Авторская установка противоугонных систем
Перед тем как угнать автомобиль угонщик естественно выбирает что угонять по разным критериям.
Один из критериев, если машина пойдет на перепродажу, это отсутствие отличительных признаков.
Максимально защитить автомобиль от электронного взлома
Для взлома штатных и дополнительно установленных сигнализаций и иммобилайзеров. У профессионального угонщика в арсенале имеются всевозможные кодграбберы, ретрансляторы, глушилки и т.п. Для защиты от данного вида угона, нужно использовать современное оборудование не подверженное электронному взлому.
- Только самое современное оборудование ведущих компаний в сфере carsecurity
- Собственное оборудование нашего производства
Максимально усложнить сам процес угона и затянуть по времени
Для запуска двигателя угонщику нужно обойти штатную систему безопасности и дополнительно установленную.
Для взлома штатной системы, так как она одинакова на всех автомобилях конкретной марки и модели, угонщик использует отработанную схему. Самые распространенные, это ретрансляция ключа, запись дополнительных ключей или подмена штатных блоков.
Для отключения дополнительно установленной защиты какая бы дорогая она не была, достаточно ее просто демонтировать.
- Дополнительно защищаем штатную систему, методы защиты зависит от конкретного автомобиля
- Максимально глубоко и в нестандартные места прячем блоки дополнительной защиты
- Всю проводку убираем в штатные жгуты, для усложнения обнаружения и демонтажа
Сделать угон финансово не целесообразным
После угона автомобиль пойдет на перепродажу или на запчасти. Чем лучше состояние автомобиля тем соответственно дороже его можно продать и будет больше прибыли с угона. По этой причине нужно сделать угон не выгодным, то есть показать угонщику, что для осуществления угона ему придется нанести автомобилю существенные повреждения.
- Защита подкапотного пространства дополнительными замками капота
- Защита дверей дополнительными замками (штырями)*
- Бронирование стекол
Поиск автомобиля после угона или разбоя
Помимо классического угона в отсутствии владельца, угон возможен разбоем, кражей ключей и меток или подготовкой к угону на сервисе. Защиты от этого нет, единственный способ вернуть автомобиль, это поиск его после угона.
- Дополнительный GSM-модуль установленный отдельно от основной системы
- Дополнительный GSM/GPS-маяк установленный максимально скрытно
- Подключаем внешние службы мониторинга и реагирования
- Вторичная авторизация владельца
В итоге мы получаем:
- 99% защита от всех типов и способов угона. (-1% человеческий фактор)
- Уникальный не имеющий аналогов противоугонный комплекс.
- Только современное оборудование последнего поколения.
- Уникальное оборудование мелкосерийного производства.
- Не стандартная глубокая установка.
- Не стандартные алгоритмы работы противоугонного комплекса.
- Многоуровневая защита (контуры защиты).
Второй пункт (Уникальный не имеющий аналогов противоугонный комплекс).
Уникальный потому что подбирается индивидуально под машину. Используется разное оборудование, разные места их установки и соответственно меняется монтаж проводки и алгоритмы работы комплекса.
Третий пункт (Только современное оборудование последнего поколения).
Мы не привязаны к конкретному производителю, выбираем оборудование с максимальным функционалом, качеством и надежностью. И нам не нужно переучивать установщиков на установку нового оборудование.
Четвертый пункт (Уникальное оборудование мелкосерийного производства.
Мы сами разрабатываем и производим собственное оборудование, которое позволяет нам реализовать все наши не стандартные алгоритмы защиты.
Пятый пункт (Не стандартная глубокая установка).
Для качественного и скрытого монтажа проводки и различных модулей комплекса, приходится практически полностью разбирать салон и вскрывать жгуты штатной проводки, на некоторых автомобилях полностью снимается торпеда.
Шестой пункт (Не стандартные алгоритмы работы противоугонного комплекса).
К сожалению подробно описать алгоритмы не возможно, иначе они перестанут быть уникальными. По сути, это нестандартная работа и взаимодействие между собой различных модулей комплекса.
Седьмой пункт (Многоуровневая защита).
Много уровневая защита или контуры - это маркетинговый ход для повышения статуса и разделения комплекса на составные для продажи по отдельности. Наш Авторский комплекс защиты един и каждая его составляющая дополняет и перекрывает другую.
Основным направлением деятельности нашей компании является защита от угона. Именно с этой целью была создана наша компания летом 1997 года.
Бытует мнение, что любую машину можно угнать, но это не более чем миф и мы с успехом вот уже 20 лет доказываем это.
В нашей работе мы используем отличный от других метод — мы предлагаем индивидуальную, авторскую защиту от угона, рассчитанную, изготовленную и применимую конкретно для Вашего автомобиля. Конечно, при Вашем желании, мы можем просто установить сигнализацию, но в таком случае не будут перекрыты все риски угона. Синализация не защищает автомобиль от угона, ее задача своевременно принформировать владельца о попытке угона и на короткое время задержать угонщика (см. статью «Вызывающий угон»).
Принцип построения авторской защиты строится на сочетании множества компонентов и алгоритмов их совместной работы. Эффективный противоугонный комплекс включает в себя механические и электронные компоненты (иммобилайзеры, автосигнализации, спутниковые поисковые системы, датчики к сигнализациям), индивидуально подобранные под конкретную модель автомобиля.
В построении противоугонного комплекса мы используем продукцию известных на рынке противоугонных систем и проверенных годами производителей в сочетании с эксклюзивными элементами изготовленными на оборонных предприятиях, а также собственные авторские решения.
Давайте включим простую логику — как производитель сигнализации может угадать, на какой автомобиль она будет установлена? Никак. Поэтому массовый производитель использует стандартные решения защиты от угона. А это в свою очередь приводит к стандартной установке, и как результат, к стандартному алгоритму демонтажа или деактивации оборудования при угоне. Это всё равно, что выпустить миллион квартирных замков с одинаковой личинкой под один ключ. Вроде и квартира на замок закрыта, а толку ноль! Отсюда и мнение о легко угоняемых автомобилях.
Стандартные, и при этом грамотно установленные, комплексы способны затруднить угон на время от 5 до 15 минут, но никак не предотвратить его полностью. И если в случае недорого автомобиля это время может стать критичным для угонщика, то в случае угона дорого автомобиля это правило не работает. Еще одно распространеное мнение - если не угнали за несколько минут, то машину оставят в покое (см. статью «Защита от быстрого угона»). Это неправда! Угонять машину будут столько времени сколько это будет интересно угонщику финансово и с точки зрения отсутствия сильного риска. В этом случае спасти Ваш автомобиль сможет только индивидуально подобранная авторская защита от угона.
Почему авторская защита от угона не подвержена взлому? Потому, что наши специалисты проводят тщательное исследование конкретного автомобиля на предмет его слабых мест, с точки зрения логики угонщика и оборудования для угона. Проводятся консультации с экспертами МВД и делаются выводы о том, какие системы подвержены взлому и как их стоит защитить.
За счёт такого подхода не остаётся слабых или уязвимых мест в защите автомобиля при попытке угона. Поэтому, такая защита называется индивидуальной, авторской, а не стандартной.
Всё оборудование, предлагаемое нашими специалистами при формировании авторских комплексов защиты, прошло обязательную сертификацию, а значит, сохранит заводскую гарантию на автомобиль. Все авторские комплексы проходят экспертную оценку качества установки и функциональные испытания.
Мы целенаправленно не называем производителей оборудования, так как при построении эксклюзивного охранного комплекса применяются различные варианты компоновки и логики работы защитных систем. Соответственно, даже по телефону, очень тяжело обсудить все нюансы. Поэтому мы рекомендуем выбрать время и приехать к нам на личную беседу.
Время установки авторских защитных комплексов зависит от каждого конкретного автомобиля и может составлять от 5 дней.
Стоимость защиты от угона комплексом «Автосторож» стартует от 150000 руб, но может варьироваться в зависимости от ваших предпочтений и количества перекрываемых рисков.
Записаться на установку авторской защиты от угона можно по телефону: +7 (495) 161-85-32
В последнее время заметно активизировались установочные конторы автомобильного охранного оборудования, которые предлагают так называемые «авторские охранные системы». Что это такое, что в них реально «авторское», что полезное, а что – развод на деньги?
Рынок так называемых «авторских охранных систем» для автомобилей существует уже не первый год, но в последнее время подобные конторы активизировались (как, впрочем, и установщики обычных сигнализаций), напирая в своей рекламе на усиление экономического спада, который традиционно влечет за собой обнищание граждан, повышение интереса к бэушным запчастям и проистекающий из этого лавинообразный рост числа угонов машин… В последнем они правы, однако целесообразность установки именно «авторского» охранного оборудования для большинства людей под вопросом. Что же это такое и что входит в услуги мастеров, работающих по «авторским методикам»?
Необычная электроника? Нет!
Пять-десять ведущих и крупнейших брендов производителей автосигнализаций, как правило, на слуху у большинства автовладельцев. На сегодняшний день современная сигнализация представляет собой весьма высокотехнологичный электронный комплекс, и если вы думаете, что установщики «авторского охранного оборудования» полукустарно и малосерийно паяют и программируют на коленке нечто подобное тому, что производят крупные компании сотнями тысяч штук, то вы ошибаетесь. В основе электроники «авторских» охранных систем лежат те же самые сигнализации, которые свободно может приобрести в любом магазине каждый автовладелец или мастер-установщик. Соответственно, все каналы связи автомобиля с владельцем – через брелок, GSM-канал, разные способы авторизации непосредственно из салона (от беспроводной метки и Bluetooth в телефоне до физического набора кода или определенной комбинации нажатия штатных кнопок на торпедо) – точно такие же, как и у «НЕавторской» системы. Так в чем же заключается повышение защищенности?
Собственно, в большинстве случаев – ни в чем. Просто потому, что это и не нужно. Протоколы связи сигнализаций последних лет достаточно надежно защищены, и их взлом посредством перехвата и раскодирования фактически не применяется (уточним на всякий случай: речь идет именно о нештатных дополнительных сигнализациях – штатные-то как раз нередко уязвимы и обладают низким уровнем шифрования!). Поэтому установщикам-«авторам» нет нужды самостоятельно проектировать сложнейшие устройства, для чего у них обычно и нет необходимых ресурсов. И при «авторской» установке защитного комплекса на машину просто монтируется какая-то популярная «сигналка» из числа топовых моделей с максимальным уровнем сервиса для комфорта помимо, собственно, противоугонной блокировки мотора/КПП – удаленный запуск, контроль координат со смартфона, открытие дверей при приближении владельца без дополнительных действий и тому подобное.
В принципе никакого обмана автовладельца на данном этапе не происходит, но для убедительности мастера-«авторы» обещают сделать подкапотные блокировки, непосредственно отвечающие за предупреждение угона, «нестандартно»: в увеличенном количестве, с многократным дублированием, с повышенным уровнем маскировки и т.п.
Необычные замки? Да!
Рекламируя свои услуги, установщики-«авторы» обычно честно раскрывают перед клиентом логику архитектуры правильной противоугонной системы. Объясняя, что главной и неотъемлемой мерой, предотвращающей деактивацию злоумышленниками
блокирующих двигатель реле под капотом, является защита крышки капота дополнительными замками.
И это абсолютная правда, хотя «авторы» предпочитают не уточнять, что в случае обеспечения невозможности открыть капот совершенно неважно, много ли в моторном отсеке сделано дублирующих друг друга блокировок, и насколько хорошо они спрятаны в недра электрики! Ибо если капот невозможно открыть, то без разницы – десять там блокировок, на которые ушло сутки работы, или одна, сделанная за час! Так что на этом этапе возникает некоторое лукавство, целью которого служит согласие клиента на увеличение объемов, времени и, соответственно, стоимости работ. Безусловно, десять блокировок вместо одной (условно) не повредят, но и проку в них особого не будет.
А вот нестандартные способы блокирования капота – вещь весьма полезная, и нередко как раз отличающая услуги «авторов» от услуг обычных установщиков. Последние, как правило, используют промышленные серийные дополнительные замки на капот и монтируют их более-менее стандартно, известными угонщикам методами и чтобы не тратить много времени на возню с подгонкой.. У «авторов» же эти замки обычно собственной конструкции, и ставят они их в большем количестве, нежели один-два. И при монтаже учитывают возможность отгибания капота ломом или пневмоподушками, а также проникновение через разрушение радиаторной решетки. Вот этот момент в установке «авторских охранных систем» обычно и является самым полезным и действенным.
Защита салона? Бессмысленно…
Еще одной составляющей «авторской защиты» обычно является усиление защиты салона от проникновения. «Авторы» любят усиливать все двери дополнительными штыревыми замками, ригели которых проходят между дверью и проемом. Для законченного, по их словам, охранного комплекса, непременно нужны дополнительные блокираторы в каждой двери, а то и по паре штук на дверь! В большинстве машин это требует монтажа 5-10 штыревых замков, которые недешево стоят и долго и трудоемко устанавливаются, в том числе и с окраской выступающих частей в цвет кузова. Работа дорогая, длительная, но достаточно бесполезная. «Авторы» напирают на то, что для угона машины любым способом злоумышленники не смогут обойтись без проникновения в салон, однако стараются не упоминать о том, что блокировки в салоне машины делают только установщики-дилетанты. И что для надежного предотвращения запуска мотора клиент уже дал согласие на установку блокировок под капотом, который защищен несколькими фирменными замками их же производства!
Иными словами, с качественной защитой капота и блокировками в моторном отсеке городить множество штыревых замков на двери при элементарной возможности для злодея быстро попасть внутрь салона через разбитое стекло – напрасные расходы…
«Авторские-преавторские» – для гаража
Описанный алгоритм защиты автомобиля надежно работает при попытке угона с парковки возле многоэтажки, стоянки супермаркета и иных мест, где злоумышленники ограничены временем и возможными свидетелями. Однако и «авторские» сигнализации в вышеупомянутом формате, и качественно выполненные «НЕавторские» зачастую бесполезны при хранении машины в гараже классического типа. Проникновение в запертый снаружи бокс позволяет угонщикам практически всю ночь напролет спокойно заниматься нейтрализацией блокировок двигателя и трансмиссии, при желании просто срезав для начала весь капот по периметру болгаркой, не заморачиваясь тем, какие там стоят «авторские замки», и сколько их.
В подобном случае спасти автомобиль способны лишь «авторские-преавторские» технические решения. К примеру, удаление в случайном порядке (физически, срезанием болгаркой!) нескольких зубцов с маховика двигателя, по которым блок управления через датчик определяет положение коленвала для синхронизации зажигания, впрыска и, соответственно, запуска. Для нормальной же работы двигателя между датчиком положения маховика и ЭБУ мотора ставится специальный цифровой преобразователь, в чью память зашита конфигурация отсутствующих зубцов конкретно вашего маховика, и который эмулирует штатный сигнал – как если бы все зубцы были на месте. Нечто подобное проделывают и с датчиком фаз на распредвале, ибо на многих автомобилях он штатно дублирует датчик коленвала для запуска: при отключении датчика коленвала датчик фаз заменяет его – разве что стартеру приходится работать дольше на несколько секунд… Цифровые же преобразователи, эмулирующие нормальный сигнал, вступают в работу, лишь когда за руль садится хозяин, знающий код-пароль или имеющий метку-аутентификатор.
Такой подход способен быть реально эффективным и противостоять навешиванию угонщиками на двигатель принесенной собой электропроводки со своим ЭБУ – так называемого «паука». Однако стоимость подобных работ, как правило, чрезвычайно высока – представьте, что для установки противоугонной системы придется снимать коробку передач и частично разбирать двигатель! Да и официалы, не дай бог случись что по мотору, с радостью уцепятся за повод отказать в гарантии из-за такого внедрения, даже если оно не является причиной неисправности… Так что будем откровенны – 999 автовладельцев из тысячи не станут даже рассматривать для себя такие варианты защиты от угона, а предпочтут гораздо более дешевое, а также простое и понятное каско…
Угон автомобилей – довольно сложная насущная проблема не только у нас в стране, но и за рубежом. Только в самой Москве в день угоняется от 15 до 60 автомобилей, а это – от 5 до 20 тысяч автомобилей в год. Возможно, просмотрев голливудский фильм, владельцы автомобилей стали верить, что машину угоняют за 60 секунд. На самом деле, опытные «крадуны», как называют автоворов в милиции, могут угнать практически любой автомобиль в два раза быстрее.
Сегодня уже нет надобности доказывать автолюбителям, что оставить свой неоснащенный качественной противоугонной системой автомобиль на улице – это почти то же, что подарить его случайному прохожему. Противоугонные системы совершенствуются с каждым годом. В наши дни можно купить защиту своему четырехколесному другу не только в виде «воющей» сигнализации. Мы с гордостью можем предложить вам уникальную авторскую противоугонную систему.
Противоугонная cистема, блокирующая запуск двигателя на начальном этапе угона. Блокировка производится путем интеграции в штатную проводку автомобиля авторской системы. Всего используется около ВОСЬМИ блокировок в зависимости от марки и модели автомобиля.
Разработанные нашей командой авторские средства защиты от угона являются по истине уникальнымм и сочетают в себе все самые важные качества противоугонной системы. Это надежность, высокая устойчивость к взлому, простота использования.
КАК ЭТО РАБОТАЕТ
Для того чтобы завести автомобиль вам необходимо вставить индивидуальный уникальный ключ в ответную часть, которая чаще всего для удобства использования устанавливается на рулевой колонке авто. Ключ вставляется в одном положении, благодаря специальной направляющей, по-другому его не установить. Вставили ключ, после этого машину можно заводить. Не вставили ключ - машина не заведется. В комплекте идет 2 ключа небольшого размера. В ключе используется 32 пина, которые каждый раз соединены индивидуально. Это дает миллионы различных комбинаций и исключает возможность подбора. Во время движения он абсолютно ничему не мешает. Выпасть на ходу он также не может.
НАДЕЖНОСТЬ
Доказана многолетним опытом установок противоугонной системы и более чем пятистами инсталляциями на автомобили Lexus, Toyota, Infiniti, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Honda, Suzuki, Hyundai, Kia. География эксплуатации автомобилей с установленным комплексом охватывает всю Россию до Владивостока (оттуда машину на эвакуаторе не потащишь))). При установке не используются цепи питания, а только сигнальные и минусовые провода, что исключает возможность возгорания проводки. В случае неисправности автомобиль или начнет "троить", или не заведется вовсе. Это в принципе все, что может быть в случае неисправности! Так как мы полностью откровенны и уверенны в своем изобретении, то скажем прямо такие неисправности были в количестве ТРЕХ поломок и решались банальной заменой уникального ключа запуска. Согласитесь, что это лишний раз подтверждает надежность системы.
Еще один большой плюс:
Система не требует особенно глубокой инсталляции. Это предохраняет узлы и агрегаты автомобиля от лишнего вторжения и предупреждает всякого рода проблемы, которые могут возникать в случаях, когда при инсталляции противоугонной системы требуется разборка, а затем обратная сборка автомобиля. Все-таки если мы говорим не об АвтоВАЗе, то то как собирают на заводе японские и корейские автомобили с поэтапной процедурой контроля не собирают нигде и лишний раз лезть туда российскими пусть даже и «золотыми» руками не рекомендуется.
Гарантия на весь срок эксплуатации!
УСТОЙЧИВОСТЬ К ВЗЛОМУ
Более ДВУХ часов при условии, что капот будет постоянно открыт, что немаловажно, т.к. сильно привлекает внимание. Это очень хорошие показатели. На практике все еще гораздо проще, т.к. ваш автомобиль с нашим противоугонным устройством вообще вряд ли заинтересует угонщиков по причине большой трудоемкости самого процесса угона и соответственно гораздо больших рисков, чем при стандартных давно изученных противоугонках.
Раскрывая небольшой секрет о том, что нам самим как разработчикам и установщикам, зная всю схему установки, потребуется около часа для восстановления возможности штатного запуска автомобиля. ЭТО ВРЕМЯ НЕОБХОДИМО ПРОСТО ФИЗИЧЕСКИ. За всё время установок было зафиксировано всего ПЯТЬ ПОПЫТОК УГОНА автомобилей оснащенных нашей разработкой.
Во всех пяти случаях машины были брошены, судя по всему, профессиональными угонщиками без каких-либо серьезных повреждений, понимая нецелесообразность угона. Ну не получилось быстро взять и корежить не будем! Есть много машин попроще, со штаткой и стандартными сигнализациями.
Статистика 100%. Ни одного угона за время установок! Установка устройства уникальна в каждом отдельном случае, для каждой отдельной машины.
ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Для владельца авто система состоит из уникального электронного ключа (два в комплекте) и ответной части, которая может быть установлена практически в любом месте автомобиля. Мы чаще всего используем боковину рулевой колонки из-за удобства пользования, но повторимся, место может быть любым. Пока ключ не вставлен в ответную часть машина не заведется! Вот и все! Вставили ключ, завели, поехали.
Позиция для установки ключа одна, по-другому не вставить. Учитывая современную тенденцию запуска стартера нажатием кнопки, вообще песня))) Вставил ключ на старт, нажал кнопку, поехал! В дополнение о НАДЕЖНОСТИ ключи, которые мы используем во времена СССР применялись для запуска ракет! Трудно поспорить о качестве нашей оборонки в те времена!
СРОКИ УСТАНОВКИ
Один день – 12 часов.
Наш ПРОДУКТ мы часто сравниваем с АВТОМАТОМ КАЛАШНИКОВА. Вы спросите почему? А почему АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА выпускают с 1949 года и он до сих пор стоит на вооружении большинства стран мира? ВСЯ ЕГО ГЕНИАЛЬНОСТЬ В ПРОСТОТЕ. А из этого уже вытекает масса преимуществ: надежность, удобство эксплуатации и т.д. То же самое можно сказать и про нашу охранную систему. Мы смогли добиться того, что она настолько гениальна, что и настолько проста и настолько сложна для взлома.
Подводя итоги описания хотелось бы еще раз перечислить все плюсы авторского противоугонного устройства:
- НАДЕЖНОСТЬ
- ОЧЕНЬ ВЫСОКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ К ВЗЛОМУ
- СИСТЕМА НЕ СКАНИРУЕТСЯ, НЕ РЕТРАНСЛИРУЕТСЯ, НЕ ПРОЗВАНИВАЕТСЯ
- ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
- ОТСУТСТВИЕ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ
- НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ ЕЖЕГОДНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- ПОЛНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ СО СТАНДАРТНЫМИ ПРОТИВОУГОННЫМИ СИСТЕМАМИ
- НЕ ТРЕБУЕТ ОСОБЕННО ГЛУБОКОЙ ИНСТАЛЯЦИИ (время установки 12 часов)
- ОТСУТСТВУЕТ ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОКА ОТ ШТАТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, ПРОЩЕ ГОВОРЯ НЕ ВЫСАЖИВАЕТ АККУМУЛЯТОР
Мы предлагаем по настоящему уникальный авторский продукт безупречного качества, зарекомендовавший себя годами безотказной работы, благодарностями владельцев и очень высокой стойкостью к взлому за вполне умеренную ЦЕНУ. Если нам удалось донести до ВАС все плюсы установки продукта ждем ВАС в нашей установочной студии.
В дополнение к Авторской защите от угона Вы также можете поставить Спутниковые системы , Сигнализации и Механическую защиту от угона.
Раскрываем небольшой секрет - нам самим, как разработчикам и установщикам, зная всю схему установки и принцип работы, потребуется не менее 4-5 часов в стационарных условиях для восстановления возможности штатного запуска автомобиля!
- Установка защиты авто от угона уникальна в каждом отдельном случае, для каждой отдельной машины.
- До 8 хитрых блокировок выстраивают многоуровневую защиту. Блокировка происходит уже на начальном этапе угона.
- Система учитывает индивидуальные конструктивные особенности авто, в том числе и в электросхемах.
- Ключи изготавливаются персонально под вас. 32 пина соединены индивидуально - это дает миллиарды комбинаций и исключает возможность подбора.
Надежность и неубиваемость
- В нашей авторской системе защиты автомобиля используются компоненты, применяемые в оборонной промышленности. Они проверены не только временем, но и строгими ТУ и регламентами.
- «Плюмба» не влияет на работу других систем, не сажает АКБ, и - вообще не потребляет ток. Можно не переживать, что где-нибудь в лесу вдруг сядет батарейка.
- Не обменивается никакими сигналами с электроникой авто - ваша машина никогда не заглохнет при выезде на оживленный перекресток или в другой экстремальной ситуации, даже если система выйдет из строя.
- Неубиваемость комплекса проверена временем. Поэтому мы даем пожизненную поддержку! В случае поломки по нашей вине, мы оплатим эвакуатор до нашего центра из любой точки России!
Простота использования
При разработке охранного комплекса для автомобиля одним из требований, мы ставили соблюдение принципа «Поставил и забыл». И нам удалось добиться этого в полной мере.
- Не нужно обучаться тому, как пользоваться системой, запоминать какие-то коды и комбинации - все работает само по себе.
- Не требуется никаких ежемесячных абонентских плат, сервисного обслуживания или настройки.
- Минимум действий для постановки и снятия с охраны. Просто вставил ключ, завел и поехал.
- Ключ вставляется только в одном положении, ошибиться не получится. Он надежно закреплен и не выпадет по дороге.
- Не нужно вникать, как работает противоугонное устройство - просто используйте автомобиль по назначению, система работает без вашего участия.
По-настоящему индивидуальная авторская противоугонная система для автомобиля
До 8 индивидуальных скрытых блокировок
Запуск двигателя блокируется еще на начальном этапе угона. Каждая блокировка - «хитрая», и не обнаруживается приборами.
Уникальный ключ, изготовленный под авто
В ключе используется 32 пина, которые каждый раз соединены индивидуально. Это дает миллиарды различных комбинаций. Подобрать невозможно.
Инсталляция уникальна для каждого автомобиля
Установка устройства полностью индивидуальна в каждом отдельном случае. Для каждой отдельной машины.
Сохранение гарантии дилера
Все работы сертифицированы, что позволяет Вам — и сохранить автомобиль на заводской гарантии, и надежно защитить от угона!
100% интеграция со штатной проводкой
После установки обнаружить практически невозможно. Цепи питания не используются, что исключает возможность возгорания проводки.
Минимум вмешательства в конструкцию
Как собирают авто на заводе, с поэтапной процедурой контроля - не собирают нигде. И лишний раз лезть туда, пусть даже «золотыми» руками, не рекомендуется.
Каждый день в Москве угоняют от 15 до 60 автомобилей
Получите бесплатную консультацию от профессионала с 22-летним стажем!
Узнайте какая защита будет оптимальной именно для Вашего автомобиля!
Чем принципиально отличается от других систем защиты от угона?
Абсолютное большинство устанавливаемих противоугонных систем для автомобилей - это потоковая и «шаблонная» установка. В наши дни можно купить защиту своему четырехколесному другу не только в виде «воющей» сигнализации.
Мы же предлагаем по настоящему уникальный авторский продукт безупречного качества, зарекомендовавший себя годами безотказной работы, благодарностями владельцев и очень высокой стойкостью к взлому за вполне умеренную цену.
PLUMBA - это не сборка из общедоступных компонентов, это уникальное авторское устройство и надежная защита от угона автомобиля.
Это не массовый продукт, а в каждом отдельном случае - штучный экземпляр и уникальная установка!
За все время, пока мы устанавливаем эти противоугонные комплексы, у наших клиентов не было ни одного угона (хотя попытки разумеется были). Более того, мы настолько уверены в качестве своей работы и в эффективности наших охранных комплексов, что даем на них такую гарантию, которую вам навряд ли дадут где-либо еще:
На все наши охранные комплексы автомобиля мы даем пожизненную техническую гарантию!
Plumba (мини)
45 000 руб.
6 скрытных блокировки на базе военного разъема.
Два индивидуальных ключа, защищенных от копирования
Plumba
50 000 руб.
8 скрытных блокировок на базе военного разъема.
Два индивидуальных ключа, защищенных от копирования
Доп. пакет защиты "Стандарт"
10 000 руб.
> Защитная маркировка стекол
> Замок капота или метка (защита от разбоя)
Рекомендованный минимальный пакет дополнительной защиты авто от угона
Оставить заявку
Доп. пакет защиты "Усиленный"
20 000 руб.
> Защитная маркировка стекол
> Замок капота
> Метка (защита от разбоя)
Оставить заявку
Доп. пакет защиты "Специальный"
40 000 руб.
> Защитная маркировка стекол
> Замок капота
> Сигнализация с обратной связью GSM, GPS (Pandora/Starline/Призрак)
Оставить заявку
Доп. пакет защиты "Эксклюзивный"
80 000 руб.
> Защитная маркировка стекол
> Замок капота
> Сигнализация с обратной связью GSM, GPS
> Защита диагностического разъема OBD
> Блокировка радиоканала
> Сейф на ЭБУ
Оставить заявку
Авторская защита от угона
для вашего автомобиля
44900 руб. На все модели авто!
Берем в работу не более 30 машин в месяц.
Индивидуальна ^200для каждого авто.
Не прозванивается и не диагностируется.
Не сканируется и не ретранслируется.
Не разряжает аккумулятор.^1000 Совсем.
Не требует абонентской платы.
Не ломается. ^1000Гарантия - пожизненно!
Автосигнализации
Автозапуск
Идеальная совместимость с японскими, немецкими и английскими авто
BMW 5 F10
Lexus LX570
Toyota Land Cruiser 200
Toyota RAV4
KIA RIO
Lexus RX350
Infiniti FX35
Infiniti G37
Mitsubishi Pajero
Mazda 6
Мерседес Е Cabriolet
Lexus GS350
Honda Accord
BMW X6
Toyota Camry
Lexus IS250
Как мы работаем и кто мы такие?
Мы профессионально занимаемся защитой от угона, разрабатываем авторские противоугонные комплексы "Плюмба". Также мы давно работаем с продукцией таких известных марок как Пандора и Старлайн, как говорится " съели собаку на них". По вашему желанию можем установить авторскую противоугонную систему, можем дополнить ее Старлайном или Пандорой, а можем поставить классическую защиту от угона любой известной марки.
У нас нет менеджеров и посредников - позвонив нам Вы будете общаться непосредственно с установщиком, который Вас проконсультирует "от А до Я" по продукту и его установке.
Хотите установить сигнализацию или защитить свой автомобиль противоугонным комплексом? Позвоните нам и мы подберем оптимальный вариант исходя из Ваших пожеланий, Вашего автомобиля и Вашего бюджета.
Наши цены не отличаются от цен наших конкурентов, цены рыночные, как у всех, но у нас другой подход - мы не гонемся за количеством, мы не производим массового продукта. Не стараемся "прыгать выше головы", а знаем наши возможности и исходя из этого планируем работу.
Читайте также: