Антирадар crunch 226b инструкция по применению
ническое устройство, предназначенное для обнаружения присутствия
сигналов радара, оптических импульсов лидара в радиусе 360° и поли-
цейского пеленгатора радар-детекторов (системы VG-2). Приёмное уст-
ройство детектора адаптировано для обнаружения радаров на террито-
рии Российской Федерации и стран СНГ.
оборудованы расширенной систе-
мой защиты от ложных сигналов. Изменение чувствительности прибора
позволит отсеивать сигналы сторонних излучателей, что улучшает тех-
нические характеристики устройства и значительно повышает досто-
верность работы радар-детектора.
CRUNCH 223В
утилит позволяющие по-настоящему комфортную эксплуатацию устрой-
ства. Читаемость дисплея, при любой внешней освещённости, обеспе-
чивает функция настройки яркости дисплея (режим DIM). Вам необхо-
димо снизить громкость или даже отключить звуковую тревогу, поможет
функция ТИШИНА (режим MUTE). После отключения устройства Ваши
настройки сохраняются в энергонезависимой памяти прибора (функция
сохранения настроек), и Вам не придётся повторять настройку после
очередного включения.
CRUNCH 223В
реагирует на излучение
полицейского радара соответствующим индикатором дисплея и тональ-
ной тревогой. Визуальное предупреждение формируется на светодиод-
ном дисплее, а тональное формирует звуковой сигнализатор. Каждый
диапазон радара или сигнал лазера опознается радар-детектором, на
что устройство формирует индивидуальную тревогу.
помогают своему владельцу проезжать
опасные участки дороги и избегать общения с инспектором ДПС.
Лазер/Радар-детекторы
- Ваше неоспоримое преимущество!
Необходимо помнить! В некоторых государствах и федеральных объ-
единениях местные законы запрещают использование Лазер/Радар-
детекторов. Перед тем, как использовать прибор, пожалуйста, удосто-
верьтесь, что на территории применения детектора, его использование
не запрещено.
На всей территории Российской Федерации и стран СНГ использование
радар-детектора не запрещено!
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
КОМПЛЕКТАЦИЯ
В состав комплекта Лазер/Радар-детектора входят следующие элемен-
ты:
CRUNCH BLACK
2. Кронштейн с двумя присосками. Установка на ветровое стекло
3. Велкро застёжка с клейким основанием. Установка на панели при-
4. Кабель питания с защитой от короткого замыкания. Витой
5. Запасной предохранитель
6. Руководство пользователя на русском языке
ПРИМЕЧАНИЕ. Комплектация может быть изменена Производителем без
предварительного уведомления!
Особенности модели, Органы управления и индикация, Установка прибора
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ
1. Обнаружение радара в частотных диапазонах Х, К, широкополосном Ка
2. Детектирование импульсных сигналов Ultra X, Ultra K
3. Предупреждение о системе пеленгации VG-2
4. Круговое обнаружение сигнала лазера (360°)
5. Цифровая обработка сигнала
6. Защита от ложных срабатываний. Три уровня чувствительности приёмного
устройства: ТРАССА, ГОРОД, ПромЗОНА
7. Светодиодный дисплей
8. Дискретное изменение яркости дисплея. Режим DIM. Три уровня
9. Мультитональное оповещение при обнаружении сигнала
10. Интенсивность тревоги пропорциональна дальности до радара
11. Плавное изменение громкости
12. Ручное приглушение или полное отключение тревоги. Режим MUTE
13. Автоматическое тестирование
14. Сохранение настроек после отключения прибора
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИЯ
На рисунке показан внешний вид прибора, органы управления и инди-
кации:
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
Примечание: В Лазер/Радар-детекторе CRUNCH 223В верхняя опти-
ческая линза (6.1) расширяет сектор обнаружения лазера до 360°.
]. Светодиод зелёного цвета (Power-Питание). Непре-
рывное свечение индикатора подтверждает готовность устройства
к работе.
]. Светодиод оранжевого цвета. Мигание индикатора
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
]. Светодиод красного цвета. Мигание индикатора
]. Светодиод оранжевого цвета. Мигание индикатора
]. Светодиод красного цвета. Мигает с максимальной
интенсивностью при обнаружении, радар-детектором, сигнала ла-
зера.
Индикаторы [
]. Светодиоды зелёного цвета. Непре-
рывное свечение одного из индикаторов подтверждает определен-
ный режим работы детектора:
] – режим ТРАССА
] – режим ГОРОД
] – режим ПромЗОНА
УСТАНОВКА ПРИБОРА
CRUNCH 223В
лона автомобиля возможна двумя способами: на панели приборов и на
ветровом стекле. Процесс установки не требует участие технического
персонала, радар-детектор может поставить любой автолюбитель, не
обладающий специальными навыками.
При установке прибора необходимо придерживаться следующих пра-
вил:
1. Место расположения должно обеспечивать свободный доступ води-
теля к органам управления прибора
2. После установки, прибор не должен ограничивать обзор водителю
3. Радар-детектор не должен угрожать водителю или пассажиру нане-
сением травмы в случае резкого торможения или другой нештатной
ситуации в пути
4. Лазер/Радар-детектор ориентируется строго горизонтально и по на-
правлению движения
5. Место расположения детектора необходимо выбирать, с учетом дли-
ны штатного кабеля питания
6. Установка прибора на панель приборов необходимо производить при
температуре поверхностей не ниже +5°С
Установка на панель приборов
Велкро застёжка (липучка), входящая в комплект поставки
прибора, для некоторых моделей автомобилей, наиболее удобный ва-
риант крепления.
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
Для установки Лазер/Радар-детектора
на панель приборов
необходимо:
1. Тщательно протереть место предполагаемой уста-
новки на панели приборов, а также основание самого
радар-детектора, используя для этого влажную ткань.
Дождаться высыхание поверхностей.
2. Удалить защитное бумажное покрытие с клейкой
стороны велкро и прижать к основанию детектора на
10 - 15 секунд.
3. Удалить защитное бумажное покрытие с другой стороны велкро и
прижать клейкой стороной к выбранному месту на панели приборов.
Так же придерживайте велкро в течение 10 - 15 секунд.
4. Установить детектор, совместив обе части велкро застёжки.
ВНИМАНИЕ! Приклеивание велкро застёжки необходимо производить
при температуре поверхностей не ниже +5°С. При температуре ниже
+5°С свойства клейкого основания резко ухудшаются и удержание де-
тектора на поверхности панели становится не надёжным.
Необходимо помнить! Переустановка велкро снижает надёжность
крепления устройства на приборной панели по причине потери удержи-
вающего качества клейкого основания.
Установка на ветровое стекло
Установка прибора на ветровое стекло автомобиля предпола-
гает использование кронштейна с вакуумными крепежами (присосками),
входящими в комплект поставки.
Для этого необходимо выполнить следующие операции:
1. В первую очередь, следует закрепить присоски на крон-
штейне, вставив их в специально выполненные отверстия
(если это необходимо).
2. Для фиксации кронштейна на ветровом стекле нужно
прижать присоски, с небольшим усилием, к поверхности
стекла.
3. Чтобы установить детектор на держатель кронштейна,
используйте технологический паз в верхней части прибора.
Для наилучшего обзора и оптимального угла обнаружения, при необхо-
димости, возможно выгибание держателя кронштейна.
ВНИМАНИЕ! Подгибание держателя необходимо производит только
после демонтажа радар-детектора с кронштейна, в противном случае
велика вероятность повреждения технологического паза и корпуса при-
бора.
Подключение питания
CRUNCH 223В
считано от источника постоянного напряжения в диапазоне 12 - 15В, с
отрицательным потенциалом (минусом) на корпусе автомобиля. Несоот-
Администратор Reputation: 810 [ + / - ]
Радар-детектор Crunch 226B (Антистрелка)
- Радар-детектор Crunch 226B (Антистрелка)
- Кабель питания от бортовой сети с предохранителем и адаптером для гнезда прикуривателя
- Запасной предохранитель
- Кронштейн с присосками для крепления на лобовом стекле
- Липучка для крепления на панели приборов
- Руководство пользователя на русском языке, упаковка
Новичок Reputation: 10 [ + / - ]
Новичок Reputation: 43 [ + / - ]
Ответ может и запоздал, но поделюсь своим мнением.
У меня продукция Crunch не ассоциируется с безнаказанной быстрой ездой.
Одни по подались с очень малой дальностью, другие со слабой помехо-защищенностью,гейгер дерганный, была модель постоянно кричащая в VG-2 (не отключался на этой модели).
Специально для ответа на Ваш вопрос взял 226 на день, далеко съездить не удалось, но помех по минимуму, единственный попавшийся стационарный Крис-П уверенно показал метров за 300 (город, очень плотное движение).
Мнение улучшилось, возможно не стану отговаривать в качестве первого р-д, если превышения до 40 и в спину, на пустых участках, у Вас не "стреляют".
IMHO: Внешне модели идентичны с первой серией Black. Разница лишь в начинке с новой фишкой: Аппаратно-програмный фильтр. На сколько он хорош и имеет смысл покажут опыты.
Такое ощущение, что в производстве р/д наступил застой, вместо того чтобы в корне дорабатывать и создавать новые продукты, многие компании тупо и как оказывается порой только на бумаге вносят изменения в старый продукт выдавая его за новый изменяя лишь название. Наверняка модель 226B будет иметь такие же косяки как и 216/217B а именно тихий звук, не отключаемый VG-2 и диапазон Ka. Плохой механизм крепления на присосках, где придётся приклеивать платформу на клей или скотч после первой кочки и т.д.
Для те кому интересна дальность:
Разница в дальности обнаружения радара КРИС в боевых условиях между Crunch 217B и Beltronics Vector 940I составила 1,5 км.
vor4un
Профессионал
Ставр
Профессионал
Именно слово "самсунг" для покупателя, как красная тряпка для быка. Что могут китайцы толкового сделать? А вот самсунг!!
Единицы заходят на форум уточнить что к чему, остальные все самсунгов нахватались. Да еще за двушку.
vor4un
Профессионал
Ставр, незнаю как у новых, а у 211 - 214х тоже самсунг на каробке (как на заборе) нарисано.
отправлено с малюсенькой клавиатуры толстыми пальцами.
Остался Почитать
Появилась новая серия black II
Посмотрел тесты crunch 224b, если верить им - прием хороший, далеко берет.
а чем принципиально отличается от crunch 213b ?
а Q-серия ?
Замечания к 213 есть, катаюсь с ним 3 года, дальности не хватает
vor4un
Профессионал
Dude, учитывая то , что приёмник остался тот же - новинки не заслуживают внимания.
По нашим крисам (особенно в поле) будут и пропуски и позднее срабатывания на радар в спину.
andrvrn
Остался Почитать
Сравнил213в и 223в. У последнего скорее всего чуствительность выше. т.к. на один и тот же Крис-С стационарный срабатывает дальше.Примерно за 500 м против 350 у 213в. Но и ложняки чаще в городе. Для детектирования Крис"ов подходит, для АРЕНЫ, Мульты, да и всего остального - в лучшем случае это констатация факта что залёт, в худшем просто тишина. Про Стрелки вообще молчу.
P.S. За инструкции спасибо.
Green_label
Специалист
Продвинутый
Знаете что я хочу сказать, кранч 213b смотря с каким РД сравнивнивать.У меня допустим он прикреплен в самом верху лобового стекла строго по центру,перпендикулярно дороге берет нормально режим S-3,отключен VG-2,не жалуюсь,практически от шо-ми 620 не отстает.А по поводу Самсунга,есть два вида коробок первая такая красноватово оттенка там его нет,а вот вторая черного цвета вот в нем и стоит Самсунг,и страна Корея,эти два 213b разные,соответственно и замеры и т.д.Не знаю как у ВАС,а у меня на Арену,Крис,Радис и Визир выходит нормально.
rust17
Зашел Спросить
Юзал 5 лет Кранч 217b (первая блэк-серия) - при покупке повелся на рекламу - процессор самсунг (только начиная с 217-ой модели почему то он позиционировался). Стоит действительно самсунг - разбирал, но делу это сильно не помогает. На трассе, конечно, много раз спасал, но замучал помехами из за которых иногда нарывался на штраф. Просто потом уже на слух привык отфильтровывать помехи от настоящего сигнала, да и гонять стал потише - опять же, из за него. Помехи собирает и от автоматических дверей и мимо проезжающих радар-детекторов в авто. От сотовых вышек вообще впадает в экстаз. Режим Сити2 или трасса2 включать бесполезно - отсекается диапазон Х, а на нем у нас еще много "фенов" работает. Режим Сити наводит тишину, но радар тупит по черному и срабатывает, когда ты уже приехал на штраф. За 5 лет "блэк"-покрытие облезло, кронштейн постоянно разгибается под весом радара на кочках, а провод питания норовит вылезти из гнезда. Компас живет своей жизнью и крайне бесполезен. Очень удивляюсь что такое :-! еще продается, и преподносится как "новейшая модель". Сейчас, похоже решили поменять корпуса, дабы придать вторую жизнь намозолившим радарам.
P.S. Все 5 лет мечтал убить конструктора, который придумал не отключаемое самотестирование.
Продвинутый
Знаете прочитав что вас 217б мучал 5лет,я просто удивляюсь вашему терпению.Вот у меня 213б полная противоположность вашему,в пользовании у меня 5 месяцев,и меня он устраивает,и внутренности в нем октябрь 2011года,шумит иногда на круиз,слепые зоны,двери,и на шомики если машины лоб в лоб,а на остальное тишина,по дальности от шоми 620 разница метров 50-100.
Как выбрать правильный радар-детектор?
Перед тем как остановить свой выбор на конкретной модели радар-детектора я лично перебрал не один десяток моделей. Поверьте, идеального устройства не существует и доверять на 100% его работе тоже не стоит. Многие автолюбители полагают, что если приобрести хороший и качественный автомобильный радар-детектор, то уже никогда не будут оплачивать всевозможные штрафы. Считают, что за превышение скорости им не грозит наказание. Это не так! В обязательном порядке не нарушайте правила дорожного движения и скоростные режимы на определенных участках дороги и данный гаджет Вам не пригодится никогда. Но если скорость у вас в крови, выбирайте радар по количеству положительных отзывов, учитывайте советы бывалых автомобилистов, друзей, знакомых. Даже, если на коробке пестреют надписи о поддержке устройством всевозможных диапазонов и режимов, не верьте. Пока вы не проверите его на дороге в реальных условиях ни одна надпись не соответсвует действительности. Остерегайтесь подделок под известные бренды.
- бюджетные модели
- средний класс и средний ценовой диапазон
- элитные модели
Оценивайте свои финансовые возможности и вперед листать наш онлайн-каталог:
На что обратить внимание перед покупкой?
- Определяет все диапазоны и режимы, с которыми работают радары ДПС.
- Обладает достаточной дальностью обнаружения сигнала.
- Быстро обрабатывает полученные сигналы.
- Определяет сигнал точно и без перебоев.
- Минимально реагирует на ложные сигналы от сотовых телефонов, раций, спутниковых тарелок и т.д.
- Обладает дополнительным функционалом.
Покупатели также интересуються:
Поиск по сайту
Только что у нас нашли
Радар детектор cranch 219в, отзывы, купить
Supra DRS-i57VST Version:V1M06
Conqueror gtx 555
Радар+детектор+стар+2045+отзывы+владельцев+и+характеристики
Антирадар мистери мрд 505 форум отзывы
Steals 390 radar детектор
Полностью инструкция пользование радара STR -4040 EX
Cobra ru 735 инструкция
Радар детектор кобра модель 850 инструкция по эксплуатации
Cobra s155r ru отзывы покупателей
Читайте также: