Не показывает уровень топлива ауди а4 б8
Датчик в топливном баке состоит из поплавка и электрического сопротивления. Электрическую цепь замыкает переменное сопротивление в датчике, который соединен с массой.
В зависимости от силы тока биметалл в индикаторе нагревается больше или меньше, и, соответственно, изменяется положение закрепленной на нем стрелки. Если поплавок при полном баке находится в высшем положении, то сопротивление в датчике отсутствует, биметалл индикатора нагревается полностью, и стрелка, соответственно, показывает, что бак полон.
С уменьшением количества топлива в баке поплавок опускается, сопротивление в датчике возрастает, биметалл нагревается меньше, и стрелка индикатора показывает меньшее значение.
- Слишком высокие или слишком низкие показания: слишком высокое или слишком низкое напряжение в бортовой сети машины или заклинен поплавок.
- Никаких показаний: не поступает электрический ток или неисправен датчик или индикатор.
Проверка уровня топлива
Контрольная лампа достатка топлива загорается, как только количество топлива в баке составляет меньше 7 л. Индикатор зажигается выключателем, который размещен в датчике уровня топлива и приводится в действие поплавком. При резком повороте контрольная лампа достатка топлива может загореться на время, даже если остаток топлива в баке больше 7 л.
Сфотографированный здесь опорный корпус обычно вклеен в топливный бак; но здесь он показан ради наглядности отдельно. Демонтаж датчика уровня топлива (1) возможен после нажатия на клавишу (стрелка). Нажатая клавиша снимает блокировку (2). Можно вынуть датчик уровня топлива.
Здесь вы видите глухой фланец топливного бака под днищем багажника.
Слева: цифрами обозначены:
1 – возвратный бензопровод от системы впрыска;
2 – разъем подключения топливного насоса и датчика уровня топлива;
3 – бензопровод подачи топлива к системе впрыска.
Справа: запорное кольцо датчика уровня топлива здесь отвинчивается специальным инструментом (2) с помощью трещотки (1).
Монтажное положение глухого фланца:
стрелка на фланце (1 или 2) должна находиться напротив отметки на топливном баке (3). В автомобилях с приводом на передние и на все колеса в каждом случае есть соответствующая стрелка.
Датчик вставлен сверху в корпус впускного коллектора внутри в середине топливного бака. То, как он работает, вы найдете в главе Инструменты и приборы.
Из-за разной формы топливных баков существуют также разные датчики уровня топлива для переднеприводных и полноприводных моделей. Опознавательный признак: датчик уровня топлива с прямоугольным поплавком для моделей с передним приводом; датчик уровня топлива для quattro – с шаровидным поплавком.
Демонтаж датчика уровня топлива
Важно: топливный бак можно наполнять максимум на 2/3, в ином случае топливо будет вытекать!
Указатель уровня топлива врет
Укозатель уровня топлива работает но показывает на полбака меньше чем на самом деле. Лампочка низкого уровня загорается когда стрелка на минимуме, т.е. когда реально в баке около 35 литров.
Судя по тому что нарылв интернете проблема может быть из-за:
1. не верно установленного поплавка в баке
2. механическом смещении стрелки на приборке относительно оси вращения
3. калибровке в vag-com
Кто что думает по этому поводу? можно ли калибровкой в ВагКом добиться смещения на пол бака? Если бы дело было в механическом смещении стрелки то лампочка бы наверняка показывала реальный остаток топлива или там какая-то механическая калибровка, которая и на лампочку влияет и №2 не стоит исключать? или 100% лезть в бак и забыть про №2 и №3?
kruto , для начала Vag-com'ом посмотрите правильно ли работает указатель уровня топлива. Если все работает тогда доставать ДУУТ из бака и сотреть что там. Вот здесь почитайте, может что полезного для себя найдете.
7.2 Датчик индикатора уровня топлива в топливном баке / Audi A4
Датчик индикатора уровня топлива в топливном баке
Сфотографированный здесь опорный корпус обычно вклеен в топливный бак; но здесь он показан ради наглядности отдельно. Демонтаж датчика уровня топлива (1) возможен после нажатия на клавишу (стрелка). Нажатая клавиша снимает блокировку (2). Можно вынуть датчик уровня топлива.
Здесь вы видите глухой фланец топливного бака под днищем багажника.
Слева: цифрами обозначены:
1 – возвратный бензопровод от системы впрыска;
2 – разъем подключения топливного насоса и датчика уровня топлива;
3 – бензопровод подачи топлива к системе впрыска.
Справа: запорное кольцо датчика уровня топлива здесь отвинчивается специальным инструментом (2) с помощью трещотки (1).
Монтажное положение глухого фланца:
стрелка на фланце (1 или 2) должна находиться напротив отметки на топливном баке (3). В автомобилях с приводом на передние и на все колеса в каждом случае есть соответствующая стрелка.
Датчик вставлен сверху в корпус впускного коллектора внутри в середине топливного бака. То, как он работает, вы найдете в главе Инструменты и приборы.
Из-за разной формы топливных баков существуют также разные датчики уровня топлива для переднеприводных и полноприводных моделей. Опознавательный признак: датчик уровня топлива с прямоугольным поплавком для моделей с передним приводом; датчик уровня топлива для quattro – с шаровидным поплавком.
Демонтаж датчика уровня топлива
Важно: топливный бак можно наполнять максимум на 2/3, в ином случае топливо будет вытекать!
Порядок выполнения
- Откиньте напольное покрытие багажника.
- Отвинтите черную металлическую крышку.
- Пометьте бензопровод подачи и возврата топлива – стрелки на патрубках бензопроводах показывают направление движения потока.
- Снимите оба бензопровода после открытия хомутов.
- Отвинтите пластмассовые накидные гайки. Чаще всего они сидят очень прочно. Поэтому поставьте, по возможности, тупую отвертку на ребро гайки и ослабьте гайку легкими ударами молотка по рукоятке отвертки. Если нужно, устанавливайте ее на разные ребра гайки.
- Теперь можно немного потянуть вверх глухой фланец топливного бака.
- Если нужно, демонтируйте на обратной стороне глухого фланца возвратный бензопровод и электрический провод.
- Пометьте монтажное положение шланга и провода для последующей сборки.
- Теперь возьмитесь за топливный бак рукой и выньте датчик, одновременно отжав крепежный выступ из корпуса впускного коллектора.
- Отсоедините разъем датчика уровня топлива на глухом фланце.
- Перед сборкой смочите бензином уплотнительное кольцо глухого фланца.
- Монтажное положение глухого фланца: стрелка на фланце должна находиться напротив отметки на топливном баке. У автомобилей с приводом на передние и на все колеса есть собственная стрелка для каждого случая.
Другие материалы раздела
Демонтаж бензинового насоса с электроприводом
Демонтаж бензинового насоса с электроприводом Так называемый модуль подачи топлива состоит из: 1 – крепежных гаек для подключения насоса к.
Топливопроводы
Топливопроводы В наших двигателях с впрыском топлива шланги и бензопроводы должны выдерживать давление более чем в 5 бар. Поэтому шланги сделаны из.
Для чего нужна вентиляция топливного бака?
Для чего нужна вентиляция топливного бака? Электромагнитный клапан угольного фильтра находится слева внизу сзади в двигательном отсеке 1 –.
Топливный бак и топливный насос
Топливный бак и топливный насос Топливный бак в Audi A4 quattro является маленьким чудом техники. Здесь топливный бак сфотографирован снизу при.
Топливный насос с электроприводом
Топливный насос с электроприводом Во всех версиях двигателей Audi A4 топливный насос с электроприводом вставлен в корпус впускного коллектора внизу.
Замена топливного фильтра
Замена топливного фильтра Топливный фильтр в Audi A4 сконструирован таким образом, что его не нужно менять на протяжении всей жизни двигателя. Это.
Датчик индикатора уровня топлива в топливном баке
Датчик индикатора уровня топлива в топливном баке Сфотографированный здесь опорный корпус обычно вклеен в топливный бак; но здесь он показан.
Читайте также: