Актуальна ли приора в 2021 году
АвтоВАЗ в 2014-2015 гг. планировал провести крупный рестайлинг автомобилей семейства Lada Priora, однако довести проект до производства не смог - в Сети раскрыли подробности этой истории.
Как пишет издание Drom.ru со ссылкой на свои источники на АвтоВАЗе, идея крупного фейслифтинга "Приоры" возникла на этапе, когда конструкция перспективной (на тот момент модели) Vesta уже была зафиксирована, но до старта ее производства требовалось еще минимум 1,5 года организационной и технической работы.
Недавно заступивший на должность главы АвтоВАЗа Бу Андерссон предложил в ожидании Vesta освежить Priora - чтобы поддерживать к пожилой модели интерес со стороны потребителей.
На специально созванном совещании в 2014 году руководитель проекта ВАЗ-2170 (Priora) Николай Фофанов выдвинул идею сместить "Приору" по потребительским свойствам на уровень ниже, максимально сократив набор опций так, чтобы Vesta даже в базовом исполнении была автомобилем более высокого качества. Андерссон предложение отклонил и в конечном итоге "Приоре" было решено изменить оформление фронтальной части - чтобы она получила X-образное оформление переднего бампера, в новом на то время фирменном стиле Lada.
Бу Андерссон распорядился выделить под проект полмиллиарда рублей, однако сторона Renault, совладельца АвтоВАЗа, фактически контролировавшая финансовую службу компании, согласовала бюджет только на 200 миллионов рублей, в которые проектную смету вместить не удавалось никакими ухищрениями. Тем не менее работа началась, дошла до прототипов и. Была свернута.
Лада Приора 2021 года несколько изменила свой облик, стала более стильной, современной, но при этом осталась всё такой же народной, как и раньше. Любители автомобилей отечественного производителя наверняка оценят новые улучшения машины и даже вероятно сделают свой выбор именно в её пользу.
Лада Приора 2021 года описание
Изменения претерпела радиаторная решётка Лады Приоры 2021. Красивая форма окантована хромированной полосой. Сама решётка чем-то напоминает пчелиные соты. Обратите внимание, как одна только замена решётки радиатора смогла изменить вид автомобиля в лучшую сторону. Однако это лишь одно из многих улучшений.
Изменениям подверглась и задняя часть Лады Приоры 2021. Обратите внимание на габаритные фары, которые стали вытянутыми, придали автомобилю особый лоск, соответствие современным трендам и тенденциям в автомобилестроении.
Однако, вкупе со всеми изменениями, общий вид Лады Приоры остался верен стилистике предыдущих моделей, можно сказать, остался узнаваем. Прежними остались и габариты авто.
Преимуществом новой модели стали не только внешние изменения, которые преобразили автомобиль, но и облегчение кузова авто. Из-за того, что он стал несколько легче своих предшественников, это улучшило его аэродинамические свойства, соответственно, и управление, поведение на дороге во время движения.
В общем, несколько видоизменённый автомобиль получился стильным и презентабельным. Это не совсем новая модель, а скорее переосмысление или даже доработка предыдущей модели, которая стала выглядеть в разы лучше и привлекательнее. Многие автолюбители наверняка обратят на неё своё внимание и захотят приобрести в своё пользование, так как новая Приора на дороге смотрится не хуже, чем любая иномарка.
Внутри Лада Приора 2021 также претерпела изменения. Новая передняя панель содержит сенсорный дисплей, круиз-контроль, мультимедийную систему. Присутствует навигационная система. Передняя панель отделана материалом Soft-Look, который имеет массу преимуществ, в частности, приятен на ощупь, является стойким к повреждениям, может прослужить очень долго, сохраняя свою красоту в неизменном виде.
Немного изменилась форма кресел, увеличилась их высота на целых 400 мм. Диапазон регулировки руля увеличен на 200 мм, так как что теперь в этом автомобиле будут чувствовать себя максимально комфортно и люди с высоким ростом.
Что ещё можно отметить из улучшений салона новой Лады Приора 2021 года: новый механизм наклона сидений, новая система обогрева сидений, улучшенная шумоизоляция, новая подвеска, мощный усилитель руля.
Lada priora седан – технические характеристики – официальный сайт lada
- Кузов
- Колесная формула / ведущие колеса
- Расположение двигателя
- Тип кузова / количество дверей
- Количество мест
- Длина / ширина / высота, мм
- База, мм
- Колея передних / задних колес, мм
- Дорожный просвет, мм
- Объем багажного отделения, л
- Двигатель
- Код двигателя
- Тип двигателя
- Система питания
- Количество, расположение цилиндров
- Рабочий объем, куб. см
- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.
- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
- Рекомендуемое топливо
- Динамические характеристики
- Максимальная скорость, км/ч
- Время разгона 0-100 км/ч, с
- Расход топлива
- Городской цикл, л/100 км
- Загородный цикл, л/100 км
- Смешанный цикл, л/100 км
- Масса
- Снаряженная масса, кг
- Технически допустимая максимальная масса, кг
- Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…
- Объем топливного бака, л
- Трансмиссия
- Тип трансмиссии
- Передаточное число главной передачи
- Подвеска
- Передняя
- Задняя
- Рулевое управление
- Рулевой механизм
- Шины
- Размерность
Техническая часть Лады Приоры 2021 года в новой комплектации
Рассматривать технические характеристики начнём с габаритов новой Лады:
- длина автомобиля составляет 4,4 метра;
- ширина новой машины Приора 1,7 метра;
- высота авто – 1,4 метра.
При среднестатистических показателях клиренса 16,5 см. объём багажного отсека составляет 430 литров. Вместимость топливного бака на уровне 43 литров.
В подкапотном пространстве спрятаны бензиновые двигатели:
- Силовой агрегат на 1, 6 литра мощностью 106 лошадей.
- Силовой агрегат 1,8 литра мощностью 125 л/сил.
В первом случае автомобиль до 100 км/час разгоняется за 11,5 секунды. Во втором варианте, машина подвижная: разгон до 100 км/ час происходит за 10 сек.
При установленном двигателе на 1,6 литра расход топлива составляет 5,5/6,8 литра на сто км. Скорость ограничена 170 км/час. Автомобиль с двигателем 1,8 литра способен разогнаться и показать 175 км в час. Максимальный расход горючего – 8,6 литра.
В подвеску Лады Приоры новой комплектации внесены изменения. Благодаря чему она стала надёжнее и комфортнее. Благодаря новшествам автомобиль более уверенно чувствует себя на дороге. Хорошо слушается руля и без проблем входит в крутые повороты.
Факт № 1
Экстерьер автомобиля
Несмотря на то, что судьба Lada Priora уже решена, дизайнеры не умывают руки и продолжают работать над совершенствованием внешнего вида модели. Конечно, кардинальных изменений мы не увидим, но некоторые обновления будут. Пусть их можно назвать чисто опциональными или крайне локальными – это не так важно в данном случае.
Некоторые источники утверждают, что Priora 2021 года получит дизайн в соответствии с современными течениями автомобильной моды. Это вряд ли. Не нужно выдавать желаемое за действительное. Сделать из морально устаревшей концепции нечто современное не получиться при всём желании. Нас ожидает изменение оформления решётки радиатора и несколько новых выштамповок на капоте.
Наиболее изменённой деталью станет передний бампер. Почему-то только на закате производства модели, дизайнеры решили обозначить своё участие в создании авто 2021 года. Над бампером поработали основательно. Изменились не только привычные линии, но и появились объёмные детали.
На вид простые решения, без пафоса и запредельного креатива, а передняя часть автомобиля уже смотрится по-другому, более привлекательно и интересно. В тон общим изменениям также поработали над противотуманными фарами. Не обошлось и без хромированных окантовок, без которых Priora не Priora.
Факт № 2
Факт № 3
Lada Priora седан предсерийный (2170) 2006 года
Факт № 4
Факт № 5
Факт № 6
Факт № 7
После запуска в производство новой модели некоторое время машины семейств Priora и Lada 110 выпускались параллельно, но Приора довольно быстро вытеснила модель-предшественницу: в марте 2007 года запустился седан Приора, ВАЗ-2170, в феврале 2008 – хэтчбек ВАЗ-2172, а в мае 2009 – универсал ВАЗ-2171. Позднее выпускались также и мелкосерийные модификации – удлиненная Priora Premier, трёхдверная Priora Coupe и спортивная Priora TMS.
Новая Лада: С какими сюрпризами продается Лада Приора на вторичном рынке
Редкий кадр – серийный универсал Lada Priora в момент прыжка на скорости 60 км/ч. Журналистский тест-драйв в Калининграде, 2009 год. Взятие трамплина закончилось без последствий. Фото из личного архива Стаса Березия
Факт № 8
Факт № 9
Так получилось, что Приора, как будто благодаря названию, в некоторых моментах действительно стала для АВТОВАЗа первой. Первая Lada с подушкой безопасности в базовой комплектации, первая Lada, успешно прошедшая международные тесты на безопасность пешехода, первая Lada c роботизированной коробкой АМТ.
Факт № 10
За последние годы Приора пережила несколько важных вех: появились электронная педаль газа и навигатор ГЛОНАСС/GPS, стартовала программа улучшения потребительских свойств, были произведены фейслифт и обновление интерьера с установленной на люксовых вариантах мультимедийной системой, появилась спецверсия с чёрной крышей… С 2007 года по настоящее время выпущено уже свыше 900 000 автомобилей Lada Priora… Будет ли миллион?
Дизайн интерьера обновленного авто
Кардинальных изменений в салонном оснащении не произошло.
Реконструирована передняя панель с достаточным уровнем безопасности и комфорта. В ТОП-версии предусмотрена:
- Установка датчиков дождя.
- Датчиков света.
- Установка электрических стеклоподъёмников задних дверей.
- АБС.
- Парктроником.
- Подушкой безопасности для пассажира переднего ряда.
В люксовом варианте будет установлена система круиз-контроля. Что качается кресел, увы, сиденья остались узкими.
Спинка сидений пассажиров второго ряда находится практически в вертикальном положении. Это не придаёт комфорта во время поездки, особенно на дальние расстояния.
Человек среднего роста не сможет с комфортом поместить ноги: недостаточно свободного пространства.
Внутри Priora 2021 мы также не увидим кардинальных изменений. Можно отметить лишь переднюю панель, которая на моделях с максимальной комплектацией смотрится действительно современно и достаточно интересно.
Кроме эстетического удовольствия от созерцания передней панели, во всём остальном всё останется так же плохо, как и было. Водителя и пассажиров ждут те же узкие сиденья без намёка на боковую поддержку.
Диапазон регулировок кресла водителя по-прежнему излишне скуп. По большей части водителю нужно подстраиваться под посадку, а не посадку настраивать под себя. Те же неудобства ждут нас и на заднем сидении. Спинка заднего дивана своим вертикальным положением полностью уничтожает намёк на комфорт.
Двое пассажиров на втором ряду смогут перенести все тяготы и лишения дальней дороги благодаря пространству для ног – для троих пассажиров дальняя дорога станет мучением. Невозможно не заметить, что шумоизоляция Lada Priora 2021 стала намного лучше.
Видео: обзор, тест-драйв
Совершенно неожиданно была представлена новая генерация одного из самых популярных в России автомобилей, новая Лада Приора 2021. Данная модель довольно успешна, в первую очередь за счет низкой стоимости обслуживания, дешевизны и достойных для этой ценовой категории скоростных показателей. Особенно любима представителями молодежи, которые часто выбирают её в качестве недорогого первого автомобиля. Рестайлинг должен добавить жизненно необходимые для современной машины элементы, сохранив при этом её традиционные преимущества.
Комплектации и цены
Согласно имеющимся слухам, представители АвтоВАЗа взяли курс на сокращение количества вариантов исполнения своих моделей. По неподтвержденным сведениям, комплектаций будет всего лишь две.
В базовом варианте машина получит самые простые опции, в виде электростеклоподъемников для передних стекол, подогрев зеркал, аудиоподготовку, кондиционер и всего лишь одну подушку безопасности. Стоимость будет составлять всего 440 тысяч рублей.
А вот версия в максимальном наполнении будет оснащена уже всем необходимым. Сюда войдут: отличная мультимедиа с хорошо звучащими колонами, подогрев сидений, множество различных датчиков, полный электропакет, подогрев лобового стекла, продвинутая система помощи на парковке и даже полноценный круиз-контроль. В данном случае цена составит порядка 550 тысяч рублей.
Вот уже более 10 лет Lada Priora сходит с конвейера Тольяттинского автомобильного гиганта, продолжая радовать отечественных автолюбителей. Автомобиль имеет массу достоинств, основным из которых является соотношение цены и качества. И даже Лада Гранта с Ладой Калиной, обошедшие Приору по стоимости и современности дизайна, не смогли вытеснить её с конвейера. Автомобиль по-прежнему держит твёрдую позицию и имеет высокий спрос. Несмотря на внешнюю схожесть с предыдущей моделью, Лада Приора понесла очень большое число изменений и впервые позволила выйти АвтоВАЗ-у на международные стандарты безопасности. В данном обзоре мы расскажем про историю появления модели, а также постараемся донести до вас причины неугасающей популярности данной модели.
История создания Лада Приора
Достоинства Лада Приора в сравнении с ВАЗ-2110
Модель имела немало преимуществ в сравнении со своим предшественником. Внешность автомобиля изменилась не сильно, а вот внутренне автомобиль был основательно доработан, что противоречит привычным принципам эволюции моделей ВАЗ. Более 2000 новых деталей и почти 1000 изменений в конструкции автомобиля создали принципиально новую модель, которую за 10 лет по достоинству оценили около миллиона автолюбителей. Перечислим основные достоинства Лада Приора в сравнении с десятым семейством:
- Современная оптика
- Полностью переработанные элементы кузова (капот, крышка багажника, крылья)
- Новый дизайн салона
- Повышена эффективность тормозов
- Электроусилитель руля
- Улучшены характеристики ходовой части
- Подогрев сидений и электростеклоподъемники
Всё перечисленное касается характеристик первой модели. Далее в обзоре мы расскажем о том, что представляет собой Lada Priora на данный момент времени.
Выводы
В принципе, автомобиль соответствует своей цене, едет неплохо, расходует немного топлива. Но нужно дорабатывать, чтобы не гудела коробка, нормально закрывались и открывались двери, нужно сделать колеса, соответствующие размеру кузова. За эти деньги — это самая оснащенная машина. И электрические зеркала, и климат-контроль. и обогрев лобового стекла и сидений, мультимедиа, система курсовой устойчивости. Но проблема в том, что она внешне выглядит уже устаревшей.
Это недорогая машина в люксовой комплектации, в которой много осталось недоработанным.
Дизайн интерьера Лада Приора
Интерьер Lada Priora – отличное дизайнерское решение. Аккуратные линии и приятная цветовая гамма, удобные подлокотники и грамотное расположение управляющих кнопок, современный руль и комфортабельные сиденья – всё это отлично сочетается и придаёт дизайну интерьера Лады Приора неповторимый современный стиль.
Пластик не самого высокого качества, но стоимость автомобиля не вынуждает требовать от производителя более совершенных материалов. Пассажирам среднего роста будет вполне хватать места на задних сиденьях, а переднему пассажиру можно свободно вытянуть ноги под вещевым ящиком.
Приборная панель Lada Priora отлично просматривается водителем – слева расположен большой одометр, а справа такого же размера спидометр. Посередине между ними находится довольно большой цифровой дисплей с радующей глаз голубой подсветкой. Чуть выше, на самом видном месте собраны основные контрольные лампы.
Дизайн экстерьера Лада Приора
В целом, в экстерьере всё сделано идеально для той стоимости, которую предлагает производитель за Lada Priora.
Технические характеристики Лада Приора
На Lada Priora устанавливается два варианта двигателей с различающимися техническими характеристиками. Бюджетный вариант двигателя Лада Приора с индексом 21116 имеет 8 клапанов и развивает 87 лошадиных сил при 5100 об/мин. Данный агрегат позволяет разогнать автомобиль до скорости 100 км/ч за 12,5 секунд. Максимальная скорость составляет 176 км/ч, чего вполне достаточно для езды по отечественным дорогам. Расход топлива очень небольшой и в смешанном цикле составляет 7 литров на каждую сотню километров.
Спасибо за подписку!
LADA Priora 3 2021: Опровергаем слухи о новом поколении седана
Интерьер новинки
Далее рассмотрим бизнес-седан LADA Priora 2020-2021
в кузове универсал. Машину якобы построят на новой платформе CMF-B-LS, что позволит в будущем реализовать полный привод путём установки электромотора на заднюю ось. В итоге получится что-то вроде Subaru Outback.
Вид сзади
Далее расскажем о спортивном седане LADA Priora Sport 2021
. Этот автомобиль, в отличие от предыдущего героя, сохранил узнаваемость. Из нового: передний бампер с увеличенным воздухозаборником, решётка с чёрной окантовкой, широкие накладки на пороги, задний бампер с имитацией диффузора и спойлер со стоп-сигналом.
Priora Sport 2021
На десерт осталась ещё одна безумная идея — рамный внедорожник LADA Priora
, продажи которого должны стартовать в 2021 или 2022 году. Авто построят с использованием рамной конструкции, на которую установят стандартный кузов седана.
Комплектации и цены на Лада Приора
- Подушка безопасности водителя
- Системы ABS, BAS, EBD
- Подлокотники переднего и заднего рядов сидений
- Электроусилитель руля
- Электростеклоподъемники передних дверей
Другая комплектация Лада Приора именуется Norma и имеет три дополнительных вариации – Climate, White Edition и Black Edition. Последние две — самые дорогие: 490 000 рублей. Такой вариант включает в себя множество изменений в дизайне экстерьера и интерьера. Помимо этого, вы получите климатическую установку, охранную сигнализацию, дневные ходовые огни, подогрев сидений, а также подогрев зеркал, которые, кстати, будут снабжены электроприводом.
Салон
В люкс версии Приора 2 мы видим эксклюзивную обшивку салона и отделку панели под чёрное дерево. Хромированная окантовка рычага переключения передач. Такая же отделка руля. В принципе, удачное дизайнерское решение.
Боковые подушки безопасности. Причем они у Лада Приора 2021, не как у иномарок в крыше или стойках, а в спинках передних сидений. Есть и фронтальные подушки для передних пассажиров, одна из них в руле.
Еще одна новая опция — система курсовой устойчивости. Но не видно на панели включена она или нет. Значок появляется только тогда, когда включаешь зажигание. Магнитола с сенсорным экраном, который включается нажатием кнопки. Хорошо играют колонки.
Читайте также: