Адаптация рулевой колонки audi q7
Как адаптировать усилитель руля. Если горит жёлтый руль на панели приборов , руль не возвращается в нулевую точку и .
Сервисная процедура по адаптации электро-рулевой колонки на Audi Q7 2013 3.0TDI До адаптации вертикальная .
Порядок адаптации и проверки датчиков после установки ESP: Адаптация G85 Блок 03 - 16 Закрытая область - 40168 .
Как адаптировать руль без вмешательства компьютерной техники на Volkswagen когда загорелась лампочка адаптация .
Сегодня собрал полностью зажал уже audi a6 a6 a6 c6. Теперь в общем смотри что происходит вот все выключено. Принес .
После работы с рулевой рейкой. Надо было адаптировать рулевой колонки рулевой усилитель но делали это с помощью.
Есть на автомобиле audi q7 такая система, как servotronic рулевого управления. Основная его цель ограничивать давление в рулевой рейке при достижении определённых скоростей, что в свою очередь делает рулевое колесо более тяжелым на высоких скоростях, и более лёгким при низких (например на парковке). В целом система очень удобная, надёжная и комфортная если не считать не удачно проложенного жгута проводов клапана сервотроника. Жгут проложен рядом с передним левым приводом и не очень хорошо защищён от внешних воздействий из-за негерметичной гофры, в которой скапливается грязь и влага, в следствие чего жгут может намотать на привод или просто окисляется провода внутри жгута, так же может выйти из строя сам клапан или блок комфорта отвечающий за рулевое управление. Вот именно об одной из этих неисправностей нам и гласит код 01797.
Определение неисправности
Поиск неисправности рекомендую начать с проверки целостности проводов. Для этого необходимо перевести подвеску в режим домкрата и снять переднее левое колесо, найти на рулевой рейке клапан сервотроника.
Сначала проверяем целостность обмотки клапана сервотроника, для этого переводим мультиметр в режим омметра и замеряем сопротивление на контактах, должно быть около 10 Ом. Если обмотка не звонится то меняем сам клапан, вот его номер 8E1 998 317 A.
Если сопротивление соответствует, то более детально проверяем целостность проводки. сделать это можно двумя способами:
- При помощи пробника проверяем управление на разъёме клапана сервотроника. При включение зажигания на снятом разъёме должны появляться прерывистый(+) и прерывистый(-). Если управление отсутствует, то проверяем цепь вторым способом. Если присутствует то неисправен клапан.
- Одеваем разъём сервотроника на своё штатное место и открываем заднюю правую дверь, предварительно сдвинув переднее пассажирское сиденье максимально вперёд, заглядываем под переднее пассажирское сиденье со стороны ног заднего пассажира. Видим там блок комфорта, нам необходимо на выключенном зажигании снять с него разъём, для этого нужно потянуть за язычок на разъёме. Затем необходимо перевести мультиметр в режим омметра и замерить сопротивление на контактах указанных на фото. Сопротивление должно соответствовать сопротивлению клапана сервотроника (около 10 Ом). Если сопротивление в пределах нормы то проблема кроется в блоке комфорта(4F0907280), если нет то проблема всё таки в проводке. Придётся разрезать жгут и искать обрыв, чаще всего проблема кроется в районе арки переднего левого колеса. Кстати для подобных замеров очень удобно использовать щупы со сменными наконечниками.
Отжать рукоятку к рулевой колонке до момента ее фиксации.
Рулевое колесо регулировать только на неподвижном автомо-
биле - опасность несчастного случая!
Илл. 194 Выключа-
тель регулирования
рулевой колонки
Илл. 193 Рукоятка
под рулевой колонкой
ВНИМАНИЕ! Продолжение
По соображениям безопасности движение можно начинать толь-
ко при нахождении рукоятки в фиксированном верхнем положе-
нии, чтобы избежать непреднамеренного изменения положения ру-
левого колеса - опасность несчастного случая!
Автомобиль с электрическим приводом рулевой колонки
Электрическое регулирование положения
рулевого колеса
Рулевое колесо может регулироваться по углу наклона
и длине при помощи электропривода.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Не знаю что случилось! Помогите кто сталкивался? Электро руль работал нормально, потом с чего то вдруг перестал подниматься и опускаться! Нажимаешь на подъем он на миллиметр поднимется и стоп! Так же и когда вниз опускаешь! Когда через комп адаптировать пытался, то он выдвигается - задвигается, и поднимается - опускается нормально! В чем может быть проблема.
У меня похожая ситуация была,только вообще не двигался. Зашел через ВАГ и включил функцию. Было off в правом верхнем углу. Причем работал до этого нормально, что случилось не знаю.
1. Войти в блок 09 - Центральная электроника
2. Открыть Базовые установки (04)
3. Группа 001 - активировать (ON/OFF)
4. Адаптация запущена, руль должен "пробежать" сам по всем положениям!
5. Выход
все это проделал, руль опустился поднялся выдвинулся и обратно заехал, вышел от туда и опять не подымается и не опускается
У меня всё тоже самое. Пробывали с помощью VAS5054 (официальный), с помощью диагностики руль двигается. Адаптация. Результат = 0.
Если решили проблему, отпишитесь. Тоже актуально.
даже в польше официалы не разобрались (( сказали тип моторчик виноват! но как так. как моторчик? если с помощью васи когда проводишь тест, руль поднимается опускается и выдвигается задвигается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль не подымается и не опускается
Руль при установке Базовых значений только выдвигается и задвигается, вверх/вниз что-мешает. Щелчок и все. Иногда и не двигается вообще.
VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ И ПРОШИВКА ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI PORSCHE SEAT ПЕРМЬ
AUDI Q7 (Ауди Ку7) 2005-2015 Активация скрытых функций, кодирование, обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика Пермь
Активация скрытых функций (список), обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми AUDI Q7 (Ауди Ку7) 2005-2015
! (NEW!) Обновление прошивки дизельного двигателя 3.0 TDI Audi Q7 (4L2 910 401*), бензинового 3.0 TFSI (4L0 910 551 F).
После обновления прошивки двигатель Audi Q7 3.0 TDI (239, 245 л.с.), 3.0 TFSI (333 л.с.) работает ровнее, в паре с обновлением прошивки 8 АКПП дает следующие изменения: появляется эластичность переключений передач при разгоне, пропадают рывки при переходе на пониженные передачи, машина лучше едет накатом.
! (NEW!) Улучшение звучания (перекодировка) магнитол MMI 3G (Basic, High, Plus, в т.ч. Bose, Bang&Olufsen)
1. Активация инженерного (скрытого, сервисного) меню на MM I.
2. Активация таймера Webasto в меню MMI
3. Тест стрелок
4. Отключение звука непристегнутых ремней безопасности
5. Активация индикации заряда аккумулятора на экран MMI
6. Разблокировка ТВ в движении (для навигационной системы MMI 3G)
7. Отключение омывателя фар
8. Увеличение угла открывания крышки багажника.
9. Подключение таймера круга + индикация температуры масла + график ускорения.
10. Отключение заднего дворника при включении задней передачи
11. Увеличение продолжительности работы аудио системы при выключенном зажигании (10 мин по умолчанию)
12. Режим Highway Light (автоматическое вкл. ближнего света при достижении 140 км/ч).
13. Изменение скорости, при которой Light Assist станет активным (т.е. будет автоматически включаться дальний свет) (в стандарте 58 км/ч)
14. Активация таймеров WEBASTO (автономного отопителя Вебасто) на MMI Audi Q7 3.0 TDI
ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, кодированию, обновлению карт навигации MMI 2G, 3G, разблокировке видео в движении MMI, обновления ПО двигателя, АКПП AUDI Q7 2005-2015 в Перми
Пакет "Комплексная активация скрытых функций + разблокировка видео в движении + улучшение звучания MMI" AUDI Q7 в Перми
7000 руб. 5 000 руб.
Обновление прошивки двигателя 3.0TDI, TFSI AUDI Q7 4000 руб. 3 000 руб.
Обновление прошивки автомата 8 АКПП ZF AUDI Q7 4000 руб. 3 000 руб.
Читайте также: