Аналоги лифан х 50
На этом кроссовере китайского производства, который кстати выпустили в этом 2016 году (комплектация Люкс), стоит двигатель объем которого всего 1500 см³ с передним приводом - может быть как на механической коробке передач, так и на автоматической.
Хотя этот автомобиль и считается кроссовером, на самом деле чем то напоминает приподнятый хэтчбек - но все равно остается просторным (высота клиренса 185 мм.) и по настоящему семейным автомобилем, хотя рассчитан на молодежь.
Дизайн автомобиля выполнен в современном стиле и я даже не могу определить с каких известных марок машин - скопированы детали кузова Lifan X50. Возможно, в поднебесной научились наконец создавать дизайн авто самостоятельно, а не заниматься плагиатом. Вы можете самостоятельно узнать не только характеристики автомобилей этого производителя, но и актуальные цены, комплектацию и многое другое на официальном сайте компании.
Технические характеристики автомобиля Лифан Х 50 в первом кузове, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Лифан Х 50 первого поколения в кузове x50 был показан на автосалоне в Гуанчжоу в 2014 году и уже через два года стал на конвейер в Черкесске и начал продаваться на российском рынке. Этот кроссовер по сути является модификацией модели 530, еще известной под именем Celliya.
К семейству X также относят модели: X60, X70 и X80.
Модификации Lifan X50
| 1.5 л LF479Q2-В 103 л.с. 133 Нм и 5-мкпп |
| 1.5 л LF479Q2-В 103 л.с. 133 Нм и вариатор |
ARTICLE
По горному Алтаю на Лифане х50 прокатились журналисты издания За рулем
ARTICLE
Полноценный тест этого кроссовера выложили на популярном портале Колеса
PDF
Краткая характеристика
Дизайн
Сзади – все как у классического кроссовера. Приподнятый бампер, плавные скосы и высокое расположение задней оптики. Кстати, выхлоп смотрится весьма неплохо. Но здесь первое разочарование – китайцы попросту приварили нержавеющую насадку к стандартному глушителю.
Салон
О недостатках
Технические характеристики
Трансмиссия
Подвеска
Внедорожные качества
Цена вопроса
Есть ли конкуренты?
Заключение
Задумались в семье о покупке нового автомобиля. Так как наш Опель астра h уже устарел (2007г. в) часто стал ломатся. Стали лазить по сайтом и выбирать новый автомобиль, искали по цене до 650 т. р. ( не хотели брать кредиты). В итоге остановили свой выбор на лифане х50, так как привлекла цена и богатая комплектация. Купили лифан у официального диллера за 559 т. р, дополнительно купили коврики в салон и в багажник ( 3200 рублей), установили защиту картера.
На данный период уже ездим на нашем лифанчине пол года, пробег уже 6 т. км.
В нашей комплектации стоит вот такая могнитола.
В лифане очень оригинально сделана панель управления, мне очень нравится, что красная подсветка, во время езды не раздражает.
На пробеге 1000км прошли 1ТО обошлось нам оно 10т. р. За данный период нариканий на машину нет, нас только радует. За такую цену очень хороший, недорогой и качественный автомобиль.
Спасибо за внимание.
Комментарии к отзыву (56)
Без нареканий. Тут был у нас мороз 35 градусов - у многих машины не завелись с утра, у нас завелся с первого раза. Скоро уже надо будет 2 плановое то проходить.
Понятно, просто в характеристиках увидел 600 куб. см. Думал микролитражка. Я как то китайские машинки плохо знаю.
Тачка выглядит совсем как опель корса или астра)) я на тест драйве был, скоро напишу тоже отзовичок))
почитаем) нам так очень нравится машинка) но вот муж уже увидел новинку этого года Лифан Мей Вей (7 местка) и вот планируем в следующем году поменять машинку.
Не спешите…я был на тест драйве…у него комплектпция только люкс 800 тыщ, только ручка, задний привод, и нет шумоизоляции. Очень шумная машина. И жесткая((
не муж уже загорелся лифаном мей веем, уже даже ездили в салон и смотрели. Да плюс в Лифанах все устраивает нас, по качеству отлично делают. Нашему лифанчику уже 1,5 года и пока себя отлично зарекомендовал - проблем вообще не знаем с ним). А так еще плюс, что в салоне при трейд -ине лифана на лифан, скидку 70 т.р дают.
Аааа, так вы уже даже ездили смотреть! Молодцы! Это хорошо) кстати, а можете по х50 подсказать, в общем я не понял: гарантия на кузов какая, какой расход реальный, что по запчастям, какие проблемки могут встретить, как арки себя чувствуют (раньше ржвали быстро), и еще интересно сзади как вы разместились, удобно ли там? А то я спереди сидел, а назад как то неудосужился…
по гарантии 5 лет или 150т.км (что раньше наступит), вот точно не знаю, но где-то на форумах читала, что вроде на кузов 1 год гарантия.
За 1,5 года владения машиной (сейчас пробег 18 т.км) ни чего не меняли - единственное на 2 ТО у нас на задних колёсах потрескались какие-то резинки, это был гарантийный случай, но завод сказал что одни резинки они не меняют и нам заменили всю заднюю часть(точно не знаю как называется - балку, стойки и тд) замена была бесплатной!.
По расходу на трассе где-то 6-7 литров на 100 км. по городу где-то 7-8 литров (вполне экономичный).
За 1,5 года ни где ржавчины нет, сколов краски нет , арки полностью целы.
Для высокого человека (под 2 метра) низковата будет: я 170 мне вполне комфортно сидеть на заднем сиденье. Места вроде как достаточно: мы ставим два детских кресла и я еще спокойно помещаюсь между креслами. Как бы 3 (не сильно толстых человека) вполне поместятся на заднем сиденье.
последние 4 фото добавляла совсем недавно, машинка после 1.5 года использования как новенькая выглядит, по кузову вообще нареканий нет (только есть небольшая вмятина на двери - камушек где-то на трассе поймали(.
Хм, просто меня он привлекает, за такую цену, по мойму мне считали 550 тыщ в хорошей комплектации с автоматом, было бы здорово иметь. Ну вот только новую. Просто бу страшновато…ну конечно же если это не упроверенного человека брать
однозначно лучше взять новую, при том цена вполне недорогая (по сравнению с другими марками) и комплектация отличная.
С начала 2015 года любой желающий житель России может приобрести автомобиль Lifan X50 у официальных дилеров. Он является бюджетной машиной и имеет свои особенности. Эксперты провели множество тест-драйвов, однако так и не смогли составить четкое представление о преимуществах и недостатках этого автомобиля. Предлагаем подробно разобрать все его стороны и выяснить, стоит ли покупать Лифан Х50 в 2019 году.
Обзор автомобиля
Первым делом стоит отметить, что сам производитель называет свое детище полноценным кроссовером. Однако практика показала, что Lifan X50 сделан как классический хэтчбек. Все показатели здесь соответствуют хэтчбекам, за исключением повышенного клиренса. Что касается технических характеристик, они довольно скромны и полностью соответствуют бюджетному автомобилю и его стоимости.
В агрегате используется 1.5 литровый двигатель с производительностью в 133 лошадиные силы. Можно приобрести комплектацию с автоматической или механической коробкой передач. Производители пообещали в 2019 году выпустить новую версию автомобиля, где появится новая электронная система EPS. В нынешних версиях предусмотрены только ABS и EBD, а также электрический усилитель руля.
Как и в случае с любым другим автомобилем, стоимость напрямую зависит от выбранной комплектации. В 2019 году минимальная цена агрегата на минимальной комплектации начинается от 560 тысяч рублей. В начальной комплектации внедрен классический электронный помощник, гидроусилитель, ABS и EBD, кондиционер, встроенная музыка и менее заметные функции.
Lifan X50 с продвинутой комплектацией будет стоить более 600 тысяч рублей. В этом случае покупатель получает модернизированную электронику, полноценную мультимедийную систему, встроенную камеру, подогрев стекол и сидений, парктроник, а также еще несколько подушек безопасности. Помимо этого, можно приобрести вариатор за 40 тысяч рублей. Это доступно как для базовой, так и для продвинутой комплектации.
Преимущества Lifan X50
Внешний дизайн
Салон автомобиля
Что касается салона, он соответствует всем современным стандартам качества и оснащен удобным функционалом. В центральной части расположен массивный дисплей с электронным помощником. Руль снабжен дополнительными кнопками управления для большего комфорта водителя.
Пластик, из которого собран салон, нельзя назвать эталоном качества и надежности. Здесь используется обычный китайский пластик, который присущ большинству бюджетных моделей. Однако стоит отметить качество его сборки. Отсутствуют какие-либо зазоры и люфты. Сиденья могут быть кожаными или тканевыми. Это зависит от комплектации.
Тест-драйв
Автомобиль предназначен для комфортной езды по городу и производитель акцентировал свое внимание именно на этом. Если Lifan X50 приобретается именно для этих нужд, то никаких проблем с ним не возникнет. Недостатки начинают проявляться при попытках езды по бездорожью, быстром разгоне скорости и тому подобным.
Другие преимущества автомобиля:
- Хороший показатель маневренности.
- Достаточное количество лошадиных сил для обычной езды по городу.
- Экономичный расход топлива.
- Повышенный клиренс, схожий с классическими кроссоверами.
- Встроенная навигация.
- Богатый перечень опций во всех сборках.
- Бюджетная стоимость.
Недостатки Lifan X50
Салон автомобиля
В первую очередь многие владельцы отмечают неудобный багажник маленького размера. Хоть производитель и позиционирует Lifan X50 как современный кроссовер, а таким машинам присуще удобное и емкое багажное отделение. Здесь же водитель получает всего 280 литров объема, что гораздо меньше средних кроссоверов.
В салоне автомобиля можно выявить как приятные преимущества, описанные выше, так и недостатки. Так, эргономика салона оставляет желать лучшего. Хоть форма сидений комфортна для езды, возникают сложности с их регулировкой. Положение руля можно менять только по углу наклона, а водительское сиденье имеет слишком скудный спектр регулировки. Таким образом, людям нестандартных комплектаций будет довольно сложно найти удобное положение для себя, если вообще получится. Заднее пространство тоже не лишено изъянов. Речи о комфорте там быть не может, поскольку слишком мало места.
Тест-драйв
Как уже было сказано ранее, Lifan X50 подходит только для езды по городу. С помощью тест-драйва автомобиля в различных условиях было выявлено большое количество недостатков. Динамика этой машины подойдет только спокойным водителям. При езде по бездорожью на пятой передаче начинаются звуковые проблемы, а при превышении 4000 оборотов мотор напоминает о себе громким ревом. Если дорога начинает уходить вверх, то придется снизить передачу.
В горной местности передние амортизаторы начинают трудно справляться с ямами на дороге. Начинают стучать ограничители, а кузов подскакивать. Заводское положение бампера уже говорит о том, что машина не предназначена для косогора.
Электроника в холодных условиях
Когда температура за бортом падает слишком низко, начинаются проблемы с электроникой. Печка может отключаться каждую минуту и включаться вновь, перестает работать обдув стекла и тому подобное. Некоторые кнопки начинают активировать другие функции и тому подобное. С этим сталкиваются многие водители, эксплуатирующие автомобиль в условиях такого климата.
Другие недостатки автомобиля:
- Стоячный тормоз не оснащен защитным модулем от грязи и других неприятностей.
- Множество мелких неисправностей технической части, которые могут проявляться со временем (особенно после 35 тыс. км пробега).
- Плохой уровень шумоизоляции.
- Неэффективная работа двигателя на низких оборотах.
- Тесный салон.
Заключение
Lifan X50 — это очередное бюджетное детище известной китайской компании, имеющее как приятные преимущества, так и отталкивающие недостатки. После изучения обзоров и отзывов на машину может сложиться двоякое чувство. С одной стороны, он имеет привлекательный ценник, стильный внешний вид и оснащен множеством интересных опций, которые нельзя встретить на многих бюджетных агрегатах. С другой стороны, он имеет серьезные недостатки мощности, начинаются проблемы при долгой или агрессивной эксплуатации, а также хорошо проявляет себя только в городских условиях.
Поэтому Lifan X50 можно рекомендовать далеко не всем людям. Идеальная целевая аудитория такого продукта — это среднестатистические менеджеры среднего звена, проживающие в крупных и средних городах. Автомобиль отлично подходит для поездов в магазин и на работу. Но условия проселочных и горных дорог могут только огорчить владельца.
Читайте также: