Аллигатор lx 550 схема подключения

Обновлено: 23.01.2025

Схема подключения сигнализации Аллигатор — это графическое изображение контактных соединений и мест их соединения в автомобиле. Наличие таких документов позволяет сделать работу своими руками и сэкономить на обращении в СТО. Ниже рассмотрим особенности установки сигнализации с автоматическим запуском и без него, поговорим о плюсах и минусах самостоятельного монтажа, а также выделим особенности охранной системы Аллигатор.

Как подключить сигнализацию

Схема подключения автосигнализации Аллигатор дает подробную информацию, необходимую для монтажа охранной системы своими руками. Ниже приведем особенности подключения разных проводов для двух видов устройств — с автоматическим запуском и без него.

Схема без автозапуска

Для начала рассмотрим инструкции по установке сигнализации Аллигатор, которые должны учитываться при монтаже подобных систем. Базовые нюансы:

• Блок управления необходимо прятать от посторонних глаз. Чаще всего его устанавливают за приборной панелью. От размещения в подкапотном пространстве лучше отказаться из-за риска попадания воды и действия высоких температур.

• При установке Alligator сирена ставится под капотом. При выборе места обратите внимание, чтобы устройство было защищено от попадания влаги и движущихся элементов. При необходимости удлинения проводов делать это необходимо в салоне машины, чтобы избежать окисления.

• Концевики ставятся на все открывающиеся отсеки. Для крепления используется любая металлическая поверхность, кроме мест скопления влаги. Длина свободного хода должна составлять не меньше 6 мм.
• Светодиод ставится в любом месте без учета схемы установки сигнализации Аллигатор. Чаще всего для монтажа используется приборная панель или участок за зеркалом заднего вида. Важно, чтобы снаружи было видно мигание лампочки, в том числе злоумышленнику.

• Кнопка Valet. При установке этой клавиши важно использовать скрытые места. При этом водитель должен иметь доступ к изделию при первой необходимости. Чтобы не забыть место расположения, можно указать его в схеме подключения сигнализации Alligator.

• Модуль трансивера ставится на лобовом стекле в верхней части. В нем предусмотрен датчик температуры, поэтому желательно избегать мест возле источника тепла.

Особое внимание уделяется схеме подключения сигнализации Аллигатор с позиции подключения проводов. Для нижнего ряда используются следующие цвета:

1. бело-коричневый — плюс датчика тормоза (для АКПП) или «минус» контроллера «ручника» (для МКПП);
2. фиолетовый — «плюс» контактов дверей;
3. черно-зеленый — вход подключения капота;
4. коричневый — «минус» триггера дверей;
5. красно-белый — цепочка питания главного блока с микропроцессором от АКБ с предохранителем на 5 А;
6. фиолетового белый — контроль двигателя по регулятору давления масла и лампочке разряда АКБ;
7. серый — «минусовой» выход сигнального канала / блокировка зажигания / автоматическое закрытие стекол/ выход для открытия замков дверей;
8. бело-оранжевый — блокировка стартера с помощью реле;
9. бело-синий — выход в схеме подключения для активации сигнализации Аллигатор.

Теперь рассмотрим, как подключить сигнализацию Аллигатор к верхним разъемам. Здесь используются следующие цвета:

• красный — 12-вольный вход, подключается напрямую к АКБ;
• розовый — выход для питания цепи, соединяется с выходом замка зажигания, где формируется 12В;
• оранжевый — «плюс» для питания электрической цепи аксессуаров;
• фиолетовый — выход питания стартера или его блокировки;
• бело-розовый — выход питания второй электрической цепи.

Схема с автозапуском

Схема подключения сигнализации Аллигатор с автозапуском мало отличается от рассмотренного выше варианта. Разница в том, что для автоматического запуска необходимо установить реле или вспомогательный блок возле замка зажигания. Для крепления необходимо снять пластиковую облицовку на руле с помощью отвертки или гаечного ключа. Подключение выполняется с учетом схемы, которая идет в комплекте поставки.

При подключении нижнего разъема черно-зеленый применяется для подключения температурного контроллера двигателя, а фиолетово-желтый — «плюсовой» провод блокировки стартера, необходимый для дистанционного пуска.

Стоит ли устанавливать сигналку самому

Наличие схемы подключения позволяет сделать установку автосигнализации Аллигатор своими руками. Кроме того, для успешной реализации задачи необходимо иметь навыки монтажа электрической проводки, слесарный инструмент, усидчивость и аккуратность. Наличия минимальных знаний, как правило, недостаточно, ведь даже опытные электрики не всегда берутся за подключение такого оборудования.

• минимальные расходы;
• понимание всех процессов, легкость обслуживания и ремонта;
• возможность сделать разные режимы блокировки и срабатывания для повышения эффективности;
• увеличение срока безотказной работы (при внимательной установке).

1. установка сигнализации Аллигатор с автозапуском своими руками — сложная задача для новичков;
2. большие расходы времени (даже при наличии опыта);
3. возможная потеря гарантии на машину, если что-то пойдет не так.

Устанавливать дорогие сигнализации Аллигатор своими руками не желательно, ведь необходимо иметь специнструмент и разбирать много элементов в салоне. При наличии нового авто монтаж также лучше доверить специалистам (даже при наличии схемы подключения).

Плюсы и минусы сигнализации Аллигатор

Сегодня многие задают вопрос, как поставить сигнализацию Аллигатор. Такой интерес обусловлен следующими преимуществами:

Что касается недостатков сигнализации Аллигатор, они в большинстве случаев зависят от модели и связаны с особенностями эксплуатации. В комментариях расскажите о своем опыте установки и трудностях, с которыми пришлось столкнуться при выполнении этой работы.

Сигнализацию я хотел устанавливать летом, но в связи с некоторыми событиями было решено ставить ее в зиму) сегодня уже наступил у нас апрель, сигнализация была установлена в феврале, начата в январе) вот насколько запоздал бж)

Все работы проводились в гараже, в плохо освещенном и плохо отапливаемом при температуре около -30, благо что ветра нет) короче спартанские условия)

изначально хотел отдать машину знакомым ребятам поставить, но потом когда сам начал разбираться что к чему, появился спортивный интерес сделать все самому)

Герой сегодняшнего дня сигнализация модели Аллигатор ТД-310, обратная связь без автозапуска.

<cut title="Подробная инструкция по установке сигнализации в классику.">
В комплект входят блок системы, 2 брелка, антенна, датчик удара, сирена, концевики, реле.
Из подручных материалов нужно иметь очень много, весь слесарный инструмент) много проводов, желательно разных цветов.

Для начала надо установить основной блок системы, в жигулях мест много куда ее можно поставить, в торпеде, за торпедой, под торпедой мест много, у кого как фантазия сработает, главное чтобы место было сухое, и подальше от мест нагрева воздуховодами печки) еще лучше завернуть в пакет)

Далее крепим активаторы в двери, кто то ставит только вперед, я же поставил на все 4 двери, хоть у меня сзади почти никто и не ездит, я все же поставил)

Активаторы выбрал такие по совету продавца: Saturn Ms-200, на вопрос для какой машины сигнализацию выбираете, я сказал что классика жигули, и продавец без всяких лишних разговоров сказал брать именно эти активаторы.
А суть в чем, как известно на задних дверях классики активаторы не могут открыть замок, пока не уберешь две пружинки из механизма( многие кто сталкивались поймут о чем я), чтобы снять усилие, так вот предложенные мне активаторы усиленные, и развивают усилие в 8кг, этого достаточно чтобы открывать/закрывать задние двери, без всякого колхоза, т.е ставь и подключай.

Располагать их в дверях я решил вот так:

такое расположение я считаю очень удачным, компактным, установка в месте, где активатор не помешает открытому стеклу. есть множество других вариантов, единственное нужно добиться того, чтобы активатор был параллелен тяге замка, ему так легче тянуть.

С передними дверями все так же: параллельно тяге, на двух саморезах, ничего сложного, на фото все видно)

Следующий шаг- установка концевых выключателей или триггеров на багажник, лючок бензобака, капот. В комплекте шел всего один, пришлось докупит еще пару.

Концевик на багажник установлен с правой стороны, закреплен на металлической пластинке от активаторов которые идут в комплекте, та в свою очередь закреплена за петлю крепления крышки багажника.

на лючок вообще на классике милое дело ставить концевик. Там у нас изначально стоит резиновая пимпочка, ее выдергиваем, немного рассверливаем отверстие и крепим концевик.

Под капотом тоже ничего сложного, опять же в помочь монтажная пластина от активаторов, на нее концевик, пластину на саморез к крылу с внутренней стороны.

Здесь сразу не отходя от кассы прикручиваем сирену.) сирену расположить рупором вниз )

потом ставится датчик удара, его нужно крепить желательно по центру авто на металлической поверхности, можно на моторном щите, я же нашел место в торпеде)

Антенну ставить возле лобового стекла или прям на него на скотч двусторонний)

Ну вот когда все основные компоненты установлены для меня началось самое сложное, это подключать провода. если же слесарные работы для меня не в тягость, то с электрической частью было тяжко, так как я в этих проводах вообще не понимаю ничего.
Но благо есть интернет, папа электрик и друзья, благодаря их подсказкам я потихоньку двигался к цели)

У всех моделей аллигаторов есть единая цветовая распиновка проводов. В моем случае в основной блок идет контактный разьем с 20 проводами, с ними и будет вся работа…

1. Оранжевый провод. Служит для управления реле блокировки стартера. о нем в последнюю очередь)

2. Черный провод -масса, тут все понятно. цепляем либо к минусовой клемме аккумулятора либо куда нибудь на кузов в любое удобное место)

3 . Серый провод— дополнительный канал 3, либо режим турбо, для турбированных машин, как известно после поездки на турбо, турбине нужно дать остыть на холостых, реализовав эту функцию можно ставить машину на охрану с заведенным двигателем, после определённого времени она сама заглушится… Этот провод никуда не цепляем, у меня не турбо, а карб)))

4. Зелено желтый провод имеет много вариантов куда подключить, и для открытия дверей, на реле блокировки двигателя, выход для закрытия окон. Его сейчас пропускаем, вернемся к нему позднее.)

5. Темно -зеленый — тригер капота/багажника. у нас провод 1, а концевиков 3, просто соединяем вместе концевики и подключаем к этому проводу. теперь при открытии багажника/капота/лючка будет срабатывать тревога. провода с задней части авто прокладываем под декоративным порогом в салоне, провода скрыты, красиво, ничего не видно.

6. Коричневый провод — триггер двери. в классике все штатные концевые выключатели дверей запараллелены, т.е этот один провод можно подцепить к любому дверному концевику.

снимаем с левой или правой стороны обшивку под торпедой, там будет видно штатное отверстие, туда прокладываем провод и присоединяемся к проводу концевика. теперь при открытии любой из дверей загорится свет в салоне и сработает тревога.)

7. Фиолетовый провод— подключение 5 проводного электропривода двери/ опять же режим турбо, этот провод нам тоже не нужен, ее изолируем и прячем)

8. Желтый провод. к +12 в постоянного тока на замке зажигания. Т.е это провод на котором появляется 12в при включенном зажигании. В жигулях это клемма 15, синий/сине-черный провод.

9. 10. Зелено- красный и зеленой белый— для открытия дверей, про них позже.

11. 12. Красно-белый, красный— с предохранителем на 12в постоянного тока, цеплять напрямую в + аккумулятора.

13. Бело/черный провод на сирену. От сирены отходят два провода: красный и черный. черный-масса, красный соединяем с этим бело-черным.

14. 15. 2 белых провода на поворотники, их можно подключить и к габаритам, но я я зацепился на поворотники на фишке аварийки. на два голубых провода.

16. Темно синий провод -выход доп канала 2- для открытия багажника с брелка, этот провод цепляем на кнопку открывания багажника, установленную в салоне. Ранее я уже установил себе электропривод на багажник, не буду заострять на этом внимание, приведу лишь схему подключения…

17.18.19.20 сине/черный, сине/красный, синий/белый, зеленый/черный -для открытия дверей.)

Это было самое сложное… практически основная работа, тут вся сложность была даже в не подключении, а в монтаже проводов, а их было много…
Теперь осталось подключить двери.

1 Вариант подключения. Как у всех. т.е при снятии/постановке на охрану отпираются/закрываются сразу все двери. подключение не сложное:
---синий/черный и зеленый/черный на массу.

---синий/красный, зеленый/красный на +12в.

активаторы имеют 2 провода: зеленый и синий. 5 проводные мы тут не рассматриваем.

Так вот зеленый/белый провод нужно соединить с синим проводом активатора. т.е необходимо соединить все синие провода с 4 активаторов вместе и подключить к зелено/белому проводу.
синий/белый соответственно к зеленым проводам активатора.

немного отвлекемся и рассмотрим как прокладывать провода с задних дверей.
сверлим два отверстия: в двери и средней стойке: провода под обшивку стойки далее под правым порогом вперед, аналогично с другой стороны.

спереди так же, сверлим дверь, крыло, в нем уже дальше внутри пустота, прокладываем провода.
все провода проложенные в местах изгиба рекомендуется прокладывать в резиновых гофрах, я обошелся без них, используемые мною провода имеют прорезиненую изоляцию и не подвержены переламыванию, а в передних дверях провода обмотаны изолентой, имеют жесткий пучок и вообще при закрытии двери не заламываются а прячутся в двери.)

После подключения всей проводки решил проверить сигнализацию в действии, работало все как надо, кроме одного: при снятии с охраны обе задние двери закрываются, при постановке наоборот открыватся, т.е шиворот навыворот.

сделал так: просто поменял провода идущие от задних активаторов местами и все заработало как надо, единственное объяснение этому, что активаторы в дверях стоят наоборот, если их развернуть относительно двери, подключение будет верным, просто тяги замка сзади на открытие/закрытие работают в другую сторону нежели спереди.

Это был первый вариант. но мне хотелось другого.

2 вариант подключения. Открытие дверей в 2 этапа. при первом нажатии на кнопку брелка открывается дверь водителя, при втором все остальные. Очень удобно если часто ездишь один, когда все остальные двери просто ненужны, да и не зачем держать их открытыми. в моем же случае я сделал чтобы сперва открывались передние двери, потом задние. Для такого подключения необходимо использовать дополнительное 5 контактное реле.
в инструкции не было ни слова как подключить, пришлось искать схему в инете.

Здесь нам понадобится упомянутый ранее 4. зеленый/желтый провод.

Эта схема общая для всех моделей сигнализаций)

В нашем случае зеленый/желтый провод мы подключаем на контакт 86 реле,
--87 и 85 на +12В
--87а -на массу
--к контакту 30 мы подключаем все синие провода активаторов кроме передних дверей, либо двери водителя, т.е синие провода от задних дверей
— зеленый/белый провод к синим проводам передних дверей. все остальные провода согласно 1 варианту.

Дополнительное реле расположил в пассажирской двери.

Ну все двери подключены, весь гемморой как проложить провода, много раз все подключал, отцеплял, пока не добился того что мне надо…

Ну и напоследок делаем блокировку оранжевым проводом. опять же используя реле) В инструкции нам рекомендуют блокировать стартер, мы же заблокируем зажигание.

почему зажигание а не стартер? потому что такую блокировку сложнее обойти нежели стартер, машину можно и толкнуть, она заведется, с заблокированным зажигание такой фокус не пройдет)

Если вы устали это все читать для вас приятный бонус -видео, мини обзор результата моей работы)

надеюсь кому нибудь поможет данная запись. Сложного в принципе ничего нет, все делалось в обычном гараже своими руками, не спеша, работа лишь требует усидчивости, терпения, слесарных работ и творческого подхода, и не надо переплачивать в установочных сервисах по 3-4 тысяч за установку, это все делается бесплатно самому) задавайте вопросы- отвечу принимается адекватная критика))

Этот товар недоступен для установки, попробуйте выбрать что-то из актуальных предложений:

Alligator S-550 – автомобильная охранная система с брелоком с ЖК-дисплеем и обратной связью, с дальностью оповещения до 2 км. Брелок-пейджер имеет 7 охранных зон. В комплекте имеется 6-тональная сирена, и 2-уровневый датчик удара.

Два режима турботаймера, три различных блокировки двигателя и три дополнительных канала, один из которых силовой. Имеется возможность подключения пейджера. Усовершенствованная функция Anti-Hi-Jack, автоматический контроль канала связи, и возможность постановки системы на охрану несколькими путями.

• Страна производитель – Тайвань
• Масса – 1300 гр.
• Рабочее напряжение питания (V) - 12
• Ток потребления (мА) – до 20
• Питание брелка с обратной связью (V) - 1.5
• Питание брелка без обратной связи (V) – 3
• Несущая частота радиоканала (мГц) - 433,92

• Базовый блок 1шт.
• Брелок дистанционного управления c ЖК-дисплеем 1шт.+ односторонний 1 шт.
• Неавтономная 6-тональная сирена 1 шт.
• Жгуты и кабели проводки 6 шт.
• Датчик удара (двухуровневый) 1 шт.
• Датчик вызова водителя 1 шт. (кнопка)
• Реле 1 шт.
• Модуль приемо/передачи 1 шт.
• Кнопка Valet 1 шт.
• Светодиодный индикатор 1 шт.
• Концевые выключатели 1 шт.
• Стандартный установочный комплект
• Инструкция по установке и эксплуатации 2 шт.

• Наличие двусторонней связи между брелком и автомобилем
• 7 отдельных охранных зон
• Активация режима Valet с переключателя или брелка
• Программируемый режим пассивного иммобилайзера
• Программируемый персональный PIN-код аварийного отключения
• Автоматический режим Anti-Hi-Jack, либо активируемый с брелка
• Возможность полного отключения датчиков при постановке на охрану, а также деактивации только предупредительной зоны
• Возможность реализации открытия только водительской двери при снятии системы с охраны
• Возможность активации системы при заведенном двигателе
• Возможность пассивной постановки на охрану
• Возможность перепостановки на охрану
• Функция обхода неисправной зоны
• Наличие памяти тревог с указанием зоны
• 1 встроенная блокировка двигателя
• 2 программируемых внешних блокировок двигателя
• Разъем для дополнительного датчика
• Отдельные разъемы для концевиков капота и багажника
• Наличие двух силовых выходов (до 10А на канал) на поворотники и габариты
• Наличие бесшумного режима охраны
• Наличие охранного режима ‘паника’
• Функция возврата в нормальное состояние после перерыва питания + тревога
• Программируемая возможность управления замками при включении/выключении зажигания
• Силовой выход управления замками дверей (встроенное реле до 20А)
• Программируемый силовой выход на замок багажника (до 20А)
• Программируемый через дополнительный канал выход на контроллер стеклоподъемников
• 3 дополнительных программируемых канала
• Активируемый программированием режим ‘Комфорт’
• Функция ‘Свободные руки’
• Программируемая возможность управления салонным освещением
• Возможность отложенной постановки на охрану – на 3/15/30/45 секунд
• Наличие режима поиска авто звуковыми и световыми сигналами
• Программируемая возможность закрытия дверей на скорости (по сигналу тахометра) – только при наличии электронного спидометра в авто
• Возможность бесшумной постановки/снятия с охраны
• Возможность программирования системы кнопкой Valet и брелком
• Длительности импульсов на центральный замок (сек) - 0,8/3,5/2х0,8
• Возможность выхода на дополнительный пейджер через программируемый доп. канал
• Возможность вызова владельца к автомобилю при помощи кнопки на антенном модуле (из салона)
• Максимальная отдаленность в режиме оповещения – 2000 метров
• Максимальный радиус одностороннего брелка – 40 метров
• Динамический управляющий код
• Контроль канала связи ручной разовый через 15/30/60 минут, либо автоматически каждый час, или принудительно
• Возможность постановки и снятия с охраны разными кнопками
• 5-кнопочный брелок с вибро-режимом
• 6 индицируемых охранных зон на брелке
• Возможность напоминания о пропущенной тревоге звуковым способом на брелке + иконкой
• Блокировка кнопок брелка
• Часы, будильник в брелке
• Подсветка ЖК-дисплея
• Индикация разряда батареи брелка
• Возможность подключения до 4 брелков
• Программируемый режим турботаймера с длительностью импульса 1/3/6/10 минут
• Возможные программируемые функции дополнительных каналов:

- отпирание замка багажника
- поддержка зажигания
- дополнительная блокировка двигателя (с помощью внутреннего реле)
- управление внутрисалонным светом
- дистанционное закрывания окон и/или люка
- выход на дополнительный пейджер
- закрывание окон и/или люка при постановке на охрану,
- выход отпирания всех дверей

При включении данного режима таймер начнет обратный отсчет запрограммированного периода времени. Данная функция может использоваться, например, при платной почасовой парковке автомобиля. В течение времени работы таймера на дисплее будет постоянно показываться время, оставшееся до мо- мента окончания работы таймера. По истечении времени работы таймера динамик передатчика подаст зву- ковую индикацию.

, нажмите и отпустите кнопку «AUX»

♦ прозвучит мелодия включения

режима и/или 4 раза включится встроенный вибратор.

♦ на ЖК-дисплее начнет мигать символ

, и вместо индикации текущего времени включится индикация

обратного отсчета времени 10 минут.

Повторяя описанную выше операцию можно последовательно установить таймер обратного отсчета на фиксированное время 10, 20, 30, 60, 90 или 120 минут. Последующим одновременным нажатием кнопки

и кнопки «AUX»

таймер обратного отсчета будет отключен:

♦ прозвучит мелодия выключения

режима и/или 1 раз включится встроенный вибратор.

♦ на ЖК-дисплее выключится символ

и вновь появится индикация текущего времени.

Примечание

: установка времени таймера обратного отсчёта на значения, отличные от фиксированных, производится программированием режимов брелока-передатчика (см. ниже).

По истечении времени обратного отсчета:

♦ прозвучит мелодия выключения

♦ на ЖК-дисплее выключится символ

и вновь появится индикация текущего времени.

Примечание

: во время работы таймера обратного отсчета Вы можете посмотреть текущее время. Для это- го нажмите кнопку

5-кнопочного передатчика. Индикация текущего времени включится на 3 секунды и

затем опять продолжится индикация таймера обратного отсчета.

Включение/выключение функции блокировки кнопок 5-кнопочного брелока

Для
включения
режима блокировки кнопок 5-кнопочного брелока — удерживая кнопку

жмите и удерживайте до сигнала подтверждения кнопки и . При включении

блокировки кнопок про-

звучит мелодия включения

режима, а на ЖК-дисплее появится символ

Для
выключения
режима блокировки кнопок повторите описанную выше процедуру. При
выключении
функции прозвучит мелодия выключения

режима, а на ЖК-дисплее выключится символ

Включение подсветки ЖК-дисплея передатчика

При нажатии кнопки

-кнопочного передатчика на 5 секунд включится подсветка ЖК-дисплея передатчи-

Брелок для автосигнализации Alligator модели: LX330 / LX440 / LX550 / M400 / M500 / M600 / M425 / M550

Программирование кодов новых передатчиков брелоков Alligator M-2T для сигнализации ALLIGATOR M 400 / M 500 / M 600 / M 425 / M 550 / LX 330 / LX 440 / LX 550

В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков. При программировании первого передатчика стираются коды всех ранее запрограммированных передатчиков. Таким образом, при попытке несанкционированного программирования кодов дополнительных передатчиков код Вашего «рабочего» передатчика будет автоматически удален из памяти системы, и Вы сразу же обратите на это внимание.

Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыдущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание, система также немедленно выйдет из режима программирования, и Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены.

1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание. Отключите функцию Anti-HiJack, если она была включена. 2. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены, и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию нового передатчика. 3. Нажмите и удерживайте кнопку (Lock/UnLock; замок закрыт/открыт) нового передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование нового брелка-передатчика произведено. СИД системы при этом будет светиться постоянно, пока кнопка передатчика остается нажатой. ВНИМАНИЕ:

После программирования первого передатчика коды всех передатчиков, запрограммированных ранее, будут стерты из памяти системы. 4. Отпустите кнопку передатчика. СИД вновь начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию следующего передатчика. 5. Повторите шаги 3 и 4 для программирования всех оставшихся передатчиков системы.
ВНИМАНИЕ:
При попытке запрограммировать 5-й передатчик, код первого запрограммированного передатчика будет «вытеснен» из памяти системы, при попытке запрограммировать 6-й передатчик, код второго передатчика будет «вытеснен» из памяти системы, и т.д. Код одного и того же передатчика может быть запрограммирован 4 раза. 6. Для выхода из режима программирования передатчиков:

• — выключите зажигание или
• — подождите 15 секунд, не производя никаких действий или
• — нажмите кнопочный переключатель Valet еще раз Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима программирования.

Замена элементов питания брелка Аллигатор М-2Т

В корпусе передатчика установлен маленький красный светодиод, который подтверждает нажатие кнопок передатчика и также показывает состояние батареек передатчика. По мере разряда батареек Вы можете заметить уменьшение дальности действия передатчика.

Для замены батарейки:

1. Отверните винт, аккуратно подденьте и откройте крышку на обратной стороне передатчика. 2. Извлеките севшую батарейку, запомнив полярность установки. 3. Установите новую батарейку (типа 27А), убедитесь в соблюдении полярности. 4. Установите крышку обратно и заверните винт.

Инструкция пользователя…

• Изображение
• Текст

Alligator S-450/475/550/575 “Инструкция пользователя”

© Saturn Marketing Ltd.

Техническое обслуживание

Для правильного и надежного функционирования автосигнализации необходимо: 1. Следить за состоянием концевых выключателей дверей (управление салонным светом), капота и ба-

гажника. Рекомендуется регулярно смазывать концевые выключатели, в случае неисправности менять.

2. Для сохранения наглядности оптических сигналов содержать в исправном состоянии лампы наружной

световой сигнализации автомобиля.

3. Содержать в исправном состоянии замок зажигания. 4. При мойке моторного отсека защищать пластиковым чехлом (полиэтиленовым пакетом) сирену авто-

сигнализации от попадания на неё воды под давлением.

5. По мере разряда батарей питания брелоков-передатчиков меняйте батарейки на новые того же типа, со-

блюдая полярность. Методика замены батареек описана в соответствующем разделе данной инструкции.

6. Два раза в год — с наступлением холодного и теплого сезонов — рекомендуется проверять чувствитель-

ность датчика. При необходимости регулировки обращайтесь в сертифицированный сервисный центр, в котором вы установили данную сигнализацию.

Хранение, транспортирование, ресурс, утилизация

Автосигнализацию рекомендуется хранить в складских или домашних условиях по группе «Л» ГОСТ 15150 и при необходимости транспортировать любым видом гражданского транспорта в оригинальной заводской упаковке по группе «Ж2» ГОСТ 15150 с учетом ГОСТ Р 50905 п.4.9.5. Место хранения (транспортировки) должно быть недоступным для попадания влаги, прямого солнечного света и должно исключать возмож- ность механических повреждений. Срок службы центрального блока автосигнализации установлен изготовителем в соответствии с п. 2. ст .5 Закона РФ «О защите прав потребителей» общей продолжительностью 4 года. Срок службы антенного модуля, брелоков- передатчиков, датчика, сирены — 2 года в соответствии с п. 2. ст. 5 Закона РФ «О защите прав потребителей»

Автосигнализация не содержит вредных материалов и безопасна при эксплуатации и утилизации (кроме сжигания в неприспособленных условиях). Элементы питания брелоков-передатчиков должны утилизиро- ваться согласно законодательству по охране окружающей среды.

Гарантии поставщика

Автосигнализация Alligator S-450/475/550/575 соответствует утвержденному образцу. Изготовитель гарантирует соответствие автосигнализации требованиям ГОСТ Р 41.97-99, ГОСТ Р 50789- 95, ГОСТ Р 28279-89, ГОСТ 28751-90, ГОСТ 29157-91, ГОСТ Р 50607-93. При соблюдении владельцем пра- вил эксплуатации, изложенных в настоящем Руководстве пользователя, автосигнализация обеспечивает безопасность и электромагнитную совместимость в полном объеме требований, подлежащих обязательной сертификации в системе ГОСТ Р, не оказывает вредного воздействия на окружающую среду и человека и признана годной к эксплуатации. Гарантийный срок на центральный блок автосигнализации — 36 месяцев с момента покупки при соблюдении правил эксплуатации, в соответствии с п.6 ст.5 Закона РФ «О защите прав потребителей». Гарантийный срок на комплектующие изделия — датчики, брелоки-передатчики, сирену, антенный модуль — 12 месяцев с момента покупки при соблюдении правил эксплуатации, в соответствии с п.3 ст.19 Закона РФ «О защите прав потребителей». Гарантийные обязательства не распространяются на перечисленные ниже принадлежности изделия, если их за- мена предусмотрена конструкцией и не связана с разборкой автосигнализации: на элементы питания (батарейки), кнопочный переключатель Valet, светодиодный индикатор, комплект электрической проводки, монтажные приспо- собления, документацию, прилагаемую к изделию, комплект индивидуальной потребительской тары. Гарантия не предусматривает компенсацию расходов потребителя на установку, настройку и периодиче- ское техническое обслуживание автосигнализации. Гарантийному ремонту не подлежит автосигнализация с дефектами, возникшими вследствие:

— механических, тепловых и иных повреждений, возникших по причине неправильной эксплуатации, не- брежного обращения или дорожно-транспортного происшествия; — неправильной установки, транспортировки; — действий третьих лиц или непреодолимой силы; — воздействия агрессивных средств и жидкостей; — попадания внутрь изделия посторонних предметов, жидкостей, насекомых; — повреждений грызунами или домашними животными; — ремонта или внесения конструктивных изменений, как самостоятельно, так и неуполномоченными лицами; — отклонений от ГОСТ параметров бортовой сети автомобиля; — в случае выхода из строя в результате неисправности штатного оборудования автомобиля.

Комментарии

• Кликнуть →

Купила новый препарат в аптеке для похудания. Открываю, а там пусто и только инструкция по применению, два слова: — Не жрать!

Всё ещё не с нами?

Подключение охранного устройства на примере Alligator S-275

Задавшись целью удовлетворить запросы желающих, рассмотрим один из многочисленных вариантов подключения охранного устройства, взяв в качестве образца сигнализацию модели S-275

. По большому счёту, общий принцип подключения устройств одного производителя, как правило, отличается незначительно.

Итак, если расположить модуль сигнализации перед лицом таким образом, чтобы , что на крышке, находилась в нормальном положении перед глазами, получится следующий расклад контактных групп

• слева – разъем подключения дверных замков на шесть контактов
• сверху – разъёмы для двух датчиков удара и разъем подключения модуля передатчика
• снизу – основной разъем, куда подключаются девять проводников от системы авто

Главный интерес представляет нижний разъем. Именно сюда подключаются все основные и вспомогательные устройства. Здесь схема подключения охранной сигнализации Аллигатор

рассматривается по контактам
слева направо
:

1. подключение указателей поворота (белый провод)
2. напряжение 12 вольт от аккумулятора через предохранитель 15А (красный провод)
3. напряжение 12 вольт от аккумулятора через предохранитель 5А (бело-красный провод)
4. подключение плюсового контакта сирены (бело-черный провод)
5. корпусная шина авто или минусовая клемма аккумулятора (черный провод)
6. подключение концевых выключателей капота и багажника (темно-зеленый провод)
7. дверной концевой выключатель через диод типа Д226 (коричневый провод)
8. напряжение 12 вольт от аккумулятора, подаваемые на замок зажигания (желтый провод). Этот провод разрезается. Конец от аккумулятора подключается на контакт модуля сигнализации и на два контакта 30 и 85 реле блокировки стартера
9. подключается на 86 контакт реле блокировки стартера (оранжево-белый провод)
10. На контакт 87 реле блокировки стартера подключается конец проводника, уходящего на замок зажигания

Защита от несанкционированного доступа

Вот и всё. Можно считать, подключение охранного устройства фирмы Saturn High-Tech Group, Inc

выполнено по всем правилам, описанным в сопроводительной документации. Аналогичным образом соединяются с автомобильной системой другие модели устройств, за исключением, может быть, некоторых небольших изменений. Правильно подключенный охранный модуль начинает работать сразу после подачи питания. Останется только изучить функции пульта управления и можно отправляться спать спокойным сном. Защита от несанкционированного доступа гарантирована известной американской фирмой.

На данный момент отечественный рынок фактически пестрит сигнализациями — на выбор потребителям предлагаются десятки различных моделей противоугонных систем. Причем каждая из них имеет свои особенности, преимущества и недостатки. Что представляет собой сигнализация Аллигатор и какие минусы для нее характерны — узнайте из этого материала.

Характеристика противоугонной системы

Плюсы и минусы девайсов

Руководство по эксплуатации и установке

Способы определения модели устройства по брелоку

Видео «Процесс проверки работоспособности сигналки Аллигатор»

Комментарии и Отзывы

Руководство по эксплуатации и установке

Для установки вам потребуется схема подключения сигнализации Аллигатор, которая должна идти в комплекте к противоугонной системе.

Процесс установки выглядит следующим образом:

Способы определения модели устройства по брелоку

Иногда возникает необходимость определить модель противоугонной системы по пульту. Не факт, что вы сможете найти точный ответ, но есть несколько рекомендаций, которые могут помочь вам.

Как узнать модель по брелоку:

1. Для начала внимательно осмотрите устройство. На нем может быть нанесена маркировка, указывающая на модель сигналки. Как правило, она отмечается мелким шрифтом.
2. Осмотрите брелок, оцените особенности его дизайна. Некоторые модели производитель оснащает пультами в оригинальном дизайне, иногда эта особенность позволяет определить модель.
3. Воспользуйтесь услугами опытных электриков и установщиков сигнализаций. Если человек долгое время работает в этой сфере, он сможет дать вам ответ или хотя бы рекомендации по дальнейшему поиску.
4. В Сети есть множество сайтов, которые помогают решить этот вопрос. Как правило, на такие ресурсы заливаются фото пультов, заем система их обрабатывает и выдает ответ.

Модели с автозапуском

Существуют разные сигнализации Alligator, которые поддерживают функцию дистанционного запуска. К самым популярным относятся:

Сама опция может применяться на любых машинах, независимо от типа двигателя и коробки переключения передач. Существует два способа автозапуска:

• Ручной дистанционный.
• Автоматический.

Первый вариант подразумевает нажатие на кнопку пуска, расположенную на пейджере. Радиус действия коммуникатора составляет 300-350 м. Еще запуск можно осуществить с мобильного приложения.

Автосигнализация Alligator M-550 — охранная система, которая сочетает в себе отличное качество и низкую стоимость. Эта модель надежно защитит Ваш автомобиль от угонщиков. Управлять же ей очень удобно благодаря многообразию полезных функций.

Одна из ключевых особенностей прибора — инновационный динамический код управления Keelog, который защищает сигналы от перехвата и сканирования кодграбберами. Что, в свою очередь, исключает всякую возможность интеллектуального взлома. С помощью функции пассивной охраны Вы можете выбрать охрану с запиранием или без запирания дверей. Особенно полезно это в том случае, если есть какие-нибудь неполадки с замком и Вам приходится оставлять дверь открытой. Кстати, иногда сигнализации срабатывают необоснованно только из-за этого самого неисправного замка. Но создатели Alligator M-550 предусмотрели и это! У модели четыре независимые друг от друга охранные зоны. И если что-нибудь неисправно, Вы можете просто отключить охрану какой-нибудь зоны.

Функция «рабочий двигатель» позволяет поставить машину на охрану и при этом двигатель продолжает работать. Эта функция удобна зимой. Как бы долго Вы не отсутствовали, машина всегда остается в разогретом состоянии и в нужное время остается только сесть и поехать, без лишнего прогревания двигателя! Уникальная система FAPC предотвращает «холостые» срабатывания сигнализации даже в условиях экстремальных городских радиопомех.

Стандартные функции системы Alligator M-550:

• Пассивная постановка на охрану с запиранием или без запирания дверей
• Автоматическая повторная постановка системы на охрану
• Долговременное выключение сигналов подтверждения сирены
• Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания
• Функция защиты от ложных срабатываний FAPCTM
• Отключение охраны в 2 этапа
• Автоматическое и/или дистанционное включение режима Anti-HiJack
• Активное и безопасное глушение двигателя в режиме Anti-HiJack
• Режим иммобилайзера
• Задержка включения режима охраны 3 или 45 секунд
• Режим работы выхода канала 2 системы: отпирание багажника, импульсный, постоянный
• Длительность импульса управления замками дверей: 1 с, 3,5 с, 30 c
• Возможность перепрограммирования функций отдельных выходов и входов системы
• Возможность охраны автомобиля с работающим двигателем

Установка и подключение основных элементов

Описание процесса монтажа и подключения автомобильной «сигналки» на примере модели 975RS:

1. Установка блока управления, оснащенного микропроцессором, производится в салоне автомобиля наиболее скрытно. Его можно разместить за приборной комбинацией, чтобы обеспечить максимальную маскировку и минимальную длину проводов при подключении. Нельзя устанавливать модуль в подкапотном пространстве, поскольку устройство не обладает герметичным корпусом и выйдет из строя в результате воздействия высоких температур. Также не допускается размещение блока рядом с электронным оборудованием, поскольку это приведет к появлению помех при передаче сигналов.
2. Монтаж сирены выполняется под капотом машины. Место установки, а также провода устройства должны быть защищены от доступа из-под днища. Нельзя ставить сирену рядом с движущимися узлами, головкой блока цилиндров или другими металлическими деталями, примыкающими к ней. Устройство нужно развернуть, чтобы установить его рупором вниз, это позволит предотвратить скопление влаги внутри. Если требуется нарастить провода для соединения, то подключаться контакты должны в салоне автомобиля, в наиболее сухом месте, чтобы исключить их окисление.
3. Концевые переключатели ставятся на двери, капот и багажный отсек машины. Монтаж устройств производится на любую металлическую поверхность, которая используется в качестве «массы». Но устанавливать триггеры нельзя в водостоках и местах скопления влаги. Для монтажа применяется специальная скоба либо можно сделать технологическое отверстие в металле. Свободный ход штока датчика должен составить не менее 6 мм.
4. Светодиодная лампочка ставится на приборной панели автомобиля, в наиболее просматриваемом с улицы месте. Она используется для определения состояния сигнализации, поэтому ее должен видеть и злоумышленник. Производится просверливание комбинации приборов, но перед этим надо удостовериться, что не будут задеты важные узлы и электронные устройства. Провод для подключения лампочки прокладывается к микропроцессорному модулю.
5. Кнопка вызова сервисного режима ставится в салоне. Место монтажа должно быть скрытным, но при этом у потребителя всегда должен быть доступ к устройству с места водителя. Можно разместить под комбинацией приборов и обмотать изолентой.
6. Модуль трансивера с антенной и кнопкой вызова устанавливается на остеклении автомобиля. Рабочая поверхность стекла предварительно очищается и обезжиривается, чтобы обеспечить максимальный контакт. Модуль трансивера оснащен встроенным датчиком температуры, поэтому размещать данное устройство не рекомендуется рядом с источниками тепла. На многих современных авто используются лобовые стекла с защитой, которые создают эффект экранирования, в таких случаях установка антенны производится сзади.

Видео про установку сигнализации с автозапуском

Пользователь Карабас Барабасович в видеоролике показал процесс установки автосигнализации Аллигатор С500 с функцией автозапуска на автомобиль Лада Ларгус.

Руководство по установке

Сирена должна быть установлена в моторном отсеке.

Коммутационные кабели прокладываются через заводские отверстия, выполненные в моторном щите. Для монтажа контрольного диода требуется просверлить отверстие на панели приборов или облицовке стойки. Лампу допускается фиксировать клеем или 2-сторонней лентой. Клавиша программирования выводится в скрытое место под обшивками панели приборов.

Схема подключения

После монтажа компонентов владелец машины должен подключить узлы, используя имеющуюся в документации схему. Комплекс подсоединяется к бортовой сети, предусмотрена интеграция в штатную охранную систему. В схеме подключения присутствуют предохранительные вставки, удалять элементы или использовать устройства с увеличенным номиналом запрещается. Заводские жгуты проводки оборудованы штекерами с пластиковыми фиксаторами, обеспечивающими плотный контакт. Допускается увеличение длины кабелей путем припаивания проводов с последующей изоляцией стыка.

Инструкция по эксплуатации

У сигнализации Alligator C-3C инструкция перед началом работы предписывает синхронизацию брелока с головным блоком. Для этого выполняют такие действия:

• ключ в замке зажигания переводят в положение OFF;
• нажимают аварийную кнопку, удерживая ее до возникновения звуковых сигналов;
• клавишу отпускают и надавливают еще раз (действие выполняют 3 раза, готовность системы к привязке брелока подтверждается звуковым сигналом);
• поочередно нажимают все кнопки прописываемого устройства.

Согласно руководству пользователя, для дистанционного запуска двигателя нужно удерживать 2 клавишу брелока до активации подсветки дисплея. Чтобы настроить функцию на нужное время, курсорным методом выбирают значок таймера. Пейджер издаст звуковой сигнал. Изменяют параметр с помощью 1 и 2 кнопок. Активируют функцию длинным нажатием клавиши 2.

При необходимости запуска двигателя по температуре выбирают индикатор, имеющий вид термометра. Выбирается значение, при достижении которого мотор будет заводиться автоматически. Для отключения автозапуска надо сбросить настройки меню.

Фотогалерея

1. Пульт модели D-1000RSG

2. Модель сигналки SP-55RS

3. Брелок от модели TD-350

Цена вопроса

Стоимость самой доступной модели NS-405 составляет около полутора тысяч рублей. Модель С-300 обойдется покупателю примерно в 7700 рублей. Противоугонная система С-500 CAN стоит в районе 13500 рублей. Средняя стоимость более-менее функциональных моделей составляет 5-8 тысяч руб.

Почему не работает и как отключить или разблокировать автосигнализацию Аллигатор

Alligator — бренд, созданный компанией Saturn High-Tech, выпускающей универсальные охранные системы для иностранных и отечественных авто. Появившись на рынке в конце х, производитель достаточно быстро занял лидирующие позиции в своём сегменте, так как его продукции присущи качество, надёжность и длительный срок эксплуатации. Марка популярна ещё и тем, что предлагает множество дополнительных функций, как конструктивно так и опционально. Специалисты компании учитывают не только требования к качеству и практичности, но и разрабатывают современный дизайн брелоков и пейджеров. Все устройства разрабатывается на основе передовых технологий и инноваций, что позволяет новинкам очень быстро занимать ведущие позиции на рынке охранных систем.

Автомобильная сигнализация Alligator M является охранным комплексом с односторонней связью, который управляется с помощью двухкнопочного брелка-передатчика. Сигнализация охраняет капот, двери и багажник автомобиля, мгновенно оповещая владельца о проникновении в салон или механическом воздействии на кузов, а кроме того успешно противостоит несанкционированному запуску двигателя.

Возможные неисправности и ремонт

При эксплуатации охранного комплекса Аллигатор могут возникать такие неисправности:

1. Дверные замки не блокируются. Причину поломки нужно искать в разрыве цепи, подсоединяемой к замочным блокам. Проверке подвергается участок, соединяющий головной блок с дверными приводами. Поврежденные кабели заменяют. Осмотреть нужно и разъемы процессорного устройства, со временем они выходят из строя. Если указанные действия не помогают, заменяют батарейки в самом брелоке.
2. Сигнализация не реагирует на открытие двери. В таком случае защитный режим отключается на машине с помощью брелока или аварийной клавиши. После этого снимают концевые выключатели, расположенные на капоте, багажнике и дверях. От детали отсоединяют питающие кабели. Контакты очищают мелкозернистой наждачной бумагой, после чего приступают к проверке электрических цепей. Концевые выключатели возвращают на место.
3. Некоторые функции активируются самопроизвольно. Во время поездки могут срабатывать блокираторы, что приводит к остановке двигателя. В таком случае оценивают уровень заряда аккумуляторной батареи и состояние головного блока сигнализации. При наличии следов коррозии на контактах их очищают наждачной бумагой. Ремонт процессорного блока проводится специалистами. Можно самостоятельно демонтировать и разобрать устройство. Элементы блока после этого просушивают и возвращают на место.
4. Подтверждения команд не наблюдается. Система реагирует на сигналы брелока, однако световая и звуковая индикация отсутствует. Распространенной причиной является окисление контактов. Клеммы необходимо очистить ватой, смоченной растворителем. После этого необходимо осмотреть кабели, соединяющие головной блок с реле подсветки. Поврежденные элементы ремонтируют. Проверить рекомендуется и предохранители, которые часто выходят из строя.

Если вышеуказанные действия оказываются неэффективными, нужно доставить машину в автосервис.

Читайте также:

  
• Как заряжать bmw i8
  
• Лада калина скачет стрелка тахометра
  
• Какой угол опережения зажигания должен быть на холостом ходу опель астра h
  
• Реле поворотов ваз 2101 регулировка
  
• Как проверить моторчик дворников ваз 2121