Автозвук своими руками ланос
Я ПОСТРОИЛ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТО ЧТО ЧТО МЕНЯ АБСОЛЮТНО УСТРАИВАЕТ В ПЛАНЕ ЧИСТОТЫ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ, ГРОМКОСТИ, КАЧЕСТВА МУЗЫКИ!
другими словами: ниже я опишу тот самый рецепт, который я назвал "идеальная музыка для бедных"
рецепт построения ОЧЕНЬ качественного звука за как мне кажется минимальные деньги.
ИТАК:
1) — ОБЯЗАТЕЛЬНО меняем провода идущие от головы к динамикам. пункт ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ, т.к. уже после замены проводов громкость на которой начинали хрипеть динамики увеличилась почти втрое. до этого уже на громкости 42 рипели все динамики. после замены — уже на громкости 34 не хотелось делать больше, т.к. орало прилично. ну и на 42 не хрипело — проверил ради принципа.
я менял проводку не акустическими проводами, а настоящими медными. это дешевле и как я считаю лучше. марку провода и сечение могу сказать в комментариях, или читайте БЖ.
цена вопроса около 200 гривен на проводку для всех 4 динамиков и твиттеров.
2) — шумо-вибро-изоляция дверей. данная процедура УЖЕ позволяет иногда включать штатную музыку без рвотных позывов. да и комфорт в машине улучшается.
цена вопроса на 2 передние двери и заднюю полку по материалам около 250 гривен.
3) — замена головного устройства. дело сугубо личное, каждый выбирает то, что по его мнению звучит лучше и конечно исходя из своего бюджета. Скажу честно. я фанат пионера. Качество басов пионера не переигрывает ни сони ни кларионы в цене до 200 баксов. Другое не слышал.
ГУ взято из расчета — нужно оригинальное, с USB, дешевое.
Отзывы на автозвуке и тесты в одноименном журнале сделали мой выбор. Pioneer 150UI. Головное устройство играет на несколько порядков выше своей цены. Качество отменное. 2 выхода под усилок и саб если потом совсем свихнусь. флешку определяет за считанные секунды, огромное количество настроек, папки переключает, можно подключать устройства с андроидом.
цена вопроса 404 гривны
4) — замена фронта. после замены проводов на тыл я понял что меня ОООЧЕНЬ устраивают стоковые динамики. Тыл играет ОЧЕНЬ громко и басовито, даже с почти убранным балансом на сторону фронта. Так вот фронт совсем потерялся. И тут у меня день рождения. Была не была подумал я и купил то с чем знаком не по наслышке. Фирма HARMAN! думаю для знающих это уже скажет многое. барабанная дробь… JBL from HARMAN CS-5C компонентная акустика.
цена вопроса на автозвуке 575 гривен. мне достались за 441 но будем считать в смете цену для всех.
В общем, процесс небыстрый, кропотливый. Сначала выбирается акустика и определяется план работ — будет многобюждетный аппарат для соревнований или доступный, но качественный для повседневного прослушивания.
Путей по установке компонентов существует масса, поэтому не утверждаю, что мной выбранный самый удачный.
Итак, пришлось расширить дверные карты, чтобы мидбас 16 см не касался дверного металла. Под СЧ, расположенный рядом была заводская ниша.
Использовал фанеру 10мм для основного подиума, к которому крепятся проставочные кольца для компонентов (сначала делал картонный слепок, чтобы определить фому изгибов).
Для СЧ был сделан закрытый объем примерно 0,3 литра и проклеен вибропластом. Внутри заполнение синтепоном. Далее закреплен на подиуме и проклеен в местах стыка с двух сторон силиконом. Мидбас будет работать на герметичное пространство двери.
Проставочные кольца из такой же фанеры. Наклон делается при помощи соединения верхнего и нижнего кольца брусочками разной высоты — собственно их размер и определяет угол наклона. Внутреннее пространство заливается пеной, когда высыхает срезаем ножом все лишнее:) Далее крепим проставочные кольца к фанерному подиуму саморезами, стыки проклеиваем силиконом.
Когда конструкция готова, устанавливаем ее на дверь (саморезы в металл) и опять проклеиваем силиконом теперь уже по краям подиума.
Далее шумоизоляция — слой вибропласта по всей внутренней и внешней поверхности, внутри поверх слоя вибропласта сплошной слой изолона. Заклеиваем вибропластом все дыры, кроме водосливных снизу:) для построения герметичного звукового короба.
Процесс изготовления подиумов для пищалок подобен компонентам. Сначала крепим пищалки на стойках любым доступным способом и определяем направление звука путем прослушки. Я выбрал высоту на уровне нижней трети стойки, направление на дальнего слушателя. Когда звуковые настройки определены и положение ВЧ-излучателя зафиксировано, переходим к формированию формы корпуса. Используем пену, либо скульптурный пластеин. Форма готова, переходим к работе со стекловолокном: нарезаем прямоугольные полосочки, пропитываем в эпоксиной смоле, наносим в несколько слоев. Я делал 4 слоя. После высыхания получается жесткая форма, которую зашкуриваем, избавляя от неровностей. Далее шпатлюем и опять вышкуриваем. В финале можно либо покрасить, имитируя эффект пластика, либо обтянуть материалом. Я использовал ченый велюр на стрейч основе.
Обожаю этот пункт)) Без баса не представляю смысла жизни, ну хоть убейте :)
Киловатный Alpine SWR-1241D давно люблю за характкристики и отменный бас. Для постройки корпуса использовал фанеру 20мм. Форма — трапециедальная, наклон обеих стенок, чтобы не образовавались стоячие волны, да и на практике прижав к спинке сиденья экономим полезное место :) Оформление фазоинверторное (110мм х 450мм). Объем 45 литров. Внутри ребра жесткости, пропитка эпоксидной смолой, стыки проклеены силиконом.
Вот так получилось, вполне компактно и хороший бас :)
Да, еще, задняя полка просветлена (украинские динамики, осознав, что недостойны были появиться на свет божий, поспешно самовыкинулись :)) и проклеена вибропластом. Им же и изолоном поверх полностью проклеен багажник: пол, боковины, особенно крышка, т.к. без проклейки дребезжала ппц как!
Опен эйр)) Сочи, солнце, музыка, хорошее настроение и незабываемое лето :)
Целый год ездил на Ланосе без нормальной аудиосистемы, были только два слабеньких динамика и доисторическая магнитола-кассетник. Может быть я и раньше бы прокачал акустику, но все деньги уходили на то, чтобы привести в порядок подвеску, салон, да и по мотору пришлось кое-что делать, а потом к зиме еще и на шипованные шины разорился. И вот теперь все это позади, могу выделить средства и на аудиосистему.
Сперва планировал все покупать в автомагазине, но магнитола у меня вышла дороговато, да и динамики я взял не самые плохие, так что на покупные подиумы практически не осталось средств. Ждать, пока они появятся, не хотелось, поэтому решил делать подиумы своими руками из сподручных материалов. Ну что же, начнем.
Я заметил, что на многих машинах хорошая акустика расположена именно сзади, а спереди стоят слабоватые колонки. Такой вариант нельзя назвать правильным, на передние двери нужно ставить хорошие, компонентные элементы аудиосистемы, чтобы в результате получить качественное звучание.
Колонки я купил такие, которые не требовали модернизировать карту дверей. Тут основную роль играет установочная глубина мидбаса. У меня DLS RS-5N, глубина установки ее составляет всего лишь 4,5 см.
Разобрал обшивку дверей и выяснил, что стандартные колонки держатся не на самых плохих подиумах, я может быть и оставил бы их без изменения, но вот размеры для новых динамиков явно не подходили.
В комплекте с динамиками имелись и колечки. Нужно теперь только правильно все это совместить. Крепим на три точки, используем для этого дела суперклей. Для дополнительной надежности заливаем монтажной пеной, а все лишнее срезаем канцелярским ножом.
Ну что же, подиумы получились вполне приличными, даже можно сказать элегантными, а главное, делается это быстро и без лишних затрат, что для меня на данный момент и являлось приоритетом, наравне с качеством. Да, если вы купите новые подиумы, то их тоже установить недолго, но тогда потратите деньги. Если будете делать своими руками из фанеры, потом обшивать карпетом, то деньги тоже уйдут, но меньше, однако времени потратите немерено. Я же нашел компромисс.
Акустическая полка на Chevrolet Lanos имеет несколько задач, с которыми она успешно и справляется. Если это задняя полка, то она значительно повышает эффективность тыловой акустической системы, если же акустическая полка Chevrolet Lanos подразумевается, как подиум для передних дверей – раскрывает весь потенциал фронтальной АС.
Важные сведения о полке на Ланос
Особенно хорошо себя зарекомендовала именно деревянная полка. Если она используется сзади, то в зоне багажника как бы создается эффект акустического ящика.
Помимо этого, акустическая полка позволяет проводить скрытую установку, что для многих является большим преимуществом.
Акустическая полка в chevrolet lanos
Примечание. Чаще всего полка покрывается карпетом, который удачно скрывает посадочные места динамиков, не сказывается на увеличении звуковых искажений и в целом себя оправдывает на 100 процентов.
Обычные характеристики магазинной полки таковы.
| Тип | Предназначение | Материал |
| Акустическая полка | Шевроле Ланос | Фанера и карпет |
| Толщина | Размер динамиков (которые можно поставить), см | Скрытая установка |
| 20 мм | 6х9/13/16/20 | Да |
Акустические полки и подиумы для этого популярного автомобиля всегда отличаются элегантным дизайном, дабы соответствовать интерьеру салона. Внутри они смотрятся естественно, натурально и создается впечатление, будто это заводская полка.
Полка акустическая шевроле ланос
Не будем повторять, что они значительно улучшают акустические характеристики звучания акустической системы. А благодаря натуральным материалам, таким как дерево, полки всегда в приоритете с точки зрения экологии.
Установка купленной полки на Ланос ограничивается всего 3-я действиями:
- Демонтажу подвергается штатная, заводская полка;
- Динамики устанавливаются в новую полку;
- Купленная акустическая полка ставится вместо заводской.
Недостатки автомобиля Ланос и установка заводской полки
Речь идет о недостатках в плане акустики. Производитель позаботился, с другой стороны, о многом.
Так, в передних дверях (очень уж гремучих) предусматриваются подиумы заводские под 13 см акустику, что очень даже неплохо. Заводская задняя полка позволяет ставить аж 16 см динамики.
Все это хорошо, только вот все это дело располагается на железе, все скрипит и невероятно шумит. Добавим, что железо прикрыто лишь символически задней полкой, похожей больше на картон.
Акустическая полка шевроле ланос подиум на передние двери
Одним словом, проводить акустический тюнинг на Ланос придется, никуда от этого не денешься.
Подиумы на передние двери
Итак, начнем с подиумов, которые бывают нескольких видов.
Ставятся они так:
- Сначала снимаются карты дверей;
- Затем вырезается сеточка, закрывающая динамики;
- Все тщательно очищается и шлифуется;
- Подиумы подгоняются по размерам;
- Если все сидит хорошо, акустические подиумы крепятся с помощью саморезов прочно к двери;
- Так же поступают и со второй дверью.
Примечание. Рекомендуется перед тем, как начать установку, провести шумоизоляцию дверей. Это позволит создать мощную акустическую подготовку и динамики будут звучать заметно лучше.
Полка задняя
Шевроле ланос акустическая полка
Что касается установки полки, то делается это так:
- Снимаются задние стойки из пластика, но очень аккуратно, чтобы потом не мучиться с контактами обогрева заднего стекла;
- Задние сиденья откидываются;
- Защелки снимаются;
- Задняя заводская полка снимается со своего места;
- Новая полка примеряется.
Примечание. Перед этим не забываем все тщательно зачистить и отшлифовать.
- Если все подходит по размерам, то ставятся в полку динамики;
- Ставится полка на место заводской;
- Прочно закрепляется акустическая полка из багажника.
Примечание. Надо будет переместиться в багажное отделение, принять удобную позу и постараться накрепко привинтить саморезы с 4-х сторон. Желательно чтобы саморезы были длинными. Крепление осуществляем через технологические отверстия в металлической части полки.
Подиум на передние двери
Как и в случае с дверями, здесь тоже рекомендуется перед установкой провести вибро- и шумоизоляцию(см.Шумоизоляция дверей в домашних условиях). Одного листа вибропласта тоже будет достаточно. Им надо проклеить металлическую поверхность полки. Примерно 180 рублей придется потратить на 1 лист вибропласта, зато эффект будет что надо.
Помимо этого, рекомендуется воспользоваться еще и материалом антискрип, который поможет устранить многочисленные скрипы полки.
Монтаж акустической полки в Ланос принесет только плюсы:
- Объемность звучания станет в разы лучше;
- Тыловая акустика заиграет совсем по-другому. Так, если не уделить достаточного внимания фронту (не провести акустическую подготовку передних дверей), тыл заиграет ярче переда, что по законам автомобильным не очень-то и хорошо.
Акустическая полка своими руками
Естественно, русский человек не пройдет мимо темы самостоятельной установки полки. Зачем платить лишние деньги (хотя и всего 1 тыс. рублей), если полку можно сделать своими руками?
Как и говорилось выше, штатные, заводские места под установку акустики обеспечить полноценного звука не способны.Не удастся построить акустической сцены, чтобы удовлетворить вкусы меломанов среднего и высокого звена, да и вообще, скрипы и всякие шумы сведут на нет все удовольствие от прослушивания музыки.
Вид на металлическую часть задней полки
Некоторые автовладельцы решаются устанавливать на заднюю полку большие динамики, а в багажнике прячут гигантской мощи буфер, но добиться хоть какого-то эффекта никак не удается. Паразитные шумы, резонансы и всяческие искажения дают о себе знать. Пора действовать.
Итак, не отходя далеко от темы, решимся на самостоятельное изготовление подиумов и полки.
Подиумы или полка на передние двери
Подиум на двери Ланос и его отделка
Подиум, как правило, сам по себе не ставится. Его изначально делают вместе с вытянутой частью и получается полка. Следует знать, что конструктивно подиумы могут быть разнообразными. Что касается самого простого варианта, то делается он из обычной монтажной пены.
- Для начала надо определить форму будущего изделия. Картонный шаблон поможет осуществить начатое. По нему проводят предварительные замеры, он отвечает за форму, которую вырезают уже из фанеры.
Примечание. Для самодельной полки или подиума на передние двери лучше брать фанеру толщиной 8-10 мм.
- Следующий этап подразумевает изготовление арматуры, на которые будут крепиться динамики. Два кольца, вырезанные из той же фанеры, станут кольцами для колонок определенного размера (как правило, 16 см);
- Первое из колец делается с таким размером, чтобы диаметр подходил к защитной сетке, второе кольцо – диаметра под динамик. Схватить кольца между собой удастся с помощью саморезов, брусков и клея ПВХ.
Примечание. Бруски определят угол наклона динамика. Если автовладелец желает, чтобы динамики смотрели немного вверх, то соответственно нижние бруски кольца должны быть длиннее верхних.
- Каркас подиума готов, но ему надо еще придать форму. Вот тут и понадобится монтажная пена, из которой после высыхания вырезается нужная форма, а с помощью шпаклевки и шкурки придается гладкий внешний вид;
- Следующий этап – отделка. Она подразумевает разные сценарии: автоэмаль, карпет, кожзаменитель и так далее. Сделать выбор в пользу того или иного варианта несложно, достаточно сопоставить подиум с интерьером Шевроле Ланос.
Шумоизоляция дверей Ланос
Несмотря на кажущуюся простоту процесса изготовления, подиумы из монтажной пены имеют целый ряд недостатков:
- Работать с пеной не так легко, как кажется;
- Акустические свойства пены оцениваются экспертами, как «никакие».
С другой стороны, пену можно рассматривать, как материал для каркаса. Если сверху пену обтянуть стеклотканью, пропитанную эпоксидкой, а еще сверху покрыть карпетом, то это будет настоящая «бомба» в хорошем смысле слова.
Итак, потратив незначительную часть времени и средств, нам удалось изготовить приличную полку с подиумами на передние двери. Стенки и корпус подиумов резонируют, а это то, что надо в плане акустического оформления.
Примечание. Есть вариант размещения полки не в двери, как это предполагалось, а на торпедо или под передними сиденьями. Последний способ был широко распространен в начале 80-х годов прошлого века.
Задняя акустическая полка на Ланос
Схема акустической полки задней
Как и говорилось выше, она придаст объемное звучание всей тыловой акустике, создавая в салоне машины эффект отраженного звука. Ничего сложного – динамики смотрят на заднее стекло, происходит отражение звука , что сказывается на усилении стереоэффекта и объемности звука. Не пострадают также и басы, если все сделать правильно.
Теперь о том, что самодельная задняя полка гораздо лучше магазинной. Доказательством тому служит тот факт, что динамики, поставленные в полки из магазина, смотрят не на стекло, а вверх. При воспроизведении любимой музыкальной композиции немалая часть и без того ценного в тесном салоне звука, гасится ворсом мягкого потолка.
Сделать полку своими руками не так сложно, как изготовить подиумы на передние двери. Хотя разницы особой между ними нет, задняя полка может быть сделана и без подиумов.
Акустическая полка для нескольких динамиков
Но обо всем по порядку. Итак, мы сделаем акустическую полку в салон Ланос под коаксиальные динамики размера 6х9.
Приступаем:
- Салон тщательно убирается от лишнего, включая утеплитель и декоративную полку;
- На куске фанеры размечается форма будущего изделия. Вместо лекала может быть использована сама заводская полка.
Совет. Важный момент: самодельная акустическая полка должна быть короче заводской на 0,5 см с каждой стороны, чтобы она без проблем влезла на место.
- С помощью электролобзика выпиливается изделие;
- Проводится примерка;
- Намечаются отверстия под динамики;
- Вырезаются овальные отверстия;
- Делается заново шаблон и вырезается такая же форма;
- Поворачивается и крепится еще один слой на полку.
Примечание. Все должно быть сделано так, чтобы динамики имели наклон на заднее стекло. Все это легко осуществить с помощью второго уровня.
- Два уровня акустической полки стягиваются между собой клеем и саморезами;
- Полка заново примеряется в салоне;
- Затем делаются насечки для пропила больших отверстий в железе;
- В полке вырезаются отверстия с помощью болгарки. Отверстия должны быть не меньше, чем в акустической полке;
- Обеспечивается свободный доступ в багажное отделение. Чем меньше там лишнего, тем лучше будет звучать бас;
- Обрезаем где надо, зашкуриваем;
- Обтягиваем полку карпетом;
- Ставим динамики и полку на место.
Примечание. Шумоизоляцию можно провести непосредственно в багажнике.
Ну вот и все дела. В процессе работ будет очень полезно изучить фото и видео – материалы, различные схемы и чертежи. Пошаговая инструкция из других источников также не помешает. Цена акустической магазинной полки составляет около 1000 рублей.
Chevrolet Lanos – отличная рабочая «лошадка», которая полностью отвечает своей категории автомобилей, цене и качеству. При этом многие опции даже в максимально доступной комплектации нужно доводить до стандарта. Это нужно делать для того, чтобы не только компенсировать недостаточный уровень комфорта, но и просто приблизить оснащение к современному пониманию комфортного автомобильного интерьера. Конечно же, требуется установка магнитолы Шевроле Ланос в новой модели и иногда в стандартной.
Магнитола в Шевроле Ланос
Аудиосистема для Шевроле Ланос – функции и характеристики
Ключевой особенностью данного автомобиля, которая упрощает монтаж любой магнитолы, является проведенная на заводе полная аудиоподготовка салона. Так что от владельца потребуется только покупка аудиосистемы и ее штатный монтаж. Самым простым вариантом, не предполагающим никаких подвохов, будет штатная магнитола Шевроле Ланос, которую можно приобрести у других автовладельцев по приемлемой стоимости и в нормальном состоянии. Подключение разъема займет минимум времени.
Обратим также внимание на особенность этого автомобиля, которая может сыграть определенную роль при выборе и покупке мультимедийной системы. Chevrolet Lanos – это не что иное, как рестайлинг автомобиля марки Daewoo Lanos, поэтому при достаточно приличных характеристиках всех систем не стоит ожидать чудес и эксклюзивного звука. Между тем качество звучания «штатника» будет полностью соответствовать требованиям.
Для установки можно купить одну из доступных моделей аудиосистем, например, AKAI. Модельный ряд включает в себя подходящие для Chevrolet Lanos версии с CD и MP3. Такая модель имеет все необходимые функции для качественного звучания и дает подсоединить некоторые устройства, чтобы улучшить уровень автоматизации вашей машины. Понятно, что в такой комплектации модель не станет дополнительной панелью управления, между тем даст возможность слушать хорошую музыку в качественном звучании. Перейдем к вопросу, как подключить.
Демонтаж накладки
Чтобы сделать подключение аудиосистемы на Chevrolet Lanos, необходимо снять декоративную накладку. Для этих целей используется любая пластиковая карточка, которая вставляется в щель под U-образной конструкцией. Она держится на 4-х клипсах, обеспечивающих крепление устройству. Открывать клипсы предохранителя можно смело, не боясь их сломать, стоит побеспокоиться, чтобы не поцарапать пластик, это единственное требование.
Итак, последовательность демонтажа накладки следующая:
- Вставляете в щель пластиковую карту;
- Нужно снять винт с заглушки и открыть клипсы предохранителя.
Подготовка и подключение аудиоразъема
Необходимо снять заглушку на конструкции короба, предназначенной для удерживания устройства. Увиденный вами аудиоразъем будет иметь американский формат, этого не нужно смущаться, зная об истории происхождения Chevrolet.
Подключение разъема:
- Нужно осмотреть разъем;
- Соединить все линии между собой через специальную колодку.
Соединить провода можно двумя способами: самостоятельно при наличии распиновки разъема и опыта подобных работ, использовать специальный переходник стандарта ISO. Самостоятельный монтаж может быть сопряжен с рядом проблем, но процесс, несомненно, увлекательный и более бюджетный. Для него потребуется наличие распиновки, а именно схемы и описания разъема, которая будет использована для инсталляции.
Некоторые модели в комплекте поставки уже снабжены необходимыми переходниками и имеют маркировку. Благодаря этому инсталлировать головное устройство в автомобиле не составит особого труда.
На заключительном этапе:
- По схеме разъема коммутируете линии;
- Вводите антенну;
- Устанавливаете устройство в штатные салазки и короб до щелчка предохранителя;
- Фиксируете устройство накладной рамкой.
Для получения качественного звучания музыки в салоне Шевроле Ланос больше ничего не требуется, так как заводская комплектация подразумевает установку комплекта акустики.
Колодка Шевроле Ланос: распиновка
При выполнении коммутации следует иметь в виду, что в отдельных случаях могут быть перепутаны цвета контактов, что создает определенные сложности. Распиновка может незначительно отличаться, при этом потребуется восстановления реальной схемы практически эмпирическим путем. Это довольно сложно и требует не только понимания процесса, но и опыта.
Следует отметить, что стандартная распиновка не рассчитана на инсталляцию дополнительных устройств – разъем рассчитан на штатные и уже установленные в салоне динамики. Однако имеется еще три резервных контакта, которые могут быть использованы в дальнейшем. Возможности использования магнитолы Шевроле Ланос в качестве головного устройства – это отдельная тема, требующая обстоятельного подхода в подборе и инсталляции оборудования.
При стандартном варианте устройство работает в режиме ACC, если требуется LOCK, объединяют желтый и красный провод стандартного разъема и подключают к постоянному напряжению +12В (обычно 4 контакт).
Маркировка контактов магнитолы Шевроле Ланос:
Следует отметить, что на практике встречается разная распиновка, вернее, в отдельных случаях контакты могут быть иначе маркированы и иметь другую схему, это зависит от конкретного производителя и особенностей сборки. Маркировка пинов магнитолы обычно размещена на корпусе в виде наклейки. Если не получается подключить через переходник, при отсутствии опыта имеет смысл обратиться к мастеру. Выполняйте работы внимательно, чтобы не повредить разъем и провода, в этом случае даже при ошибке в сервисном центре смогут инсталлировать аудиосистему.
Читайте также: