Audi q5 ремонт подвески
Если вас стал беспокоить скрип или стук во время движения по неровной поверхности или лежачим полицейским, то это может быть верным признаком скорых проблем с подвеской вашего автомобиля. В систему подвески входят компоненты, которые при нагрузке от вождения могут износиться. Поэтому, при выявлении таких симптомов, как скрип или стук, лучше всего обратиться к профессиональным механикам.
Принцип работы подвески
Подвеска была разработана для комфорта поездки, повышения управляемости автомобиля, и для максимального контакта колес с дорожным покрытием при разгоне, движении и торможении. При движении автомобиля по неровной дороге, подвеска гасит вибрации от колес и удерживает автомобиль в полосе при прохождении поворотов.
В систему подвески входит ряд компонентов, соединяющих колеса с основным корпусом автомобиля. Есть два основных типа подвески:
- зависимая, с фиксированной осью (когда движение одного колеса влияет на движение другого)
- независимая, где каждое колесо может двигаться независимо друг от друга
Независимо от вариаций, все системы подвески состоят из трех основных компонентов.
Пружины
Существуют различные типы пружин подвески автомобиля, но наиболее популярны стальные винтовые пружины. Когда колесо движется вниз, пружина сжимается, а когда колесо движется вверх, пружина растягивается. Это движение поглощает энергию любых неровностей дороги.
Амортизаторы
Когда пружины поглощают кинетическую энергию при сжатии, амортизатор забирает часть этой энергии. Внутри амортизатора расположен поршень, который движется как трубка, заполненная маслом. Движение поршня заставляет масло проходить через отверстия и клапаны, чтобы контролировать сопротивление движению, превращая его в тепло. Если амортизаторы изношены или повреждены, при наезде на неровности будет сильный отскок, потому что пружинам некуда высвобождать кинетическую энергию.
Стабилизаторы поперечной устойчивости
Когда машина поворачивает, то кузов наклоняется наружу, что приводит к неравномерному распределению веса. Стабилизаторы поперечной устойчивости - это торсионные пружины, которые применяются для уменьшения наклона кузова при поворотах. Стабилизатор поперечной устойчивости соединяет колеса на противоположной стороне автомобиля, и когда во время поворота одно колесо поднимается выше другого, стержень сопротивляется повороту, удерживая автомобиль ровно.
Вероятные причины проблем с подвеской:
Недостаток смазки
Стук и скрип в системе подвески бывает связан с недостатком смазочного материала металлических компонентов, например, амортизаторов и наконечников рулевых тяг. Но стуки и скрипы проявляются и при более серьезных неисправностях.
Износ шаровых опор
Причина возникновения скрипов или стуков в подвеске при прохождении поворотов, возможна при износе шаровых опор. Шаровые опоры работают по принципу поворотных точек подвески и колес. Опоры представляют собой несущий штифт с опорным гнездом, которые расположены в закрытом корпусе со смазкой. Несмотря на то, что шаровые шарниры служат долго, из-за общего износа они могут повредиться или работать менее эффективно. Происходит это в случае повреждения уплотнителей, из-за чего в системе теряется смазка и попадает грязь.
Управляемость транспортного средства зависит от шаровых опор. Если во время движения управление автомобиля стало менее отзывчивым, а транспорт начало заносить в сторону, то причина может быть в поврежденных шаровых шарнирах. Неравномерность износа шин тоже может быть признаком износа шаровых шарниров. Если в вашем автомобиле проявляется какой-то из этих симптомов, рекомендуем провести диагностику подвески. При неисправности шарового шарнира сильно расшатывается колесо, что может послужить причиной для серьезной аварии.
Износ втулок подвески
Втулки - это подушки из резины, которые ставятся в систему подвески. Их устанавливают для подавления шумов и вибраций во время поездки. Обнаружить втулки можно практически везде, где металлические детали контактируют друг с другом: на стабилизаторах поперечной устойчивости, на шаровых опорах и амортизаторах. Так как резиновые втулки подвески испытывают значительные нагрузки, при эксплуатации они изнашиваются. Замена втулок подвески - один из самых распространенных советов при прохождении ТО. Зачастую, основной причиной стуков и скрипов в подвеске, являются изношенные втулки.
Обращайтесь за ремонтом к специалистам
- Диагностика ходовой части - проверка элементов подвески и рулевого управления автомобиля на отсутствие механических повреждений, незакрепленных элементов, течей рабочих жидкостей
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома скрип или стук при работе подвески эксплуатация автомобиля допускается.
Рекомендуется диагностика
Подвеска принимает на себя повышенные нагрузки при езде автомобиля по неровным дорогам, скользкому полотну, на нее негативно влияют грязь, дорожные реагенты и прочие негативные факторы. Поэтому при любых подозрениях на неисправность необходимо обращаться в специализированный автотехцентр.
Мастера предупредят масштабные проблемы и выполнят ремонт подвески Audi Q5, если он необходим. Мы специализируемся на автомобилях Audi Q5 и знаем, какие узлы нуждаются во внимании в первую очередь.
- быстро найдут причину проблемы;
- заменят детали, узлы или отремонтируют их, если это возможно;
- проведут постремонтную проверку исправности и расскажут, как обращаться с автомобилем в дальнейшем.
На ремонт предоставляется гарантия до 2-х лет.
Цена на ремонт подвески Ауди Ку5
- Услуги Цена
- Замена переднего стабилизатора от 1670 руб.
- Замена пружины от 2670 руб.
- Замена сайлентблока рычага от 1070 руб.
- Замена сайлентблоков балки от 1160 руб.
- Замена шпильки ступицы колеса от 1380 руб.
- Замена опорного подшипника от 1470 руб.
- Замена передней ступицы от 1170 руб.
- Замена пружины передней подвески от 1670 руб.
- Замена рычага подвески от 1570 руб.
- Замена сайлентблоков перенего рычага от 1070 руб.
- Замена сайлентблоков подрамника от 1370 руб.
- Замена амортизаторов от 980 руб.
- Ремонт передней подвески от 1180 руб.
- Замена передней подвески от 1380 руб.
- Калибровка пневмоподвески от 1470 руб.
- Регулировка пневмоподвески от 1670 руб.
- Замена подвески от 2180 руб.
- Ремонт задней подвески от 2380 руб.
- Замена задней подвески от 2380 руб.
- Замена верхнего рычага от 780 руб.
- Замена сайлентблока задней балки от 1080 руб.
- Замена сайлентблоков от 680 руб.
- Замена ступичного подшипника от 1580 руб.
- Ремонт компрессора пневмоподвески от 11080 руб.
- Ремонт пневмобаллонов от 1530 руб.
- Замена амортизаторов от 2480 руб.
- Замена втулок стабилизатора от 680 руб.
- Замена заднего амортизатора от 1680 руб.
- Замена заднего стабилизатора от 1580 руб.
- Замена задних и передних стоек амортизаторов от 1380 руб.
- Замена и ремонт пневмоподвески от 5080 руб.
- Замена опоры амортизатора от 1280 руб.
- Замена переднего амортизатора от 1680 руб.
- Замена поворотного кулака от 780 руб.
- Замена подшипника передней ступицы от 1880 руб.
- Замена пружин передней и задней подвески от 1680 руб.
- Замена рычага задней подвески от 1040 руб.
- Замена рычага передней подвески от 1040 руб.
- Замена сайлентблоков задней подвески от 2180 руб.
- Замена сайлентблоков передней подвески от 970 руб.
- Замена стойки амортизатора от 1280 руб.
- Замена стойки стабилизатора от 950 руб.
- Замена ступицы от 830 руб.
- Замена шаровой опоры от 980 руб.
- Ремонт пневмоподвески от 5170 руб.
- Ремонт торсионной подвески от 3080 руб.
- Замена задней балки от 2380 руб.
- Замена передних стоек от 1280 руб.
- Замена поперечных рычагов от 1340 руб.
- Замена продольных рычагов от 1340 руб.
- Ремонт задней балки от 2080 руб.
- Замена подшипника задней ступицы от 1880 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
AUDI ПИК предлагает полный комплекс услуг по техническому
обслуживанию и ремонту машин Ауди любых моделей.
Ауди Q5 Необходима замена ступичного подшипника переднего правого колеса
Наш отдел запчастей может предложить несколько вариантов для замены ступичного подшипника. Это оригинал. Или достойный аналог. Мы рекомендуем обратить внимание на двух производителей подшипников: SNR и FAG. Хорошее качество, приемлемая цена. Владелец Ауди Q5 остановил свой выбор на ступичном подшипнике FAG. Необходимая запчасть есть в наличии. Работы по замене подшипника ступицы согласованы.
Ауди Q5 Меняем ступичный подшипник
Audi Q5 – это компактный кроссовер премиального класса, который производится знаменитым немецким брендом, начиная с 2008 года. Машина отличается комфортабельностью и стремительностью, получает отличные отзывы за высокий уровень безопасности. В значительной мере все это достигается благодаря эффективной работе подвески транспортного средства. Поэтому в процессе эксплуатации очень важно своевременно и точно выявлять появляющиеся в этой системе проблемы.
Ходовая часть – одна из главных систем транспортного средства, определяющая комфортабельность и безопасность езды. Вместе с тем она имеет достаточно сложное устройство. Поэтому очень важна профессиональная диагностика подвески Audi Q5, доступная для клиентов цена которой действует в нашем центре. В ходе проведения работ специалисты оценивают общее состояние подвески, определяют причины имеющихся неполадок, а также то, какие запчасти и комплектующие нужно купить для восстановления. От того, насколько своевременно и качественно проводится диагностика подвески Audi Q5, в значительной мере зависит результативность и стоимость ремонта.
Профессиональная диагностика подвески Audi Q5 – особенности исполнения
Специалисты рекомендуют проходить профессиональную диагностику ходовой части в профилактических целях на каждом этапе планового техобслуживания машины. Также визит в автосервис необходим при появлении признаков неисправности ходовой части, таких как:
- стуки, скрежет и другие посторонние звуки;
- увеличение люфта рулевого колеса;
- нагрев ступиц;
- плохая управляемость, снижение курсовой устойчивости;
- раскачивание кузова, появление бокового крена на поворотах;
- неравномерный и быстрый износ шин.
Любые подобные признаки требуют повышенного внимания. Лучше всего, чтобы диагностика подвески Audi Q5 была произведена срочно. Это позволяет вовремя выявить и устранить неисправности, которые могут иметь опасные последствия.
Диагностические работы выполняются комплексно. Большое внимание уделяется проведению обследования на специальных высокофункциональных стендах. Передовое оборудование позволяет эмулировать реальный режим работы ходовой части автомобиля. Благодаря этому диагностика подвески Audi Q5 дает возможность обнаруживать даже скрытые неисправности, которые первоначально проявляют себя только в определенных условиях. Также важным этапом является визуальный осмотр и инструментальная диагностика ходовой части квалифицированными и опытными специалистами.
Стоимость услуг
Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
Читайте также: