Автосканер какой лучше выбрать отзывы форум
Требуется помощь по автосканерам.Вибираю что же взять.
Был опыт работы с Launch X-431 но потянуть такой сейчас не смогу.Поэтому вибираю диагностические адаптеры на базе компьютера
Может у кого есть или был опыт использования данных девайсов?Особо важны обновления под свежие иномарки и чтоб в комплекте были все разьемы.
Помогайте выручайте..поманиторил интернет но толком ненашол где почитать у специалистов отзывы.
Так же приветствуются ссылки в личку где заказать недорого такую приствку к ноутбуку.
у сканеров есть проблема это обновления. столкнулись с такой подставой когда пакупали Launch X-431. там был код по каторому в нете можно скачать обновления. ну скачали довай юзать..оказалось обновления корявые! тут начали подозревать нехорошее и наши опосения подтвердились когда производитель предложил купить нормальные обновления. ценник выставили 30тр..сам сканер стоил 70тр. вот втарой раз на грабли наступать невариант ваще.
Launch X-431 - это вообще унитаз а не сканер.
к тому же это поголовный контрофакт. голимая китайская подделка.
к сожалению фирмы представляющие данную группу товаров никогда не дают проф. описание продаваемого изделия . поэтому многие неискушённые покупатели запросто попадают на развод.
по ссылке явно выраженное *****о.
хочется заметить,что аналога официального. так называемого "дилерского" сканера не существует .
к примеру: для nissan - это consult 2 (лучше сразу третий брать,потому что на совсем свежих моделях 2-й не совсем корректно работает. В смысле дату стрим,дтс и т.д. он безусловно выведет , а вот с сервисными утилитами возникнут определённые проблемы.
для toyota это tit-2 ( крутая вещь. косяков не замечено )
для mitsubishi это mut-2 ( лучше конечно 3-й )
для mazda это vcm ids ( очень крутая штука )
для xonda это gna600 ( отзыва не имею=) )
в общем вышеперечисленные сканеры - это действительно сканеры. с большой буквы.
что касается мультимарочников то наилучшим выбором на мой взгляд будет либо bosch серии kts либо nextech carman scan ( лучше модель lite. пусть выглядит не так пафосно как модель vg+ зато в отличии от последнего не перегружен цветным экраном и встроенным осциллом , что в свою очередь положительно сказывается на быстродействии аппарата. к тому же имеет пассивное охлаждение. тоже немаленький плюс=) )
ещё в диагностике потребуется осцил . лично мне очень понравился посталограф=)
Напишу ка я тут небольшую инструкцию как выбрать как купить сканер ELM327 OBD2 OBD-II Bluetooth или Wi-Fi.
Многие уже слышали о них, многие имеют но до сих пор есть люди даже не имеющие понятия что такое есть на свете и продолжают упорно платить бабки сервис МЕНАМ за самую простую диагностику.
И так что такое "Сканер ELM327 OBD2" ?
Если просто — Это прибор предназначенный для подключения (сопряжения) вашего компьютера к автомобилю.
То есть физическое устройство соединяющее компьютер и автомобиль. При помощи него можно считать ошибку Check engine. Можно стереть ошибку. Можно посмотреть показание датчиков. Сделать многие замеры. Разумеется все зависит от возможностей вашего авто.
В роли компьютера могут быть. Смартфоны на Androide, Windows или iPhone, планшеты, ноутбуки и компьютеры. Разумеется со своими ограничениями. Например iPhone не работает с Bluetooth адаптерами.
Сканер ELM327 OBD2 Bluetooth или Wi-Fi ?
Bluetooth или Wi-Fi — это принцип передачи информации от сканера к устройству вывода информации (планшет, смартфон, ноутбук.)
Тут надо сразу определиться к чему вы планируете его подключать . Например как писал выше для iPhone нужен только Wi-Fi адаптер, на некоторых планшетах нету Bluetooth и так далее. Функциональной разницы данные адаптеры не имеют.,
Сканер ELM327 OBD2 версия прошивки 1,5 или 2,1 ?
Многие слышали о версии прошивке но не понимают откуда это. Считается что 1.5 это старая версия а 2.1 это новая. Но это не совсем так. Просто ранее была версия 1,5 которая поддерживала старые протоколы. А потом Китайцы решили еще упростить адаптер и вышел в свет адаптер с версией 2.1 который не поддерживает старые авто включая Нашимарки. Но на самом деле проблема не в прошивке а в чипе на котором собран адаптер. Что такое ELM 327 ? Это основной чип устройства. Но вот именно Elm327 вы на самом деле не найдете не в одном Китайском адаптере. Почему ? Да потому что ELM 327 это запатентованный чип и стоит довольна таки дорого. Китайцы выпускают его аналог а не оригинал. И вот вопрос на сколько он хорош этот аналог. В природе есть версии адаптеров с версией прошивки 1.5 которые не работают на старых авто. И есть с версией 2,1 но с хорошим чипом которые могут не работать на ВАЗах но хорошо работают там где не работает с простым чипом. И так далее.
В общем разобрались с железом. И даме предположительно купил то что вам надо. Вторым этапом идет программное обеспечение. В зависимости от выбранного типа устройства (ноутбук или смартфон) необходимо взять программу. Но программа тоже должна поддерживать ваше авто.
Есть боле универсальные программы такие как для андроида torque pro или есть специфические программы такие как для ВАЗов OpenDiag. А например на NISAN работает в основном только hobd-Диагностика OBD . Тут вам уже не кто не поможет. Надо садиться и искать.
Немного советов:
Не обращайте внимание на цвет и форму корпуса. Это ровном не чего не значит.
Не покупайте Сканер ELM327 OBD2 с кнопкой выключения. Именно из за нее они выходят из строя.
Спрашивайте не только версию прошивки но и какой чип. Хороший чип должен быть PIC. Если продавец не знает лучше взять у других например Сканер ELM327 OBD2 с PIC чипом можно купить тут www.novacar.com.ua
Еще один момент. Если у вас дизель, Будьте готовы что адаптер у вас вовсе не заработает не зависимо от версии сканера.
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Бортжурналы
Бортжурнал пользователя ЕVA в Grand Cherokee
- 15
записей - 139
комментариев - 4460
просмотров
Последние записи
Москва - Крым - Москва
В этой записи бортжурнала я постараюсь вкратце рассказать о путешествии в Крым, поделюсь полезной информацией. Если Вы собираетесь на авто в Крым, особенно впервые, материал может оказаться полезным!
Сразу отмечу то, что путешествие было в конце июня 2021 года. Это важно, потому что дороги и инфраструктура вдоль них активно развиваются (особенно после Крымского моста)!
Старт в понедельник - пробки выходного дня прошли, на дорогах будничный трафик.
Обнуляем бортовой, бак заправлен накануне до полного. Датчик показывает запас пути на этом объеме аж 1075 км.
Рассвет - в 4 утра - МКАД относительно свободен, к Каширскому шоссе (оно же - М-4) путь составляет минимальное время.
М-4 после МКАД приводят в порядок, но поток небольшой и участок этот непродолжительный.
Держим путь на Ростов-на-Дону 936 км
Подготовленные туристы берут в аренду вот такие прицепы (за весь путь их видела в достаточном количестве)
По поводу АЗС: заправлялась только на Лукойле. Их АЗС в достаточном количестве на протяжении всего пути (в сторону Крыма особенно).
По стоимости топлива калькуляции нет тк постоянно доливала до полного (дизелисты, рекомендую держать уровень топлива не менее половины бака всегда!).
Дорога свободная, по мере приближения к югу, природа становится всё красивее
Расход при стабильной скорости 120 и размеренным стилем езды без резких ускорений 8,7 литра, на участках с ограничением 130 км/ч скорость выше, расход максимальный 9,3 литра. В машине работал кондиционер.
Ростовская область радует пейзажами
и фуристами, которые часто едут в левом ряду или выходят на обгон друг друга на подъеме
До Ростова 125 км, слева от трассы целое поле огромных ветряков! Зрелище супер!
Время в пути 10 часов, расстояние 1100 км. Средний расход 8,9 л.
Ростов немного удивил своим трафиком - никто никого не пропускает, поворотники почти не использует никто. Сигналят кругом, центральную улицу, ведущую через мост над рекой Дон, пересекают старинные трамвайные пути, на которых все тормозят до нуля и проползают тихонько, а еще на светофорах иногда выезжает общественный транспорт и перегораживает оба направления.
Мост через Дон - очень красивый вид.
Огромное ежевичное дерево у отеля и спелые ягоды на земле - одним словом - юг!
Утро нового дня. Под окном отеля оказался курятник, в котором живёт очень громкий петух - поспать не удалось, собираемся и стартуем дальше!
Проезжаем заторы и впереди - тот самый мост через Дон - наш путь теперь - на Крым!
Заправляемся на выезде из города на АЗС Лукойл до полного.
Впереди - авто с питерскими номерами и СВ-рацией на крыше - путь точно на Крым!
Едем на Краснодар (маршрут доверен Яндекс навигатору), в потоке - авто с самыми разными регионами на номерах.
Дорога - платный участок.
Маршрут шёл через город. В общей сумме на пробки было потрачено порядка 50 минут.
Краснодар позади, далее начинается самая не очень дорога. Не самого лучшего качества, с 1 полосой в каждую сторону и огромным количеством фур и всяческих тихоходов. А еще с такими вот знаками (патруль на квадрокоптерах. ):
Уже вовсю идёт уборка урожая!
Пока очередной тихоход затормаживает трафик и нет вариантов обгона, есть возможность поглазеть по сторонам и перекусить.
На этом самом нудном участке пути, кстати, с АЗС не очень ситуация. А, если они есть, то старого формата.
Поэтому заливаться лучше до Краснодара.
А вот и первый указатель на Крымский мост! Появляется бодрость и настроение! Термос пакуется, перекус тоже))
Начинается намёк на хорошую дорогу. Пока что в 2 полосы всего, но стройка ведется активно.
Кстати! На этой дороге я впервые увидела засады в том формате, какой был когда-то раньше - с фенами и камерами на треногах))) Есть пара затяжных подъемов со сплошной линией, где очень хочется обогнать какого-нибудь тихохода. Совет - лучше потерпите. Сэкономите время.
Потом этот участок пути снова становится вот таким:
Можно прикупить себе модную казачью шапку))
Потом дорога делает очередной финт.
и превращается в идеальную!
Крымский мост уже совсем близко!
Перед Крымским мостом - огромная новая АЗС Лукойл, с кафе и оборудованной беседками стоянкой!
Полный бак обязателен - впереди новая дорога, на которой АЗС только на стадии строительства.
Ну что, впереди тот самый мост, о котором столько слышала!
Но висят камеры.
Еще один лайфхак: загрузите себе приложение АНТИРАДАР с доступом независимо от наличия подключения к сети - это сэкономит Вам время, деньги и стиль езды будет без снижения скорости))
В Крым я ехала по Яндекс навигатору, для которого что камера слежения что камера на скорость - одно и тоже.
На одном участке меня резво обошёл WK2 дорестайл с местным 82 регионом на номере и я подумала, что у него безлимит на проезд под камерами. Он мчал под всеми камерами в районе 150 км/ч.
Но я решила все-таки соблюдать скоростной режим и правильно сделала - камеры оказались рабочими. Через несколько дней мне прилетел штраф за превышение и скидкой 50% в размере 500 рублей.
Как тот WK2 под ними пролетал - не знаю.
Камер много, ограничение - 90 км/ч
А вот и самый красивый участок моста!
А вот - те самые мосты, под которыми установлены камеры.
И почти под всеми мостами стоят автомобили, в которых сидят какие-то люди с планшетами. Сложилось впечатление, что это тесты камер в ручном режиме.
Вот, наконец, указатель на Севастополь - конечную точку нашего путешествия.
Дорога на Севастополь тоже в активной стадии строительства. Очень живописная, с перепадами. Даже уши заложило пару раз)))
Итоговые показатели бортового по прибытию в пункт назначения:
Севастополь сразу удивил культурой вождения на дорогах. И потом мои наблюдения подтвердились. Стиль вождения местных водителей очень напоминает трафик в Санкт-Петербурге. Поворотники, пропускают, все соблюдают скоростной режим (но и камер достаточно по городу), разметку все соблюдают. И только приезжие отдыхающие могут ломиться через обочину или вставать на светофорах перед всеми))
По поводу АЗС на территории Крыма: бонусы наших АЗС не накопите - там нет ни Лукойла, ни Газпромнефти, ни Роснефти.
я заметила 2 лидеров по количеству АЗС на территории Севастополя, на трассе также строят АЗС они: TES и ATAN.
ATAN - это татарская сеть, типа Татнефть. Я заправлялась у них и качество дизеля было хорошее.
По поводу сотовой связи тоже важная информация: во-первых, она часто пропадает, особенно после проезда моста.
Помимо этого, если в настройках Вашего телефона включен автоматический поиск сети, то связи не будет! Потому что будет "испорченный телефон" - местный оператор, которого поймает Ваш смартфон, будет выставлять счета на пользование Вами услугами в МТС.
Поэтому мой рекомендасьон: для пользователей МТС (возможно, у остальных операторов также) Крым - это тоже самое, что Москва. Тариф действует как домашний. Главное - пополните счет и перезагрузите тел, если он после моста потеряет связь)
Про путь Севастополь - Ростов-на-Дону - Москва.
Какая красота всё-таки.
Активное строительство "Тавриды"
Увидела на навигаторе случайно название трассы на Крымский мост.
Путь из Ростова в Москву.
И ещё немного информации по особенностям пути в Мск.
№1: рекомендация - стартуя в сторону Крымского моста, обязательно заправьте полный бак. Потому что на трассе АЗС в стадии строительства.
Будет всего одна большая заправка новая после Симферополя. Когда строящиеся АЗС введут в эксплуатацию, будет шикарно, а пока запасайтесь топливом - я планировала дозаправку на первом Лукойле после Крымского моста.
Да, кстати. С дизельным топливом я пролетела на той АЗС. у них оно закончилось. Пришлось искать альтернативу по пути. Нашлась какая-то Газпром (официальная).
№2: ситуация с туалетами по пути к Крымскому мосту: на протяжении участка есть "карманы", где можно остановиться, но туалеты там - обычные пластиковые кабинки. сами понимаете.
№3: на территории Севастополя очень много камер! Не расслабляйтесь. Часто - ограничения по 40 км/ч там, где хочется втопить) Про камеры на трассе я уже упомянула.
№4: на всем протяжении пути аж почти до Воронежа встречались передвижные засады. Причем это не так, как у нас в Мск и Подмосковье стали делать - предупреждающий знак, потом машина стоит с камерой на крыше, которую видно за километры.
Там это реально засады - успел затормозить/не успел.
ДПС стоят с "фенами"! И народ прям вылавливают. Ну, триног тоже хватает (это для ленивых ДПС))
Также, повторюсь, приложение с определением камер Вам в помощь.
№5: также хотела отметить ситуацию с АЗС на обратном пути. Их не такое количество (я про Лукойл), по пути от моста до Ростова они старого формата, может быть закрыт туалет, да и оборудование старое. делайте выводы. Я бы не заправлялась до Ростова хотя бы - там на хорошем участке трассы уже будут большие современные АЗС.
№6: еще информация по поводу маршрута, который прокладывает навигатор: не доверяйте ему на 100%! Нас он повёл "самым коротким" путем, который превратился в стояние в пробках на глухих ж/д переездах с постоянными перекрытиями и плохим состоянием дороги (г. Тимашевск объезжайте стороной!)!
А еще один раз, уже после Ростова, яндекс свернул нас с трассы и повел через деревню с фурами и светофорами просто потому, что путь через деревню был по прямой, а платник делал небольшой поворот.
№7: после Ростова ремонтируют мост, пробка минут на 20. Думаю, совсем скоро его завершат.
В остальном - дорога супер.
АЗС нового формата не так много, поэтому, если нужен чистый туалет и помыть руки - сеть помпончик Вам в помощь)) Беляши есть не обязательно))
Ну, вроде всё, что считала важным и нужным, изложила
PS: по приезду посетите мойку, отмойте насекомых с кузова авто.
Классных путешествий всем!
Спасибо за внимание.
Sunset в Севастополе
Что понравилось - в Крыму очень много крутых мест, куда можно приехать на своем авто!
Есть даже локации, куда приезжают для того, чтобы посмотреть закат!
Пополнение техники у кого-то
- Подробнее.
Бортжурнал пользователя Александр_CDR в Grand Cherokee
- 1
запись - 1
комментарий - 461
просмотр
Последние записи
Удаление ЕГР до и после
245 т.км. Дизель . ездила ездила. начала странно работать. Первым делом отключил вихревые заслонки с помощью резистора.
вроде стало лучше но временами стало дымить и троить при запуске, а также иногда уходить в аварийный режим, турбина (атенюатор),
так как все системы присутствовали решил начать с простого и это первый шаг, заглушить ЕГР. Егр то работал то ставал в 5 %
Сделал перепрошивку, (програмно удалили ЕГР (физически тоже заглушили "заклепав трубку") и отключили програмно вихревые заслонки).
День не показатель но машина работает ровно, все работает , ошибка по турбине не выскакивает.
В тот же день кондейку заправил. Расход по городу 16 литров, при заводе даю проработать двигателю по 10 минут. до этих всех манипуляций по приборке по городу без кондея 12,5 (за городом 8,5). Сегодня сброшу и поеду на трассу посмотрю разницу. (как сказали прошивали АДАКТОМ я специально выбирал без увеличения мощности, так как и 9 секунд до 100 мне достаточно а если не хватает момента в грязи так понижайка есть.
Еще есть подозрение небольшие (но только подозрение, где то может турбина выдувать в атмосферу).
Думал что турбина гонит масло, нооооо разобрав воздуховод, после турбины, на холодной стороне, понял что там сухо. и тут я сделал заключение если спереди на ремне или на коллекторе спереди "пластиковом" масло, возможно это масло с кондея через верхний заправочный штуцер.
Launch(до обновления) для всех кроме французов,простота+технологичность,делает с машиной почти все.Универсален."Положить"авто может только дурак(или Volvo)из - стоймость+проблемы с обновлениями(необходимо иметь старую версию а таких мизерных флешек сечас уже и не найдеш)+основной кабель писец подкрадывается незаметно,а можно вообще капотом его отрубить.
Star-диллерский для мерседесов делает с этими мерсами все,минусы учи немецкий(на мой взгляд).Именно для мерсов.
Для VAG подойдет и ноут. с шнурком OBD.(хотя всё зависит от корявых рук)
Всем остальным "Тетрисам"не доверяю,звучит громко а на деле сколько ко мне приходило"попаданцев"после диагностирования этими хреньми плюс краиний риск положить авто в случае нажатия не той кнопочки.
Добавлено (01.03.2016, 03:07)
---------------------------------------------
Особенно прикольно тетрисом сматывали пробег:-)
Добавлено (03.03.2016, 10:38)
---------------------------------------------
Кстати тот что с блютузом позиционировался как диагностика-автомобиля смартфоном+перемотка пробега но я его даже в гольф не рискнул втыкнуть,вдруг сгорит
машина
Добавлено (03.03.2016, 21:10)
---------------------------------------------
посмотрел а K-Lain как подключать проводками?Ну вы сравнили,а мерсовский 38 вы чем сканировать будете.
Вы так пошутили да.
Может он и интересен но только с OBD-2,У нас обидишный просто шнурок с диском стоит 40$ вставил в ноут и УЖЕ ДИАГНОСТ.
ИМХО Фигня для домашнего использования
Так я и написал со старом надо немецкий знать.
aleksjud,просто все имеют ноут(или планшет с блютузом,или просто навороченый смартфон) есть обд-шнурок на юэсби и все пишут КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ,хозяевам сервисов побоку главное деньги приносило а что такой мастер потренируется на авто клиентов и на лыжи,ищут,2-е с топором один с лопатой,а владельцу сервиса что за проблемы ищите (читай ищите ветра в поле)
Добавлено (06.03.2016, 19:50)
---------------------------------------------
Этот КУДЕСНИК в другой сервис устраивается тренироватся в "диагностике",хоть бы хны.
Что разве не встречались МАСТЕР РЕМОНТИРУЕТ АВТО
ТАК СВЕЧИ НА ЗАМЕНУ
ТАК ПРОВОДА НА ЗАМЕНУ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ НА ЗАМЕНУ
все равно не работает
ТРАМПЛЕР НА ЗАМЕНУ
РАСХОДОМЕР НА ЗАМЕНУ
итд итп
А шкатулочка просто открывалась на реле питания лямбдои + не приходил,дошло до замены 300$ плюс все остальное,и такие мастера неплохо себя чувствуют. грусно и гнусно.Сам потом и деньгами учишся учишся а приходит в сервис такой крендель.
Добавлено (10.03.2016, 18:39)
---------------------------------------------
Кстати с такими бамажками клиентам говорю. короче вроде жесткая для туалета.
Добавлено (10.03.2016, 18:53)
---------------------------------------------
Про кривые руки..
Сегодня B-6 притащили спрашиваю что-как он ко мне вчера приезжал с какими то жалобами я сказал оставляйте авто(как я могу с ходу сказать в чем неполадки)но он хотел не делать у меня а чтобы я сказал в чем проблема если я такой мастер а он сам поехал к провереному челу тот поменял ему ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
,сегодня машина встала в салоне ощутимо тянет нагретыми радиодеталями,много сгоревших предохранителей(я сразу просёк)вобщем симптоматика полный швах,я посылаю его к тому челу кто менял ему ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ,клиент говорит он глянул говорит занят и НАДОЛГО(попа у этого мастера "чувствительная"). кстати этот мастер позиционирует себя как Автоэлектрик-диагност.
У нас здесь различные автомобили, так как район малый у нас можно и перечислить попробовать при напречь память.
ВАЗ-2110 . 15, Kalina, Priora, Нива 4х4 2121, 2131. Это из наших.
Daewoo nexia, matiz. leganze
Kia sorento, picanto, sportage, ceed, cerato, rio.
Hundai getz, accent, matrix, coupe.
Volkswagen colf, polo, passat, jetta.
Mazda 3,6.
Chevrolet camaro, cruze, lacetti, aveo, lanos.
Mitsubishi lancer, galant, outlander, pajero IO, pajero Sport, dingo.
Opel astra, corsa, vectra, omega.
Reno logan, megan.
Toyota corolla, camry, celica, avensis, rav 4.
Honda, Nissan.
Вроде всё мож что и не до помнил. Ну приблизительно такой расклад авто.
Откуда: Петропавловск-Камчатский
Всего сообщений: 1572
Ссылка
Русский, Сканматик отзывы хорошие.
Он же на первое время.
Откуда: Оренбург
Всего сообщений: 8
Ссылка
Откуда: Петропавловск-Камчатский
Всего сообщений: 1572
Ссылка
Модератор форума
Бабабеков Эдельвейс Уктамович
Откуда: Камчатка - Санкт-Петербург
Всего сообщений: 2544
Ссылка
Откуда: Оренбург
Всего сообщений: 8
Ссылка
Вообщем получается в моём случае с мнения участников ответа на мои сообщения такой расклад.
Первое мнение.
G-скан, Сканматик на отечественные, Мангус и Хим под Toyota, Honda, Nissan лучше подойдёт.
Второе мнение.
X-431 Master или Ultrascan P1, Сканматик под отечественные.
Откуда: Барнаул
Всего сообщений: 2552
Ссылка
Откуда: Петропавловск-Камчатский
Всего сообщений: 1572
Ссылка
Участник форума
Евгений
Откуда: Караганда,Москва
Всего сообщений: 5501
Ссылка
Общество автодиагностов
Откуда: калининград
Всего сообщений: 1511
Ссылка
---
Диагностика и ремонт
электронных и инжекторных систем
японский и корейских автомобилей
в г. Калининград
+7 [911] 468 6272
Читайте также: