы только запустили двигатель и прогреваете его.
- Мода. Практически все современные автомобили оснащены такой интересной опцией, поэтому «семерка» с данной функцией станет выглядеть интереснее на их фоне, особенно при наличии тюнинга.
Далее рассмотрим, что представляет собой процедура по монтажу электропривода для открытия багажника на ВАЗ 2107 своими руками.
Что потребуется для проведения работ
Прежде чем приступать к рабочему процессу, следует закупить необходимое оборудование. Для проведения работ потребуется:
- Кнопка, при нажатии на которую будет осуществляться срабатывание электропривода. Оптимальный вариант – это кнопка с авто ВАЗ-2110, стоимость которой составляет около 50-80 рублей.
- Реле четырехконтактное и специальная клемма для него.
- Активатор.
- Провода.
- Разъемы «мама» и «папа», а также изолента и термоусадки.
Любой из компонентов вы легко сможете найти в любом автомагазине, а затем самостоятельно установить и подключить на своем авто.
Установка активатора
Первоначально необходимо установить активатор, который представляет собой электропривод, работающий на втягивание или отталкивание в зависимости от подключения. Первым делом нужно снять замок и установить тягу активатора. Для снятия замка потребуется вывинтить две гайки.
После этого необходимо просверлить отверстие в боковой части замка, чтобы завести тягу и соединить ее с язычком замка. Тягу потребуется согнуть(закрепить), должно получиться примерно так, как показано на фото ниже.
После фиксирования тяги к замку, последний можно установить на место. Желательно запомнить уровень наклона замка и установить его также, чтобы не пришлось при установке его регулировать. Теперь можно закрепить активатор к багажнику. Для этого потребуется 2 самореза и специальная пластина, которая идет в комплекте с изделием. После этого вручную можно попробовать, будет ли срабатывать замок на открытие.Когда активатор на свой автомобиль ВАЗ 2107 будет установлен, можно перейти к следующей стадии -подключение.
Подключение изделия
Перед проведением работ с подключением обязательно следует откинуть клемму «минус» с АКБ. Для начала представляем схему, по которой будет функционировать изделие.
На электрозамок питание 12В будет подаваться напрямую от АКБ, хотя можно и воспользоваться проводом от прикуривателя. Для начала подключается провод к клемме «+» АКБ.
От АКБ подается питание на реле, которое можно расположить как в салоне, так и в подкапотном пространстве, что будет гораздо рациональнее. С клеммы «86» провод подается на кнопку открытия багажника, расположить которую можно в любом удобном месте торпеды. Для установки кнопки, посредством которой будет осуществляться открывание крышки багажника, потребуется просверлить отверстие соответствующего диаметра в торпеде.
Провод от клеммы реле «30» прокладывается по салону к активатору. Его длина должна быть не менее 5 метров. Провод можно прокладывать вместе со штатной проводкой. Этот провод необходимо соединить с зеленым проводом активатора при помощи разъемов «мама-папа». Синий провод необходимо закоротить на «массу» автомобиля. Теперь можно проверить, как функционирует электропривод замка багажника ВАЗ 2107. Достаточно уделить 2-3 часа времени, чтобы в итоге открывался багажник с кнопки ВАЗ 2107. После завершения работ не забудьте накинуть клемму «минус» на АКБ.
2.Кнопка. Я взял от ваз 2110, т.к. для ваз 2105 её тупо не существует.
Обошлась мне в 55 рублёв
3.Провода и колба с предохранителем, нашел в гараже)
4.Пятиконтактное реле + колодка. Обошлось в 70 рублей.
Действие второе.
Дорабатываем замок. Для наглядности сделал рисунок.
Преимущества моей конструкции :
1. Мало работы-мало гемороя. Сверлим одну дырку и выламываем кусочек пластмасски.
2. Тяга находиться рядом с крышкой багажника, т.е. задеть или заблокировать её хламом в багажнике нереально.
3. Открываеться на раз.
4. Никаких пружинок и тому подобного, как в других постах.
5. Использую более 3-х месяцев, обнаружил еще один плюс. Теперь багажник закрывается небольшим нажатием на крышку багажника, до этого нужно было хлопать ей.
Так вот: сверлим дырочку, изгибаем тягу, собираем всё как на фотке, ничего сложного.
Устанавливаем на крышку багажника. Как видите, я исхитрился так, чтобы ничего не сверлить:
Подаём на тягу ток, проверяем как открывается. Если всё нормально, то переходим к проводке. Если нефига, то подгинаем, подкручиваем, подгоняем и.т.д.
Действие третие.
Проводка.Ничего сложного опять же. Здесь я опишу как сделать открытие багажника с кнопки и брелка сигналки.
Немного информации:
Привод жрет порядка 1-4 Ампер, если держать до секунды.
Моя сигналка выдает импульс "-" 0.3 Ампера в течении 0.6 секунд.
Ставим реле, иначе убьём сигналку)
Дальше ищем постоянный плюс, можно от зажигания, можно от питания магнитолы (как сделал я), можно от блока предохранителей (читаем пособие по ремонту, там есть схема электрооборудования). Вобщем решать вам. Я взял от мафона — меньше вести провода.
Дальше ищем выход от сигналки на открытие багажника. Где найти? Читаем мануал по сигналке, там описано. Внимание! у меня выходит -, если у вас по-другому лучше переспросить у того кто шарит в проводке, хотя там ничего сложного нет, можно убить сигналку, если не туда что-то подсоединить)
Как раз появилась схемка которую предоставил Nikola13ing Используем если с сигналки выходит "+"
Нашли все провода, собираем схему:
На схеме я не указал предохранитель, включаем последовательно после постоянного "+".
С каждым днем убеждаюсь, что автомобиль ваз 2114 выпустили с девизом: "Доделай сам". Вот как можно было оставить ту же самую крышку багажника с 9ки? С тем же противным замком? Который постоянно надо закрывать на ключ, и открывать этой же кнопкой.
Вообщем делаем лакшери: "Открытие багажника с кнопки в салоне или брелка сигнализации".
Для этого нам потребуется усиленный активатор Saturn MS-200. Цена на него немного кусается, по сравнению с обычными дверными активаторами, но зато гарантируется правильная его работа. Так же понадобится кнопка открытия багажника от 2112, тросик с кожухом от какого нибудь старого велосипеда, провода, клеммы мама и держатель предохранителя.
Самое главное установить сам активатор и отрегулировать правильно тросик. Для того, что не сверлить лишних дырок я притянул активатор на саморезы:
Далее берем наш тросик, и подгоняем его длину. У меня он был коротким, поэтому ничего отрезать не пришлось. Кожух тросика прицепил металлической скобой. Для этого потребовалось заменить болт моторчика заднего дворника на более длинный. Тросик к замку обязательно нужно цеплять в круговую петлю. Это нужно для работоспособности нашего заводского механизма.
После установки и регулировки тросика необходимо тянуть к нему проводку. Синий провод от активатора напрямую подключил к массе на замке. А зеленый надо тянуть до места установки кнопки багажника.
Далее откручиваем порогу и пускаем провода. Я заодно сразу протянул плюсовой провод на подсветку багажника.
Кнопку багажника установил вместо заглушки под штепсельную розетку. Подходит она туда идеально.
Провод который идет до активатора подключаем в штекер "1", постоянный плюс ( от прикуривателя можно), подключаем в штекер "2", а провод от сигнализации в штекер "3". На кнопке все подписано где какой штекер.
p.s. многие сейчас начнут писать, типо неправильно подключил, надо через реле, и от сигнализации идет минусовой провод на багажник и работать не будет. Но увы, все работает идеально. И от сигнализации на открытие багажника выходит плюсовой провод с заводским предохранителем в 20А!
И самое главное обшивка крышки багажника после всего установленного ставится на место без проблем:
Единственное одну клипсу поставить не получается, т.к. именно под ней проходит трос.
И так, в этой статье мы расскажем Вам подробно, как сделать чтоб багажник открывался из салона с кнопки.
Для этого нам понадобятся следующие материалы:
Для начала разберемся с подключением. Соберём всё по схеме приведенной ниже.
Для удобства опишу подробнее:
Реле имеет 4 контакта 30, 85, 86, 87. С помощью клемм подключаем провода следующим образом:
// на трехконтактное реле схема другая:
Должно получиться что-то вроде следующего:
После сборки всей электрики проверим её работоспособность. Накидываем контакты на АКБ и нажимаем кнопку. Тяга должна резко втянутся. Если этого на произошло меняем местами контакты на кнопке.
Теперь проделываем отверстие (где вам будет угодно) на приборке для нашей кнопки, и монтируем ее туда.
Пропускаем провода под панелью и ставим кнопку место. Реле так же крепим в любое доступное место.
Прячем провод от привода под чехол короба и выводим его в багажник.
В крышке багажника есть рёбра жесткости. Они внутри полые. В них мы просунем наш провод к центру крышки с помощью вязальной проволоки.
Монтируем наш привод в сантиметрах десяти от замка.
Теперь снимаем замок багажника откручивая два болта.
Сверлим (я делал саморезом) отверстие где указано на фото. Это делается для центровки тросика с приводом.
После подключения к АКБ
Бывает, что пружина в замке слишком тугая и приводу не хватает мощности её натянуть. (в среднем у них тяга около 6 кг). В таком случае необходимо заменить пружину на более слабую, но не на столько, чтоб багажник открывался произвольно.
Пример того, что получилось у нас приведён на видео ниже.
И так, долгожданный "upgrade" открывание багажника ВАЗ 2107 с кнопки в салоне. Ура.
Понадобятся нам:
1. Активатор — 1шт. у меня на 9 кг, хватает с головой.(
2. Кнопка открывания багажника от десятого семейства — 70р.
3. Клеммы
"мама" 2 шт.
и одна намассу. — 12р.
4. Провод 2/0.75 взял 5 метров ( такой же у меня протянут к сигнализации) — 100р.
5. Термоусадка — 15р/ метр
Вроде перечислил все, теперь установка.
Просверлил дырки в багажнике закрепил активатор, проверил, обрадовался думаю все, можно собирать, но не тут-то было. Багажник попросту не закрывался, активатор уперся в бортик где идет уплотнитель.
На днях решил, что пора доделать сие чудное дело. Выглядит конечно так себе, мне этот крепеж самому не нравится, но все работает, он держится и пока будет так, а как известно, что на время, то навсегда))
И так часть работы с замком.
Но т.к. с тягой у нас ничего не вышло отковырял старый порванный стеклоподъемник и использовал тросик вместо этой самой тяги
Пришлось отверстие чуть увеличить. А там все просто, накинул петельку на язычек и закрепил тросик.
Точно так же крепим тросик к активатору.
Вот нацарапал схемку
Думаю все ясно, реле не ставил, предохранитель не нужен т.к. питается все от прикуривателя, а у него как известно есть свой пред. и в случае чего просто заменяем на привычном месте сгоревшего бедолагу).
Пробуем подключить.
Вуаля, все сработало, начинаем подготовку места для установки кнопочки.
Установка кнопки открывания багажника.
Место выбрал давно, в пластиковый порожек салона (подсмотрел у драйвовчан), по моему удобное и смотрится как завод).
Сверлим самым крупным сверлом что есть под рукой)) а если не хватает, увеличиваем диаметр с помощью напильника.
Дальше проводим окончательно провода, добротно подключаем выводы активатора ( синий + / зеленый -) тогда он будет открывать замок, если подключить наоборот, то соответственно будет обратное действие.
Провода прокидываем через технологические отверстия крышки багажника, а дальше крепим любимыми пластиковыми хомутиками
Как показал на схеме, провода на кнопку подводим к двум параллельным выводам.
Знаю, массу можно было взять и с багажника, но неохото было расчехлять провод и я прикрутил в отверстие в пороге.
Заключение
Вот выглядит конечный вариант кнопки в порожке
А так конструкция в багажнике
Очень доволен проделанной работой, главное теперь не нужно глушить двигатель чтобы достать ключи и открыть багажник)
Ставим "нравится", подписываемся на авто, еще многое впереди
Читайте также: