A94 starline замена шлейфа

Обновлено: 07.01.2025

Добрый день У меня такая проблема сгорел блок сигнализации нашел бэушное поставил на машину 2can поставил старый. После этого у меня перестала видеть то что подключено по кану, на двери подсветка, зажигания. Кан подключал компьютеру, он его видит, также программировал на машине, пищит что все нормально, 2сигнала. центральный замок подключение через2кан, всё видит ставится на сигнализацию и снимается на пульте, центральный замок не работает. при снятии с охраны сигнализации автоматически через несколько минут ставится обратно на сигнализацию, но двери не замыкается, такое ощущение что не видит, что двери открыты, сигнализация если по колесу ударить работает. я так понимаю не работает 2 can-не видит. но по компьютеру видит, как его можно проверить. рабочий он или нет, по компьютеру видит какая прошивка, какие функции стоят, значном показана какая функция включена. получается Рабочая ? А почему тогда сигнализация не замыкает и не видит подсветку не видит зажигание .

Ответы 4

Здравствуйте, Romane770kx. От того, что Вы набрали текст подчеркнутым - он не стал более читабельным.

почему тогда сигнализация не замыкает и не видит подсветку не видит зажигание .

Основная проблема может быть в том, что

Добрый день У меня такая проблема сгорел блок сигнализации нашел бэушное поставил на машину

Это БУ-шное может быть с ДРУГИМ ПРОЦЕССОРОМ, не поддерживающим тот CAN-адаптер, что Вы втыкаете на плату (есть нюансы - есть разные версии "железа", есть разные версии ПрограммногоОбеспечения).

Поэтому у Вас и я так понимаю не работает 2 can (Вы правильно всё понимаете - нет общения между блоком и CAN-адаптером). Может быть просто уже настолько расшатали ламельки, в которые втыкаете платку CAN, что не контачит совсем. Попробуйте выполнить рекомендации

А ВОТ контакты в КОРЗИНКЕ на плате основного блока надо было ПОДЖАТЬ иголкой - там ТОЖЕ могут пропадать контакты (особенно- если CAN-платку неоднократно выдергивали/втыкали).

Хотя всё может быть и прозаичнее - это БУ-шное - ничуть не лучше Вашего родного и тоже выведенное из строя до Вас или уже Вами в ходе так сказать экспериментов.

Если поджатие ламелей не поможет, то рекомендую обратиться в ближайший СЕРВИС-ЦЕНТР Ультрастар, куда отвезти и свой блок и приобретенный БУ блок и платку CAN на предмет ДИАГНОСТИКИ, проверки СОВМЕСТИМОСТИ, а если потребуется, то и РЕМОНТА.

Добрый день, увидел что на старом блоке обозначение а94s, а на новом а94 без S.Скажите 2can возможно с одного блока поставить на другой или прошить его, что бы работал.

Брелок автомобильной сигнализации является связующим звеном между владельцем машины и противоугонным комплексом. В результате длительной эксплуатации или при некорректном использовании коммуникатор может выйти из строя. Ремонт брелка Starline при правильном подходе может быть выполнен в домашних условиях.

Наиболее распространенные неисправности

Неисправности, при которых надо ремонтировать пульт сигналки автомобиля Starline A91, A92, A93, A94, E90, D94:

Разрядился аккумулятор. В результате этого противоугонная установка для авто Старлайн А91, А94, Е90 и другие версии не будут реагировать на отправку команд с коммуникатора. Иногда сигнал передается, но со сбоями. Также на корпусе пейджера ухудшится свет моргания диодной лампочки, снизится радиус действия двухсторонней связи. Чтобы решить проблему, надо поменять батарейку в основном или дополнительном коммуникаторе, в зависимости от устройства.
Повреждение экрана. Проблема связана с физическим воздействием на корпус коммуникатора. Иногда от серьезных повреждений устройство не сможет защитить и чехол. При поломке экрана управление основными функциями возможно, если его повреждение незначительное, но лучше дисплей поменять. Эта процедура может занять определенное время в зависимости от характера поломки.
Неисправность клавиш управления. Если вы сильно давите на кнопки при управлении сигналкой, со временем они начнут западать, что приводит к повреждению внутренних компонентов. По факту сама клавиша может быть рабочей, только она не будет реагировать на клик. Чтобы восстановить рабочее состояние устройства, его надо разобрать и произвести диагностику внутренней схемы. При поломке платы ее придется демонтировать и поставить заново, сложность выполнения этой задачи заключается в необходимости использования паяльника с утонченным жалом. При допущении ошибок могут выйти из строя другие элементы схемы, в результате чего придется их демонтировать и менять.
Поломка корпуса устройства. Если коммуникатор часто падает, на его корпусе могут образоваться царапины, а при серьезных падениях возможен выход из строя пейджера. Практика показывает, что коммуникаторы сигналок Старлайн характеризуются низкой прочностью, серьезные нагрузки они не выдерживают. При повреждении корпус придется менять, исключением могут являться незначительные поломки, когда часть корпуса можно припаять обратно. Для исключения такой проблемы рекомендуем пользоваться защитным чехлом.
Аппаратная проблема платы. Обычно проявляется в результате попадания влаги на схему. Воздействие воды на плату привете к поломке конденсаторных и других компонентов. Если после просушки решить проблему не удалось, придется либо ремонтировать плату пульта, либо менять устройство.

Ремонт своими руками

Если охранная система перестала работать из-за коммуникатора, то пейджер надо отремонтировать.

Сделать это можно самостоятельно, если необходима:

аварийная разблокировка;
удаление загрязнений;
замена корпуса и дисплея;
проверка креплений и установка новой кнопки.

Аварийная разблокировка

Прежде чем произвести ремонт или замену устройства, надо отключить охранный комплекс. Если пейджер не работает, единственным вариантом для снятия машины с охраны будет аварийная разблокировка Старлайн.

Для моделей А1, А2, А4 и А8 процедура аварийной деактивации режима защиты без использования пароля производится так:

Откройте дверные замки авто, воспользовавшись ключом. Это приведет к включению тревожных сигналов сирены.
Вставьте ключ в замок и проверните, чтобы активировать зажигание.
Аварийное отключение выполняется с помощью сервисной клавиши Валет. Найдите место ее монтажа в салоне авто. Обычно установщики охранных комплексов ставят кнопку под центральной консолью, маскируя ее в жгут со штатной проводкой. Если возникли проблемы с поиском кнопки, обратитесь к установщикам. В сигналках А1, А2 и А4 клавиша нажимается трижды, а для модели А8 по ней надо кликнуть четыре раза. Это надо успеть сделать за двадцать секунд после включения зажигания, поэтому сначала найдите сервисную кнопку.
Выключите зажигание.

Режим защиты должен отключиться, но если вы не успеете выполнить процедуру за 20 секунд, то выключить охрану не выйдет.

Если машина оборудована сигналкой Старлайн А6, то отключить сирену можно только с применением специального пароля. Он назначается пользователем или установщиком сигнализации после монтажа комплекса. Изначально сигналкам этой модели присваивается пароль 11.

Аварийное отключение производится так:

Дверные замки в авто разблокируются ключом.
Включается зажигание.
На протяжении двадцати секунд кликается сервисная клавиша Валет. Ее надо нажать несколько раз в зависимости от первой цифры пароля. Если она 4, то на кнопку надо нажать четыре раза.
Ключ в замке зажигания проворачивается в положение Off, чтобы отключить его. После отключения зажигание включается сразу.
Производятся манипуляции с кнопкой Валет, только теперь вводится вторая цифра кода.
Зажигание выключается.

Для отключения модели А91 выполните действия:

Автомобиль открывается штатным ключом.
Сработает сирена. При включении тревожного режима посмотрите на осветительные устройства авто. Если фары моргнули четыре раза, то активация защитного режима была выполнена без коммуникатора.
В течение двадцати секунд включите зажигание и кликните на клавишу Валет трижды.
Проверните ключ в положение Off, чтобы отключить зажигание.

Канал Avtodopka рассказал, как выполняется аварийное отключение охраны в модели А91.

Об отключении сигналки сообщит прекращение работы сирены и мигание световой сигналки. Если был назначен секретный пароль, то отключить сирену можно с его помощью. Процедура отключения выполняется так же, как для модели А6. Пароль может включать в себя четыре символа и больше.

В зависимости от модели Старлайн процедура отключения может отличаться. Подробнее уточняйте в сервисной книжке, однако последовательность действия аналогична.

Удаление загрязнений

Чтобы избавиться от грязи на корпусе и внутри коммуникатора, делается следующее:

Возьмите влажную салфетку и произведите очистку корпуса пейджера. Это делать необязательно, но желательно, чтобы при разборе корпуса не допустит попадания грязи внутрь.
Откройте заднюю крышку и извлеките аккумулятор из посадочного места. Произведите очистку посадочного места для батарейки с помощью обычной строительной щетки, чтобы удалить пыль. Если на контактах в месте посадки имеются окисления, то избавиться от них можно путем обработки медицинским спиртом. Нанесите немного раствора на сухую салфетку или ватку, после чего аккуратно удалите окисления.
Разберите корпус коммуникатора. Для этого на задней крышке найдите маленькие болтики, фиксирующие части корпуса друг к другу. Отверткой открутите болты и отложите их в сторону, чтобы не потерять. Разберите корпус. Выполните очистку внутренней поверхности задней крышки от пыли, для этого используется щетка или сухая салфетка со спиртом.
Внимательно оцените состояние самой платы. Если на ней имеется грязь, аккуратно избавьтесь от нее. Можно воспользоваться той же салфеткой или куском ватки, смоченной в спирте. Осторожно, не заливая схему, удалите грязь и окисления. Будьте внимательны, чтобы не допустить попадания жидкости на плату, это приведет к ее поломке.
После выполнения очистки соберите корпус, процедура сборки выполняется в обратном порядке. На завершающем этапе проверьте работу пейджера.

Замена корпуса и дисплея брелока

Найти новый корпус и экран для пейджера будет проблематично, поскольку в магазинах потребителям предлагаются новые коммуникаторы, а не детали к ним. Найти запчасти к пейджеру можно на вторичном рынке или в интернете.

Первый этап процедуры замены выполняется так:

Извлеките из коммуникатора источник питания, для этого откройте заднюю часть крышки.
Открутите болты, фиксирующие заднюю часть корпуса к передней. Выполните демонтаж крышки и клавиш пейджера.
Если поврежден только экран, то процедура замены упрощается. Все сложнее, если вышедший из строя дисплей спровоцировал поломку платы. Выполните демонтаж схемы, воспользовавшись маленькой отверткой, после чего демонтируйте ее вместе с антенным адаптером. Для полного снятия экрана надо отключить от платы диодные элементы подсветки. После этого аккуратно надо отсоединить графитовый шлейф от контактных компонентов. Сам шлейф гибкий.
Выполните очистку контактных площадок коммуникатора. Возьмите новый дисплей и примерьте его к корпусу. Надо убедиться в соответствии использующегося экрана.

На следующем этапе надо быть аккуратным и внимательным, поскольку процедура ремонта усложняется:

Эксперты советуют нарастить специальные проволочные иголки на ножки контактных элементов и припаять их. Но этот способ эффективен не всегда, поскольку точки могут быстро отсоединиться. Для ремонта коммуникатора охранного комплекса допускается использование паяльников с тонкими жалами и оловом, это позволит получить в итоге так называемые мостики. Если есть паяльник с утолщенным жалом, то к нему необходимо подсоединить медную проволоку. После того, как дисплей будет подключен к контактной площадке, можно приступать к последующему этапу ремонта.
Поскольку дисплей был полностью демонтирован, его надо подсоединить и зафиксировать на корпусе коммуникатора. На этом этапе надо быть осторожным, поскольку если действия будут выполнены неаккуратно, это может привести к поломке пейджера. Нельзя допустить, чтобы экран попал в клей. Клей наносится только на торцевые части экрана, после чего дисплей фиксируется на рамке. При попадании клей на стекло надо выполнить очистку экрана сразу же, пока вещество не высохло.
Затем производится монтаж схемы в корпус коммуникатора, обычно этот этап не вызывает проблем. Если вы используете новый корпус, то надо удостовериться в наличии нужных отверстий для фиксации. Если на корпусе есть ненужные штыри, их придется удалить, для этого используется нож или пилочка.
После скрепления половинок корпуса производится установка болтов, они закручиваются отверткой. Затем проверяется работа коммуникатора. Установите батарейки в брелок и проверьте, как он работает. На дисплее должны выводиться все индикаторы и символы, противоугонный комплекс должен реагировать на любые нажатия клавиш.

Роман Маркетов рассказал о самостоятельной замене экрана в пейджере Старлайн.

Проверка креплений и установка новой кнопки

Процедура замены кнопок:

Откройте крышку на задней части пейджера и извлеките из нее аккумулятор. Под батарейкой располагается небольшой винт, его надо выкрутить. Отложите винтик в сторону, чтобы не потерять. Внутри отсека для аккумулятора имеется наклейка, рекомендуем снять ее и проверить наличие болтов под ней. Если есть дополнительные винты, их также надо открутить.
Отсоединяется задняя часть коммуникатора. В итоге у вас в руках будет две половины корпуса и плата. Оцените состояние кнопок. Если они изношены, то будут плохо зафиксированы.
Поврежденную кнопку удалите и отложите в сторону. Основная часть пейджера кладется на ровную поверхность, к примеру, стола, экраном вниз. Будьте осторожны с пружинкой. Она выполняет функцию антенного адаптера и ее наличие может вызвать сложности при пайке новой кнопки.
На клавише для пейджера есть четыре контактных элемента, расположенные по углам, а также две небольших пластмассовых ножки без контактов. Они используются в качестве направляющих и расположены внизу, эти ножки устанавливаются в специальные отверстия на схеме. Возьмите зубочистку и клей, а кнопку зафиксируйте в пинцете. Промажьте ножки на клавише и зафиксируйте ее на схеме. Будьте внимательны, чтобы не залить контактные элементы клеем, это приведет к ухудшению связи между кнопкой и платой.
После высыхания клея можно приступать к пайке контактных компонентов. Они припаиваются к плате по углам. Действуйте аккуратно, надо обеспечить контакт между кнопкой и схемой.
Затем плата коммуникатора устанавливается в переднюю часть корпуса пейджера. Винт монтируется в заднюю часть крышки и закручивается. Винтик надо вставить на весу, когда вы соедините части корпуса, установить его будет сложно.
Зафиксируйте заднюю часть крышки к передней посредством клея, после чего закрутите винт до конца. Защелкните фиксаторы, установите на место аккумулятор и закройте крышку.
Включите пульт и выполните настройку времени, это особенно важно, если вы пользуетесь опциями автоматического пуска ДВС. Для синхронизации коммуникатора с управляющим блоком надо один раз кликнуть по кнопке закрытия дверных замков.

Что делать, если не удается отремонтировать брелок?

Если самостоятельно устранить недочеты в работе коммуникатора не удается, то решить проблему можно, обратившись в специализированный центр, где занимаются ремонтом электроники.

Аппаратные проблемы в работе пейджера решить не удастся, для этого требуется специальное оборудование и опыт. Возможно, потребуется перепайка конденсаторов или других элементов платы.

Видео

Канал «Синий Бокс Уфа» предлагает ознакомиться с процессом замены кнопки в коммуникаторе от сигналки Старлайн А91.

Любая автомобильная сигнализация комплектуется двумя брелоками, основным и дополнительным. Основной снабжается дисплеем, но сам по себе этот дисплей – достаточно хрупкий, он часто выходит из строя. В нашей инструкции рассмотрено, как производится замена дисплея на брелке сигнализации, а для примера был взят основной брелок от сигналки Starline A9. На самом деле, сейчас уже не используется пайка, а применяется крепление на шлейф. Работать с контактным шлейфом сложно. Те, кто не уверен в своих силах, должны доверить выполнение замены профессионалам.

Разбор брелока, отключение дисплея

Итак, прежде нам нужно разобрать корпус брелока. Это будет легко: вынимаем батарейку из отсека, откручиваем саморез, и всё. Теперь можно разъединить две половинки, составляющие корпус.

Далее, нужно будет извлечь конструкцию, состоящую из печатной платы, дисплея и кнопок. Посмотрите внимательно, как дисплей крепится к плате.

Скорее всего, вы увидите, что к дорожкам приклеен шлейф:

Чтобы выполнить демонтаж, возьмите тонкий скальпель, и аккуратно, начиная от уголка, отделяйте гибкий материал от платы. Прогревать ничего не нужно, несмотря на то, что тут используется термоклей. На самом деле, отделить шлейф от платы можно рукой, просто потянув его на себя (будет риск оторвать дорожки). На последнем шаге медные дорожки зачищают, используя ватку со спиртом и ластик.

Монтаж дисплея разными способами

Допустим, новый дисплей снабжён гибким шлейфом, как показано на рисунке:

Тогда, ни в коем случае не лудите площадки на плате. Тот, кто залудит медь, никогда не подключит шлейф, крепящийся на термоклей. В другом варианте, когда дисплей снабжён медными выводами, всё обстоит проще. Контактные площадки лудят, чтобы припаять выводы к ним (показано на видео в конце обзора).

Метод монтажа на термоклей

Перед выполнением монтажа, убедитесь, что печатная плата у вас выглядит, как на следующем рисунке:

Зачищая дорожки, можно использовать скальпель, но сильно надавливать нельзя. Шлейф дисплея примеряют по месту, располагая его так, чтобы полоски оказались над дорожками.

Дальше надо будет прогревать шлейф. Для этого, жало паяльника проводят от одной стороны подложки к другой.

Температура паяльника не должна превышать 200 градусов.

Иначе, будет плавиться полимер, из которого изготовлена подложка. Допускается использование паяльника с терморегулятором (мощность не должна превышать 40 Ватт). Также рекомендуется под жало подкладывать бумагу, но не любую, а снятую с листа самоклеящейся плёнки.

Последовательность такая: выбирают минимальную температуру регулятора, пробуют закрепить 2-3 крайних дорожки. Не получилось – значит, повышают температуру на 10 градусов, снова пробуют и так далее. Закончив монтаж, установите батарейку и проверьте, все ли индикаторы горят. Если это не так, пробуйте греть шлейф уже со стороны дисплея, но помните, что стекло от перепада температур может лопнуть.

Результат наших стараний показан на рисунке (подложка немного оплавилась).

Монтаж дисплея методом пайки

Легко будет подключить дисплей к брелку, соединяя детали припоем. Сразу отметим, что данный метод является нестандартным, а результат нельзя будет назвать долговечным. Просто медные выводы обладают свойством пружинить, и через время они обязательно отлетят. Вот как выглядит дисплей, снабжённый выводами:

Нам придётся залудить все контактные площадки, а чтобы припаять к ним выводы, нужно использовать скобки. Каждую скобку изготовляют из обмоточного провода, очищенного от эмали.

Приводим последовательность действий по выполнению монтажа:

Зачищаем и выполняем лужение всех контактных площадок (мощность паяльника не должна превышать 40 Ватт);
К каждой площадке припаиваем скобу;
Примеряем дисплей, на нужную длину откусываем кончики выводов (используйте обычные бокорезы);
Выполняем пайку. Сначала рекомендуется пропаять первый и последний вывод.

Заметим, что в процессе лужения или пайки на плате остаётся канифоль. Это не страшно, так как данный материал не проводит ток, если речь идёт о небольших напряжениях. В общем, остатки канифоли не могут вызвать короткого замыкания, тут бояться нечего.

Заметим, что формовать и укорачивать выводы нужно до проведения пайки, а не после неё.

В противном случае вы уменьшите долговечность контакта. Не используйте паяльники слишком большой мощности (больше 40-ка Ватт)! Иначе, фольга начинает отслаиваться. Перед выполнением монтажа можно потренироваться на ненужных деталях. Контактные площадки очень тонкие, их легко повредить. Помните об этом.

Результат всех стараний выглядит так:

Пусть картинка не очень эстетичная, зато, всё будет работать. Выполнив монтаж, не нужно проверять на прочность каждый из контактов – достаточно, чтобы по ним шёл ток. Установив батарейку в отсек, проверяем работоспособность брелока. Затем, выполняем сборку.

Всем привет ! с наступившим Новым Годом ) пол года назад я по не осторожности разбил дисплей на своем брелке стукнув о стойку забора на даче !

Было много попыток найти дисплей для замены но все попытки были безнадежны так как либо дисплей стоил как стоимость китайского боинга либо так далеко находился что сумма за доставку набегала в пол стоимости оригинального брелка ! тут на али наткнулся на вот такой вотдисплей и я решился на покупку и установку ! Скажу для тех кому нужен дисплей то у этого продавца я бы купил еще раз, очень общительный ! Заказ отправил моментально и до Казахстана он шел 10 дней + 5 дней до Актобе вообщем очень быстро !
Итак начнем ! нам понадобятся см 10 -15 провода медного вот такого выполненного из мягкой меди

тестер, паяльник 18 — 20 ватт припой, флюс, пару зубочисток, ацетон или спирт, 20 — 30 минут медитаций для поднятия тонуса )) отвертка маленькая PH 1 ( фигурная мелкая ) монетка ( для открытия крышки корпуса сигнализации ) кусачки или канцелярский нож с острыми лезвиями скотч ( куда ж без него ) и так поехали )
Берем наш брелок и вставляем монетку пометил красным

после того как скинули крышку откручиваем 3 шурупчика

после того как скинули верхнюю часть корпуса будьте аккуратны и не переворачивайте корпус с внутренностями во избежания выпадения внутрянки так как она там не закреплена ! Далее извлекаем внутренности из корпуса я лично из за интереса осмотрел их

кладем на рабочий стол и открываем дисплей прогрев паяльником от платы

далее после того как отклеили угольный шлейф зачищаем лезвием остатки пленки будьте крайне аккуратны не повредите контактные площадки ! далее контактные площадки протираем ацетоном

лудим их припоем и откладываем пока в сторону ! Теперь нужно разобраться с дисплеями )) так как это китайский дисплей то естественно не может быть все так просто аля раз и поставил )) все дело в том что на дисплеях оригиналах используется гибкий угольный шлейф а на китайском идут штепсельные ножки хз как их еще обозвать ))

но это еще не последний подводный камень ( меня ждал сюрприз ! Мало того что разные контактные группы в плане шлейфов, мало того что на китай дисплее 25 контактов а не как на оригинале 26 ! Так еще и при сравнении 2х дисплеев я был ошеломлен тем что расхождение размерности контактов почти в 7мм !

Это был удар как минимум по печени )) ну да ладно нас так не поломаешь )) просидев первый день около 5ти часов, испортив 1 контактную площадку, я все зашвырнул и пошел пить пиво ( которое спецом покупал для того чтоб отвести душу после ремонта ) ну да ладно не об этом !
На следующий день со свежей головой я наконец то все сделал ! Значит так :
Берем наш дисплей и обрезаем ножки по линии

далее срезаем пипку которая удерживала старый дисплей так как она будет мешать новым контактам

затем прикладываем дисплей, перед этим снимаем защитную пленку со внутренней стороны защитную пленку спереди не трогаем

и приматываем его скотчем к сигнализации вот так

берем ранее подготовленную проводку вытаскиваем из нее проволоку и лудим припоем ! Паять начинаем с контактных площадок в такой последовательности :
припаиваем к контактной площадке затем ставим плату на торец и отформовав проволочку по нужному изгибу ( тут нам и понадобятся зубочистки ) припаиваем ее к контакту дисплея . после того только отрезаем излишки проводка ! ВНИМАНИЕ ! НАЧИНАТЬ ПАЙКУ СЛЕДУЕТ ОТ ТОГО МЕСТА ГДЕ НА ПЛАТЕ НАРИСОВАНА ПИКТОГРАММА МИНУС — в итоге получается вот такая картина маслом

после того как проверили на наличие так называемых "соплей" все обильно заливаем лаком для ногтей или еще какой нибудь мастикой Внимание ! перед тем как залить контакты лаком следует проделать следующее ! взять бумагу и на нее капнуть грамм лака, затем взяв в руки тестер выставить его на параметр " замер сопротивления " тыкаем щупы в этот лак пока он не высох ! Делается это для того чтобы убедиться в отсутствии металлизации данного вещества ( в моем случае лака для ногтей ) дабы он нам потом не начал фонить и замыкать дорожки ! Получилось вот так

ну вот и все ) собираем все в обратной последовательности и радуемся голубому экрану нашего брелка =)

/> alt="Ремонт брелка Старлайн" width="0" height="0" />
Ремонт брелков автосигнализаций Star Line , замена кнопок, корпусов, батареек в брелках, метках и пейджерах автосигнализаций. Замена, перепрошивка брелков, меток, чипов, карточек.Замена элементов питания в брелках сигнализаций Star Line ..

Неисправен брелок сигнализации Старлайн? Сигнализация на него не реагирует? Упал и не работает? Не нажимаются кнопки на брелке Старлайн? Не опознаётся метка- транспондер - варианты можно продолжить. Диагностика и ремонт брелков автосигнализации Star Line - одна из наших услуг. Рассмотрим подробнее варианты восстановления работоспособности брелоков различных сигнализаций.

Что с этим делать- давайте попробуем разобраться вместе.

Автосигнализация Star Line не реагирует на брелок . Возможно "зависла" автосигнализация. Как вариант- сильные помехи в данном месте.

Ремонт или покупка брелоков сигнализации Star line ?

Как и многое другое, это дело имеет свои особенности.

Покупка новых брелков автосигнализаций Star Line

Цена брелков недорогих сигнализаций в розницу довольно высока. Два брелка сигнализации, к примеру, APS или Alligator , по стоимости сравнимы с полным комплектом новой системы, в который входят и брелки и блок с проводами и ударный датчик, а часто и сирена. Один брелок (в запас) докупить имеет смысл, два - уже нелогично.

О наличии брелков справляйтесь по контактным телефонам.

Ремонт брелков автосигнализаций Star Line . Довольно часто клиенты обращаются с просьбой починить неработающий брелок сигнализации.

А так ли на самом деле? Часто происходит обычная рассинхронизация брелка с блоком сигнализации. В таких случаях достаточно просто заново прописать брелок в память системы. Как это сделать? Процедура обычно подробно описана в инструкции к соответствующей сигнализации и доступна даже далёким от техники людям. Нет инструкции? Не беда. В сети этого добра много. Поиск рулит - девиз продвинутых юзеров.

Не нашли? Приезжайте к нам на установочный центр автосигнализаций. Диагностика и ремонт сигнализаций - наша специализация.

Допустим, брелок сигнализации действительно сломан. Чаще всего выходят из строя или корпус или кнопки брелка, (про севшие в брелке-передатчике батарейки пока умолчу). Корпус обычно меняется, кнопки в большинстве случаев можно перепаять. Но иногда появляется вопрос: « - мне бы микросхему перепаять». Игра не стоит свеч - говорили предки в таких случаях. Мы не занимаемся подобной работой.

И, наконец, про батарейки для брелков Старлайн. Садятся! Как ни странно. Средний срок службы батареек - около года, в брелках с двухсторонней связью - заметно меньше. Всякие прочие метки, транспондеры, чипы – не исключение. И не важно, что светодиод загорается, это не показатель. Обычно о скорой замене батарейки брелока говорит потеря былой дальности и неустойчивая работа иммобилайзера или сигнализации. Не надо ждать полной кончины источника питания.

Ремонт брелков сигнализации: Старлайн A2 StarLine C4 StarLine A61 StarLine B64 StarLine D64 StarLine A4 StarLine C6 StarLine A62 StarLine B92 StarLine D94 StarLine A6 StarLine C9 StarLine A64 StarLine B94 StarLine 24V StarLine A8 StarLine B6 Dialog StarLine A91 StarLine E60 StarLine T-94 StarLine A9 StarLine B9 Dialog StarLine A92 StarLine E90 StarLine Moto V5 StarLine B6 StarLine B61 Dialog StarLine A94 StarLine B63 StarLine Moto V7 StarLine B9 StarLine B91 Dialog StarLine B62 StarLine B93 StarLine Moto V62.

Читайте также: